DE447951C - Device for the automatic adjustment of carburetors in aircraft at different altitudes - Google Patents
Device for the automatic adjustment of carburetors in aircraft at different altitudesInfo
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Description
Die Vergaser von Flugzeugmotoren müssen je nach der Flughöhe verschieden wirken, um die Luftdruckunterschiede auszugleichen. Zu diesem Zweck muß das vergaste Gemisch abgeschwächt und die Verstärkung der Verdichtung herbeigeführt werden. Diese Änderungen werden zweckmäßig selbsttätig herbeigeführt. The carburetors of aircraft engines must work differently depending on the flight altitude, to compensate for the differences in air pressure. For this purpose, the gasified mixture weakened and the intensification of the compression brought about. These changes are expediently brought about automatically.
Es ist bereits bekannt, für diese Zwecke einen Zylinder zu verwenden, in dem sich ein Kolben verstellt. Der Zylinder ist mit dem Vergaser verbunden. Auf die eine Seite des Kolbens wirkt der äußere Luftdruck und eine Feder o. dgl., während auf die andere SeiteIt is already known to use a cylinder in which a Piston misaligned. The cylinder is connected to the carburetor. On one side of the Piston acts the external air pressure and a spring o. The like. While on the other side
ig des Kolbens ein höherer Druck als der äußere Luftdruck zur Wirkung gebracht wird.ig the piston a higher pressure than the external air pressure is brought into effect.
Gemäß der Erfindung ist die Vorrichtung nun so ausgeführt, daß der auf den Kolben wirkende höhere Druck ständig konstant und unabhängig von dem äußeren Luftdruck gehalten wird. Dieser konstante Druck kann durch Ausströmen eines Druckmittels aus einem Kanal erreicht werden, in dem ein veränderlicher höherer Druck herrscht. Das Druckmittel strömt aus dem Kanal in den Raum vor den Kolben unter Vermittlung eines Ventils oder einer anderen Regelvorrichtung. Diese Regelvorrichtung wird durch eine Membran eingestellt, welche die nachgiebige Wand einer vollständig geschlossenen Kammer bildet, in der sich ein Gas unter einem bestimmten Druck befindet.According to the invention, the device is now designed so that the on the piston acting higher pressure constantly kept constant and independent of the external air pressure will. This constant pressure can be achieved by flowing out a pressure medium from a channel in which a variable higher pressure prevails. The pressure medium flows out of the channel into the space in front of the piston under mediation a valve or other control device. This control device is through a diaphragm set, which is the resilient wall of a completely closed Forms chamber in which there is a gas under a certain pressure.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung im Schnitt veranschaulicht. In the drawing, an embodiment of the device is illustrated in section.
Die Vorrichtung besteht aus einer sehr geringen Anzahl Organe: einem Zylinder 1, welcher an einem Ende zum Teil offen und am anderen Ende durch eine Erweiterung 1' abgeschlossen ist. In dem Zylinder ist ein Kolben 2 mit einer Schraubenfeder 3 angeordnet, welche durch ihre Spannung den Kolben 2 bis kurz vor die Erweiterung 1' drückt. Der Kolben 2 ist durch einen Zapfen 5 mit einer Stange 4 verbunden, welche unmittelbar oder mittelbar auf die Organe des Vergasers einwirkt, welche selbsttätig in Abhängigkeit von der Flughöhe beeinflußt werden sollen.The device consists of a very small number of organs: a cylinder 1, which is partly open at one end and at the other end by an extension 1 ' is completed. A piston 2 with a helical spring 3 is arranged in the cylinder, which by their tension pushes piston 2 until just before the extension 1 ' presses. The piston 2 is connected by a pin 5 to a rod 4, which acts directly or indirectly on the organs of the carburetor, which automatically in Depending on the flight altitude should be influenced.
Die Erweiterung 1' ist in zwei Kammern 6 und 7 durch eine Membran 8 geteilt, welche an der Wand der Erweiterung 1' so befestigt ist, daß keine Verbindung zwischen den beiden Kammern vorhanden ist.The extension 1 'is in two chambers 6 and 7 divided by a membrane 8 which is so attached to the wall of the extension 1 ' is that there is no connection between the two chambers.
In der Mitte der Membran ist unter Abdichtung ein Halter 8' befestigt, welcher gelenkig eine Stange 9 trägt, die ihrerseits mit dem Ende des Armes 10 eines Winkelhebels drehbar verbunden ist, der bei 12 drehbar gelagert ist und an seinem anderen Ende 10'In the middle of the membrane, a holder 8 'is attached with a seal, which is articulated a rod 9 carries, which in turn with the end of the arm 10 of an angle lever is rotatably connected, which is rotatably mounted at 12 and at its other end 10 '
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR447951X | 1923-04-12 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE447951C true DE447951C (en) | 1927-08-09 |
Family
ID=8900638
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES65661D Expired DE447951C (en) | 1923-04-12 | 1924-04-05 | Device for the automatic adjustment of carburetors in aircraft at different altitudes |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE447951C (en) |
-
1924
- 1924-04-05 DE DES65661D patent/DE447951C/en not_active Expired
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