DE44526C - Verfahren und Vorrichtung zur weiteren Ausnutzung eines Theiles der Arbeitsgase von Gaskraftmaschinen - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zur weiteren Ausnutzung eines Theiles der Arbeitsgase von Gaskraftmaschinen

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DE44526C
DE44526C DENDAT44526D DE44526DA DE44526C DE 44526 C DE44526 C DE 44526C DE NDAT44526 D DENDAT44526 D DE NDAT44526D DE 44526D A DE44526D A DE 44526DA DE 44526 C DE44526 C DE 44526C
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DE
Germany
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valve
working
cylinder
open
piston
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Application number
DENDAT44526D
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English (en)
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G. DAIMLER in Kannstatt
Publication of DE44526C publication Critical patent/DE44526C/de
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B41/00Engines characterised by special means for improving conversion of heat or pressure energy into mechanical power
    • F02B41/02Engines with prolonged expansion
    • F02B41/06Engines with prolonged expansion in compound cylinders
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/02Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/027Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
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Claims (1)

  1. KAISERLICHES
    PATENTAMT. Y&
    von Gaskraftmaschinen.
    Das Verfahren besteht darin, dafs ein Theil der verbrauchten Arbeitsgase (die höher gespannten Abgase) in einen Expansionscylinder B oder ein Druckreservoir H zur weiteren Arbeitsleistung geführt wird, und dafs die letzten, weniger gespannten Abgase ins Freie gelassen werden, um dadurch die Abgase mehr auszunutzen und dieselben mit möglichst geringem Geräusch austreten zu lassen.
    In beiliegender Zeichnung ist in Fig. ι ein Längsschnitt durch den Arbeitscylinder, Ventilkasten und Expansionscylinder dargestellt. Fig. 2 zeigt eine Modification der Anordnung und •Fig. 3 das Arbeitsdiagramm mit den wichtigsten Kurbelstellungen.
    A ist der Arbeitscylinder, α der Arbeitskolben, B der Expansionscylinder, dessen Kolben b auf die Motorachse oder sonstwie (event, auf eine Bremse etc.) einwirkt, c ist das Sauge- und d ein Voröffnungsventil, e ist das eigentliche Auspuff- und f ein Rückschlagventil.
    Die punktirten Querlinien in den Cylindern bezeichnen die höchste Kolbenstellung, und in dem Bewegungsdiagramm, Fig. 3b, ist 1 der obere, 4 der untere Todtpunkt der Kurbeln. Wenn der Arbeitskolben den W7eg von 1-2 zurückgelegt hat, kommt der Expansionskolben im Punkt 1 an und beginnt in demselben Moment das Voröffnungsventil d zu öffnen zur Ladung des verlorenen Kopfes des Expansionscylinders bezw. eines Reservoirs durch das Rückschlagventil/. , . .,,
    Im Punkt 3 wird das Auspuffventil e geöffnet und es schliefst das Rückschlagventil f wieder.
    Die in den Cylinder B übergesprungenen gespannten Verbrennungsproducte expandiren zu weiterer Arbeitsleistung, während der Rest durch Ventil e ins Freie entweicht.
    Gegen Ende des Expansionshubes wird das Ausströmventil i geöffnet und bleibt dasselbe auf dem ganzen Rückweg des Kolbens offen.
    Fig. 3 a zeigt das Kräftediagramm im Arbeilscylinder; die erste Druckabnahme 2-3 kommt dem Expansionscylinder zu gut; der Druck 3-4 geht ins Freie.
    Das Ventil d dringt durch das Ventil e und wird durch die Steuerung g zunächst im Punkt 2 das Ventil d und dann im Punkt 3 das Ventil e geöffnet.
    Fig. 2 zeigt das Voröffnungsventil d neben dem Auspuffventil e; beide werden durch eine und dieselbe Steuerstange g bewegt.
    Bei dieser Anordnung, Fig. 2, ist statt des Expansionscylinders B nur das Reservoir H angedeutet, aus welchem etwa eine pneumatische Bremse oder ein besonderer Motor gespeist wird, oder aus welchem durch eine kleine Oeffnung der Inhalt continuirlich ohne Geräusch ins Freie bläst.
    Ρατενϊ-Anspröchε :
    Bei Gas- und Petroleum-Kraftmaschinen :
    i. Das Verfahren, von den auf den Kolben wirkenden Arbeitsgasen während des Arbeits-
    (2. Auflage, ausgegeben am aV. Dezember
    hubes zunächst einen Theil von höherer Spannung in einen Expansionscylinder B oder in ein Druckreservoir H zur weiteren Arbeitsleistung überzuführen und hierauf den im Arbeitscylinder zurückgebliebenen und inzwischen weiter expandirten Rest der Arbeitsgase ins Freie zu lassen, zum Zwecke gröfserer Ausnutzung der verbrauchten Arbeitsgase und möglichst geräuschlosen Austrittes derselben ins Freie.
    Zur Ausführung des unter i. gekennzeichneten Verfahrens die Anordnung eines Voröffnungsventiles d7 eines nach der Atmosphäre führenden Auspuffventiles e und eines nach dem Expansionscylinder B oder Reservoir H öffnenden Rückschlagventiles/.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005026763A1 (de) * 2005-06-02 2006-12-14 Schwäblein, Mirko, Dipl.-Ing. Kolbenverbrennungsmotor mit Hochdruck- und Niederdruckzylindern (5-Takt-Motor)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005026763A1 (de) * 2005-06-02 2006-12-14 Schwäblein, Mirko, Dipl.-Ing. Kolbenverbrennungsmotor mit Hochdruck- und Niederdruckzylindern (5-Takt-Motor)

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