DE4447807C2

DE4447807C2 - Seat belt arrangement with a seat belt extending to the vehicle roof

Info

Publication number: DE4447807C2
Application number: DE4447807A
Authority: DE
Inventors: Matthias Sandrock
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1993-05-14
Filing date: 1994-05-04
Publication date: 2002-05-23
Anticipated expiration: 2014-05-05

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurtanordnung für einen Fahrzeuginsassen (2) mit einem Sicherheitsgurt (4), der sich in Zugverbindung mit einem Aufrollautomaten (11, 33, 41) zu einer Stelle des Fahrzeugsdaches (9) erstreckt, die für den auf einem mittleren Fahrzeugsitz befindlichen Fahrzeuginsassen (2) an einem außerhalb der Nutzhöhe des Fahrzeuginnenraums befindlichen Ort festgelegt ist, und an der der Aufrollautomat (11, 33, 41) befestigt ist. Um ohne Beeinträchtigung ihrer Sicherheitsfunktion durch einfache Maßnahmen eine Verringerung der Nutzhöhe des Fahrzeuginnenraums zu vermeiden, wird für eine derartige Sicherheitsgurtanordnung der Aufrollautomat (11, 33, 41) im Bereich einer hinteren Dachkante (34) des Fahrzeugdaches (9) angeordnet. Außerdem ist im Bereich der Dachkante (34) eine Aufnahme (40) zur gemeinsamen Ablage von Steckzungen vorgesehen ist, durch die der Sicherheitsgurt (4) in beiderseits des Fahrzeuginsassen (2) angeordneten Steckschlössern arretierbar ist.The invention relates to a seat belt arrangement for a vehicle occupant (2) with a seat belt (4) which extends in connection with an automatic retractor (11, 33, 41) to a point on the vehicle roof (9) for those on a central vehicle seat Vehicle occupant (2) is fixed at a location outside the useful height of the vehicle interior, and at which the automatic reel-up (11, 33, 41) is attached. In order to avoid a reduction in the useful height of the vehicle interior by means of simple measures without impairing its safety function, the automatic retractor (11, 33, 41) is arranged in the region of a rear roof edge (34) of the vehicle roof (9) for such a safety belt arrangement. In addition, a receptacle (40) is provided in the area of the roof edge (34) for the joint storage of tabs, by means of which the seat belt (4) can be locked in plug locks arranged on both sides of the vehicle occupant (2).

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurtanordnung mit einem sich zum Fahrzeugdach erstreckenden Sicherheitsgurt.The invention relates to a seat belt arrangement with a to the vehicle roof extending seat belt.

Bei einer aus der US-PS 3 534 979, B60R 21/10, bekannten Sicherheitsgurtanordnung sind - ausser einem Beckengurt - zwei den Hals des Fahrzeuginsassen zwischen sich einschliessende, auf jeweils einer Brustseite desselben zu jeweils einem Ende des Beckengurts verlaufende Schultergurte vorhanden, die hinter dem Kopf des Fahrzeuginsassen zu einem einzigen Gurt zusammengefasst sind, der sich zu einem hinter dem Kopf des Fahrzeuginsassen am Dach befestigten Aufrollautomaten erstreckt. Der Aufrollautomat verringert trotz einer flachbauenden Sonderbauweise die Nutzhöhe des Fahrzeuginnenraums in nachteiliger Weise. Dies bedeutet nicht nur einen Komfortverlust, sondern kann auch Anlass zu Verletzungen beim Ein- und Aussteigen oder bei Unfällen geben.In a seat belt arrangement known from US Pat. No. 3,534,979, B60R 21/10 are - apart from a lap belt - two between the neck of the vehicle occupant inclusive, on one breast side of the same at each end of the Shoulder straps running behind the head of the Vehicle occupants are combined into a single belt, which turns into one behind the head of the vehicle occupant on the roof mounted automatic reel. The automatic reel-up reduces the usable height in spite of a flat construction of the vehicle interior in a disadvantageous manner. This doesn't mean just one Loss of comfort, but can also cause injury when getting on and off or give in accidents.

Während in der zitierten Patentschrift diese Stelle der Festlegung des Aufrollautomaten am Dach durch die spezielle Ausbildung der Sicherheitsgurtanordnung mit zwei gleichsam spiegelbildlich zur Wirbelsäule des Fahrzeuginsassen verlaufenden Schultergurten erforderlich ist, wird eine entsprechende Lage dieser Stelle auch bei moderneren Sicherheitsgurtanordnungen mit einem einzigen, sich gleichsam diagonal über den Brustkorb des Fahrzeuginsassen erstreckenden Schultergurt dann erforderlich, wenn die Sicherheitsgurtanordnung einem auf einem mittleren Sitz des Fahrzeugs (also entfernt von einer Seitenwand) sitzenden Fahrzeuginsassen zugeordnet ist.While in the cited patent this location of the automatic reel-up on the roof due to the special design of the safety belt arrangement with two as it were a mirror image of the spine of the vehicle occupant Should shoulder straps be required, a corresponding location will also apply to this location more modern seat belt arrangements with a single, as it were diagonal then shoulder strap extending over the chest of the vehicle occupant is required if the seat belt assembly is on a middle seat of the vehicle (i.e. away from a side wall) seated vehicle occupants.

In der US 3,819,197 wird eine Sicherheitsgurtanordnung gezeigt, bei der ein Gurtaufroller an einem Fahrzeugdach angebracht ist und an sich einen optimalen Gurtverlauf aufweist. Der Gurt ist allerdings nach Art eines Hosenträgergurts ausgeführt und damit sowohl für das Anlegen als auch für die Ablage äußerst unkomfortabel. US Pat. No. 3,819,197 shows a seat belt arrangement in which a Belt retractor is attached to a vehicle roof and in itself an optimal Has belt course. The belt is designed like a harness belt and therefore extremely uncomfortable for both putting on and storing.

Eine demgegenüber günstigere Gurtanordnung zeigt die JP-A-63-130448. Ähnlich wie bei der US 3,754,775 ist dort ein Dreipunktgurt gezeigt, der beiderseits der Fahrzeuginsassen mittels Steckzungen in entsprechenden Steckschlössern arretierbar ist. Der obere Gurtanlenkpunkt wird bei der JP-A-63-130488 durch einen in Fahrzeugmitte dachfest angebrachten Aufroller gebildet, der allerdings die Nutzhöhe des Fahrzeuginnenraums erheblich einschränkt.JP-A-63-130448 shows a cheaper belt arrangement. Similar to in US 3,754,775 there is a three-point belt shown on both sides of the Vehicle occupants can be locked in corresponding plug locks by means of tabs is. The upper belt pivot point is in JP-A-63-130488 by an in Roll-up reel attached to the center of the vehicle, which, however, is the usable height of the Vehicle interior is significantly restricted.

Mithin besteht Bedarf an einer gattungsgemäßen Sicherheitsgurtanordnung, die ohne Beeinträchtigung ihrer Sicherheitsfunktion durch einfache Maßnahmen eine Verringerung der Nutzhöhe des Fahrzeuginnenraums mit den angegebenen Nachteilen vermeidet.There is therefore a need for a generic seat belt arrangement that without Impairment of their safety function by simple measures Reduction of the useful height of the vehicle interior with the specified disadvantages avoids.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in einer Sicherheitsgurtanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs.This object is achieved in one Seat belt arrangement with the features of the claim.

Ein Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß infolge Festlegung des Aufrollautomaten und einer Aufnahme für die vorgenannten Steckzungen an einem für die Nutzhöhe des Fahrzeuginnenraums unkritischen Ort der Aufrollautomat praktisch allein im Hinblick auf seine eigentliche Funktion ausgelegt werden kann, also der Gesichtspunkt einer gedrängten Bauweise in den Hintergrund tritt.An advantage of the invention is the fact that due to the definition of Automatic retractors and a holder for the aforementioned tongues on one for the usable height of the vehicle interior uncritical location of the automatic reel can only be interpreted in terms of its actual function, i.e. the Aspect of a compact construction takes a back seat.

Die Erfindung gestattet auch die Anwendung der aus der US-PS 3 754 775, B60R 21/10, bekannten Gurtanordnung mit einem beiderseits des Fahrzeuginsassen durch Schlösser arretierbaren Beckengurt und einem von einem dieser Schlösser ausgehenden, den Brustkorb des Fahrzeuginsassen diagonal überdeckenden Schultergurt für einen Fahrzeuginsassen, der sich auf einem mittleren Fahrzeugsitz befindet. Dies kann ein mittlerer Sitz auf einer hinteren Sitzbank eines Personenkraftwagens oder aber ein mittlerer Sitz in einem Kleinbus sein.The invention also allows the use of the US Pat. No. 3,754,775, B60R 21/10, known belt arrangement with one on both sides of the vehicle occupant Lockable lap belt and one of these locks outgoing, diagonally covering the chest of the vehicle occupant Shoulder strap for a vehicle occupant sitting on a medium vehicle seat located. This can be a medium seat on a back seat Passenger car or a medium seat in a minibus.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert, deren Fig. 1 perspektivisch von vorn hier interessierende Bereiche des Innenraums eines Kleinbusses wiedergibt, während Fig. 2 ebenfalls perspektivisch die Anordnung der verschiedenen Fahrzeuginsassen zugeordneten Aufrollautomaten erkennen lässt. Fig. 3 schliesslich zeigt, ebenfalls perspektivisch, vom Innenraum her gesehen eine andere Führung des Schultergurts.A preferred exemplary embodiment of the invention is explained below with reference to the drawing, in which FIG. 1 shows regions of interest of the interior of a minibus that are of interest here from the front, while FIG. 2 likewise shows in perspective the arrangement of the automatic retractors associated with the various vehicle occupants. Fig. 3 finally shows, likewise in perspective, another guide of the shoulder strap seen from the interior.

Betrachtet man zunächst die Fig. 1, so befinden sich auf mittleren Sitzen des Fahrzeugs zwei Fahrzeuginsassen 1 und 2, denen Sicherheitsgurtanordnungen mit Schultergurten 3 und 4 zugeordnet sind. Wie für den Fahrzeuginsassen 1 insbesondere aus Fig. 1 ersichtlich, enthält die Sicherheitsgurtanordnung ausser dem Schultergurt den Beckengurt 5, der an seinen beiden Seiten mit Hilfe von Steckschlössern 6 und 7 arretierbar bzw. lösbar ist. Von dem Steckschloss 6 geht der Schultergurt 3 zu einer Stelle 8 des Fahrzeugdachs 9 ab, die auf der dem Schloss 6 gegenüberliegenden Seite des Fahrzeuginsassen 1 und im Bereich der Nutzhöhe des Innenraums liegt. Damit durch die Unterbringung des zugehörigen Aufrollautomaten 10 - der Aufrollautomat für den anderen Schultergurt 4 ist mit 11 bezeichnet - die Nutzhöhe des Fahrzeuginnenraums nicht verringert und eine Verletzungsgefahr vermieden ist, liegt der Aufrollautomat 10 - ebenso wie der Aufrollautomat 11 - im Bereich der hinteren Dachkante 12 an einem Ort, der für die Nutzhöhe des Fahrzeuginnenraums unwichtig ist. Zwischen der Stelle 8 und dem Ort 10 ist demgemäss der Schultergurt 3, wie bei 3' angedeutet, abgedeckt durch den Dachhimmel 13 unter Verwendung einer Umlenkung zumindest an der Stelle 8 geführt, so dass der optische Eindruck des Fahrzeuginnenraums nicht beeinträchtigt ist.Referring first to FIG. 1, as located on the middle seats of the vehicle two vehicle occupant 1 and 2, which belt assemblies are associated with shoulder straps 3 and 4. As can be seen for the vehicle occupant 1 in particular from FIG. 1, the seat belt arrangement contains, in addition to the shoulder belt, the lap belt 5 , which can be locked or released on both sides by means of plug locks 6 and 7 . Of the lock plug 6 of shoulder strap 3 comes to a point 8 of the vehicle roof 9 from those on the opposite side to the lock 6 of the vehicle occupant 1 and is in the range of the effective height of the interior. So that by accommodating the associated automatic reel 10 - the automatic reel for the other shoulder belt 4 is designated 11 - the useful height of the vehicle interior is not reduced and a risk of injury is avoided, the automatic reel 10 - like the automatic reel 11 - lies in the area of the rear roof edge 12 in a location that is not important for the usable height of the vehicle interior. Accordingly, the shoulder strap 3 , as indicated at 3 ′, is covered between the point 8 and the point 10 , covered by the headlining 13 using a deflection at least at the point 8 , so that the visual impression of the vehicle interior is not impaired.

Wie Fig. 2 zeigt, können die Aufrollautomaten 30, 31, 32 und 33 für verschiedenen Fahrzeugsitzen zugeordnete Schultergurte nebeneinander im Bereich der hinteren Dachkante 34 angeordnet sein. Auch ist es zweckmässig, Aufnahmelaschen für die mit dem jeweiligen Schultergurt 4 verbundene Zunge des Steckschlosses 6 vorzusehen. Den Aufnahmelaschen kann eine schieberartige Abdeckung zugeordnet sein. In Fig. 2 ist eine derartige Aufnahme bei 35 angedeutet. In Fig. 3 erkennt man eine Aufnahme 40 an dem im Bereich der hinteren Dachkante festgelegten Aufrollautomaten 41, der damit wiederum ausserhalb der Nutzhöhe des Fahrzeuginnenraums gewählt ist. Zusätzlich zu dieser erfindungsgemäßen Ausführung zeigt Fig. 3 eine Aufnahme 42 an der Umlenkstelle 43 des Schultergurtes 44, der zwischen äußerem Dachblech und Dachhimmel mit seinem Bereich 45 über die weitere Umlenkung 46 und unter eine Säulenverkleidung zu dem zugeordneten Aufrollautomaten 47 geführt ist. Dessen Befestigungsort am Fahrzeugaufbau ist ebenfalls außerhalb der Nutzhöhe des Fahrzeuginnenraums an der C-Säule 48 gewählt. As shown in FIG. 2, the automatic reel-ups 30 , 31 , 32 and 33 for shoulder straps assigned to different vehicle seats can be arranged side by side in the area of the rear roof edge 34 . It is also expedient to provide receiving tabs for the tongue of the mortise lock 6 connected to the respective shoulder strap 4 . A slide-like cover can be assigned to the receiving tabs. Such a recording is indicated at 35 in FIG. 2. In Fig. 3 one 40 detects a receptacle on the laid down in the region of the rear edge of the roof retractor 41 which is in turn chosen outside the effective height of the vehicle interior. In addition to this embodiment according to the invention, FIG. 3 shows a receptacle 42 at the deflection point 43 of the shoulder belt 44 , which with its area 45 is guided between the outer roof panel and the headlining via the further deflection 46 and under a pillar cladding to the associated automatic reel-up 47 . Its location on the vehicle body is also selected outside the usable height of the vehicle interior on the C-pillar 48 .

Mit der Erfindung ist demgemäss eine Sicherheitsgurtanordnung geschaffen, die trotz sicherheitsoptimaler Ausbildung die Nutzhöhe des Fahrzeuginnenraums nicht beeinträchtigt.With the invention, a seat belt arrangement is accordingly created, which despite safety-optimized training does not affect the usable height of the vehicle interior impaired.

Claims

Seat belt arrangement for a vehicle occupant ( 2 ) with a seat belt ( 4 ) which extends in connection with a reel-up ( 11 , 33 , 41 ) to a point on the vehicle roof ( 9 ) which is suitable for the vehicle occupant ( 2 ) located in a central vehicle seat is fixed at a location outside the useful height of the vehicle interior and to which the automatic reel-up ( 11 , 33 , 41 ) is fastened, the automatic reel-up ( 11 , 33 , 41 ) in the region of a rear roof edge ( 34 ) of the vehicle roof ( 9 ) is arranged and in the area of the roof edge ( 34 ) there is provided a receptacle ( 40 ) for the joint storage of tongues, by means of which the seat belt ( 4 ) can be locked in plug locks arranged on both sides of the vehicle occupant ( 2 ).