Vorrichtung zum Aufnehmen -und -Fördern-von Haufwerk beim Vortrieb
von Strecken. Beim Vortreiben von Strecken im Gestein und überhaupt bei Arbeiten
im Gestein, die in begrenzten Räumen vor sich gehen müssen und bei denen durch Schießen
das Gestein gelöst wird, bestehen insofern Schwierigkeiten, als das gelöste Haufwerk
nicht leicht und rasch abgefördert werden kann, sondern umständliche, zeitraubende
Förderarbeiten erfordert. Maschinelle Einrichtungen müssen, um -Schießen nicht beschädigt
zu werden, genügend weit weggebracht und zur Arbeitsleistung jeweils herangeholt
und eingestellt werden. Auch bei solchen Einrichtungen muß oft noch das Aufnehmen
oder Zubringen von Hand geschehen.Device for picking up - and - conveying - debris when driving
of routes. When driving stretches in the rock and in general when working
in the rock, which have to take place in limited spaces and where by shooting
the rock is loosened, there are difficulties insofar as the loosened debris
can not be removed easily and quickly, but cumbersome, time-consuming
Requires funding work. Mechanical equipment must not be damaged in order to shoot
to be brought far enough away and brought up to work in each case
and adjusted. Even with such facilities, recording often has to be done
or by hand.
Man hat schon vorgeschlagen, den Raum vor der Streckenbrust durch
Platten so abzudecken, daß eine Kastenrinne entsteht, in die die Transporteinrichtung
nach dem Sprengen eingefahren wird und von der aus das Haufwerk von der Transporteinrichtung
aufgenommen werden kann, doch wurde dadurch zwar das Haufwerk auf den Aufbau gestürzt,
und die Fördereinrichtung fand beim Anfahren nach dem Sprengen eine Einfahrstelle,
jedoch wurde die zu leistende Abräumarbeit nur wenig vermindert, besonders dann
nicht, wenn die Streckenbrust die mehrfache Breite der Transporteinrichtung aufweist.
Ferner hat man schon beim Vortreiben von Stollen vor der Stollenbrust Fangschalen
aufgebaut, die die Sprengmassen aufnahmen und die mitsamt dem Haufwerk über Wagenhöhe
gehoben wurden, so daß nach Abzug von Platten im Boden der Fangschale die unter
diese gefahrenen Wagen gefüllt werden konnten. Die damit verbundene Arbeitsweise
ist sehr umständlich und zeitraubend und beansprucht zuviel Kraft. Demgegenüber
geht die Erfindung von einem solchen Aufbau von Platten vor der Streckenbrust aus,
daß zwischen sie ein kurzes, mit seiner Mulde nach oben offenes und seiner Länge
nach der zu erwartenden Haufwerkmenge angepaßtes Rutschenstück eingelegt werden
kann, das mit dem Plattenaufbau vorbewegt wird, auf Rollen usw. gelagert ist und
nach dem Sprengen mit der herangeführten, eine hin und her gehende Arbeitsbewegung
abgebenden Fördereinrichtung gekuppelt wird. Es entsteht also eine Einrichtung,
_ wie sie in ähnlicher Weise bei der Einbringung von Bergeversatz als Kippbühne
Verwendung findet, mit dem Unterschied, daß die Kippbühne zur Über-Leitung der besonders
gekippten Berge in die Rutsche längere Zeit steht, während der Plattenaufbau nach
der Erfindung mit der Streckenbrust vorwärts wandert und an sich eine andere Aufgabe
erfüllt. Die Fördereinrichtung kann an sich beliebig sein, wird aber in Anpassung
an das Rutschenstück zwischen den Eisenplatten aus einer ähnlichen hin und her bewegten
Einrichtung, zweckmäßig also aus einer aufwärts fördernden Rutsche bestehen. Diese
wird auf einem Wagen oder wagenähnlichen Gestell aufgebaut und mittels gebräuchlichen
Motors betrieben. Da das Geleise für den Abtransport des Haufwerks in Strecken der
wandernden Streckenbrust an sich schon folgen muß, bestehen also keine Schwierigkeiten,
die Fördereinrichtung vor dem Schießen zurückzubringen und, nachdem das Gestein
hereingeschossen ist, wieder heranzuführen und mit dem vor der Streckenbrust verbliebenen
Rutschenstück zu kuppeln. Der Wagen muß bei der Arbeit über dem Geleise festgebremst
werden. Ist dann das über dem Plattenaufbau und der Rutsche hereingebrochene Gestein
abgefördert, so kann ohne Unterbrechung und ohne große Mühe das seitlich neben dem
Rutschenstück auf den Platten noch liegende Haufwerk auf die Rutsche gezogen und
ebenfalls abgefördert werden. Der durch die Platten gebildete glatte Untergrund
erleichtert diese Arbeit, und diese kann noch durch eine leichte Neigung der Platten
gegen die Rutsche befördert werden.It has already been suggested to go through the space in front of the front of the track
To cover plates so that a box channel is created in which the transport device
is retracted after blasting and from which the pile of the transport device
can be picked up, but the heap was thrown onto the structure,
and the conveyor found an entry point when starting up after blasting,
however, the clearing work to be done was only slightly reduced, especially then
not if the front of the track is several times the width of the transport device.
Furthermore, when driving tunnels in front of the tunnels breast, you have catching trays
built up, which absorbed the explosives and which, together with the pile, above car height
were lifted so that after deduction of plates in the bottom of the collecting tray the under
these driven cars could be filled. The associated way of working
is very cumbersome and time consuming and takes too much strength. In contrast
the invention is based on such a construction of panels in front of the track face,
that between them a short one, with its hollow open at the top, and its length
a piece of chute adapted to the amount of debris to be expected must be inserted
can, which is moved forward with the plate structure, is mounted on rollers, etc. and
after blasting with the brought up, a back and forth working movement
donating conveyor is coupled. So a facility is created
_ as they are used in a similar way for the introduction of rock backfill as a tilting platform
Is used, with the difference that the tilting platform for over-line the especially
tilted mountains stand in the slide for a long time, while the plate structure is after
the invention moves forward with the route breast and in itself a different task
Fulfills. The conveyor can be arbitrary per se, but is in adaptation
to the slide piece between the iron plates from a similar moving back and forth
Facility, so expediently consist of an upwardly promoting slide. These
is set up on a trolley or trolley-like frame and by means of common
Motor operated. Since the track for the removal of the debris in stretches of the
must follow the wandering stretch of the route, so there are no difficulties
to bring the conveyor back before the shooting and after the rock
is shot in, to bring it back and with what was left in front of the front of the track
Coupling piece of slide. The car must be braked when working over the track
will. Is then the rock that fell over the plate structure and the slide
conveyed away, the side next to the can without interruption and without great effort
Slide piece on the slabs still lying debris pulled onto the slide and
can also be promoted. The smooth subsurface formed by the plates
makes this work easier, and this can be done by a slight inclination of the plates
be promoted against the slide.
Soweit Befürchtungen bestehen, daß das Rutschenstück beim Schießen
durch das hereinbrechende Gestein beschädigt werden könnte,
kann
dem durch Belassung einer dünnen Schicht Haufwerks über der Rutsche abgeholfen werden.
Die Verlegung der Eisenplatten und des Rutschenstücks im Maße des Voranschreitens
des Streckenvortriebs bereitet keine Schwierigkeiten, weil der ganze Aufbau lose
erfolgen kann und nach Abzug des Haufwerks zum Vorschub ohne weiteres frei ist.As far as there is concern that the slide piece when shooting
could be damaged by the falling rock,
can
which can be remedied by leaving a thin layer of debris over the slide.
The laying of the iron plates and the slide piece as the progress is made
tunneling does not cause any difficulties because the entire structure is loose
can take place and after deduction of the pile is readily free to advance.
An Hand der Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert. Diese zeigt
in Abb. i in Längsansicht, in Abb. 2 im Grundriß und in Abb. 3 im Querschnitt den
Aufbau der Einrichtung.The invention is explained in more detail with reference to the drawing. This shows
in Fig. i in a longitudinal view, in Fig. 2 in plan and in Fig. 3 in cross section
Structure of the facility.
Vor der Streckenbrust io -wird nach der Erfindung aus Eisenplatten
ii o. dgl. ein Boden geschaffen, der durch Unterlage von Balken, Schienen o. dgl.
12 bis zur Höhe eines Kutschenstücks 13 erhöht ist und auf den das Gestein hereingeschossen
wird. Die Platten ii sind lose aufgelegt auf ihrer Unterlage und nehmen das Kutschenstück
so zwischen sich, daß sie an den Rand der oben offenen Mulde des Kutschenstücks
anstoßen. Es ist zweckmäßig, die Platten mit geringer Neigung nach dem Kutschenstück
zu zu verlegen. Das Kutschenstück 13 wird auf geeignete Weise auf Wälzrollen usw.
14 gelagert, um das Hinundhergehen der Rutsche beim Fördern zu erleichtern. Der
offenen Strecke zu ist das Kutschenstück mit geeigneten Kuppelorganen 15 versehen
zum Anschluß an eine Fördereinrichtung, die dem Kutschenstück 13 den Arbeitsimpuls
gibt.In front of the track chest io -will be made of iron plates according to the invention
ii o. The like. A floor created that by the support of beams, rails o.
12 is increased to the level of a carriage piece 13 and shot into the rock
will. The plates ii are loosely placed on their base and take the carriage piece
so between them that they are on the edge of the open top hollow of the carriage piece
nudge. It is advisable to place the plates with a slight incline after the carriage section
too relocated. The carriage piece 13 is suitably mounted on rollers, etc.
14 to make it easier to move the chute back and forth when conveying. Of the
The carriage piece is provided with suitable coupling elements 15 towards the open route
for connection to a conveyor, which the carriage piece 13 the work impulse
gives.
Diese Fördereinrichtung besteht zweckmäßig aus einer kurzen, aufwärts
fördernden Rutsche 16, die mit dem= Antriebsmotor 17 auf einem Wagen oder wagenähnlichen
Gestell 18 aufgebaut ist und -auf dem Geleise ig mit Hilfe einer geeigneten Festbremseinrichtung
2o festgehalten werden kann. Während des Arbeitens allein wird der Wagen auf dem
Geleise festgebremst. Das Geleise ig muß dem Vortrieb der Streckenbrust sowieso
folgen, so daß die Förderwagen 21 bis zu der Förderrutsche 16 herangeführt ünd aus
deren Schnabel 22 gefüllt werden können.This conveyor system expediently consists of a short, upward one
conveying chute 16, which is with the = drive motor 17 on a carriage or carriage-like
Frame 18 is built and -on the track ig with the help of a suitable locking device
2o can be held. While working alone, the cart is on the
Rails braked. The track has to support the front of the track anyway
follow so that the trolleys 21 brought up to the conveyor chute 16 and out
whose beak 22 can be filled.
Der Betrieb mit einer solchen Einrichtung gestaltet sich sehr einfach
und geschieht wie folgt : Nachdem die Sprenglöcher erbohrt sind, wird der Aufbau
aus den Platten ii und dem Kutschenstück 13 vor der Streckenbrust io erstellt, der
Wagen 18 zurückgezogen, und dann wird gesprengt. Das auf den Aufbau und das Kutschenstück
hereingesprengte Haufwerk -wird dann, nachdem der Wagen 18 wieder herangeführt,
die darauf aufgebaute Rutsche 16 mit dem Kutschenstück 13 gekuppelt, der Wagen auf
dem Geleise ig festgebremst ist, mit dem Ingangsetzen des Motors 17 abgezogen, wobei
das. seitlich neben dem Kutschenstück 13 auf den Platten ii liegende Material einfach
in das Rutschenstück gezogen wird. Mit dem Abräumen des Haufwerks wird der Aufbau
wieder vor die Streckenbrust gezogen, und das Spiel beginnt von neuem. Einer Beschädigung
des Rutschenstücks 13 wird durch ein dünnes Polster aus Haufwerk vorgebeugt, so
daß beim Sprengen niederbrechendes Gestein in erster Linie das Polster trifft. Die
Einrichtung hat den besonderen Vorteil, daß sie durchaus aus vorhandenen Mitteln
aufgebaut werden kann. Natürlich ist die dargestellte Anordnung in der Mitte der
Strecke nur als beispielsweise zu betrachten und kann je nach den gegebenen Verhältnissen
in ihrer Stellung und Lage veränderlich sein. Ferner ist es möglich, den Plattenaufbau
zur Aufnahme des Gesteins mit mehr als einem Kutschenstück 13 zu durchsetzen, die
dann abwechselnd oder nacheinander mit der Fördereinrichtung gekuppelt werden.Operation with such a device is very simple
and happens as follows: After the blast holes are drilled, the structure
created from the plates ii and the carriage piece 13 in front of the track chest io, the
Car 18 is withdrawn, and then it is blown up. That on the superstructure and the carriage piece
Blasted in debris - is then, after the carriage 18 is brought up again,
the slide 16 built on it is coupled to the carriage piece 13, the carriage on
the track ig is braked, withdrawn with the start of the motor 17, wherein
the material lying laterally next to the carriage piece 13 on the plates ii
is pulled into the slide piece. With the clearing of the debris, the structure
Pulled in front of the front of the track again, and the game begins all over again. Damage
the slide piece 13 is prevented by a thin cushion of debris, so
that when blasting the falling rock hits the cushion in the first place. the
Facility has the particular advantage that it can be made from existing resources
can be built. Of course, the arrangement shown is in the middle of the
Route should only be regarded as an example and may vary depending on the circumstances
be changeable in their position and position. It is also possible to use the plate structure
to enforce for receiving the rock with more than one carriage piece 13, the
then alternately or successively coupled to the conveyor.