DE4444881C1

DE4444881C1 - Automatic coupling head for rail vehicle

Info

Publication number: DE4444881C1
Application number: DE19944444881
Authority: DE
Inventors: Joerg Bensch; Alfons Oerder; Henning Rocholl; Martin Schueler
Original assignee: Bergische Stahl Industrie
Current assignee: Sab Wabco BSI Verkehrstechnik Products GmbH
Priority date: 1994-12-16
Filing date: 1994-12-16
Publication date: 1996-02-22
Anticipated expiration: 2014-12-17
Also published as: FR2728854A1; FR2728854B1

Abstract

The head is for a rigid centrally-mounted coupling, having a recess (4) between large and small claws (2,3). Parallel guide faces are provided in the recess for mating ones on the small claw, while its bottom forms a stop for a supporting face (7) on the small claw. A coupling for an air supply is included. The mouth (11) of an air passage (10) is contained in the supporting face (7). A chamber (13) is formed in the recess bottom (9), accommodating an air pipe (24) with coupling (16) so as to allow free movement in the radial direction. The coupling is spring-loaded (20) in the direction of the recess. There can be mating centring faces in the passage mouth and on the coupling mouthpiece, and which can be equipped with seals.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kupplungskopf für eine starre automatische Mittelkupp lung von Schienenfahrzeugen, mit einer großen Kupplungsklaue, einer kleinen Kupplungsklaue und einer zwischen den beiden Kupplungsklauen angeordneten Kupplungstasche, deren Querschnitt dem Querschnitt der einen Kupplungsklaue angepaßt ist, wobei die Kupplungstasche zwei zueinander parallele Führungsflä chen für zugeordnete Führungsflächen der kleinen Kupplungsklaue sowie einen Kupplungstaschenboden als Widerlager für eine Abstützfläche der kleinen Kupp lungsklaue aufweist, und wobei eine Luftkupplung vorgesehen ist.The invention relates to a coupling head for a rigid automatic center coupling rail vehicles, with a large coupling claw, a small one Coupling claw and one arranged between the two coupling claws Coupling pocket, the cross section of which is the cross section of a coupling claw is adapted, the coupling pocket two mutually parallel guide surfaces Chen for assigned guide surfaces of the small clutch claw and one Clutch pocket bottom as abutment for a support surface of the small dome has lung claw, and wherein an air clutch is provided.

Kupplungsköpfe der eingangs beschriebenen Art gehören zu sogenannten Willison-Kupplungen, die auch als starre automatische Mittelkupplungen ausgebildet sein können, damit auch Luftleitungen mitgekuppelt werden können. Bei einer bekannten Ausführung ist die Luftkupplung im Bereich eines zum Kupplungskopf gehörenden Führungshorns angeordnet und Beanspruchungen ausgesetzt, die ihre Betriebssi cherheit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen.Coupling heads of the type described at the beginning belong to so-called Willison couplings, which are also designed as rigid automatic center clutches can, so that air lines can also be coupled. With a known Version is the air coupling in the area of a coupling head Guide horns arranged and exposed to stresses that their operational safety compromise safety and reliability.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Kupplungskopf der eingangs beschriebenen Gattung mit einer Luftkupplung auszurüsten, die zuverlässig arbeitet und gegebe nenfalls leicht gewartet werden kann.The object of the invention is a coupling head of the type described above Equip genus with an air clutch that works reliably and give can be easily maintained if necessary.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß an der Abstützfläche der kleinen Kupp lungsklaue die Mündung zumindest einer luftführenden Leitung angeordnet ist und daß im Kupplungstaschenboden zumindest ein Hohlraum vorgesehen ist, in dem mit radialem Spiel ein an eine luftführende Leitung angeschlossener Luftkupplungsein satz angeordnet ist, der unter der Wirkung einer zur Kupplungstasche gerichteten Feder steht, so daß er im ungekuppelten Zustand mit einem Mundstück in die Kupplungstasche ragt. Es versteht sich, daß bei zwei miteinander gekuppelten Kupplungsköpfen die Mündung an der Arbeitsfläche der kleinen Kupplungsklaue mit dem Mundstück bzw. dem Luftkupplungseinsatz fluchtet. Um die gegenseitige Aus richtung beim Kuppeln zu erleichtern, können die Mündung an der Abstützfläche und das Mundstück des Luftkupplungseinsatzes einander zugeordnete Zentrierflächen aufweisen. Im Bereich der einen und/oder der anderen Zentrierfläche können Dich tungen angeordnet werden. Beim Kuppeln zweier Kupplungsköpfe werden diese Kupplungsköpfe in Abhängigkeit von ihrer gegenseitigen Lage zunächst von den Führungsflächen der Kupplungsklauen so geführt, daß die kleine Kupplungsklaue bis vor die Kupplungstasche gelangt. Dann wird die kleine Kupplungsklaue zwischen den Führungsflächen der Kupplungstasche in diese hineingeführt, bis ihre Abstütz fläche auf den Kupplungstaschenboden trifft. Dabei trifft das Mundstück des Luft kupplungseinsatzes auf die Mündung an der Abstützfläche, und der Luftkupplungs einsatz wird gegen die Wirkung der Feder in den Hohlraum gedrückt. Zusätzlich zur Wirkung der Feder wird die Kupplungskraft zwischen der Mündung der Abstützflä che und dem Mundstück des Luftkupplungseinsatzes durch Verriegelungen, die parallel zu den Luftkupplungseinsätzen wirken, aufgebracht.This object is achieved in that on the support surface of the small dome claw the mouth is arranged at least one air-carrying line and that at least one cavity is provided in the coupling pocket bottom, in which with radial play an air coupling connected to an air-carrying line Set is arranged, which under the action of a clutch bag directed Spring stands so that it is in the uncoupled state with a mouthpiece in the Clutch pocket protrudes. It is understood that with two coupled together Coupling heads with the mouth on the work surface of the small coupling claw the mouthpiece or the air coupling insert is aligned. To the mutual out To facilitate direction when coupling, the mouth on the support surface and the mouthpiece of the air coupling insert is assigned to centering surfaces exhibit. In the area of one and / or the other centering surface you can lines are arranged. When coupling two coupling heads, these become Coupling heads, depending on their mutual position, first of all Guide surfaces of the clutch claws guided so that the small clutch claw until it reaches the clutch pocket. Then the little clutch claw between the guide surfaces of the clutch pocket into this until their support surface meets the coupling pocket bottom. The mouthpiece hits the air clutch insert on the mouth on the support surface, and the air clutch insert is pressed into the cavity against the action of the spring. In addition to The effect of the spring is the coupling force between the mouth of the support surface che and the mouthpiece of the air clutch insert by locking act parallel to the air coupling inserts.

Damit die Bewegung des Luftkupplungseinsatzes auch bei radialem Spiel im Hohl raum zwängungsfrei erfolgen kann, soll die Achse des Hohlraumes sich in einer ho rizontalen Ebene parallel zu den Führungsflächen der Kupplungstasche erstrecken, also mit der Bewegungsrichtung der kleinen Kupplungsklaue übereinstimmen, wenn diese in die Kupplungstasche eingeführt ist.So that the movement of the air clutch insert even with radial play in the hollow space can occur without constraint, the axis of the cavity should be in a ho extend the horizontal plane parallel to the guide surfaces of the coupling pocket, So match the direction of movement of the small clutch claw, if this is inserted into the clutch pocket.

Damit der Luftkupplungseinsatz und sein Mundstück im ungekuppelten Zustand eine definierte Lage einnimmt, ist es zweckmäßig, wenn der Luftkupplungseinsatz einen Zentrierkranz aufweist, dem eine Zentrierfläche innerhalb des Hohlraumes zugeord net ist.So that the air clutch insert and its mouthpiece in the uncoupled state occupies a defined position, it is useful if the air clutch insert Has centering ring, which is assigned a centering surface within the cavity is not.

Bei einer bevorzugten Ausführung der Erfindung ist der Hohlraume eine durchge hende, außen am Kupplungskopf mündende Bohrung, wobei eine den Luftkupp lungseinsatz umgebende Feder vorgesehen ist, die sich einerseits am Zentrierkranz und andererseits an einer Platte abstützt, welche außen am Kupplungskopf lösbar befestigt ist. Damit besteht die Möglichkeit, den Luftkupplungseinsatz, insbesondere sein Mundstück oder die Dichtung auf einfache Weise zu warten oder zu ersetzen und zwar auch bei zwei miteinander gekuppelten Kupplungsköpfen. Dazu braucht lediglich die Platte vom Kupplungskopf gelöst zu werden, dann kann der Luftkupp lungseinsatz aus dem Hohlraum entnommen und gewartet oder repariert werden. In diesem Zusammenhang ist es vorteilhaft, wenn der Luftkupplungseinsatz an eine bewegliche luftführende Leitung angeschlossen ist, weil er dann nicht von seiner zugeordneten Leitung gelöst zu werden braucht.In a preferred embodiment of the invention, the cavity is a continuous hole that opens on the outside of the coupling head, one of which is the air coupling lung insert surrounding spring is provided, which is on the one hand on the centering ring and on the other hand is supported on a plate which is detachable on the outside of the coupling head is attached. This makes it possible to use the air clutch, in particular to maintain or replace his mouthpiece or seal in a simple manner even with two coupling heads coupled together. To do this only the plate can be detached from the coupling head, then the air clutch can be removed from the cavity and serviced or repaired. In In this context, it is advantageous if the air clutch insert is connected to a Movable air duct is connected because it is then not of its assigned line needs to be solved.

Eine praktische Ausführung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Platte schwenkbar am Kupplungskopf gelagert ist und daß eine Verriegelung zwischen Platte und Kupplungskopf vorgesehen ist. Dann bleibt die Platte nach dem Lösen vom Kupp lungskopf mit diesem verbunden.A practical embodiment is characterized in that the plate is pivotable is mounted on the coupling head and that a lock between the plate and Coupling head is provided. Then the plate remains after detaching from the dome head connected to this.

Die luftführenden Leitungen sollten zu Anschlüssen führen, die zum Anschluß her kömmlicher Anschlüsse von biegsamen Luftleitungen des Schienenfahrzeugs ein gerichtet sind. Diese Leitungen, wie zum Beispiel Hauptluftleitungen und Hauptluftbehälter leitungen, können damit mit den luftführenden Leitungen zu den Luftkupplungsein sätzen der automatischen Kupplung ebenso verbunden werden wie mit den Leitun gen herkömmlicher Bauart eines benachbarten Schienenfahrzeuges, das keine au tomatische Mittelkupplung besitzt.The air-carrying lines should lead to connections, those to the connection conventional connections of flexible air lines of the rail vehicle are directed. These lines, such as main air lines and main air tanks lines, can thus be with the air-carrying lines to the air coupling sets of the automatic coupling as well as with the lines gene conventional design of a neighboring rail vehicle that no au has a tomato center clutch.

Damit der erfindungsgemäße Kupplungskopf auch mit passenden Kupplungsköpfen ohne darin enthaltene Luftkupplungen gekuppelt werden kann, ist eine Ausführung der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß der Luftkupplungseinsatz mit minde stens einem Vorreiter verbindbar ist, der sich durch den Kupplungstaschenboden bis über das Mundstück hinaus erstreckt. Die Vorreiter können dabei im Kupplungszu stand in Kupplungsbohrungen der kleinen Kupplungsklaue eingreifen. Bei Verwen dung eines Gegenkupplungskopfes ohne darin enthaltene Luftkupplung ist es dar über hinaus zweckmäßig, daß die Vorreiter in einer Stellung, in der das Mundstück vollständig hinter die Wand des Kupplungstaschenbodens zurückgeschoben ist, ar retierbar und verriegelbar sind. Wichtig ist hierbei, daß der Verriegelungseffekt voll ständig innerhalb der großen Kupplungsklaue geschieht. In dieser Verriegelungsstel lung können die Vorreiter mittels einer Drehfeder gehalten werden.So that the coupling head according to the invention also with suitable coupling heads One version can be coupled without air clutches contained therein the invention characterized in that the air clutch insert with mind at least one pioneer can be connected, which extends through the coupling pocket bottom extends beyond the mouthpiece. The pioneers can stood in the coupling bores of the small coupling claw. When used it is a mating coupling head without an air coupling contained therein moreover expedient that the pioneer in a position in which the mouthpiece fully pushed back behind the wall of the clutch bag base, ar can be locked and locked. It is important that the locking effect is full happens constantly within the large clutch claw. In this locking position pioneers can be held by a torsion spring.

Im folgenden wird ein in der Zeichnung dargestelltes Ausführungsbeispiel der Erfin dung erläutert; es zeigenIn the following an embodiment of the inven shown in the drawing explained; show it

Fig. 1 schematisch und teilweise geschnitten eine Draufsicht auf einen Kupplungskopf, Fig. 1 shows schematically and partly in section a plan view of a coupling head,

Fig. 2 schematisch eine Ansicht in Richtung des Pfeils II auf den Gegenstand nach Fig. 1, Fig. 2 shows schematically a view in the direction of arrow II on the object according to Fig. 1,

Fig. 3 schematisch und teilweise geschnitten eine Draufsicht auf zwei mitein ander gekuppelte Kupplungsköpfe, Fig. 3 shows schematically and partly in section a plan view of two coupled coupling heads mitein other,

Fig. 4 entsprechend Fig. 1 eine Draufsicht auf einen Kupplungskopf in un gekuppelter Stellung, Fig. 4 corresponding to Fig. 1 is a plan view of a coupling head in un coupled position,

Fig. 4a im Detail einen Luftkupplungseinsatz (ungekuppelt), FIG. 4a in detail an air coupling insert (uncoupled),

Fig. 5 entsprechend Fig. 3 zwei miteinander gekuppelte identische Kupp lungsköpfe,Lung heads FIG. 5 corresponding to FIG. 3, two coupled-together identical Kupp,

Fig. 5a im Detail den Luftkupplungseinsatz in der gekuppelten Position nach Fig. 5, FIG. 5a in detail the air coupling insert in the coupled position of FIG. 5,

Fig. 6 entsprechend Fig. 4 einen Kupplungskopf mit Luftkupplung gekuppelt mit einem Kupplungskopf ohne Luftkupplung, Fig. 6 corresponding to Fig. 4 a coupling head with air connector coupled to a coupling head without air clutch,

Fig. 6a und Fig. 6b im Detail den Luftkupplungseinsatz im verriegelten Zustand. Fig. 6a and Fig. 6b in detail the air clutch insert in the locked state.

Der in den Fig. 1 und 2 dargestellte Kupplungskopf 1 gehört zu einer starren automatischen Mittelkupplung von Schienenfahrzeugen, die nach Art einer soge nannten Willison-Kupplung gestaltet ist. Dazu weist der Kupplungskopf eine große Kupplungsklaue 2, eine kleine Kupplungsklaue 3 und eine zwischen beiden ange ordnete Kupplungstasche 4 auf. Nicht gezeichnet ist eine Einrichtung, mit der zwei miteinander gekuppelte Kupplungsköpfe 1 verstarrt werden können.The coupling head 1 shown in FIGS. 1 and 2 belongs to a rigid automatic center coupling of rail vehicles, which is designed in the manner of a so-called Willison coupling. For this purpose, the coupling head has a large coupling claw 2 , a small coupling claw 3 and a coupling pocket 4 arranged between the two. Not shown is a device with which two coupled coupling heads 1 can be locked.

Die kleine Kupplungsklaue 3 weist zwei zueinander annähernd parallele Führungs flächen 6 und eine unter einem Winkel dazu angeordnete Abstützfläche 7 auf. Die Kupplungstasche 4 weist ebenfalls zwei zueinander annähernd parallele Führungs flächen 8 auf, die den Führungsflächen 6 der kleinen Kupplungsklaue 3 zugeordnet sind, sowie einen Kupplungstaschenboden 9, der entsprechend der Abstützfläche 7 ausgerichtet ist.The small coupling claw 3 has two approximately parallel guide surfaces 6 and a support surface 7 arranged at an angle thereto. The clutch pocket 4 also has two approximately parallel guide surfaces 8 , which are assigned to the guide surfaces 6 of the small clutch claw 3 , and a clutch pocket bottom 9 , which is aligned with the support surface 7 .

Durch die kleine Kupplungsklaue 3 erstreckt sich eine starre, luftführende Leitung 10, deren Mündung 11 im Bereich der Abstützfläche 7 annähernd senkrecht zu den Führungsflächen 6 ausgerichtet ist. Die Mündung 11 ist von einer Zentrierfläche 12 bzw. 43 mit konisch erweiterten Verriegelungsbohrungen 44 umgeben.A rigid, air-conducting line 10 extends through the small coupling claw 3 , the mouth 11 of which is oriented approximately perpendicular to the guide surfaces 6 in the region of the support surface 7 . The mouth 11 is surrounded by a centering surface 12 or 43 with flared locking bores 44 .

Vom Kupplungstaschenboden 9 geht ein Hohlraum 13 aus, die sich bis zur Außen seite der großen Kupplungsklaue 2 bzw. des Kupplungskopfes 1 erstreckt. Im Be reich des Kupplungstaschenbodens 9 weist der Hohlraum 13 eine bei der dargestell ten Ausführung konische Zentrierfläche 14 auf, der ein Zentrierkranz 15 zugeordnet ist, welcher einen im Hohlraum 13 mit radialem Spiel geführten Luftkupplungseinsatz 16 umgibt. Der Luftkupplungseinsatz 16 weist ein Mundstück 17 auf, das bei dem dargestellten entkuppelten Zustand des Kupplungskopfes in die Kupplungstasche 4 hineinragt und eine das Mundstück umgebende Dichtung 18 sowie eine das Mund stück 17 ebenfalls umgebende, konische oder ballige Zentrierfläche 19 aufweist.From the clutch pocket bottom 9 a cavity 13 extends which extends to the outside of the large clutch claw 2 or the coupling head 1 . In the loading area of the coupling pocket bottom 9 , the cavity 13 has a conical centering surface 14 in the embodiment shown, which is assigned a centering collar 15 which surrounds an air coupling insert 16 guided in the cavity 13 with radial play. The air coupling insert 16 has a mouthpiece 17 which projects into the coupling pocket 4 in the illustrated uncoupled state of the coupling head and has a seal 18 surrounding the mouthpiece and a conical or spherical centering surface 19 also surrounding the mouthpiece 17 .

Der Luftkupplungseinsatz 16 ist von einer Schraubenfeder 20 umgeben, die einer seits am Zentrierkranz 15 und andererseits an einer außen an der Kupplungsklaue 2 bzw. dem Kupplungskopf 1 lösbar angeordneten Platte 21 abgestützt ist.The air coupling insert 16 is surrounded by a helical spring 20 , which is supported on the one hand on the centering ring 15 and on the other hand on a plate 21 which is detachably arranged on the outside of the coupling claw 2 or the coupling head 1 .

Die Platte 21 besitzt eine Ausnehmung 22, durch die sich der Luftkupplungseinsatz 16 erstreckt. Der Luftkupplungseinsatz 16 endet an einem Nippel 23, auf den eine biegsame, luftführende Leitung 24 aufgesteckt ist.The plate 21 has a recess 22 through which the air coupling insert 16 extends. The air coupling insert 16 ends at a nipple 23 , on which a flexible, air-conducting line 24 is attached.

Die luftführenden Leitungen 10, 24 führen zu einem T-Stück 25, an das auch eine weiterführende Leitung 26 angeschlossen ist, dessen anderes Ende mit einem An schlußelement 27 verbunden ist, welches zum Anschluß herkömmlicher, biegsamer Bremskupplungen 28 des Schienenfahrzeugs eingerichtet ist.The air-conducting lines 10 , 24 lead to a T-piece 25 , to which a further line 26 is connected, the other end of which is connected to a connecting element 27 , which is set up for connecting conventional, flexible brake couplings 28 of the rail vehicle.

Bei der dargestellten Ausführung ist die Platte 21 über einen Lenker 29 gelenkig bzw. schwenkbar an der Außenseite 5 der großen Kupplungsklaue 2 des Kupp lungskopfes 1 gelagert. Zur Verriegelung trägt die Platte 21 an der dem Lenker 29 abgewandten Seite eine Öse 30, die in verriegeltem Zustand mit zwei kupplungs kopffesten Ösen 31 fluchtet, so daß ein Verriegelungsbolzen 32 in die miteinander fluchtenden Ösen 30, 31 eingeschoben werden kann.In the illustrated embodiment, the plate 21 is articulated or pivoted on a handlebar 29 on the outside 5 of the large coupling claw 2 of the hitch head 1 . For locking, the plate 21 carries on the side facing away from the handlebar 29 an eyelet 30 , which is aligned in the locked state with two coupling head-fixed eyelets 31 , so that a locking bolt 32 can be inserted into the aligned eyelets 30 , 31 .

Beim Kuppeln zweier gleichartiger Kupplungsköpfe 1 werden zunächst die Kupp lungsköpfe 1 in Abhängigkeit von ihrer jeweiligen Lage in der Ebene der Fig. 1 ge geneinander bewegt, bis die kleine Kupplungsklaue 3 des anderen Kupplungskopfes in die Kupplungstasche 4 des dargestellten Kupplungskopfes 1 einfaßt und von den Führungsflächen 6, 8 in Richtung auf den Kupplungstaschenboden 9 geführt wird.When coupling two similar coupling heads 1, the Kupp are initially lung heads 1 as a function of their respective position in the plane of FIG. 1 ge against each other moves, bordering in the clutch case 4 of the coupling head 1 shown to the small coupling claw 3 of the other coupling head and of the guide surfaces 6 , 8 in the direction of the clutch pocket bottom 9 .

Dabei gelangt das Mundstück 17 über die Zentrierfläche 14 zunächst zentrier ten Luftkupplungseinsatzes 16 in den Bereich der Mündung 11 an der kleinen Kupplungsklaue 3 und zentriert sich dort aufgrund der Wechselwirkung der Zentrier flächen 12, 19. Der Luftkupplungseinsatz 16 wird bei weiterem Eindringen der klei nen Kupplungsklaue 3 in die Kupplungstasche 4 gegen die Wirkung der Schrauben feder 20 in den Hohlraum 13 bewegt, wobei die Bewegung seines Nippels 23 von der biegsamen Leitung 24 aufgenommen wird. Im gekuppelten Zustand bringt die Schraubenfeder 20 die notwendigen Kupplungskräfte zwischen dem Mundstück 17 und der Mündung 11 auf, wobei auch Relativbewegungen zwischen den beiden mit einander gekuppelten Kupplungsköpfen zugelassen sind, ohne daß die Dichtheit der Luftkupplung darunter leidet.The mouthpiece 17 passes through the centering surface 14 first centering th air coupling insert 16 in the area of the mouth 11 on the small coupling claw 3 and centers there due to the interaction of the centering surfaces 12 , 19th The air coupling insert 16 is moved upon further penetration of the small coupling claw 3 into the coupling pocket 4 against the action of the helical spring 20 in the cavity 13 , the movement of its nipple 23 being absorbed by the flexible line 24 . In the coupled state, the helical spring 20 applies the necessary coupling forces between the mouthpiece 17 and the mouth 11 , relative movements between the two coupling heads coupled to one another also being permitted without the tightness of the air coupling suffering as a result.

Zu Wartungszwecken oder wenn sich nach dem Kuppelvorgang herausstellt, daß die Luftkupplung nicht dicht ist, kann mit einem Hebel 33, der einen kupplungskopf festen Anschlag 34 hintergreift und auf ein Widerlager 35 der Platte 21 einwirkt, die Platte 21 gegen die Wirkung der Schraubenfeder 20 so weit in Richtung auf den Kupplungskopf 1 bewegt werden, daß der Verriegelungsbolzen 32 aus den Ösen 30, 31 herausgezogen werden kann. Dann ist die Platte 21 frei und kann gegebenenfalls zusammen mit dem Luftkupplungseinsatz 16 vom Kupplungskopf 1 abgeschwenkt werden, so daß der Luftkupplungseinsatz 16 oder seine Dichtung 18 ersetzt werden können. Anschließend können die Bauteile wieder in ihre Funktionsstellung zurück gebracht werden. For maintenance purposes or if it turns out after the coupling process that the air clutch is not tight, can with a lever 33 which engages behind a coupling head fixed stop 34 and acts on an abutment 35 of the plate 21 , the plate 21 against the action of the coil spring 20 so be moved far towards the coupling head 1 so that the locking bolt 32 can be pulled out of the eyelets 30 , 31 . Then the plate 21 is free and can optionally be pivoted together with the air coupling insert 16 from the coupling head 1 so that the air coupling insert 16 or its seal 18 can be replaced. The components can then be returned to their functional position.

Soll der Kupplungskopf 1 mit einem anderen, damit kompatiblen Kupplungskopf ge kuppelt werden, der keine Luftkupplung aufweist, dann kann am Luftkupplungsein satz 16 ein Vorreiter 36 befestigt werden, der sich durch den Kupplungstaschenbo den 9 bis in die Kupplungstasche 4 erstreckt und das Mundstück 17 überragt. Beim Kuppeln wird dann dieser Vorreiter 36 von der Abstützfläche 7 der kleinen Kupp lungsklaue 3 des anderen Kupplungskopfes erfaßt und niedergedrückt, wobei er den Luftkupplungseinsatz 16 mitnimmt, so daß dieser durch die in die Kupplungstasche 4 eingreifende kleine Kupplungsklaue nicht beschädigt werden kann.If the coupling head 1, coupling ge with another, compatible therewith coupling head which has no air coupling, then a pioneer can at Luftkupplungsein set 16 are mounted 36, the Figures 9 extends through the Kupplungstaschenbo to the clutch case 4 and the mouthpiece 17 surmounted . When coupling, this pioneer 36 is then detected and depressed by the support surface 7 of the small coupling claw 3 of the other coupling head, taking the air coupling insert 16 with it, so that it cannot be damaged by the small coupling claw engaging in the coupling pocket 4 .

Fig. 2 zeigt eine Ansicht in Richtung des Pfeils II auf den Gegenstand nach Fig. 1, also von außen auf den Kupplungskopf, wobei deutlich wird, daß beidseits der verti kalen Kupplungsmitte 37 jeweils eine Luftkupplung mit zugeordneten Bauteilen an geordnet ist, so daß eine Hauptluftleitung und eine Hauptluftbehälterleitung verwirk licht werden können. Beide Systeme sind mit jeweils gleichen, entsprechenden Be zugszeichen versehen. Fig. 2 shows a view in the direction of arrow II on the object of FIG. 1, that is, from the outside on the coupling head, it being clear that on both sides of the verti cal coupling center 37 each have an air clutch with associated components, so that a Main air line and a main air tank line can be realized light. Both systems are provided with the same, corresponding reference numerals.

Fig. 3 zeigt eine Draufsicht auf zwei miteinander gekuppelte Kupplungsköpfe, bei denen die kleine Kupplungsklaue 3 des jeweils einen Kupplungskopfes 1 in die Kupplungstasche 4 des jeweils anderen Kupplungskopfes 1 eingreift. Fig. 3 shows a top view of two coupled-together coupler heads in which the small coupling claw 3 of each engages a coupling head 1 into the coupling pocket 4 of the respective other coupling head 1.

Nach Fig. 4 sind im Luftkupplungseinsatz 16 diagonal und einander diametral ge genüberliegend unterschiedlich weit in die Kupplungstasche 4 hineinragende Vorrei ter 41, 42 dargestellt. Diese Vorreiter erfüllen im wesentlichen zwei Funktionen:According to Fig. 4 are diagonally in the air coupling insert 16 and diametrically ge genüberliegend differently far into the coupling pocket 4 protruding Vorrei ter 41, depicted 42nd These pioneers essentially fulfill two functions:

a) when coupling against identical couplings, the front ends of the two pioneers 41 , 42 thread into corresponding centering surfaces 43 and behind them to ordered locking holes 44 .
b) the pioneers 41 , 42 have automatic locking devices, the rear ends of the pioneers 41 , 42 via springs 46 in a locking position (see FIGS. 5, 5a) relative when the air clutch is pushed back inside the large coupling claw 2 after penetration of the centering surfaces be pivoted to the centering surface. For this purpose, a path curve 47 is arranged at the end of the pioneers 41 , 42 . In the coupled state, the locked riders in addition to the relatively soft springs in this case absorb the separating forces that occur when subjected to pneumatic internal pressure.

Durch allseits flexible Anordnung innerhalb des Hohlraumes 13 können die so mit einander verbundenen Luftkupplungen Versätze zwischen den mechanischen Teilen der Kupplungen ausgleichen.Due to the flexible arrangement within the cavity 13 , the air clutches connected to each other can compensate for offsets between the mechanical parts of the clutches.

Kuppelt eine erfindungsgemäß mit einer Luftkupplung ausgerüstete Kupplung gegen eine beliebig andere kompatible, nicht mit einer Luftkupplung ausgerüstete Kupp lung (vgl. Fig. 6), so finden die beiden Vorreiter 41, 42 nicht die entsprechenden Verriegelungsbohrungen 44 und sie werden durch die eine Kupplungsklaue ohne Luftleitungskupplung in Richtung auf den Kupplungstaschenboden 9 gedrückt bis sie mit diesem bündig liegen. Dabei schieben sie den Luftkupplungseinsatz 16 vor sich her. Dieser wird bis hinter die Wand des Taschenbodens 9 verschoben. Der Führungsbolzen 48 erreicht damit in der Bahnkurve 47 eine Verriegelungsstellung 49, in der er arretiert wird. Gleichzeitig wird durch die Feder 46 eine Verschwenkung relativ zur Längsachse der Vorreiter 41, 42 bewirkt. Hierdurch wird der Luftkupplungseinsatz 16 im Taschenboden 9 außerhalb des Kontaktbereiches der anderen Kupplung gehalten. Nach dem Trennen dieser Kupplungsverbindung kann eine ma nuelle Auflösung der Sperrstellung erfolgen. Die Auflösung der Sperrstellung kann aber auch automatisch bzw. zwangsweise erfolgen, indem die Sperre durch Betäti gung der pneumatischen Organe in der Zuleitung aufgelöst wird.Coupling a clutch equipped according to the invention with an air clutch against any other compatible clutch not equipped with an air clutch (see FIG. 6), the two pioneers 41 , 42 do not find the corresponding locking holes 44 and they are without a clutch claw Air line coupling pressed in the direction of the coupling pocket bottom 9 until they are flush with it. They push the air clutch insert 16 in front of them. This is moved up to behind the wall of the pocket bottom 9 . The guide pin 48 thus reaches a locking position 49 in the trajectory 47 , in which it is locked. At the same time, the spring 46 causes a pivoting relative to the longitudinal axis of the pioneers 41 , 42 . As a result, the air coupling insert 16 is held in the pocket bottom 9 outside the contact area of the other coupling. After this coupling connection has been disconnected, the locking position can be released manually. However, the blocking position can also be released automatically or by force, in that the block is released by actuating the pneumatic organs in the feed line.

Wie erkennbar, ist die dargestellte Luftkupplung geschützt angeordnet, sie baut klein und kann auch im gekuppelten Zustand der automatischen Mittelkupplung ge wartet oder ausgewechselt werden. Der Kupplungskopf kann auch mit anderen Kupplungsköpfen, die keine Luftkupplung aufweisen, gekuppelt werden, ohne daß die Luftkupplung, insbesondere der Luftkupplungseinsatz 16, beschädigt wird.As can be seen, the air clutch shown is arranged protected, it is small and can also be serviced or replaced in the coupled state of the automatic center clutch. The coupling head can also be coupled to other coupling heads which do not have an air coupling, without the air coupling, in particular the air coupling insert 16 , being damaged.

BezugszeichenlisteReference list

1 Kupplungskopf
2 große Kupplungsklaue
3 kleine Kupplungsklaue
4 Kupplungstasche
5 Außenseite von 2
6 Führungsflächen an 3
7 Abstützfläche an 3
8 Führungsflächen in 4
9 Kupplungstaschenboden
10 Leitung
11 Mündung
12 Zentrierfläche an 3
13 Hohlraum
14 Zentrierfläche an 13
15 Zentrierkranz an 16
16 Luftkupplungseinsatz
17 Mundstück an 16
18 Dichtung an 16
19 Zentrierfläche an 16
20 Schraubenfeder
21 Platte
22 Ausnehmung
23 Nippel
24 Leitung
25 T-Stück
26 Leitung
27 Anschlußelement
28 Bremskupplung
29 Lenker
30 Ösen
31 Ösen
32 Verriegelungsbolzen
33 Hebel
34 Anschlag
35 Widerlager
36 Vorreiter
37 horizontale Kupplungsmitte
38 vertikale Kupplungsmitte
39 Bolzen
40 Stift
41 Vorreiter
42 Vorreiter
43 Zentrierfläche in 3
44 Verriegelungsbohrung in 3
45 Lasche
46 Feder
47 Bahnkurve in 45
48 Führungsbolzen
49 Verriegelungsstellung von 48 in 45 1 coupling head
2 large clutch claws
3 small clutch claws
4 clutch pocket
5 outside of 2
6 guide surfaces on 3
7 support surface on 3
8 guide surfaces in 4
9 clutch pocket bottom
10 line
11 mouth
12 centering surface on 3
13 cavity
14 centering surface on 13
15 centering ring on 16
16 Air clutch insert
17 mouthpiece on 16
18 seal on 16
19 centering surface on 16
20 coil spring
21 plate
22 recess
23 nipples
24 line
25 T-piece
26 line
27 connecting element
28 brake clutch
29 handlebars
30 eyelets
31 eyelets
32 locking bolts
33 levers
34 stop
35 abutments
36 pioneers
37 horizontal coupling center
38 vertical coupling center
39 bolts
40 pen
41 Pioneers
42 pioneers
43 centering surface in 3
44 locking hole in 3
45 tab
46 spring
47 trajectory in 45
48 guide bolts
49 Locking position from 48 to 45

Claims

1. Coupling head for a rigid automatic center coupling of rail vehicles, with a large coupling claw, a small coupling claw and a coupling pocket arranged between the two coupling claws, the cross-section of which is adapted to the cross section of the small coupling claw, the coupling pocket having two guide surfaces for each other has associated guide surfaces of the small coupling claw and a coupling pocket bottom as an abutment for a supporting surface of the small coupling claw, and wherein an air coupling is provided, characterized in that on the supporting surface ( 7 ) of the small coupling claw ( 3 ) the mouth ( 11 ) of at least one air-conducting line ( 10 ) is arranged and that in the clutch pocket bottom ( 9 ) at least one cavity ( 13 ) is provided, in which with radial play a to an air-carrying line ( 24 ) is arranged air clutch insert ( 16 ) is arranged, which we ku ng a spring ( 20 ) directed towards the coupling pocket ( 4 ).

In that the mouth (11) 2. Coupling head according to claim 1, characterized in that on the support surface (7) and the mouthpiece (17) of the air coupling insert (16), mutually associated centering surfaces (12,19).

3. Coupling head according to claim 1 or 2, characterized by seals ( 18 ) in the region of one and / or the other centering surface ( 12 , 19 ).

4. Coupling head according to one of claims 1 to 3, characterized in that the air coupling insert ( 16 ) has a centering ring ( 15 ) to which a centering surface ( 14 ) within the Hohlrau mes ( 13 ) is assigned.

5. Coupling head according to one of claims 1 to 4, characterized in that the axis of the cavity ( 13 ) extends in a horizontal plane parallel to the guide surfaces ( 8 , 6 ) of the clutch bag ( 4 ).

6. Coupling head according to one of claims 1 to 5, characterized in that the cavity ( 13 ) is a continuous, on the outside of the coupling head ( 1 ) opening, that the air coupling insert ( 16 ) surrounding spring ( 20 ) is provided, which is supported on the one hand on the centering ring ( 15 ) and on the other hand on a plate ( 21 ) which is releasably attached to the outside of the coupling head ( 1 ).

7. Coupling head according to one of claims 1 to 6, characterized in that the air coupling insert ( 16 ) is connected to a movable, air-guiding line ( 24 ).

8. Coupling head according to one of claims 1 to 7, characterized in that the plate ( 21 ) is pivotally mounted on the coupling head ( 1 ) and that a lock between the plate ( 21 ) and the coupling head ( 1 ) is provided.

9. Coupling head according to one of claims 1 to 8, characterized in that the air-carrying lines ( 10 , 24 ) lead to connections, which are set up for connecting conventional, flexible brake couplings ( 28 ) of the rail vehicle.

10. Coupling head according to one of claims 1 to 9, characterized in that the air coupling insert ( 16 ) with at least one pioneer ( 36 , 41 , 42 ) can be connected, which is through the clutch bag bottom ( 9 ) to the mouthpiece ( 17th ) extends beyond.

11. Coupling head according to claim 10, characterized in that the pioneers ( 41 , 42 ) engage in the coupling state in locking holes ( 44 ) of the small coupling claw ( 3 ).

12. Coupling head according to claim 10 or 11, characterized in that the pioneers ( 36 , 41 , 42 ) can be locked in a position in which the mouthpiece ( 17 ) is pushed back completely behind the wall of the coupling pocket bottom ( 9 ).

13. Coupling head according to claim 10, 11 or 12, characterized in that the or the pioneers ( 41 , 42 ) via bolts ( 39 ) ge articulated with the air coupling insert ( 16 ).

14. Coupling head according to one of claims 10 to 13, characterized in that the or the pioneers ( 41 , 42 ) via a rotary spring ( 46 ) are held in the locking position ( 49 ).