DE4444671A1 - Paint feed pump - Google Patents

Paint feed pump

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DE4444671A1
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DE4444671A
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Gunter Dipl Ing Fleig
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FLEIG, GUNTHER, DIPL.-ING., 63452 HANAU, DE
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ABB Patent GmbH
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B7/00Piston machines or pumps characterised by having positively-driven valving
    • F04B7/04Piston machines or pumps characterised by having positively-driven valving in which the valving is performed by pistons and cylinders coacting to open and close intake or outlet ports
    • F04B7/045Two pistons coacting within one cylinder
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05BSPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B5/00Electrostatic spraying apparatus; Spraying apparatus with means for charging the spray electrically; Apparatus for spraying liquids or other fluent materials by other electric means
    • B05B5/16Arrangements for supplying liquids or other fluent material
    • B05B5/1608Arrangements for supplying liquids or other fluent material the liquid or other fluent material being electrically conductive
    • B05B5/1616Arrangements for supplying liquids or other fluent material the liquid or other fluent material being electrically conductive and the arrangement comprising means for insulating a grounded material source from high voltage applied to the material

Description

Die Erfindung betrifft eine Lackförderpumpe zur Förderung von elektrisch leitfähigem Lack, mit einem Gehäuse zur Aufnahme von wenigstens einem Zylinder, in welchem wenigstens ein Kolben aus elektrisch nichtleitfähigem Material geführt ist, der als För­ derkolben für den leitfähigen Lack dient, wobei der wenigstens eine Zylinder zumindest bereichsweise aus elektrisch nichtleit­ fähigem Material gebildet ist, sowie mit je einem Zulauf und Ab­ lauf für den Lack, die mit dem wenigstens einen Zylinder ver­ bindbar sind.The invention relates to a paint feed pump for conveying electrically conductive paint, with a housing for holding at least one cylinder in which at least one piston is made electrically non-conductive material is guided, which as För the piston for the conductive paint is used, the at least a cylinder at least partially made of electrically non-conductive capable material is formed, as well as with an inflow and down run for the paint that ver with the at least one cylinder are binding.

Die Verarbeitung von elektrisch leitfähigem Lack wirft insoweit Probleme auf, als einerseits eine kontinuierliche Förderung des Lackes von einem Vorratsbehälter bis zum Ort der Verarbeitung gewünscht wird und gleichzeitig eine einwandfreie Trennung zwi­ schen der auf Hochspannungspotential liegenden Verarbeitungsvor­ richtung, zum Beispiel Rotationszerstäuber, und dem übrigen Farbzuführsystem einschließlich der Lackbevorratung, welche auf Erdpotential sind. Da die Hochspannungsisolation erhebliche Pro­ bleme aufwirft, arbeiten die bisher zum Einsatz kommenden Lack­ fördereinrichtungen diskontinuierlich, das heißt, nicht mit ei­ nem konstanten Förderstrom sondern intermittierend, zum Beispiel mittels Zwischenbehälter, wie aus dem US-Patent Nr. 3,122,320 bekannt ist. Hier wird aus einem Vorratsbehälter ein Zwischenbe­ hälter mit dem zu verarbeitenden Lack befüllt, wobei im Zeit­ punkt der Befüllung der Zwischenbehälter auf Erdpotential liegt wie der Vorratsbehälter. Anschließend wird der Zwischenbehälter zum Arbeitsbehälter verlagert und dieser mit der im Zwischenbe­ hälter vorhandenen Lackmenge gefüllt. Der Arbeitsbehälter ist gegenüber Erdpotential isoliert und befindet sich auf Hochspan­ nungspotential.The processing of electrically conductive paint throws in this regard Problems on the one hand as a continuous promotion of the Lacquer from a storage container to the place of processing is desired and at the same time a perfect separation between processing at high voltage potential direction, for example rotary atomizers, and the rest Ink supply system including the paint supply, which on Are earth potential. Because the high voltage insulation is considerable pro bleme, the previously used paint work conveyors discontinuously, that is, not with egg nem constant flow rate but intermittent, for example by means of intermediate containers, such as from US Pat. No. 3,122,320 is known. Here a storage container becomes an intermediate container filled with the paint to be processed, taking in time point of filling the intermediate container is at earth potential like the reservoir. Then the intermediate container  relocated to the work tank and this with the one in the intermediate area the existing amount of paint filled. The work container is insulated from earth potential and located on high chip potential.

Entsprechend einer anderen Verfahrensweise, die ebenfalls in dem US-Patent 3,122,320 gezeigt ist, befinden sich sowohl der Ar­ beitsbehälter als auch der Zwischenbehälter auf einer isolieren­ den Unterlage, wobei der Zwischenbehälter bei seiner Befüllung aus dem Vorratsbehälter zwangsläufig an Erdpotential liegt, wäh­ rend er anschließend elektrisch neutral ist und bei der Befül­ lung des Arbeitsbehälters aus dem Zwischenbehälter auf Hochspan­ nungspotential liegt.According to a different procedure, which is also in the U.S. Patent 3,122,320 shows both the Ar Insulate the container as well as the intermediate container on one the pad, the intermediate container being filled from the reservoir is necessarily at ground potential, weh rend then it is electrically neutral and when filling development of the working container from the intermediate container to high voltage potential.

Diese diskontinuierliche Verfahrensweise ist nicht nur zeitrau­ bend sondern auch umständlich, da bei der Lackförderung auf ex­ akte Einhaltung der erforderlichen Isolationsbedingungen zu ach­ ten ist. Darüberhinaus muß dafür gesorgt werden, daß während der Lackförderung von einem Behälter in den anderen der Lack nicht verunreinigt wird. Eine solche Verunreinigung ist prinzipiell möglich, da es sich hier nicht um ein geschlossenes System han­ delt.This discontinuous procedure is not only time-consuming bend but also cumbersome, because when it comes to promoting paint, ex Achieve compliance with the required insulation conditions is. In addition, it must be ensured that during the Lacquer conveyance from one container to the other is not the lacquer is contaminated. Such contamination is in principle possible, since this is not a closed system delt.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es Aufgabe der Erfin­ dung eine Lackförderpumpe der eingangs genannten Art zu schaf­ fen, mit welcher eine möglichst kontinuierliche Lackförderung gewährleistet ist unter gleichzeitiger Einhaltung der erforder­ lichen Isolationsbedingungen.Based on this state of the art, it is the task of the inventor to create a paint feed pump of the type mentioned fen, with which the most continuous possible paint delivery is guaranteed while maintaining the required isolation conditions.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Demgemäß sind wenigstens zwei Kolben vorgesehen, die jeweils als Doppelkolben miteinander zugewandten, im Abstand zueinander befindlichen Kolbenstirnflä­ chen ausgebildet sind, die mit dem gemeinsamen Zylinder einen Hohlraum bilden, der den zu fördernden Lack aufnimmt, welcher Hohlraum von dem Zulauf zum Ablauf bewegbar ist, wobei die we­ nigstens zwei Kolben zueinander versetzt zyklisch betätigt sind und die Laufflächen jedes Zylinders mit einem elektrisch nicht- leitfähigen, lackverträglichen Fluid bedeckt sind, daß als Trennfluid zwischen unterschiedlichen elektrischen Potentialen dient.This object is achieved by the characterizing Features of claim 1 solved. At least accordingly two pistons are provided, each as a double piston with each other facing, spaced piston face Chen are formed, one with the common cylinder Form a cavity that receives the paint to be conveyed, which Cavity is movable from the inlet to the outlet, the we at least two pistons are actuated cyclically offset from one another and the running surfaces of each cylinder with an electrically non-  conductive, paint-compatible fluid are covered that as Separation fluid between different electrical potentials serves.

Mit der erfindungsgemäßen Lackförderpumpe ist es demgemäß mög­ lich, in kurzem zeitlichen Wechsel definierte Lackvolumina zu fördern, wobei die Lackförderpumpe selbst gleichzeitig zur Lack­ förderung sowie zur Potentialtrennung dient. Aufgrund der erfin­ dungsgemäß vorgesehenen Ausstattung mit zwei Kolben, welche wechselweise, das heißt zueinander versetzt, die Hubbewegung zy­ klisch ausführen, wird eine quasi kontinuierliche Förderung des elektrisch leitfähigen Lacks erreicht, wobei aufgrund der Tatsa­ che, daß sowohl die Kolben als auch - zumindest bereichsweise - die zugeordneten Zylinder aus elektrisch nichtleitendem Material bestehen, eine sichere Potentialtrennung gewährleistet ist. Diese sichere Potentialtrennung wird noch dadurch unterstützt, daß gemäß der Erfindung zusätzlich eine Trennflüssigkeit vorge­ sehen ist, die in zwischen Zylinderwandung und Kolbenumfangsflä­ che vorhandenen Ringspalt abdichtet und damit für eine Potenti­ altrennung sorgt. Als Trennfluid eignet sich insbesondere soge­ nanntes Weißöl, das auch als "White Spirit" bekannt ist. Es han­ delt sich hierbei um eine lackverträgliche Flüssigkeit, die elektrisch neutral ist, insbesondere nichtleitend und daher gut für den vorgesehenen Verwendungszweck geeignet ist.It is accordingly possible with the paint feed pump according to the invention to defined paint volumes in a short time change convey, the paint feed pump itself at the same time as the paint funding and isolation. Because of the invent provided with two pistons, which alternately, that is offset from each other, the stroke movement zy Execute cliché, a quasi-continuous promotion of the electrically conductive lacquers achieved, due to the Tatsa che that both the pistons and - at least in some areas - the assigned cylinders made of electrically non-conductive material exist, safe electrical isolation is guaranteed. This safe electrical isolation is further supported by that according to the invention additionally a separation liquid can be seen in between the cylinder wall and piston circumferential surface seals existing annular gap and thus for a potenti old separation ensures. So-called is particularly suitable as a separation fluid called white oil, which is also known as "White Spirit". It han This is a paint-compatible liquid that is electrically neutral, especially non-conductive and therefore good is suitable for the intended use.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung erweist es sich als gün­ stig, wenn zur Lackförderung wenigstens vier Doppelkolben vorge­ sehen sind, die im zeitlichen Ablauf zyklisch zueinander ver­ setzt die Hubbewegung ausführen und auf diese Weise eine quasi kontinuierliche Lackförderung gewährleisten. Vorteilhafterweise sind jedoch acht Doppelkolben vorgesehen, um eine möglichst gleichmäßige, pulsationsarme Lackförderung zu erreichen. Auch können zwei Pumpen hintereinander geschaltet sein.In a further embodiment of the invention, it proves to be green stig, if at least four double pistons to promote paint are seen that cyclically ver over time to each other continues to execute the lifting movement and in this way a quasi Ensure continuous paint delivery. Advantageously However, eight double pistons are provided to make one possible to achieve uniform, low-pulsation paint delivery. Also two pumps can be connected in series.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist zur Betätigung der Doppelkolben ein Kurbeltrieb vorgesehen, wobei vorteilhafter­ weise die Anlenkung der Einzelkolben jedes Doppelkolbens mittels Kolbenstangen von unterschiedlicher Länge erfolgt, die mit dem Kurbeltrieb verbunden sind. Anstelle der Anlenkung der Einzel­ kolben mittels unterschiedlich langen Kolbenstangen können auch gleichlange Kolbenstangen vorgesehen sind, die an einem Kurbel­ trieb mit unterschiedlichem Kurbelhub angelenkt sind.According to one embodiment of the invention, the Double piston provided a crank mechanism, being more advantageous assign the articulation of the single piston of each double piston by means of Piston rods of different lengths are made with the  Crank drive are connected. Instead of articulating the individual pistons with piston rods of different lengths can also piston rods of the same length are provided on a crank drive are articulated with different crank strokes.

Entsprechend einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vor­ gesehen, daß die Einzelkolben jedes Doppelkolbens unterschiedli­ chen Hub aufweisen. Hierdurch wird erreicht, daß der von den Kolbenstirnflächen und der Zylinderwandung begrenzte Hohlraum ein veränderliches Volumen aufweist. Dies hat zur Folge, daß beispielsweise beim Lackzulauf ein Unterdruck entsteht, welche die zu fördernde Lackmenge ansaugt und daß beim Lackablauf ein Überdruck aufgebaut wird, der die zu fördernde Lackmenge aus dem Hohlraum drückt.According to a further embodiment of the invention seen that the individual pistons of each double piston differ Chen stroke. This ensures that the Piston faces and the cylinder wall limited cavity has a variable volume. This has the consequence that For example, a negative pressure arises when the paint is fed in sucks the amount of paint to be conveyed and that at the paint drain Overpressure is built up from the amount of paint to be conveyed Cavity presses.

Entsprechend einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß jeder als Doppelkolben ausgebildete Kolben den Lack in dem von den Kolbenstirnflächen der Doppelkolben und der Zylinderwand begrenzten Hohlraum von dem Zulauf zu dem Ablauf fördert, wo die geförderte Lackmenge infolge relativer Bewegung der Einzelkolben des Doppelkolben aufeinander zu und dadurch be­ dingter Volumenverringerung des Hohlraums aus diesen in den Ab­ lauf austritt.According to a further embodiment of the invention provided that each piston designed as a double piston Lacquer in the of the piston faces of the double pistons and the Cylinder wall delimited cavity from the inlet to the outlet promotes where the amount of paint conveyed due to relative movement the single piston of the double piston towards each other and thereby be caused volume reduction of the cavity from these in the Ab run exits.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß die Zylinder für jeden Doppelkolben zumindest bereichsweise mit einer elektrisch isolierenden Auskleidung versehen sind, die zweckmäßigerweise jeweils als Zylinderhülse ausgebildet und axi­ alverschieblich angeordnet sind.Another advantageous embodiment of the invention provides that the cylinders for each double piston, at least in some areas are provided with an electrically insulating lining that expediently each formed as a cylindrical sleeve and axi are arranged displaceably.

Vorteilhafterweise kann die axiale Verschieblichkeit der Zylin­ derauskleidung derart ausgestaltet sein, daß sie ansteuerbar ist und so zur Absperrung des Zulaufs für den Lack herangezogen wer­ den kann.Advantageously, the axial displacement of the cylinder the lining be designed such that it can be controlled and so used to shut off the inlet for the paint that can.

Hierbei ist in Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, daß die axialverschieblich Auskleidung die Kolbenlaufflächen jeweils um­ gibt und so deren Kontakt mit dem aus dem Lackzulauf auftreffen­ den Lack verhindert.It is provided in a development of the invention that the axially displaceable lining the piston running surfaces each  there and so their contact with that from the paint inlet prevents the paint.

Entsprechend einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung weist wenigstens einer der beiden Einzelkolben jedes Doppelkolbens an seiner Lauffläche einen Auslaß auf, der strö­ mungsmäßig mit einer Einspeisung für das Trennfluid verbunden ist und zur Nachspeisung des Trennfluids dient, damit die Zylin­ derlaufflächen auch in dem zwischen dem Kolben und der Zylinder­ wandung bestehenden Ringspalt mit Trennfluid abgedichtet sind.According to a further advantageous embodiment of the Invention has at least one of the two individual pistons each Double piston on its tread an outlet that flows connected in terms of a feed for the separation fluid is and serves to make up the separation fluid, so that the Zylin the treads also in the between the piston and the cylinder existing annular gap are sealed with separating fluid.

Entsprechend der Erfindung ist in vorteilhafter Weiterbildung vorgesehen, daß die Hubbewegung der Doppelkolben jeweils von ei­ nem oberen Totpunkt zu einem unteren Totpunkt erfolgt.According to the invention is in an advantageous further development provided that the stroke movement of the double piston each of egg from top dead center to bottom dead center.

Die erfindungsgemäße Gestaltung der Lackförderpumpe hat darüber­ hinaus den Vorteil, daß Farbwechsel ohne große Verzögerungen er­ folgen können, da die hierbei erforderlichen Reinigungs- und Spülvorgänge schnell durchgeführt werden können, wobei die hier­ für erforderliche Menge an Reinigungs- oder Spülfluid in umwelt­ entlastender Weise sehr gering ist.The design of the paint feed pump according to the invention has this also the advantage that he can change color without great delays can follow, since the necessary cleaning and Flushing can be done quickly, which here for the required amount of cleaning or rinsing fluid in the environment relieving way is very low.

Diese und weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.These and other advantageous configurations are the subject of subclaims.

Anhand eines in der schematischen Zeichnung dargestellten Aus­ führungsbeispiels sollen die Erfindung, vorteilhafte Ausgestal­ tungen und Verbesserungen der Erfindung sowie besondere Vorteile näher erläutert und beschrieben werden.Using an off shown in the schematic drawing exemplary embodiment of the invention, advantageous embodiment tion and improvements of the invention and special advantages are explained and described in more detail.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine schematische Skizze einer Lackförderpumpe gemäß der Erfindung im Längsschnitt Fig. 1 is a schematic sketch of a paint feed pump according to the invention in longitudinal section

Fig. 2 eine auszugsweise Wiedergabe einer Kolben-Zylinder-Anord­ nung gemäß Fig. 1, zusätzlich mit Kurbeltrieb zur Beauf­ schlagung der Kolben Fig. 2 is a partial representation of a piston-cylinder arrangement Anord according to FIG. 1, additionally with a crank mechanism for loading the piston

Fig. 3 eine vergrößerte Wiedergabe der Einzelheit X in Fig. 2. Fig. 3 is an enlarged representation of the detail X in Fig. 2.

In Fig. 1 ist in schematischer Weise eine Lackförderpumpe 10 dargestellt, welche in einem Gehäuse 12 insgesamt vier Zylinder 14.1 bis 14.4 mit darin geführten Kolben 16.1 bis 16.4 aufweist. Die Kolben 16.1 bis 16.4 sind wie beispielsweise aus Fig. 2 er­ sichtlich ist, als Doppelkolben mit gegeneinander gerichteten Kolbenstirnflächen ausgebildet.In Fig. 1, a paint feed pump 10 is shown schematically, which has a total of four cylinders 14.1 to 14.4 in a housing 12 with pistons 16.1 to 16.4 guided therein. The pistons 16.1 to 16.4 are, as is evident, for example, from FIG. 2, designed as a double piston with piston end faces directed towards one another.

Wie ferner aus Fig. 1 ersichtlich ist, nehmen die Kolben 16.1 bis 16.4 zueinander versetzte Positionen ein, wobei der Kolben 16.1 im Zylinder 14.1 in seinem oberen Totpunkt sich befindet, daß heißt am Lackzulauf 18. Der Kolben 16.4 dagegen befindet sich im unteren Totpunkt, daß heißt beim Lackablauf 20, während die beiden Kolben 16.2 und 16.3 sich zueinander versetzt jeweils in einer dazwischen liegenden Position befinden. Die Wirkungs­ weise dieser Förderpumpe 10 ist vergleichsweise einfach zu ver­ stehen, da sukzessive die einzelnen Kolben 16.1 bis 16.4 jeweils vom oberen Totpunkt, wo sie eine bestimmte Lackfördermenge auf­ nehmen, zum unteren Totpunkt sich bewegen. Aufgrund der hier vierfach vorhandenen Kolben wird auf diese Weise kontinuierlich eine bestimmte Lackmenge gefördert, die beim Lackablauf 20 weitestgehend gleichförmig aus tritt.As can also be seen from FIG. 1, the pistons 16.1 to 16.4 assume positions offset from one another, the piston 16.1 in the cylinder 14.1 being at its top dead center, that is to say at the paint inlet 18 . The piston 16.4, on the other hand, is at the bottom dead center, that is to say during the paint drain 20 , while the two pistons 16.2 and 16.3 are offset from one another in an intermediate position. The effect of this feed pump 10 is comparatively easy to understand, since successively the individual pistons 16.1 to 16.4 each move from top dead center, where they take up a certain amount of paint to bottom dead center. Due to the four-fold pistons here, a certain amount of paint is continuously conveyed in this way, which occurs largely uniformly from the paint drain 20 .

Zur Betätigung der Kolben 16.1 bis 16.4 können, wie in Fig. 2 beispielhaft gezeigt, Kurbeltriebe vorgesehen sein, welche über Kolbenstangen die Kolben 16.1 bis 16.4 beaufschlagen. Bei der in Fig. 2 erkennbaren Anordnung handelt es sich um den ersten Kol­ ben 16.1, der, wie in Fig. 1 dargestellt sich im oberen Totpunkt befindet. Wie bereits erwähnt, sind die Kolben 16.1 bis 16.4 je­ weils als Doppelkolben ausgeführt, wobei die Stirnflächen der Einzelkolben 15.1 bis 15.4 und 17.1 bis 17.4 gemeinsam mit der Zylinderwand des Zylinders 14.1 bis 14.4 jeweils einen Hohlraum 22 begrenzen, der zur Aufnahme der zu fördernden Lackmenge dient.To actuate the pistons 16.1 to 16.4 , as shown by way of example in FIG. 2, crank drives can be provided which act on the pistons 16.1 to 16.4 via piston rods. The arrangement shown in FIG. 2 is the first piston 16.1 which, as shown in FIG. 1, is at top dead center. As already mentioned, the pistons 16.1 to 16.4 are each designed as double pistons, the end faces of the individual pistons 15.1 to 15.4 and 17.1 to 17.4, together with the cylinder wall of the cylinder 14.1 to 14.4, each delimiting a cavity 22 which holds the amount of paint to be conveyed serves.

Bei der in Fig. 2 dargestellten Anordnung werden die beiden Ein­ zelkolben 15.1 und 17.1 von getrennten Kurbeltrieben 24, 26 mit­ tels daran angelenkter Kolbenstangen 25, 27 beaufschlagt, wobei die Kurbeltriebe 24, 26 auf hier nicht näher dargestellte Weise miteinander synchronisiert sind. Hierdurch wird erreicht, daß die Bewegung des Kolbens 16.1 vom oberen Totpunkt gleichförmig bis zum unteren Totpunkt erfolgt, wobei zusätzlich vorgesehen sein kann, daß im unteren Totpunkt der Abstand zwischen den Stirnflächen der Einzelkolben 15.1 und 17.1 aufgrund unter­ schiedlichen Hubs der Einzelkolben 15.1, 17.1 sich verringert, so daß die in dem Hohlraum 22 befindliche Lackmenge aus dem Hohlraum 22 in den Ablauf 20 gepreßt wird und so die Lackförder­ pumpe 10 verläßt.In the illustrated in Fig. 2 arrangement, the two A are zelkolben 15.1 and 17.1 of separate crank mechanisms 24, 26 supplied with means of articulated thereto piston rods 25, 27, the crank mechanisms 24 are synchronized with 26 not shown in detail here manner. This ensures that the movement of the piston 16.1 takes place uniformly from top dead center to bottom dead center, and it can additionally be provided that in bottom dead center the distance between the end faces of the individual pistons 15.1 and 17.1 is different due to different strokes of the individual pistons 15.1 , 17.1 reduced so that the amount of paint in the cavity 22 is pressed out of the cavity 22 into the outlet 20 and so the paint conveyor pump 10 leaves.

Da es hier speziell um die Förderung von elektrisch leitfähigem Lack geht sind sämtliche Teile, die mit dem Lack in Berührung stehenden aus elektrisch isolierendem Material gefertigt, um so sicherzustellen, daß zwischen dem Zulauf 18 und dem Ablauf 20 keine elektrisch leitende Verbindung besteht oder möglich ist.Since this is specifically about the promotion of electrically conductive paint, all parts that are in contact with the paint are made of electrically insulating material, so as to ensure that no electrically conductive connection exists or is possible between the inlet 18 and the outlet 20 .

Wie zusätzlich aus Fig. 3 ersichtlich ist, ist jeder Einzelkol­ ben 15.1 bis 15.4 und 17.1 bis 17.4 jeweils mit zwei Dichtringen 28, 29 versehen, die axial im Abstand zueinander am Kolben 15, 17 angeordnet sind und dazu dienen, den Ringspalt zwischen den Kolben 15, 17 und der Innenwand des Zylinders 14 abzudichten. In dem axial zwischen den Dichtringen 28, 29 liegenden Bereich je­ des Kolbens 15.1 bis 15.4 und 17.1 bis 17.4 sind im Durchmesser angepaßte Ringe 30 angeordnet, die aus porösem Material beste­ hen, vorzugsweise aus Keramik, welches durchlässig ist für Trennfluid, das über eine Leitung 32 zugeführt wird. Als Trenn­ fluid wird vorzugsweise Weißöl verwendet, welches lackverträg­ lich ist und elektrisch isolierende Eigenschaften aufweist. Das Trennfluid wird über die Leitung 32 in den Kolben 15 zugeführt und dort über die porösen Ringe 30 verteilt, so daß es sich an der Umfangsfläche des Kolbens 15 ausbreitet und so einen ge­ schlossenen Dichtfilm zwischen dem Kolben 15 und der Zylinder­ wand 14 bildet. Dieser Dichtfilm verhindert Spannungsdurch­ schläge.As can additionally be seen from FIG. 3, each individual piston ben 15.1 to 15.4 and 17.1 to 17.4 is each provided with two sealing rings 28 , 29 which are arranged axially at a distance from one another on the piston 15 , 17 and serve the annular gap between the pistons 15 , 17 and the inner wall of the cylinder 14 to seal. In the axially between the sealing rings 28 , 29 area of each of the piston 15.1 to 15.4 and 17.1 to 17.4 , diameter-adapted rings 30 are arranged, which are made of porous material, preferably ceramic, which is permeable to separating fluid via a line 32 is supplied. White oil, which is compatible with lacquer and has electrically insulating properties, is preferably used as the separating fluid. The separating fluid is fed via line 32 into the piston 15 and distributed there over the porous rings 30 so that it spreads on the peripheral surface of the piston 15 and thus forms a closed sealing film between the piston 15 and the cylinder wall 14 . This sealing film prevents voltage breakdown.

Eine weitere Einzelheit, die aus Fig. 3 ersichtlich ist, be­ trifft eine Auskleidung 34, die als Zylinderhülse ausgebildet ist und axial verschieblich angeordnet ist. Diese auch als Schiebehülse zu bezeichnende Auskleidung 34 des Zylinders 14 be­ steht aus elektrisch isolierendem Material und dient insbeson­ dere dazu, die Kolbenlaufflächen vor der Beaufschlagung mit dem elektrisch leitenden Lack zu schützen. Hierzu ist die Schiebe­ hülse 34 axial beweglich angeordnet, damit sie bei entsprechen­ der Stellung des Kolbens 15 die Zulauföffnung 18 für den zu för­ dernden Lack im Bereich des Zylinders 14 abdeckt, so daß die vom Trennfluid benetzte Umfangsfläche des Kolbens 15 nicht mit dem hier anstehenden elektrisch leitfähigen Lack in Berührung kommt.Another detail, which can be seen from Fig. 3, be a lining 34 , which is designed as a cylinder sleeve and is arranged axially displaceable. This also to be referred to as a sliding sleeve lining 34 of the cylinder 14 be made of electrically insulating material and is used in particular to protect the piston running surfaces from exposure to the electrically conductive paint. For this purpose, the slide is sleeve 34 is axially movably disposed so as to correspond with the position of the piston 15, the inlet opening 18 covers the to för-promoting lacquer in the area of the cylinder 14 so that the wetted by the separating fluid circumferential surface of the piston 15 does not match the upcoming here electrically conductive paint comes into contact.

Wird die in Fig. 3 dargestellte Kolbenanordnung 15 noch ein Stück nach oben bewegt, so folgt auch die Schiebehülse dieser Bewegung, so daß der Zulauf 18 frei wird und hier befindlicher Lack in den Hohlraum 22 einströmen kann, der hier allerdings nur einen kleinen Spalt weit ist.If the piston arrangement 15 shown in FIG. 3 is still moved a little upwards, the sliding sleeve also follows this movement, so that the inlet 18 becomes free and paint located here can flow into the cavity 22 , which, however, is only a small gap here is.

Unterhalb des Hohlraums 22 ist mit gestrichelter Linienführung der zweite Einzelkolben 17 angedeutet, der prinzipiell gleich aufgebaut ist wie der Kolben 15. Dementsprechend sind die weite­ ren Einzelheiten hier entsprechend zu übertragen.Below the cavity 22 , the second individual piston 17 is indicated with dashed lines, which is basically constructed in the same way as the piston 15 . Accordingly, the further details are to be transferred accordingly here.

Bei Beaufschlagung der aus den Einzelkolben 15, 17 bestehenden Kolben 16 bewegt sich zunächst der untere Einzelkolben 17 nach unten, so daß sich der Hohlraum 22 vergrößert und mit der zu fördernden Lackmenge füllt. Anschließend erfolgt mit gleicher Geschwindigkeit die Bewegung der Kolbenanordnung 16 zum unteren hier nicht näher dargestellten Totpunkt, wo sich der ebenfalls nicht dargestellt Ablauf 20 befindet, wobei nun der obere Ein­ zelkolben 15 seinen Abstand zum unteren Einzelkolben 17 wieder verringert, so daß die in dem Hohlraum 22 befindliche Lackmenge nach außen in den Ablauf 20 gedrängt wird, durch welchen der Lack das Gehäuse 12 verläßt.Upon action of the group consisting of the individual pistons 15, 17 piston 16, the lower single piston 17 first moves downward, so that the cavity 22 is increased, and filled with the quantity of paint to be conveyed. Subsequently, the movement of the piston assembly 16 to the bottom dead center, not shown here, takes place at the same speed, where the drain 20 , which is also not shown, is located, with the upper single piston 15 now reducing its distance from the lower individual piston 17 again, so that in the cavity 22 amount of paint present is pushed outward into the outlet 20 , through which the paint leaves the housing 12 .

Auch der entsprechende Bereich um den unteren Totpunkt mit dem dort befindlichen Ablauf ist, wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, in gleicher Weise ausgestaltet und besitzt ebenfalls eine Schiebe­ hülse 34, die auch hier den gleichen Zweck der Absperrung der Kolbenumfangsflächen gegenüber dem elektrisch leitfähigem Lack hat. Die Schiebehülsen 34 können vorteilhafterweise mittels Druckfedern 36 in die in Fig. 3 erkennbare Schließlage beauf­ schlagt sein, aus welcher sie nur bei aktiver Betätigung der Kolben 15, 17 wegbewegt werden können.The corresponding area around bottom dead center with the drain there is, as shown in Fig. 2, designed in the same way and also has a sliding sleeve 34 , which also has the same purpose of shutting off the piston peripheral surfaces against the electrically conductive paint Has. The sliding sleeves 34 can advantageously be struck by means of compression springs 36 into the closed position shown in FIG. 3, from which they can be moved away only when the pistons 15 , 17 are actively actuated.

Claims (12)

1. Lackförderpumpe (10) zur Förderung von elektrisch leit­ fähigem Lack, mit einem Gehäuse (12) aus elektrisch nicht lei­ tendem Material zur Aufnahme von wenigstens einem Zylinder (14), in welchem wenigstens ein Kolben (16) aus elektrisch nichtleit­ fähigem Material geführt ist, der als Förderkolben für den leit­ fähigen Lack dient, wobei der wenigstens eine Zylinder (14) zu­ mindest bereichsweise aus elektrisch nichtleitfähigem Material gebildet ist, sowie mit je einem Zulauf (18) und einem Ablauf (20) für den Lack, die mit dem wenigstens einen Zylinder (14) verbindbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens zwei Kolben (16.1 bis 16.4) vorgesehen sind, die jeweils als Doppel­ kolben mit einander zugewandten, im Abstand zueinander befindli­ chen Kolbenstirnflächen ausgebildet sind, die mit dem gemeinsa­ men Zylinder (14.1 bis 14.4) einen Hohlraum (22) bilden, der den zu fördernden Lack aufnimmt, welcher Hohlraum (22) von dem Zu­ lauf (18) zu dem Ablauf (20) bewegbar ist, daß die wenigstens zwei Kolben (16.1 bis 16.4) zyklisch zueinander versetzt betä­ tigt sind und daß die Laufflächen jedes Zylinders (14.1 bis 14.4) mit einem elektrisch nichtleitfähigem lackverträglichen Fluid (35) bedeckt sind, daß als Trennfluid zwischen unter­ schiedlichen elektrischen Potentialen dient.1. paint feed pump ( 10 ) for conveying electrically conductive paint, with a housing ( 12 ) made of electrically non-conductive material for receiving at least one cylinder ( 14 ) in which at least one piston ( 16 ) made of electrically non-conductive material is, which serves as a delivery piston for the conductive paint, the at least one cylinder ( 14 ) being formed at least in regions from electrically non-conductive material, as well as with an inlet ( 18 ) and an outlet ( 20 ) for the paint, which with the at least one cylinder ( 14 ) can be connected, characterized in that at least two pistons ( 16.1 to 16.4 ) are provided, each of which is designed as a double piston with mutually facing, spaced-apart piston end faces which are connected to the common cylinder ( 14.1 to 14.4 ) form a cavity ( 22 ) which receives the paint to be conveyed, which cavity ( 22 ) from the inlet ( 18 ) to the Abl on ( 20 ) is movable that the at least two pistons ( 16.1 to 16.4 ) are actuated cyclically offset from one another and that the running surfaces of each cylinder ( 14.1 to 14.4 ) are covered with an electrically non-conductive paint-compatible fluid ( 35 ) that acts as a separating fluid between under different electrical potentials. 2. Lackförderpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens vier Doppelkolben (16.1 bis 16.4) vorgesehen sind.2. Paint feed pump according to claim 1, characterized in that at least four double pistons ( 16.1 to 16.4 ) are provided. 3. Lackförderpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß zur Betätigung der Doppelkolben (16.1 bis 16.4) ein Kurbeltrieb (24, 25, 26, 27) vorgesehen ist.3. Paint feed pump according to claim 1 or 2, characterized in that a crank mechanism ( 24 , 25 , 26 , 27 ) is provided for actuating the double pistons ( 16.1 to 16.4 ). 4. Lackförderpumpe nach einem der vorherigen Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß jeder Doppelkolben (16.1 bis 16.4) aus zwei Einzelkolben (15.1 bis 15.4; 17.1 bis 17.4) besteht, die mittels Kolbenstangen (25, 27) mit unterschiedlicher Länge be­ aufschlagt sind, die mit dem Kurbeltrieb (24, 26) verbunden sind.4. Paint feed pump according to one of the preceding claims, characterized in that each double piston ( 16.1 to 16.4 ) consists of two single pistons ( 15.1 to 15.4 ; 17.1 to 17.4 ) which are opened by means of piston rods ( 25 , 27 ) with different lengths, which are connected to the crank mechanism ( 24 , 26 ). 5. Lackförderpumpe nach einem der vorherigen Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß die Einzelkolben (15, 17) jedes Dop­ pelkolbens (16) unterschiedlichen Hub aufweisen.5. Paint feed pump according to one of the preceding claims, characterized in that the individual pistons ( 15 , 17 ) each Dop pelkolbens ( 16 ) have different strokes. 6. Lackförderpumpe nach einem der vorherigen Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß jeder als Doppelkolben ausgebildete Kolben (16) den Lack in dem von den Kolbenstirnflächen der Ein­ zelkolben (15, 17) und der Innenwand des zugehörigen Zylinders (14) begrenzten Hohlraum (22) vom Zulauf (18) zum Ablauf (20) fördert, wo die geförderte Lackmenge infolge relativer Bewegung der Einzelkolben (15, 17) des Doppelkolbens (16) aufeinander zu und dadurch bedingter Volumenverringerung des Hohlraums (22) aus dem Hohlraum (22) in den Ablauf (20) austritt.6. Paint feed pump according to one of the preceding claims, characterized in that each piston designed as a double piston ( 16 ) the paint in the piston piston from the end faces of a single piston ( 15 , 17 ) and the inner wall of the associated cylinder ( 14 ) limited cavity ( 22nd ) promotes from the inlet ( 18 ) to the outlet ( 20 ), where the amount of paint conveyed due to the relative movement of the individual pistons ( 15 , 17 ) of the double piston ( 16 ) towards one another and thereby reducing the volume of the cavity ( 22 ) from the cavity ( 22 ) in the drain ( 20 ) exits. 7. Lackförderpumpe nach einem der vorherigen Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß die Zylinder (14) für jeden Doppelkol­ ben (16) zumindest bereichsweise mit einer elektrisch isolieren­ den Auskleidung (34) versehen sind.7. Paint feed pump according to one of the preceding claims, characterized in that the cylinders ( 14 ) for each Doppelkol ben ( 16 ) are at least partially provided with an electrically insulating lining ( 34 ). 8. Lackförderpumpe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Auskleidung (34) als Zylinderhülse ausgebildet ist, die axial verschieblich angeordnet ist.8. Paint feed pump according to claim 7, characterized in that the lining ( 34 ) is designed as a cylinder sleeve which is arranged axially displaceably. 9. Lackförderpumpe nach einem der vorherigen Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß die axialverschiebliche Auskleidung (34) zur Absperrung des Zulaufs (18) beziehungsweise des Ablaufs (20) für den Lack dient und zu diesem Zweck ansteuerbar ist.9. Paint feed pump according to one of the preceding claims, characterized in that the axially displaceable lining ( 34 ) serves to shut off the inlet ( 18 ) or the outlet ( 20 ) for the paint and can be controlled for this purpose. 10. Lackförderpumpe nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die axialverschiebliche Auskleidung (34) die Kolbenlaufflächen jeweils umgibt und so deren Kontakt mit dem Lack verhindert. 10. Paint feed pump according to one of the preceding claims, characterized in that the axially displaceable lining ( 34 ) surrounds the piston running surfaces and thus prevents their contact with the paint. 11. Lackförderpumpe nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens einer der beiden Einzel­ kolben (15, 17) jedes Doppelkolbens (16) an seiner Lauffläche einen Auslaß aufweist, der strömungsmäßig mit einer Einspeisung (35) des Trennfluids verbunden ist und zu dessen Nachspeisung dient.11. Paint feed pump according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the two individual pistons ( 15 , 17 ) of each double piston ( 16 ) has an outlet on its running surface, which is connected in terms of flow to a feed ( 35 ) of the separating fluid and to whose make-up serves. 12. Lackförderpumpe nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubbewegung der Doppelkolben (16) jeweils von einem oberen Totpunkt zu einem unteren Totpunkt und zurück vorgesehen ist.12. Paint feed pump according to one of the preceding claims, characterized in that the lifting movement of the double piston ( 16 ) is provided in each case from an upper dead center to a lower dead center and back.
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