DE4433520A1

DE4433520A1 - Tragbarer Koffer zur Aufnahme von V8-Videobändern

Info

Publication number: DE4433520A1
Application number: DE19944433520
Authority: DE
Inventors: Chieng Walter
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-09-20
Filing date: 1994-09-20
Publication date: 1996-03-21

Description

Hintergrund der Erfindung

Es ist bekannt, daß das in einer heutigen V8-Kamera verwende te Videoband kleiner als ein übliches Videoband und im we sentlichen wie ein übliches Audioband bemessen ist. Ein sol ches V8-Videoband ist in einem Kunststoffkasten oder -gehäuse aufgenommen. Der Kasten oder das Gehäuse wird häufig in einer Reisetasche, einem Rucksack od. dgl. untergebracht, wenn ein Benutzer ins Freie geht, und ist nicht tragbar, so daß, wenn der Benutzer gelegentlich das Videoband verwenden oder austauschen möchte oder soll, der Benutzer nicht imstan de ist, rechtzeitig das Videoband zu verwenden oder zu er setzen, wodurch er u. U. das gewünschte Bild verpaßt. Deshalb ist es notwendig, einen tragbaren Behälter zur Aufnahme des V8-Videobands zu schaffen. Ein derartiger tragbarer Behälter muß wasserdicht, feuchtigkeitsdicht und ohne Schwierigkeiten hängend am Benutzer anzubringen sein sowie den Benutzer in die Lage versetzen, das Videoband ohne weiteres herausnehmen zu können.

Verschiedene Arten von herkömmlichen tragbaren Behältern oder Beuteln zur Aufnahme von Werkzeugen, Ferngläsern u. dgl. sind entwickelt worden. Solche tragbaren Behälter oder Beutel werden im Taillenbereich eines Benutzers angehängt. Jedoch sind diese bekannten Produkte nicht wasser- oder feuchtig keitsdicht. Darüber hinaus wird nicht in Betracht gezogen, wo das Schwerezentrum des Behälters angeordnet werden soll und wie ein Lösen und/oder Vertauschen des im Behälter ent haltenen Artikels verhindert werden soll.

Abriß der Erfindung

Es ist ein primäres Ziel der vorliegenden Erfindung, einen tragbaren Behälter zur Aufnahme von V8-Videobändern zu schaffen. Der tragbare Behälter soll einen Benutzer in die Lage versetzen, bequem mit sich V8-Videobänder zu führen, und soll dem Benutzer ermöglichen, die Videobänder ohne Schwie rigkeiten aus dem Behälter zu entnehmen. Ferner soll der tragbare Behälter oder Koffer wasser-, feuchtigkeits- und staubdicht sein, so daß die Videobänder für einen langen Zeitraum aufbewahrt werden können. Zusätzlich sollen die Videobänder in dem Behälter (Koffer) eingegrenzt ein und an einem Rütteln oder Schütteln gehindert werden. Ferner soll der Koffer stabil im Taillenbereich oder an einem Gürtel des Benutzers angehängt werden, wobei das Schwerezentrum des Koffers in der richtigen, zweckmäßigen Lage gehalten wird, so daß der Koffer nicht am Gürtel schwingt. Der Koffer soll auch dazu dienen, übliche Audiobänder zu lagern.

Um das obige Ziel zu erreichen, umfaßt der tragbare Koffer ein im wesentlichen rechteckiges Kofferunterteil (einen rechteckigen Kofferkörper), einen Kofferdeckel, der dem Kof ferunterteil angepaßt und einstückig mit diesem verbunden ist, einen Anhängehaken, der an einer Frontfläche des Koffer unterteils angeordnet ist, und einen Verschlußhaken, der sich ebenfalls an der Frontfläche des Kofferdeckels befindet. Das Kofferunterteil hat einen oberen Rand, der mit einer horizontalen Zarge oder einem Rahmen ausgebildet ist, und ein vertikales Rahmenteil. Die horizontale Zarge des Koffer unterteils ist mit einer umlaufenden Kehle versehen, in wel cher ein Gummiring angeordnet ist. Der Kofferdeckel hat einen unteren Rand, an dem eine horizontale Zarge oder ein horizontaler Rahmen ausgebildet ist, der imstande ist, sich gegen den Gummiring des Kofferunterteils anzulegen, um einen wasser-, feuchtigkeits- und staubsicheren Effekt zu erzielen.

In dem Kofferunterteil befindet sich eine Trennplatte oder -leiste, um das Unterteil in Abteile zur getrennten Aufnahme und zum getrennten Festlegen der Videobänder zu unterteilen sowie deren Schütteln oder Rütteln zu unterbinden. Der An hängehaken ist im wesentlichen U-förmig und enthält zwei entgegengesetzt U-förmig abgewinkelte obere Endabschnitte, zwei von den oberen Endabschnitten ausgehende, horizontal verlaufende seitliche Stege, die einen Raum begrenzen, zwei vertikale Rippen, die unter den seitlichen Stegen angebracht sind, um diese zu verstärken, einen querliegenden Druckhebel der mit den oberen Endabschnitten verbunden ist, und einen unteren Hakenhebel. Der Anhängehaken übt eine elastische, einwärts gerichtete Klemmkraft am Gürtel des Benutzers aus, um eindeutig sicher am Gürtel befestigt zu werden. Der Ver schlußhaken ist V-förmig und schließt eine innere Schenkel platte sowie eine gegenüber der inneren Schenkelplatte länge re äußere Schenkelplatte ein. Eine querlaufende, vorragende Riegelleiste von dreieckigem Querschnitt und mehrere querlau fende Rutschsicherungsrippen sind an der Außenfläche der äußeren Schenkelplatte des Verschlußhakens ausgebildet.

Die entgegengesetzt U-förmig abgewinkelten oberen Endabschnit te des Anhängehakens dienen dazu, den Koffer in einem hori zontalen und stabilen Zustand gegen ein Kippen nach vorn zu halten, um das Schwerezentrum des Koffers in der richtigen und zweckmäßigen Position zu belassen. Wenn der Kofferdeckel mit dem Kofferunterteil in Eingriff ist, wird der Verschluß haken in den Raum zwischen den seitlichen Stegen des Anhän gehakens eingeführt. Zu dieser Zeit gleitet die Riegelleiste des Verschlußhakens über den Druckhebel und kommt mit diesem in Eingriff, um einen Verriegelungseffekt zu erzielen. Weil der Verschlußhaken selbst das Bestreben hat, sich ela stisch auswärts zu strecken, wird die Riegelleiste sicher unter dem Druckhebel verriegelt, ohne sich von diesem zu lösen.

Die Erfindung wird besser durch die folgende Beschreibung und die beigefügten Zeichnungen verständlich.

Kurzbeschreibung der Zeichnungen

Fig. 1 ist eine perspektivische Ansicht des Erfindungsgegen standes im geöffneten Zustand;

Fig. 2 ist eine Schnittdarstellung des oberen Randbereichs des Kofferunterteils des Erfindungsgegenstandes;

Fig. 3 ist eine perspektivische Ansicht des Erfindungsgegen standes im geschlossenen Zustand;

Fig. 4 ist eine abgebrochene Schnittdarstellung, die den Anhängehaken und den Verschlußhaken im Eingriff miteinander zeigt;

Fig. 5 ist eine zu Fig. 4 ähnliche Schnittdarstellung, die den vom Verschlußhaken gelösten Anhängehaken zeigt;

Fig. 6 ist eine Querschnittsdarstellung des Erfindungsgegen standes;

Fig. 7 ist eine perspektivische Ansicht des Anhängehakens des Erfindungsgegenstandes;

Fig. 8 zeigt den tragbaren Koffer der Erfindung, der an dem Gürtel eines Benutzers angehängt ist;

Fig. 9 zeigt eine andere Ausführungsform des oberen Rand bereichs des Kofferunterteils;

Fig. 10 zeigt eine noch weitere Ausführungsform des oberen Randbereichs des Kofferunterteils;

Fig. 11 zeigt eine weitere Ausführungsform der Zargen oder Rahmen des Kofferdeckels und -unterteils;

Fig. 12 zeigt eine weitere Ausführungsform des Erfindungs gegenstandes im geschlossenen Zustand;

Fig. 13 zeigt eine weitere Ausführungsform des Kofferunter teils und einer Trennplatte;

Fig. 14 und 15 sind eine weitere Ausführungsform des Ver schlußhakens des Erfindungsgegenstandes.

Detaillierte Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen

Gemäß Fig. 1 umfaßt der tragbare Koffer dieser Erfindung ein rechteckiges Kofferunterteil 1, einen angepaßten Koffer deckel 2, einen an der Frontseite des Unterteils 1 angeord neten Anhängehaken 3 und einen an der Frontseite des Koffer deckels 2 angebrachten Verschlußhaken 4. Jedes Bauteil des tragbaren Koffers ist aus Kunststoffmaterial mittels eines Integral-Spritzgießverfahrens hergestellt.

Das Kofferunterteil 1 hat einen oberen Randbereich, der mit einem horizontalen Zargenteil 11 und einem vertikalen Rahmen teil 12 ausgestattet ist. Im horizontalen Zargenteil 11 ist eine umlaufende Kehle 13 ausgebildet(s. Fig. 2), und in dieser Kehle 13 ist ein Gummiring 5 angeordnet. Anderer seits hat der Kofferdeckel 2 einen unteren Randbereich, an dem eine horizontale Zarge 21 ausgestaltet ist, um sich abge dichtet gegen das horizontale Zargenteil 11 des Kofferunter teils 11 anzulegen. Der Kofferdeckel 2 ist mit dem Kofferun terteil 1 zu einem Teil durch Randverbindungsstücke 22 und 14 vereinigt. Im Unterteil 1 ist eine U-förmige Trennplatte oder -leiste 15 angeordnet, um die Videobänder voneinander zu trennen. Wenngleich in Fig. 1 lediglich eine Trennplatte 15 gezeigt ist, so können nach Bedarf oder Wunsch im Unter teil 1 zwei oder mehr solche Trennplatten oder -leisten 15 angeordnet werden.

Der Anhängehaken 3 ist im wesentlichen U-förmig und umfaßt zwei entgegengesetzt U-förmig abgewinkelte obere Endabschnit te 3A, zwei von den oberen Endabschnitten 3A ausgehende, ho rizontal verlaufende seitliche Stege 31, zwei vertikale Rip pen 33, die mit den Stegen 31 zu deren Verstärkung verbunden und unter diesen angeordnet sind, einen querliegenden Druck hebel 34, der zwischen die oberen Endabschnitte 3A eingefügt ist, und einen unteren Hakenhebel 35.

Der Verschlußhaken 4 des Kofferdeckels 2 ist V-förmig und umfaßt eine innere Schenkelplatte 4B sowie eine gegenüber dieser inneren Platte längere äußere Schenkelplatte 4A. An einem unteren Teil der Fläche der äußeren Platte 4A ist eine querlaufende, vorragende Riegelleiste 41 mit dreiecki gem Querschnitt ausgebildet und mehrere querlaufende Rutsch sicherungsrippen 42 sind in einem oberen Bereich der äußeren Schenkelplatte 4A ausgestaltet.

Wenn gemäß den Fig. 3, 4 und 5 der Kofferdeckel 2 mit dem Kofferunterteil 1 verriegelt wird, wird der Verschlußhaken 4 in den Raum 32 zwischen den seitlichen Stegen 31 des Anhänge hakens 3 eingeführt. Hierbei gleitet die Riegelleiste 41 des Verschlußhakens 4 über den Druckhebel 34 und kommt mit die sem in Eingriff, um einen Verriegelungseffekt zu erzielen, wie in Fig. 4 gezeigt ist. Da der Verschlußhaken 4 selbst die Neigung hat, sich elastisch nach außen zu strecken, wird die Riegelleiste 41 unter dem Druckhebel 34 verriegelt, ohne sich davon zu lösen. Wenn gewünscht wird, den Verschlußhaken 4 vom Anhängehaken 3 zu trennen, braucht der Benutzer ledig lich die äußere Schenkelplatte 4A einwärts zu drücken, um die Riegelleiste 41 vom Druckhebel 34 zu trennen, wie in Fig. 5 gezeigt ist. Zu dieser Zeit kann der Kofferdeckel 2 aufwärts in einen offenen Zustand verschwenkt werden.

Wie die Fig. 6 zeigt, wobei zwei Videobänder 6 (durch strich punktierte Linien dargestellt) im tragbaren Koffer unterge bracht und durch die Trennplatte 15 im Kofferunterteil 1 von einander getrennt sowie in der Bewegung beschränkt sind, werden sich die Videobänder 6 im Kofferunterteil nicht verla gern und unterliegen keinem Rütteln.

Gemäß der Fig. 7 dienen die entgegengesetzt U-förmig abge winkelten oberen Endabschnitte 3A des Anhängehakens 3 dazu, das Kofferunterteil 1 in einem stabilen sowie horizontalen Zustand ohne ein Kippen oder Neigen nach vorne zu halten. Wenn, wie in Fig. 8 gezeigt ist, der Anhängehaken 3 an einen Gürtel des Benutzers angehängt wird, liegen die Oberkanten der Videobänder 6 und der Gürtel 7 im wesentlichen auf dem selben Niveau. Falls der Anhängehaken 3 ohne die entgegenge setzt U-förmig abgewinkelten Endabschnitte 3A konstruiert würde, würden der Gürtel 7 und das Kofferunterteil 1 auf dem selben Niveau angeordnet sein und würde das Schwerezentrum des gesamten Koffers diesen zu einem Kippen nach unten brin gen. Um zu gewährleisten, daß der Koffer horizontal posi tioniert wird, dienen die Rippen 33 dazu, den Koffer abzu stützen und dessen Schwerezentrum in der richtigen Position zu halten.

Wie in den Fig. 6 und 7 gezeigt ist, besitzt der querliegen de Hakenhebel 35 des Anhängehakens 3 einen vorstehenden Ha kenquerschnitt mit einer inneren Schrägfläche 35a sowie einer oberen Horizontalfläche 35b. Die Schrägfläche 35a erleich tert das Rutschen des Hakenhebels 35 über den Gürtel 7, und die Horizontalfläche 35b legt sich gegen die Unterkante des Gürtels 7 an und verhindert, daß der Koffer am Gürtel 7 schwingt. Zusätzlich übt der Anhängehaken 3 eine elastisch einwärts gerichtete Klemmkraft am Gürtel 7 aus, so daß er mit dem Gürtel 7 in enge, sichere Anlage gelangt.

Die Fig. 9 zeigt eine Abwandlung der Ausführungsform von Fig. 1, wonach die Unterkante des Kofferdeckels 2 mit einer umlaufenden Rinne 23 versehen ist, die imstande ist, sich gegen den Gummiring 5 des Kofferunterteils 1 anzulegen, um die wasser- und feuchtigkeitsdichte Wirkung herbeizuführen. Zusätzlich kann, wie in Fig. 10 gezeigt ist, ein Gummiring 8 in der Rinne 23 des Kofferdeckels 2 angeordnet werden, um sich gegen den Gummiring 5 des Kofferunterteils 1 zur Stei gerung der wasser- und feuchtigkeitsdichten Wirkung anzule gen. Alternativ können, wie in Fig. 11 gezeigt ist, in der horizontalen Zarge 21 des Kofferdeckels 2 zwei umlaufende Kehlen 26 und im horizontalen Zargenteil 11 des Kofferunter teils 1 zwei entsprechende umlaufende Buckel ausgebildet sein, wobei die Buckel 17 in die Kehlen 26 eingreifen, um die wasser- und feuchtigkeitsdichte Wirkung zu erzielen. Selbstverständlich können die Kehlen 26 durch Buckel und die Buckel 17 durch Kehlen ersetzt werden.

Ferner kann der erfindungsgemäße Koffer aus einem transpa renten oder halbtransparenten Kunststoffmaterial durch ein Integral-Spritzgießverfahren gefertigt werden. Hierbei kann der Kofferdeckel 2 zu einer transparenten Ausgestaltung po liert werden oder kann, wie in Fig. 12 gezeigt ist, die Peripherie oder der Umfangsbereich 24 des Kofferdeckels un durchsichtig gemacht werden, während der Zentralbereich 25 des Deckels 2 durchsichtig ist, so daß der Benutzer imstande ist, die Videobänder im Koffer durch den transparenten Zen tralbereich 25 zu erkennen.

Wie in Fig. 13 gezeigt ist, kann die Trennplatte 9 eine herausnehmbare, im wesentlichen rechteckige Platte oder eine U-förmige oder kopfstehende U-förmige Leiste sein, wie durch eine gestrichelte Linie 91 in Fig. 13 angedeutet ist. Zusam menwirkend damit ist eine Nut oder Rinne 16 im Kofferunter teil 1 ausgebildet, um darin die Trennplatte 9 einzusetzen, so daß das Innere des Unterteils 1 unterteilt wird.

Gemäß den Fig. 14 und 15 kann die Riegelleiste 41 des Ver schlußhakens 4 alternativ an der inneren Fläche der inneren Schenkelplatte 4B angeordnet sein, wodurch, wenn der Koffer deckel 2 mit dem Unterteil 1 verriegelt wird, die Riegellei ste 41 gegen das horizontale Zargenteil 11 des Kofferunter teils 1 anliegt und dadurch gesperrt wird. Wenn gewünscht wird, den Koffer zu öffnen, so braucht der Benutzer ledig lich die äußere Schenkelplatte 4A einwärts zu drücken, um die Riegelleiste 41 von dem horizontalen Zargenteil 11 zu trennen.

Die obigen Ausführungsformen sind lediglich Beispiele dieser Erfindung und irgendeine Abweichung oder Abwandlung dieser soll in den Rahmen der vorliegenden Erfindung fallen.

Diese Erfindung offenbart einen tragbaren Koffer oder Behäl ter zur Aufnahme von V8-Videobändern, der ein im wesentli chen rechteckiges Kofferunterteil, einen dem Unterteil ange paßten und mit diesem einstückig verbundenen Kofferdeckel, einen an einer Frontfläche des Kofferunterteils angeordne ten Anhängehaken sowie einen an einer Frontfläche des Koffer deckels angebrachten Verschlußhaken umfaßt. Am oberen Rand bereich des Kofferunterteils sind ein horizontales Zargenteil und ein vertikales Rahmenteil ausgebildet. Der Kofferdeckel hat einen unteren Randbereich mit einer horizontalen Zarge, die sich gegen das horizontale Zargenteil des Kofferunter teils anlegen kann, um einen wasser- und feuchtigkeitsdich ten Effekt zu erzielen. Im Kofferunterteil ist eine Trenn platte angeordnet, um das Unterteil in Abteile zu trennen, in denen separat Videobänder aufgenommen und in ihrer Bewe gung eingeschränkt werden, um deren Rütteln oder Schütteln zu vermeiden. Der Verschlußhaken ist imstande, mit dem An hängehaken in Eingriff zu gelangen, und der Anhängehaken kann im Taillenbereich eines Bekleidungsstücks oder an einem Gürtel eines Benutzers angehängt werden.

Claims

1. Tragbarer Koffer zur Aufnahme von V8-Videobändern, der umfaßt:

- ein im wesentlichen rechteckiges Kofferunterteil (1) mit einem oberen Randbereich, an welchem ein horizontales Zargenteil (11) und ein vertikales Rahmenteil (12) aus gebildet sind,
- einen im wesentlichen rechteckigen, dem Kofferunterteil angepaßten und einstückig mit diesem durch ein rückwärti ges Randverbindungsstück (22) verbundenen Kofferdeckel, der einen unteren Randbereich hat, an welchem eine hori zontale Zarge (21) ausgebildet ist, die imstande ist, sich gegen das horizontale Zargenteil (11) des Koffer unterteils (1) anzulegen,
- einen einstückig mit einer Frontfläche des Kofferunter teils (1) verbundenen Anhängehaken (3) und
- einen einstückig mit einer Frontfläche des Kofferdeckels (2) verbundenen Verschlußhaken (4), der mit dem An hängehaken (3) zum Eingriff kommt, wobei der tragbare Koffer imstande ist, an einen Gürtel (7) oder im Taillen bereich eines Benutzers angehängt zu werden,

dadurch gekennzeichnet,

- daß das horizontale Zargenteil (11) des Kofferunter teils (1) mit einer umlaufenden Kehle (13), in welche ein Gummiring (5) eingesetzt ist, ausgestattet ist,
- daß mindestens eine Trennplatte (9, 15) in dem Koffer unterteil (1) angeordnet ist, um das Unterteil in Abteile zur separaten Aufnahme der Videobänder (6) zu unterteilen,
- daß der Anhängehaken (3) im wesentlichen U-förmig ist und zwei entgegengesetzt U-förmig abgewinkelte obere End abschnitte (3A), zwei von diesen Endabschnitten (3A) horizontal sich erstreckende seitliche Stege (31), die einen Raum (32) abgrenzen, zwei vertikale Rippen, die unter den Stegen (31) mit diesen zu ihrer Verstärkung verbunden sind, einen querliegenden Druckhebel (34), der zwischen die oberen Endabschnitte (3A) eingefügt und mit diesen verbunden ist, sowie einen unteren Haken hebel (35) umfaßt, wobei der Anhängehaken (3) eine ein wärtige Klemmkraft elastisch am Gürtel (7) des Benutzers ausübt, um dadurch sicher am Gürtel gehalten zu werden, und
- daß der Verschlußhaken (4) des Kofferdeckels (2) V-för mig ausgestaltet ist sowie eine innere Schenkelplatte (43) und eine gegenüber der inneren Schenkelplatte länge re äußere Schenkelplatte (4A), eine querlaufende, vorra gende Riegelleiste (41) mit dreieckigem Querschnitt sowie mehrere querlaufende Rutschsicherungsrippen (42), die an einer äußeren Fläche der äußeren Schenkelplatte (4A) des Verschlußhakens (4) ausgebildet sind, umfaßt.

2. Tragbarer Koffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mehr als eine Trennplatte (9, 15) im Kofferunterteil (1) angeordnet sind.

3. Tragbarer Koffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der horizontalen Zarge (21) des Kofferdeckels (2) eine umlaufende Rinne (23) ausgebildet ist, in welche der Gummiring (5) des Kofferunterteils (1) eintritt, um eine wasser- und feuchtigkeitsdichte Wirkung zu er zielen.

4. Tragbarer Koffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der horizontalen Zarge (21) des Kofferdeckels (2) eine umlaufende Rinne (23) ausgebildet ist, in welche ein Gummiring (8) eingreift, wobei der Gummiring (8) des Kof ferdeckels (2) mit dem Gummiring (5) des Kofferunterteils (1) in dichte Anlage gelangt, um einen wasser- und feuch tigkeitsdichten Effekt zu erzielen.

5. Tragbarer Koffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der horizontalen Zarge (21) des Kofferdeckels (2) zwei umlaufende Kehlen (26) oder Buckel (17) und im hori zontalen Zargenteil (11) des Kofferunterteils (1) zwei umlaufende Buckel oder Kehlen (26) ausgestaltet sind, die mit den Kehlen (26) oder Buckeln (17) des Kofferdeckels in Eingriff gelangen, um eine wasser- und feuchtig keitsdichte Wirkung zu erzielen.

6. Tragbarer Koffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Riegelleiste (41) des Verschlußhakens (4) in Quer richtung an einer Innenfläche der inneren Schenkelplatte (4B) des Verschlußhakens (4) angeordnet ist, um mit dem horizontalen Zargenteil (11) des Kofferunterteils (1) in Anlage zu gelangen.

7. Tragbarer Koffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Kofferunterteil (1) eine Nut (16) ausgebildet ist, die Trennplatte (9) im wesentlichen rechteckig oder U-förmig oder kopfstehend U-förmig ausgebildet und entfern bar in diese Nut (16) eingesetzt ist.