DE4430862A1 - Motor vehicle door - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugtür mit den Merk malen des Oberbegriffes des Patentanspruches 1.The invention relates to a motor vehicle door with the Merk paint the preamble of claim 1.
Bekannte Kraftfahrzeugtüren bestehen im wesentlichen aus einem unteren Türelement, welches das Türschloß und ver schiedene Bedienungselemente sowie Scharniere zur Befesti gung der Kraftfahrzeugtür an der Karosserie eines Fahr zeuges aufweist, und ferner aus einem Fensterrahmen und einer Fensterscheibe sowie einem Fensterheber. Die Herstel lung einer solchen, aus vielen Einzelteilen bestehenden Kraftfahrzeugtür ist kompliziert und daher zeit- und kostenaufwendig.Known motor vehicle doors essentially consist of a lower door element, which the door lock and ver various controls and hinges for fastening delivery of the motor vehicle door on the body of a driver Stuff, and also from a window frame and a window pane and a window regulator. The manufacturer development of such, consisting of many individual parts Motor vehicle door is complicated and therefore time and expensive.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Maßnahmen vorzu sehen, um den Zusammenbau von wesentlichen Teilen der Kraftfahrzeugtür zu vereinfachen.The invention has for its object measures vorzu see the assembly of essential parts of the Simplify motor vehicle door.
Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, daß der Fensterheber zusammen mit seinen Führungsschienen mit dem Fensterrahmen derart verbunden ist, daß der Fensterheber mit seinen Führungsschienen und der Fensterrahmen eine Fertigungs- und Montageeinheit bilden und als Montageein heit mit dem unteren Türelement verbindbar sind.To achieve this object, the invention provides that the Window lifter together with its guide rails with the Window frame is connected so that the window regulator with its guide rails and the window frame one Form manufacturing and assembly unit and as Montageein unit can be connected to the lower door element.
Das untere Türelement ist in der Regel ein Türkasten, in den die verschiedenen Funktionselemente eingebaut bzw. an den die zur Komplettierung der Kraftfahrzeugtür erforder lichen Teile angebaut werden. Im Falle einer aus Fenster heber und Führungsschienen einerseits sowie Fensterrahmen andererseits bestehenden Montageeinheit ist diesbezüglich die notwendige Montage sehr viel einfacher und weniger kom pliziert und daher auch weniger zeitaufwendig und somit ko stengünstiger als bisher. Dies ergibt sich schon aufgrund der jetzt bestehenden Möglichkeit, daß in Weiterbildung der Erfindung mindestens eine Führungsschiene des Fensterhebers in Verlängerung eines Rahmenteiles des Fensterrahmens ange ordnet bzw. Führungsschiene und zugehöriges Rahmenteil ein stückig sind. Die erfindungsgemäße Zusammenfassung bisher getrennt hergestellter und gegebenenfalls auch getrennt an den Kraftfahrzeughersteller gelieferter Komponenten führt daher im Ergebnis zu weniger Einzelteilen und zu einem ge ringeren Fertigungs- und Montageaufwand. The lower door element is usually a door box, in which the various functional elements are built in or on which is required to complete the motor vehicle door parts are grown. In the case of a window lifters and guide rails on the one hand and window frames on the other hand existing assembly unit is in this regard the necessary assembly much easier and less com plicated and therefore less time consuming and therefore knocked out less expensive than before. This is due to the now existing possibility that the Invention at least one guide rail of the window regulator in extension of a frame part of the window frame arranges or guide rail and associated frame part are lumpy. The summary according to the invention so far separately manufactured and optionally also separately leads components supplied to the motor vehicle manufacturer therefore in the result to fewer parts and to a ge less manufacturing and assembly effort.
Weitere Merkmale der Erfindung gehen aus Unteransprüchen in Verbindung mit der Beschreibung und der Zeichnung her vor.Further features of the invention result from subclaims in connection with the description and the drawing in front.
Die Erfindung wird nachstehend anhand von Ausführungsbei spielen, die in der Zeichnung dargestellt sind, näher be schrieben. Dabei zeigenThe invention is illustrated below with reference to embodiments play, which are shown in the drawing, be closer wrote. Show
Fig. 1 in schematischer Darstellung eine aus Fenster rahmen und Fensterheber mit zugehörigen Führungsschienen bestehende Fertigungs- und Montageeinheit vor dem Zusammenbau mit dem unteren Türelement; Figure 1 is a schematic representation of a window frame and window lifter with associated guide rails existing manufacturing and assembly unit before assembly with the lower door element.
Fig. 2 in größerem Maßstab sowie in schematischer Darstellung die aus Fensterrahmen und Fenster heber mit zugehörigen Führungsschienen be stehende Fertigungs- und Montageeinheit ge mäß Fig. 1; Fig. 2 on a larger scale and in a schematic representation of the existing from window frames and window lifter with associated guide rails manufacturing and assembly unit according to FIG. 1;
Fig. 3 eine schematische Darstellung wie in Fig. 2 von einer abgewandelten, aus Fensterrahmen und Fensterheber bestehenden Montageeinheit; Figure 3 is a schematic representation as in Figure 2 consisting of a modified, from window frames and window mounting unit..;
Fig. 4 eine schematische Darstellung wie in den Fig. 2 und 3 mit einem Scherenantrieb, Fig. 4 is a schematic representation as in Figs. 2 and 3 with a scissor drive,
Fig. 5 eine schematische Darstellung eines letzten Ausführungsbeispieles mit einstückig gestal teten Rahmenteilen für den Fensterrahmen und Führungsschienen für den Fensterheber. Fig. 5 is a schematic representation of a last embodiment with integrally designed frame parts for the window frame and guide rails for the window regulator.
Eine Kraftfahrzeugtür 1, von der in Fig. 1 nur wesentliche Teile vor dem Zusammenbau dargestellt sind, umfaßt ein un teres Türelement 2 z. B. in Gestalt eines Türkastens und ferner einen Fensterrahmen 3 für mindestens eine Fenster scheibe 4. Das untere Türelement 2 weist eine Außenhaut 5, zur Befestigung dienende Scharniere 6, einen Türgriff 7 und weitere, nicht dargestellte Teile wie z. B. ein Türschloß usw. auf. Die Außenhaut 5, ein scharnierseitiges Türblech 8, ein schloßseitiges Türblech 9 und mindestens ein fahr gastseitiges Türblech 10 bilden nicht nur das Türelement 2, sondern sie umschließen auch einen Hohlraum 11.A motor vehicle door 1 , of which only essential parts are shown in Fig. 1 before assembly, includes a un teres door element 2 z. B. in the form of a door box and also a window frame 3 for at least one window pane 4th The lower door element 2 has an outer skin 5 , serving for fastening hinges 6 , a door handle 7 and other parts, not shown, such as. B. a door lock, etc. The outer skin 5 , a hinge-side door panel 8 , a lock-side door panel 9 and at least one driver-side door panel 10 not only form the door element 2 , but also enclose a cavity 11 .
Zum Fensterrahmen 3 gehören ein die Fensteröffnung 12 be grenzendes, sich bis zum Spiegeldreieck 12′ erstrecken des Rahmenteil 13, ein hinteres, die Fensterscheibe 4 zu gleich führendes Rahmenteil 14 und ein vorderes, das Spie geldreieck in vertikaler Richtung begrenzendes und die Fen sterscheibe 4 ebenfalls führendes Rahmenteil 15. Ein sich horizontal erstreckendes Rahmenteil 16 dient als Schacht leiste und begrenzt die Fensteröffnung 12 und das Spiegel dreieck 12′ nach unten.To the window frame 3 include a window opening 12 be bordering, up to the mirror triangle 12 'extend the frame part 13 , a rear, the window pane 4 to the same leading frame part 14 and a front, the mirror triangle in the vertical direction limiting and the Fen ster disc 4 also leading frame part 15 . A horizontally extending frame part 16 serves as a shaft and limits the window opening 12 and the mirror triangle 12 'down.
Unterhalb von der Fensteröffnung 12 bzw. unterhalb von dem sich horizontal erstreckenden Rahmenteil 16 ist ein Fen sterheber 17 mit Führungsschienen 18 und 19 sowie mit sei nem Antrieb 20 angeordnet. Der Fensterheber 17 ist mit seinen Führungsschienen 18, 19 mit dem Fensterrahmen 3 der art verbunden, daß Fensterrahmen 3 und Fensterheber 17 mit den zugehörigen Führungsschienen 18, 19 eine Fertigungs- und Montageeinheit 21 bilden, die als Montageeinheit 21 mit dem unteren Türelement 2 verbindbar ist. Dazu wird der Fensterheber 17 mit seinen Führungsschienen 18, 19 und seinem Antrieb 20 in den Hohlraum 11 im unteren Türelement 2 eingesetzt und sodann z. B. mit dem Türelement 2 verbun den und hierzu z. B. mit den an den Schmalseiten befindli chen Türblechen 8, 9 verschraubt.Below the window opening 12 or below the horizontally extending frame part 16 , a window lifter 17 with guide rails 18 and 19 and with its drive 20 is arranged. The window lifter 17 is connected with its guide rails 18 , 19 to the window frame 3 of the type that the window frame 3 and window lifter 17 with the associated guide rails 18 , 19 form a manufacturing and assembly unit 21 which can be connected as the assembly unit 21 to the lower door element 2 . For this purpose, the window lifter 17 with its guide rails 18 , 19 and its drive 20 is inserted into the cavity 11 in the lower door element 2 and then z. B. with the door element 2 and the z. B. is screwed to the door panels located on the narrow sides Chen 8 , 9 .
Gemäß dem in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungs beispiel ist die eine Führungsschiene 18 des Fensterhebers 17 unmittelbar in Verlängerung eines Rahmenteiles 15 - und zwar des vorderen Rahmenteiles 15 - des Fensterrahmens 3 angeordnet. In diesem Fall ist es zweckmäßig, wenn ferner gemäß Ausführungsbeispiel die Führungsschiene 18 des Fen sterhebers 17 und das Rahmenteil 15 des Fensterrahmens 3 aus einem einzigen Profilteil bestehen und somit einstückig sind.According to the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, the one guide rail 18 of the window regulator 17 is arranged directly in the extension of a frame part 15 - namely the front frame part 15 - of the window frame 3 . In this case, it is expedient if, according to the exemplary embodiment, the guide rail 18 of the window lifter 17 and the frame part 15 of the window frame 3 consist of a single profile part and are therefore in one piece.
Aufgrund der jeweiligen Einbausituation bzw. aufgrund von anderen, bei der fertiggestellten Kraftfahrzeugtür im Schloßbereich befindlichen Teilen kann es gemäß dem in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel auch erfor derlich sein, daß die hintere Führungsschiene 19 des Fen sterhebers 17 versetzt zu dem zugehörigen Rahmenteil 14 des Fensterrahmens 3 angeordnet und mit diesem in versetzter Lage verbunden ist.Due to the respective installation situation or due to other parts located in the finished motor vehicle door in the lock area, it may also be necessary according to the embodiment shown in FIGS . 1 and 2 that the rear guide rail 19 of the window lifter 17 is offset to the associated frame part 14 of the window frame 3 is arranged and connected to it in an offset position.
Während die Fensterscheibe 4 mit ihrem vorderen Rand 4′ so wohl im Bereich des die Fensteröffnung 12 begrenzenden vor deren Rahmenteiles 15 als auch im Bereich der einstückig anschließenden, vorderen Führungsschiene 18 unmittelbar von ein und demselben Teil in gleichartiger Weise geführt ist, ist die Art der Führung des hinteren Randes 22 der Fenster scheibe 4 im Bereich des hinteren Rahmenteiles 14 des Fen sterrahmens 3 anders als im Bereich der Führungsschiene 19 des Fensterhebers 17. Es versteht sich jedoch, daß grund sätzlich auch Fälle denkbar sind, bei denen das hintere Rahmenteil 14 des Fensterrahmens 3 einstückig in die hinte re Führungsschiene 19 des Fensterhebers 17 übergeht, so daß auch der hintere Rand 22 der Fensterscheibe 4 sowohl im Be reich der Fensteröffnung 12 als auch im Bereich des Fen sterhebers 17 gleichartig geführt ist.While the window pane 4 with its front edge 4 'so well in the area of the window opening 12 delimiting in front of its frame part 15 and in the area of the integrally connecting front guide rail 18 is guided directly from one and the same part in a similar manner, is the type of Management of the rear edge 22 of the window pane 4 in the area of the rear frame part 14 of the window frame 3 differently than in the area of the guide rail 19 of the window lifter 17th However, it goes without saying that, in principle, cases are also conceivable in which the rear frame part 14 of the window frame 3 integrally merges into the rear guide rail 19 of the window regulator 17 , so that the rear edge 22 of the window pane 4 is also rich in the window opening 12 as well as in the area of the Fen lifter 17 is performed in the same way.
Die Fig. 1 bis 4 zeigen grundsätzlich gleichartige Fen sterrahmen 3 mit jeweils unterschiedlichen Fensterhebern 17, wobei Unterschiede primär durch die Art und Lage der Antriebe 20 bestehen und sich aufgrund der Gestaltung der Führungsschienen ergeben. Figs. 1 to 4 show in principle the same type Fen sterr mimic 3, each with different window regulators 17, wherein differences exist primarily by the type and position of the actuators 20 and arise due to the design of the guide rails.
Als Antrieb 20 dient bei dem Fensterheber 17 gemäß den Fig. 1 und 2 ein Seilantrieb. Das zum Teil im Inneren einer Schutzhülle 23 geführte Seil 24 läuft um Umlenkrollen 25 und zum Teil im Inneren der Führungsschienen 18 und 19. Die Umlenkrollen 25 befinden sich an den Führungsschienen 18 und 19 jeweils unterhalb des als Schachtleiste dienenden, horizontalen Rahmenteiles 16 sowie jeweils am unteren Ende der vorderen bzw. der hinteren Führungsschiene 18 bzw. 19. Ein Antriebsmotor 26 bzw. alternativ eine Handkurbel befin det sich zwischen den Führungsschienen 18 und 19 an zweck mäßiger Stelle und ist mit einem Träger 50 zum Beispiel an Querstreben 51, 52 befestigt, die zwischen den Führungs schienen 18, 19 angeordnet und mit diesen verbunden sind.A cable drive serves as the drive 20 in the window regulator 17 according to FIGS. 1 and 2. The rope 24 , which is guided in part inside a protective sheath 23 , runs around deflection rollers 25 and in part inside the guide rails 18 and 19 . The deflection rollers 25 are located on the guide rails 18 and 19 in each case below the horizontal frame part 16 serving as a shaft strip and in each case at the lower end of the front and rear guide rails 18 and 19 . A drive motor 26 or, alternatively, a hand crank is located between the guide rails 18 and 19 at an appropriate point and is fastened with a carrier 50, for example to cross struts 51 , 52 , which are arranged between the guide rails 18 , 19 and are connected to them .
Auch Fig. 3 zeigt eine abgewandelte Ausführungsform einer aus Fensterrahmen 3a und integriertem Fensterheber 17a, be stehenden Montageeinheit 21a, wobei identisch übereinstim mende Teile dieselben Bezugszahlen und zusätzliche den Buchstabenindex a aufweisen. Fig. 3 also shows a modified embodiment of a window frame 3 a and integrated window lifter 17 a, be existing assembly unit 21 a, identically matching parts have the same reference numbers and additional the letter index a.
Der Fensterrahmen 3a entspricht mit seinen Rahmenteilen 13a bis 16a und den unmittelbar verbundenen Führungsschienen 18a und 19a und auch bezüglich der Lage der Umlenkrollen 25a der Ausführungsform gemäß den Fig. 1 und 2. Es fehlen allerdings die beiden Querstreben 51 und 52. Der Antriebs motor 26 ist auf einer Lagerplatte 27a angeordnet, die sich unmittelbar unter dem horizontalen Rahmenteil 16 sowie un mittelbar neben der Führungsschiene 18a befindet bzw. mit diesen verbunden ist.The window frame 3 a corresponds with its frame parts 13 a to 16 a and the directly connected guide rails 18 a and 19 a and also with respect to the position of the deflecting rollers 25 a of the embodiment according to FIGS. 1 and 2. However, the two cross struts 51 and 52 . The drive motor 26 is arranged on a bearing plate 27 a, which is located directly below the horizontal frame part 16 and un indirectly next to the guide rail 18 a or is connected to this.
Die Führung der Fensterscheibe 4 bzw. 4a erfolgt ferner so wohl im Falle des Fensterhebers 17 als auch bei dem Fen sterheber 17a im Bereich der Führungsschienen 18, 18a bzw. 19, 19a in grundsätzlich bekannter Weise, auch wenn dies hier nicht im einzelnen erörtert ist. Gleiches gilt für das Seil 24 bzw. 24a.The leadership of the window pane 4 or 4 a is also done in the case of the window lifter 17 and the window lifter 17 a in the region of the guide rails 18 , 18 a and 19 , 19 a in a generally known manner, even if this is not the case here is discussed in detail. The same applies to the rope 24 or 24 a.
Ein weiteres Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 betrifft eine Montageeinheit 21b mit einem Fensterrahmen 3b und einem un mittelbar integrierten Fensterheber 17b sowie mit zugehö rigen Führungsschienen 18b und 19b, wobei auch hier wiede rum identisch übereinstimmende Teile dieselben Bezugszahlen und zusätzlich den Buchstabenindex b tragen.Another embodiment according to FIG. 4 relates to an assembly unit 21 b with a window frame 3 b and a directly integrated window lifter 17 b as well as with associated guide rails 18 b and 19 b, here again identically matching parts having the same reference numbers and additionally the letter index wear b.
Als Antrieb 20b ist bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 ein grundsätzlich bekannter Scherenantrieb/Kreuzarmheber antrieb vorgesehen. Ein Antriebsmotor oder eine Handkurbel für den Scherenantrieb sind in Fig. 4 nicht dargestellt.As a drive 20 b, a basically known scissor drive / cross arm drive is provided in the embodiment of FIG. 4. A drive motor or a hand crank for the scissors drive are not shown in FIG. 4.
Der Fensterheber 17b greift mit einer Hubschiene 27b am unteren Rand 28b der Fensterscheibe 4b an, die wiederum mit ihrem vorderen Rand 4b′ in dem einstückigen, aus Rahmenteil 15b und Führungsschiene 18b bestehenden Profil geführt ist. Ein unteres Trage- und Führungsprofil 29b ist zwischen den beiden Führungsschienen 18b und 19b angeordnet und an diesen befestigt. Ein mit der Führungsschiene 18b und mit dem Trage- und Führungsprofil 29b verbundenes Halteteil 30b dient als Träger für den Antriebsmotor oder für die Kurbel des Scherenantriebes 20b.The window regulator 17 b engages with a lifting rail 27 b at the lower edge 28 b of the window pane 4 b, which in turn is guided with its front edge 4 b 'in the one-piece profile consisting of frame part 15 b and guide rail 18 b. A lower support and guide profile 29 b is arranged between the two guide rails 18 b and 19 b and fastened to them. A holding part 30 b connected to the guide rail 18 b and to the carrying and guide profile 29 b serves as a carrier for the drive motor or for the crank of the scissor drive 20 b.
Die jeweils versetzt zum hinteren Rahmenteil 14-14b ange ordnete Führungsschiene 19-19b ist direkt oder indirekt mit dem Rahmenteil 14-14b verbunden. Gemäß Ausführungs beispiel schließt die hintere Führungsschiene 19-19b fer ner unmittelbar unterhalb des als Schachtleiste dienenden, horizontal liegenden Rahmenteiles 16-16b des Fensterrah mens 3-3b an. Für einen aus Fensterrahmen 3-3b und Fensterheber 17-17b bestehende Montageeinheit 21-21b ist eine derartige Konstruktion jedoch nicht zwingend, wie vor allem auch das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 5 zeigt.The offset to the rear frame part 14-14 b arranged guide rail 19-19 b is directly or indirectly connected to the frame part 14-14 b. According to the embodiment example, the rear guide rail 19-19 b fer ner immediately below the horizontal frame part 16-16 b serving as a shaft strip of the window frame men 3-3 b. For a mounting unit 21-21 b consisting of window frame 3-3 b and window lifter 17-17 b, however, such a construction is not mandatory, as the exemplary embodiment according to FIG. 5 also shows.
Bei der Montageeinheit 21c gemäß Fig. 5 weisen ebenfalls übereinstimmende Teile dieselben Bezugszahlen wie im Falle der zuerst beschriebenen Ausführungsbeispiele und zusätz lich den Buchstabenindex c auf.In the assembly unit 21 c according to FIG. 5, matching parts likewise have the same reference numbers as in the case of the exemplary embodiments described first and additionally the letter index c.
Bei der Montageeinheit 21c erstreckt sich das obere Rahmen teil 13c von dem Spiegeldreieck 12c′ bis zu der in Fig. 5 oben rechts befindlichen Fensterecke und geht dann über in das hintere Rahmenteil 14c, das sich unterhalb des als Schachtleiste dienenden, horizontal erstreckenden Rahmen teiles 16c in einstückiger Ausbildung als Führungsschiene 19c weiter erstreckt. Der Querschnitt des Rahmenteiles 14c und der einstückig mit diesem Rahmenteil 14c verbundenen Führungsschiene 19c sind identisch gleich und weisen zum Beispiel einen Kanal zur Führung des hinteren Randes 22c der Fensterscheibe 4c auf. Das vordere, das Spiegeldreieck 12c′ begrenzende Rahmenteil 15c weist ebenfalls einen Füh rungskanal für den vorderen Rand 4c′ der Fensterscheibe 4c auf und ist ebenfalls einstückig mit der unterhalb des als Schachtleiste dienenden Rahmenteiles 16c befindlichen Füh rungsschiene 18c verbunden, wie Fig. 5 zeigt. Schließlich verbindet noch ein unteres Rahmenteil 53c die beiden Füh rungsschienen 18c und 19c an ihrem jeweils unteren Ende, so daß der Fensterrahmen 3c mit seinen Rahmenteilen 13c und 14c und der Fensterheber mit seinen Führungsschienen 18c und 19c und dem zusätzlichen, bodenseitig vorgesehenen Rah menteil 53c einen in sich geschlossenen Rahmen bilden. Die Übergänge an den jeweiligen Ecken sind dabei vorzugsweise leicht bogenförmig.In the assembly unit 21 c, the upper frame part 13 c extends from the mirror triangle 12 c 'to the window corner located at the top right in FIG. 5 and then merges into the rear frame part 14 c, which is below the serving as a chute, horizontally extending frame part 16 c in one piece training as a guide rail 19 c further extends. The cross section of the frame part 14 c and the guide rail 19 c integrally connected to this frame part 14 c are identical and have, for example, a channel for guiding the rear edge 22 c of the window pane 4 c. The front, the mirror base 12 c 'limiting frame member 15 c also has a Füh approximately channel for the leading edge 4 c' of the window glass 4 c and is also integrally connected to the underneath of serving as a shaft bar frame member 16 c located Füh approximately rail 18 c, . 5 shows as Fig. Finally, a lower frame part 53 c connects the two guide rails 18 c and 19 c at their lower end, so that the window frame 3 c with its frame parts 13 c and 14 c and the window lifter with its guide rails 18 c and 19 c and the additional, provided on the bottom frame ment 53 c form a self-contained frame. The transitions at the respective corners are preferably slightly arched.
Als Ausgangswerkstoff für die Rahmenteile 13c bis 15c und 53c bzw. für die Führungsschienen 18c und 19c dienen zweck mäßigerweise Roll- oder Strangprofilelemente, die nach Mög lichkeit in einstückiger Ausbildung in Anpassung an die ge wünschte Form gebogen oder in geeigneter Weise aneinander angesetzt werden.As the starting material for the frame parts 13 c to 15 c and 53 c or for the guide rails 18 c and 19 c serve expediently rolling or extruded profile elements that are bent as possible in one piece training in adaptation to the desired shape or in a suitable manner can be attached to each other.
Zum Heben und Senken der Fensterscheibe 4c sind ein motori scher Antrieb 20c und für diesen Zweck grundsätzlich be kannte, biegsame Zug- und Druckelemente 54c und 55c vorge sehen, die in dem bodenseitigen Rahmenteil 53c sowie in den Führungsschienen 18c und 19c geführt sind und mit jeweils einem ihrer Enden 56c bzw. 57c außen sowie nahe bei dem un teren Rand der Fensterscheibe 4c befestigt sind. Bei den Zug- und Druckelementen 54c und 55c handelt es sich vor zugsweise um Spiralen mit einem biegsamen und ausreichend festen Kern.To raise and lower the window pane 4 c are a motor-specific drive 20 c and for this purpose be known, flexible pull and push elements 54 c and 55 c are provided, which in the bottom frame part 53 c and in the guide rails 18 c and 19 c are guided and each with one of their ends 56 c and 57 c outside and close to the lower edge of the window pane 4 c are attached. The tension and compression elements 54 c and 55 c are preferably spirals with a flexible and sufficiently strong core.
Im Ergebnis dienen bei der Montageeinheit 21c die Rahmen teile 13c und 14c in jeweiliger Verlängerung zugleich auch als Türrahmenteile und als Führungsschienen für die Fen sterscheibe 4c.As a result, in the assembly unit 21 c, the frame parts 13 c and 14 c in a respective extension also serve as door frame parts and as guide rails for the window pane 4 c.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4430862A DE4430862A1 (en) | 1993-09-10 | 1994-08-31 | Motor vehicle door |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4330669 | 1993-09-10 | ||
| DE4430862A DE4430862A1 (en) | 1993-09-10 | 1994-08-31 | Motor vehicle door |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE4430862A1 true DE4430862A1 (en) | 1995-03-16 |
Family
ID=6497336
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE4430862A Ceased DE4430862A1 (en) | 1993-09-10 | 1994-08-31 | Motor vehicle door |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE4430862A1 (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Citations (2)
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-
1994
- 1994-08-31 DE DE4430862A patent/DE4430862A1/en not_active Ceased
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: WAGON AUTOMOTIVE GMBH, 63857 WALDASCHAFF, DE |
|
| 8131 | Rejection |