DE4430075A1 - Modular side wall cladding system for railway carriages - Google Patents

Modular side wall cladding system for railway carriages

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DE4430075A1
DE4430075A1 DE19944430075 DE4430075A DE4430075A1 DE 4430075 A1 DE4430075 A1 DE 4430075A1 DE 19944430075 DE19944430075 DE 19944430075 DE 4430075 A DE4430075 A DE 4430075A DE 4430075 A1 DE4430075 A1 DE 4430075A1
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Andy C Clark
Andrew C D Crawshaw
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Abstract

The system has a first air duct (1) on the lower edge of a window, and a second air duct (2) near the floor. Both ducts extend along the side surface of the carriage. Side wall cladding (3) is provided between the ducts, and is connected to the second duct. The connection of at least one duct to the cladding, may result from a projection on the cladding, which engages in a groove (10) on the duct. The first duct may also have a groove (11) for fastening a table, or for installing a lighting system, preferably a fibre-optic cable.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein modulares Seitenwandverklei­ dungssystem für einen Reisezugwagen.The invention relates to a modular side wall covering system for a passenger coach.

Ein solches modulares Seitenwandverkleidungssystem für einen Reisezugwagen ist aus der DE-OS 20 55 614 bekannt. Dort wird eine Auskleidung für die Innenwand eines schienengebundenen Per­ sonenwagens vorgeschlagen, bei der an die aus einem Formteil be­ stehende Auskleidung die Fensterschlüssel und die Kanäle für die Luftführung angeformt sind, wobei jedes Formteil aus harzgebun­ denem faserigem Werkstoff besteht, dessen Außenseite als Zier­ schicht ausgebildet ist.Such a modular sidewall cladding system for one Passenger cars are known from DE-OS 20 55 614. There will a lining for the inner wall of a rail-bound Per proposes a car in which be from a molded part standing lining the window keys and the channels for the Air duct are molded, with each molded part made of resin denem fibrous material, the outside as an ornament layer is formed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein modulares Seiten­ wandverkleidungssystem für einen Reisezugwagen anzugeben, das universell mit verschiedenen Ausstattungsvarianten für Großraum­ wagen, Abteilwagen, Speisewagen usw. und für unterschiedliche Wagenklassen mit unterschiedlichem Ausstattungsniveau eingesetzt werden kann.The invention has for its object a modular pages wall covering system for a passenger car to specify the universal with various equipment options for large areas cars, compartment cars, dining cars etc. and for different ones Car classes with different equipment levels used can be.

Diese Aufgabe wird durch ein modulares Seitenwandverkleidungs­ system für einen Reisezugwagen mit einem längs der Seitenflächen des Reisezugwagens durchgängigen Luftführungskanal an der unte­ ren Fensterkante, einem längs der Seitenflächen des Reisezug­ wagens durchgängigen Luftführungskanal nahe dem Fußboden und ei­ ner zwischen beiden Luftführungskanälen durchgängigen, mit letz­ teren verbundenen Seitenwandverkleidung gelöst.This task is accomplished through a modular side wall cladding system for a passenger coach with one along the side surfaces of the passenger coach through the air duct at the bottom window edge, one along the side of the passenger train ventilated air duct near the floor and egg  between the two air ducts, with the last one loosened connected side wall cladding.

Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere darin, daß das vorgeschlagene modulare Seitenwandverkleidungs­ system für einen Reisezugwagen unterschiedliche Ausstattungsva­ rianten bei gleichzeitig in relativ hoher Stückzahl produzierba­ ren Baukomponenten ermöglicht. Auf diese Art und Weise können unterschiedliche Kundenwünsche bei reduzierten Produktions- und Montagekosten realisiert werden. Insbesondere die Seitenwandver­ kleidung kann in einem sehr weiten Bereich individuell gemäß Kundenwunsch gestaltet werden, während die Luftführungskanäle vorzugsweise bei allen Ausstattungsvarianten gleichartig sind. Die Preisreduktion ist darüberhinaus dadurch begründet, daß für verschiedene Versionen zum Teil ein- und dieselben Bauelemente verwendet werden. Einzelne Baukomponenten üben gleichzeitig un­ terschiedliche Funktionen aus. Hierdurch ergibt sich zusätzlich vorteilhaft eine Gewichtsreduktion.The advantages that can be achieved with the invention are in particular in that the proposed modular side panel system for a passenger coach with different equipment Rianten with at the same time in a relatively large number producible ren components. That way you can different customer requests with reduced production and Assembly costs can be realized. In particular the sidewall ver Clothing can be customized in a very wide range Customer requests are designed while the air ducts are preferably the same in all equipment variants. The price reduction is also due to the fact that for different versions partly one and the same components be used. Individual components practice at the same time different functions. This also results in advantageous a weight reduction.

So übernehmen die Luftführungskanäle an der unteren Fensterkante und nahe dem Fußboden neben der Luftführungs-Funktion die Auf­ gabe der Seitenwandverkleidung selbst und können darüberhinaus zusätzliche Funktionen optimal gewährleisten, wie Führung von elektrischen Leitungen, Befestigung von Tischen, Befestigung von Beleuchtungssystemen, Wandbefestigung der Sitze und Wandbefesti­ gung von Abfallbehältern. Die Luftführungskanäle weisen stets die zur Lösung dieser zusätzlichen Aufgaben erforderlichen kon­ struktiven Bauelemente, wie beispielsweise Nuten auf, unabhängig davon, ob entsprechend der Ausstattungsvariante diese zusätzli­ chen Baukomponenten, wie Tische, Beleuchtungssysteme usw. im Reisezugwagen installiert werden. Dies reduziert die Anzahl von erforderlichen Systemkomponenten beträchtlich.The air ducts on the lower edge of the window take over and close to the floor next to the air duct function surrender of the side wall cladding itself and can also optimally ensure additional functions, such as management of electrical cables, fixing of tables, fixing of Lighting systems, wall mounting of seats and wall mounting waste containers. The air ducts always point the con required to solve these additional tasks structural components, such as grooves on, independently whether, depending on the equipment variant, this additional Chen construction components such as tables, lighting systems, etc. in Passenger cars are installed. This reduces the number of required system components considerably.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteran­ sprüchen gekennzeichnet.Advantageous embodiments of the invention are in the Unteran sayings marked.

Weitere Vorteile des modularen Seitenwandverkleidungssystems für einen Reisezugwagen ergeben sich aus der nachfolgenden Beschrei­ bung. Further advantages of the modular side wall cladding system for a passenger coach results from the following description exercise.  

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in der Zeichnung dar­ gestellten Ausführungsbeispiele erläutert. Es zeigen:The invention is illustrated below with reference to the drawing presented embodiments explained. Show it:

Fig. 1, 2, 3 drei Varianten des modularen Seitenwandverklei­ dungssystems im seitlichen Schnitt, Fig. 1, 2, 3, three versions of the modular Seitenwandverklei training system, in lateral section,

Fig. 4 eine Explosionszeichnung des modularen Seiten­ wandverkleidungssystems, Fig. 4 wall covering system is an exploded view of the modular sides,

Fig. 5 ein alternatives modulares Seitenwandverklei­ dungssystem im seitlichen Schnitt. Fig. 5 shows an alternative modular sidewall covering system in lateral section.

In Fig. 1 ist eine erste Variante des Seitenwandverkleidungssy­ stems im seitlichen Schnitt dargestellt. Das Seitenwandverklei­ dungssystem besteht aus drei Hauptkomponenten, einem Luftfüh­ rungskanal 1 an der unteren Fensterkante, einem Luftführungska­ nal 2 nahe dem Fußboden und einer Seitenwandverkleidung 3 zwi­ schen beiden Luftführungskanälen 1, 2. Dabei erstrecken sich die Luftführungskanäle 1, 2 und die Seitenwandverkleidung 3 beidsei­ tig längs der gesamten Innenraumlänge des Reisezugwagens. Die Positionen von Fenster 4, Fußboden 5 und Seitenwandung 6 des Reisezugwagens sind angedeutet.In Fig. 1, a first variant of the side wall covering system is shown in a lateral section. The side wall cladding system consists of three main components, an air duct 1 at the lower window edge, an air duct 2 near the floor and a side panel 3 between the two air ducts 1 , 2 . The air ducts 1 , 2 and the side wall cladding 3 extend on both sides along the entire length of the interior of the passenger car. The positions of window 4 , floor 5 and side wall 6 of the passenger car are indicated.

Der vorzugsweise zur Scheibenbelüftung dienende Luftführungska­ nal 1 weist Befestigungslippen 7 (siehe Fig. 2) zur Befestigung an der Seitenwandung 6 auf. Luftausströmdüsen 8 an der Oberkante des Luftführungskanals 1 dienen zur Einführung von klimatisier­ ter Luft in den Innenraum des Reisezugwagens und verhindern ins­ besondere ein Beschlagen der Fensterscheiben. Der untere Bereich des Luftführungskanals 1 ist als integrierter Kabelkanal 9 zur Führung von Elektroleitungen ausgebildet. Für die Befestigung der Seitenwandverkleidung 3 (durch Einhaken) ist eine Nut 10 am Luftführungskanal 1 vorgesehen. In eine Nut 11 kann das Wandbe­ festigungsteil eines Tisches 16 (siehe Fig. 2) eingeschoben wer­ den. Eine weitere Nut 12 oberhalb der Nut 11 dient zur Installa­ tion eines Beleuchtungssystems.The air guide channel 1 , which is preferably used for window ventilation, has fastening lips 7 (see FIG. 2) for fastening to the side wall 6 . Air outflow nozzles 8 on the upper edge of the air duct 1 serve for the introduction of conditioned air into the interior of the passenger car and in particular prevent fogging of the window panes. The lower area of the air duct 1 is designed as an integrated cable duct 9 for guiding electrical lines. A groove 10 is provided on the air duct 1 for fastening the side wall cladding 3 (by hooking). In a groove 11 , the wall mounting part of a table 16 (see Fig. 2) who inserted the. Another groove 12 above the groove 11 is used to install a lighting system.

Der vorzugsweise als Umluftkanal dienende Luftführungskanal 2 weist in seinem oberen Bereich eine durchgängige Trägernut 27 für die seitliche Wandbefestigung der Sitze und zur Befestigung von Abfallbehältern auf. The air duct 2 , which preferably serves as a recirculating air duct, has a continuous support groove 27 in its upper region for the lateral wall fastening of the seats and for fastening waste containers.

Die Seitenwandverkleidung 3 weist einen oberen Kragen 13 (siehe Fig. 4) zum Einhaken in die Nut 10 des Luftführungskanals 1 so­ wie eine untere Abkantung 14 zur Abstützung/Montage auf dem Luftführungskanal 2 auf. Bei der Ausführungsvariante gemäß Fig. 1 ist die Seitenwandverkleidung 3 eben ausgebildet, wodurch ein relativ großer, mit Isoliermaterial auffüllbarer Abstands­ raum zwischen Seitenwandverkleidung 3 und Seitenwandung 6 ent­ steht.The side wall cladding 3 has an upper collar 13 (see FIG. 4) for hooking into the groove 10 of the air duct 1 as well as a lower bend 14 for support / mounting on the air duct 2 . In the embodiment according to FIG. 1, the side wall panel 3 is flat, whereby a relatively large, refillable with insulating distance space between the side wall panel 3 and side wall 6 is ent.

In den Fig. 2 und 3 sind alternative Seitenwandverkleidungssy­ steme dargestellt, die sich lediglich hinsichtlich der Ausge­ staltung der Seitenwandverkleidung vom Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 unterscheiden. Gemäß Fig. 2 wird eine teilweise zur Sei­ tenwandung 6 hin geformte Seitenwandverkleidung 15 vorgeschla­ gen, die im Vergleich zum Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 mehr Raumbreite innerhalb des Reisezugwagens im Bereich unterhalb des Tisches 16 ermöglicht, was z. B. die Installation von Armlehnen der Sitze ohne zusätzlichen Raumbedarf sicherstellt. Gemäß Fig. 3 ist die Seitenwandverkleidung 17 ebenfalls teilweise zur Seitenwandung 6 hin geformt, greift jedoch zusätzlich über den Luftführungskanal 17 und endet somit am Fußboden. Diese Seiten­ wandverkleidung 17 ist der gehobenen Ausstattungsvariante des Reisezugwagens vorbehalten. Zusätzlich ist ein fiberoptisches Kabel als Beleuchtungssystem 18 in der Nut 12 installiert. Ein derartiges sich längs der Seitenwände des Reisezugwagens er­ streckendes fiberoptisches Kabel betont die Raumwirkung, insbe­ sondere auch in Großraumwagen und Speisewagen und ist der Luxu­ sausführung eines Reisezugwagens vorbehalten.In FIGS. 2 and 3 are shown alternative Seitenwandverkleidungssy stems, which differ only as regards amounts staltung the side wall panel of the embodiment of FIG. Distinguish. 1 Referring to FIG. 2 is a partially tenwandung to Be 6 towards shaped sidewall lining 15 is gen pre schla that allows compared to the embodiment of FIG. 1 more space width within the railway carriage in the region below the table 16, which for example. B. ensures the installation of armrests of the seats without additional space requirements. Referring to FIG. 3, the side wall panel 17 is also partially formed to the side wall 6 toward, but also scans across the air guide passage 17 and thus ends the floor. This side wall paneling 17 is reserved for the upscale equipment variant of the passenger coach. In addition, a fiber-optic cable as lighting system 18 is installed in the groove 12 . Such a along the side walls of the passenger car he stretching fiber-optic cable emphasizes the spatial effect, in particular in particular in open-top cars and dining cars and is reserved for the luxury version of a passenger car.

In Fig. 4 ist eine Explosionszeichnung des Seitenwandverklei­ dungssystems dargestellt. Es ist der Verlauf der Luftkanäle 1, 2 und der Seitenwandverkleidung 3 zu erkennen. Als Details sind der Kragen 13 der Seitenwandverkleidung 3 und eine Ausformung 19 im Luftführungskanal 2 gezeigt. In die Ausformung 19 greift eine Seitenkante des Fußbodens 5 ein, wodurch der Luftführungskanal 2 verankert wird. In Fig. 4 an exploded view of the side wall cladding system is shown. The course of the air ducts 1 , 2 and the side wall cladding 3 can be seen. The collar 13 of the side wall cladding 3 and a formation 19 in the air duct 2 are shown as details. A side edge of the floor 5 engages in the formation 19 , as a result of which the air duct 2 is anchored.

In Fig. 5 ist ein alternatives Seitenwandverkleidungssystem im seitlichen Schnitt dargestellt. Es sind ein Luftführungskanal 20 an der unteren Fensterkante mit Luftausströmdüsen 26, ein Luft­ führungskanal 21 nahe dem Fußboden, eine teilweise zur Seiten­ wandung 24 hin geformte Seitenwandverkleidung 22, der Fußboden 23 und die Seitenwandung 24 des Reisezugwagens gezeigt. Zwischen Seitenwandverkleidung 22 und Außenwand der Seitenwandung 24 ist eine Isolierung 25 eingebracht. Da der Luftführungskanal 21 vor­ zugsweise als Umluftkanal dient, sind in seinem unteren Bereich Schlitze 28 für den Lufteintritt in den Kanal vorgesehen.In Fig. 5 shows an alternative side wall panel system is shown in lateral section. There are an air duct 20 at the lower window edge with air outlet nozzles 26 , an air duct 21 near the floor, a side wall panel 22 formed partially to the side wall 24 , the floor 23 and the side wall 24 of the passenger car. Insulation 25 is introduced between the side wall cladding 22 and the outer wall of the side wall 24 . Since the air duct 21 preferably serves as a recirculating air duct, slots 28 are provided in its lower region for the air to enter the duct.

Um das Seitenwandverkleidungssystem universell für Großraumwagen und Speisewagen einerseits sowie für Abteilwagen andererseits einsetzen zu können, sind die Luftführungskanäle 1, 2, 20, 22 vorzugsweise in vorgegebenen Abständen mit Vertikalnuten verse­ hen (nicht dargestellt), die zur Halterung von Trennwänden zur Schaffung von Abteilen dienen.In order to be able to use the side wall cladding system universally for open-top cars and dining cars on the one hand and for compartment cars on the other hand, the air duct 1 , 2 , 20 , 22 are preferably provided with vertical grooves at predetermined intervals (not shown), which serve to hold partitions to create compartments .

Als Material für die Luftführungskanäle 1, 2, 20, 21 kann bei­ spielsweise glasfaserverstärktes Polyester, Thermoplast oder Aluminium dienen. Bei Verwendung von glasfaserverstärktem Poly­ ester ist beispielsweise vorteilhaft die Herstellung aus einem Stück über den gesamten Querschnitt möglich. Der Einsatz eines Kunststoffes ist geeigneter als die Verwendung eines Metalls, das sich bei Berührung durch einen Passagier kalt und hart an­ fühlt.Glass fiber reinforced polyester, thermoplastic or aluminum can be used as the material for the air duct 1 , 2 , 20 , 21 . When using glass fiber reinforced polyester, for example, it is advantageously possible to produce one piece over the entire cross section. The use of a plastic is more suitable than the use of a metal that feels cold and hard when touched by a passenger.

Als Material für die an den Luftführungskanälen einzuhakenden Seitenwandverkleidungen 3, 15, 17, 22 kann ebenfalls ein Kunst­ stoff, wie glasfaserverstärktes Polyester, oder auch ein Metall, wie Aluminium herangezogen werden. Dabei ist gemäß den kunden­ spezifischen Anforderungen ein sehr großes Spektrum hinsichtlich Farben, Musterung, Oberflächenstruktur, Gewebeart von Textilien und Finish bei der zum Innenraum des Reisezugwagens gewandten Oberfläche möglich. In der einfachen Ausführungsform (vorzugs­ weise für die ebene Seitenwandverkleidung 3) besteht die Seiten­ wandverkleidung aus einem Kunststoff-Laminat mit gewünschter Oberflächenstruktur und Farbe. In der Luxusausführung (vorzugs­ weise für die geformten Seitenwandverkleidungen 15, 17, 22) be­ steht die zum Innenraum hin gewandte Schicht der Seitenwand­ verkleidung aus einem Stoff von gewünschter Qualität, Struktur, Musterung und Farbe.As a material for the side wall cladding 3 , 15 , 17 , 22 to be hooked onto the air duct, a plastic, such as glass fiber reinforced polyester, or a metal, such as aluminum, can also be used. According to the customer-specific requirements, a very wide spectrum of colors, patterns, surface structure, type of fabric of textiles and finish is possible with the surface facing the interior of the passenger car. In the simple embodiment (preferably for the flat side wall covering 3 ), the side wall covering consists of a plastic laminate with the desired surface structure and color. In the luxury version (preferably for the shaped side wall linings 15 , 17 , 22 ), the layer of the side wall lining facing the interior is made of a material of the desired quality, structure, pattern and color.

Claims (12)

1. Modulares Seitenwandverkleidungssystem für einen Reise­ zugwagen mit einem längs der Seitenflächen des Reisezugwagens durchgängigen Luftführungskanal (1, 20) an der unteren Fenster­ kante, einem längs der Seitenflächen des Reisezugwagens durch­ gängigen Luftführungskanal (2, 21) nahe dem Fußboden und einer zwischen beiden Luftführungskanälen (1, 2, 20, 21) durchgängigen, mit letzteren verbundenen Seitenwandverkleidung (3, 15, 17, 22).1. Modular side wall cladding system for a passenger coach with an air duct ( 1 , 20 ) along the side surfaces of the passenger coach at the lower window edge, one along the side surfaces of the passenger coach through common air duct ( 2 , 21 ) near the floor and one between the two air duct channels ( 1 , 2 , 20 , 21 ) continuous side wall cladding ( 3 , 15 , 17 , 22 ) connected to the latter. 2. Seitenwandverkleidungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung mindestens eines Luftfüh­ rungskanals (1, 20) mit der Seitenwandverkleidung (3, 15, 17) über in Nuten (10) einrastende Kragen (13) erfolgt.2. Sidewall cladding system according to claim 1, characterized in that the connection of at least one air guide duct ( 1 , 20 ) with the side wall cladding ( 3 , 15 , 17 ) via in grooves ( 10 ) engaging collar ( 13 ). 3. Seitenwandverkleidungssystem nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftführungskanal (1, 20) an der unteren Fensterkante mit einer Nut (11) zur Befestigung eines Tisches (16) versehen ist.3. Sidewall cladding system according to claim 1 and / or 2, characterized in that the air duct ( 1 , 20 ) is provided on the lower window edge with a groove ( 11 ) for fastening a table ( 16 ). 4. Seitenwandverkleidungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftführungskanal (1, 20) an der unteren Fensterkante mit einer Nut (12) zur Installation eines Beleuchtungssystems (18), vorzugsweise eines fiberopti­ schen Kabels, versehen ist.4. Sidewall cladding system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the air duct ( 1 , 20 ) is provided on the lower window edge with a groove ( 12 ) for installing a lighting system ( 18 ), preferably a fiber optic cable's. 5. Seitenwandverkleidungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftführungskanal (2, 21) nahe dem Fußboden mit einer Trägernut (27) zur Befestigung von Abfallbehältern und/oder zur seitlichen Wandbefestigung von Sit­ zen versehen ist.5. Sidewall cladding system according to one of claims 1 to 4, characterized in that the air duct ( 2 , 21 ) near the floor is provided with a carrier groove ( 27 ) for fastening waste containers and / or for side wall fastening of Sit zen. 6. Seitenwandverkleidungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch eine ebene Ausbildung der Seiten­ wandverkleidung (3). 6. side wall cladding system according to one of claims 1 to 5, characterized by a flat design of the side wall cladding ( 3 ). 7. Seitenwandverkleidungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch eine teilweise zur Seitenwandung (6, 24) des Reisezugwagens hin geformte Seitenwandverkleidung (15, 17, 22).7. side wall cladding system according to one of claims 1 to 5, characterized by a partially to the side wall ( 6 , 24 ) of the passenger car formed side wall cladding ( 15 , 17 , 22 ). 8. Seitenwandverkleidungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7, gekennzeichnet durch eine den Luftführungskanal (2, 21) nahe dem Fußboden zumindest teilweise überdeckende Seitenwand­ verkleidung (17).8. side wall cladding system according to one of claims 1 to 7, characterized by an air duct ( 2 , 21 ) near the floor at least partially covering side wall cladding ( 17 ). 9. Seitenwandverkleidungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftführungskanal (1, 20) an der unteren Fensterkante an seiner Oberkante mit Luftaus­ strömdüsen (8, 26) versehen ist.9. side wall cladding system according to one of claims 1 to 8, characterized in that the air duct ( 1 , 20 ) at the lower window edge on its upper edge with air outflow nozzles ( 8 , 26 ) is provided. 10. Seitenwandverkleidungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß in den Luftführungskanal (1, 20) ein Kabelkanal (9) integriert ist.10. Sidewall cladding system according to one of claims 1 to 9, characterized in that in the air duct ( 1 , 20 ), a cable duct ( 9 ) is integrated. 11. Seitenwandverkleidungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftführungskanal (20, 21) nahe dem Fußboden mit Schlitzen (28) für den Luftein­ tritt in den Kanal versehen ist.11. Sidewall cladding system according to one of claims 1 to 10, characterized in that the air duct ( 20 , 21 ) near the floor with slots ( 28 ) for the air inlet is provided in the channel. 12. Seitenwandverkleidungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftführungskanal (2, 21) nahe dem Fußboden mit einer Ausformung (19) zur Befestigung mit dem Fußboden versehen ist.12. Sidewall cladding system according to one of claims 1 to 11, characterized in that the air duct ( 2 , 21 ) near the floor is provided with a shape ( 19 ) for attachment to the floor.
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