DE4429423A1

DE4429423A1 - Road access cover for fittings, esp. valves for water pipes

Info

Publication number: DE4429423A1
Application number: DE19944429423
Authority: DE
Inventors: Hubert Dipl Ing Oberle
Original assignee: Heinrich Meier Eisengiesserei GmbH and Co KG
Current assignee: Heinrich Meier Eisengiesserei GmbH and Co KG
Priority date: 1994-08-19
Filing date: 1994-08-19
Publication date: 1996-02-22

Abstract

The cover is made pref. from cast iron. It has an upright hollow cylindrical casing with an integral bearing flange (21), and a loose lid which is enclosed in a depression. The outer jacket tapers downwards conically, and the flange extends inside the casing. The cover may have a collar (6) which projects inwards w.r.t. the wall (1) of the casing, below the bearing surface of the lid. The casing may also be made from two halves (12,13) separated by a longitudinal plane (9), and which may be connected to one another by at least two screw connections.

Description

Die Erfindung betrifft eine Straßenkappe zum Schutz für Armaturen, insbesondere für Ventile von Anbohrarmaturen in Wasserleitungen, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a road cap for protection Fittings, in particular for valves of tapping fittings in water pipes, according to the preamble of Claim 1.

Straßenkappen dieser Art sind in unterschiedlichen Ausführungen bekannt. Sie werden eingesetzt zum Schutz und zum Abschluß von Bedienungsstellen von im Erdreich eingebauten Armaturen. Überwiegend werden Straßenkappen in Normausführung eingesetzt, bei denen am unteren Ende des Gehäuses ein radial abstehender Flansch angeformt ist, der die Standfläche der Straßenkappe bildet.Street caps of this type are different Executions known. They are used for protection and to complete service points in the ground built-in fittings. Road caps are predominant used in the standard version, at the lower end a radially protruding flange is formed on the housing is the footprint of the street cap.

In der Praxis kommt es häufig vor, daß bereits eingebaute Straßenkappen zum Zwecke der Niveauangleichung an einen neuen Straßenbelag nachträglich angehoben werden müssen. Dabei ist ein einfaches Hochziehen der Straßenkappe wegen des Außenflansches nicht möglich. Vielmehr ist es erforderlich, das Erdreich um die Straßenkappe soweit zu entfernen, daß der Außenflansch freiliegt und die Straßenkappe wie gewünscht angehoben werden kann. Diese Arbeiten sind äußerst zeit- und kostenaufwendig.In practice it often happens that already built-in street caps for the purpose of Level adjustment to a new road surface have to be raised subsequently. There is one simply pull up the road cap because of the External flange not possible. Rather it is required the soil around the road cap as far to remove that the outer flange is exposed and the Street cap can be raised as desired. These Work is extremely time-consuming and costly.

Um diesen Schwierigkeiten zu entgehen, ist auch bereits eine Straßenkappe vorgeschlagen worden, bei der zwei hohlzylindrische Teile teleskopartig miteinander verbunden sind. Diese Zweiteilung dient allein dem Zweck, den oberen Gehäuseteil für eine Niveauangleichung hochziehen zu können, ohne daß umgebendes Erdreich entfernt werden muß. Ein schwerwiegender Nachteil einer solchen höhenverstellbaren Straßenkappe ist in den erheblich höheren Herstellungskosten zu sehen. Hinzu kommt, daß auch bei einer solchen Straßenkappe Erdarbeiten notwendig sind, weil nach einem Hochziehen der hochgezogene Gehäuseteil in seinem oberen Flanschbereich unterfüttert werden muß, damit ein späteres Absacken vermieden wird. Die bislang bekannten Lösungen sind also unbefriedigend. Hier will die Erfindung aufeinfache Weise Abhilfe schaffen.To avoid these difficulties is also already a street cap has been proposed in which two hollow cylindrical parts telescopically with each other are connected. This division into two serves only that Purpose, the upper housing part for level adjustment to be able to pull up without surrounding soil must be removed. A serious disadvantage such a height-adjustable street cap is in to see the significantly higher manufacturing costs. In addition, even with such a road cap Earthworks are necessary because after hoisting the raised housing part in its upper Flange area must be relined in order for a sagging later is avoided. The previously known So solutions are unsatisfactory. Here she wants Remedy invention in a simple manner.

Die Aufgabe der Erfindung besteht folglich darin, eine Straßenkappe bereit zu stellen, die so beschaffen ist, daß sie aus ihrer Einbaulage heraus für eine nachträgliche Niveauangleichung leicht hochziehbar ist, ohne daß dazu umgebendes Erdreich entfernt werden muß.The object of the invention is therefore to to provide a road cap so procure is that it is out of its installation position for one subsequent level adjustment is easy to pull up, without having to remove surrounding soil.

Ferner bezweckt die Erfindung eine Vereinfachung der Herstellung einer solchen Straßenkappe.Furthermore, the invention aims to simplify the Production of such a road cap.

Diese Aufgabe wird ausgehend von einer Straßenkappe der eingangs erwähnten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Außenmantel des Gehäuses nach unten konisch verjüngt ist und daß der Auflageflansch sich im Innern des Gehäuses erstreckt.This task is based on a road cap solved at the outset, according to the invention, that the outer casing of the case is conical downwards is tapered and that the support flange is inside of the housing extends.

Eine solche Straßenkappe ist infolge der glatten Außenmantelfläche und dank der konischen Ausführung problemlos aus ihrer Einbaulage im Erdreich hochziehbar. Das Hochziehen kann durch geeignete Werkzeuge über einen am oberen Rand befindlichen innenliegenden Kragen erfolgen. Trotz des innenliegenden Auflageflansches bleibt die erforderliche lichte Öffnungsweite erhalten. Die neue Straßenkappe bietet also den Vorteil, daß sie nach ihrem vorläufigen Einbau vor dem Aufbringen der letzten Teerdecke vollständig herausgezogen und, nachdem eine Unterfütterung eingebracht worden ist, wieder eingesetzt werden kann. Das bislang notwendige Ausgraben mit der Gefahr von Beschädigungen entfällt.Such a cap is due to the smooth Outer surface and thanks to the conical design Easily pulled up from their installation position in the ground. The lifting can be done using suitable tools an inner collar located at the top respectively. Despite the internal support flange the required clear opening width is retained. The new street cap offers the advantage that it after their provisional installation before applying the last tar blanket completely pulled out and after relining has been introduced again can be used. The excavation necessary so far with the risk of damage.

Zu erwähnen ist, daß die Straßenkappe durch ihre konische Ausbildung einen festen Sitz im Erdreich bzw. in der Teerdecke erhält. Denn die auf die Straßenkappe von oben einwirkende Last wird zusätzlich vom konischen Außenmantel aufgefangen, der auf die umgebende Masse drückt und sich an dieser abstützt. Damit wird zugleich die Gefahr eines Absackens der Straßenkappe verringert.It should be mentioned that the road cap through their conical training a firm seat in the ground or in the tar blanket. Because on the street cap Load acting from above is additionally from the conical Outer jacket caught on the surrounding mass presses and is supported on this. This is at the same time reduces the risk of the street cap sagging.

Zur Vereinfachung der Herstellung einer solchen Straßenkappe ist nach der weiteren Erfindung das Gehäuse aus zwei Hälften mit in seiner Längsachse verlaufender Trennebene zusammengesetzt, wobei die beiden Hälften durch wenigstens zwei Verschraubungen lösbar miteinander verbunden sind.To simplify the manufacture of such Street cap is that according to the further invention Housing made of two halves with in its longitudinal axis running dividing plane, where the both halves by at least two screw connections are releasably connected.

Zur Bildung einer Verschraubung sind gemäß einer zweckmäßigen Weiterbildung der Erfindung in der Wandung der Gehäusehälften außen offene, etwa tangentiale Taschen eingeformt, die mit ihrem Taschenboden in bezug auf die Trennebene spiegelbildlich einander gegenüberstehen und im Taschenboden fluchtende Bohrungen für einen Schraubenbolzen aufweisen.According to a expedient development of the invention in the Wall of the housing halves open on the outside, approximately tangential pockets molded with their Pocket bottom in relation to the parting plane are mirror images of each other and Pocket bottom aligned holes for one Have bolts.

Vorteilhafterweise ist von jedem Paar Bohrungen eine Bohrung als Durchgangs- und die andere als Gewindebohrung ausgebildet. Dabei kann die Gewindebohrung aufeinfache Weise dadurch verwirklicht werden, daß in einem Taschenboden eine Schraubenmutter eingebettet wird. Für eine solche Verschraubung wird zweckmäßigerweise eine Schraube mit Senkkopf eingesetzt, der sich in eine entsprechende Vertiefung der Durchgangsbohrung einlegt.Each pair of holes is advantageous one hole as a through hole and the other as Threaded bore formed. The Threaded hole realized in a simple way be that in a pocket bottom a nut is embedded. For such a screw connection expediently used a screw with a countersunk head, which is in a corresponding deepening of the Through hole inserted.

Eine andere Weiterbildung der Erfindung betrifft die gegenseitige Zentrierung der beiden Gehäusehälften. Zu diesem Zweck sind wenigstens an einer der beiden Gehäusehälften wenigstens zwei gegenüber der Trennebene vorstehende Zentriernasen angeformt, die beim Zusammensetzen der Gehäusehälften der gegenseitigen Führung dienen.Another development of the invention relates to mutual centering of the two housing halves. For this purpose, at least one of the two Half of the housing at least two opposite the parting plane protruding centering lugs formed on the Assemble the housing halves of the mutual Serve leadership.

Durch den Aufbau der Straßenkappe aus zwei Gehäusehälften wird die gießtechnische Herstellung wesentlich erleichtert. Denn für das Herstellen der Gehäusehälften benötigt man keinen Innenkern, der beim Herstellen von einteiligen Straßenkappen in einem besonderen Arbeitsgang angefertigt werden muß. Durch die hierdurch erzielbaren Einsparungen an Zeit und Material ist eine geteilte Straßenkappe im Vergleich zu einer einteiligen Straßenkappe kostengünstiger herstellbar.By building the road cap out of two The halves of the housing are used for the casting production much easier. Because for making the Half of the housing does not require an inner core when making one-piece street caps in one special operation must be made. Through the this saves time and material is a split road cap compared to one one-piece street cap less expensive to produce.

Die gemäß der Erfindung vorgesehene zweiteilige Ausbildung der Straßenkappe trägt auch noch aus einem anderen Grunde zur Vereinfachung der Herstellung bei. Bei den bekannten Straßenkappen ist am Deckel an der Unterseite ein Stift befestigt, der in einer Bohrung eines Gehäusesteges höhenbeweglich geführt ist. An seinem freien Ende trägt der Stift einen Kopf, so daß der Deckel zwar angehoben und zur Seite gedreht werden kann, aber von der Straßenkappe nicht entfernbar ist. Bei den bekannten Straßenkappen können Stift und Deckel erst bei der Endmontage in einem zusätzlichen Arbeitsgang fest miteinander verbunden werden. Hier bietet die Erfindung den Vorteil, daß die Führungsbohrung für den Stift so angeordnet wird, daß sie sich aus zwei Hälften zusammensetzt. Auf diese Weise können Stift und Deckel vor dem Einbau problemlos vormontiert werden. Später bei der Montage der beiden Gehäusehälften braucht der Stift lediglich in die zunächst geteilte Bohrung eingelegt zu werden.The two-part provided according to the invention Training the road cap also carries from one other reasons to simplify production. In the known street caps on the lid on the Bottom of a pin attached in a hole a housing web is guided vertically. At the free end of the pen carries a head so that the lid is raised and turned to the side can, but is not removable from the road cap. In the known street caps, pen and Cover only in an additional during final assembly Work process to be firmly connected. Here, the invention offers the advantage that the Guide hole for the pin is arranged so that it is made up of two halves. To this This way, the pen and cover can be easily installed before installation be pre-assembled. Later when assembling the two The pin only needs the housing halves in the first to be divided bore.

Zu erwähnen ist noch, daß eine aus zwei Gehäusehälften zusammengesetzte Straßenkappe bei ihrer bestimmungsgemäßen Verwendung im Vergleich zu einer einteiligen Straßenkappe keine Nachteile aufweist.It should also be mentioned that one of two housing halves composite road cap at her Intended use compared to a one-piece street cap has no disadvantages.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird nachfolgend näher erläutert. Es zeigt:An embodiment of the invention is in the Drawing is shown schematically and is below explained in more detail. It shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht auf die Trennebene einer Gehäusehälfte einer Straßenkappe gemäß der Erfindung und Fig. 1 is a side view of the parting plane of a housing half of a road cap according to the invention and

Fig. 2 eine Seitenansicht auf das Fußende einer Straßenkappe im Bereich der Verschraubung. Fig. 2 is a side view of the foot end of a road cap in the area of the screw.

Von einer fertigen Straßenkappe ist in der Zeichnung eine Hälfte in Form einer Halbschale veranschaulicht. Bei dem Ausführungsbeispiel sind beide Mantelflächen der Gehäusewandung 1 in Richtung zur Unterseite der Straßenkappe konisch verjüngt ausgebildet. Die Wandung 1 hat somit eine gleichbleibende Stärke. Am Kopf der Straßenkappe ist eine zylindrische Vertiefung 2 enthalten, die von einer Ringschulter 3 als Deckelauflage abgeschlossen ist. Der in bekannter Weise ausgebildete Deckel 4 liegt auf der Ringschulter 3 auf und steht an seiner Oberseite mit der Stirnfläche 5 des Gehäuses der Straßenkappe bündig.A half of a finished street cap is illustrated in the drawing in the form of a half-shell. In the exemplary embodiment, both lateral surfaces of the housing wall 1 are conically tapered in the direction of the underside of the road cap. The wall 1 thus has a constant thickness. At the head of the street cap there is a cylindrical recess 2 , which is closed off by an annular shoulder 3 as a cover support. The cover 4, which is designed in a known manner, rests on the annular shoulder 3 and is flush on its upper side with the end face 5 of the housing of the street cap.

Die Ringschulter 3 befindet sich an der Oberseite eines umlaufenden Kragens 6, der im Kopfteil des Gehäuses angeformt ist.The annular shoulder 3 is located on the top of a circumferential collar 6 which is integrally formed in the head part of the housing.

Weiter ist im Kopfteil eine Hälfte eines Gehäusesteges 7 angeformt, in dem eine Hälfte einer Führungsbohrung 8 enthalten ist, deren Bohrungsachse parallel zur Gehäuselängsachse 9 und in der Trennebene zwischen den beiden Gehäusehälften verläuft. Vor dem Zusammenbau der beiden Hälften wird in die Bohrungshälfte 8 ein am Deckel 4 befestigter Sicherungsstift 10 eingelegt. An seinem freien Ende geht der Sicherungsstift 10 in einen Pilzkopf 11 über, durch den sichergestellt ist, daß der Deckel 4 zwar angehoben und zur Seite gedreht, jedoch nicht von der Straßenkappe abgenommen werden kann.Furthermore, half of a housing web 7 is formed in the head part, in which half of a guide bore 8 is contained, the bore axis of which runs parallel to the longitudinal axis 9 of the housing and in the parting plane between the two housing halves. Before the two halves are assembled, a locking pin 10 fastened to the cover 4 is inserted into the bore half 8 . At its free end, the locking pin 10 merges into a mushroom head 11 , which ensures that the lid 4 is raised and turned to the side, but cannot be removed from the cap.

Für die lösbare Verbindung von zwei Gehäusehälften sind wenigstens zwei Verschraubungen vorgesehen, die wie folgt ausgebildet sind. Bei dem Ausführungsbeispiel ist angenommen, daß in der Nähe der endseitigen Öffnungen der Straßenkappe sich je eine Verschraubung befindet. Die beiden Verschraubungen sind gleich ausgebildet; nachfolgend wird deshalb nur die am unteren Ende der Straßenkappe befindliche Verschraubung näher erläutert.For the detachable connection of two housing halves at least two screw connections are provided, which like follows are trained. In the embodiment assumed that near the end openings there is a screw connection on the street cap. The two screw connections are identical; therefore, only the one at the bottom of the Road cap located screw explained in more detail.

Wie aus Fig. 2 hervorgeht, ist in der Wandung der Gehäusehälften 12, 13 je eine außen offene, etwa tangentiale Tasche 14, 15 eingeformt. Jede Tasche 14, 15 ist durch einen etwa radial verlaufenden Taschenboden 16, 17 abgeschlossen. Die beiden Taschenböden 16, 17 stehen sich in bezug auf die Trennebene 18 spiegelbildlich einander gegenüber. Sie sind von fluchtenden Bohrungen durchsetzt, wobei die Bohrung 19 als Gewindebohrung und die Bohrung 20 als Durchgangsbohrung mit einem konischen Eingangsabschnitt ausgebildet ist. Durch Eindrehen einer Schraube mit Senkkopflassen sich die beiden Hälften 12, 13 der Straßenkappe fest miteinander verbinden.As is apparent from Fig. 2, in the wall of the housing halves 12, 13 one each outwardly open, approximately tangential pocket 14 formed 15th Each pocket 14 , 15 is closed by an approximately radially extending pocket bottom 16 , 17 . The two pocket bottoms 16 , 17 are opposite one another in mirror image with respect to the parting plane 18 . They are interspersed with aligned bores, the bore 19 being a threaded bore and the bore 20 being a through bore with a conical input section. By screwing in a screw with countersunk heads, the two halves 12 , 13 of the road cap are firmly connected to one another.

Die Verschraubung am oberen Ende der Straßenkappe ist in gleicher Weise ausgebildet. Die beiden Verschraubungen sind diagonal zueinander angeordnet, so daß mit zwei Verschraubungen, wie bei dem Ausführungsbeispiel vorgesehen, die beiden Hälften 12, 13 der Straßenkappe betriebssicher miteinander verbindbar sind. Die Ausbildung der außen offenen Taschen bereitet gießtechnisch keine Probleme. Andererseits hat die Anwendung von Taschen den Vorteil, daß gegenüber der Zylinderkontur der Straßenkappe vorstehende Teile vermieden werden.The screw connection at the upper end of the road cap is designed in the same way. The two screw connections are arranged diagonally to one another, so that with two screw connections, as provided in the exemplary embodiment, the two halves 12 , 13 of the road cap can be reliably connected to one another. The formation of the pockets open on the outside poses no problems in terms of casting technology. On the other hand, the use of pockets has the advantage that parts protruding from the cylinder contour of the road cap are avoided.

Am unteren Ende des Gehäuses ist ein nach innen ragender Flansch 21 angeformt, dessen Unterseite die Standfläche für das Aufstellen der fertigen Straßenkappe auf einem Betonring oder dergleichen darstellt. Trotz des zur Gehäusemitte gerichteten Flansches 21 ist für die untere kreisrunde Öffnung der fertigen Straßenkappe eine ausreichende lichte Weite etwa in der Größenordnung wie im Deckeldurchgang gewährleistet.At the lower end of the housing, an inwardly projecting flange 21 is formed, the underside of which represents the standing area for the installation of the finished street cap on a concrete ring or the like. In spite of the flange 21 directed towards the middle of the housing, a sufficient clear width approximately in the order of magnitude as in the cover passage is ensured for the lower circular opening of the finished road cap.

Um die beiden Gehäusehälften ohne Schwierigkeiten deckungsgleich miteinander verbinden zu können, sind an jeder Gehäusehälfte 12, 13 wenigstens zwei, gegenüber der Trennebene 18 vorstehende Zentriernasen 22, 23 angeformt. Bei dem Ausführungsbeispiel sind die Zentriernasen 22, 23 den Wandungen, die die Taschen 12, 13 begrenzen, benachbart. Beim Zusammensetzen der Gehäusehälften 12, 13 legen sich die überstehenden Enden der Zentriernasen 22, 23 an der Innenwand der jeweils anderen Gehäusehälfte an und wirken auf diese Weise als Gleitführungen für den gewünschten deckungsgleichen Zusammenbau der beiden Gehäusehälften 12, 13. Anschließend werden die Gehäusehälften mit Hilfe der Verschraubungen fest miteinander verbunden.In order to be able to connect the two housing halves congruently with one another without difficulty, at least two centering lugs 22 , 23 protruding from the parting plane 18 are formed on each housing half 12 , 13 . In the exemplary embodiment, the centering lugs 22 , 23 are adjacent to the walls which delimit the pockets 12 , 13 . When assembling the housing halves 12 , 13 , the protruding ends of the centering lugs 22 , 23 bear against the inner wall of the other housing half and act in this way as sliding guides for the desired congruent assembly of the two housing halves 12 , 13 . Then the housing halves are firmly connected to each other with the screw connections.

Für den angestrebten Zweck ist eine schwache Konizität der äußeren Mantelfläche der Straßenkappe ausreichend. Der Konuswinkel kann beispielsweise ca. 3-6° betragen.For the intended purpose there is a weak taper the outer surface of the cap is sufficient. The cone angle can be, for example, approximately 3-6 °.

Claims

1. Street cap for protection of fittings, in particular for valves of tapping fittings in water pipes in sidewalks or carriageways, preferably made of cast iron, with an upright hollow cylindrical housing, the base of which forms a support flange formed at the lower end and the access opening through a cover loosely inserted in a recess is closed, characterized in that the outer casing of the housing is tapered downwards and in that the support flange ( 21 ) extends inside the housing.

2. Street cap according to claim 1, characterized in that a collar ( 6 ) protruding inwards relative to the wall ( 1 ) of the housing is formed underneath the cover.

3. Street cap according to claim 1 or 2, characterized in that the housing is composed of two halves ( 12 , 13 ) with in its longitudinal axis ( 9 ) extending parting plane, which are detachably connected to one another by at least two screw connections.

4. Street cap according to claim 3, characterized in that to form a screw in the wall ( 1 ) of the housing halves ( 12 , 13 ) externally open, approximately tangential pockets ( 14 , 15 ) are formed, with their pocket bottom ( 16 , 17th ) with respect to the parting plane ( 18 ) are mirror images of each other and have aligned holes ( 19 , 20 ) for a screw bolt in the pocket bottom ( 16 , 17 ).

5. Street cap according to claim 4, characterized in that each pair of bores ( 16 , 17 ) has a bore as a through-hole and the other as a threaded bore.

6. Street cap according to claim 4, characterized in that the threaded bore ( 19 ) is formed from a screw nut embedded in the pocket bottom ( 17 ).

7. Street cap according to one of claims 3 to 6, characterized in that at least on one of the two housing halves at least two protruding from the parting plane ( 18 ) protruding centering lugs ( 22 , 23 ) are formed, which when assembling the housing halves ( 12 , 13 ) serve mutual guidance.

8. Street cap according to one of claims 3 to 7, in which a downwardly projecting locking pin is attached to the lid near its edge, which is guided in a guide hole in a housing web for opening the lid, characterized in that the housing web ( 7 ) is formed from two web halves and that the axis of the guide bore ( 8 ) in the parting plane ( 18 ) of the housing halves ( 12 , 13 ).