DE4426925A1 - Geräteanbauvorrichtung für landwirtschaftlich nutzbare Zugfahrzeuge - Google Patents

Geräteanbauvorrichtung für landwirtschaftlich nutzbare Zugfahrzeuge

Info

Publication number
DE4426925A1
DE4426925A1 DE19944426925 DE4426925A DE4426925A1 DE 4426925 A1 DE4426925 A1 DE 4426925A1 DE 19944426925 DE19944426925 DE 19944426925 DE 4426925 A DE4426925 A DE 4426925A DE 4426925 A1 DE4426925 A1 DE 4426925A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
toothing
shaft
vehicle
lower link
implement
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19944426925
Other languages
English (en)
Other versions
DE4426925B4 (de
Inventor
Hans-Peter Nett
Max Ott
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AGCO GmbH and Co
Original Assignee
Fendt Xaver & Co GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fendt Xaver & Co GmbH filed Critical Fendt Xaver & Co GmbH
Priority to DE19944426925 priority Critical patent/DE4426925B4/de
Publication of DE4426925A1 publication Critical patent/DE4426925A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE4426925B4 publication Critical patent/DE4426925B4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01BSOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B59/00Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements
    • A01B59/002Details, component parts
    • A01B59/008Link connectors with spherical surfaces
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01BSOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B59/00Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements
    • A01B59/06Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines mounted on tractors
    • A01B59/066Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines mounted on tractors of the type comprising at least two lower arms and one upper arm generally arranged in a triangle (e.g. three-point hitches)
    • A01B59/068Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines mounted on tractors of the type comprising at least two lower arms and one upper arm generally arranged in a triangle (e.g. three-point hitches) the lower arms being lifted or lowered by power actuator means provided externally on the tractor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/14Draw-gear or towing devices characterised by their type
    • B60D1/167Draw-gear or towing devices characterised by their type consisting of articulated or rigidly assembled bars or tubes forming a V-, Y-, or U-shaped draw gear
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/24Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions
    • B60D1/42Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for being adjustable
    • B60D1/46Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for being adjustable vertically

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Zoology (AREA)
  • Soil Sciences (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Agricultural Machines (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Geräteanbauvorrichtung für landwirtschaftlich nutzbare Zugfahrzeuge, die zwei Unterlenker aufweist, welche mit Hilfe je eines Hubzylinders um eine horizontale Querachse im Sinne eines Hebens und Senkens des von den Unterlenkern getragenen Arbeitsgerätes verschwenkbar und zur Erzielung eines Gleichlaufes über eine Welle miteinander gekoppelt sind, und ein seitliches Pendeln der Arbeitsgerätes erlauben.
Geräteanbauvorrichtungen, die eine seitliche Pendelmöglichkeit der Unterlenker bieten, sind vor allem für den Anbau am Heck von landwirtschaftlich nutzbaren Nutzfahrzeugen bestimmt. Hier ist bei den bisher bekannten Fahrzeugen dieser Art auf dem das Heck bildenden Hinterachsgehäuse eine sog. Hubwelle drehbar gelagert. In den Endbereichen trägt die Hubwelle drehfest mit ihr verbundene Hubarme, an denen Hubstreben angelenkt sind, die wiederum an den im unteren Heckbereich über Kugelgelenke gehaltenen Unterlenkern angelenkt sind. Mittels zweier sich am Fahrzeugheck abstützender und in der Regel an den Hubarmen angreifender Hubzylinder sind die Unterlenker höhenmäßig verschwenkbar, wobei die Hubwelle eventuelle Unterschiede in der Belastung der Unterlenker ausgleicht und ein gleichmäßiges Ausfahren der Hubzylinder bewirkt.
Der Bereich, in dem die Hubwelle auf dem Hinterachsgehäuse gelagert ist, befindet sich hinter dem Fahrersitz bzw. bei Fahrzeugen mit einer Fahrerkabine unmittelbar hinter dieser. Damit können die Hubwelle und die Hubarme zumindest teilweise in der Sichtlinie des Fahrers zu den Kupplungsstellen am Ende der Unterlenker liegen, über die die mitzuführenden Heckarbeitsgeräte mit dem Fahrzeug gekuppelt werden, und das Beobachten des An- und Abkuppelvorganges eines Arbeitsgerätes behindern. Im Hinblick auf diese Sichtbehinderung kommt erschwerend hinzu, daß bei vielen Fahrzeugen in diesem Heckbereich ein großflächiger Ventilblock mit einer Vielzahl hydraulischer Steckdosen angeordnet sein kann, über die hydraulisch angetriebene Arbeitsgeräte oder sonstige Druckmittelverbraucher mit Druckmittel beliefert werden. Abgesehen von der Sichtbehinderung, ergeben sich durch die auf dem Hinterachsgehäuse gelagerte Hubwelle Schwierigkeiten bei der Unterbringung von Funktionskomponenten des Fahrzeuges, wie z. B. des o. erwähnten Ventilblockes oder der die Hubzylinder mit Druckmittel versorgenden Pumpe. Für letztere herrscht das Bedürfnis, diese aus Gründen einer einfacheren Verlegung und Verkürzung der Leitungen der Hydraulikanlage des Fahrzeuges in unmittelbarer Nähe der Hubzylinder unterzubringen.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Geräteanbauvorrichtung der eingangs beschriebenen Art für landwirtschaftlich nutzbare Zugfahrzeuge zu schaffen, die eine Sichtverbesserung auf die Kuppelstellen der Unterlenker mit sich bringt und/oder den für die Unterbringung von Fahrzeugkomponenten im Heckbereich des Fahrzeuges benötigten Platz zur Verfügung stellt.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß die Welle koaxial zur Querachse am Fahrzeugrahmen drehbar gelagert ist und die Unterlenker drehfest aber seitenschwenkbeweglich auf der Welle gelagert sind und daß die die Unterlenker verschwenkenden Hubzylinder am Fahrzeugheck und direkt am Unterlenker angreifen.
Infolge der Verlegung der Welle von der Oberseite des Hinterachsgehäuses nach der Anlenkstelle der Unterlenker an der Unterseite des Hinterachsgehäuses sowie des Entfalls der Hubarme wegen des direkten Angriffes der Hubzylinder an die Unterlenker wird an der Oberseite Platz freigegeben, so daß die Sicht auf die Kuppelstellen der Unterlenker verbessert und/oder die Unterbringung des Ventilblockes und der Pumpe für die Hubzylinder im Heckbereich einfacher wird. Mit dem Entfall der Hubarme sowie der Hubstreben wird nicht nur eine sehr erwünschte Gewichtsreduzierung erzielt, sondern auch die Zugangsmöglichkeit zum Heckbereich bei gleichzeitig verringerter Unfallgefahr wegen des Wegfalls von Quetschstellen verbessert. Da die Unterlenker drehfest aber seitenschwenkbeweglich auf der Welle gelagert sind, erfüllt die Anbauvorrichtung auch weiterhin die üblichen Funktionen, wie Heben-Senken und seitliches Pendeln des Arbeitsgerätes.
Anspruch 2 beschreibt eine einfache und wirkungsvolle Ausgestaltung der Lagerstelle der Unterlenker auf der Welle, um bei ungleichmäßiger Belastung der Unterlenker beide Hubzylinder gleichmäßig an der Hubleistung zu beteiligen.
Anspruch 3 beschreibt eine vorteilhafte Ausgestaltung der Lagerungsstelle der Unterlenker auf der Welle, die in bewährter Weise eine Messung der in den Unterlenkern herrschenden Zugkräfte ermöglicht.
Weitere vorteilhafte Einzelheiten gehen aus den übrigen Ansprüchen hervor, wobei die Ausführung gemäß Anspruch 5 besonders hervorzuheben ist, da mit der dort beschriebenen Lösung ein Höhenausgleich der Unterlenker möglich ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden an Hand einer Zeichnung näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 Eine Seitenansicht des Heckbereiches eines Ackerschleppers,
Fig. 2 eine Ansicht des Heckbereiches gemäß Fig. 1 von oben,
Fig. 3 eine Schnittansicht der Lagerstelle eines Unterlenkers auf der Welle und
Fig. 4 eine Schnittansicht nach der Linie A-B in Fig. 1.
Von einem mit der erfindungsgemäßen Anbauvorrichtung ausgerüsteten Ackerschlepper ist in den Fig. 1 und 2 lediglich der Heckbereich mit dem Hinterachsgehäuse 1 gezeigt. Auf beiden Seiten des Hinterachsgehäuses 1 sind Achstrichter 2 angeflanscht, durch die hindurch Achswellen zu den nicht gezeigten hinteren Antriebsrädern führen.
Im unteren Teil des Hinterachsgehäuses 1 verläuft quer zur Fahrzeuglängsachse eine Welle 3, die in zwei auf gegenüberliegenden Seiten des Hinterachsgehäuses 1 befindlichen, nach hinten offenen Gehäusen 4, 5 mit je zwei Lagerstellen gelagert ist. Aus der Stirnfläche der Welle 3, die mit ihrem Endbereich in der inneren Lagerstelle der Gehäuse 4, 5 gelagert ist, ragt ein konzentrisch angeordneter Kraftmeßbolzen 6 hervor. Auf diesem ist der Innenteil 7a eines Kugelgelenkes 7 und eine Zwischenscheibe 8 aufgeschoben, die in der äußeren Lagerstelle der Gehäuse 4, 5 gelagert und mittels eines Sicherungsringes 9 gegen axiales Verschieben gesichert ist.
An den Außenteil 7b der Kugelgelenke 7 ist auf der einen Fahrzeugseite ein einteiliger Unterlenker 10 und auf der anderen Fahrzeugseite ein zweiteiliger Unterlenker 11 angeschweißt. Die Unterlenker 10, 11 besitzen an ihren freien Endbereichen Fanghaken 12, 13, in denen ein mitgeführtes Arbeitsgerät aufgenommen ist. Etwa auf halber Länge greift an jedem Unterlenker 10, 11 ein Hubzylinder 14 an, der in einer Lagerstelle 1a oberhalb des Hinterachsgehäuses 1 gehalten ist. Der Bereich zwischen den beiden Lagerstellen steht für die Unterbringung einer die Hubzylinder 14 mit Druckmittel versorgenden Pumpe 15 und/oder eines Ventilblocks 16 zur Verfügung. Bei einer Betätigung der Hubzylinder 14 verschwenken die Unterlenker 10, 11 zwischen den in Fig. 1 gezeigten Endstellungen um eine Querachse 1b, die mit der Drehachse der Welle 3 zusammenfällt.
Um sicherzustellen, daß beide Hubzylinder 14 auch bei uneinheitlicher Belastung der Unterlenker 10, 11 gleichmäßig beansprucht werden, muß über die Welle 3 ein Drehmomentaustausch erfolgen können. Hierzu sind in die sphärisch gekrümmte Oberfläche des Innenteils 7a der Kugelgelenke 7 mit Abstand voneinander zwei umlaufende Verzahnungen 7c, 7d eingearbeitet, in die jeweils eine entsprechende Verzahnung 7e, 7f an der inneren, sphärisch gekrümmten Oberfläche des Außenteils 7b des Kugelgelenkes 7 eingreift. Die Zahnlücken der Verzahnungen 7c, 7d des Innenteils 7a sind dabei wesentlich breiter als die Zähne der Verzahnung 7e, 7f des Außenteils 7b, wodurch ein horizontales Pendeln der Unterlenker 10, 11 in Richtung des Doppelpfeils 17 in Fig. 3 ermöglicht wird. Vom Innenteil 7a erfolgt die Übertragung des Drehmomentes zur Welle 3 über eine Verzahnung 7g, die in axialer Richtung mit ihren Zähnen in eine Verzahnung 3a an der Stirnseite der Welle 3 eingreift.
In gleicher Weise wie hier beschrieben erfolgt eine drehfeste Verbindung zwischen dem Innenteil 7a und der Zwischenscheibe 8 über eine Verzahnung 7h/8a an den benachbarten Seiten dieser Bauteile. Hierdurch dreht sich der Zwischenscheibe 8 sowie der mittels Lasche 18 und Schraube 19 gegen Verdrehen gegenüber der Zwischenscheibe 8 gesicherte Kraftmeßbolzen 6 synchron mit der Welle 3, so daß der Kraftmeßbolzen 6 keinem mechanischen Verschleiß unterliegt.
Soweit die Anbauvorrichtung bisher beschrieben ist, kann mit ihr ein mitgeführtes Arbeitsgerät angehoben und abgesenkt sowie seitlich pendelbar gehalten werden. Für bestimmte Arbeiten ist es jedoch erforderlich, die Fanghaken 12, 13 an den Unterlen­ kern 10, 11 relativ zueinander höhenmäßig zu verstellen. Um diese Funktion zu gewährleisten, ist bei dem beschriebenen Ausführung der Unterlenker 10 zweiteilig ausgebildet. Der fahrzeugseitige Unterlenkerteil 10a besteht aus einer kurzen, an dem Außenteil 7b des zugehörigen Kugelgelenkes 7 angeschweißten Stange 10b, an die eine L-förmige Verlängerung 10c angeschweißt ist. Die Verlängerung 10c ist mit einem Lagerauge 10d versehen, an dem der zugehörige Hubzylinder 14 angelenkt ist. Von der Verlängerung 10c aufgenommen ist ein Flacheisen, das den geräteseitigen Unterlenkerteil 10e darstellt. Dieser Unterlenkerteil ist im fahrzeugseitigen Endbereich über einen Bolzen 20 am fahrzeugseitigen Unterlenkerteil 10a in einer vertikalen Ebene verschwenkbar gelagert und trägt an seinem Ende den Fanghaken 12.
Wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, erstreckt sich die Verlängerung 10c in ihrem Endbereich mit Abstand über den geräteseitigen Unterlenkerteil 10e, wo in einer vertikalen Bohrung eine Gewindespindel 21 eingesetzt ist, die mit Hilfe eines entfernbaren, am Bund 20a der Gewindespindel 21 anliegenden Steckbolzen 22 axial festgelegt ist. Die Gewindespindel 21 dient zur Höhenverstellung eines nach unten offenen U-Stückes 23, wobei die Höhenverstellung durch eine am Vierkantkopf 20b der Gewindespindel angreifende, nicht gezeigte Handkurbel erfolgt. Am unteren Ende des U-Stückes 23 ist mittels eines Bolzen 24 der geräteseitige Unterlenkerteil 10e angelenkt, dessen Fanghaken 12 somit eine der Spindelbetätigung entsprechende feste Stellung einnimmt. Für den Fall, daß sich der Fanghaken 12 höhenmäßig frei einstellen soll, wird der gewünschte Freigang durch Verstellen des U-Stückes 23 eingestellt und anschließend der Steckbolzen 22 entfernt.

Claims (6)

1. Geräteanbauvorrichtung für landwirtschaftlich nutzbare Zugfahrzeuge, die zwei Unterlenker (10, 11) aufweist, welche mit Hilfe je eines Hubzylinders (14) um eine horizontale Querachse (1b) im Sinne eines Hebens und Senkens des von den Unterlenkern getragenen Arbeitsgerätes verschwenkbar und zur Erzielung eines Gleichlaufes über eine Welle (3) miteinander gekoppelt sind, und ein seitliches Pendeln der Arbeitsgerätes erlauben, dadurch gekennzeichnet,
daß die Welle (3) koaxial zur Querachse (1b) am Fahrzeugaufbau (Hinterachsgehäuse (1)) drehbar gelagert ist und die Unterlenker (10, 11) drehfest aber seitenschwenkbeweglich auf der Welle (3) gelagert sind und
daß die Hubzylinder (14) am Fahrzeugaufbau (Hinterachsgehäuse (1)) und direkt an den Unterlenkern (10, 11) angreifen.
2. Geräteanbauvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterlenker (10, 11) mit der Welle (3) über ein Kugelgelenk (7) verbunden sind, dessen Außenteil (7b) am fahrzeugseitigen Ende der Unterlenker (10, 11) befestigt und dessen Innenteil (7a) von einer Verlängerung der Welle (3) getragen ist und eine Verzahnung (7g) und Verzahnungen (7c, 7d) aufweist, von denen die Verzahnung (7g) mit einer entsprechenden Verzahnung (3a) der Welle (3) und die Verzahnungen (7c, 7d) mit entsprechenden Verzahnungen (7e, 7f) des Außenteils (7b) zusammenwirkt.
3. Geräteanbauvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Innenteil (7a) des Kugelgelenkes (7) auf einem Kraftmeßbolzen (6) abstützt, dessen freier Endbereich eine Zwischenscheibe (8) trägt, die ihrerseits fahrzeugseitig drehbar gelagert ist und über eine Verzahnung (7h, 8a) drehfest mit dem Innenteil (7a) in Verbindung steht.
4. Geräteanbauvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Innenteil (7a) und der Welle (3) bzw. der Zwischenscheibe (8) eine Verzahnung (3a, 7g) mit axialem Eingriff und zwischen dem Innenteil (7a) und dem Außenteil (7b) eine ballige Verzahnung mit radialem Eingriff vorgesehen ist.
5. Geräteanbauvorrichtung nach Anspruch 1, mit Unterlenkern, deren endseitige Anschlußstellen für das Arbeitsgerät relativ zueinander höhenmäßig verstellbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Unterlenker (10) aus einem fahrzeugseitigen Unterlenkerteil (10a) und einem geräteseitigen Unterlenkerteil (10e) besteht, die unmittelbar hinter der Anlenkstelle des Hubzylinders (14) gelenkig miteinander verbunden sind.
6. Geräteanbauvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der geräteseitige Unterlenkerteil (10e) gegenüber dem fahrzeugseitigen Unterlenkerteil (10a) wahlweise begrenzt freibeweglich oder in verschiedenen Stellungen zum fahrzeugseitigen Unterlenkerteil (10a) feststellbar ist.
DE19944426925 1994-07-29 1994-07-29 Geräteanbauvorrichtung für landwirtschaftlich nutzbare Zugfahrzeuge Expired - Fee Related DE4426925B4 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19944426925 DE4426925B4 (de) 1994-07-29 1994-07-29 Geräteanbauvorrichtung für landwirtschaftlich nutzbare Zugfahrzeuge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19944426925 DE4426925B4 (de) 1994-07-29 1994-07-29 Geräteanbauvorrichtung für landwirtschaftlich nutzbare Zugfahrzeuge

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE4426925A1 true DE4426925A1 (de) 1996-02-01
DE4426925B4 DE4426925B4 (de) 2005-03-31

Family

ID=6524455

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19944426925 Expired - Fee Related DE4426925B4 (de) 1994-07-29 1994-07-29 Geräteanbauvorrichtung für landwirtschaftlich nutzbare Zugfahrzeuge

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4426925B4 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29615285U1 (de) * 1996-09-04 1996-11-28 H. Niemeyer Söhne GmbH & Co KG, 48477 Hörstel Unterlenkeranschluß für landwirtschaftliche Geräte
EP1726199A1 (de) * 2005-05-23 2006-11-29 Deere & Company Dreipunkt-Geräteanbau für einen zum Wein- und/oder Obstbau dienenden Traktor
CN101823414A (zh) * 2010-04-30 2010-09-08 常州汉森机械有限公司 履带拖拉机的多功能车架
EP3643151A1 (de) * 2018-10-26 2020-04-29 Deere & Company Kraftheber für einen landwirtschaftlichen traktor

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2762284A (en) * 1950-05-02 1956-09-11 Frank M Fraga Tractor-mounted hitch
DE3630873A1 (de) * 1986-09-11 1988-03-17 Fendt & Co Xaver Geraeteanbauvorrichtung fuer landwirtschaftlich nutzbare zugfahrzeuge

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29615285U1 (de) * 1996-09-04 1996-11-28 H. Niemeyer Söhne GmbH & Co KG, 48477 Hörstel Unterlenkeranschluß für landwirtschaftliche Geräte
EP1726199A1 (de) * 2005-05-23 2006-11-29 Deere & Company Dreipunkt-Geräteanbau für einen zum Wein- und/oder Obstbau dienenden Traktor
EP1900271A1 (de) * 2005-05-23 2008-03-19 Deere & Company Dreipunkt-Geräteanbau für einen zum Wein- und/oder Obstbau dienenden Traktor
CN101823414A (zh) * 2010-04-30 2010-09-08 常州汉森机械有限公司 履带拖拉机的多功能车架
CN101823414B (zh) * 2010-04-30 2012-06-27 常州汉森机械有限公司 履带拖拉机的多功能车架
EP3643151A1 (de) * 2018-10-26 2020-04-29 Deere & Company Kraftheber für einen landwirtschaftlichen traktor
CN111096111A (zh) * 2018-10-26 2020-05-05 迪尔公司 用于农用拖拉机的动力升降装置
US11357154B2 (en) 2018-10-26 2022-06-14 Deere & Company Power lift for an agricultural tractor

Also Published As

Publication number Publication date
DE4426925B4 (de) 2005-03-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2948899C2 (de) Geräteanbauvorrichtung
EP1205097B1 (de) Selbstnivellierender Zusammenbau von Gabelkopf und Zugvorrichtung
DE2744578A1 (de) Schlepper fuer eine terminalstation
DE102005022102B4 (de) Schwanenhals mit integrierter Achse bzw. integrierten Achsen für Auflieger
DE9213091U1 (de) Kreiselegge
DE2500857A1 (de) Nutzfahrzeug mit mindestens einer hebevorrichtung
DE4333035A1 (de) Vorrichtung zum Anbauen eines landwirtschaftlichen Gerätes an einen Traktor
EP3461312B1 (de) Anhängesystem für ein gezogenes landwirtschaftliches gerät
DE4426925A1 (de) Geräteanbauvorrichtung für landwirtschaftlich nutzbare Zugfahrzeuge
DE4114280C2 (de)
DE602005000500T2 (de) Karren mit Lauf- und Transporträder und mit diesem ausgerüstete Aufsattelumkehrpflug
DE19820377C1 (de) Arbeitsfahrzeug mit kippbarer Fahrerplattform und Kippvorrichtung
DE19846238B4 (de) Arbeitsmaschinen-Kupplungs(gestänge)verbindung
AT507061B1 (de) Forstanhänger mit knickdeichsel
EP1714538B1 (de) Arbeitsgerät
DE102006023179A1 (de) Anbauvorrichtung für eine Landmaschine
DE102009029037B4 (de) Forstanhänger mit Knickdeichsel
DE2615497B2 (de) Zugdeichselanordnung für schleppergezogene landwirtschaftliche Maschinen
DE1076424B (de) Geraeteanbauvorrichtung fuer Ackerschlepper
DE9414597U1 (de) Gezogene Mähmaschine
DE29815053U1 (de) Drehpflug mit einem von einem Stabilisator gehaltenen Stützrad
EP0665334A2 (de) Fräsmaschine und Gelenk
EP0184155A1 (de) Rotationsmähwerk
DE3214022C2 (de)
DE1555199C (de) Kupplungsvorrichtung, insbesondere zum Anschließen eines Anhängers an ein Zugfahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: AGCO GMBH & CO., 40479 DUESSELDORF, DE

8110 Request for examination paragraph 44
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: AGCO GMBH, 87616 MARKTOBERDORF, DE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20110201