DE4418570A1 - Induktivgeber und Verfahren zu seiner Herstellung - Google Patents
Induktivgeber und Verfahren zu seiner HerstellungInfo
- Publication number
- DE4418570A1 DE4418570A1 DE19944418570 DE4418570A DE4418570A1 DE 4418570 A1 DE4418570 A1 DE 4418570A1 DE 19944418570 DE19944418570 DE 19944418570 DE 4418570 A DE4418570 A DE 4418570A DE 4418570 A1 DE4418570 A1 DE 4418570A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing
- coil
- contact part
- yoke body
- held
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
- G01P3/42—Devices characterised by the use of electric or magnetic means
- G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
- G01P3/48—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage
- G01P3/481—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals
- G01P3/488—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals delivered by variable reluctance detectors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/17—Using electrical or electronic regulation means to control braking
- B60T8/171—Detecting parameters used in the regulation; Measuring values used in the regulation
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D11/00—Component parts of measuring arrangements not specially adapted for a specific variable
- G01D11/24—Housings ; Casings for instruments
- G01D11/245—Housings for sensors
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D5/00—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable
- G01D5/12—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means
- G01D5/14—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage
- G01D5/20—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage by varying inductance, e.g. by a movable armature
- G01D5/2006—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage by varying inductance, e.g. by a movable armature by influencing the self-induction of one or more coils
- G01D5/2013—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage by varying inductance, e.g. by a movable armature by influencing the self-induction of one or more coils by a movable ferromagnetic element, e.g. a core
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P1/00—Details of instruments
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Induktivgeber, beispiels
weise für die Drehzahlüberwachung eines Rades eines
Kraftfahrzeugs, welcher in einem aus einem magnetisierba
ren Material gebildeten zylindrischen Gehäuse einen Spu
lenträger mit einer Spule, einen in den Spulenträger ein
tauchenden Spulenkern und darauf einen in einer Aufnahme
des Spulenträgers gehaltenen Magneten sowie einen Rück
schlußkörper aufweist und bei dem dieses Gehäuse von
einem Kontaktstifte aufweisenden Kontaktteil verschlossen
ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zu
seiner Herstellung.
Induktivgeber der vorstehenden Art sind allgemein bekannt
und werden in Kraftfahrzeugen beispielsweise dafür einge
setzt, die Drehzahl der Räder zu überwachen, um Signale
für ein Antiblockiersystem zu gewinnen. Da es sich bei
solchen Induktivgebern um Massenprodukte handelt, sollten
sie möglichst kostengünstig herstellbar sein.
Bei den bekannten Induktivgebern werden die im Gehäuse
anzuordnenden Bauteile nacheinander in das Gehäuse einge
fügt und dort fixiert, dann sind die Leitungen der Spule
mit dem Kontaktteil zu verbinden. Anschließend ist dieses
Kontaktteil in das Gehäuse einzusetzen und durch Umbör
deln eines oberen Gehäusebereiches axial zu fixieren.
Diese Montagearbeiten sind zeitaufwendig und schwierig
durchzuführen, weil in dem relativ engen Gehäuse hantiert
werden muß.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Induktiv
geber der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß er
möglichst kostengünstig herstellbar ist. Weiterhin soll
ein Verfahren zu seiner Herstellung gefunden werden.
Das erstgenannte Problem wird erfindungsgemäß dadurch ge
löst, daß das Kontaktteil durch einen Preßsitz in dem Ge
häuse gehalten ist.
Bei einem solchen Induktivgeber kann man auf Bauteile zur
axialen Sicherung und Verdrehsicherung der in das Gehäuse
einzubauenden Teile gänzlich verzichten. Wenn das Kon
taktteil als letztes Bauteil in das Gehäuse eingefügt
wird, dann übernimmt es die Funktion eines Verschlußtei
les und hält aufgrund des Preßsitzes ohne eine zusätzli
che Axialsicherung in dem Gehäuse. Dadurch kann die Axi
alsicherung auch nicht versehentlich vergessen werden.
Der erfindungsgemäße Induktivgeber ist aufgrund seiner
Gestaltung besonders einfach und rasch zu montieren.
Der Preßsitz könnte an einem in das Gehäuse eingreifenden
Bereich des Kontaktteiles vorgesehen werden. Möglich ist
es jedoch auch, diesen an einem mit dem Kontaktteil zu
verbindenden und mit ihm gleichzeitig zu montierenden
Bauteil vorzusehen. Besonders vorteilhaft ist es, wenn
gemäß einer Weiterbildung der Erfindung das Kontaktteil
mit dem Rückschlußkörper zu einer baulichen Einheit zu
sammengefaßt und der Rückschlußkörper durch den Preßsitz
im Gehäuse gehalten ist. Durch diesen Preßsitz des Rück
schlußkörpers im Gehäuse wird zugleich erreicht, daß das
magnetische Feld verlustarm vom Rückschlußkörper in das
Gehäuse gelangt.
Der Rückschlußkörper ist besonders kostengünstig mit dem
Kontaktteil zu verbinden, wenn gemäß einer Weiterbildung
der Erfindung der Rückschlußkörper einen in das Kontakt
teil führenden, beim Herstellen des Kontaktteiles um
spritzten Ansatz hat.
Das Gehäuse läßt sich bei Einfügen seiner als Baueinheit
zusammengefaßten Einbauteile zwangsläufig abdichten, wenn
zwischen dem Kontaktteil und dem Gehäuse eine den Ge
häuseinnenraum abschließende Dichtung angeordnet ist.
Die zweitgenannte Aufgabe, nämlich die Schaffung eines
Verfahrens zur Herstellung und Montage eines Induktivge
bers nach dem Anspruch 1, wird erfindungsgemäß dadurch
gelöst, daß zunächst zwei separate Baugruppen hergestellt
werden, von denen die erste Baugruppe aus dem Kontaktteil
und dem Rückschlußkörper und die zweite Baugruppe aus dem
Spulenkörper mit der Spule, dem Spulenkern und dem Magne
ten besteht, daß außerhalb des Gehäuses diese beiden Bau
gruppen zusammengefügt werden, so daß die Rohrkörper
durch die Durchgangsbohrung des Rückschlußkörpers führen,
daß dann die Lötverbindungen zwischen den Kontakten und
den Leitungen hergestellt und anschließend die aus den
beiden Baugruppen gebildete Baueinheit komplett in das
Gehäuse eingeschoben und durch eine Preßpassung zwischen
dem Rückschlußkörper und dem Gehäuse gegen Verdrehung
axial gesichert wird. Ein solches Verfahren ist besonders
rasch und einfach durchzuführen, weil keine Montagevor
gänge im Gehäuse des Induktivgebers erfolgen müssen. Die
Einbauteile können vielmehr außerhalb des Gehäuses kom
plett aus zwei Baueinheiten zu einer einzigen Einheit
montiert werden, die dann lediglich in das Gehäuse einzu
fügen ist, wobei die Axialsicherung von selbst durch die
Preßpassung erfolgt.
Die Herstellung der aus dem Rückschlußkörper und dem Kon
taktteil bestehenden Einheit ist besonders einfach mög
lich, wenn gemäß einer anderen Weiterbildung des erfin
dungsgemäßen Verfahrens der Rückschlußkörper durch Um
spritzen eines in das Kontaktteil führenden Ansatzes mit
dem Kontaktteil verbunden wird.
Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur
weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine da
von in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend be
schrieben. Diese zeigt in
Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Induktivgeber
nach der Erfindung,
Fig. 2 einen horizontalen Schnitt durch den Induk
tivgeber entlang der Linie II-II in der
Fig. 1, gegenüber der Fig. 1 im Maßstab
vergrößert,
Fig. 3 einen senkrechten Schnitt durch einen Rück
schlußkörper des Induktivgebers, gegenüber
der Fig. 1 im Maßstab vergrößert.
Der in Fig. 1 als Ganzes im Längsschnitt dargestellte
Induktivgeber hat ein im Querschnitt zylindrisches Ge
häuse 1 aus einem magnetisierbaren Material. Dieses Ge
häuse 1 ist an seiner unteren Stirnseite von einer Me
tallkappe 2 verschlossen. Auf dieser Metallkappe 2 ruht
von innen her ein Spulenkern 3, welcher innerhalb eines
Spulenträgers 4 aus elektrisch isolierendem Material an
geordnet ist. Der Spulenträger 4 trägt eine Spule 5. Nach
oben hin hat der Spulenträger 4 eine nach oben offene
Aufnahme 6, in die ein in Axialrichtung magnetisierter,
gegen den Spulenkern 3 anliegender Magnet 7 angeordnet
ist. Gegen diesen Magneten 7 liegt von oben her ein Rück
schlußkörper 8 an, welcher mit seiner Außenmantelfläche
im Preßsitz im Gehäuse 1 angeordnet ist.
Durch den Rückschlußkörper 8 führen zwei am Spulenträger
4 angeformte Rohrstücke 9, 10 hindurch, in denen Leitun
gen 11, 12 von der Spule 5 zu Kontaktstiften 13, 14 eines
Kontaktteils 15 führen. Das Kontaktteil 15 greift von
oben her in das Gehäuse 1. Dabei dichtet eine Dichtung 16
zwischen dem Gehäuse 1 und dem Kontaktteil 15 das Gehäuse
1 ab.
Das Kontaktteil 15 bildet mit dem Rückschlußkörper 8 eine
erste Baugruppe. Hierzu hat der Rückschlußkörper 8 einen
Ansatz 17, der in das Kontaktteil 15 führt und in der
Spritzgießform zusammen mit dem Kontaktteil 15 durch Um
spritzen hergestellt wurde.
Die Schnittdarstellung gemäß Fig. 2 zeigt gegenüber
Fig. 1 vergrößert den Rückschlußkörper 8 in dem Gehäuse 1.
Dieser Rückschlußkörper 8 hat zwei Durchgangsbohrungen
18, 19, durch die die Rohrstücke 9, 10 führen.
Die Fig. 3 verdeutlicht zusätzlich die Gestaltung des
Rückschlußkörpers 8 mit den beiden Durchgangsbohrungen
18, 19 und dem Ansatz 17.
Zur Herstellung des Induktivgebers erzeugt man zunächst
als erste Baugruppe das Kontaktteil 15 mit den Kontakt
stiften 13, 14 und dem Rückschlußkörper 8. Dann bildet
man eine zweite Baugruppe aus dem Spulenträger 4, der
Spule 6, dem Spulenkern 3 und dem Magneten 7. Auf diese
zweite Baugruppe schiebt man anschließend die erste Bau
gruppe, so daß die Rohrstücke 9, 10 durch die Durchgangs
bohrungen 18, 19 führen und eine neue Baueinheit ent
steht. Die Leitungen 11, 12 können dann gut erreichbar
mit den Kontaktstiften 13, 14 verlötet werden. Danach
kann man die neue, komplette Baueinheit in das mit der
Dichtung 16 versehene Gehäuse 1 einschieben, bis der Spu
lenkern 3 gegen die Metallkappe 2 gelangt, wobei der
Rückschlußkörper 8 mit Preßsitz im Gehäuse 1 sitzt.
Claims (6)
1. Induktivgeber, beispielsweise für die Drehzahlüberwa
chung eines Rades eines Kraftfahrzeugs, welcher in einem
aus einem magnetisierbaren Material gebildeten zylindri
schen Gehäuse einen Spulenträger mit einer Spule, einen
in den Spulenträger eintauchenden Spulenkern und darauf
einen in einer Aufnahme des Spulenträgers gehaltenen Ma
gneten sowie einen Rückschlußkörper aufweist und bei dem
dieses Gehäuse von einem Kontaktstifte aufweisenden Kon
taktteil verschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß
das Kontaktteil (15) durch einen Preßsitz in dem Gehäuse
(1) gehalten ist.
2. Induktivgeber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Kontaktteil mit dem Rückschlußkörper zu einer
baulichen Einheit zusammengefaßt und der Rückschlußkörper
(8) durch den Preßsitz im Gehäuse (1) gehalten ist.
3. Induktivgeber nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der Rückschlußkörper (8) einen in das Kontaktteil
(15) führenden, beim Herstellen des Kontaktteiles (15)
umspritzten Ansatz (17) hat.
4. Induktivgeber nach zumindest einem der vorangehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Kon
taktteil (15) und dem Gehäuse (1) eine den Gehäuseinnen
raum abschließende Dichtung (16) angeordnet ist.
5. Verfahren zur Herstellung und Montage eines Induktiv
gebers, welcher in einem aus einem magnetisierbaren Mate
rial gebildeten zylindrischen Gehäuse einen Spulenträger
mit einer Spule, einen in den Spulenträger eintauchenden
Spulenkern und darauf in einer Aufnahme des Spulenträgers
gehaltenen Magneten sowie einen Rückschlußkörper aufweist
und bei dem dieses Gehäuse von einem Kontaktstifte auf
weisenden Kontaktteil verschlossen ist, wobei von den
Kontaktstiften jeweils eine Leitung durch einen an ihm
angeformten Rohrkörper zu der Spule führt und diese Rohr
körper durch in Axialrichtung des Rückschlußkörper ver
laufende Durchgangsbohrungen im Rückschlußkörper führen,
dadurch gekennzeichnet, daß zunächst zwei separate Bau
gruppen hergestellt werden, von denen die erste Baugruppe
aus dem Kontaktteil und dem Rückschlußkörper und die
zweite Baugruppe aus dem Spulenkörper mit der Spule, dem
Spulenkern und dem Magneten besteht, daß außerhalb des
Gehäuses diese beiden Baugruppen zusammengefügt werden,
so daß die Rohrkörper durch die Durchgangsbohrung des
Rückschlußkörpers führen, daß dann die Lötverbindungen
zwischen den Kontakten und den Leitungen hergestellt und
anschließend die aus den beiden Baugruppen gebildete Bau
einheit komplett in das Gehäuse eingeschoben und durch
eine Preßpassung zwischen dem Rückschlußkörper und dem
Gehäuse gegen Verdrehung und axial gesichert wird.
6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß
der Rückschlußkörper durch Umspritzen eines in das Kon
taktteil führenden Ansatzes mit dem Kontaktteil verbunden
wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944418570 DE4418570A1 (de) | 1994-05-27 | 1994-05-27 | Induktivgeber und Verfahren zu seiner Herstellung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944418570 DE4418570A1 (de) | 1994-05-27 | 1994-05-27 | Induktivgeber und Verfahren zu seiner Herstellung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4418570A1 true DE4418570A1 (de) | 1995-11-30 |
Family
ID=6519139
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19944418570 Ceased DE4418570A1 (de) | 1994-05-27 | 1994-05-27 | Induktivgeber und Verfahren zu seiner Herstellung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4418570A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19644379A1 (de) * | 1996-10-25 | 1998-04-30 | Wabco Gmbh | Einrichtung zur Lagefixierung eines Spulenträgers in einem topfförmig ausgebildeten Gehäuseteil |
WO2007131373A1 (de) * | 2006-05-12 | 2007-11-22 | Baumer Electric Ag | Induktiver sensor und abschlusskappe für induktiven sensor |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2154847B2 (de) * | 1971-11-04 | 1976-03-11 | Vdo Adolf Schindling Ag, 6000 Frankfurt | Induktiver impulsgeber |
EP0384014B1 (de) * | 1989-01-26 | 1992-12-30 | WABCO Vermögensverwaltungs-GmbH | Einrichtung zur Lagefixierung eines Spulenträgers in einem topfförmig ausgebildeten Gehäuseteil |
DE3530288C2 (de) * | 1985-08-24 | 1993-03-18 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart, De |
-
1994
- 1994-05-27 DE DE19944418570 patent/DE4418570A1/de not_active Ceased
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2154847B2 (de) * | 1971-11-04 | 1976-03-11 | Vdo Adolf Schindling Ag, 6000 Frankfurt | Induktiver impulsgeber |
DE3530288C2 (de) * | 1985-08-24 | 1993-03-18 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart, De | |
EP0384014B1 (de) * | 1989-01-26 | 1992-12-30 | WABCO Vermögensverwaltungs-GmbH | Einrichtung zur Lagefixierung eines Spulenträgers in einem topfförmig ausgebildeten Gehäuseteil |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19644379A1 (de) * | 1996-10-25 | 1998-04-30 | Wabco Gmbh | Einrichtung zur Lagefixierung eines Spulenträgers in einem topfförmig ausgebildeten Gehäuseteil |
US5896029A (en) * | 1996-10-25 | 1999-04-20 | Wabco Gmbh | Arrangement for fixing the position of a coil carrier in a housing |
WO2007131373A1 (de) * | 2006-05-12 | 2007-11-22 | Baumer Electric Ag | Induktiver sensor und abschlusskappe für induktiven sensor |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4023792C2 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Näherungsschalters mit Befestigungshülse | |
DE10359885B4 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Schaltgeräts sowie Baugruppe für ein Schaltgerät | |
WO2008061572A2 (de) | Geschirmter steckverbinder und verfahren zu seiner herstellung | |
EP1672328A2 (de) | Magnetfeldsensor | |
DE102008047466A1 (de) | Magnetbaugruppe für eine Drehmoment- und/oder Drehwinkelsensoranordnung mit einem Magnetring und Herstellungsverfahren | |
EP2351059B1 (de) | Komponententräger für im wesentlichen elektrische bauelemente | |
EP1040321A1 (de) | Messwertaufnehmer und ein verfahren zu dessen herstellung | |
DE4219923C2 (de) | Magnet-Sensor | |
DE102010049999A1 (de) | Elektrische Lenkunterstützungsvorrichtung zur Anordnung an einer Lenksäule eines Kraftfahrzeugs | |
DE10137400A1 (de) | Rotationserfassungsvorrichtung | |
DE4424129A1 (de) | Zündspulenanordnung für Verbrennungsmotoren | |
DE19702438C2 (de) | Stabzündspule für Brennkraftmaschinen | |
DE4418570A1 (de) | Induktivgeber und Verfahren zu seiner Herstellung | |
DE19744673C2 (de) | Vorrichtung zur Erfassung der Drehzahl eines umlaufenden Bauteiles, insbesondere für ein Kraftfahrzeug | |
DE4418569A1 (de) | Induktivgeber und Verfahren zu seiner Herstellung | |
DE3810886C2 (de) | Kerzenstecker, insbesondere für Glühkerzen | |
WO2011064245A1 (de) | Drehmomentsensor | |
DE10133559B4 (de) | Magnetoresistiver Winkelsensor | |
DE102007004254B4 (de) | Elektromagnetische Stellvorrichtung | |
DE19843522B4 (de) | Vergußgekapselter explosionsgeschützter Elektromagnet | |
DE4134881A1 (de) | Induktiver sensor | |
DE102018202222B4 (de) | Lenkvorrichtung mit Lenksensoreinheit | |
DE102019210252A1 (de) | Verfahren zur Herstellung einer elektrischen Baugruppe und Spritzgießwerkzeug | |
DE102013111405A1 (de) | Steckverbindungseinheit zur Verbindung einer Kabelschaltung mit einemSensormodul | |
DE102019131671A1 (de) | Magnetisch-induktive Durchflussmesssonde |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: MANNESMANN VDO AG, 60326 FRANKFURT, DE |
|
8131 | Rejection |