DE4415099C1

DE4415099C1 - Clamp for elements of structural component, such as windscreen wiper arm

Info

Publication number: DE4415099C1
Application number: DE19944415099
Authority: DE
Inventors: Heinrich Molz
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1994-04-29
Filing date: 1994-04-29
Publication date: 1995-09-28
Anticipated expiration: 2014-04-30

Abstract

The superposed elements (2a,b,c) of the structural component have a hole (3) matching the axle journal (4). One arm (11) of the U-shaped clamp (1) has a lug (16) fitting into the hole in at least the topmost element (2c). The other arm supported on the bottom element (2a) branches into two single arms (13) with L-shaped cross-section. Flank sections branch off from the connecting-arm (14) and comprise a section of the elements' periphery. The connecting arm has a gripper-bar (15).

Description

Die Erfindung betrifft eine Klammer, insbesondere eine Transport- und Montageklammer, zum Zusammenhalten einer aus mehreren übereinanderliegenden Elementen bestehenden Baugruppe, die auf einen Achsstummel montiert wird, wobei die Elemente eine dem Achsstummel angepaßte Durchgangs bohrung aufweisen. Verwendung finden kann eine derartige Klammer beispielsweise dazu, eine vorgefertigte Bau gruppe, so beispielsweise einen Wischerarm für eine Kraftfahrzeug-Frontscheibe, auf dem Weg vom Hersteller dieser Baugruppe zum endgültigen Einbauort, nämlich der Fabrik des Kraftfahrzeugherstellers, zu sichern. Die ein zelnen Elemente der Baugruppe sollen dabei wie vom Bau gruppen-Hersteller vormontiert, zusammengehalten werden. Bei der endgültigen Montage dieser Baugruppe hingegen soll die Transport- und Montageklammer auf einfache Weise entfernt werden können.The invention relates to a clip, in particular one Transport and assembly clamp, to hold one together consisting of several superimposed elements Assembly that is mounted on an axle stub, whereby the elements a passage adapted to the stub axle have bore. Such can be used For example, bracket to a prefabricated construction group, such as a wiper arm for one Motor vehicle windscreen, on the way from the manufacturer this assembly to the final installation location, namely the Secure the factory of the automobile manufacturer. The one Individual elements of the assembly are supposed to be like from construction group manufacturers pre-assembled, held together. In the final assembly of this assembly, however the transport and assembly clamp should be simple can be removed.

Eine besonders günstige Ausbildung für eine derartige Klammer aufzuzeigen, ist Aufgabe der vorliegenden Erfin dung.A particularly favorable training for such To show brackets is the task of the present inventor dung.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist vorgesehen, daß ein Schen kel der in einer Seitenansicht U-förmigen Klammer eine Nase aufweist, die in die Durchgangsbohrung zumindest des obersten Elementes hineinragt, und daß der andere, sich am untersten Element abstützende Schenkel sich in zwei Einzelschenkel von im wesentlichen L-förmigen Querschnitt verzweigt, die sowohl an der Unterseite als auch an einander gegenüberliegenden Seitenflächen des untersten Elementes anliegen.To solve this problem it is provided that a Schen angle of the U-shaped bracket in a side view Has nose that at least in the through hole protruding element, and that the other, himself at the lowest element supporting legs in two Single leg of essentially L-shaped cross section branches both at the bottom and at opposite sides of the bottom Element.

Eine bekannte Montageklammer zum Zusammenhalten einer Baugruppe zeigt die FR-OS 22 45 869, jedoch sind bei die ser Klammer nur wenige der bei der erfindungsgemäßen Klammer enthaltenen Merkmale realisiert. Im Sinne vorteilhafter Weiterbildungen der Erfindung kön nen die einzelnen Elemente der Baugruppe durch sog. Flankenabschnitte der Klammer zusammengehalten werden, die von deren Schenkelverbindungssteg abzweigen und einen Umfangsabschnitt der Elemente umfassen. Zur erleichterten Handhabbarkeit kann der Schenkelverbindungssteg ferner eine Grifflasche aufweisen, wie auch das im folgenden be schriebene, bevorzugte Ausführungsbeispiel zeigt.A known mounting bracket for holding one together The assembly shows the FR-OS 22 45 869, but are in the Water bracket only a few of those in the invention Features contained in parenthesis realized. In the sense of advantageous developments of the invention the individual elements of the assembly by so-called Flank sections of the bracket are held together branch off from their thigh connecting web and one Include peripheral portion of the elements. To make it easier The leg connecting web can also be handled have a grip tab, like the one below written, preferred embodiment shows.

Gezeigt ist in Fig. 1 die Seitenansicht einer erfindungs gemäßen Klammer 1 inklusive der von der Klammer zusammen gehaltenen Baugruppe 2, während Fig. 2 einen Längsschnitt (B-B aus Fig. 3) zeigt. In Fig. 3 ist der Schnitt A-A aus Fig. 1 dargestellt und in Fig. 4 die Ansicht U aus Fig. 2.Shown in FIG. 1 is the side view of a clip 1 according to the invention, including the assembly 2 held together by the clip, while FIG. 2 shows a longitudinal section (BB from FIG. 3). In Fig. 3, the section AA of Fig's. 1 and in Fig. 4 is a view U of FIG. 2.

Bei der Baugruppe 2 handelt es sich um drei bereichsweise scheibenförmige, übereinanderliegende Einzel-Elemente 2a, 2b, 2c. Diese Einzel-Elemente 2a, 2b, 2c weisen eine ge meinsame Durchgangsbohrung 3 auf, mit der diese Baugruppe 2 auf einen Achsstummel 4 aufgesetzt werden soll. In einem konkreten Anwendungsfall handelt es sich bei der Baugruppe 2 um einen vorgefertigten Wischerarm eines Scheibenwischers für Kraftfahrzeuge, der bei einem Kraft fahrzeug-Hersteller auf den Wischer-Achsstummel aufge setzt werden soll. Dabei erfolgt die Fixierung des Wi scherarmes über das untere Element 2a, dessen konische Durchgangsbohrung 3 mit dem Konus-Abschnitt 4′ des Achs stummels 4 zusammenwirkt, während der eigentliche Wischerarm durch das Element 2b gebildet wird und das Element 2c eine auf den Achsstummel 4 aufzuschraubende Mutter darstellt.The assembly 2 is three disc-shaped, superimposed individual elements 2 a, 2 b, 2 c. These individual elements 2 a, 2 b, 2 c have a common through hole 3 with which this assembly 2 is to be placed on a stub shaft 4 . In a specific application, the assembly 2 is a prefabricated wiper arm of a windshield wiper for motor vehicles, which is to be placed on the wiper stub at a motor vehicle manufacturer. The fixation of the Wi shear arm takes place via the lower element 2 a, the conical through hole 3 with the cone section 4 'of the stub shaft 4 cooperates, while the actual wiper arm is formed by the element 2 b and the element 2 c one on the Axle stub 4 represents nut to be screwed on.

Wie geschildert wird die Baugruppe 2 an einem anderen Ort hergestellt, als sie auf den Achsstummel 4 montiert wird. Daher wird die Baugruppe 2 auf ihrem Weg von ihrem Her stellort zum Montageort durch die sog. Transport- und Montage-Klammer 1 zusammengehalten. Diese Klammer 1 ist in Seitenansicht U-förmig ausgebildet und besitzt somit einen oberen Schenkel 11, einen unteren Schenkel, der sich in zwei abgewinkelte Einzelschenkel 12, 13 ver zweigt, sowie einen Schenkelverbindungssteg 14. Ferner ist eine vom Schenkelverbindungssteg 14 abstehende Grifflasche 15 vorgesehen.As described, the assembly 2 is manufactured at a different location than when it is mounted on the stub axle 4 . Therefore, the assembly 2 is held together on its way from its location to the assembly site by the so-called. Transport and assembly bracket 1 . This bracket 1 is U-shaped in side view and thus has an upper leg 11 , a lower leg, which branches into two angled individual legs 12 , 13 , and a leg connecting web 14th Furthermore, a grip tab 15 projecting from the leg connecting web 14 is provided.

Der obere Schenkel 11 weist eine Nase 16 auf, die in die Durchgangsbohrung 3 des obersten Elementes 2c der Bau gruppe 2 hineinragt. Die unteren Einzelschenkel 12, 13 hingegen stützen sich von unten her am untersten Element 2a ab und besitzen jeweils einen im wesentlichen L-förmi gen Querschnitt. Dabei liegen diese unteren Einzelschen kel 12, 13 mit ihren vertikalen Wandabschnitten 12a, 13a an einander gegenüberliegenden Seitenflächen des unter sten Elementes 2a an. Hierdurch wird die Baugruppe 2 op timal zusammengehalten, d. h. die einzelnen Elemente 2a, 2b, 2c werden im wesentlichen in Richtung des Achsstum mels 4 gegeneinander gepreßt, wobei die Klammer 1 über deren Wandabschnitte 12a, 13a unverlierbar gehalten ist.The upper leg 11 has a nose 16 which projects into the through hole 3 of the uppermost element 2 c of the construction group 2 . The lower individual legs 12 , 13, on the other hand, are supported from below on the lowest element 2 a and each have a substantially L-shaped cross-section. These lower individual legs 12 , 13 lie with their vertical wall sections 12 a, 13 a on opposite side surfaces of the under most element 2 a. As a result, the assembly 2 is held together op timal, ie the individual elements 2 a, 2 b, 2 c are pressed against each other essentially in the direction of the axle stub 4 , the bracket 1 being held captively over the wall sections 12 a, 13 a thereof.

Als weitere Sicherungsmaßnahme zum Zusammenhalten der Einzel-Elemente 2a bis 2c können zwei vom Schenkel verbindungssteg 14 abzweigende, einen Umfangsabschnitt der Elemente 2a bis 2c umfassenden Flankenabschnitte vor gesehen sein. Diese Flankenabschnitte können ein Segment der kreisförmigen Baugruppe umgreifen, welches einen Win kel größer als 180° einschließt. Hierdurch ist sicherge stellt, daß keines der Einzelelemente einfach aus der Klammer 1 seitlich herausrutschen kann. Selbst verständlich ist es erforderlich, die Klammer 1 bzw. de ren Schenkel 11, 12, 13 und/oder den Schenkelverbindungs steg 14 in gewisser Weise flexibel auszubilden, um zunächst die Klammer auf die vorgefertigte Baugruppe 2 aufstecken und nach erfolgter Montage der Baugruppe 2 diese Klammer 1 wieder abziehen zu können.As a further security measure for holding the individual elements 2 a to 2 c together, two flank sections branching off from the leg connecting web 14 and comprising a peripheral section of the elements 2 a to 2 c can be seen. These flank sections can encompass a segment of the circular assembly, which includes an angle greater than 180 °. This ensures sichge that none of the individual elements can easily slip out of the bracket 1 laterally. Of course, it is necessary to design the clip 1 or de ren legs 11 , 12 , 13 and / or the leg connecting web 14 in a certain flexible manner, in order to first attach the clip to the prefabricated module 2 and after assembly 2 has been installed To be able to pull off clip 1 again.

Es ist erkennbar, daß die Klammer 1 nicht nur auf sichere Weise die Einzel-Elemente der Baugruppe 2 zusammenhält, sondern daß diese Klammer 1 auch eine erleichterte Mon tage dieser Baugruppe 2 auf dem Achsstummel 4 ermöglicht. Hierzu muß nämlich lediglich die gesamte Baugruppe 2 in klusive der Klammer 1 auf den Achsstummel aufgesetzt wer den, ohne daß bei diesem Montagevorgang die Einzel-Ele mente jeweils für sich montiert werden müßten. Gleichzei tig wird mit dem Aufstecken der Baugruppe 2 auf den Achs stummel 4 der obere Schenkel 11 gegen Ende dieses Auf steckvorganges von der Baugruppe 2 abgehoben, da die Stirnseite des Achsstummels 4 hierbei an der Nase 16 der Klammer 1 anstößt. Durch die daraus resultierende Verfor mung der Klammer 1 läßt sich die Klammer 1 auf einfache Weise von der Baugruppe 2 entfernen, wobei die Griff lasche 15 einen besonders günstigen Angriffspunkt zum Ab ziehen der Klammer 1 von der Baugruppe 2 darstellt. Selbstverständlich ist diese als Transport- und Montage hilfe fungierende Klammer wiederverwendbar, d. h. nach erfolgter Montage der Baugruppe 2 beim Kraftfahrzeug-Her steller gemäß dem oben genannten Beispiel wird diese Klammer 1 wieder dem Baugruppen-Hersteller zugeführt, der mittels dieser Klammer 1 eine weitere Baugruppe 2 sichern und transportfertig machen kann.It can be seen that the clip 1 not only holds the individual elements of the assembly 2 together in a safe manner, but that this clip 1 also facilitates assembly of this assembly 2 on the stub axle 4 . For this purpose, namely only the entire assembly 2 including the bracket 1 placed on the stub who who without the individual elements in this assembly process would have to be assembled for each. At the same time, with the assembly of the assembly 2 on the axle stub 4, the upper leg 11 is lifted towards the end of this assembly process from the assembly 2 , since the end face of the axle stub 4 abuts the nose 16 of the bracket 1 . By the resulting Verfor the clamp 1 tion can be the clamp 1 to easily remove from the assembly 2, wherein the handle flap 15 a particularly favorable point of attack to pull from the bracket 1 of the module 2 is. Of course, this bracket, which acts as a transport and assembly aid, can be reused, ie after assembly of the assembly 2 at the motor vehicle manufacturer according to the above example, this bracket 1 is fed back to the assembly manufacturer, who uses this bracket 1 to assemble another assembly 2 secure and ready for transport.

Claims

1. bracket, in particular transport and assembly bracket, for holding together a group of several elements ( 2 a, 2 b, 2 c) consisting of one above the other ( 2 ), which is mounted on an axle stub ( 4 ), the elements ( 2 a, 2 b, 2 c) a through-hole ( 3 ) adapted to the stub axle ( 4 ), and one leg ( 11 ) of the U-shaped bracket ( 1 ) in a side view has a nose ( 16 ), which protrudes into the through hole ( 3 ) of at least the uppermost element ( 2 c) and that the other leg, which is supported on the lowest element ( 2 a), branches into two individual legs ( 12 , 13 ) of essentially L-shaped cross section, which rest both on the underside and on opposite side surfaces of the lowermost element ( 2 a).

2. Clip according to claim 1, characterized by from the leg connecting web from branching, a peripheral portion of the elements ( 2 a, 2 b, 2 c) comprising flank sections.

3. Clip according to claim 1 or 2, characterized by a on the leg connecting web ( 14 ) provided handle tab ( 15 ).