DE4406593A1 - Innenverkleidungen für Fahrzeuge auf Textilfaserbasis - Google Patents

Innenverkleidungen für Fahrzeuge auf Textilfaserbasis

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DE4406593A1
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Kristina Kern
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/22—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed
    • B32B5/24—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer
    • B32B5/26—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer another layer next to it also being fibrous or filamentary
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2605/00—Vehicles
    • B32B2605/003—Interior finishings

Description

Es ist bekannt, Trägerteile von Innenverkleidungen für Fahrzeuge aus Holz- bzw. Kokosfasern herzustellen (Paul Kiefel, Internationales Automobilsymbosium, Freilassing 1992).
Ebenso ist bekannt, eine Dämmschicht, vorzugsweise PU-Schaum, zwischen Trägerteil und Dekormaterial einzubringen(Deutsche Patentschrift DE-U 91 10 754).
Die bekannten Innenverkleidungen mit Dämmschicht für Fahrzeuge werden in ihrem Aufbau aus verschiedenen Grundmaterialien mit unterschiedlichen Eigenschaften hergestellt.
Der im Anspruch 1. angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, die unterschiedlichen Schichten von Innenverkleidungen für Fahrzeuge aus Materialien herzustellen, die gleiche oder ähnliche Verarbeitungs- und Entsorgungscharakteristiken aufweisen.
Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere darin, daß bei der Herstellung der Innenverkleidung die Fertigungsschritte verringert, somit die Innenverklei­ dungen kostengünstiger hergestellt werden können und daß bei der Entsorgung von Innenverkleidungen keine Trennung der einzelnen Bestandteile erfolgen muß, bzw. die Entsorgung in Müllverbrennungsanlagen entfallen kann. Die nach der Erfindung hergestellten Innenverkleidungen können auf einer normalen Mülldeponie entsorgt, bzw. nach einer Zerkleinerung kompostiert werden.
Weiterhin von Vorteil ist, daß keine Kunststoffe bzw. Schaumstoffe zum Einsatz kommen und folglich auch keine Umweltbelastungen durch "Ausgasen" des Kunstoffanteiles entstehen. Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Anspruch 2. angegeben. Dadurch, daß die Trägerschicht mit der Dämmschicht vor dem Verpressen zum Formteil schon verbunden ist, entsteht beim Pressen ein Formteil mit Dämmschicht, das zum endgültigen Schichtaufbau der Innenverkleidungen nur noch mit der Dekorschicht kaschiert werden muß.
Bei Verwendung einer textilen Dekorschicht nach Anspruch 3 wird weiterhin erreicht, daß das gesamte Teil der Innenverkleidung aus Textilfasern besteht.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird hier näher beschrieben.
Innenverkleidung für Fahrzeuge in Schnittdarstellung:
  • 1. Textile Dekorschicht,
  • 2. Textile Dämmschicht,
  • 3. Textile Trägerschicht (hartverpreßt),
  • 4. Fahrzeuginnenraum,
  • 5. Trennschicht zwischen Träger- und Dämmschicht.
Das dargestellte Teil besteht aus Trägerschicht, die mit einem entsprechendem Härter, vorzugsweise Naturharz bzw. schnellabbaubarem Kunstharz getränkt, mit einer Trennschicht (z. B. Papier) zusammen mit der Dämmschicht (z. B. Faservlies) und einer selbstklebenden Dekorschicht (z. B. Bezugsstoff) in einer Form zu einem Innenteil verpreßt ist.

Claims (3)

1. Innenverkleidungen für Fahrzeuge auf Textilfaserbasis dadurch gekennzeichnet, daß Trägerschicht und Dämmschicht aus textilen vorzugsweise Naturfasern bestehen.
2. Innenverkleidungen für Fahrzeuge nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerschicht vor dem Verpressen zum Trägerteil mit der Dämmschicht gefügt wird.
3. Innenverkleidungen für Fahrzeuge nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß die Dekorschicht auch aus textilen vorzugsweise Naturfasern besteht.
DE4406593A 1994-03-01 1994-03-01 Innenverkleidungen für Fahrzeuge auf Textilfaserbasis Withdrawn DE4406593A1 (de)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19543165A1 (de) * 1995-11-20 1997-05-22 Hoelter Heinz Innenverkleidungsteil für Kraftfahrzeuge und Verfahren zu seiner Herstellung
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