DE2711376A1 - Verfahren zur herstellung von komplettierten daemmelementen - Google Patents

Verfahren zur herstellung von komplettierten daemmelementen

Info

Publication number
DE2711376A1
DE2711376A1 DE19772711376 DE2711376A DE2711376A1 DE 2711376 A1 DE2711376 A1 DE 2711376A1 DE 19772711376 DE19772711376 DE 19772711376 DE 2711376 A DE2711376 A DE 2711376A DE 2711376 A1 DE2711376 A1 DE 2711376A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fleece
cover material
nonwoven fabric
fabric
cover
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19772711376
Other languages
English (en)
Inventor
Auf Nichtnennung Antrag
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Johann Borger & Co KG GmbH
Original Assignee
Johann Borger & Co KG GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Johann Borger & Co KG GmbH filed Critical Johann Borger & Co KG GmbH
Priority to DE19772711376 priority Critical patent/DE2711376A1/de
Publication of DE2711376A1 publication Critical patent/DE2711376A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/06Fibrous reinforcements only
    • B29C70/08Fibrous reinforcements only comprising combinations of different forms of fibrous reinforcements incorporated in matrix material, forming one or more layers, and with or without non-reinforced layers
    • B29C70/088Fibrous reinforcements only comprising combinations of different forms of fibrous reinforcements incorporated in matrix material, forming one or more layers, and with or without non-reinforced layers and with one or more layers of non-plastics material or non-specified material, e.g. supports
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/28Shaping operations therefor
    • B29C70/40Shaping or impregnating by compression not applied
    • B29C70/42Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C70/46Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of definite length, i.e. discrete articles using matched moulds, e.g. for deforming sheet moulding compounds [SMC] or prepregs
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0212Roof or head liners
    • B60R13/0225Roof or head liners self supporting head liners
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29KINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2105/00Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
    • B29K2105/04Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped cellular or porous
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29KINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2105/00Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
    • B29K2105/06Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts
    • B29K2105/08Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts of continuous length, e.g. cords, rovings, mats, fabrics, strands or yarns
    • B29K2105/0854Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts of continuous length, e.g. cords, rovings, mats, fabrics, strands or yarns in the form of a non-woven mat
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29KINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2313/00Use of textile products or fabrics as reinforcement
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29LINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00Other particular articles
    • B29L2031/30Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3005Body finishings
    • B29L2031/3011Roof linings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Composite Materials (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Nonwoven Fabrics (AREA)

Description

  • Kennwort: "Komplettierte Dämmelemente"
  • Verfahren zur Herstellung von komplettierten Dämmelementen.
  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von aus einem Faservlies und einem Bezugsstoff bestehenden komplettierten Dämmelement, umfassend: Bildung eines Faservlieses, Einbringen eines Bindeharzes in das Vlies und Vorpressen zum Dämmelement, Verformen des Bezugsstoffes, Vereinigen und Verkleben des verformten Bezugsstoffes mit dem Dämmelement.
  • Formteile für Dämmzwecke sind im Automobilbau seit geraumer Zeit im Einsatz. Sie bestehen vorwiegend aus mit Phenolharzen verfestigtem organischem Fasergut wie Baumwolle, Zellwolle, Polyester, Acryl, Wolle etc.. Zuschläge von Fasern auf anorganischer Basis sind aber durchaus möglich.
  • Fußstützen, Kardantunnelabdeckungen, Säulenisolationen, Kofferraumauskleidungen sind zum Beispiel aus derartigen Formteilen ausgebildet. Eine Besonderheit stellt ein selbsttragendes Element bzw. Formteil für die Dachauskleidung von Automobilen dar. Dies zeichnet sich vor allem durch die Leichtigkeit seiner Montage aus.
  • Bisher mußten die Dachisolationen - unterhalb des sichtbaren Bezugsstoffes - eingeklebt werden, häufig sogar in mehreren separaten Stücken. Mit einem selbsttragenden Dämmelement für die Dachauskleidung wird demgegenüber eine einwandfreie Montage bei wesentlich geringerem Arbeitsaufwand erzielt.
  • Eine neuere Entwicklung auf dem Sektor der vorgeformten Dachauskleidungen stellen die sogenannten komplettierten Dämmelemente dar, das sind Formteile für Dämmzwecke, die bereits mit dem späteren Bezugsstoff vereinigt sind. Sie stellen einen noch weiterführenden Schritt im Hinblick auf die Konfektion durch den Vorlieferanten der Automobilindustrie dar. Neben dem selbsttragenden Dämmelement bestehen sie beispielsweise aus Velours, Gewirke, Gewebe, Kunstleder, Folie, gegenbenenfalls mit Schaumstoffzwischenlage und anderem mehr.
  • Die Herstellung solcher komplettierten Teile ist für den Vorlieferanten kompliziert und arbeitsaufwendig. Sie verläuft im allgemeinen in drei Stufen, mindestens aber in zwei Stufen: 1. Fertigung des selbsttragenden Dämmelementes, 2. Verformung des Bezugsstoffes, wie Folie, Stoff oder ähnlichem, 3. Vereinigung der Komponenten 1 und 2 durch Kaschieren mit Hilfe eines Klebstoffes.
  • Die Verformung des Bezugsstoffes und die gleichzeitige Kaschierung ist - wie angedeutet - möglich. Bei diesem Zwei-Stufen-Prozeß ist man dann zwar auf den Einsatz spezieller Werkstoffe angewiesen bzw. festgelegt, was wiederum sehr kostenaufwendig ist.
  • Die Herstellung solcher tragenden Dämmelemente umfaßt bekannterweise die folgenden Arbeitsstufen.# Faservliesbildung nach dem aerodynamischen Prinzip bzw. nach der Krempeltechnik, Eintrag des nach seiner Härtung bindenden Harzes während oder nach der Faservliesbildung, Verpressen des mit Harz beaufschlagten Faservlieses sowie Durchführung der Härtung bei 180 - 2200 C.
  • Die Verformung des Bezugsstoffes ist materialabhängig, das heißt, je nach Art sind die Technologien verschieden. Es gibt rein mechanische Formtechniken unter Zuhilfenahme von Matrize / Patrize sowie lokalisierende Spannrahmen. Meist wird aber nachgedämpft, erhitzt, auch evakuiert oder ähnliches.
  • Die Vereinigung der Komponenten Formteil - Bezugsstoff erfolgt mechanisch mit Matrize und Patrize unter Druckanwendung.
  • Als Einlage in der Matrize fungiert das tragende Formteil selbst. Vorab wird Klebstoff appliziert. Es kommen solche auf Basis Polyurethan, Chlorbutadien, die aus Lösung in organischen Lösungsmitteln aufgetragen werden, infrage.
  • Möglich sind aber auch Pulver auf Polyäthylen-Basis, Klebenetze aus geschlitzter Polyäthylenfolie und Copolyamide.
  • Der Sinn einer Anwendung allenfalls mittlerer Temperaturen beim Kaschierprozeß liegt lediglich in der Trocknung oder im Aufschmelzen dieser die spätere Adhäsion zwischen Bezugsstoff und tragendem Formteil bewirkender Haftsubstanzen.
  • Bei der Zwei-Stufen-Technik der Herstellung komplettierter Teile ist es praktisch unmöglich, den Bezugsstoff durch Dämpfprozesse oder auch mit Hilfe von Vakuum ideal zu verformen. Neben der allfälligen Druckanwendung kann hier zwar unter erhöhter Temperatur gearbeitet werden, jedoch ist man vor allem durch die im Herstellungszyklus vorgegebene Zeit erheblich eingeschränkt.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Herstellung komplettierter Dämmelemente bzw. Teile noch weiter zu rationalisieren.
  • Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß während des Formens und Härtens des mit Bindeharz versehenen Faservlieses zugleich der Bezugsstoff mitverformt und mit dem Faservlies verklebt wird.
  • Das Maß der Rationalisierung ist daraus ersichtlich, daß nunmehr die Gesamtfertigungszeit für das komplettierte, in einem Arbeitsgang hergestellte Dämmelement in der gleichen Größenordnung liegt, wie allein die Fertigung des selbsttragenden Elementes beim Mehrfolgearbeitsverfahren in Anspruch nimmt. Die Einsparung liegt nicht allein im Arbeitsprozess, vielmehr auch in ganz wesentlichem Maße in der Ausschaltung der kostenaufwendigen Zwischenlagerung für die gehärteten Dämmelemente und der damit verbundenen zusätzlichen Transportwege und Personalaufwendungen.
  • Das erfindungsgemäße Verfahren ist vor allem durch die Abstimmung folgender Parameter gekennzeichnet: Dehncharakteristik des Bezugsstoffes, Hitzebeständigkeit des Bezugsstoffes, Aktivierbarkeit des Klebstoffes, Hitzebeständigkeit des Klebstoffes, und differenzierte Temperatursteuerung von Matrize und Patrize.
  • Weitere Maßnahmen und Vorteile der Erfindung sind aus den Ansprüchen und der nachfolgenden Beschreibung sowie den Zeichnungen zu ersehen.
  • Auf den Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt und zwar zeigen: Fig.1 den Schichtaufbau in Vorbereitung, Fig.2 den Schichtaufbau nach dem Verpressen, das heißt, während der Härtung und Ausbildung des selbsttragenden Dämmelementes, Fig.3 das komplettierte Dämmelement nach der Entnahme aus der Pressform, Fig.4 einen vergrößerten Materialquerschnitt des komplettierten Dämmelementes.
  • Im Folgenden wir das Verfahren und das mittels des Verfahrens hergestellte Element beispielhaft beschrieben: Ein durch Krempeln hergestellter, durch Vernadeln und partielle Imprägnierung verfestigter, bedruckter Vliesstoff 10 auf Basis von Polyesterfasern ist einseitig mit einem thermisch aktivierbaren Klebstoff 11 auf PU-Basis beaufschlagt. Er wird mit einer minderbeheizten Patrize 12 in eine stärker aufgeheizte Matrize 13, in der das noch unverfestigte mit Binderharz beaufschlagte Faservlies 14 vorgelegt ist, gepresst. Bei gleicherzeitiger Verformung und Kaschierung des Bezugsstoffes erfolgt die thermisch herbeigeführte Härtung des kunststoffbeladenen Faservlies 14 zum selbsttragenden komplettierten Dämmelement 15.
  • Der benannte Vliesstoff 10 ist durch eine leichte Verformbarkeit mit hoher bleibender Dehnung in allen Richtungen gekennzeichnet. Polyesterfasern sind vergleichsweise temperaturbeständig, insbesondere wurden sie bei der Herstellung des Vliesstoffes selbst in bezug auf den Thermoschrumpf bereits reduziert.
  • Der verwendete PU-Klebstoff 11 stellt ein thermisch aktivierbares, latent vernetzbares System dar. Er ist hitzebeständig im Rahmen der Temperaturbeanspruchung bei der Produktion gleichwie beim späteren Einsatz des komplettierten Dämmelementes 15. Er wird aus Lösung appliziert, ist, bereits vorgetrocknet, im Charakter zunächst thermoplastischadhäsiv, um anschließend in den rein elastomeren Zustand überzugehen.
  • Die im wesentlichen aus zwei Teilen bestehende Pressform wird beim erfindungsgemäßen Ein-Stufen-Prozess in bezug auf die Temperatureinstellung differenziert gefahren. Bei dem beschriebenen Verfahrens- und Ausführungsbeispiel wurde die Patrize exakt auf 1540 C - 3 C eingestellt, die Matrize demgegenüber auf 1920 t 40 C.
  • Die erfindungsgemäße Fertigung ist nicht zwingend auf den Einsatz von Polyestervliesstoff abgestimmt. Vielmehr kommen auch andere Faserarten und Raumformen der Bezugsstoffe infrage. Auch andere Klebstoffe sind möglich. Grundsätzlich arbeitet man aber im Hinblick auf den Sinn und Zweck der Erfindung immer im Grenzbereich beginnender Pyrolyse der verwendeten Fasern sowohl vom tragenden Dämmelement gleichwie vom Bezugsstoff her.

Claims (8)

  1. Kennwort: "Komplettierte Dämmelemente" Ansprüche: Verfahren zur Herstellung von aus einem Faservlies und einem Bezugsstoff bestehenden komplettierten Dämmelement, umfassend: Bildung eines Faservlieses, Einbringen eines Bindeharzes in das Vlies und Vorpressen zum flämmelement, Verformen des Bezugsstoffes, Vereinigen und Verkleben des verformten Bezugsstoffes mit dem Dämmelement, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß während des Formens und Härtens des mit Bindeharz versehenen Faservlieses zugleich der Bezugsstoff mitverformt und mit dem Faservlies verklebt wird.
  2. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Temperatur für das Härten und Formen im Sinne einer spannungsfreien Verbindung von Faservlies und Bezugsstoff abgestimmt wird.
  3. 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zum Verkleben des Bezugsstoffes mit dem Faservlies ein thermisch aktivierbarer Klebstoff verwendet wird, der vorzugsweise auf der dem Faservlies zugewandten Fläche des Bezugsstoffes angebracht wird.
  4. 4. Verfahren nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die bezugsseitige Formfläche gegenüber der vliesseitigen unterschiedlich erwärmt wird.
  5. 5. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Bezugsstoff aus einem Vliesstoff gebildet wird.
  6. 6. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Vliesstoff aus hitzebeständigem Fasergut gebildet wird.
  7. 7. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Vliesstoff im wesentlichen nach der Krempel-Kreuzlegetechnik hergestellt wird.
  8. 8. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Klebstoff erhitzt wird und hitzebeständig ist.
DE19772711376 1977-03-16 1977-03-16 Verfahren zur herstellung von komplettierten daemmelementen Pending DE2711376A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19772711376 DE2711376A1 (de) 1977-03-16 1977-03-16 Verfahren zur herstellung von komplettierten daemmelementen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19772711376 DE2711376A1 (de) 1977-03-16 1977-03-16 Verfahren zur herstellung von komplettierten daemmelementen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2711376A1 true DE2711376A1 (de) 1978-09-21

Family

ID=6003746

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19772711376 Pending DE2711376A1 (de) 1977-03-16 1977-03-16 Verfahren zur herstellung von komplettierten daemmelementen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2711376A1 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2536331A1 (fr) * 1982-11-22 1984-05-25 Saint Gobain Isover Procede et dispositif pour la fabrication de panneaux composites moules comprenant un support en fibres impregnees d'une resine polymerisee et une feuille de revetement
EP0123004A1 (de) * 1983-04-26 1984-10-31 Günter H. Kiss Mehrzweckformteil als freitragende Himmelschale für die Innenverkleidung eines Personenkraftwagens
FR2563465A1 (fr) * 1984-04-26 1985-10-31 Colamco Inc Articles en mousses composites et leur procede de fabrication
FR2567800A1 (fr) * 1984-04-26 1986-01-24 Colamco Inc Procede de recouvrement d'articles
FR2608964A1 (fr) * 1986-12-24 1988-07-01 Saint Gobain Isover Panneaux composites moules

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2536331A1 (fr) * 1982-11-22 1984-05-25 Saint Gobain Isover Procede et dispositif pour la fabrication de panneaux composites moules comprenant un support en fibres impregnees d'une resine polymerisee et une feuille de revetement
EP0112210A1 (de) * 1982-11-22 1984-06-27 Isover Saint-Gobain Verfahren zum Herstellen einer verformten Verbundplatte
EP0123004A1 (de) * 1983-04-26 1984-10-31 Günter H. Kiss Mehrzweckformteil als freitragende Himmelschale für die Innenverkleidung eines Personenkraftwagens
FR2563465A1 (fr) * 1984-04-26 1985-10-31 Colamco Inc Articles en mousses composites et leur procede de fabrication
FR2567800A1 (fr) * 1984-04-26 1986-01-24 Colamco Inc Procede de recouvrement d'articles
FR2608964A1 (fr) * 1986-12-24 1988-07-01 Saint Gobain Isover Panneaux composites moules

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102010005456A1 (de) Sandwichbauteil und Verfahren zu dessen Herstellung
EP0692409A1 (de) Auskleidungsteil für Kraftfahrzeuge sowie Verfahren zu dessen Herstellung
WO2006066560A1 (de) Lenkraddekorschalen und interieurzierelemente sowie verfahren zu deren herstellung
DE102011121321A1 (de) Sandwichbauteil und Verfahren zum Herstellen des Sandwichbauteils
EP1579974A2 (de) Verfahren zur Herstellung eines als mindestens teilweise Verkleidung von insbesonderen Schallerzeugern dienenden Verbundkörpers und Verwendung desselben
DE102012021866A1 (de) Kraftfahrzeug-Innenverkleidungsbauteil mit integrierter Heizfunktion, Herstellungsverfahren dafür und dabei eingesetztes Flächenheizelement
DE19744682A1 (de) Innenverkleidung und Verfahren zu deren Herstellung
DE4400894A1 (de) Verfahren zur Herstellung von Innenbauteilen für Kraftfahrzeuge
DE3343330A1 (de) Verfahren zur herstellung von mittels thermoplastisch verformbarer dekorfolie oberflaechenkaschierter formteile
DE19953111C2 (de) Verfahren zur Herstellung von dreidimensional geformten Stoffspiegelträgern
DE2711376A1 (de) Verfahren zur herstellung von komplettierten daemmelementen
DE2615793C2 (de) Formteil und Verfahren zu seiner Herstellung
DE102012100965A1 (de) Gleitsportgerät, insbesondere Snowboard, Ski und dergleichen und Verfahren zu dessen Herstellung
DE102016122248A1 (de) Dekorteil und Verfahren zur Herstellung eines Dekorteils
DE102020108728A1 (de) Innenverkleidung für ein Kraftfahrzeug, die einen Dachhimmel und einen Versteifungsrahmen aufweist, und Verfahren zu ihrer Herstellung
EP0718097B1 (de) Verfahren zur Herstellung eines flächigen Auskleidungsteiles für Kraftfahrzeuge und danach hergestelltes Auskleidungsteil
DE102014006133A1 (de) Verfahren zum Herstellen wenigstens eines Kunststoffbauteils
DE102015225363A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Zierelements für ein Fahrzeug
EP1682321B1 (de) Herstellung einer fahrzeug-innenverkleidung
WO2013007385A1 (de) Verfahren zum herstellen eines bauteils aus einem faserverbundwerkstoff sowie faserverbundwerkstoffbauteil
DE102015007919A1 (de) Verfahren zum Herstellen eines Verbundelements für ein Fahrzeug, sowie Verbundelement für ein Fahrzeug
DE102021117754A1 (de) Thermoplastisches Unterbodenbauteil mit integriertem Sensordraht und Herstellverfahren
DE19836313A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Innenverkleidungsteils für Kraftfahrzeuge aus Naturfaser
EP0968806B1 (de) Verfahren zur herstellung mehrschichtiger bauteile
DE19522480C2 (de) Verfahren zur Herstellung eines flächigen Auskleidungsteiles für Kraftfahrzeuge und danach hergestelltes Auskleidungsteil

Legal Events

Date Code Title Description
OAP Request for examination filed
OD Request for examination
OHN Withdrawal
OI Miscellaneous see part 1