DE4403307A1

DE4403307A1 - Hydraulic disengaging mechanism for friction clutch

Info

Publication number: DE4403307A1
Application number: DE4403307A
Authority: DE
Inventors: Bernhard Dipl Ing Schierling; Joerg Dipl Ing Sudau
Original assignee: Fichtel and Sachs AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 1994-02-03
Filing date: 1994-02-03
Publication date: 1995-08-10
Anticipated expiration: 2014-02-04
Also published as: DE4403307B4

Abstract

The disengaging mechanism has a hydraulic cylinder concentric to the drive shaft (2). The inner (3) and outer (4) walls of the cylinder are formed radially outwards into flanges (11) at the end adjacent to the drive housing. The space between the flanges, maintained by a spacer, forms a path for hydraulic fluid (10) for moving the piston (5). The piston acts against a clutch spring via a bearing (6) and a ring (7). The flanges are located in a guide (17) which allows radial movement relative to the drive housing, limited by a shoulder (19). The guide has a fluid supply connection (13) and forms a chamber (18) for the fluid with seals (15) to the flanges.

Description

Die Erfindung betrifft einen Ausrücker einer Reibungskupplung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a clutch release of a friction clutch according to the preamble of claim 1.

Durch die EP 0 092 823 B1 ist ein hydraulischer Ausrücker mit einer konzentrisch zur Getriebeeingangswelle angeordneten Kolben-Zylinder-Einheit bekannt. Der Zylinder dieser Einheit weist an seiner dem Getriebegehäuse zugewandten Seite eine flanschartige Aufweitung nach radial außen auf, die über ela stische Elemente am Getriebegehäuse befestigt sind. Durch die elastischen Elemente wird eine Schwenkbewegung des Zylinders relativ zum Getriebegehäuse mit einer radialen Komponente er möglicht, so daß sich der Ausrücker winkelmäßig auf die Achse einer nachgeschalteten Reibungskupplung ausrichten kann.EP 0 092 823 B1 includes a hydraulic releaser one arranged concentrically to the transmission input shaft Piston-cylinder unit known. The cylinder of this unit has a on its side facing the gear housing flange-like widening radially outwards, which via ela Stical elements are attached to the gear housing. Through the elastic elements is a pivoting movement of the cylinder relative to the gearbox housing with a radial component possible, so that the releaser angularly on the axis can align a downstream friction clutch.

Der Zylinder weist zur Bildung seiner Zylinderkammer, in der der Kolben axial bewegbar ist, einen äußeren sowie einen in neren Zylindermantel auf. Die Zylinderkammer ist über einen Druckmitteldurchfluß mit einem Druckmittelanschluß verbunden.The cylinder points to the formation of its cylinder chamber in the the piston is axially movable, an outer and an in cylinder jacket. The cylinder chamber is over one Pressure medium flow connected to a pressure medium connection.

Durch die schwenkbare Lagerung vermag der Zylinder kleinere Versätze zwischen Getriebewelle und Kupplungsachse auszuglei chen. Bei größerem radialen Versatz wird dagegen ein Moment auf den Ausrücker geleitet, das durch ein zwischen Zylinder und Kupplung angeordnetes Lager auf genommen werden muß und Verschleiß zur Folge hat.Due to the swiveling mounting, the cylinder can handle smaller ones Compensate for misalignments between the gear shaft and the clutch axle chen. With larger radial misalignments there is a moment passed to the releaser by a between cylinder and clutch arranged bearing must be taken on and Wear.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen hydraulischen Ausrücker so auszubilden, daß dieser selbst größere radiale Versätze zwischen Getriebewelle und Kupplungsachse ausgleichen kann.The invention has for its object a hydraulic Form releasers so that they are larger radial ones Compensate for misalignments between gear shaft and clutch axle can.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.This object is achieved by the in the license plate Part of claim 1 specified features solved.

Durch Aufnahme der flanschartigen Aufweitung in der Führungs einrichtung ist der Zylinder in radialer Richtung bewegbar gelagert. Da seine maximal mögliche Bewegung in dieser Rich tung von der radialen Ausdehnung der Aufweitung sowie der An ordnung der Bewegungsbegrenzung in der Führungseinrichtung abhängt, sind bei entsprechender Dimensionierung radiale Be wegungen des Zylinders erheblicher Größe realisierbar, so daß auch größere Versätze zwischen Getriebewelle und Kupplungs achse problemlos ausgleichbar sind.By incorporating the flange-like widening in the guide device, the cylinder is movable in the radial direction stored. Because its maximum possible movement in this rich tion of the radial expansion of the widening and the extension order of the movement limitation in the guide device depends, with appropriate dimensioning, are radial loading movements of the cylinder of considerable size can be realized, so that also larger offsets between gear shaft and clutch axis can be easily compensated.

Aufgrund der Anordnung des Druckmittelanschlusses an der Füh rungseinrichtung und der Ausbildung des Druckmitteldurchflus ses zwischen den Zylindermänteln im Bereich der Aufweitung hat das Druckmittel innerhalb der Führungseinrichtung nach Aus tritt aus dem Druckmittelanschluß nur einen vernachlässigbar kurzen Weg entlang der Überbrückung bis zum Eintritt in den Druckmitteldurchfluß zurückzulegen, wobei die Länge dieses Weges von der jeweiligen radialen Auslenkstellung des Zylin ders gegenüber dessen neutraler Achse abhängig ist und sein Maximum annimmt, wenn der Zylinder die größtmögliche radiale Auslenkweite in vom Druckmittelanschluß weggerichteter Aus lenkrichtung einnimmt, während dieser Weg gleich Null wird, wenn der Zylinder die größtmögliche radiale Auslenkweite in Richtung zum Druckmittelanschluß erreicht hat. Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Druckmittelübertragung ist folglich trotz radialer Bewegbarkeit des Zylinders dessen Versorgung mit Druckmittel jederzeit sichergestellt.Due to the arrangement of the pressure medium connection at the Füh tion device and the formation of the pressure medium flow between the cylinder jackets in the area of the expansion the pressure medium inside the guide device after Aus emerges from the pressure medium connection only a negligible short path along the bridging to the entrance to the Fluid flow to cover, the length of this Way from the respective radial deflection position of the Zylin which is and is dependent on its neutral axis Assumes maximum when the cylinder has the largest possible radial Deflection range in the direction away from the pressure medium connection steering direction, while this path becomes zero, when the cylinder has the greatest possible radial deflection Direction to the pressure medium connection has reached. Through the Training of the pressure medium transmission according to the invention consequently despite the cylinder's radial mobility Supply of pressure medium ensured at all times.

In Anspruch 2 ist eine vorteilhaft Ausführung der Führungs einrichtung mit Backen angegeben, an denen aufgrund der Ver wendung von Dichtungsmitteln ein Austritt von Druckmittel, das für die Zylinderkammer bestimmt ist, verhindert wird. Da diese Backen sich soweit mit dem jeweiligen zugeordneten Zylinder mantel im Bereich der Aufweitung überlappen, daß auf jeden Fall durch die Dichtungsmittel ein Austritt von Druckmittel verhindert wird, kann dasselbe trotz der radialen Auslenkbar keit des Zylinders verlustfrei in dessen Zylinderkammer über tragen werden. Die Backen können hierbei gemäß Anspruch 3 an den Innenseiten der Zylindermäntel im Bereich der Aufweitung des Zylinders oder entsprechend Anspruch 4 an den Außenseiten dieser Zylindermäntel angeordnet sein. Im erstgenannten Fall kann das am Druckmittelanschluß abgegebene Druckmittel direkt in den durch die Backen begrenzten Druckmitteldurchfluß ge leitet werden, so daß diejenigen Stellen, an denen eine Rela tivbewegung zwischen den Backen und den zugeordneten Zylin dermänteln im Bereich der Aufweitung vorliegt, außerhalb des Strömungsbereichs des Druckmittels liegen und folglich leicht abdichtbar sind.In claim 2 is an advantageous embodiment of the guide device specified with jaws, due to the Ver use of sealants an escape of pressure medium, the is intended for the cylinder chamber is prevented. This one Bake as far with the respective assigned cylinder coat overlap in the area of overlap that on everyone Fall through the sealant an escape of pressure medium is prevented, the same can be done despite the radial deflection speed of the cylinder without loss in its cylinder chamber will wear. The jaws can here according to claim 3 the inside of the cylinder jacket in the area of the expansion of the cylinder or according to claim 4 on the outer sides this cylinder jacket be arranged. In the former case can the pressure medium delivered at the pressure medium connection directly in the fluid flow limited by the jaws ge be directed so that those places where a Rela tiv movement between the jaws and the associated cylinder whose coats exist in the area of the expansion, outside the Flow range of the pressure medium lie and therefore easily are sealable.

Um die radiale Bewegung des Zylinders zu ermöglichen, ver bleibt zwischen dessen Zylindermänteln und der Führungsein richtung gemäß Anspruch 3 ein Spalt, der erst bei größtmög licher radialer Auslenkung des Zylinders geschlossen wird. Die Führungseinrichtung ist somit als Wegbegrenzung für den Zy linder wirksam. Im Gegensatz zu dieser Ausführung ist bei derjenigen gemäß Anspruch 4 der radiale Raum für die Zylin dermäntel im Bereich der Aufweitung radial zwischen den äuße ren Enden der Zylindermäntel und der Führungseinrichtung in Form der Vorkammer geschaffen worden, deren äußere Wand somit als radiale Wegbegrenzung für den Zylinder wirksam ist.To enable the radial movement of the cylinder, ver stays between its cylinder jackets and the leadership direction according to claim 3, a gap that is only at the greatest possible Licher radial deflection of the cylinder is closed. The Guide device is thus as a path limitation for the Zy more effective. In contrast to this version is at the one according to claim 4, the radial space for the cylinder coats in the area of expansion radially between the outer ren ends of the cylinder jackets and the guide device in Shape of the antechamber, the outer wall of which is thus created is effective as a radial path limitation for the cylinder.

Das Druckmittel gelangt nach Austritt aus dem Druckmittelan schluß erst nach Durchgang durch die Vorkammer in den Druck mitteldurchfluß. Sollte das Druckmittel hierbei die Möglich keit haben, zwischen die Backen und den jeweiligen Zylinder mantel einzudringen und diese auseinander zu drücken, dann könnten an diesen Stellen angeordnete Dichtungsmittel unwirk sam werden. Dieses Problem kann durch einen Distanzhalter nach Anspruch 5 abgeholfen werden, der die Backen und die Zylin dermäntel in der ihnen vorbestimmten Relativstellung hält.The pressure medium arrives after exiting the pressure medium close only after passing through the antechamber in the pressure medium flow. If the pressure medium is possible here between the jaws and the respective cylinder penetrate the coat and push it apart, then sealants arranged at these points could be ineffective become sam. This problem can be solved by using a spacer Claim 5 to be remedied, the cheeks and the zylin which keeps the coats in their predefined relative position.

Die Umlenkung nach Anspruch 6 hat das Ziel, das Druckmittel mit der Strömungsrichtung, mit welcher der Wirkungsgrad ein Optimum annimmt, in die Zylinderkammer zu leiten.The deflection according to claim 6 has the goal of the pressure medium with the flow direction with which the efficiency Optimum assumes to lead into the cylinder chamber.

Bei Kontakt des Ausrückers mit dem die Anpreßkraft der Kupp lung erzeugenden Federelement besteht das Problem, daß die Kurbelwellendrehung ein Mitdrehen des Zylinders auslösen könnte. Diese ist durch Einsatz einer Verdrehsicherung gemäß Anspruch 7 vermeidbar.Upon contact of the clutch release with the contact pressure of the clutch tion generating spring element, there is the problem that the Trigger the crankshaft rotation to rotate the cylinder could. This is done by using an anti-rotation lock Claim 7 avoidable.

In Anspruch 8 ist angegeben, wie Axialkräfte, die vom Ausrücker beim Ausrückvorgang auf genommen werden müssen, vor teilhaft aufgenommen werden können.In claim 8 specifies how axial forces from Releasers must be taken on when disengaging can be included in part.

Im folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt:Exemplary embodiments of the invention are described below a drawing explained in more detail. The drawing shows:

Fig. 1 eine Schnittansicht eines hydraulischen Ausrückla gers, Fig. 1 is a sectional view of a hydraulic Ausrückla gers,

Fig. 2 wie Fig. 1, aber mit einem anderen hydraulischen Ausrücklager. Fig. 2 as Fig. 1, but with a different hydraulic release bearing.

In Fig. 1 ist ein Ausrücklager dargestellt mit einem Zylin der 1, der zwischen einem gegenüber der Getriebewelle 2 mit größerem Durchmesser ausgebildeten radial inneren Zylinder mantel 3 und einem radial äußeren Zylindermantel 4 einen Kol ben 5 verschiebbar aufnimmt. Der Kolben 5 steht an seinem ei ner nicht gezeigten Reibungskupplung zugewandten, in Fig. 1 linken Ende über ein Lager 6 mit einem Anlauf ring 7, der mit einem die Anpreßkraft erzeugenden, nicht dargestellten Feder element der Reibungskupplung verbindbar ist, in Anlage und ragt mit seinem einem nicht gezeigten Getriebegehäuse zuge wandten, in Fig. 1 rechten Ende mit einer Dichtung 8 in eine Zylinderkammer 9. Sowohl der Zylindermantel 3 als auch der Zylindermantel 4 bilden an ihren dem Getriebegehäuse zu gewandten Enden eine radial nach außen verlaufende, flanschartige Aufweitung 11 und begrenzen einen zwischen ihnen verlaufenden Druckmitteldurchfluß 10, der an seinem radial inneren Ende zu der Zylinderkammer 9 hin eine Umlenkung 22 aufweist. Ein an dem inneren Zylindermantel 3 ausgebildeter, dem äußeren Zylindermantel 4 zugewandter und bis an den letztgenannten ragender Vorsprung dient als Distanzhalter 12. An den zu diesem entgegengesetzten Seiten der Zylindermän tel 3, 4 liegt jeweils ein mit einem Druckmittelanschluß 13 verbundener, in radialer Richtung verlaufender Backen 14 über ein Dichtungsmittel 15 an. Die Backen 14 sind Teile einer Führungseinrichtung 17 für die Zylindermäntel 3, 4 im Bereich der Aufweitung 11 und umschließen eine radial außerhalb der Zylindermäntel im Bereich der Aufweitung 11 ausgebildete Vor kammer 18, in welcher der Druckmittelanschluß 13 mündet. Der Zylinder 1 ist an der Führungseinrichtung 17 zumindest im Bereich des in Fig. 1 rechten Dichtungsmittels 15 mit seinem radial inneren Zylindermantel 3 durch eine Axiallagerung 20 gegen in axialer Richtung eingeleitete Bewegung gesichert.In Fig. 1, a release bearing is shown with a Zylin of 1 , which between a gear shaft 2 formed with a larger diameter radially inner cylinder jacket 3 and a radially outer cylinder jacket 4 a Kol ben 5 slidably receives. The piston 5 is on its egg ner not shown friction clutch facing, in Fig. 1 left end via a bearing 6 with a thrust ring 7, which can be connected to a spring element of the friction clutch which generates the contact pressure, not shown, and projects with its gearbox, not shown, turned in Fig. 1 right end with a seal 8 in a cylinder chamber 9th Both the cylinder jacket 3 and the cylinder jacket 4 form at their ends facing the gear housing a radially outward, flange-like widening 11 and delimit a pressure medium flow 10 running between them, which has a deflection 22 at its radially inner end towards the cylinder chamber 9 . A projection formed on the inner cylinder jacket 3 , facing the outer cylinder jacket 4 and projecting up to the latter serves as a spacer 12 . On this opposite sides of the Zylindermän tel 3 , 4 is connected to a pressure medium connection 13 , extending in the radial direction jaws 14 via a sealant 15 . The jaws 14 are parts of a guide device 17 for the cylinder jackets 3 , 4 in the area of the expansion 11 and enclose a radially outside of the cylinder jacket in the area of the expansion 11 Before chamber 18 , in which the pressure medium connection 13 opens. The cylinder 1 is secured to the guide device 17 at least in the area of the sealant 15 on the right in FIG. 1 with its radially inner cylinder jacket 3 by an axial bearing 20 against movement initiated in the axial direction.

Um eine radiale Auslenkung des Zylinders 1 zu ermöglichen, ist einerseits der Durchmesser des radial inneren Zylinderman tels 3 um den Betrag der maximalen radialen Auslenkbarkeit größer als der Durchmesser der Getriebewelle 2 ausgebildet und andererseits die Vorkammer 18 so dimensioniert, daß die radial äußeren Enden der Zylindermäntel 3, 4 bei maximaler radialer Auslenkung bis unmittelbar an den Druckmittelanschluß 13 her anreichen. Die radial äußere Wand der Vorkammer 18 bildet so mit eine radiale Wegbegrenzung 19 für den Zylinder 1.In order to enable a radial deflection of the cylinder 1 , on the one hand the diameter of the radially inner cylinder 3 is larger than the diameter of the gear shaft 2 by the amount of the maximum radial deflectability and on the other hand the prechamber 18 is dimensioned such that the radially outer ends of the cylinder jackets 3 , 4 reach at maximum radial deflection up to the pressure medium connection 13 forth. The radially outer wall of the prechamber 18 thus forms a radial path limitation 19 for the cylinder 1 .

Durch den Druckmittelanschluß 13 eingeleitetes Druckmittel durchströmt die Vorkammer 18 und gelangt einerseits in den Druckmitteldurchfluß 10 und andererseits aber auch an die von diesem abgewandten Seiten der Zylindermäntel 3, 4 zwischen dieselben und die Backen 14. Während das den Druckmitteldurchfluß 10 durchströmende Druckmittel in die Zy linderkammer 9 gelangt und ein Ausfahren des Kolbens 5 be wirkt, bis der Anlaufring 7 die Kupplung über das die An preßkraft erzeugende Federelement ausgerückt hat, hat das je weils zwischen die Zylindermäntel 3, 4 und den jeweils zuge ordneten Backen 14 eindringende Druckmittel das Bestreben, die beiden Mantelteile 3, 4 gegeneinander zu verschieben. Der Distanzhalter 12 wirkt diesem Einfluß entgegen.Pressure medium introduced through the pressure medium connection 13 flows through the antechamber 18 and on the one hand enters the pressure medium flow 10 and on the other hand also reaches the sides of the cylinder jackets 3 , 4 facing away from the latter and the jaws 14 . While the pressure medium flowing through the pressure medium 10 passes into the cylinder chamber 9 and an extension of the piston 5 acts until the thrust ring 7 has disengaged the clutch via the spring element generating the pressing force, this has ever between the cylinder jackets 3 , 4 and assigned jaws 14 penetrating pressure medium the effort to move the two jacket parts 3 , 4 against each other. The spacer 12 counteracts this influence.

Das Ausrücklager nach Fig. 2 unterscheidet sich von demjenigen nach Fig. 1 im wesentlichen dadurch, daß die beiden Zylinder mäntel 3, 4 im Bereich der Aufweitung 11 einen größeren Abstand voneinander haben, der zur Aufnahme der Backen 14 der Füh rungseinrichtung 17 vorgesehen ist. Die Backen 14 schließen radial außen unmittelbar an den Druckmittelanschluß 13 an und begrenzen einen zwischen ihnen liegenden Druckmitteldurch fluß 10. Da die Backen 14 an der Führungseinrichtung 17 befe stigt sind, besteht für das den Druckmittelanschluß 13 ver lassende Druckmittel nur die Möglichkeit, in den Druckmittel durchfluß 10 einzutreten und zu der Zylinderkammer 9 zu strö men.1, the release bearing according to Fig. 2 differs from that according to Fig. Essentially characterized in that the two cylinder jackets 3, 4 have a greater spacing from one another in the region of the expansion 11, intended to receive the jaws 14 of the Füh inference means 17 is provided. The jaws 14 connect radially on the outside directly to the pressure medium connection 13 and limit a pressure medium flow between them through the 10th Since the jaws 14 on the guide device 17 are fixed, there is only the possibility for the pressure medium connection 13 to leave pressure medium 13 , flow 10 into the pressure medium and flow to the cylinder chamber 9 .

Um dem Zylinder 1 gemäß Fig. 2 den radialen Stellweg zu er möglichen, ist einerseits der innere Zylindermantel 3 gegen über der Getriebewelle 2 hinsichtlich seines Durchmessers um die radiale Auslenkweite des Zylinders 1 größer dimensioniert und außerdem verbleibt zwischen der Führungseinrichtung 17 und dem radial äußeren Umfang der Zylindermäntel 3, 4 im Bereich der Aufweitung 11 ein Spalt 23, dessen Breite, sofern diese ihr Maximum erreicht hat, der radialen Auslenkweite des Zy linders 1 entspricht. Bei dieser Ausführung dienen somit die den Backen 14 zugewandten, radial inneren Enden der Führungs einrichtung 17 als radiale Wegbegrenzung 19 für den Zylin der 1. In order to enable the cylinder 1 according to FIG. 2 the radial adjustment path, on the one hand the inner cylinder jacket 3 is larger compared to the transmission shaft 2 with regard to its diameter by the radial deflection width of the cylinder 1 and also remains between the guide device 17 and the radially outer circumference the cylinder jackets 3 , 4 in the region of the widening 11 a gap 23 , the width, if this has reached its maximum, corresponds to the radial deflection width of the cylinder 1 . In this embodiment, the radially inner ends of the guide device 17 facing the jaws 14 serve as a radial path limitation 19 for the cylinder of FIG. 1 .

Der Zylinder 1 kann mit einer in Fig. 2 gezeigten Drehsiche rung 24 ausgebildet sein, durch die verhindert wird, daß bei Anlage des Anlaufringes 7 am Federelement der Kupplung der Zylinder 1 der Drehung der Kurbelwelle folgt. Die Drehsicherung 24 wird durch zumindest eine am inneren Zylindermantel 3 im Bereich der Aufweitung 11 vorgesehene Nase 25 gebildet, die in einer zugeordneten, radial verlaufenden Nut 26 der Axiallagerung 20 aufgenommen ist.The cylinder 1 can be formed with a rotary safety device 24 shown in FIG. 2, which prevents the cylinder 1 from following the rotation of the crankshaft when the thrust ring 7 bears against the spring element of the clutch. The anti-rotation device 24 is formed by at least one nose 25 provided on the inner cylinder jacket 3 in the region of the widening 11 , which is received in an associated, radially extending groove 26 of the axial bearing 20 .

Claims

1. Hydraulic clutch for a friction clutch, be standing from a concentric to a gearbox input shaft arranged piston-cylinder unit, the cylinder of which is accommodated via a flange-like expansion facing the gear housing radially outwards for movement with at least one radial component relative to the gear housing and between an inner and an outer cylinder jacket, the cylinder chamber for the piston, which is displaceable relative to the action of a spring element of the clutch relative to the same by the pressure medium supply and a pressure medium flow in the cylinder chamber can be displaced, characterized in that the flange-like expansion ( 11 ) is formed by the cylinder jackets ( 3 , 4 ), encloses the pressure medium flow ( 10 ) and in a pressure medium connection ( 13 ) receiving a bridge between the same and the pressure medium through River ( 10 ) bil guiding device ( 17 ) is guided radially movable, the latter with a radial direction on the widening ( 11 ) acting path limitation ( 19 ) for the cylinder ( 1 ) is provided.

2. Release mechanism according to claim 1, characterized in that the guide device ( 17 ) is formed with radially extending jaws ( 14 ), each via a sealing device ( 15 ) with the associated Zylinderman tel ( 3 , 4 ) in the region of the expansion ( 11 ) of the cylinder ( 1 ) are in contact, which projects regardless of its radial deflection between the sealing means ( 15 ) and the pressure medium connection ( 13 ).

3. Release valve according to claim 1 and 2, characterized in that the jaws ( 14 ) with their mutually facing sides form the pressure medium flow ( 10 ) until the pressure medium connection ( 13 ) are brought up and on their outer sides as guides for the serve directly to the path limitation ( 19 ) of the guide device ( 17 ) on approachable cylinder jackets ( 3 , 4 ) in the region of the expanse ( 11 ).

4. Release valve according to claim 1 and 2, characterized in that the jaws ( 14 ) each attack on the outside of the corresponding cylinder jacket ( 3 , 4 ) and a ra dial outside the cylinder jacket ( 3 , 4 ) between the same and the pressure medium connection ( 13 ) enclose pre-chamber ( 18 ) for the pressure medium, the radially outer wall of which acts as a radial path limitation ( 19 ) for the cylinder ( 1 ).

5. Release valve according to claim 1 and 4, characterized in that in the between the two cylinder jackets ( 3 , 4 ) running pressure medium flow ( 10 ) at least one Di punch holder ( 12 ) for the two cylinder jackets ( 3 , 4 ) is provided.

6. Release valve according to claim 1, characterized in that the pressure medium flow ( 10 ) at its end of the cylinder ( 9 ) facing the end has a deflection ( 22 ) towards the piston ben ( 5 ).

7. Release mechanism according to claim 1, characterized in that the cylinder ( 1 ) with an anti-rotation device ( 24 ) is out.

8. Release valve according to claim 1 and 2, characterized in that the cylinder ( 1 ) at least in the region of the sealing means ( 15 ) by an axial bearing ( 20 ) against movements in this direction can be secured.