Spritzvergaser. Spritzvergaser an Verbrennungskraftmaschinen, bei
denen die Gemischbildung durch sogenannte Stufenzerstäubung verfeinert wird, sind
bekannt, desgleichen solche mit hinter der Meßdüse liegendem Brennstoffvorrat, der
zeitweilig als Abschluß gegen Zusatzluft dient. Schließlich ist auch ein Vergaser
bekannt, bei den; das Spritzrohr und der Düsenstock derartig unter spitzen Winkeln
zur Wagerechten und Senkrechten angeordnet sind, daß ein dem Spritzrohr vorgelagerter
Raum unterhalb des Brennstoffspiegels im Schwimmerraum zu liegen kommt, so daß er
als zeitweiliger Vorratsraum für Brennstoff und als Flüssigkeitsverschluß gegen
Zusatzluft dient.Injection carburetor. Injection carburettors on internal combustion engines
which the mixture formation is refined by so-called step atomization
known, as well as those with fuel supply located behind the measuring nozzle, the
temporarily serves as a seal against additional air. Finally, there is also a carburetor
known to the; the spray tube and the nozzle assembly in such a way at acute angles
are arranged to the horizontal and vertical that a spray pipe upstream
Space comes to lie below the fuel level in the float space, so that he
as a temporary storage space for fuel and as a liquid seal against
Additional air is used.
Die Erfindung besteht in der besonderen Bauart eines Vergasers mit
diesen Merkmalen und ist in den Zeichnungen Abb. i bis 4. veranschaulicht.The invention consists in the special design of a carburetor with
these features and is illustrated in the drawings Figs.
Der Düsenstock i, welcher seitlich vom Ansaugeweg 9 des Vergasers
angeordnet ist, enthält die zur Bildung des ersten Vorgemisches nötige Brennstoffmeßdüse
2 und Korrekturluftdüse 3 sowie die entsprechenden Verbindungskanäle 2a und 3a,
Für das Abreißen dieses ersten Vorgemisches und zum Zweck der zweiten Zerstäubung
ist der Düsenstock i an der. Stelle, wo der Verbindungskanal 6 für die Zuführung
des Gemisches in den Hauptluftstrom vorgesehen ist, seitlich ausgehöhlt. Hierdurch
entstehen in Verbindung mit der runden Bohrung des Sitzes ovale, pfeifenmundstückartige
Querschnitte 4, durch welche die Zerstäuberluft für die zweite Zerstäubungsstufe
unter gleichzeitigem Abreißen und Vermischen mit dem im Düsenstock gebildeten ersten
Vorgemisch hindurchtritt. Die Zerstäuberluft fließt hierbei durch die Bohrungen
5 in eine dem Düsenstock als Verlängerung des Verbindungskanals und Spritzrohres
6 vorgelagerte Kammer 7, die für Leerlauf und niedrige Drehzahlen infolge des in
derselben sich ansammelnden Brennstoffes als Flüssigkeitsschloß gegen den Eintritt
der sekundären Zerstäuberluft durch die Löcher 5 dient. Die letzte Zerstäubung und
Vermischung mit dem Hauptluftstrom erfolgt im eigentlichen Ansaugeweg 9 des Vergasers,
wobei in bekannter Weise zur Eriielting der nötigen Luftgeschwindigkeit und Druckverhältnisse
an dieser Stelle der venturirohrartige Lufttrichter oder Zerstäuber io verwendet
wird. Außerdem ist zur besseren Verteilung über dem ganzen Vergasersaugequerschnitt,
das zur Verlängerung des Verbindungskanals bis in denAnsaugequerschnitt dienende
Rohr 6 mit einer Reihe von Verteilungslöchern i i versehen.The nozzle assembly i, which is to the side of the intake path 9 of the carburetor
is arranged, contains the fuel measuring nozzle necessary for the formation of the first premix
2 and correction air nozzle 3 as well as the corresponding connecting channels 2a and 3a,
For the breaking off of this first premix and for the purpose of the second atomization
is the nozzle assembly i on the. Place where the connecting channel 6 for the feed
of the mixture is provided in the main air stream, hollowed out laterally. Through this
In conjunction with the round hole in the seat, oval, pipe-mouthpiece-like shapes are created
Cross-sections 4 through which the atomizing air for the second atomizing stage
with simultaneous tearing off and mixing with the first formed in the nozzle assembly
Premix passes through. The atomizing air flows through the bores
5 in a nozzle assembly as an extension of the connecting channel and spray tube
6 upstream chamber 7, which is used for idling and low speeds due to the in
the same accumulating fuel as a liquid lock against the entry
the secondary atomizing air through the holes 5 is used. The final atomization and
Mixing with the main air flow takes place in the actual intake path 9 of the carburetor,
whereby in a known way to obtain the necessary air speed and pressure conditions
at this point the venturi-like air funnel or atomizer io is used
will. In addition, for better distribution over the entire carburetor suction cross section,
the one used to extend the connection channel into the intake cross-section
Pipe 6 is provided with a series of distribution holes i i.
Da das Brennstoffgemisch infolge der Anordnung und Ausbildung des
Düsenstockes i an drei Stellen austritt und abgerissen wird, ist eine gute Zerstäubung
und Vorgemischbildung unbedingt gewährleistet.Since the fuel mixture as a result of the arrangement and design of the
The nozzle assembly i emerges in three places and is torn off, is a good atomization
and premix formation is guaranteed.
Der Leerlauf, welcher im Nebenschluß zum Körrekturdüsenkanal liegt,
wird durch diese Anordnung gezwungen, bei höheren Drehzahlen auszusetzen, da dann
die Strömung in Richtung der Korrekturluft zum Brennstoffkanal 2a und zur Spritzstelle
8 des Düsenstockes erfolgt.The idle, which is in the shunt to the correction nozzle channel,
is forced by this arrangement to suspend at higher speeds, because then
the flow in the direction of the correction air to the fuel duct 2a and the injection point
8 of the nozzle assembly takes place.