DE437422C - Device for lubricating the pistons of internal combustion engines - Google Patents

Device for lubricating the pistons of internal combustion engines

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DE437422C
DE437422C DEW70209D DEW0070209D DE437422C DE 437422 C DE437422 C DE 437422C DE W70209 D DEW70209 D DE W70209D DE W0070209 D DEW0070209 D DE W0070209D DE 437422 C DE437422 C DE 437422C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00Pressure lubrication
    • F01M1/08Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means
    • F01M2001/083Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means for lubricating cylinders

Description

Vorrichtung zur Schmierung der Kolben von Brennkraftmaschinen. Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zur Schmierung der Kolben von Brennkraftmaschinen, die bekanntlich die wechselnden Querdrücke der Treibstange beim Arbeitshube und beim Kompressions-. hube aufzunehmen haben. Um die Reibung hierbei nach Möglichkeit zu vermindern und den mechanischen Wirkungsgrad zu verbessern, wird gemäß der Erfindung zur Anwendung von Schmierschichtkeilen gegriffen, deren richtige Bildung dadurch ermöglicht wird, daß die Schrägflächen der zur Bildung der Schmierschichtkeile dienenden Aussparungen der Lauffläche auf beiden Seiten der durch die Bolzenachse gelegten Längsmittelebene entgegengesetzt und in demselben Sinne verlaufen, wie die Treibstange beim Arbeitshure ausschwingt. Bei dieser Ausführung werden in jedem Falle beim Arbeits- und Kompressionshure die Schmiermittelschichten in den Aussparungen unter Druck gesetzt, so daß sie die zur Verminderung der Reibung erforderliche Kolbenentlastung auf der betreffenden Seite zu bewirken vermögen.Device for lubricating the pistons of internal combustion engines. object the invention is a device for lubricating the pistons of internal combustion engines, As is well known, the changing transverse pressures of the drive rod in the working hood and with compression. hube have to take up. To reduce the friction here if possible to reduce and improve the mechanical efficiency, is according to the invention grasped for the application of smear wedges, their correct ones Formation is made possible by the fact that the inclined surfaces are used to form the lubricated layer wedges serving recesses of the running surface on both sides of the through the bolt axis placed longitudinal median plane opposite and run in the same sense as the driving rod swings out at the working whore. In this version, each When working and compression whore, the layers of lubricant fall into the recesses pressurized so that they provide the piston relief required to reduce friction are able to effect on the relevant side.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung an einem Kolben einer Brennkraftmaschine dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Ansicht des Kolbens und Abb. 2 einen Querschnitt nach Linie A-B der Abb. i.In the drawing is an embodiment of the invention on a piston an internal combustion engine, namely Fig. i shows a view of the piston and Fig. 2 shows a cross section along line A-B of Fig. i.

Die auf beiden Seiten der durch die Kolbenbolzenachse gelegten Längsmittelebene in der Lauffläche des Kolbens angeordneten Aussparungen a sind symmetrisch zueinander angeordnet und in Richtung des Umfanges des Kolbens derart bemessen, daß in der Längsrichtung noch genügend breite Dichtflächen b verbleiben, um den Durchtritt des Drucköles nach den Seiten hin zu vermeiden. Die Schrägflächen der Aussparungen a verlaufen gemäß der Erfindung auf beiden Seiten entgegengesetzt und in demselben Sinne, wie die Treibstange beim Arbeitshure (Abb. i) ausschwingt. Es wird infolgedessen beim Arbeitshure das in den linksseitigen Aussparungen a befindliche ö1 unter Druck gesetzt, während beim Kompressionshure, bei welchem die Pleuelstange entgegengesetzt ausgeschwungen ist, wie beim Arbeitshure, das 01 in den rechtsseitigen Aussparungen Druck erhält, so daß in beiden Fällen der Druck des Schmiermittels durch Abdrängen des Kolbens von der Zylinderwand die Reibung vermindert.The recesses a arranged on both sides of the longitudinal center plane laid by the piston pin axis in the running surface of the piston are arranged symmetrically to one another and dimensioned in the direction of the circumference of the piston in such a way that sufficiently wide sealing surfaces b remain in the longitudinal direction to allow the pressure oil to pass through Sides to avoid. According to the invention, the inclined surfaces of the recesses a run in opposite directions on both sides and in the same sense as the drive rod swings out in the working whore (Fig. I). As a result, in the working whore, the oil located in the left-hand recesses a is pressurized, while in the compression whore, in which the connecting rod has swung out in the opposite direction, as in the work whore, the oil in the right-hand recesses receives pressure, so that in both cases the pressure of the Lubricant reduces friction by pushing the piston away from the cylinder wall.

Die Zuführung des Öles zu den Aussparungen a erfolgt zweckmäßig drucklos durch zwischen den Ringzonen des Kolbens liegende Ringnuten c, mit denen die Aussparungen mit ihrem weitesten Teile in Verbindung stehen.The supply of the oil to the recesses a is expediently unpressurized by annular grooves c located between the annular zones of the piston, with which the recesses with their widest part in connection.

Man kann das 01 in den Aussparungen auch zur Schmierung des Kolbenbolzens mitbenutzen, indem man durch Verbindungsleitungen d, e die Kolbenbolzenumflächen mit den Aussparungen in Verbindung setzt, so daß das unter Druck gesetzte Öl zugleich zwischen den Kolbenbolzen und seine Lagerflächen gepreßt wird. Um den Rücktritt des Schmiermittels von den Schmierflächen des Kolbenbolzens zu verhindern, kann dabei ein Rückschlagventil f in die Leitung e eingeschaltet sein.The 01 in the recesses can also be used to lubricate the piston pin by connecting the piston pin peripheral surfaces to the recesses through connecting lines d, e , so that the pressurized oil is pressed between the piston pin and its bearing surfaces at the same time. In order to prevent the lubricant from withdrawing from the lubricating surfaces of the piston pin, a check valve f can be switched on in line e.

Ülabstreifringe g oberhalb der Schmierschichtkeile verhindern den Austritt von Schmieröl in den Verbrennungsraum.Oil scraper rings g above the lubricating layer wedges prevent the Lube oil leaks into the combustion chamber.

Die Erfindung ist außer bei Arbeitskolben von Brennkraftinaschinen auch bei Ventilführungskolben' für solche Maschinen ohne weiteres anwendbar, die unter ähnlichen Druckverhältnissen arbeiten. Die Ausführung der Schmierschichtkeile und -abschrägungen sowie der Ringnuten ist dabei die gleiche wie beim Arbeitskolben.The invention is except for working pistons of internal combustion engines even with valve guide piston 'for such machines readily applicable that work under similar pressure conditions. The execution of the smear wedges and bevels as well as the annular grooves is the same as with the working piston.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zur Schmierung der Kolben von Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben durch Ringnuten (c) in Ringzonen geteilt ist, deren Umflächen an zwei gegenüberliegenden Seiten so abgeschrägt sind, daß dieAbschrägungen, in denen sich Schmierschichtkeile bilden, auf beiden Seiten entgegengesetzt, und zwar parallel zur Lage der Treibstange beim Arbeitshure liegen. PATENT CLAIMS: i. Device for lubricating the pistons of internal combustion engines, characterized in that the piston is divided into annular zones by annular grooves (c) is whose peripheral surfaces are beveled on two opposite sides so that the bevels, in which wedges of smear layer form, are opposite on both sides, namely parallel to the position of the driving rod at the working whore. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schmiermitteleintrittsseiten der durch die Abschrägungen entstehenden Aussparungen (a) in die Ringnuten (c) münden, denen das Schmiermittel zugeführt wird. 2. Device according to claim i, characterized in that the lubricant inlet sides of the The recesses (a) created by the bevels open into the annular grooves (c), to which the lubricant is supplied. 3. Vorrichtung nach Anspruch i oder i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparungen (ca) mit den Schmierstellen des Kolbenbolzens in Verbindung stehen, um diesen das Schmiermittel durch den in den keiligen Aussparungen (a) entstehenden Druck zuzuführen. q.. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß in die von den Aussparungen nach den Schmierstellen des Kolbenbolzens führenden Leitungen oder Kanäle Rückschlagventile eingesetzt sind. '3. Apparatus according to claim i or i and 2, characterized in that the recesses (ca) with the lubrication points of the Piston pin are connected to this the lubricant through the in the wedge recesses (a) to supply the resulting pressure. q .. Device according to claim 3, characterized in that in the recesses after the lubrication points Lines or ducts leading to the piston pin check valves are used. '
DEW70209D 1925-08-14 1925-08-14 Device for lubricating the pistons of internal combustion engines Expired DE437422C (en)

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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