DE4340114A1 - Adjustable buffer esp. for movable vehicle body part - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen einstellbaren Puffer nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an adjustable buffer according to the Preamble of claim 1.
Einstellbare Puffer der genannten Art werden in der Automobilindustrie verwendet, um bewegliche Karosserieteile, wie Motorhauben und Kofferraumdeckel, paßgenau einzustellen. Dabei werden diese Puffer als Anschläge für die beim Schließen unter ihrem Eigengewicht absinkenden Karosserieteile angebracht und entsprechend dem gewünschten optischen Eindruck verstellt. Nach dem Stand der Technik weisen die Puffer ein Bolzengewinde auf, das in ein entsprechendes Muttergewinde in einem Karosseriefalz oder einer in diesem Falz angeordneten Anschweißmutter o.a. eingreift und sich darin in der Höhe verstellen läßt.Adjustable buffers of the type mentioned are in the Automotive industry used moving body parts, like bonnets and trunk lids, can be adjusted to fit. These buffers are used as stops for the Closing sinking under their own weight Body parts attached and according to the desired adjusted optical impression. According to the state of the art the buffers have a bolt thread, which in a corresponding nut thread in a body rebate or a welding nut or the like arranged in this fold intervenes and can be adjusted in height.
Aus ästhetischen Gründen geht im Automobilbau die Tendenz zu immer schmaleren Karosseriefugen, wodurch besonders genaue Einstellungen der Puffer notwendig werden, andernfalls erscheinen die Fugen zwischen den festen und den beweglichen Karosserieteilen ungleich breit oder verwunden. Beides ist höchst unerwünscht, da aus solchen Paßungenauigkeiten gerne Rückschlüsse auf die Verarbeitungsqualität des betreffenden Kraftfahrzeugs ganz allgemein gezogen werden.For aesthetic reasons, the trend is increasing in automotive engineering increasingly narrow body joints, which makes them particularly precise Settings of the buffers may be necessary, otherwise the joints appear between the fixed and the movable Body parts unevenly wide or twisted. It is both highly undesirable, because of such inaccuracies Conclusions about the processing quality of the concerned Motor vehicle are drawn in general.
Für die daher erwünschten genauen Einstellungen der Puffer sind aber mehrfache Einstellvorgänge notwendig, bei denen beispielsweise die Motorhaube wiederholt geöffnet, auf die Puffer abgesenkt und die Einstellung so lange verändert wird, bis das Ergebnis den gestellten Vorgaben entspricht. Danach müssen die Puffer gegen unbeabsichtigte Verstellung gesichert werden. Häufig befinden sich die dafür vorgesehenen Gegenmuttern verdeckt an der Unterseite des Karosseriefalzes, so daß für den Sicherungsvorgang der Zugang von unten erforderlich ist. Im Zuge der Bemühungen um die Geräuschminderung bewegter Kraftfahrzeuge und der Senkung des Kraftstoffverbrauchs werden die Motorräume zur Fahrbahn hin verschlossen und die ganze Karosserie nach Möglichkeit glattflächig abgedeckt, so daß der Zugang zu den Gegenmuttern der Puffer erschwert und zeitraubender wird. Außerdem sind die wiederholten Einstellungen bis zum befriedigenden Abschluß zeit- und kostenaufwendig und daher unerwünscht.For the desired exact settings of the buffers however, multiple adjustment processes are necessary in which for example, the hood opened repeatedly on the Buffer lowered and the setting changed for so long until the result meets the requirements. After that, the buffers must be protected against unintentional adjustment be secured. Often they are there provided lock nuts concealed on the underside of the Body fold, so that for the backup process the Access from below is required. In the course of efforts to the noise reduction of moving vehicles and the The engine compartments are used to reduce fuel consumption Road closed and the whole body after Possibility covered smoothly, so that access to the Lock nuts make the buffer more difficult and time consuming. In addition, the repeated settings are by satisfactory completion time and costly and therefore undesirable.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen einstellbaren Puffer anzugeben, mit dem in einer einzigen Einstellung die richtige Höhe des abzupuffernden beweglichen Karosserieteils gefunden wird. Darüber hinaus soll für die Sicherung dieser Einstellung nur der Zugang von oben zu dem in einem Karosseriefalz angeordneten Puffer erforderlich sein.The invention is therefore based on the object adjustable buffer with which to specify in a single Setting the correct height of the movable to be buffered Body part is found. In addition, for the Securing this setting only access from the top to the buffers arranged in a body fold are required his.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Maßnahmen.This problem is solved with the characterizing Part of claim 1 measures specified.
Der erfindungsgemäße einstellbarer Puffer, insbesondere für bewegliche Karosserieteile an Kraftfahrzeugen, wie Motorhauben und Kofferraumdeckel, mit einem Einstellbolzen mit Bolzengewinde zur Einstellung des Abstandes des beweglichen Karosserieteils von der festen Karosserie, ist im einzelnen gekennzeichnet durch die Wirkverbindung des Bolzengewindes des Einstellbolzens mit einer Eindrückmutter, deren Muttergewinde durch eine Schrägbohrung in zwei diametral gegenüberliegende Gewindehalbschalen aufgeteilt ist.The adjustable buffer according to the invention, in particular for movable body parts on motor vehicles, such as Bonnets and trunk lid, with an adjusting bolt with bolt thread to adjust the distance of the movable body part from the fixed body, is characterized in detail by the active connection of the Bolt thread of the adjusting bolt with a press-in nut, whose nut thread through an oblique hole in two diametrically opposed threaded half shells divided is.
Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen ergibt sich der Vorteil, daß der Einstellvorgang in nur einem einzigen Arbeitsschritt zu bewältigen ist. Ferner ist vorteilhaft, daß auch bei unterseitig abgeschlossenen Karosseriehohlräumen die Sicherung der getroffenen Einstellung schnell und bequem erfolgen kann.The measures according to the invention result in Advantage that the adjustment process in only one Step is to be mastered. It is also advantageous that even when locked on the underside Body cavities securing the hit Setting can be done quickly and easily.
Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Advantageous further developments and refinements of Invention result from the subclaims.
Eine Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß der Einstellbolzen in der Eindrückmutter aus einer ersten Lage in der Schrägbohrung in eine zweite Lage mit Eingriff des Bolzengewindes in die Gewindehalbschalen schwenkbar ist. Dadurch findet selbsttätig eine Arretierung der durch den Einstellvorgang gefundenen Position des Einstellbolzens statt.A further development of the invention is that Adjustment bolt in the press nut from a first position in the oblique hole in a second position with the engagement of Bolt thread is pivotable into the threaded half-shells. This will automatically lock the by Adjustment process found position of the adjusting bolt instead of.
Eine andere Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß in der Eindrückmutter am oder nahe am Übergang von der Schrägbohrung in die Gewindehalbschale im Scheitelpunkt der Schwenkbewegung des Einstellbolzens eine mit Vorspannung am Bolzengewinde anliegende Federnase vorgesehen ist. Diese Federnase bewirkt einen Reibungswiderstand für die Relativbewegung des Einstellbolzens zur Eindrückmutter, so daß die Gefahr unbeabsichtigter Veränderung der Einstellung des Puffers weiter verringert wird. Another development of the invention is that in the press nut at or near the transition from the Oblique hole in the threaded half-shell at the apex of the Swiveling movement of the adjusting bolt with a preload on Bolt thread adjacent spring nose is provided. These Spring nose creates a frictional resistance for the Relative movement of the adjusting bolt to the press nut, see above that the risk of unintentional change in attitude of the buffer is further reduced.
Gemäß einer anderen Weiterbildung der Erfindung weist die Eindrückmutter im Längsschnitt pyramidenstumpfförmige Gestalt auf. Diese Form erlaubt ein schnelles Einsetzen des vormontierten Puffers in die dafür vorgesehene Karosserieöffnung.According to another development of the invention, the Push-in nut in the shape of a truncated pyramid Shape up. This shape allows a quick insertion of the pre-assembled buffers in the designated Body opening.
In Weiterbildung des Erfindungsgedankens ist eine Seitenwand der Eindrückmutter durch eine von der kleineren Grundfläche des Pyramidenstumpfs aufragende Federzunge gebildet. Diese Federzunge läßt den einstellbaren Puffer nur durch bloßes Eindrücken der Eindrückmutter in die Karosserieöffnung einrasten.A further development of the inventive concept is a side wall the push-in nut through one of the smaller base of the truncated pyramid spring tongue formed. These Spring tongue leaves the adjustable buffer only by mere Push the press nut into the body opening click into place.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung besteht darin, daß seitlich auskragend aus der und asymmetrisch zur größeren Grundfläche des Pyramidenstumpfs ein Vorsprung vorgesehen ist, der zur Kennzeichnung der Einbaulage dient.An advantageous embodiment is that laterally cantilevered from and asymmetrical to the larger base of the truncated pyramid a projection is provided which for Identifies the installation position.
Eine Weiterbildung sieht vor, daß zum Zusammenwirken mit dem Vorsprung ein entsprechend geformter Rücksprung in einer zum Einsetzen des einstellbaren Puffers vorgesehenen Öffnung im Karosserieblech angeordnet ist. Dadurch läßt sich der Puffer stets nur seitenrichtig in die Karosserieöffnung einsetzen.A further training provides that to cooperate with the Projection a correspondingly shaped recess in a to Insert the adjustable buffer provided in the opening Body panel is arranged. This allows the buffer Always insert into the body opening in the correct direction.
Eine andere Weiterbildung sieht vor, daß der Puffer ganz oder in Teilen aus einem elastischen Werkstoff hergestellt ist. Damit ergeben sich in einfacher Weise günstige Montageeigenschaften, verbunden mit den notwendigen Federungseigenschaften beim Gebrauch.Another development provides that the buffer is complete or made in parts from an elastic material is. This results in cheap in a simple manner Assembly properties, combined with the necessary Suspension properties when in use.
Vorteilhaft ist gemäß einer Weiterbildung der elastische Werkstoff ein thermoplastischer Kunststoff, wodurch die Formgebung der Einzelteile des Puffers entscheidend vereinfacht wird. According to a further development, the elastic is advantageous Material is a thermoplastic, which makes the The shape of the individual parts of the buffer is crucial is simplified.
Schließlich ist gemäß einer vorteilhaften Ausführung vorgesehen, daß der thermoplastische Kunststoff ein Polyoximethylen (POM) ist. Dieser Werkstoff vereinigt in besonderer Weise Elastizität, Zähigkeit und Verschleißfestigkeit als Voraussetzungen für dauerhaften Gebrauchswert des erfindungsgemäßen einstellbaren Puffers.Finally, according to an advantageous embodiment provided that the thermoplastic one Is polyoxymethylene (POM). This material combines in elasticity, toughness and Wear resistance as a prerequisite for lasting Use value of the adjustable buffer according to the invention.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention is in the drawing shown and in the following description explained. Show it:
Fig. 1 schematisch im Längsschnitt den einstellbaren Puffer im Anlieferungszustand, Fig. 1 shows schematically in longitudinal section the adjustable buffer in the delivery state,
Fig. 2 ebenfalls schematisch in gleicher Darstellungsweise den Puffer nach Fig. 1 eingebaut und eingestellt, Fig. 2 also schematically incorporated the buffer 1 of FIG. In the same representation manner and adjusted
Fig. 3 die Eindrückmutter des Puffers schematisch im Längsschnitt, Fig. 3, the Eindrückmutter the buffer schematically in longitudinal section,
Fig. 4 das gleiche Bauteil in Draufsicht und Fig. 4 shows the same component in plan view
Fig. 5 das Lochbild der Aussparung in der Karosserie zur Aufnahme des einstellbaren Puffers nach der Erfindung. Fig. 5 shows the hole pattern of the recess in the body for receiving the adjustable buffer according to the invention.
Gleiche Bauteile mit gleicher Funktion sind in der Zeichnung mit gleichen Bezugszeichen versehen.The same components with the same function are in the drawing provided with the same reference numerals.
Der einstellbare Puffer weist nach den Fig. 1 und 2 einen Einstellbolzen 1 in einer Eindrückmutter 2 auf. Auf dem Einstellbolzen 1 ist weiter eine Gegenmutter 3 vormontiert. Der Einstellbolzen 1 besteht nach Art einer Maschinenschraube aus einem Schaftteil 4 mit bis nahe zum Bolzenkopf 5 durchlaufenden Bolzengewinde 6. Der Bolzenkopf 5 weist, ebenfalls nach Art der Maschinenschrauben, Sechskantgestalt zum Angriff eines üblichen Schraubenschlüssels auf.The adjustable buffer has an adjusting bolt 1 in a press-in nut 2 according to FIGS. 1 and 2. On the adjustment bolt 1 is a lock nut 3 is further assembled. In the manner of a machine screw, the adjusting bolt 1 consists of a shaft part 4 with a bolt thread 6 running through to the bolt head 5 . The bolt head 5 , also in the manner of the machine screws, has a hexagonal shape for attacking a conventional wrench.
Die Gegenmutter 3 ist ebenfalls von sechskantiger Gestalt mit angeformter Unterlegscheibe 7 und im Anlieferungszustand (Fig. 1) bis nahe zum Bolzenkopf 5 auf den Einstellbolzen aufgeschraubt.The lock nut 3 is also of hexagonal shape with a molded washer 7 and in the delivery state ( Fig. 1) screwed up to the bolt head 5 close to the adjusting bolt.
Die Eindrückmutter 2 aus einem geeigneten elastischen Werkstoff besteht aus einem Grundkörper 10 mit rechteckigen Grundflächen 11, 12. Die beiden an den Schmalseiten der Grundfläche liegenden Seitenflächen 13, 14 sind abgeschrägt, so daß sich in der Seitenansicht eine pyramidenstumpfartige Form der Eindrückmutter 2 ergibt. Weiter ist der Grundkörper 10 parallel zur Seitenfläche 14 mit einem Schlitz 15 vom Bund 16 bis nahe zur Grundfläche 12 so aufgeteilt, daß eine von der Grundfläche 12 aufragende Federzunge 17 gebildet ist, die einseitig von der Seitenfläche 14 begrenzt ist. Zwischen der Seitenfläche 13 und dem Bund 16 erstreckt sich quer zur Schnittebene eine Nut 18. Die Breite dieser Nut 18 ist entsprechend der Materialstärke der Karosserie am vorgesehenen Befestigungsort gewählt. In ähnlicher Weise ist die Seitenfläche 14 am freien Ende 19 der Federzunge 17 abgesetzt, so daß sich ein Rücksprung 20 quer zur Schnittebene ergibt, wobei der Abstand des Rücksprungs 20 von der Unterseite des Bunds 16 wiederum der Materialstärke der Karosserie am vorgesehenen Befestigungsort entspricht.The press-in nut 2 made of a suitable elastic material consists of a base body 10 with rectangular bases 11 , 12 . The two side surfaces 13 , 14 lying on the narrow sides of the base area are chamfered, so that the side view of a truncated pyramid-like shape of the press-in nut 2 results. Furthermore, the base body 10 is divided parallel to the side surface 14 with a slot 15 from the collar 16 to close to the base surface 12 so that a spring tongue 17 projecting from the base surface 12 is formed, which is delimited on one side by the side surface 14 . A groove 18 extends transversely to the sectional plane between the side surface 13 and the collar 16 . The width of this groove 18 is selected in accordance with the material thickness of the body at the intended mounting location. Similarly, the side surface 14 is offset at the free end 19 of the spring tongue 17 , so that there is a recess 20 transversely to the cutting plane, the distance of the recess 20 from the underside of the collar 16 in turn corresponds to the material thickness of the body at the intended mounting location.
Der Grundkörper 10 der Eindrückmutter 2 ist von einem senkrecht zu den beiden Grundflächen 11, 12 stehenden Muttergewinde 21 und einer schräg dazu verlaufenden Bohrung 22 durchzogen. Durch die schräg zum Gewinde verlaufende Bohrung entstehen an beiden Enden des Grundkörpers 10 einander gegenüberliegende Gewindehalbflächen 23, 24, in die das Bolzengewinde 6 nach dem Einschwenken aus der in Fig. 1 dargestellten Position im Anlieferungszustand in die Montageposition (Fig. 2) eingreift.The base body 10 of the press-in nut 2 is traversed by a nut thread 21 which is perpendicular to the two base surfaces 11 , 12 and a bore 22 which runs obliquely thereto. Due to the oblique to the thread bore at both ends of the base body 10 opposing threaded half-surfaces 23 , 24 , in which the bolt thread 6 engages after pivoting from the position shown in Fig. 1 in the delivery state into the mounting position ( Fig. 2).
Am Übergang von der Kontur der Bohrung 22 zur Gewindehalbschale 23 ist durch Freistellen eine Federnase 25 gebildet, deren freies Ende unter Vorspannung in das Bolzengewinde 6 eingreift und unbeabsichtigte Relativbewegungen zwischen Einstellbolzen 1 und Eindrückmutter 2 verhindert.At the transition from the contour of the bore 22 to the threaded half-shell 23 , a spring lug 25 is formed by freeing, the free end of which engages in the bolt thread 6 under pretension and prevents unintentional relative movements between the adjusting bolt 1 and the press-in nut 2 .
Damit der einstellbare Puffer stets in der gleichen, dafür vorgesehenen, Position relativ zu der Fahrzeugkarosserie eingesetzt wird, ist seitlich an dem Grundkörper 10 an der dem Bund 16 abgewandten Seite der Nutwange der Nut 18 asymmetrisch ein Vorsprung 26 angeformt, der bei der Montage des Puffers durch einen entsprechenden Rücksprung 27 der Montageöffnung 28 (Fig. 5) im Karosserieblech 29 hindurchtritt.So that the adjustable buffer is always used in the same, intended, position relative to the vehicle body, a projection 26 is formed asymmetrically on the side of the base body 10 on the side of the groove cheek of the groove 18 facing away from the collar 16, which protrusion during assembly of the buffer through a corresponding recess 27 of the assembly opening 28 ( FIG. 5) in the body panel 29 .
Bei der Verwendung des erfindungsgemäßen einstellbaren Puffers in der Kraftfahrzeugfertigung ist die Anzahl der notwendigen Arbeitsschritte bis zum Abschluß der Einstellung gegenüber der bei Verwendung von Puffern nach dem Stand der Technik deutlich reduziert, insbesondere entfällt das wiederholte Schließen und Öffnen der beweglichen Motorhaube oder des Kofferraumdeckels zur Festlegung der endgültigen Einstellung. Der entsprechend der Darstellung nach Fig. 1 vormontierte Puffer wird von oben in die vorgesehene Öffnung 28 eingesteckt. Dabei sorgt die asymmetrische Anordnung des Vorsprungs 26 am Grundkörper 10 der Eindrückmutter 2 dafür, daß eine versehentliche Montage um 180° unmöglich ist. Infolge der elastischen Gestaltung der Federzunge 17 weicht diese bei weiterem leichten Druck auf die Oberseite des Puffers nach innen aus, bis der Bund 16 am Karosserieblech 29 anliegt. Die Vorspannung der Federzunge 17 bewirkt anschließend, daß die Nut 18 und der Rücksprung 20 der Federzunge 17 in die Öffnung 28 einrasten (Fig. 2). When using the adjustable buffer according to the invention in motor vehicle production, the number of work steps required to complete the setting is significantly reduced compared to that when using buffers according to the prior art, in particular the repeated closing and opening of the movable bonnet or the trunk lid for fixing is not required the final hiring. The pre-assembled buffer as shown in FIG. 1 is inserted from above into the opening 28 provided. The asymmetrical arrangement of the projection 26 on the base body 10 of the press-in nut 2 ensures that an inadvertent assembly by 180 ° is impossible. As a result of the elastic design of the spring tongue 17 , it deflects inward with further light pressure on the upper side of the buffer until the collar 16 abuts the body panel 29 . The bias of the spring tongue 17 then causes the groove 18 and the recess 20 of the spring tongue 17 to snap into the opening 28 ( FIG. 2).
Für den eigentlichen Einstellvorgang wird die bewegliche Motorhaube oder der Kofferraumdeckel definiert abgesenkt, bis die Karosseriefugen die gewünschte Gestalt aufweisen. Dabei wird der Einstellbolzen 1 von dem bewegten Karosserieteil mitgenommen und in der Bohrung 22 axial verschoben. Die Federnase 25 gleitet dabei unter Vorspannung auf dem Bolzengewinde 6 entlang und entwickelt eine definierte Bremswirkung, die verhindert, daß die durch das einfache Ablassen der Motorhaube oder des Kofferraumdeckels gefundene Position des Einstellbolzens sich ungewollt verändert. Anschließend wird die Motorhaube bzw. der Kofferraumdeckel angehoben und der Einstellbolzen aus der Bohrung 22 heraus- und in das Muttergewinde 21 hineingeschwenkt. Die Federzunge 25 stellt dabei den Fixpunkt der Schwenkbewegung dar. Danach wird nur noch die Gegenmutter 3 auf den Bund 16 der Eindrückmutter 2 herabgedreht und festgezogen. Damit ist die Einstellung des Puffers beendet. Eine ausreichend große Auflagefläche der Unterlegscheibe 7 an der Gegenmutter 3 verhindert ein Ausklinken des Puffers unter normaler Belastung.For the actual adjustment process, the movable bonnet or the trunk lid is lowered in a defined manner until the body joints have the desired shape. The adjusting bolt 1 is carried along by the moving body part and axially displaced in the bore 22 . The spring lug 25 slides under pretension on the bolt thread 6 and develops a defined braking effect, which prevents the position of the adjusting bolt found by simply lowering the bonnet or the trunk lid from changing unintentionally. The bonnet or the trunk lid is then raised and the adjusting bolt is pivoted out of the bore 22 and into the nut thread 21 . The spring tongue 25 represents the fixed point of the pivoting movement. Thereafter, only the lock nut 3 is turned down onto the collar 16 of the press-in nut 2 and tightened. This completes the buffer setting. A sufficiently large contact surface of the washer 7 on the lock nut 3 prevents the buffer from disengaging under normal load.
Vorteilhaft entspricht dabei der Abstand des Randes des Sechskantes des Bolzenkopfes 5 von dem Schwenkpunkt vor der Schwenkbewegung des Einstellbolzens 1 exakt dem Abstand der oberen Planfläche des Bolzenkopfes 5 von dem Schwenkpunkt nach der Schwenkbewegung.Advantageously, the distance of the edge of the hexagon of the bolt head 5 from the pivot point before the pivoting movement of the adjusting bolt 1 corresponds exactly to the distance of the upper flat surface of the bolt head 5 from the pivot point after the pivoting movement.
In der vorstehenden Beschreibung ist die Einbausituation dargestellt, bei der die Eindrückmutter in eine Öffnung der festen Karosserie eingeklipst und das bewegliche Karosserieteil, nämlich die Motorhaube oder der Kofferraumdeckel, auf den Puffer abgesenkt wird. Es liegt jedoch im Rahmen dieser Erfindung, daß der einstellbare Puffer am beweglichen Karosserieteil befestigt ist und dessen Position dort nach dem identischen Einstellvorgang mittels der Gegenmutter gesichert wird. Konstruktive Änderungen am einstellbaren Puffer sind für die abgewandelte Anordnung nicht erforderlich.In the description above is the installation situation shown, in which the press nut in an opening of the fixed body and the movable Body part, namely the bonnet or the Luggage compartment lid onto which the buffer is lowered. It lies however, within the scope of this invention that the adjustable Buffer is attached to the movable body part and its position there after the identical setting process is secured by means of the lock nut. Constructive Changes to the adjustable buffer are for the modified one No arrangement required.
Claims (10)
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