DE10244345A1 - Buffer stop for vehicle boot lid comprises cylindrical elastic body with fixing means to engage in metal component and with non-elastic washer axially on body to bear flush against metal component - Google Patents

Buffer stop for vehicle boot lid comprises cylindrical elastic body with fixing means to engage in metal component and with non-elastic washer axially on body to bear flush against metal component Download PDF

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Thorsten Haas
Konrad Aumer
Dieter Draxler
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Abstract

The buffer stop comprises a cylindrical body of elastic material with circumferential fixing means (2) for engaging in a hole or thread in a sheet metal component. A washer (3) of a non-elastic material is held axially over the body and bears flush against the sheet metal component when the buffer stop (1) is mounted thereon. The washer can form a thread on the inside. The stop is used on a vehicle boot or the like.

Description

Die Erfindung betrifft einen Anschlagpuffer mit einem zylindrischen Grundkörper gemäß des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.The invention relates to a stop buffer a cylindrical body according to the generic term of claim 1.

Es sind aus Gummi bestehende, kreiszylindrische Anschlagpuffer bekannt, die an ihrem Außenumfang ein Gewinde ausbilden. Mit diesem Gewinde können sie an einem Fahrzeugteil festgelegt werden. Die Aufgabe der Anschlagpuffer besteht darin, beim Zuschlagen einer Fahrzeugklappe als Dämpfungsteil zu wirken.They are made of rubber, circular cylindrical Knock bumpers are known which form a thread on their outer circumference. With this thread you can they are fixed on a vehicle part. The task of the bumper consists of closing the vehicle flap as a damping part Act.

Aus der DE 201 01 876 U1 ist ein elastischer Anschlagpuffer zum Abfangen einer in Axialrichtung des Anschlagpuffers wirkenden Kraftkomponente bekannt. Der Anschlagpuffer ist mit Befestigungsmitteln zum Eindrehen in ein Loch oder Gewinde eines Blechbauteiles ausgerüstet.From the DE 201 01 876 U1 an elastic stop buffer for intercepting a force component acting in the axial direction of the stop buffer is known. The stop buffer is equipped with fasteners for screwing into a hole or thread in a sheet metal component.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Festlegung eines Anschlagpuffers in einem Loch eines Blechbauteils zu verbessern.The object of the invention is that Definition of a stop buffer in a hole in a sheet metal component to improve.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.This task is due to the characteristics of claim 1 solved.

Erfindungsgemäß weist ein Anschlagpuffer einen zylindrischen Grundkörper aus einem elastischen Material mit Befestigungsmitteln am Umfang zum Einrasten oder Eindrehen in ein Loch oder Gewinde eines Blechbauteiles auf. Über dem Grundkörper ist eine Unterlegscheibe aus einem nicht elastischen Material axial gehalten, wobei die Unterlegscheibe bündig am Blechbauteil anliegt, wenn der Anschlagpuffer im Blechbauteil montiert ist. Derartige Befestigungsmittel können beispielsweise ein Außengewinde am Mantel des Grundkörpers oder am Umfang des Grundkörpers umlaufende Rastnasen sein.According to the invention, a stop buffer has one cylindrical body Made of an elastic material with fasteners on the circumference Snap or screw into a hole or thread in a sheet metal component on. about the basic body a washer made of a non-elastic material is held axially, being the washer flush is in contact with the sheet metal component when the stop buffer is in the sheet metal component is mounted. Such fasteners can be, for example, an external thread on the jacket of the base body or on the circumference of the base body circumferential locking lugs.

Auf den Anschlagpuffer wirken bei einem Anschlag kurzfristig relativ hohe Kräfte, die der Anschlagpuffer auf das Blechbauteil überträgt, in dem er befestigt ist. Beim Einsatz relativ dünner Blechbauteile kann es dabei unerwünschterweise zu einer leichten Verformung des Blechbauteils im Bereich des Anschlagpuffers kommen. Diese Verformung nimmt durch wiederholtes Anschlagen zu. Durch den Einsatz der Unterlegscheibe erfolgt die Kraftübertragung vom Anschlagpuffer zum Blechbauteil wesentlich großflächiger. Dadurch kommt es auch bei dünnen Blechbauteilen zu keiner Verformung mehr.Act on the buffer a short-term attack relatively high forces that the buffer transfers to the sheet metal component in which he is attached. When using relatively thin sheet metal components, it can doing so undesirably to a slight deformation of the sheet metal component in the area of the stop buffer come. This deformation increases with repeated strikes. By using the washer, the power transmission from Buffer to the sheet metal component much larger. That’s what happens for thin sheet metal components no more deformation.

Günstigerweise ist die Unterlegscheibe durch die Befestigungsmittel axial auf dem Grundkörper gehalten. Dadurch sind keine zusätzlichen Mittel erforderlich, um die Unterlegscheibe axial zu halten, sondern die bereits vorhandenen Befestigungsmittel übernehmen diese Funktion.conveniently, is the washer axially on the fastener body held. This means there are no additional ones Means required to keep the washer axially but the existing fasteners take on this function.

Vorteilhafterweise bildet die Unterlegscheibe innen einen Gewindegang. Damit bildet die Unterlegscheibe ein Gegenstück zu einem als Befestigungsmittel am Grundkörper angebrachten Außengewinde. Der so entstehende Formschluss stellt eine zusätzliche axiale Lagesicherung der Unterlegscheibe auf dem Anschlagpuffer dar.The washer advantageously forms on the inside a thread. So the washer is a counterpart to one as a fastener on the body attached external thread. The resulting form fit provides an additional axial position lock the washer on the bumper.

Idealerweise kommt der Anschlagpuffer an einer Klappe eines Fahrzeugs zum Einsatz, um beim Zuschlagen der Klappe dämpfend zu wirken. Insbesondere bei Fahrzeugen werden aus Leichtbaugründen möglichst dünne Blechbauteile verwendet. Die Gefahr einer Verformung dieser Blechbauteile im Bereich des Anschlagpuffers ist deshalb besonders groß. Durch den Einsatz der Unterlegscheibe kann so auf einfache und kostengünstige Weise sichergestellt werden, dass sich das Blechbauteil nicht verformt.Ideally, the bumper comes on a flap of a vehicle to be used when striking dampening the flap to act. In the case of vehicles in particular, lightweight reasons are possible thin sheet metal components used. The danger of deformation of these sheet metal components in the area the buffer is therefore particularly large. By using the washer can be so simple and inexpensive Be ensured that the sheet metal component does not deform.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, anhand dessen die Erfindung im folgenden näher beschrieben wird. Die Figuren zeigen in schematischer Darstellungsweise:In the drawing, an embodiment of the Invention shown, based on which the invention in the following described in more detail becomes. The figures show a schematic representation:

1 eine perspektivische Ansicht eines Anschlagpuffers und 1 a perspective view of a buffer and

2 eine perspektivische Ansicht des an einem Fahrzeug montierten Anschlagpuffers. 2 a perspective view of the bumper mounted on a vehicle.

Der in 1 gezeigte Anschlagpuffer 1 besteht aus einem zylindrischen Grundkörper, welcher im Bereich seiner zur Dämpfung dienenden Stirnfläche konisch zuläuft. Am Umfang weist der Anschlagpuffer ein Außengewinde 2 auf. Es handelt sich dabei um ein Rechteckgewinde, bei dem die Weite der Gewindenut etwas geringer ist, als die Dicke eines Blechbauteils. Der Anschlagpuffer 1 besteht aus einem spritzgießfähigen Elastomer und ist als einteiliger Formkörper ausgebildet. Es ist daher möglich, den Anschlagpuffer 1 – wie in 2 gezeigt – reibschlüssig bis zu einer bestimmten Stellung in ein Loch des Blechbauteils 4 eines Kraftfahrzeugs hineinzudrehen. Bei dem Blechbauteil 4 kann es sich beispielsweise um ein Rahmenteil oder auch um eine Kofferraumklappe handeln.The in 1 bumpers shown 1 consists of a cylindrical base body that tapers in the area of its end face used for damping. The buffer has an external thread on the circumference 2 on. It is a rectangular thread in which the width of the thread groove is slightly less than the thickness of a sheet metal component. The bumper 1 consists of an injection-moldable elastomer and is designed as a one-piece molded body. It is therefore possible to use the bumper 1 - as in 2 shown - frictionally to a certain position in a hole in the sheet metal component 4 of a motor vehicle. For the sheet metal component 4 it can be, for example, a frame part or a trunk lid.

Auf den Anschlagpuffer 1 ist eine Unterlegscheibe 3 aufgeschraubt. Diese Unterlegscheibe 3 besteht aus einem nicht elastischen Material wie beispielsweise einem festen Kunststoff wie Polypropylen, Polyethylen, Polyamid, oder aus Metall. Um in axialer Richtung besonders lagesicher auf dem Anschlagpuffer 1 gehalten zu sein, weist die Unterlegscheibe 3 innen einen Gewindegang auf. Wenn der Anschlagpuffer 1 in dem Blechbauteil 4 montiert ist, liegt die Unterlegscheibe 3 bündig am Blechbauteil 4 an.On the bumper 1 is a washer 3 screwed. This washer 3 consists of a non-elastic material such as a solid plastic such as polypropylene, polyethylene, polyamide, or of metal. In order to be particularly secure in the axial direction on the stop buffer 1 the washer indicates 3 a thread on the inside. If the bumper 1 in the sheet metal component 4 the washer is in place 3 flush with the sheet metal component 4 on.

Aus Gewichtsgründen werden im Fahrzeugbau möglichst dünne Blechbauteile verwendet. Dadurch besteht die Gefahr, dass das Blechbauteil 4 sich im Bereich des Anschlagpuffers 1 durch die über den Anschlagpuffer 1 eingeleiteten Kräfte über die Lebensdauer leicht verformt. Dadurch ist die dämpfende Funktion des Anschlagpuffers 1 eingeschränkt, sodass beispielsweise die Kofferraumklappe beim Schließen unter Umständen durchschlagen kann. Auch das Fugenbild der Kofferraumklappe kann sich dadurch im Laufe der Zeit verändern.For reasons of weight, sheet metal components that are as thin as possible are used in vehicle construction. This creates the risk that the sheet metal component 4 in the area of the buffer 1 through the over the bumper 1 introduced forces slightly deformed over the service life. This is the damping function of the buffer 1 restricted, so that, for example, the trunk lid may break through when closing. The gap in the trunk lid can also change over time.

Durch den Einsatz der Unterlegscheibe 3 wird die in den Anschlagpuffer 1 eingeleitete Kraft wesentlich flächiger auf das Blechbauteil 4 übertragen. Dadurch kommt es zu keiner Verformung des Blechbauteils 4 im Bereich des Anschlagpuffers 1 mehr. So kann über die gesamte Lebensdauer die Funktionsfähigkeit des Anschlagpuffers 1 uneingeschränkt sichergestellt werden. Bei einer Kofferraumklappe kommt es so zu keinem Durchschlagen und auch der Fugenverlauf bleibt über die Lebensdauer konstant.By using the washer 3 is the in the buffer 1 The force introduced is much more flat on the sheet metal component 4 transfer. This does not lead to any deformation of the sheet metal component 4 in the area of the stop buffer 1 more. The functionality of the impact buffer can be maintained over the entire service life 1 be ensured without restriction. In the case of a trunk lid, there is no punching through and the course of the joint remains constant over the service life.

Claims (4)

Anschlagpuffer mit einem zylindrischen Grundkörper aus einem elastischen Material mit Befestigungsmitteln am Umfang zum Einrasten oder Eindrehen in ein Loch oder Gewinde eines Blechbauteiles, dadurch gekennzeichnet, dass eine Unterlegscheibe (3) aus einem nicht elastischen Material über dem Grundkörper axial gehalten ist, wobei die Unterlegscheibe (3) bündig am Blechbauteil (4) anliegt, wenn der Anschlagpuffer (1) im Blechbauteil (4) montiert ist.Bump stop with a cylindrical base body made of an elastic material with fastening means on the circumference for snapping or screwing into a hole or thread in a sheet metal component, characterized in that a washer ( 3 ) is held axially from a non-elastic material over the base body, the washer ( 3 ) flush with the sheet metal component ( 4 ) is present when the stop buffer ( 1 ) in the sheet metal component ( 4 ) is mounted. Anschlagpuffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterlegscheibe (3) durch die Befestigungsmittel (2) axial auf dem Grundkörper gehalten ist.Stop buffer according to claim 1, characterized in that the washer ( 3 ) by the fasteners ( 2 ) is held axially on the base body. Anschlagpuffer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterlegscheibe (3) innen einen Gewindegang bildet.Stop buffer according to claim 1 or 2, characterized in that the washer ( 3 ) forms a thread inside. Anschlagpuffer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlagpuffer (1) an einer Klappe eines Fahrzeugs zum Einsatz kommt, um beim Zuschlagen der Klappe dämpfend zu wirken.Stop buffer according to one of the preceding claims, characterized in that the stop buffer ( 1 ) is used on a flap of a vehicle to have a damping effect when the flap slams shut.
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