DE4338182A1 - Drosselklappe mit einem im Klappengehäuse angeordneten Sitz - Google Patents

Drosselklappe mit einem im Klappengehäuse angeordneten Sitz

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DE4338182A1
DE4338182A1 DE19934338182 DE4338182A DE4338182A1 DE 4338182 A1 DE4338182 A1 DE 4338182A1 DE 19934338182 DE19934338182 DE 19934338182 DE 4338182 A DE4338182 A DE 4338182A DE 4338182 A1 DE4338182 A1 DE 4338182A1
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Matthias Dr Bender
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BENDER, MATTHIAS, DR., 82223 EICHENAU, DE
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    • F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
    • F16K1/16—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members
    • F16K1/18—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps
    • F16K1/22—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps with axis of rotation crossing the valve member, e.g. butterfly valves
    • F16K1/226—Shaping or arrangements of the sealing
    • F16K1/2263—Shaping or arrangements of the sealing the sealing being arranged on the valve seat
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Description

Die Erfindung betrifft Drosselklappen, die vorzugsweise für die Regelung strömender Stoffe bestimmt sind.
Es ist bekannt, Drosselklappen nicht nur zum Öffnen und Schließen, sondern auch zum Regeln einzusetzen. Im Vergleich zu Regelventilen haben Drosselklappen ein relativ hohes Durchflußvermögen. In vielen Fällen ist dies erwünscht; wenn aber die zu regelnden Durchflüsse niedrig und/oder die Differenzdrücke relativ hoch sind, werden die maximalen Betriebsdaten bereits bei geringen Öffnungen erreicht.
Die gesamte Regelung liegt dann in einem kleinen Hubbereich. Infolge unvermeidlicher Reibungseinflüsse, die in ihrer absoluten Größe unabhängig von der Größe des Hubbereiches sind, wird die Hysterese relativ hoch. Die Qualität des Regelvorganges wird dadurch erheblich beeinträchtigt.
Die erfindungsgemäße Aufgabe bestand darin, eine Möglichkeit zu schaffen, den natürlichen Stellbereich der Drosselklappe anpassungsfähig zu machen.
Diese Aufgabe wurde dadurch gelöst, daß die regelungstechnisch relevanten Innenteile austauschbar sind in ähnlicher Weise wie bei den Regelventilen. Anstelle der Sitz-Klappenscheiben-Kombination mit dem größten Durchflußquerschnitt können Sitz-Klappenscheiben-Kombinationen mit sehr viel kleineren Durchflußquerschnitten eingesetzt werden.
Ein besonderer Vorteil besteht darin, daß sowohl die Sitzringe als auch die Klappenscheiben mit schraubbaren Verbindungsmitteln formschlüssig und spielfrei mit dem Gehäuse 1 bzw. der Klappenwelle 3 verbunden sind und in einfacher Weise gelöst und befestigt werden können.
Unabhängig von ihrer Größe können die Sitzringe in verschiedenen Werkstoffen ausgeführt sein: als weichdichtende Sitzringe für blasendichtes Absperren oder als metallische Sitzringe für möglichst dichtes Absperren bei hohen Temperaturen.
Eine beispielhafte Ausführungsform ist in Fig. 1 und 2 dargestellt:
Fig. 1 zeigt eine Drosselklappe mit großem Sitz und zugehöriger Klappenscheibe. Dargestellt ist die geschlossene Stellung.
Fig. 2 zeigt diese Drosselklappe mit reduziertem Sitz und entsprechend kleiner Klappenscheibe.
Im Beispiel sind die Sitzringe 4, 6 mit dem Gewindering 2 im Gehäuse 1 festgespannt. Die Klappensscheiben 5, 7 sind mit Gewindestift 8 auf einer Anflächung der Klappenwelle 3 festgespannt.
Fig. 3 zeigt eine Drosselklappe mit großem Sitz. Dargestellt ist die geschlossene Stellung.
Im Beispiel ist die Klappenscheibe 5 mit einem konischen Bolzen 9 auf einer Anflächung der Klappenwelle 3 festgespannt.
Bei großen Drosselklappen wird die Befestigung der Klappenscheiben durch mehrere Schrauben oder Bolzen hergestellt.

Claims (2)

1. Drosselklappe mit einem im Klappengehäuse angeordneten Sitz und einer gegen den Sitz drehbaren Klappenscheibe, gekennzeichnet durch die Kombination folgender Merkmale:
  • a) in das gleiche Klappengehäuse passen jeweils zusammengehörige Sitzringe und Klappenscheiben mit verschiedenem Durchflußvermögen in der Weise, daß die mit dem Gehäuse in Verbindung stehenden Außenkonturen der Sitze gleich sind und die Bohrungsdurchmesser der Klappenscheiben gleich sind;
  • b) die Sitzringe sind mit Gewindering oder mit mehreren Schrauben im Gehäuse festgespannt, und die Klappenscheiben sind mit Klemmschrauben oder mit konischem Bolzen auf der Klappenwelle befestigt.
2. Drosselklappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Sitzringe aus unterschiedlichen Werkstoffen in das Klappengehäuse passen.
DE19934338182 1993-11-09 1993-11-09 Drosselklappe mit einem im Klappengehäuse angeordneten Sitz Withdrawn DE4338182A1 (de)

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