DE433753C

DE433753C - Kuehlkoerper fuer Transformatoren mit Umlaufkuehlung mittels senkrecht auf die Gefaesswaende aufgesetzter, aus einem oberen und unteren Sammelrohr und dazwischen angeordneten geradlinigen, senkrecht in einer Ebene verlaufenden Rohren bestehender Kuehlelemente

Info

Publication number: DE433753C
Application number: DER63920D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1925-03-31
Filing date: 1925-03-31
Publication date: 1926-09-11

Description

Kühlkörper für Transformatoren mit Umlaufkühlung mittels senkrecht auf die Gefäßwände aufgesetzter, aus einem oberen und unteren Sammelrohr und dazwischen angeordneten geradlinigen, senkrecht in einer Ebene verlaufenden Rohren bestehender Kühlelemente. Bei Kühlkörpern, insbesondere solchen zur Umlaufkühlung von Transformatoren, ist vor alleng Wert auf solche Ausgestaltung und Anordnung zu legen, daß möglichst große und wirksame Kühlflächen bei geringstem Raumbedarf und kleinem Olinhalt entstehen, ohne claß dadurch die Betriebsicherheit beeinträchtigt oder der Herstellungspreis erhöht wird. Durch die bekannten Kühlkörper in Form eines Rohrsystems, das durch zwischen zwei Sammelrohren senkrecht angeordnete Kühlrohre gebildet wird, die in einer oder mehreren Ebenen stehen, wird zwar eine ansehnliche Kühlfläche erzielt, gleichzeitig jedoch der Olinhalt stark vergrößert und viel Platz beansprucht. Nicht zum wenigsten wird aber auch ein ausreichender Raum für den Zusammenbau der Kühler- und Sammelrohre nötig sein. Außerdem geben die zahlreichen Verbindungsstellen der einzelnen Rohrsysteme Anlaß zu Undichtigkeiten und verteuern die Herstellung. Auch plattenförmige Hohlkörper, die den Vorteil geringer Baubreite, aber den Nachteil sehr großen Ölinhalts bei verhältnismäßig kleiner Oberfläche haben, sind als Kühlkörper verwendet worden.
Gemäß der Erfindung werden die Kühl- Flächen in der Weise hergestellt, daß jedes Kühlelement aus_nvi gleichen, aufeinanderliegenden Blechen gebildet ist, in welche eine der Kühlrohrzahl entsprechende Anzahl rillenartiger Vertiefungen und quer dazu zwei gleichartige Vertiefungen für die Sammelrohre svinnietriscli eingepreßt sind und die längs der äußeren Stoßkante und der zwischen den Kühlrohren liegenden ebenen Stege verschweißt sind. Auf diese Weise entsteht ein äußert schmaler Kühlkörper, dessen die Sarninelrohre verbindende Kühlrohre durch Blechrippen miteinander verbunden sind und welcher infolgedessen eine große Oberfläche bei geringstem Flüssigkeitsinhalt erhält. Die in dünne Schichten zerteilte Ölmenge hat ausgiebig Gelegenheit, ihre Wärme an die umgebende Kühlluft rasch abzugeben und dadurch den Umlauf zu beschleunigen. Da die Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit den Wärmeübergang begünstigt und die über die ganze Höhe des Kühlkörpers sich erstreckenden Blechrippen die Kühlluft in schmale Luftbänder zerteilen, ergeben :ich auch hieraus günstigste Verhältnisse für den Wärmeaustausch. Durch die Verschweißung der Blechhälften längs der äußeren Stoßkante treten im wesentlichen mir gerade Schweißnähte auf, welche sich bequem herstellen lassen und z. B. durch Verwendung von Maschinenschweißung die Herstellung verbilligen. -Neben der Vergrößerung der wirksamen Kühlfläche sorgen die zwischen den Kühlrohren stehenden Rippen, welche ebenfalls durch Schweißung miteinander verbunden werden, für eine solche Versteifung der Bleche, daß der mit Rücksicht auf den Preßvorgang aus verhältnismäßig schwachen Blechen hergestellte Kühlkörper eine ausreichende Festigkeit ge= gen Innendruck bzw. gegen gegebenenfalls beim Auskochen unter Vakuum auftretenden Unterdruck erhält.
Abb. I zeigt ein Transformatorengefäß mit Kühlkörpern in Ansicht, Abb. z einen Kühlkörper im Schnitt.
Mit dem beispielsweise rechteckigen Transformatorengefäß a sind die Kühlkörper b durch Flanschen d? oder in anderer Weise, z. B. durch Verschraubung oder Verschweißen, so verbunden, daß der Gefäßinhalt durch den Kühlkörperhohlraum zirkulieren kann. Letzterer wird durch das obere und untere Sammelrohr c und die diese miteinander verbindenden Kühlröhren e gebildet. Der Kühlkörper baut sich aus zwei gleichen, aufeinanderliegenden Blechen f1, f2 auf, in welche eine der Kühlröhrenzahl entsprechende Anzahl rillenartiger Vertiefungen g1, g2 symmetrisch eingepreßt ist, deren Form je dem halben Ouerschnitt des herzustellenden Kühlrohres entspricht. In der Abbildung sind j e vier derartige Rillen von halbrunder Form dargestellt. Diese münden beiderseits in quer zu ihnen verlaufende, in die Bleche eingepreßte Vertiefungen hl, h= von größerem Querschnitt, die nach dem Zusammenfügen der Blechhälften f1, f2 die Sammelrohre c bilden.
Die Sammelrohre c endigen auf der einen Seite des Kühlkörpers, den Blechrand etwas überragend, in flanschartig ausgebildete Ein-und Austrittsöffnungen i. je zwei Blechhälften f1, f2 berühren sich beim Zusammenfügen an den Rändern h und den zwischen den Vertiefungen stehen gebliebenen ebenen Blechflächen (Rippen). An diesen Stellen findet die Verbindung der Blechhälften ,f1, f2 in der Weise statt, daß ihre äußeren Ränder h flüssigkeitsdicht miteinander durch die Schweißung L vereinigt werden, wodurch eine tiefgebende Schweißung ohne übermäßige Blecherwärmung erreicht wird, während die Kühlrippen zweckmäßig durch elektrische Punktschweißungen in miteinander verbunden sind.
Der neue Kühlkörper eignet sich naturgemäß nicht nur zur Kühlung von 01, sondern auch für andere Kühl- und Heizmittel, denen Wärme ab- oder zugeführt werden soll, ferner für solche Anlagen, bei denen die Unterbringung großer Oberflächen mit geringem Raumbedarf erwünscht ist und die geringe Baubreite des Kühlkörpers auch die Verwendung künstlich erhöhter Luftgeschwindigkeit vorteilhaft zuläßt.

Claims

PATENT-ANSPRUCI3: Kühlkörper für Transformatoren mit Umlaufkühlung mittels senkrecht auf die Gefäßwände aufgesetzter, aus einem oberen und unteren Sammelrohr und dazwischen angeordneten geradlinigen, senkrecht in einer Ebene verlaufenden Rohren bestehender Kühlelemente, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Kühlelement (h) aus zwei gleichen, aufeinanderliegenden Blechen (f1, f2) gebildet ist, in welche eine der Kühlrohrzahl (e) entsprechende Anzahl rillenartiger Vertiefungen (g1, b2) und quer dazu zwei gleichartige Vertiefungen (hl, lag) für die Sammelrohre (c) svmmetr isch eingepreßt ' sind und die längs der äußeren Stoßkante (k) und der zwischen den Kühlrohren liegenden ebenen Stege verschweißt sind.