DE433710C

DE433710C - Door opening limiter with a flexible, springy handlebar

Info

Publication number: DE433710C
Application number: DEG64244D
Authority: DE
Original assignee: BF Goodrich Corp
Current assignee: Goodrich Corp
Priority date: 1925-05-07
Filing date: 1925-05-07
Publication date: 1926-09-10

Description

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"2 8OCT. 1926"28 OCT. 1926

AUSGEGEBEN AM
10. SEPTEMBER 1926ISSUED ON
SEPTEMBER 10, 1926

Die Erfindung betrifft Gurte, Lenker o. dgl. zur Begrenzung der Öffnungsbewegung einer Tür, ζ. Β. der eines Kraftwagens. Vorrichtungen dieser Art wurden bisher aus Webstoff, Leder o. dgl. gefertigt, die praktisch unausdehnbar sind, so daß, wenn die Tür die durch den Begrenzer bestimmte Öffnungslage erreicht, ein plötzlicher Ruck entsteht, der den Gurt oder seine Yerankerungsstützen zu zerstören oder die Schrauben herauszureißen sucht, welche die Stützen au der Tür oder dem Türrahmen festhalten.The invention relates to belts, handlebars o. The like. To limit the opening movement of a Door, ζ. Β. that of a motor vehicle. Devices of this type have hitherto been made of woven fabric, Leather o. The like. Manufactured that are practically inextensible, so that when the door the reached by the limiter certain opening position, a sudden jolt occurs, which Destroying the belt or its anchoring supports or pulling out the screws is looking for the supports that hold the door or the door frame in place.

Die Erfindung soll diese Nachteile vermeiden und einen Gurt oder Lenker schaffen, der :ö die Tür elastisch abfängt und dadurch die Beanspruchungen des Gurtes oder seiner Anschlüsse verringert.The invention is intended to avoid these disadvantages and provide a belt or handlebar that : ö the door elastically absorbs and thereby the stresses of the belt or its connections.

Hierzu ist ein für ähnliche Zwecke an sichThis is a for similar purposes in itself

vkannter federnder Lenker vorgesehen. Der-Known resilient handlebars provided. Of the-

--!be besteht errindungsgemäß wesentlich aus \ .^r!kanisierter Wcichguminimasse und ist so angeordnet, daß er erst einen Spannungszustand erreicht, wenn die Tür relativ weit geöffnet ist, aber bevor die Tür die volle Öffnungslage erreicht hat.-! be essentially consists of \. ^R ! kanisiert Wcichguminimasse and is arranged so that it only reaches a state of tension when the door is relatively wide open, but before the door has reached the fully open position.

Dadurch werden die vorerwähnten übelstände mit Sicherheit hintangehalten, und es wird der bei ähnlichen Einrichtungen vorhandene störende Nachteil vermieden, daß der Lenker bei jeder Lage der Tür gespannt ist. oder zu spät in Spannung gesetzt wird.As a result, the aforementioned evils will be prevented with certainty, and it avoids the disruptive disadvantage present in similar devices that the handlebar is taut in every position of the door. or is energized too late.

Iu der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt.The drawing is an exemplary embodiment shown schematically.

Abb. r ist ein Teilschaubild eines Kraftwagens, Fig.r is a partial diagram of a motor vehicle,

Abb. 2 ein wagerechter Schnitt durch Tür und Rahmen, Streifen nicht angebracht,Fig. 2 a horizontal section through the door and frame, strips not attached,

Abb. 3 ein gleicher Schnitt, Streifen angebracht. Fig. 3 the same section, strips attached.

Abb. 4 eine Stirnansicht des Streifens zum Teil im Schnitt.Fig. 4 is an end view of the strip, partly in section.

Der Türrahmen 10 des Kraftwagenkastens wirkt mit der Tür II zusammen. Dieser hat Scharniere 12, deren unteres hier dargestelltThe door frame 10 of the motor vehicle body cooperates with the door II. This one has Hinges 12, the bottom of which is shown here

ist und die ihren Drehzapfen an der Außenseite haben, so daß die Tür um etwa einen Halbkreis schwingen kann, wenn sie nicht durch einen Begrenzer abgefangen wird. In Abb. 2 ist die Tür in der Schlußlage ausgezogen und in nahezu voll geöffneter Lage punktiert gezeichnet.and which have their pivot on the outside, so that the door is about one Can swing semicircle if it is not intercepted by a limiter. In Fig. 2 the door is pulled out in the final position and in an almost fully open position drawn dotted.

Der Hubbegrenzungsgurt 13 hat Schleifen oder Augen 14 an den Enden, um lose die Ouerstangen eines Paares gewöhnlicher ; Ankerstützeii 15 aufzunehmen, die durch · Schrauben 10 an Tür und Rahmen befestigt : sind, und zwar nahe der benachbarten Kanten der letzteren an der Innenseite der Tür und des Rahmens und vorzugsweise dicht ; oberhalb des unteren Scharniers 12.The stroke limiting belt 13 has loops or eyes 14 at the ends to loosen the A couple's outer rods more common; Anchor supportii 15, which are Screws 10 attached to the door and frame: are, close to the adjacent edges the latter on the inside of the door and the frame and preferably tight; above the lower hinge 12.

Der- Streifen 13 besteht aus stark federn- ■ dem Werkstoff, wie weichem vulkanisierten Gummi, dessen Steifigkeit durch die Art des > Vulkanisieren und durch Zumischung von mineralischen Füllstoffen beeinflußbar ist. Vorzugsweise besteht dieser Gurt aus nichts anderem als vulkanisiertem Gummi, so daß er sowohl im Hauptteil wie in den Schleifen ι federt, wenn er gezogen wird.The strip 13 consists of strong spring ■ the material, such as soft vulcanized rubber, whose rigidity is determined by the type of > Vulcanizing and can be influenced by adding mineral fillers. Preferably, this belt consists of nothing other than vulcanized rubber, so that it springs both in the main part and in the loops when it is pulled.

Der Streifen nimmt eine gekrümmte oder U-förmige Gestalt an, wenn die Tür 11 ge- j schlossen ist, wie in Abb. 3 ausgezogen dar- j gestellt. Die Ankerstützen 15 sind so auge- ■ bracht, daß der Gurt ohne Spannung ist und > irgendwelche Bremswirkung erst dann entfaltet, wenn die Tür weit genug geöffnet worden ist, um den Zugang zum Wagen freizu- _{ geben, d. h. also, wenn sie um etwa einen Viertelkreis ausgeschwungen ist, wie in Abb. 3 punktiert. Der Streifen 13 wird dann geradegestreckt und fängt jede weitere Öffnung tier Tür ab, jedoch mehr federnd als ruckweise, so daß das Bestreben zum Zerreißen des ο Gurtes oder der Stützen oder zum Herausziehen der Stützenschrauben durch den Öffnungsschwung stark verringert wird. Wenn die Tür sich dieser offenen Lage nähert, so biegt sich der Streifen etwas um die Ecken der Tür und des Rahmens, wie in Abb. 3 punktiert augedeutet, und die reibende Berührung mit diesen Ecken entlastet die Ankorstützen weiterhin. Diese Ausbildung des Hubbegrenzers vergrößert nicht nur sehr die ,0 Dauerhaftigkeit des Streifens und seiner Verbindungen, sondern mildert auch den Rückprall bei scharfem Aufschleudern der Tür, was wahrscheinlich auf einer Kombination mehrerer Faktoren beruht, zu denen die Rei-)S bung der Scharniere, die Reibung des Streifens an den von ihm umschlungenen Kanten und die innere Reibung des Gummis gehören, in Verbindung mit der Tatsache, daß der Abstand des Gurtanschlusses an der Tür vom Gelenkzapfen klein im Vergleich mit dem Abstand der Schwerpunktslinie der Tür von diesem Zapfen ist. Da der Streifen nur bei · weit offener Tür unter Spannung ist, so ist er ersichtlich nicht als Türschließer, sondern nur als öft'nungsbegrenzer gedacht.The strip assumes a curved or U-shaped shape when the door 11 is closed, as shown in solid lines in FIG. The anchor supports 15 are eye- ■ claimed that the belt without tension and> any braking effect only unfolded when the door has been opened wide enough to give access to the car indemnify _{, so that when they about has swung out a quarter circle, as dotted in Fig. 3. The strip 13 is then straightened and intercepts every further opening of the door, but more resiliently than jerkily, so that the tendency to tear the ο strap or the supports or to pull out the support screws is greatly reduced by the opening swing. When the door approaches this open position, the strip bends slightly around the corners of the door and the frame, as indicated by dotted lines in Fig. 3, and the rubbing contact with these corners continues to relieve the anchor supports. This design of the lift limiter not only greatly increases the durability of the strip and its connections, but also reduces the rebound if the door is thrown open sharply, which is probably due to a combination of several factors, including the friction of the hinges, the Friction of the strip on the edges wrapped around it and the internal friction of the rubber belong, in connection with the fact that the distance of the belt connection on the door from the hinge pin is small compared to the distance of the center of gravity of the door from this pin. Since the strip is under tension only when the door is wide open, it is obviously not intended as a door closer, but only as an opening limiter.

Von den mannigfachen möglichen Änderungen sei betont, daß ein solcher Gurt auch bei Türen benutzbar ist, eieren Scharniere nur ein Offnen der Tür um etwa einen Viertelkreis zulassen. Dann ist der Gurt so anzuschließen, daß er die Öffnungsbewegung federnd abfängt, bevor das Scharnier seinen Anschlag erreicht, so daß dieses nebst den Schrauben von der Beanspruchung ganz oder nahezu je nach Größe des Schwunges der Tür entlastet werden.Of the many possible changes it should be emphasized that such a belt also is usable in the case of doors, the hinges only allow the door to be opened by about one Allow quarter circle. Then the belt must be connected in such a way that it allows the opening movement resiliently intercepts before the hinge reaches its stop, so that this in addition to the Screws from the stress completely or almost depending on the size of the swing of the door be relieved.

Da der Streifen zu seiner Breite relativ dünn ist und aus elastischem Gummi besteht und die Augen der Schleifen geeignete Form und Größe haben, so bleibt der Gurt wesentlich wagerecht hochkantig an den Stützen gehalten, ohne wesentlich durchzusacken. Dies gilt, solange der Gurt spannungslos ist. Dagegen übt er seine Federkraft zum Alifangen der Tür dank obiger L^Tmstände auch dann in all seinen Teilen aus, wenn die Stützen etwas außer Flucht sind.Since the width of the strip is relatively thin and is made of elastic rubber and the eyes of the loops have a suitable shape and size, the belt remains essentially horizontally upright on the supports without sagging significantly. This applies as long as the belt is tension-free. However, he exerts its spring force for Alifangen the door thanks to the above L ^T mstände even in all its parts out when the supports are slightly out of alignment.

Claims

Patent Claims:

i. Door opening limiter with a flexible springy handlebar that holds the door and connecting the frame, characterized in that the link (13) is substantially consists of vulcanized soft rubber compound and is arranged so that it only reaches a state of tension when the door is relatively wide open, but before the door reaches the fully open position Has.

2. Door opening limiter according to claim r, characterized in that the handlebar 113) the shape of a relative to the width has a thin belt, the body of which consists of a single layer of rubber and is made of one piece with F.udschleifen (r.4) is designed to loosely accommodate the rods of Eiulstützen (J 5} and the belt (13) wagerccUt in a manner known per se Hold it upright without any significant sagging, provided that it does not is under tension.

1 sheet of drawings.