DE4125184A1 - Damped hinging vehicle component - has hollow soft elastic air-filled component with escape hole between it and hinge bracket - Google Patents

Damped hinging vehicle component - has hollow soft elastic air-filled component with escape hole between it and hinge bracket

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DE4125184A1
DE4125184A1 DE19914125184 DE4125184A DE4125184A1 DE 4125184 A1 DE4125184 A1 DE 4125184A1 DE 19914125184 DE19914125184 DE 19914125184 DE 4125184 A DE4125184 A DE 4125184A DE 4125184 A1 DE4125184 A1 DE 4125184A1
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Abstract

The component, hinging on a bracket, is particularly for vehicles, being damped to prevent hard impact on moving between end positions. Between the hinge bracket (13) and the component (9), the latter typically a handle, glove-box lid etc., is a hollow air-filled component of soft elastic material (1) and with an escape hole (4), providing the damping effect. A rubber or plastics balloon of highly resilient material may be used. It can have a mounting lug with a socket. A spring can be incorporated, aiding return to the original shape after distortion. USE/ADVANTAGE - Damped hinging component on vehicle is simple to produce and instal and reliable in use.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein schwenkbeweglich an zumindest einem Lagerbock gelagertes Bauteil, insbesondere für Fahrzeuge, welches aus einer ersten in eine zweite Endstellung bewegbar ist und ein Dämpfungsmittel zur Verhinderung eines harten Anschlages bei der Bewegung von der einen in die andere Endstellung aufweist.The invention relates to a pivotable at least a component mounted on a bearing block, in particular for vehicles, which is movable from a first to a second end position and a damping means for preventing a hard stop in the movement from one to the other end position.

Im Innenraumbereich von Fahrzeugen sind verschiedene Bauteile vor­ handen, die von einer ersten in eine zweite Stellung schwenkbar oder klappbar sind. Der Bewegungsablauf erfolgt, z. B. nach dem Lösen einer Verriegelung durch das Eigengewicht des jeweiligen Bauteils oder auch durch den Antrieb einer Feder. Beim Auf- oder Zuklappen eines Bauteils stört häufig das harte Anschlaggeräusch nach Art einer zuschnappenden Mausefalle. Zur Verhinderung eines harten Anschlages sind bei verschiedenen Bauteilen Dämpfungsmittel bekanntgeworden. Im einfachsten Fall wurden Gummipuffer (vgl. z. B. US-PS 34 89 478) eingesetzt. Ferner sind aufschlagseitige Feder­ zungen (vgl. z. B. DE-PS 36 16 442) oder auch aufwendige Fettbremsen (vgl. z. B. DE-OS 33 16 756) bekannt. Fettbremsen werden insbesondere bei Bauteilen in Form von Kippaschern, Handschuhkastendeckeln u. dgl. eingesetzt. Bei einem Haltegriff der durch die DE-OS 35 13 293 bekanntgewordenen Art, ist zur Verhinderung eines schlagartigen Bewegungsablaufs bei der Rückstellbewegung des Griffkörpers ein hydraulischer Flügelstoßdampfer vorgesehen. Die bisher bekanntge­ wordenen Dämpfungsmittel werden entweder den technischen Anforderun­ gen nicht voll gerecht oder sie haben sich als zu aufwendig und als störanfällig im praktischen Gebrauch erwiesen.There are various components in the interior of vehicles act that swivels from a first to a second position or foldable. The sequence of movements takes place, e.g. B. after Release a lock by the weight of each Component or by driving a spring. When opening or Closing a component often disturbs the hard impact noise like a snapping mouse trap. To prevent a hard impact are damping agents for various components known. In the simplest case, rubber buffers (see e.g. US-PS 34 89 478) used. There are also spring-side springs tongues (see, for example, DE-PS 36 16 442) or complex fat brakes (see, for example, DE-OS 33 16 756). Fat brakes in particular for components in the form of tilting ashtrays, glove box lids u. the like used. With a handle of the DE-OS 35 13 293  has become known for the prevention of a sudden Sequence of movements during the return movement of the handle body hydraulic wing shock absorber provided. The previously known Damping agents have been either the technical requirements not fully fair or they have proven to be too complex and proven to be prone to failure in practical use.

Der Erfindung liegt nun, ausgehend von einem Bauteil der eingangs genannten Art die Aufgabe zugrunde, Vorsorge dafür zu treffen, daß unangenehme Anschlaggeräusche bei der Bewegung eines Bauteils aus einer ersten in eine zweite Endstellung vermieden werden und hierfür ein Dämpfungsmittel vorzusehen, das weder aufwendig in der Herstellung oder Montage noch störanfällig im Gebrauch ist.The invention is now based on a component of the beginning mentioned type the task of taking precautions for that unpleasant impact noises when moving a component can be avoided from a first to a second end position and to provide a damping agent for this, which is neither expensive in the manufacture or assembly is still prone to failure in use.

Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß zwischen dem zumindest einem Lagerbock und dem Bauteil ein luftgefülltes Hohlorgan aus weichelastischem Material mit wenigstens einer Luftentweichungs­ öffnung als vom Bauteil beaufschlagbares Dämpfungsmittel angeordnet ist. Dabei kann das Hohlorgan aus einer aus Gummi- oder Kunststoff­ material gebildeten Blase mit hohem Rückstellvermögen bestehen.The invention solves this problem in that between the at least a bearing block and the component from an air-filled hollow organ soft elastic material with at least one air escape Opening arranged as a damping means acted upon by the component is. The hollow organ can be made of rubber or plastic material formed bubble with high resilience.

Das erfindungsgemaße Dämpfungselement ist ein einfach und kosten­ günstig herzustellendes Bauteil, welches den technischen Anforderun­ gen im hohen Maße gerecht wird. Bei der Bewegung eines Bauteils, von der einen in die andere Endstellung, trifft dasselbe, kurz vor Beendigung des Bewegungsablaufs, auf das weichelastische Hohl­ organ auf, wobei das Hohlorgan deformiert wird und die daran befind­ liche Luft durch die Luftentweichungsöffnung entströmt. Sobald das Bauteil vom Hohlorgan wegbewegt wird, nimmt dieses wieder die ursprüngliche Form an und füllt sich dabei wieder mit Luft auf, die durch die Luftentweichungsöffnung ins Innere des Hohlorgans strömt.The damping element according to the invention is simple and cost-effective low-cost component that meets the technical requirements to a high degree. When moving a component, from one end position to the other, hits the same, briefly before the end of the movement, on the soft elastic hollow organ, whereby the hollow organ is deformed and located on it air escapes through the air escape opening. As soon as the component is moved away from the hollow organ, this takes the again original shape and fills up with air again, through the air escape opening into the interior of the hollow organ flows.

In Ausgestaltung der Erfindung kann das Hohlorgan einen Befestigungs­ ansatz aufweisen. Ein solcher Befestigungsansatz läßt sich einstückig und materialeinheitlich am Hohlorgan anformen und erleichtert die Montage, indem z. B. mit dem Befestigungsansatz eine Steckverbindung mit dem Bauteil hergestellt wird. Der Befestigungsansatz kann mit einer Stecköffnung ausgebildet sein, in die ein am Bauteil befind­ licher Materialansatz od. dgl. eingreift.In an embodiment of the invention, the hollow organ can be attached approach. Such an attachment approach can be made in one piece and form uniform material on the hollow organ and facilitates the Assembly by z. B. with the attachment approach a connector is produced with the component. The attachment approach can with  a plug-in opening can be formed, in which is located on the component material approach or the like.

Eine Weiterbildung der Erfindung kann darin bestehen, daß in dem Hohlorgan eine die Rückstellung nach erfolgter Deformation unter­ stützende Feder angeordnet ist. Eine solche Feder läßt sich z. B. durch die Stecköffnung im Befestigungsansatz in das Innere des Hohlorgans einbringen.A further development of the invention may consist in that Hollow organ under the provision after deformation supporting spring is arranged. Such a spring can be z. B. through the plug opening in the attachment lug into the inside of the Introduce hollow organ.

Das Hohlorgan kann eine rechteckige Bauform mit einem pilzförmigen Querschnitt aufweisen, wobei der Pilzkopf den Dämpfer und der Pilz­ schaft den Befestigungsansatz desselben bildet. Es ist aber auch denkbar, von einer rechteckigen Bauform abzugehen und eine Pilzform mit kugelförmigem Kopf und klipsartigem Schaft vorzusehen. Wesentlich ist ein Hohlorgan mit wenigstens einer Öffnung, durch die die Luft eindringen oder entweichen kann.The hollow organ can have a rectangular shape with a mushroom shape Have cross-section, the mushroom head the damper and the mushroom shaft forms the attachment approach of the same. It is also conceivable to go from a rectangular shape and a mushroom shape to be provided with a spherical head and clip-like shaft. Essential is a hollow organ with at least one opening through which the air passes can penetrate or escape.

Das Bauteil kann als Deckel oder Klappe, wie Handschuhkastendeckel oder Spiegelabdeckklappe an einer Sonnenblende ausgebildet sein. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, ist das Bauteil als Haltegriff ausgebildet, bestehend aus einem U-förmigen Griffkörper, der einen Steg und zwei Schenkel umfaßt und an den freien Schenkelenden daran mittels Lagerachsen angelenkte Lagerböcke trägt, die an einer Fahrzeugkarosserie, im Übergangsbereich zwischen dem Dach und einer Seitenwand befestigbar sind, wobei der Griffkör­ per aus einer eng an einer Befestigungsfläche anliegenden Nichtge­ brauchslage gegen die Kraft einer Rückstellfeder in eine von der Befestigungsfläche abstehenden Gebrauchslage schwenkbar ist, und wobei ein als Hohlorgan ausgebildetes Dämpfungsmittel zwischen zumindest einem der Lagerböcke und zumindest einem der Schenkelenden angeordnet ist. Bei einem solchermaßen als Haltegriff ausgebildetem Bauteil kommt es, zufolge der erfindungsgemäßen Maßnahmen, nun nicht mehr zu starken bzw. lauten oder knallartigen Anschlaggeräu­ schen.The component can be used as a lid or flap, such as a glove box lid or mirror cover flap be formed on a sun visor. According to a preferred embodiment of the invention, this is Component designed as a handle, consisting of a U-shaped Handle body, which comprises a web and two legs and to the Free leg ends on bearing blocks articulated to it by means of bearing axles bears on a vehicle body, in the transition area between the roof and a side wall can be fastened, the handle body per from a non-close to a mounting surface position against the force of a return spring in one of the Mounting surface protruding position of use is pivotable, and a damping means designed as a hollow organ between at least one of the bearing blocks and at least one of the leg ends is arranged. In such a case designed as a handle Component comes, according to the measures according to the invention, now no longer too loud or loud or gaudy impact noises .

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained below with reference to the drawing. Show it:

Fig. 1 ein erstes Bauteil in Form eines Haltegriffs, Fig. 1 shows a first member in the form of a handle,

Fig. 1a bis 1d Bewegungsabläufe des Bauteils nach Fig. 1, FIG. 1a to 1d movement sequences of the device according to Fig. 1,

Fig. 2 ein zweites Bauteil in Form eines Armaturenbretts, das im Handschuhkastenbereich im Schnitt dargestellt ist, Fig. 2 shows a second component in the form of a dashboard, which is illustrated in the glove box portion in section,

Fig. 3 ein drittes Bauteil in Form einer Sonnenblende mit einer Spiegel-Abdeckklappe und Fig. 3 shows a third component in the form of a sun visor with a mirror cover and

Fig. 4 ein Dämpfungselement für die Bauteile eins bis drei. Fig. 4 shows a damping element for components one to three.

Das in Fig. 4 gezeigte Dämpfungselement besteht aus einem Hohlorgan 1, welches aus weichelastischem Gummi- oder Kunststoffmaterial gefertigt ist. Das Hohlorgan 1 ist etwa rechteckig ausgebildet und weist einen pilzförmigen Querschnitt auf. Demgemäß umfaßt das Hohlorgan 1 einen Pilzkopf 2 und einen Pilzschaft 3. Damit das Hohlorgan 1 keinen Rückpralleffekt ausübt sondern als Dämpfer wirkt, ist im Pilzkopf 2 wenigstens eine Öffnung vorgesehen, die als Luftentwei­ chungsöffnung 4 bezeichnet ist. Bei einer Belastung des Pilzkopfes 2 durch ein daran anschlagendes Bauteil, wird der Pilzkopf 2 defor­ miert, wobei gleichzeitig die im Hohlorgan 1 befindliche Luft durch die Öffnung 4 entweicht. Wird die Belastung vom Hohlorgan 1 wegge­ nommen, ist dieses bestrebt, die ursprüngliche Konfiguration wieder einzunehmen. Es ist möglich, innerhalb des Hohlorgans 1 eine die Rückstellung desselben unterstützende Feder 5, die in der Zeichnung strichpunktiert angedeutet ist, anzuordnen. Während der Pilzkopf 2 des Hohlorgans 1 die Dämpferfunktion übernimmt, ist der Pilzschaft 3 als Befestigungsansatz 6 vorgesehen. Der Befestigungsansatz 6 weist eine randoffene Schlitzöffnung 7 auf, die einen Materialan­ satz 8 (vgl. Fig. 1a-1d) des jeweiligen Bauteils aufnimmt. Die Schlitzöffnung 7 geht in den Hohlraum des Pilzkopfes 2 über.The damping element shown in Fig. 4 consists of a hollow organ 1 , which is made of flexible rubber or plastic material. The hollow organ 1 is approximately rectangular and has a mushroom-shaped cross section. Accordingly, the hollow organ 1 comprises a mushroom head 2 and a mushroom shaft 3 . So that the hollow organ 1 does not exert a rebound effect but acts as a damper, at least one opening is provided in the mushroom head 2 , the opening 4 is designated as Luftentwei. When the mushroom head 2 is loaded by a component striking it, the mushroom head 2 is defor mated, the air in the hollow organ 1 simultaneously escaping through the opening 4 . If the load is removed from the hollow organ 1 , this endeavors to resume the original configuration. It is possible to arrange a resetting spring 5 within the hollow organ 1 , which is indicated by dash-dotted lines in the drawing. While the mushroom head 2 of the hollow organ 1 takes on the damper function, the mushroom shaft 3 is provided as a fastening projection 6 . The attachment projection 6 has an open edge slot opening 7 , which receives a material attachment 8 (cf. FIGS . 1a-1d) of the respective component. The slot opening 7 merges into the cavity of the mushroom head 2 .

Fig. 1 und 1a bis 1d zeigen nun ein Bauteil in Form eines Haltegriffs, der der Einfachheit halber nur mit einem Endbereich dargestellt ist. Der Haltegriff besteht aus einem U-förmigen Griffbügel 9 mit einem Steg 10 und zwei Schenkeln 11. An den freien Schenkelenden 12 sind Lagerböcke 13, von denen Fig. 1 nur den linksseitigen zeigt, mittels jeweils einer Lagerachse 14 angelenkt. Die Lagerböcke 13 sind in üblicher und daher nicht näher dargestellter Weise an einer Fahrzeugkarosserie zu befestigen. Der Griffbügel 9 wird durch eine nicht dargestellte Rückstellfeder in der Nichtgebrauchslage gehalten bzw. aus der Gebrauchslage in die Nichtgebrauchslage (vgl. Pfeil X) zurückgeführt. Fig. 1 and 1a to 1d show now a member in the form of a handle, which is for simplicity shown only one end portion. The handle consists of a U-shaped handle 9 with a web 10 and two legs 11 . Are provided at the free leg ends 12 bearing blocks 13, of which only shows the left-hand Fig. 1, in each case articulated by means of a bearing axis 14. The bearing blocks 13 are to be fastened to a vehicle body in the usual and therefore not shown in detail. The handle 9 is held by a return spring, not shown, in the non-use position or returned from the use position to the non-use position (see arrow X).

Damit die Rückstellbewegung nicht mit einem harten Anschlaggeräusch endet, ist der Haltegriff mit dem Hohlorgan 1 nach Fig. 4 ausge­ rüstet. Das Hohlorgan 1 ist zwischen dem Lagerbock 13 und dem Schen­ kelende 12 des Griffbügels 1 angeordnet und sitzt auf dem Material­ ansatz 8. Neben einer reinen Steckverbindung ist es auch möglich, zwischen dem Hohlorgan 1 und dem Materialansatz 8 eine Klebeverbin­ dung vorzusehen.So that the return movement does not end with a hard impact noise, the handle is equipped with the hollow organ 1 according to FIG. 4. The hollow organ 1 is arranged between the pedestal 13 and the leg end 12 of the handle 1 and sits on the material approach 8th In addition to a pure plug connection, it is also possible to provide an adhesive bond between the hollow organ 1 and the material approach 8 .

Die Abdämpfung der Rückstellbewegung des Griffbügels 9 wird durch Deformierung der Dämpfungsgliedwände, also durch die Wände des Hohlorgangs 1 erreicht. Dies geschieht in vier Etappen:The damping of the return movement of the handle 9 is achieved by deforming the damping member walls, that is to say by the walls of the hollow organ 1 . This happens in four stages:

  • - Der Griffbügel 9 befindet sich in der Ausgangsposition (größter Öffnungswinkel); der Hohlraum des Hohlorgans ist mit Luft gefüllt (Fig. 1a).- The handle 9 is in the starting position (largest opening angle); the cavity of the hollow organ is filled with air ( Fig. 1a).
  • - Der Lagerbock 13 kommt mit dem Dämpfungsglied (Hohlorgan 1) in Berührung. Der Hohlraum des Hohlorgans 1 wird zusammengedrückt und die Luftentweichungsöffnung 4 läßt die Luft frei (Fig. 1b).- The bearing block 13 comes into contact with the attenuator (hollow organ 1 ). The cavity of the hollow organ 1 is compressed and the air escape opening 4 releases the air ( Fig. 1b).
  • - Der Griffbügel 9 geht über seine Endposition hinaus und preßt die Hohlorgandicke zusammen (Fig. 1c).- The handle 9 goes beyond its end position and compresses the hollow organ thickness ( Fig. 1c).
  • - Der Griffbügel 9 wird durch die Elastizität des in der vorange­ gangenen Phase zusammengepreßten Werkstoffes in Schließposition (Nichtgebrauchslage) gehoben (Fig. 1d).- The handle 9 is lifted by the elasticity of the material compressed in the previous phase in the closed position (non-use position) ( Fig. 1d).

Fig. 2 zeigt in vereinfachter Darstellungsmanier ein Armaturenbrett 15 mit einem Handschuhkasten 16 und einem Handschuhkastendeckel 17. Der Handschuhkastendeckel 17 ist aus seiner geschlossenen Lage in die mit strichpunktierten Linien dargestellte Öffnungslage überführ­ bar. Um dabei ein hartes Anschlagen zu vermeiden, ist am Lagerbock­ bereich 18 des Handschuhkastendeckels ein Hohlorgan 1 der in Fig. 4 gezeigten Art angeordnet, gegen das eine Verköpfungszone 19 des Handschuhkastendeckels anschlägt. Fig. 2 shows in a simplified representation manner an instrument panel 15 with a glove box 16 and a glove box cover 17. The glove box cover 17 can be transferred from its closed position into the opening position shown in broken lines. In order to avoid a hard impact, a hollow organ 1 of the type shown in FIG. 4 is arranged on the bearing block area 18 of the glove box cover, against which a clipping zone 19 of the glove box cover strikes.

Fig. 3 zeigt eine Sonnenblende 20 mit einem Spiegel 21, einem Spiegel­ rahmen 22 und einer daran angelenkten Abdeckklappe 23 für den Spiegel. Die Abdeckklappe 23 wird durch ein nicht dargestelltes Federsystem in der geschlossenen Lage und in der gezeigten Offenlage gehalten. Damit bei der Überführung der Abdeckklappe 23 in die geschlossene Lage keine störenden, harten Anschlaggeräusche auftreten, sind am Spiegelrahmen 22 Hohlorgane 1 als Dämpfungsmittel angeordnet, die eine in Fig. 4 dargestellte Gestaltungsform aufweisen können. Fig. 3 shows a sun visor 20 with a mirror 21 , a mirror frame 22 and a hinged cover 23 for the mirror. The cover flap 23 is held in the closed position and in the open position shown by a spring system, not shown. So that no disturbing, hard impact noises occur when the cover flap 23 is transferred into the closed position, hollow elements 1 are arranged on the mirror frame 22 as damping means, which can have a design form shown in FIG. 4.

Claims (8)

1. Schwenkbeweglich an zumindest einem Lagerbock (13) gelagertes Bauteil, insbesondere für Fahrzeuge, welches aus einer ersten in eine zweite Endstellung bewegbar ist und ein Dämpfungsmittel zur Verhinderung eines harten Anschlages bei der Bewegung von der einen in die andere Endstellung aufweist, dadurch gekennzeich­ net, daß zwischen dem zumindest einem Lagerbock (13) und dem Bauteil (Griffbügel (9), Handschuhkastendeckel (17), Abdeckklappe (23)) ein luftgefülltes Hohlorgan (1) aus weichelastischem Mate­ rial mit wenigstens einer Luftentweichungsöffnung (4) als vom Bauteil beaufschlagbares Dämpfungsmittel angeordnet ist.1. Swivel-mounted on at least one bearing block ( 13 ) component, in particular for vehicles, which can be moved from a first to a second end position and has a damping means for preventing a hard stop when moving from one end position to the other, characterized in that in that between the at least one bearing block (13) and the component (handle bar (9), the glove compartment cover (17), cover flap (23)), an air-filled hollow body (1) of soft elastic mate rial with at least one Luftentweichungsöffnung (4) when acted upon by the component Damping means is arranged. 2. Bauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohl­ organ (1) aus einer aus Gummi- oder Kunststoffmaterial gebildeten Blase mit hohem Rückstellvermögen besteht.2. Component according to claim 1, characterized in that the hollow organ ( 1 ) consists of a bubble made of rubber or plastic material with high resilience. 3. Bauteil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlorgan (1) einen Befestigungsansatz (6) aufweist.3. Component according to claim 1 or 2, characterized in that the hollow organ ( 1 ) has a fastening projection ( 6 ). 4. Bauteil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Befesti­ gungsansatz (6) mit einer Stecköffnung (7) ausgebildet ist.4. Component according to claim 3, characterized in that the fastening supply approach ( 6 ) is formed with a plug opening ( 7 ). 5. Bauteil nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Hohlorgan (1) eine die Rückstellung nach erfolgter Deformation unterstützende Feder (5) angeordnet ist.5. Component according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that in the hollow organ ( 1 ) a resetting after deformation spring ( 5 ) is arranged. 6. Bauteil nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlorgan (1) eine rechteckige Bauform mit einem pilzförmigen Querschnitt aufweist, wobei der Pilzkopf (2) den Dämpfer und der Pilzschaft (3) den Befestigungsansatz (6) desselben bildet. 6. Component according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that the hollow organ ( 1 ) has a rectangular shape with a mushroom-shaped cross section, the mushroom head ( 2 ) the damper and the mushroom shaft ( 3 ) the fastening projection ( 6 ) of the same forms. 7. Bauteil nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß dasselbe als Deckel oder Klappe, wie Hand­ schuhkastendeckel (17) oder Spiegelabdeckklappe (23) an einer Sonnenblende (20) ausgebildet ist.7. Component according to at least one of claims 1 to 6, characterized in that the same is designed as a cover or flap, such as hand shoe box cover ( 17 ) or mirror cover flap ( 23 ) on a sun visor ( 20 ). 8. Bauteil nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß dasselbe als Haltegriff ausgebildet ist, bestehend aus einem U-förmigen Griffkörper (9), der einen Steg (10) und zwei Schenkel (11) umfaßt und an den freien Schenkel­ enden (12) daran mittels Lagerachsen (14) angelenkte Lagerböcke (13) trägt, die an einer Fahrzeugkarosserie, im Übergangsbereich zwischen dem Dach und einer Seitenwand befestigbar sind, wobei der Griffkörper (9) aus einer eng an einer Befestigungsfläche anliegenden Nichtgebrauchslage gegen die Kraft einer Rückstell­ feder in eine von der Befestigungsfläche abstehenden Gebrauchs­ lage schwenkbar ist, und wobei ein als Hohlorgan (1) ausgebilde­ tes Dämpfungsmittel zwischen zumindest einem der Lagerböcke (13) und zumindest einem der Schenkelenden (12) angeordnet ist.8. Component according to at least one of claims 1 to 6, characterized in that the same is designed as a handle, consisting of a U-shaped handle body ( 9 ) which comprises a web ( 10 ) and two legs ( 11 ) and on the free Leg ends ( 12 ) on it by means of bearing axles ( 14 ) carry bearing blocks ( 13 ) which can be fastened to a vehicle body, in the transition area between the roof and a side wall, the handle body ( 9 ) being in a non-use position against the Force of a return spring in a position protruding from the mounting surface is pivotable, and wherein a damping means designed as a hollow organ ( 1 ) is arranged between at least one of the bearing blocks ( 13 ) and at least one of the leg ends ( 12 ).
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