DE4322925A1 - Displaceable safety steering column for passenger cars - Google Patents

Displaceable safety steering column for passenger cars

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DE4322925A1
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steering column
steering
column
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accident
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DE19934322925
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Michael Dipl Ing Nabe
Christian Dipl Ing Alte
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16—Steering columns
    • B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
    • B62D1/19—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable incorporating energy-absorbing arrangements, e.g. by being yieldable or collapsible
    • B62D1/197—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable incorporating energy-absorbing arrangements, e.g. by being yieldable or collapsible incorporating devices for preventing ingress of the steering column into the passengers space in case of accident

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Abstract

In the event of an accident, the risk of injury to the face and skull region is reduced, the driver can more easily be rescued and the steerability of the car remains intact. For the transmission of signals, use is made of triggering elements similar to those for the air bag. Said triggering elements open a gas cartridge (1), the pressure from which acts upon a pneumatic cylinder (2). This produces the force required in order to push the upper, movable steering column (3) into the lower, rigid steering column (4). This is made possible by a movable slide (5) which is fitted between the steering-column attachment on the vehicle body and the upper steering column. A section in the two-part steering spindle (6) ensures that the steering movements are transmitted at all times. The system is otherwise held in the off position by a catch. The safety steering column which is pushed together in the event of an accident and nevertheless remains steerable, is suitable for any type of passenger car. <IMAGE>

Description

Es ist bekannt, daß durch das Wegziehen des Lenkrades in einer unfallbedingten Situation die Schwere von Verletzungen für den Gesicht-Schädelbereich gemindert werden können (Zeitschrift: auto motor sport, Jahrgang 8/91, Heft 18, Seiten 76 bis 80). Zum Stand der Technik wird das passive Sicherheitssystem procon-ten von Audi zugrundegelegt ("Kraftfahrtechnisches Taschenbuch", Bosch, 21. Auflage, herausgegeben 1991, VDI-Verlag).It is known that by pulling the steering wheel away in an accident Situation reduced the severity of injuries to the face-skull area (magazine: auto motor sport, year 8/91, issue 18, pages 76 to 80). The passive safety system procon-ten from Audi is used as a basis for the state of the art ("Automotive paperback", Bosch, 21st edition, published 1991, VDI publishing house).

Der im Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, den Fahrer bei einer unfallbedingten Situation besser vor Gesicht-Schädelverletzungen zu schützen und ihn nach einem Unfall leichter zu befreien.The invention specified in claim 1 is based on the problem, the driver better protect against face and skull injuries in an accident-related situation and easier to free him after an accident.

Dieses Problem wird durch den Einbau einer verschiebbaren Baueinheit zwischen Lenksäulenbefestigung an der Karosserie und oberer Lenksäule, dem Trennen der Lenksäule in obere und untere Lenksäule, dem Einbau eines Profils in die zweigeteilte Lenkspindel und dem Einbau einer Steuerungseinheit bestehend aus Pneumatik und Elektronik gelöst.This problem is caused by the installation of a sliding unit between the steering column mounting on the body and upper steering column, separating the steering column in the upper and lower steering column, the installation of a profile in the two-part steering spindle and the installation of a control unit consisting of pneumatics and electronics.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dem Lenkrad einen definierten Weg vom Körper des Fahrers in Richtung Armaturenbrett bei Auslösung des Systems zu geben. Das Armaturenbrett des Fahrzeugs wird bei einer Auslösung des Systems nicht zerstört.The advantages achieved by the invention are, in particular, the steering wheel defined path from the driver 's body towards the dashboard when the System to give. The dashboard of the vehicle is triggered when the System is not destroyed.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht in der Ausführung von Lenkbewegungen, auch wenn das Lenkrad bereits vom Fahrer weggezogen ist.Another advantage of the invention is the execution of steering movements, too when the steering wheel is already pulled away from the driver.

Werden für das System Auslöseelemente nur im Frontbereich eingebaut, so kann es bei einer andersartigen Kollision nachträglich über einen Schalter manuell ausgelöst werden. Der eingeklemmte Fahrer kann dadurch leichter befreit werden. Das System ist wiederverwendbar und stellt damit in allen aufgeführten Punkten eine Verbesserung gegenüber dem bestehenden passiven Sicherheitssystem "procon-ten" von Audi dar.If release elements are only installed for the system in the front area, it can be used for a different collision can be triggered manually using a switch. It is easier for the trapped driver to be released. The system is reusable  and thus represents an improvement in all of the points listed the existing passive safety system "procon-ten" from Audi.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is shown in the drawing and is in the following described in more detail.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 die Sicherheitslenksäule in ihrem nicht ausgelösten Zustand,1 shows the safety steering column in its non-triggered state,

Fig. 2 die Sicherheitslenksäule in ihrem ausgelösten Zustand. Fig. 2 shows the safety steering column in its triggered state.

Es folgt die Erläuterung der Erfindung anhand der Zeichnungen nach Aufbau und nach Wirkungsweise der dargestellten Erfindung.There follows the explanation of the invention with reference to the drawings according to structure and Operation of the illustrated invention.

Ein Pneumatikzylinder 2 wird bei Auslösung der Auslöseelemente durch das Öffnen einer Gaspatrone 1 mit Druck beaufschlagt. Der Pneumatikzylinder ist zum einen über einen Halter 7 an der Karosseriebefestigung und zum anderen der Kolben des Pneumatikzylinders an einem Kolbenblech 8 fest angebaut. Das Kolbenblech stellt die Verbindung zu der oberen beweglichen Lenksäule 3 dar und überträgt die auftretenden Kräfte auf die Lenksäule.When the triggering elements are triggered, a pneumatic cylinder 2 is pressurized by opening a gas cartridge 1 . The pneumatic cylinder is fixed on the one hand via a holder 7 on the body fastening and on the other hand the piston of the pneumatic cylinder on a piston plate 8 . The piston plate represents the connection to the upper movable steering column 3 and transmits the forces that occur to the steering column.

Innerhalb von weniger als 100 ms verschiebt der beaufschlagte Pneumatikzylinder die obere bewegliche Lenksäule gegen die unten feststehende Lenksäule 4.The pressurized pneumatic cylinder moves the upper movable steering column against the lower fixed steering column 4 within less than 100 ms.

Die Lenkbarkeit wird durch ein Profil in der zweigeteilten Lenkspindel 6 gewährleistet. Durch eine Verriegelung wird das System bei normaler Fahrsituation in Nullstellung gehalten.The steerability is ensured by a profile in the two-part steering spindle 6 . The system is held in a zero position by a lock during normal driving situations.

Claims (1)

Verschiebbare Sicherheitslenksäule für PKWs, die das Lenken nach dem Auslösen gewährleistet, die Verletzungsgefahr des Gesicht-Schädelbereiches bei einer unfallbedingten Situation für den Fahrer mindert und den eingeklemmten Fahrer durch Rettungsmannschaften leichter befreien läßt, durch folgende Merkmale gekennzeichnet:
  • a) die Sicherheitslenksäule besteht aus gegeneinander verschiebbarem Lenksäulenoberteil und -unterteil,
  • b) die Lenkspindel ist zweigeteilt und zur Übertragung der Lenkkräfte mit einem verschiebbaren Profil versehen, so daß zu jedem Zeitpunkt das Lenken gewährleistet ist,
  • c) die Lenksäule ist über eine bewegliche Baueinheit (Schlitten) am Aufbau befestigt,
  • d) das Lenksäulenoberteil ist mit einem Pneumatikzylinder über die Lenksäulenhalterung zur Übertragung der Kräfte verbunden,
  • e) der bewegliche Teil ist durch eine Blockiereinrichtung in Nullstellung vor ungewolltem Zusammenschieben der Lenksäule gesichert,
  • f) über einen zusätzlichen Schalter kann das System zur Auslösung gebracht werden, insbesondere, wenn das System nur über Auslöseelemente im Frontbereich verfügt und es sich um eine andersartige Kollision handelt,
  • g) die verschiebbare Sicherheitslenksäule läßt sich mit dem Airbag und Gurtstrammer kombinieren.
Sliding safety steering column for automobiles, which provides the steering after the triggering, reduces the risk of injury of the face-cranial area at an accident situation for the driver and is easier to release the clamped driver by rescue teams, characterized by the following features:
  • a) the safety steering column consists of an upper and lower part of the steering column that can be moved against each other,
  • b) the steering spindle is divided into two and is provided with a displaceable profile for transmitting the steering forces, so that steering is ensured at all times,
  • c) the steering column is attached to the body via a movable assembly (slide),
  • d) the upper part of the steering column is connected to a pneumatic cylinder via the steering column holder to transmit the forces,
  • e) the movable part is secured by a blocking device in the zero position against inadvertent pushing together of the steering column,
  • f) the system can be triggered via an additional switch, in particular if the system has only release elements in the front area and there is a different type of collision,
  • g) the sliding safety steering column can be combined with the airbag and belt tensioner.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012014762A1 (en) * 2012-07-25 2014-01-30 Audi Ag Motor vehicle with retractable steering wheel
CN103832461A (en) * 2014-03-24 2014-06-04 奇瑞汽车股份有限公司 Energy absorption type automobile steering column assembly

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