DE4322210A1 - Einrichtung zum Erzeugen von Druckgas - Google Patents

Einrichtung zum Erzeugen von Druckgas

Info

Publication number
DE4322210A1
DE4322210A1 DE4322210A DE4322210A DE4322210A1 DE 4322210 A1 DE4322210 A1 DE 4322210A1 DE 4322210 A DE4322210 A DE 4322210A DE 4322210 A DE4322210 A DE 4322210A DE 4322210 A1 DE4322210 A1 DE 4322210A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pressure
control
chamber
pressure medium
valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE4322210A
Other languages
English (en)
Other versions
DE4322210B4 (de
Inventor
Heinrich Schlossarczyk
Jens Dipl Ing Tiedemann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF CV Systems Hannover GmbH
Original Assignee
Wabco Vermogensverwaltung GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wabco Vermogensverwaltung GmbH filed Critical Wabco Vermogensverwaltung GmbH
Priority to DE4322210A priority Critical patent/DE4322210B4/de
Priority to US08/270,156 priority patent/US5639224A/en
Publication of DE4322210A1 publication Critical patent/DE4322210A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE4322210B4 publication Critical patent/DE4322210B4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B49/00Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
    • F04B49/02Stopping, starting, unloading or idling control
    • F04B49/022Stopping, starting, unloading or idling control by means of pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B49/00Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
    • F04B49/08Regulating by delivery pressure
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S251/00Valves and valve actuation
    • Y10S251/901Curtain type valves
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/7722Line condition change responsive valves
    • Y10T137/7837Direct response valves [i.e., check valve type]
    • Y10T137/7879Resilient material valve
    • Y10T137/7888With valve member flexing about securement
    • Y10T137/7891Flap or reed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
  • Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Erzeugen von Druckgas gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Eine derartige Einrichtung ist aus der DE-AS 10 61 475 bekannt. Zur Unterbrechung der Zufuhr von Luft zu dem Verbraucher, wenn verbraucherseitig ein vorgegebener Druck erreicht bzw. überschritten wird, wird bei der bekannten Einrichtung eine Verbindung des Verdichtungs­ raumes mit dem Saugraum des Verdichters hergestellt. Der Verdichter befindet sich dann in der sogenannten Leer­ laufphase, in der Luft vom Saugraum bzw. von der Saug­ seite zum Verdichtungsraum hin angesaugt und umgekehrt auf diesem Wege wieder ausgestoßen wird. Über das mit dem verbraucherseitigen Druck beaufschlagte Druckventil kann dann keine Luft mehr gefördert werden.
Zur Verbindung des Verdichtungsraumes mit dem Saugraum dient ein Leerlaufventil, welches von einem zwischen dem Ausgang des Verdichters und dem Verbraucher angeordneten Druckregelventil angesteuert wird, wenn der verbraucher­ seitige vorbestimmte Druck erreicht ist.
Verringert sich der Durchlaßquerschnitt der zum Verbrau­ cher führenden Druckleitung, z. B. durch Ablagerung von Ölkohle, so baut sich im Verdichtungsraum des Verdich­ ters ein übermäßig hoher Staudruck auf, was zu einer unerwünschten Erhitzung des Verdichters führen kann.
Die sich nur langsam vollziehende Querschnittsverrin­ gerung der Druckleitung kann vom Druckregelventil nicht erkannt werden, da das Druckregelventil nur den verbrau­ cherseitigen Druck mißt. Demzufolge ist es nicht mög­ lich, das Leerlaufventil in seine den Verdichtungsraum mit dem Saugraum verbindende Stellung zu schalten, wenn der Druck im Verdichtungsraum auf einen unzulässig hohen Wert ansteigt, wenn nicht gleichzeitig der verbraucher­ seitige Druckwert erreicht ist.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung der Eingangs erwähnten Art in der Weise zu verbessern, daß mit einfachen Mitteln ein Ansteigen des Druckes im Verdichtungsraum auf einem unzulässig hohen Wert erkannt und die Förderung des Verdichters unter­ brochen werden kann.
Diese Aufgabe wird mit der im Patentanspruch 1 angegebe­ nen Erfindung gelöst. Weiterbildungen und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprü­ chen angegeben.
Die Erfindung bietet insbesondere den Vorteil, zusätz­ lich zur Überwachung des verbraucherseitigen Druckes eine Überwachung des Druckes im Verdichtungsraum des Verdichters oder eine Überwachung der Betriebstemperatur des Verdichters zu erhalten. Bei der erfindungsgemäßen Einrichtung ist es möglich, wie in den Unteransprüchen angegeben, im Falle eines Ansteigens des Druckes im Verdichtungsraum auf einen unzulässig hohen Wert entwe­ der den Verdichtungsraum mit dem Ansaugraum zu verbinden oder den Verdichter von seinem Antrieb zu trennen.
Von besonderem Vorteil ist, daß bei der erfindungsge­ mäßen Einrichtung die Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung bei Erreichen eines vorbestimmten verbraucherseitigen Druckes auch zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung bei unzulässig hohem Druck im Druckraum oder auch bei übermäßigem Temperaturanstieg im Verdichter verwendet wird. Zusätzliche Ventileinrichtun­ gen am Verdichter oder zusätzliche Schaltmittel an der schaltbaren Kupplung sind nicht erforderlich.
Anhand der Zeichnung werden nachfolgend zwei Ausführungs­ beispiele der Erfindung näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel der Erfindung für einen Verdichter mit Leerlaufventil.
Fig. 2 ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung für einen Verdichter mit schaltbarer Kupplung.
In Fig. 1 ist ein Verdichter dargestellt, der sich im wesentlichen aus einem Zylinder (1) mit Zylinderkopf (2) und Zylinderkopfdeckel (11) zusammensetzt. Der Zylinder (1) weist einen Verdichtungsraum (25) auf, welcher einerseits vom Zylinderkopf (2) und andererseits von einem in Richtung der Längsachse des Zylinders (1) bewegbaren Kolben (24) begrenzt wird. Im Zylinder­ kopf (2) sind ein Saugraum (10) und ein Druckraum (6) vorgesehen. Der Verdichtungsraum (25) ist über ein Saugventil (12, 21) mit dem Saugraum (10) und über ein Druckventil (3) mit dem Druckraum (6) verbindbar.
Das Saugventil (12, 21) besteht aus einer Bohrung (12) und einer Lamelle (21). Das dem Verdichtungsraum (25) zugewandte Ende der Bohrung (12) ist als Ventilsitz für die als Ventilkörper dienende Lamelle (21) ausgebildet. Bei Unterdruck im Verdichtungsraum (25) wird die Lamelle (21) vom Ventilsitz der Bohrung (12) abgehoben, so daß dann der Saugraum (10) mit dem Verdichtungsraum (25) in Verbindung steht.
Der Saugraum (10) ist auf nicht dargestellte Weise mit der Atmosphäre verbunden.
Das Druckventil (3) ist nur angedeutet. Es arbeitet nach Art eines Rückschlagventils und verbindet den Verdich­ tungsraum (25) mit dem Druckraum (6), wenn der in dem Verdichtungsraum (25) herrschende Druck höher ist als der Druck im Druckraum (6).
Über einen Druckmittelanschluß (4) und eine als Förder­ leitung dienende Druckmittelleitung (5) ist der Druck­ raum (6) des Verdichters mit einem Eingang (41) eines Druckregelventils (45) verbunden. Ein Ausgang (42) des Druckregelventils (45) steht über eine Druckmittellei­ tung (43) mit einem als Druckluftvorratsbehälter (44) ausgebildeten Verbraucher, der seinerseits als Druck­ mittelquelle für eine Druckluftanlage dient, in Ver­ bindung.
Ein Druckregelventil der hier in Frage kommenden Art ist unter der Gerätenummer 975 303 061 0 aus der Druck­ schrift "Beschreibung der Druckluftgeräte in Fahrzeug­ bremsen" Ausgabe März 1989, der Fa. WABCO Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, bekannt.
Im Zylinderkopf (2) ist, im wesentlichen quer zur Längsachse des Zylinders (1) verlaufend, eine abgestufte Bohrung (13, 20) vorgesehen. In dem den größeren Quer­ schnitt aufweisenden Bereich (13) der abgestuften Bohrung (13, 20) ist ein mit einem Dichtelement (19) versehener Schaltkolben (18) gegen die Kraft eines als Spiralfeder ausgebildeten Federelementes (14) abge­ dichtet verschiebbar angeordnet. Der Schaltkolben (18) ist mit einer Schaltstange (15) verbunden, welche in dem den geringeren Querschnitt aufweisenden Bereich (20) der abgestuften Bohrung (13, 20) geführt ist und sich mit ihrem freien Endbereich in eine Aussparung (22) des Zylinderkopfes (2) hineinerstreckt. In der Aussparung (22) ist die als Schiebelamelle ausgebildete Lamelle (21) senkrecht zur Längsachse des Zylinders (1) bewegbar geführt. Die Lamelle (21) ist über einen nicht näher dargestellten Mechanismus mit der Schaltstange (15) gelenkig verbunden. Die Lamelle (21) ist so zu der Bohrung (12) des Saugventils (12, 21) angeordnet, daß sie bei einer Bewegung des vom Schaltkolben (18) und der Schaltstange (15) gebildeten druckmittelbetätigbaren Schalt- oder Stellgliedes (18, 15) entgegen der Kraft des Federelementes (14) von dem Ventilsitz der Bohrung (12) weggeschoben wird, wodurch eine Verbindung zwischen dem Verdichtungsraum (25) und dem Saugraum (10) des Verdichters hergestellt wird. Der Schaltkolben (18), die Schaltstange (15) sowie die Lamelle (21) und die Bohrung (12) bilden ein Leerlaufventil (21, 12, 15, 18) mittels welchem die Förderung des Verdichters unterbrochen wird, wenn der verbraucherseitige Druck eine mittels des Druckregelventils (45) vorbestimmbare Höhe erreicht hat. Das Leerlaufventil (21, 12, 15, 18) dient somit als Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung.
Zu dem vorerwähnten Zweck ist der den größeren Quer­ schnitt aufweisende Bereich (13) der abgestuften Bohrung (13, 20) auf der der Schaltstange (15) abgewandten Seite des Schaltkolbens (18) als Steuerkammer (16) mit einem pneumatischen Steueranschluß (17) ausgebildet, welcher über eine Druckmittelleitung (48) und eine als Steuer­ ventil (26) ausgebildete Sensierungseinrichtung mit einem Steuerausgang (46) des Druckregelventils (45) verbunden ist.
Am Zylinderkopfdeckel ist ein aus einem Rohr (9) und einer Befestigungsschraube (7) bestehender Druckmittel­ anschluß (9, 7) angeordnet, wobei sich das Rohr (9) in den Druckraum (6) des Zylinderkopfes (2) hineiner­ streckt. Der Druckmittelanschluß (7, 9) ist so posi­ tioniert, daß seine Eingangsöffnung im Druckraum (6) in der Druckluftströmung vom Druckventil (3) zum Druckmit­ telanschluß (4) gelegen ist. Vom Druckmittelanschluß (9, 7) führt eine Druckmittelleitung (8) zu einem als Steuereingang dienenden ersten Druckmittelanschluß (27) der als Steuerventil (26) ausgebildeten Sensierungsein­ richtung. Ein zweiter Druckmittelanschluß (34) des Steuerventils (26) ist über eine Druckmittelleitung (47) mit dem Steuerausgang (46) des Druckregelventils (45) verbunden. Ein als Steuerausgang dienender dritter Druckmittelanschluß (38) des Steuerventils (26) steht über die Druckmittelleitung (48) mit dem Steuereingang (17) des Leerlaufventils (21, 12, 15, 18) in Verbindung.
Das Steuerventil (26) ist als durchsteuerndes Ventil ausgebildet, wobei der Steuerdruck gleichzeitig als auszusteuernder Druck dient. Es ist natürlich auch möglich, das als Sensierungseinrichtung dienende Steuer­ ventil als einfaches Steuerventil auszubilden, bei welchem als auszusteuernder Druck der Druck einer separaten Druckmittelquelle, wie z. B. der Druck des Druckluftvorratsbehälters (45), dient.
Das Steuerventil (26) besteht aus einem mit dem ersten Druckmittelanschluß (27), dem zweiten Druckmittelan­ schluß (34) und dem dritten Druckmittelanschluß (38) versehenen Gehäuse (35), in welchem ein Steuerkolben (39) in Richtung der Längsachse des Gehäuses (35) gegen die Kraft eines als Spiralfeder ausgebildeten Federele­ mentes (36) bewegbar angeordnet ist. Der Steuerkolben (39) unterteilt den Gehäuseinnenraum in eine erste Druckmittelkammer (37), in welcher das Federelement (36) gelegen ist, und in eine der ersten Druckmittelkammer (37) gegenüber, auf der anderen Seite des Steuerkolbens (39) gelegene, als Steuerkammer (28) dienende zweite Druckmittelkammer.
Die Steuerkammer (28) ist mit dem als Steuereingang dienenden ersten Druckmittelanschluß (27) ständig verbunden. Ebenso steht die erste Druckmittelkammer (37) mit dem zweiten Druckmittelanschluß (34) ständig in Verbindung. Der als Steuerausgang dienende dritte Druckmittelanschluß (38) ist in einer ersten Stellung des Steuerkolbens (39) mit der ersten Druckmittelkammer (37) und in einer zweiten Stellung des Steuerkolbens (39) mit der Steuerkammer (28) verbunden. Zur Verbindung des dritten Druckmittelanschlusses (38) mit der Steuer­ kammer (28) dient eine den Steuerkolben (39) durchdrin­ gende Bohrung (40), die von der der Steuerkammer (28) zugewandten Stirnseite des Steuerkolbens (39) ausgehend sich bis zur äußeren Mantelfläche des Steuerkolbens (38). erstreckt, wobei die Bohrung (40) so angeordnet ist, daß sie mit dem dritten Druckmittelanschluß (38) zur Deckung bringbar ist.
Der Steuerkolben (39) trägt auf seinem Umfang zwei Dichtringe (29, 32), wobei die beiden Dichtringe (29, 32) so zueinander und so zu der Bohrung (40) angeordnet sind, daß das an der äußeren Mantelfläche des Steuerkol­ bens (39) gelegene Ende der Bohrung (40) sich zwischen den beiden Dichtringen (29, 32) befindet.
Mittels der Dichtringe (29, 32) wird eine Verbindung zwischen der Steuerkammer (28) und der ersten Druckmit­ telkammer (37) sowie eine unbeabsichtigte Verbindung zwischen der Steuerkammer (28) und dem dritten Druck­ mittelanschluß (38) verhindert.
In der äußeren Mantelfläche des Steuerkolbens (39) ist ein federndes oder auch federbelastetes Bauteil (31) angeordnet, welches sich auf die Innenwand des Gehäuses (35) zuerstreckt. Das Bauteil (31) erstreckt sich in einer ersten Schaltstellung des Steuerkolbens (39) in eine in der Innenwand des Gehäuses (35) vorgesehene erste Ausnehmung (30) und in einer zweiten Schaltstel­ lung des Steuerkolbens (39) in eine in der Innenwand des Gehäuses (35) vorgesehene zweite Ausnehmung (33) hinein. Mittels des Bauteiles (31) und der ersten Ausnehmung (30) sowie der zweiten Ausnehmung (33) wird zwischen dem Gehäuse (35) und dem Steuerkolben (39) eine Schnapp- oder auch Rastverbindung hergestellt.
Durch eine solche Schnapp- oder Rastverbindung zwischen Steuerkolben (39) und Gehäuse (35) wird bewirkt, daß der Steuerkolben (39) schlagartig von seiner ersten Stellung in seine zweite Stellung gebracht wird, wenn der Druck in der Steuerkammer (28) so weit angestiegen ist, daß die von diesem Druck auf den Steuerkolben (39) ausgeübte Kraft größer wird als die von dem Federelement (36) entgegengerichtet auf den Steuerkolben (39) ausgeübte Kraft. Umgekehrt wird der Steuerkolben (39) schlagartig von seiner zweiten Stellung in seine erste Stellung gebracht, wenn die Kraft des Federelementes überwiegt.
Bei diesem Ausführungsbeispiel dient der Steuerkolben (39) zusätzlich als Ventilglied, welches mit den Durch­ lässen der Druckmittelanschlüsse (27, 34, 38) ein Ventil (39, 27, 34, 38) zum Verbinden des Steuereingangs (17) der Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter-För­ derung (23) mit dem Druckraum (6) oder dem Verdichtungs­ raum (25) des Verdichters oder mit der Druckmittelquelle (Steuerausgang 46 des dem Druckluftvorratsbehälter 44 vorgeschalteten Druckregelventils 45) bildet.
Der Steuerkolben (39) bildet mit dem als Druck- oder Kraftmeßglied dienenden Federelement (36) eine Druck- oder Kraftmeßeinrichtung (39, 36) für den Druck des Druckraumes (6) oder den Druck des Verdichtungsraumes (25) des Verdichters und mit den Durchlässen der Druck­ mittelanschlüsse (27, 34, 38) das vorstehend erwähnte Ventil (39, 27, 34, 38).
Es ist natürlich auch möglich, die Druck- oder Kraftmeß­ einrichtung (39, 36) und das Ventil als zwei selbständige Einrichtungen auszubilden, wobei dann das Ventil Durchlässe für Druckmittel und einen mit den Durchlässen zusammenwirkenden Steuerschieber aufweist oder sich aus einem oder mehreren Ventilsitzen und einem oder mehreren mit diesen zusammenwirkenden Dichtkörpern zusammensetzt.
Das Ventil wird dann entweder direkt vom Kolben der Druck- oder Kraftmeßeinrichtung oder von einem zwischen den Kolben und das Ventil geschalteten Stößel betätigt.
Das Ventil ist im Ausführungsbeispiel als 3/2-Wegeventil ausgebildet.
Durch das Druck- oder Kraftmeßglied (36) bzw. die Druck- oder Kraftmeßeinrichtung (39, 36) wird bestimmt, bei welcher Höhe des Druckes im Druckraum (6) oder im Verdichtungsraum (25) des Verdichters das Ventil in eine den Steuereingang der Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung mit dem Druckraum (6) oder mit dem Verdichtungsraum (25) des Verdichters verbindende Schaltstellung oder in eine den Steuereingang (17) der Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung (23) mit einer Druckmittelsenke verbindende Schalt­ stellung gebracht wird.
Die Funktion der im vorstehenden beschriebenen Einrich­ tung wird nachfolgend näher erläutert.
In der Förderphase des Verdichters (Kompressors) wird über das Saugventil (12, 21) Luft aus der Atmosphäre angesaugt, im Verdichtungsraum (25) verdichtet und über das Druckventil (3) in den Druckraum (6) gefördert. Vom Druckraum (6) gelangt die komprimierte Luft über den Druckmittelanschluß (4) und die Druckmittelleitung (5) so wie das Druckregelventil (45) zum Druckluftvorratsbe­ hälter (44). Gleichzeitig gelangt über das Rohr (9) und die Druckmittelleitung (8) Druckluft aus dem Druckraum (6) des Verdichters in die Steuerkammer (28) der als Steuerventil ausgebildeten Sensierungseinrichtung (26). Da bei normalem Druck im Druckraum (6) des Verdichters die Kraft dieses auf den Steuerkolben (39) des Steuer­ ventils (26) einwirkenden Druckes kleiner ist als die entgegengerichtet auf den Steuerkolben (39) einwirkende Kraft der Feder (36), verändert der Steuerkolben (39) seine Lage nicht. Die Steuerkammer (28) des Steuerven­ tils (26) ist gegen den Steuerausgang (38) des Steuer­ ventils (26) abgesperrt (kein Ausgangssignal am Steuer­ ausgang (38) der Sensierungseinrichtung 26). Der Steuer­ ausgang (38) ist in dieser ersten Stellung des Steuer­ kolbens (39) mit der ersten Druckmittelkammer (37) des Steuerventils (26) verbunden.
Hat der verbraucherseitige Druck (Druck im Druckluftvor­ ratsbehälter (44)) eine durch das Druckregelventil (45) vorbestimmte Höhe erreicht, so schaltet das Druckregel­ ventil (45) in der Weise um, daß die Verbindung zwischen der Druckmittelleitung (5) und dem Ausgang (42) des Druckregelventils (45) unterbrochen und zwischen der Druckmittelleitung (5) und dem Steuerausgang (46) des Druckregelventils (45) eine Verbindung hergestellt wird.
Aus der Druckmittelleitung (5) gelangt jetzt über das Druckregelventil (45) Druckluft in die erste Druckmit­ telkammer (37) des Steuerventils (26). Über den Steuer­ ausgang (38) des Steuerventils (26) gelangt jetzt Druckluft aus der Druckmittelleitung (5) in die Steuer­ kammer (16) des Leerlaufventils (12, 21, 18, 15, 16). Auf diese Weise wird dann die Steuerkammer (16) mit dem Druck des Druckraumes (6) beaufschlagt.
Der sich in der Steuerkammer (16) aufbauende Druck verschiebt den Schaltkolben (18) mit der Schaltstange (15) gegen die Kraft der Feder (14). Von der Schalt­ stange (15) wird die Lamelle (21) in der Weise bewegt, daß sie vom Ventilsitz der Bohrung (12) des Saugventils (12, 21) wegbewegt wird. Das Saugventil (12, 21) befin­ det sich dann in der Offenstellung. Der Verdichtungsraum (25) ist dann über das Saugventil (12, 21) und den Saugraum (10) mit der Atmosphäre verbunden. Bei einem Ansaughub des Kolbens (24) wird Luft aus der Atmosphäre über den Saugraum (10) und das Saugventil (12, 21) in den Verdichtungsraum (25) angesaugt und beim nachfolgen­ den Verdichtungshub des Kolbens (24) über das Saugventil (12, 21) und den Saugraum (10) zur Atmosphäre hin ausgestoßen. Die Verdichter-Förderung ist unterbrochen.
Ist der Druck in dem Druckluftvorratsbehälter (44) unter den vorbestimmten Druck abgesunken, so schaltet das Druckregelventil (45) um. Der Druck in der Steuerkammer (16) des Leerlaufventils (23) baut sich dann über das Druckregelventil (45) zur Atmosphäre hin ab. Der Schalt­ kolben (18) mit der Schaltstange (15) des Leerlaufven­ tils wird durch die Kraft der Feder (14) in seine Ausgangsstellung zurückgeschoben. Dabei wird die Lamelle (21) von der Schaltstange (15) in ihre Ausgangsstellung zurückgeschoben, in welcher sie die Bohrung (12) ver­ schließt. Das Saugventil (12, 21) befindet sich dann wieder in seiner Schließstellung. Bei einem Ar­ beitshub des Kolbens (24) des Verdichters wird die Luft im Verdichtungsraum (25) wieder verdichtet und über das Druckventil (3) in den Druckraum (6) gefördert, von welchem aus sie über die Druckmittelleitung (5) und das Druckregelventil (45) sowie die Druckmittelleitung (43) wieder zum Druckluftvorratsbehälter (44) gelangt. Das Saugventil (12, 21) gelangt jetzt wieder bei jedem Ansaughub des Kolbens (24) des Verdichters in die Offenstellung und bei jedem Förderhub des Kolbens (24) in die Schließstellung.
Mit den vorstehend genannten Maßnahmen wird die Höhe des verbraucherseitigen Druckes überwacht.
Um auch die Höhe des Druckes im Verdichtungsraum (25) und im Druckraum (6) überwachen zu können, wird der Druck des Druckraumes (6) über das Rohr (9) und die Druckmittelleitung (8) der Steuerkammer (28) des Steuer­ ventils (26) zugeführt und der Steuerkolben (39) des Steuerventils (26) gegen die Kraft der Feder (36) vom Druck aus dem Druckraum (6) belastet. Die Feder (36) ist so ausgelegt, daß das Steuerventil (26) die Steuerkammer (17) der Einrichtung (23) gegen den Druckraum (6) bzw. gegen den Verdichtungsraum (25) des Verdichters abge­ sperrt hält, solange der Druck im Druckraum (6) einen vorbestimmten Wert nicht überschreitet.
Hat sich der Durchlaßquerschnitt der Druckmittelleitung (5), z. B. durch Ablagerung von Ölkohle, so weit verrin­ gert, daß die komprimierte Luft im Verdichtungsraum (25) und somit auch im Druckraum (6) des Verdichters nicht mehr ungehindert über das Druckregelventil (45) zum Druckluftvorratsbehälter (44) strömen kann, erhöht sich der Druck im Druckraum (6) und im Verdichtungsraum (25) des Verdichters. Da die Steuerkammer (28) des Steuerven­ tils (26) über die Druckmittelleitung (8) und das Rohr (9) mit dem Druckraum (6) des Verdichters verbunden ist, baut der sich im Druckraum (6) anstauende Druck sich auch in der Steuerkammer (28) des Steuerventils (26) auf.
Ist der Druck im Druckraum (6) des Verdichters und somit auch in der Steuerkammer (28) des Steuerventils (26) soweit angestiegen, daß er den durch die Feder (36) des Steuerventils (26) vorbestimmten Höchstwert überschrei­ tet (vom Druck in der Steuerkammer 28 auf den Steuerkol­ ben 39 ausgeübte Kraft wird größer als die entgegenge­ richtet auf den Steuerkolben 39 einwirkende Kraft der Feder 36), wird der Steuerkolben (39) vom Druck in der Steuerkammer (28) schlagartig von seiner ersten Schalt­ stellung - zweiter Druckmittelanschluß (34) mit Steuer­ ausgang (38) verbunden, Steuerausgang (38) gegen Steuer­ kammer (28) abgesperrt - in seine zweite Schaltstellung - Steuerausgang (38) mit Steuerkammer (28) verbunden, zweiter Druckmittelanschluß (34) gegen Steuerausgang (38) abgesperrt - gebracht und mittels der Rast- oder Schnappmittel (30, 31, 33) in der zweiten Schaltstellung gehalten.
Von der Steuerkammer (28) gelangt dann über die Bohrung (40) im Steuerkolben (39) und den Steuerausgang (38) sowie die Druckmittelleitung (48) Druckmittel aus der Druckmittelleitung (8) in die Steuerkammer (16) des Leerlaufventils (12, 21, 15, 18, 14, 16).
Der sich in der Steuerkammer (16) aufbauende Druck verschiebt den Schaltkolben (18) und somit auch die Schaltstange (15) entgegen der Kraft der Feder (14). Von der Schaltstange (15) wird die Lamelle (21) in der Weise verschwenkt, daß sie den Ventilsitz der Bohrung (12) freigibt. Das Saugventil (12, 21) ist dann geöffnet. Über das geöffnete Saugventil (12, 21) ist nun der Verdichtungsraum (25) mit dem Saugraum (10) verbunden.
Bei einem Saughub des Kolbens (24) des Verdichters wird über das Saugventil (12, 21) und den Saugraum (10) Luft aus der Atmosphäre angesaugt. Bei einem Verdichtungshub des Kolbens (24) wird die angesaugte Luft wieder aus dem Verdichtungsraum (25) über das geöffnete Saugventil (12, 21) und den Saugraum (10) zur Atmosphäre hin ausgesto­ ßen. Luft im Verdichtungsraum (25) wird somit nicht mehr verdichtet und kann auch nicht mehr über den Druckraum (6) und die Druckmittelleitung (5) sowie das Druckre­ gelventil (45) zum Druckluftvorratsbehälter (44) ge­ langen, auch dann nicht, wenn der verbraucherseitige Druck den vorbestimmten Druckwert noch nicht erreicht hat. Die Verdichter-Förderung ist unterbrochen.
Es wird immer dann ein Steuersignal am Steuerausgang (38) der Sensierungseinrichtung (26) erzeugt und auf den Steuereingang (16) der Einrichtung (23) zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung gegeben, wenn der Druck im Druckraum (6) oder im Verdichtungsraum (25) des Verdich­ ters einen vorgegebenen Wert erreicht oder überschreitet.
Wenn der Grund für die zwangsweise Unterbrechung der Verdichter-Förderung vom Fahrer des Fahrzeugs erkannt worden ist, kann dieser entscheiden, ob er, z. B. durch manuelles Umschalten des Steuerventils (26), die Ver­ dichter-Förderung für eine begrenzte Zeit wieder akti­ vieren will, um z. B. bis zur nächsten Werkstatt zu fahren, oder ob er unverzüglich die erforderliche Reparatur durchführen läßt, z. B. das Austauschen der verengten Druckleitung.
Beim Austauschen der Druckleitung wird zwangsläufig die Steuerkammer (28) des Steuerventils (26) entlüftet und mittels der Kraft der Feder (36) das Steuerventil (26) in seine erste Schaltstellung umgeschaltet. Ist die Feder (36) nicht so stark ausgebildet, daß sie den Steuerkolben (39) aus seiner verrasteten zweiten Schalt­ stellung heraus in seine erste Schaltstellung zurückbe­ wegen kann, wird der Steuerkolben (39) von Hand zurück­ gestellt oder, wenn die Rastmittel entsprechend ausge­ bildet sind, wird die Rastverbindung von Hand gelöst und der Steuerkolben (39) wird durch die Kraft der Feder (36) in seine Ausgangsstellung gebracht.
Die Rast- oder Schnappmittel sind selbstverständlich nicht auf die in der Zeichnung dargestellte Ausführungs­ form beschränkt. Von Bedeutung ist lediglich, daß das Ventil oder auch der Steuerkolben nach Auftreten eines übermäßig hohen Druckanstiegs im Druckraum oder auch im Verdichtungsraum des Verdichters in seiner zweiten Schaltstellung gehalten wird.
Wird das Steuerventil (26) so ausgebildet, daß die Feder (36) in der Lage ist, den Steuerkolben (39) nach dem Absinken des Druckes in der Steuerkammer (28) unter einen vorbestimmten Wert von der zweiten Schaltstellung in die erste Schaltstellung zurückzustellen, läuft nachfolgend beschriebener Vorgang ab.
Wenn nach dem Unterbrechen der Verdichter-Förderung nicht mehr Druckluft in den Druckraum (6) nachgefördert wird, baut sich der Druck im Druckraum (6) über die Druckmittelleitung (5) und das Druckregelventil (45) ab. Dadurch sinkt auch der Druck in der Steuerkammer (28) des Steuerventils (26).
Ist der Druck im Druckraum (6) des Verdichters und somit auch in der Steuerkammer (28) des Steuerventils (26) unter den von der Feder (36) des Steuerventils (26) vorbestimmten Höchstwert abgesunken, so daß die vom Druck in der Steuerkammer (28) auf den Steuerkolben (39) ausgeübte Kraft kleiner wird als die entgegengerichtet auf den Steuerkolben (39) einwirkende Kraft der Feder (36), so wird der Steuerkolben (39) mittels der Kraft der Feder (36) schlagartig in seine erste Schaltstellung gebracht.
Der Steuerausgang (38) ist dann wieder gegen die Steuer­ kammer (28) abgesperrt und mit dem zweiten Druckmittel­ anschluß (34) verbunden.
Der Druck in der Steuerkammer (16) des Leerlaufventils (12, 21, 15, 18, 14, 16) baut sich über die erste Druckmittelkammer (37) des Steuerventils (26) sowie die Druckmittelleitung (47) und das Druckregelventil (45) zur Atmosphäre hin ab.
Durch die Kraft der Feder (14) gelangt der Schaltkolben (18) mit Schaltstange (15) des Leerlaufventils (12, 21, 15, 18, 14, 16) in seine Ausgangsstellung zurück, wobei von der Schaltstange (15) die Lamelle (21) in ihre den Ventilsitz der Bohrung (12) verschließende Stellung gebracht wird.
Der Verdichter kann dann wieder die über das Saugventil (12, 21) angesaugte Luft verdichten und über das Druck­ ventil (3) sowie den Druckraum (6) in die Druckmittel­ leitung (5) einsteuern.
Bei einem derart ausgebildeten Steuerventil ist es von besonderer Bedeutung, an das Steuerventil eine Signal­ einrichtung anzuschließen, welche den Fahrer des Fahr­ zeugs über ein Umschalten des Steuerventils von der ersten Schaltstellung in die zweite Schaltstellung informiert.
Als Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter-För­ derung kann ein Leerlaufventil dienen, welches den Verdichtungsraum (25) mit dem Saugraum verbindet. Das Leerlaufventil kann mit dem Saugventil kombiniert werden, wie vorstehend beschrieben ist (Schiebelamelle).
Es ist natürlich auch möglich, das Leerlaufventil als ein separates Ventil, also unabhängig vom Saugventil (12, 21) oder Druckventil (3), auszubilden und am Zylinder, Zylinderkopf oder Zylinderkopfdeckel anzuord­ nen. Das Leerlaufventil kann als einfaches Sitzventil ausgebildet sein. Es kann so angeordnet sein, daß es den Druckraum (6) oder den Verdichtungsraum (25) mit der Atmosphäre oder mit einer anderen Druckmittelsenke verbindet, wenn es ein entsprechendes Steuersignal erhält.
Es handelt sich bei der Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung somit um ein steuerbares Ventil, über welches der Verdichtungsraum mit einer Druckmittel­ senke verbindbar ist.
In Fig. 2 ist ein Verdichter dargestellt, der von einem Motor über eine Kupplung angetrieben wird. Der besseren Übersicht halber sind die den in Fig. 1 gezeigten Bauteilen gleichen Bauteile mit gleichen Bezugsziffern versehen.
Der in Fig. 2 gezeigte Verdichter setzt sich im wesent­ lichen aus einem Zylinder (1), einem Zylinderkopf (2) und einem Zylinderkopfdeckel (11) zusammen. Der Zylinder (1) weist einen Verdichtungsraum (25) auf, welcher einerseits vom Zylinderkopf (2) und andererseits von einem in Richtung der Längsachse des Zylinders (1) bewegbaren Kolben (24) begrenzt wird. Im Zylinderkopf (2) sind ein Saugraum (10) und ein Druckraum (6) ange­ ordnet. Der Verdichtungsraum (25) ist über ein Saug­ ventil (54) mit dem Saugraum (10) und über ein Druck­ ventil (3) mit dem Druckraum (6) verbindbar.
Über einen Druckmittelanschluß (4) und eine mit diesem verbundene Druckmittelleitung (5) ist der Druckraum (6) mit einem Druckmitteleingang (41) eines Druckregelven­ tils (45) verbunden. Ein Druckmittelanschluß (42) des Druckregelventils (45) steht über eine Druckmittellei­ tung (43) mit einer als Druckluftvorratsbehälter (44) ausgebildeten Druckmittelquelle zur Speisung einer nicht dargestellten Druckluftanlage eines Fahrzeugs in Verbin­ dung.
Zum Antrieb des Verdichters dient eine vom Fahrzeugmotor (49) oder einem anderen Aggregat gebildete Antriebsein­ richtung. Eine Antriebswelle (50) des Motors (49) ist über eine schaltbare Kupplung (51) mit der Antriebswelle (53) des Verdichters verbunden. Die schaltbare Kupplung (51) weist ein druckmittelbetätigbares Schalt- oder Stellglied auf, das über einen pneumatischen Steueran­ schluß (52) mit Druckmittel beaufschlagbar ist.
Der Steueranschluß (52) ist über eine Druckmittelleitung (48) mit dem Steuerausgang (38) eines als Sensierungs­ einrichtung dienenden Steuerventils (26) verbunden.
Das Steuerventil (26) weist in diesem Ausführungsbei­ spiel den gleichen Aufbau auf, wie das Steuerventil in dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1.
Der Steuereingang (27) des Steuerventils (26) ist über eine Druckmittelleitung (8) und ein Rohr (9), welches an den Zylinderkopfdeckel (11) des Verdichters angeschraubt ist und sich in den Druckraum (6) hineinerstreckt, mit dem Druckraum (6) des Verdichters verbunden. Ein Druck­ mittelanschluß (34) des Steuerventils (26) steht über eine Druckmittelleitung (47) mit einem Steuerausgang (46) des Druckregelventils (45) in Verbindung.
Das Steuerventil (26) besitzt einen gegen die Kraft einer Feder (36) bewegbaren Steuerkolben (39), der den Innenraum des Ventilgehäuses (35) in eine erste Druck­ mittelkammer (37) und eine als Steuerkammer (28) die­ nende zweite Druckmittelkammer unterteilt. Der Steuer­ kolben (39) ist so ausgebildet, daß er zusätzlich die Funktion eines Ventilgliedes erfüllen kann. Mit den drei Druckmittelanschlüssen (27, 34, 38) bildet er ein Ventil, mittels welchem der Steueranschluß (52) der als Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung dienenden schaltbaren Kupplung (51) mit dem Steueraus­ gang (46) des Druckregelventils (45) oder mit der Steuerdruckquelle für die Steuerkammer (28) des Steuer­ ventils (26) verbindbar ist.
Die Funktion der vorstehend beschriebenen Einrichtung wird nachfolgend näher erläutert.
Im normalen Betrieb wird der Verdichter vom Motor (49) über die schaltbare Kupplung (51) angetrieben. Bei einem Saughub des Kolbens (24) wird über den Saugraum (10) und das Saugventil (54) Luft in den Verdichtungsraum (25) angesaugt. Beim nachfolgenden Verdichtungshub des Kolbens (24) wird die Luft im Verdichtungsraum (25) verdichtet und gelangt über das Druckventil (3) in den Druckraum (6). Von diesem strömt die Druckluft über die Druckmittelleitung (5), das Druckregelventil (45) und die Druckmittelleitung (43) in den Druckluftvorratsbe­ hälter (44).
Gleichzeitig gelangt vom Druckraum (6) Druckluft über das Rohr (9) und die Druckmittelleitung (8) in die Steuerkammer (28) des Steuerventils (26). Solange der Druck im Druckraum (6) des Verdichters einen durch die als Druckmeßglied dienende Feder (36) des Steuerventils (26) bestimmten Höchstwert nicht überschreitet verbleibt der Steuerkolben (39) und somit das Ventil in seiner ersten Schaltstellung - zweiter Druckmittelanschluß (34) mit Steuerausgang (38) verbunden; Steuerausgang (38) gegen Steuerkammer (28) abgesperrt -.
Hat der verbraucherseitige Druck (Druck im Druckluft­ vorratsbehälter (44) einen vorbestimmten Wert erreicht, schaltet das Druckregelventil (45) um. Über den Steuer­ ausgang (46) des Druckregelventils (45), die Druckmit­ telleitung (47), die erste Druckmittelkammer (37) des Steuerventils (26), die Druckmittelleitung (48) und den Steueranschluß (52) gelangt Druckluft aus der Druckmit­ telleitung (5) und somit Druckluft des Druckraumes (6) des Verdichters auf das pneumatische Schaltglied der als Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung dienenden schaltbaren Kupplung (51). Diese schaltet in der Weise um, daß sie die Verbindung zwischen der Antriebswelle (50) des Motors (49) und der Antriebswelle (53) des Verdichters unterbricht. Da der Kolben (24) des Verdichters dann keinen Hub mehr ausführen kann, ist die Förderung des Verdichters unterbrochen.
Ist der Druck im Druckluftvorratsbehälter (44), bedingt durch Verbrauch in dem an den Druckluftvorratsbehälter (44) angeschlossenen Druckluftsystem, unter den vorge­ gebenen Wert abgefallen, schaltet das Druckregelventil (45) um. Die den Steueranschluß (52) der schaltbaren Kupplung (51) über das Steuerventil (26) mit dem Steuer­ ausgang (46) des Druckregelventils (45) verbindenden Druckmittelleitungen (48, 47) werden über das Druckre­ gelventil (45) entlüftet, wodurch ein Umschalten des pneumatischen Schaltgliedes der schaltbaren Kupplung (51) bewirkt wird. Die schaltbare Kupplung (51) ver­ bindet dann die Antriebswelle (50) des Motors (49) und die Antriebswelle (53) des Verdichters wieder mitein­ ander. Der Verdichter wird wieder angetrieben. Luft gelangt über den Saugraum (10) und das Saugventil (54) in den Verdichtungsraum (25) und wird bei einem Ver­ dichtungshub des Kolbens (24) verdichtet. Die ver­ dichtete Luft gelangt über das Druckventil (3) in den Druckraum (6) und strömt von dort über die Druckmittel­ leitung (5) zum Druckregelventil (45), von welchem sie über die Druckmittelleitung (43) in den Druckluftvor­ ratsbehälter (44) gelangt.
Hat sich der Durchlaßquerschnitt der Druckmittelleitung (5), z. B. durch Ablagerung von Ölkohle, soweit verrin­ gert, daß die komprimierte Luft im Verdichtungsraum (25) und somit auch im Druckraum (6) des Verdichters nicht mehr ungehindert über das Druckregelventil (45) zum Druckluftvorratsbehälter (44) strömen kann, erhöht sich der Druck im Druckraum (6) und im Verdichtungsraum (25) des Verdichters. Da die Steuerkammer (28) des Steuer­ ventils (26) über die Druckmittelleitung (8) und das Rohr (9) mit dem Druckraum (6) des Verdichters verbunden ist, baut der sich im Druckraum (6) anstauende Druck sich auch in der Steuerkammer (28) des Steuerventils (26) auf.
Ist der Druck im Druckraum (6) des Verdichters und somit auch in der Steuerkammer (28) des Steuerventils (26) soweit angestiegen, daß er den durch die Feder (36) des Steuerventils (26) vorbestimmten Höchstwert überschrei­ tet (vom Druck in der Steuerkammer 28 auf den Steuerkol­ ben 39 ausgeübte Kraft wird größer als die entgegenge­ richtet auf den Steuerkolben 37 einwirkende Kraft der Feder 36), wird der Steuerkolben (39) vom Druck in der Steuerkammer (28) schlagartig von seiner ersten Schalt­ stellung - zweiter Druckmittelanschluß (34) mit Steuer­ ausgang (38) verbunden, Steuerausgang (38) gegen Steuer­ kammer (28) abgesperrt - in seine zweite Schaltstel­ lung - Steuerausgang (38) mit Steuerkammer (28) verbun­ den, zweiter Druckmittelanschluß (34) gegen Steueraus­ gang (38) abgesperrt - gebracht und mittels der Rast­ mittel (federbelastete Kugel 31 Ausnehmungen 30, 33 in der Wand des Gehäuses 35) in der zweiten Schaltstellung gehalten.
Von der Steuerkammer (28) gelangt dann über die Bohrung (40) im Steuerkolben (39) und den Steuerausgang (38) sowie die Druckmittelleitung (48) Druckmittel aus der Druckmittelleitung (8) zum Steueranschluß (52) der schaltbaren Kupplung (51) und beaufschlagt das pneu­ matische Schaltglied der schaltbaren Kupplung (51).
Die schaltbare Kupplung wird jetzt in der Weise umge­ schaltet, daß sie die Antriebswelle (50) des Motors (49) von der Antriebswelle (53) des Verdichters trennt. Der Kolben (24) des Verdichters wird jetzt nicht mehr angetrieben und die Förderung des Verdichters ist unterbrochen.
Dadurch, daß zusätzlich zur Überwachung des verbraucher­ seitigen Druckes mittels des Druckregelventils (45) auch der Zylinderinnendruck mittels des Steuerventils (26) überwacht wird, ist eine Überlastung des Verdichters ausgeschlossen.
Ist der Defekt behoben, z. B. durch Austausch der Druckmittelleitung (5), wird das Steuerventil (26) manuell oder selbsttätig in seine erste Schaltstellung zurückgestellt.
Der Steuerausgang (38) ist dann wieder gegen die Steuer­ kammer (28) abgesperrt und mit dem zweiten Druckmittel­ anschluß (34) verbunden.
Der Druck am Steueranschluß (52) der schaltbaren Kupp­ lung (51) baut sich über die Druckmittelleitung (48) und die erste Druckmittelkammer (37) des Steuerventils (26) sowie die Druckmittelleitung (47) und das Druckregelven­ til (45) zur Atmosphäre hin ab, wodurch ein Umschalten des pneumatischen Schaltgliedes der schaltbaren Kupplung (51) bewirkt wird. Die schaltbare Kupplung (51) verbin­ det dann die Antriebswelle (50) des Motors (49) und die Antriebswelle (53) des Verdichters wieder miteinander.
Der Verdichter kann dann wieder die über das Saugventil (54) angesaugte Luft verdichten und über das Druckventil (3) sowie den Druckraum (6) in die Druckmittelleitung (5) einsteuern.
Anstelle des zwischen dem Druckraum (6) des Verdichters und dem Druckluftvorratsbehälter (44) in die Druckmit­ telleitung (5) geschalteten Druckregelventils (45) kann eine am Zylinderkopf (2) bzw. am Zylinderkopfdeckel (11) angeordnete Druckregeleinrichtung vorgesehen werden, die vom verbraucherseitigen Druck gesteuert wird.
Die Sensierungseinrichtung kann auch als Druckmeß- bzw. Kraftmeßeinrichtung mit einem Druckmeß- bzw. Kraftmeß­ glied ausgebildet sein, welche vorzugsweise im oder am Zylinderkopf (2) oder Zylinderkopfdeckel (11) angeordnet ist. Eine solche Druckmeß- bzw. Kraftmeßeinrichtung ist so ausgebildet, daß sie bei Belastung mit einem Druck vorbestimmter Höhe des Druckraumes (6) bzw. des Ver­ dichtungsraumes (25) an ihrem elektrischen Steuerausgang ein vom Druck des Druckraumes (6) oder vom Druck des Verdichtungsraumes (25) abhängiges elektrisches Signal erzeugt.
Das elektrische Signal wird dem elektrischen Steuer­ eingang eines elektrisch oder elektromagnetisch betätig­ baren Mehrwegeventils, wie z. B. 3-Wegeventil, zuge­ führt, über welches der pneumatische Steuereingang (16, 52) der Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter- Förderung (23, 51) wahlweise mit dem Steuerausgang (46) des Druckregelventils (45) oder mit dem Druckraum (6) oder dem Verdichtungsraum (25) des Verdichters oder einer anderen Druckmittelquelle verbindbar ist.
Bei Vorhandensein eines elektrischen Signals am Steuer­ ausgang der Druckmeß- bzw. Kraftineßeinrichtung schaltet das Mehrwegeventil in der Weise um, daß der Steuerein­ gang der Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter- Förderung mit dem Druckraum bzw. mit dem Verdichtungs­ raum des Verdichters oder mit einer anderen Druckmit­ telquelle verbunden und gegen den Steuerausgang des Druckregelventils abgesperrt wird. Bei Fehlen dieses Signals schaltet das Mehrwegeventil in der Weise um, daß der Steuereingang der Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung gegen den Druckraum bzw. gegen den Verdichtungsraum des Verdichters oder gegen die andere Druckmittelquelle abgesperrt und mit dem Steuerausgang des Druckregelventils verbunden wird.
Das besagte Mehrwegeventil besitzt einen Steuerausgang, einen ersten Druckmitteleingang und einen zweiten Druckmitteleingang sowie einen elektrischen Steuerein­ gang. Der elektrische Steuereingang des Mehrwegeventils ist mit dem elektrischen Steuerausgang der Druckmeß- bzw. Kraftmeßeinrichtung verbunden. Der als Steueraus­ gang dienende Druckmittelausgang steht mit dem pneuma­ tischen Steuereingang der Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung in Verbindung, der erste Druckmitteleingang ist mit dem Steuerausgang des Druck­ regelventils und der zweite Druckmitteleingang des Mehrwegeventils ist mit dem Druckraum bzw. mit dem Verdichtungsraum des Verdichters oder mit einer anderen Druckmittelquelle verbunden.
Das elektrisch oder elektromagnetisch betätigbare Mehrwegeventil ersetzt bei einer solchen Ausführungsform der Sensierungseinrichtung praktisch den Ventilteil des Steuerventils (26) und die Druckmeß- bzw. Kraftmeßeinrich­ tung ersetzt den aus der Feder (36) und dem Steuerkolben (39) bestehenden Teil des Steuerventils (26), der beim Steuerventil (26) als Druckmeß- bzw. Kraftmeßeinrichtung dient.
Es ist auch möglich, anstelle einer druckempfindlichen Einrichtung (Druck- bzw. Kraftsensor) am oder im Zylinder­ kopf oder an einem anderen Teil des Zylinders des Verdichters eine temperaturempfindliche Einrichtung (Temperatursensor) mit einem elektrischen Steuerausgang anzuordnen. Die temperaturempfindliche Einrichtung erzeugt an ihrem Steuerausgang ein elektrisches Steuer­ signal, wenn die Betriebstemperatur des Verdichters überschritten wird.
Die temperaturempfindliche Einrichtung wirkt in der gleichen Weise mit einem elektrisch oder elektromagne­ tisch betätigbaren Mehrwegeventil zusammen, wie die vorstehend beschriebene, aus einer Druckmeß- bzw. Kraftmeßeinrichtung und einem Mehrwege-Elektromagnet­ ventil bestehende Sensierungseinrichtung. Die Sensie­ rungseinrichtung besteht dann aus der temperaturempfind­ lichen Einrichtung und dem Mehrwegeventil.
Wenn die Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter- Förderung (51) ausschließlich elektrisch oder elektro­ magnetisch betätigbare Schaltmittel oder Stellmittel aufweist, kann auf das vorstehend erwähnte Mehrwege­ Elektromagnetventil verzichtet werden. Der elektrische Steuerausgang der Druck- oder Kraftmeßeinrichtung (Drucksensor bzw. Kraftsensor) oder der elektrische Steuerausgang der temperaturempfindlichen Einrichtung (Temperatursensor) ist dann mit dem elektrischen Steuer­ eingang der Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter- Förderung verbunden. In einem solchen Fall ist es zweckmäßig den verbraucherseitigen Druck ebenfalls mit einer Druckmeß- bzw. Kraftmeßeinrichtung, die einen elektrischen Steuerausgang aufweist, zu überwachen und den elektrischen Steuerausgang der Druckmeß- bzw. Kraftmeßeinrichtung mit dem elektrischen Steuereingang der Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter-Förde­ rung zu verbinden.

Claims (15)

1. Einrichtung zum Erzeugen von Druckgas mit folgenden Merkmalen:
  • a) es ist ein von einer Antriebseinrichtung antreibbarer Verdichter mit einem Verdichtungs­ raum (25), einem Saugraum (10) und einem Druck­ raum (6) vorgesehen, wobei der Verdichtungsraum (25) mit dem Saugraum (10) über ein Saugventil (21, 12, 54) und mit dem Druckraum (6) über ein Druckventil (3) verbindbar ist;
  • b) der Druckraum (6) ist über einen Druckmittelan­ schluß (4) und eine Druckmittelleitung (5) mit einem, insbesondere als Druckluft-Vorratsbehälter (44) ausgebildeten Verbraucher verbindbar;
  • c) es ist eine Einrichtung (23, 51) vorgesehen, welche die Verdichter-Förderung unterbricht, wenn der verbraucherseitige Druck eine vorbestimmte Höhe erreicht hat; gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale:
  • d) es ist eine Sensierungseinrichtung (26) mit einem Steuerausgang (38) vorgesehen, die so ausgebildet ist, daß sie am Steuerausgang (38) ein Steuer­ signal erzeugt, wenn der Druck im Druckraum (6) oder im Verdichtungsraum (25) oder die Betriebs­ temperatur in oder an einem vorbestimmten Teil des Verdichters einen vorgegebenen Wert erreicht bzw. überschreitet;
  • e) der Steuerausgang (38) der Sensierungseinrichtung (26) ist mit einem Steuereingang (16, 52) der Einrichtung (23, 51) verbunden, über den die Einrichtung (23, 51) im Sinne einer Unterbrechung der Verdichter-Förderung beim Auftreten des Steuersignals am Steuerausgang (38) der Sensie­ rungseinrichtung (26) ansteuerbar ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter- Förderung als ein steuerbares Ventil ausgebildet ist, über welches der Verdichtungsraum (25) mit einer Druckmittelsenke verbindbar ist.
3. Einrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrich­ tung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung als schaltbare Kupplung (51) zum Verbinden des Verdich­ ters mit einer Antriebseinrichtung (49) bzw. zum Trennen der Verbindung von Verdichter und Antriebs­ einrichtung (49) ausgebildet ist.
4. Einrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrich­ tung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung (23, 51) ein druckmittelbetätigbares Schaltglied oder Stellglied zum Betätigen der Einrichtung (23, 51) aufweist, mit einem pneumatischen Steuereingang.
5. Einrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrich­ tung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung (23, 51) ein elektrisch oder elektromagnetisch betätig­ bare Schalt- oder Stellglied aufweist, mit einem elektrischen Steuereingang.
6. Einrichtung nach den vorhergehenden Ansprüchen 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Sensierungsein­ richtung eine temperaturempfindliche Einrichtung mit einem elektrischen Steuerausgang aufweist, der mit dem elektrischen Steuereingang der Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung verbunden ist, wobei die temperaturempfindliche Einrichtung im oder am Verdichter angeordnet ist.
7. Einrichtung nach den vorhergehenden Ansprüchen 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Sensierungsein­ richtung eine Druck- oder Kraftmeßeinrichtung mit einem vom Druck des Druckraumes (6) oder vom Druck des Verdichtungsraumes (25) beaufschlagten Druck- oder Kraftmeßglied und mit einem elektrischen Steuerausgang aufweist, welche so ausgebildet ist, daß sie am elektrischen Steuerausgang ein vom Druck des Druckraumes (6) oder vom Druck des Verdichtungs­ raumes (25) des Verdichters abhängiges elektrisches Steuersignal erzeugt, und daß der elektrische Steuerausgang der Druck- oder Kraftmeßeinrichtung mit dem elektrischen Steuereingang der Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung verbunden ist.
8. Einrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüchen, gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale:
  • a) die Sensierungseinrichtung weist eine Druck- oder Kraftmeßeinrichtung mit einem vom Druck des Druckraumes (6) oder vom Druck des Verdichtungs­ raumes (25) beaufschlagten Druck- oder Kraftmeß­ glied und einem elektrischen Steuerausgang zur Abgabe eines von diesem Druck abhängigen elek­ trischen Signals sowie ein elektrisch oder elektromagnetisch betätigbares Ventil mit einem ersten Druckmitteleingang, einem zweiten Druck­ mitteleingang, einem als Steuerausgang dienenden Druckmittelausgang und einem elektrischen Steuer­ eingang auf;
  • b) der erste Druckmitteleingang ist mit dem Steuer­ ausgang (46) eines Druckregelventils (45), welches zwischen dem Druckraum (6) oder dem Verdichtungsraum (25) des Verdichters und dem Verbraucher (44) angeordnet ist, verbunden, der zweite Druckmitteleingang ist mit dem Druckraum (6) oder mit dem Verdichtungsraum (25) oder mit einer anderen Druckmittelquelle verbunden, der Steuerausgang ist mit dem pneumatischen Steuer­ eingang (16, 52) der Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung (23, 51) verbunden und der elektrische Steuereingang ist mit dem elek­ trischen Steuerausgang der Druck- oder Kraftmeß­ einrichtung verbunden;
  • c) das Ventil ist so ausgebildet, daß es bei Vorhan­ densein eines elektrischen Signals der Druck- oder Kraftmeßeinrichtung den pneumatischen Steuereingang (16, 52) der Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung (23, 51) mit dem Druckraum (6) oder mit dem Verdichtungs­ raum (25) oder mit der anderen Druckmittelquelle und bei Fehlen dieses elektrischen Signals den pneumatischen Steuereingang (16, 52) der Einrich­ tung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung (23, 51) mit dem Steuerausgang (46) des Druckre­ gelventils (45) verbindet.
9. Einrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale:
  • a) die Sensierungseinrichtung weist eine im oder am Verdichter angeordnete temperaturempfindliche Einrichtung mit einem elektrischen Steuerausgang zum Erzeugen eines von der Temperatur des Ver­ dichters abhängigen elektrischen Signals sowie ein elektrisch oder elektromagnetisch betätig­ bares Ventil mit einem ersten Druckmitteleingang, einem zweiten Druckmitteleingang, einem als Steuerausgang dienenden Druckmittelausgang und einem elektrischen Steuereingang auf;
  • b) der erste Druckmitteleingang ist mit dem Steuer­ ausgang (46) eines Druckregelventils (45), welches zwischen dem Druckraum (6) oder dem Verdichtungsraum (25) des Verdichters und dem Verbraucher (44) angeordnet ist, verbunden, der zweite Druckmitteleingang ist mit dem Druckraum (6) oder mit dem Verdichtungsraum (25) oder mit einer anderen Druckmittelquelle verbunden, der Steuerausgang ist mit dem pneumatischen Steuer­ eingang (16, 52) der Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung (23, 51) verbunden und der elektrische Steuereingang ist mit dem elek­ trischen Steuerausgang der temperaturempfind­ lichen Einrichtung verbunden;
  • c) das Ventil ist so ausgebildet, daß es bei Vorhan­ densein eines elektrischen Signals der temperatur­ empfindlichen Einrichtung den pneumatischen Steuereingang (16, 52) der Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung (23, 51) mit dem Druckraum (6) oder mit dem Verdichtungs­ raum (25) oder mit der anderen Druckmittelquelle und bei Fehlen dieses elektrischen Signals den pneumatischen Steuereingang (16, 52) der Einrich­ tung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung (23, 51) mit dem Steuerausgang (46) des Druckre­ gelventils (45) verbindet.
10. Einrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale:
  • a) die Sensierungseinrichtung weist einen gegen die Kraft eines Federelementes (36) bewegbaren Steuerkolben (39) auf, der mit seiner dem Feder­ element (36) abgewandten Seite eine mit dem Druckraum (6) oder mit dem Verdichtungsraum (25) des Verdichters verbundene Steuerkammer (28) begrenzt;
  • b) es ist ein vom Steuerkolben (39) betätigbares Ventil vorgesehen, über welches der Steuereingang (16, 52) der Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung (23, 51) mit einer Druckmit­ telquelle verbindbar ist;
  • c) der Steuerkolben (39) und das Ventil sind so ausgebildet und so zueinander angeordnet, daß das Ventil vom Steuerkolben (39) in eine den Steuer­ eingang (16, 52) der Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung (23, 51) mit der Druck­ mittelquelle verbindende Stellung gebracht wird, wenn die Kraft des Druckes in der Steuerkammer (28) die entgegengerichtet auf den Steuerkolben (39) einwirkende Kraft des Federelementes (36) überwindet.
11. Einrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil als druckmittelbetätigtes 3/2-Wegeventil mit einem ersten Druckmittelanschluß (27), einem zweiten Druckmittelanschluß (34), einem als Steuerausgang (38) dienenden dritten Druckmittelanschluß und einem Steuereingang ausgebildet ist, wobei der erste Druckmittelanschluß (27) und der Steuereingang mit dem Druckraum (6) oder mit dem Verdichtungsraum (25) des Verdichters, der zweite Druckmittelanschluß (34) mit einem Steuerausgang (46) eines Druckregelventils (45), welches zwischen dem Druckraum (6) oder dem Verdichtungsraum (25) des Verdichters und dem Verbraucher (44) angeordnet ist, und der Steueraus­ gang (38) mit dem Steuereingang (16, 52) der Ein­ richtung (23, 51) zum Unterbrechen der Verdichter- Förderung verbunden ist.
12. Einrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerkolben (39), die Steuerkammer (28), das Federelement (36) und das Ventil zu einem Steuerventil (26) zusammengefaßt sind.
13. Einrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale:
  • a) die Sensierungseinrichtung (26) besteht aus einem Steuerventil mit einem gegen die Kraft eines Federelementes (36) bewegbaren Steuerkolben (39), einer von der dem Federelement (36) abgewandten Seite des Steuerkolbens (39) begrenzten Steuer­ kammer (28), einem mit der Steuerkammer (28) verbundenen ersten Druckmittelanschluß (27), einem zweiten Druckmittelanschluß (34) und einem dritten Druckmittelanschluß (38);
  • b) der erste Druckmittelanschluß (27) ist mit dem Druckraum (6) oder mit dem Verdichtungsraum (25) des Verdichters verbunden, der zweite Druckmit­ telanschluß (34) steht mit einem Steuerausgang (46) eines Druckregelventils (45) in Verbindung, über welches der Druckraum (6) des Verdichters mit der Druckmittelquelle (44) oder mit einer Druckmittelsenke verbindbar ist, und der dritte Druckmittelanschluß (38) ist mit dem Steuerein­ gang (17) der Einrichtung zum Unterbrechen der Verdichter-Förderung (23, 51) verbunden;
  • c) die Druckmittelanschlüsse (27, 34, 38) sind so zueinander und so zum Steuerkolben (39) angeord­ net, daß der erste Druckmittelanschluß (27) bzw. die Steuerkammer (28) mittels eines vom Steuer­ kolben (39) betätigten Ventilgliedes gegen den zweiten Druckmittelanschluß (38) und gegen den dritten Druckmittelanschluß (34) abgesperrt ist und der dritte Druckmittelanschluß (38) mit dem zweiten Druckmittelanschluß (34) verbunden ist, wenn die Kraft des auf den Steuerkolben (39) einwirkenden Druckes aus dem Druckraum (6) oder aus dem Verdichtungsraum (25) des Verdichters kleiner ist als die entgegengerichtet auf den Steuerkolben (39) einwirkende Kraft des Federele­ mentes (36) und daß der erste Druckmittelanschluß (27) bzw. die Steuerkammer (28) mit dem dritten Druckmittelanschluß (38) verbunden ist und der dritte Druckmittelanschluß (38) gegen den zweiten Druckmittelanschluß (34) mittels des Ventilglie­ des abgesperrt ist, wenn die auf den Steuerkolben (39) einwirkende Kraft des Druckes aus dem Druckraum (6) oder aus dem Verdichtungsraum (25) des Verdichters größer ist als die entgegenge­ richtet auf den Steuerkolben (39) einwirkende Kraft des Federelementes (36).
14. Einrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeich­ net, daß das Ventilglied vom Steuerkolben (39) gebildet wird.
15. Einrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeich­ net, daß in der äußeren Mantelfläche des Steuer­ kolbens (39) ein federndes oder federbelastetes Bauteil (31) vorgesehen ist, welches sich auf die Innenwand des den Steuerkolben (39) aufnehmenden Gehäuses (35) des Steuerventils (26) zuerstreckt und mit wenigstens einer Ausnehmung (30) in der Innen­ wand des Gehäuses (35) nach Art einer Schnapp- oder Rastverbindung zusammenwirkt.
DE4322210A 1993-07-03 1993-07-03 Einrichtung zum Erzeugen von Druckgas Expired - Fee Related DE4322210B4 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4322210A DE4322210B4 (de) 1993-07-03 1993-07-03 Einrichtung zum Erzeugen von Druckgas
US08/270,156 US5639224A (en) 1993-07-03 1994-07-01 Device for monitoring pressure or temperature in a compressor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4322210A DE4322210B4 (de) 1993-07-03 1993-07-03 Einrichtung zum Erzeugen von Druckgas

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE4322210A1 true DE4322210A1 (de) 1995-01-12
DE4322210B4 DE4322210B4 (de) 2006-06-14

Family

ID=6491905

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE4322210A Expired - Fee Related DE4322210B4 (de) 1993-07-03 1993-07-03 Einrichtung zum Erzeugen von Druckgas

Country Status (2)

Country Link
US (1) US5639224A (de)
DE (1) DE4322210B4 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2007134798A1 (de) * 2006-05-19 2007-11-29 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Verfahren zum steuern beziehungsweise regeln des luftdrucks in einer druckluftversorgungseinrichtung
WO2007134796A2 (de) * 2006-05-19 2007-11-29 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Druckluftversorgungseinrichtung für ein nutzfahrzeug
WO2015139821A1 (de) * 2014-03-21 2015-09-24 Wabco Gmbh & Gasverdichter und verfahren zum betreiben dieses gasverdichters

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19626956B4 (de) * 1996-07-04 2006-10-12 Wabco Gmbh & Co.Ohg Gastrockner mit einer Auslaßkammer
US5811669A (en) * 1997-02-20 1998-09-22 Rodolfo Esteban Polonyi Cycling compressor performance metering
US20050276702A1 (en) * 2004-06-10 2005-12-15 Reisinger Paul G Compressor inlet pressure control system
US7717294B2 (en) * 2005-06-20 2010-05-18 South-Tek Systems Beverage dispensing gas consumption detection with alarm and backup operation
DE102005038273A1 (de) * 2005-08-02 2007-02-08 Linde Ag Maschine mit einem drehbaren Rotor
DE102006023606A1 (de) * 2006-05-19 2007-11-22 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Druckluftversorgungseinrichtung für ein Nutzfahrzeug
US8128379B2 (en) * 2008-11-19 2012-03-06 Wabtec Holding Corp. Temperature management system for a 2CD type air compressor
US8286661B2 (en) * 2009-05-26 2012-10-16 Honeywell International Inc. Bi-directional overpressure shut-off valve
DE102009038600A1 (de) * 2009-08-26 2011-03-03 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Verfahren zum Regenerieren einer Druckluftversorgungseinrichtung, Steuereinrichtung und Druckluftversorgungseinrichtung
DE102009053133A1 (de) * 2009-11-05 2011-05-12 Voith Patent Gmbh Kolbenverdichter mit Leerlaufventil
FR3081518B1 (fr) * 2018-05-28 2022-06-24 Engie Dispositif et procede de compression d'un gaz a basse pression
US11585339B2 (en) * 2019-03-18 2023-02-21 Twenty Twenty Therapeutics Llc Jet pump for noncontact tonometry and associated devices, systems, and methods

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3022062A1 (de) * 1979-06-12 1980-12-18 Hitachi Ltd Oelgekuehlter verdichter
DE3226491A1 (de) * 1981-07-17 1983-02-10 Diesel Kiki Co. Ltd., Tokyo Druckregelsystem fuer ein druckluftleitungsnetz eines kraftfahrzeugs
DE3136949A1 (de) * 1981-09-17 1983-03-31 Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover Einrichtung zur erzeugung von druckgas
DE3214713A1 (de) * 1982-04-21 1983-10-27 Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover Einrichtung zur erzeugung von druckgas
DE3445743A1 (de) * 1984-12-14 1986-06-19 Knorr-Bremse AG, 8000 München Vorrichtung zum ausruecken einer einen motorischen antrieb mit einem kompressor verbindenden kupplung
DE3633644A1 (de) * 1985-10-04 1987-04-09 Toyoda Automatic Loom Works Kompressor mit variabler foerderleistung
DE3638974A1 (de) * 1986-11-14 1988-05-19 Vdo Schindling Elektropneumatische schalteinrichtung
EP0122015B1 (de) * 1983-03-12 1989-01-18 Grau Limited Luftkompressor
DE3923882A1 (de) * 1989-03-02 1990-09-06 Wabco Westinghouse Fahrzeug Einrichtung zur erzeugung von druckluft
DE4211068A1 (de) * 1992-04-03 1992-11-05 Daimler Benz Ag Luftpresser

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2155236A (en) * 1937-09-14 1939-04-18 Westinghouse Air Brake Co Compressor unloading device
DE1061475B (de) * 1954-11-19 1959-07-16 Bendix Westinghouse Automotive Einstufiger Kompressor mit zwei parallelen Zylindern
FR2493421A1 (fr) * 1980-11-11 1982-05-07 Tokico Ltd Compresseur a dispositif de reduction de la charge de demarrage
US5017099A (en) * 1990-05-04 1991-05-21 Regents Of The University Of Minnesota Fluid regulator valve

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3022062A1 (de) * 1979-06-12 1980-12-18 Hitachi Ltd Oelgekuehlter verdichter
DE3226491A1 (de) * 1981-07-17 1983-02-10 Diesel Kiki Co. Ltd., Tokyo Druckregelsystem fuer ein druckluftleitungsnetz eines kraftfahrzeugs
DE3136949A1 (de) * 1981-09-17 1983-03-31 Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover Einrichtung zur erzeugung von druckgas
DE3214713A1 (de) * 1982-04-21 1983-10-27 Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover Einrichtung zur erzeugung von druckgas
EP0122015B1 (de) * 1983-03-12 1989-01-18 Grau Limited Luftkompressor
DE3445743A1 (de) * 1984-12-14 1986-06-19 Knorr-Bremse AG, 8000 München Vorrichtung zum ausruecken einer einen motorischen antrieb mit einem kompressor verbindenden kupplung
DE3633644A1 (de) * 1985-10-04 1987-04-09 Toyoda Automatic Loom Works Kompressor mit variabler foerderleistung
DE3638974A1 (de) * 1986-11-14 1988-05-19 Vdo Schindling Elektropneumatische schalteinrichtung
DE3923882A1 (de) * 1989-03-02 1990-09-06 Wabco Westinghouse Fahrzeug Einrichtung zur erzeugung von druckluft
DE4211068A1 (de) * 1992-04-03 1992-11-05 Daimler Benz Ag Luftpresser

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2007134798A1 (de) * 2006-05-19 2007-11-29 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Verfahren zum steuern beziehungsweise regeln des luftdrucks in einer druckluftversorgungseinrichtung
WO2007134796A2 (de) * 2006-05-19 2007-11-29 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Druckluftversorgungseinrichtung für ein nutzfahrzeug
WO2007134796A3 (de) * 2006-05-19 2008-02-21 Knorr Bremse Systeme Druckluftversorgungseinrichtung für ein nutzfahrzeug
US7802425B2 (en) 2006-05-19 2010-09-28 Knorr-Bremse Systeme Fuer Nutzfahrzeuge Gmbh Method for controlling or regulating the air pressure in a compressed air supply device
US7886532B2 (en) 2006-05-19 2011-02-15 Knorr-Bremse Systeme Fuer Nutzfahrzeuge Gmbh Compressed air supply device for a utility vehicle
WO2015139821A1 (de) * 2014-03-21 2015-09-24 Wabco Gmbh & Gasverdichter und verfahren zum betreiben dieses gasverdichters

Also Published As

Publication number Publication date
US5639224A (en) 1997-06-17
DE4322210B4 (de) 2006-06-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4322210A1 (de) Einrichtung zum Erzeugen von Druckgas
EP2707260A2 (de) Parkbremseinrichtung
DE3324477A1 (de) Druckluftanlage von fahrzeugen, insbesondere druckluftbremsanlage
DE19821420C1 (de) Druckluftaufbereitungseinrichtung für Druckluftbeschaffungsanlagen auf Kraftfahrzeugen
WO2006050993A1 (de) Vorrichtung zur beaufschlagung eines kolbenstellers mit druck
DE19649498C1 (de) Druckluftaufbereitungseinrichtung für Druckluftbeschaffungsanlagen auf Kraftfahrzeugen
WO2009039918A1 (de) Ansteuerung einer kupplung
DE3420631C2 (de)
EP0289712A2 (de) Druckregelventil
EP1386811B1 (de) Druckluftversorgungseinrichtung für Fahrzeug-Druckluftanlage
DE3842348A1 (de) Antriebsschlupfregel- und fahrgeschwindigkeitsbegrenzungs-einrichtung
DE3915827C1 (de)
DE10158065A1 (de) Redundanzdruck-Umschaltventil für elektronisch-pneumatische Bremsanlage
AT404065B (de) Startventil für pneumatische anlagen
EP0149493B1 (de) Führerbremsventil für Schienenfahrzeuge
DE7518991U (de) Steuerventil fuer eine pneumatische bremsanlage
DE68902184T2 (de) Pneumatische hilfseinrichtung fuer die kupplungssteuerung.
EP0717201A2 (de) Schutzsystem für eine Druckmittelanlage
DE19711739C1 (de) Governor für Druckluftbeschaffungsanlagen von Fahrzeugen
DE2524236C2 (de) Sicherheitseinrichtung für eine Gleitschutzeinrichtung für druckmittelbetätigte Bremsen
DE2605681A1 (de) Pneumatische schaltung des nebenantriebs bei lkw, insbesondere bei feuerwehrfahrzeugen
DE2447648C2 (de) Druckluftbremseinrichtung für Schienenfahrzeuge
DE4244515C2 (de) Schaltung für intermittierend arbeitende, hydraulisch angetriebene Maschinen, wie Lademaschinen, Senkmaschinen, Bohrwagen oder dergleichen
DE1236887B (de) Pneumatisch betaetigtes Ventil
AT230744B (de) Vorrichtung zur Steuerung des Druckmittelein- und -auslasses von Servomotoren, insbesondere zum Ein- und Ausschalten der Trennkupplung von Kraftfahrzeugantrieben

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: WABCO GMBH, 30453 HANNOVER, DE

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: WABCO GMBH & CO. OHG, 30453 HANNOVER, DE

8110 Request for examination paragraph 44
8120 Willingness to grant licences paragraph 23
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: WABCO GMBH, 30453 HANNOVER, DE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee