DE4318269C1

DE4318269C1 - Apparatus for locking lifting trolleys arranged side by side

Info

Publication number: DE4318269C1
Application number: DE4318269A
Authority: DE
Original assignee: Zoeller Kipper GmbH
Current assignee: Zoeller Kipper GmbH
Priority date: 1993-06-02
Filing date: 1993-06-02
Publication date: 1994-09-08
Anticipated expiration: 2013-06-03
Also published as: EP0627370B1; GR3022256T3; HUT69549A; SK279370B6; ATE147049T1; SK65194A3; DE59401447D1; HU216488B; PL303679A1; DK0627370T3; CZ289024B6; HU9401654D0; EP0627370A1; PL174097B1; ES2095700T3; CZ134694A3

Abstract

The present invention relates to a locking apparatus (10) for locking lifting trolleys (50, 52) of lift-and-tilt or tilting apparatuses arranged side by side, such as are for example used on refuse vehicles. The locking apparatus (10) has two plate-shaped locking elements (12, 14) whose shape is substantially that of a quarter-circle, which are arranged pivotably on the first lifting trolley (50), and on the circumferential arc of each of which are arranged teeth (24) for the transmission, in opposite directions, of the movement of the first locking element (12) to the second locking element (14). In the locking position, the locking elements (12, 14) engage from different sides into bolts (32) of a retaining element (30), which is arranged on the second lifting trolley (52), and so provide a positive-fitting connection between the two lifting trolleys (50, 52). <IMAGE>

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Verriegelungsvorrichtung gemäß dem Oberbegriff im Anspruch 1.The present invention relates to a locking device according to the preamble in claim 1.

Mit solchen Verriegelungsvorrichtungen werden zwei nebeneinander angeordnete Hubwagen von Hubkipp- oder Kippvorrichtungen miteinander verriegelt, wie sie beispielsweise an Müllfahrzeugen verwendet werden, um Müllbehälter verschiedener Größe in das Müllfahrzeug zu entleeren.With such locking devices two are arranged side by side Pallet trucks interlocked by lifting or tipping devices as they are for example on garbage trucks used to be garbage bins emptying different sizes into the garbage truck.

Diese Müllbehälter werden in Kämme eingehängt, die am oberen Ende der Hubwagen angeordnet sind, von diesen Hubwagen anschließend angehoben und gekippt, so daß sich der Inhalt der Müllbehälter in das Müllfahrzeug entleert. Üblicherweise sind an diesen Müllfahrzeugen zwei Hubwagen nebeneinander angeordnet, wobei die Hubwagen so ausgebildet sind, daß sie jeweils einen üblichen Hausmüllbehälter, eine sogenannte Mülltonne, aufnehmen können. Um nun einen großen Hausmüllbehälter, einen sogenannten Müllcontainer, in das Müllfahrzeug entleeren zu können, werden diese beiden Hubwagen miteinander verriegelt. In die Kämme der miteinander verriegelten Hubwagen wird dann der Müllcontainer eingehängt und durch die miteinander verbundenen Hubwagen, die sich nun wie ein Hubwagen bewegen, angehoben und in das Müllfahrzeug entleert. Andere Großbehälter, die nicht mit ihrem Rand eingehängt werden, sondern Zapfen an den Seiten aufweisen, werden von zwei schwenkbaren Armen erfaßt und angehoben. These garbage bins are hung in combs that are at the top of the Pallet trucks are arranged, then lifted by these pallet trucks and tilted so that the contents of the garbage containers are emptied into the garbage truck. Usually two pallet trucks are next to each other on these garbage trucks arranged, the pallet trucks are designed so that they each have one usual household waste container, a so-called garbage can, can accommodate. Around now a large household waste container, a so-called garbage container, in the To be able to empty the garbage truck, these two pallet trucks are together locked. Then in the combs of the interlocked lift trucks Dumpster hooked in and connected by the linked pallet trucks now move like a pallet truck, raised and into the garbage truck emptied. Other large containers that are not hung with their edges, but have pegs on the sides are supported by two swiveling arms captured and raised.

Eine derartige Vorrichtung zum Verriegeln von nebeneinander angeordneten Hubwagen ist aus der DE-OS 31 23 191 bekannt. Die darin offenbarte Verriegelungsvorrichtung weist einen Verbindungsstift bzw. Sperrstift auf, der beweglich auf einem Hubwagen befestigt ist und mittels eines Pneumatik- oder Hydraulikzylinders entlang seiner Achse verschoben wird, um in eine Ausnehmung auf dem anderen Hubwagen einzugreifen und die beiden Hubwagen miteinander zu verkoppeln. Die Betätigung des Pneumatik- oder Hydraulikzylinders kann dabei automatisch durch Verschwenken der Schwenkarme in Arbeitsposition oder durch Handbetätigung eines Steuerventils erfolgen.Such a device for locking side by side Pallet truck is known from DE-OS 31 23 191. The one revealed in it Locking device has a connecting pin or locking pin, the is movably attached to a pallet truck and by means of a pneumatic or Hydraulic cylinder is moved along its axis in order to To engage the recess on the other pallet truck and the two pallet trucks to couple with each other. The actuation of the pneumatic or Hydraulic cylinder can automatically by swiveling the Swivel arms in the working position or by manual operation of a control valve respectively.

Durch diese Verbindung in Form einer Steckverbindung wird eine Bewegung der Hubwagen relativ zueinander in Schwenkrichtung verhindert, sie können sich also nur als eine geschlossene Einheit in Schwenkrichtung bewegen. Ein wesentlicher Nachteil dieser bekannten Verriegelungsvorrichtung ist jedoch, daß die Hubwagen eine Querbewegung relativ zueinander durchführen können, sich also senkrecht zur Schwenkrichtung voneinander wegbewegen können. Dieses hat zur Folge, daß diese bekannte Verriegelungsvorrichtung kein Torsionsmoment in der Hubwagenebene übertragen kann, wie es beispielsweise durch die außermittige Krafteinbringung in die Hubwagen durch die in die schwenkbaren Arme eingehängten Großbehälter entsteht. Dadurch können sich die Hubwagen gegeneinander verdrehen, so daß im ungünstigsten Fall die Großbehälter mit ihren Zapfen aus den Aufnahmen der Schwenkarme rutschen und herabfallen und zerstört werden oder die gesamte Hubkipp-Vorrichtung blockieren. Aber auch bei den in die Kämme der Hubwagen eingehängten Müllcontainern können sich die Hubwagen voneinander wegbewegen und im ungünstigsten Fall die an den Müllcontainern angebrachten Aufhängevorrichtungen zerstören, mit den oben geschilderten Folgen.Through this connection in the form of a plug connection, a movement of the Pallet truck relative to each other in Prevents swivel direction, so they can only be a closed Move the unit in the swivel direction. A major disadvantage of this known Locking device, however, is that the pallet truck has a transverse movement can perform relative to each other, so perpendicular to the pivot direction can move away from each other. As a result, this is known Locking device no torsional moment in the pallet truck level can be transmitted, such as by the off-center application of force into the pallet truck through the large containers suspended in the swiveling arms arises. This allows the pallet trucks to rotate against each other, so that in the worst case, the large containers with their spigots from the recordings of the Swivel arms slide and fall and are destroyed or the whole Block the lift and tilt device. But also in the combs of Pallet trucks mounted on garbage containers can separate the pallet trucks from each other move away and in the worst case the attached to the dumpsters Destroy suspension devices with the consequences described above.

Vor diesem Hintergrund ist es nun Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zum Verriegeln von nebeneinanderliegenden Hubwagen von Hubkipp- oder Kippvorrichtungen zum Entleeren von Müllbehältern unterschiedlicher Größe zur Verfügung zu stellen, die die Hubwagen derart miteinander verbindet, daß sowohl eine Bewegung der Hubwagen relativ zueinander in Schwenkrichtung, als auch eine Bewegung der Hubwagen relativ zueinander senkrecht zur Schwenkrichtung verhindert wird, und die ein Torsionsmoment in der Hubwagenebene aufnehmen kann. Against this background, it is an object of the present invention, a Device for locking adjacent pallet trucks from Lifting and tipping devices for emptying waste containers to provide different sizes that the pallet truck so connects with each other that both a movement of the pallet truck relative to each other in the swivel direction, as well as a movement of the pallet truck relative to each other perpendicular to the direction of rotation is prevented, and the one Torsional moment can take up in the pallet truck level.

Diese Aufgabe wird gelöst, indem mindestens zwei Verriegelungselemente benachbart auf einem Hubwagen beweglich befestigt sind, wobei die Bewegung des ersten Verriegelungselementes durch Übertragungsmittel gegensinnig auf das zweite Verriegelungselement übertragen wird, die Verriegelungselemente von verschiedenen Seiten in das Halteelement eingreifen, und in Verriegelungsstellung die Verriegelungselemente mit dem Halteelement eine formschlüssige Verbindung herstellen. Durch die gegensinnige Übertragung der Bewegung des ersten Verriegelungselementes auf das zweite Verriegelungselement wird zum einen erreicht, daß zum Betätigen der Verriegelungsvorrichtung nur ein Verriegelungselement bewegt werden muß, beispielsweise von Hand, und zum anderen wird erreicht, daß die beiden Verriegelungselemente von verschiedenen Seiten in das Halteelement eingreifen, welches auf dem benachbarten Hubwagen angeordnet ist, wodurch in der Verriegelungsstellung eine formschlüssige Verbindung zwischen den Verriegelungselementen und dem Halteelement und damit zwischen den beiden Hubwagen hergestellt wird. Es wird somit eine Verriegelungsvorrichtung geschaffen, die in Verriegelungsstellung im wesentlichen einer starren Vierpunkt-Befestigung entspricht, so daß auch Torsionsbewegungen wirksam verhindert werden können.This problem is solved by at least two locking elements are movably attached adjacent to a pallet truck, the movement of the first locking element in the opposite direction to the transmission means second locking element is transmitted, the locking elements of engage different sides in the holding element, and in the locking position the locking elements with the holding element a positive connection produce. Through the opposite transmission of the movement of the first Locking element on the second locking element is the one achieved that only one for actuating the locking device Locking element must be moved, for example by hand, and to another ensures that the two locking elements of different Sides engage in the holding element, which is on the adjacent pallet truck is arranged, whereby in the locking position a positive Connection between the locking elements and the holding element and so that is produced between the two pallet trucks. So it becomes a Locking device created in the locked position in essentially corresponds to a rigid four-point attachment, so that too Torsional movements can be prevented effectively.

In einer bevorzugten Ausführungsform bestehen die Übertragungsmittel aus Zähnen, die auf den Verriegelungselementen angeordnet sind. Durch die Nutzung von Zähnen als Übertragungsmittel ist ein einfaches, problemloses gegensinniges Übertragen der Bewegung des ersten Verriegelungselementes auf das zweite Verriegelungselement möglich, wobei gleichzeitig auch große Kräfte aufgenommen werden können.In a preferred embodiment, the transmission means consist of Teeth arranged on the locking elements. Through use of teeth as a means of transmission is a simple, problem-free opposite Transfer the movement of the first locking element to the second Locking element possible, while also large forces can be included.

In einer weiteren Ausbildung sind die Zähne ständig in Eingriff miteinander, wodurch die Lage der Verriegelungselemente zueinander immer genau definiert und gleichzeitig fixiert ist.In a further training, the teeth are constantly in engagement with one another, whereby the position of the locking elements to each other is always precisely defined and is fixed at the same time.

Gemäß einer Ausführungsform bestehen die Verriegelungselemente jeweils aus einer flachen Platte mit einer im wesentlichen viertelkreisförmigen Gestalt. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform sind die Zähne am Umfangsbogen, der im wesentlichen viertelkreisförmigen Verriegelungselemente angeordnet und zeigen nach außen, so daß die Verriegelungselemente im wesentlichen einen Sektor eines Stirnzahnrades bilden.According to one embodiment, the locking elements each consist of a flat plate with a substantially quarter-circular shape. In in a particularly preferred embodiment, the teeth are on the peripheral arc, the substantially quarter-circular locking elements arranged and point outwards so that the locking elements essentially one Form sector of a spur gear.

Vorzugsweise sind die Verriegelungselemente jeweils drehbar auf einer eigenen, senkrecht zu ihrer Oberfläche stehenden Achse gelagert, wobei die Achsen der Verriegelungselemente parallel zueinander stehen und so angeordnet sind, daß sich der Wälzkreis der Zähne des ersten Verriegelungselementes und der Wälzkreis der Zähne des zweiten Verriegelungselementes in einem Punkt berühren und die Zähne der beiden Verriegelungselemente somit ständig im Eingriff miteinander sind.The locking elements are preferably each rotatable on their own, Axis perpendicular to its surface mounted, the axes of the Locking elements are parallel to each other and are arranged so that the pitch circle of the teeth of the first locking element and Rolling circle of the teeth of the second locking element at one point touch and the teeth of the two locking elements thus constantly in Are engaging with each other.

Vorteilhafterweise sind die Achsen der Verriegelungselemente senkrecht übereinander und senkrecht zur Hubwagenebene so auf dem ersten Hubwagen angeordnet, daß die Verriegelungselemente in Ruhestellung mit ihrer Geraden, dem zweiten Hubwagen zugewandten Seite bündig mit der Kante des ersten Hubwagens abschließen. Durch diese Anordnung der Verriegelungselemente wird zum einen erreicht, daß die Verriegelungselemente mit ihrer Oberfläche parallel zur Hubwagenebene liegen und sich parallel zur Hubwagenebene verdrehen, und zum anderen wird erreicht, daß sie sich in Ruhestellung räumlich nicht über den Umfang des Hubwagens erstrecken und somit keine hervorstehenden Teile das Einhängen der Müllbehälter in den Hubwagen erschweren oder die Bewegung des anderen Hubwagens behindern.The axes of the locking elements are advantageously perpendicular one above the other and perpendicular to the pallet truck level on the first pallet truck arranged that the locking elements in the rest position with their straight line, the side facing the second pallet truck is flush with the edge of the first Lock the truck. This arrangement of the locking elements on the one hand achieved that the locking elements with their surface parallel lie to the pallet truck level and twist parallel to the pallet truck level, and on the other hand it is achieved that they do not spatially over the at rest Extend the scope of the truck and thus no protruding parts Attaching the garbage containers to the pallet truck or complicating the movement of the other truck.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist das Halteelement Bolzen mit einem Flansch am freien Ende auf, wobei die Längsachse der Bolzen parallel zu den Drehachsen der Verriegelungselemente angeordnet sind, wenn sich die Hubwagen in der gleichen Position befinden. Vorteilhafterweise besteht das Halteelement aus einem Teil des Rahmens des zweiten Hubwagens, auf dem die Bolzen senkrecht übereinander und senkrecht zur Hubwagenebene angeordnet sind. In a preferred embodiment, the holding element has bolts with a Flange at the free end, with the longitudinal axis of the bolt parallel to the Axes of rotation of the locking elements are arranged when the pallet truck are in the same position. The holding element advantageously consists of part of the frame of the second truck, on which the bolts are vertical are arranged one above the other and perpendicular to the pallet truck level.

Vorzugsweise weisen die Verriegelungselemente Ausnehmungen auf, in die die Bolzen des Halteelementes eingreifen, wenn sich die Verriegelungselemente in der Verriegelungsstellung befinden. Vorteilhafterweise sind die Ausnehmungen an der geraden, in Ruhestellung dem zweiten Hubwagen zugewandten Seite, angeordnet.The locking elements preferably have recesses into which the Bolt of the holding element engage when the locking elements in the Locked position. The recesses are advantageously on the straight, in the rest position facing the second pallet truck.

Gemäß einer Ausführungsform sind die Verriegelungselemente in Ruhestellung und in Verriegelungsstellung arretierbar.According to one embodiment, the locking elements are in the rest position and lockable in the locked position.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Betätigungselement gleichzeitig als Arretierungsvorrichtung ausgebildet. Vorteilhafterweise ist das Betätigungselement als Hebel ausgebildet, der am Rande des ersten Verriegelungselementes in einem Abstand von dessen Drehachse befestigt ist, so daß ein Hebelarm zum Drehen des Verriegelungselementes resultiert, und steht senkrecht von dessen Oberfläche hervor.In a preferred embodiment, the actuating element is at the same time as Locking device formed. The actuating element is advantageous formed as a lever on the edge of the first locking element in one Distance from the axis of rotation is attached so that a lever arm for rotating the Locking element results, and is perpendicular to its surface forth.

Gemäß einer besonderen bevorzugten Ausführungsform weist das Betätigungselement ein federbelastetes Griffelement auf, das in der Ruhestellung und in der Verriegelungsstellung in Ausnehmungen eines am ersten Hubwagen befestigten Arretierungselementes eingreift. Vorteilhafterweise ist dieses federbelastete Griffelement konzentrisch auf dem das Betätigungselement bildenden Hebel angeordnet und wird durch die Federbelastung in Richtung auf das Verriegelungselement gedrückt. Vorzugsweise weist das Arretierungselement zwei Ausnehmungen auf, die jeweils in den Endpunkten des Schwenkweges des Betätigungshebels angeordnet sind und die Schwenkbewegungen des Betätigungshebels begrenzen. In diese Ausnehmungen des Arretierungselementes greift das Griffelement mit seiner dem Verriegelungselement zugewandten Seite ein, so daß die Verriegelungselemente in Ruhestellung und in Verriegelungsstellung arretierbar sind. According to a particularly preferred embodiment, this Actuator on a spring-loaded handle, which is in the rest position and in the locking position in recesses on the first pallet truck attached locking element engages. This is advantageous spring-loaded handle element concentrically on the actuator Forming lever arranged and is directed towards by the spring load pressed the locking element. Preferably, the locking element two recesses, each in the end points of the swivel path of the Operating lever are arranged and the pivoting movements of the Limit the operating lever. In these recesses of the locking element grips the handle element with its side facing the locking element a, so that the locking elements in the rest position and in Locking position can be locked.

Eine bevorzugte Ausführungsform wird anhand der Figuren erläutert.A preferred embodiment is explained with reference to the figures.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 eine Ansicht von zwei nebeneinander angeordneten Hubwagen mit der Verriegelungsvorrichtung im unverriegelten Zustand, Fig. 1 is a view of two juxtaposed truck with the locking device in the unlocked state,

Fig. 2 eine Ansicht von zwei nebeneinander angeordneten, durch die erfindungsgemäße Verriegelungsvorrichtung miteinander verriegelten Hubwagen, Fig. 2 is a view of two adjacently disposed, locked together by the locking device according to the invention lift truck,

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht der Verriegelungsvorrichtung und, Fig. 3 is a perspective view of the locking device, and,

Fig. 4 einen Schnitt durch die Arretierungsvorrichtung. Fig. 4 shows a section through the locking device.

In der Fig. 1 ist die rückwärtige Ansicht einer Hubkipp-Vorrichtung dargestellt, in der im wesentlichen nur die beiden nebeneinander angeordneten Hubwagen 50, 52 gezeigt sind. Im oberen Bereich der Hubwagen 50, 52 sind Aufnahmekämme 56 mit nach oben weisenden Zähnen zum Einhängen von Müllbehältern vorgesehen. Zum Aufnehmen von mit seitlichen Zapfen versehenen Müllbehältern sind die Hubwagen mit je einem Schwenkarm 57 ausgestattet. Um beide Hubwagen miteinander zu verbinden, ist im mittleren Bereich der Hubwagen 50, 52 eine Verriegelungsvorrichtung 10 angeordnet, die in Fig. 1 im unverriegelten Zustand dargestellt ist.In FIG. 1, the rear view of a Lift-tipping device is shown, are shown in substantially only the two juxtaposed trucks 50, 52. In the upper area of the lifting trucks 50 , 52 there are receiving combs 56 with teeth pointing upwards for hanging garbage containers. The lifting trucks are each equipped with a swivel arm 57 to accommodate garbage containers provided with lateral pins. In order to connect the two lifting trucks to one another, a locking device 10 is arranged in the central region of the lifting trucks 50 , 52 , which is shown in FIG .

Die Verriegelungsvorrichtung 10, die im Detail in Fig. 3 zu sehen ist, weist zwei plattenförmige Verriegelungselemente 12, 14 von im wesentlichen viertelkreisförmiger Gestalt auf, die schwenkbar auf dem ersten Hubwagen 50 angeordnet sind, und in Verriegelungsstellung in Bolzen 32 eines Halteelementes 30 eingreifen, welches auf dem zweiten Hubwagen 52 angeordnet ist. Die Verriegelungselemente 12, 14 sind jeweils auf eigenen horizontal angeordneten Achsen 15, 16 drehbar gelagert, wobei die Achsen 15, 16 parallel zueinander und senkrecht zur Hubwagenebene übereinander auf dem Rahmen 58 des ersten Hubwagen 50 angeordnet sind, so daß die plattenförmigen Verriegelungselemente 12, 14 parallel zur Hubwagenebene verschwenken. Das erste Verriegelungselement 12 wird durch ein Betätigungselement 42 bewegt, wobei die Bewegung des ersten Verriegelungselementes 12 durch Übertragungsmittel gegensinnig auf das zweite Verriegelungselement 14 übertragen wird. In der hier beschriebenen Ausführungsform bestehen die Übertragungsmittel aus Zähnen 24, die auf den plattenförmigen Verriegelungselementen 12, 14 von im wesentlichen viertelkreisförmiger Gestalt am Bogenumfang angeordnet sind, so daß die Verriegelungselemente 12, 14 im wesentlichen die Form eines Zahnradsektors bilden. Die Zähne 24 der beiden Verriegelungselemente 12, 14 sind ständig in Eingriff, da die beiden Achsen 15, 16 der Verriegelungselemente 12, 14 so angeordnet sind, daß sich die Wälzkreise der beiden Zahnradsegmente in einem Punkt berühren. Weiterhin sind die Verriegelungselemente 12, 14 so auf dem ersten Hubwagen 50 angeordnet, daß sie in Ruhestellung mit ihrer geraden, dem zweiten Hubwagen zugewandten Kante 18, 19 bündig mit der Kante des ersten Hubwagens 50 abschließen, den Umfang des ersten Hubwagens 50 also nicht überragen, so daß sich beide Hubwagen 50, 52 unabhängig voneinander bewegen können.The locking device 10 , which can be seen in detail in FIG. 3, has two plate-shaped locking elements 12 , 14 of essentially quarter-circular shape, which are arranged pivotably on the first lifting carriage 50 and which engage in the locking position in the bolt 32 of a holding element 30 , which is arranged on the second pallet truck 52 . The locking elements 12 , 14 are each rotatably mounted on their own horizontally arranged axes 15 , 16 , the axes 15 , 16 being arranged parallel to one another and perpendicular to the pallet truck plane one above the other on the frame 58 of the first pallet truck 50 , so that the plate-shaped locking elements 12 , 14 Swivel parallel to the pallet truck level. The first locking element 12 is moved by an actuating element 42 , the movement of the first locking element 12 being transmitted in opposite directions to the second locking element 14 by transmission means. In the embodiment described here, the transmission means consist of teeth 24 which are arranged on the plate-shaped locking elements 12 , 14 of a substantially quarter-circular shape on the circumference of the arc, so that the locking elements 12 , 14 essentially form the shape of a gear sector. The teeth 24 of the two locking elements 12 , 14 are constantly engaged, since the two axes 15 , 16 of the locking elements 12 , 14 are arranged so that the rolling circles of the two gear segments touch at one point. Furthermore, the locking elements 12 , 14 are arranged on the first pallet truck 50 in such a way that they rest flush with the edge of the first pallet truck 50 with their straight edge 18 , 19 facing the second pallet truck, so that they do not protrude beyond the circumference of the first pallet truck 50 , so that both pallet trucks 50 , 52 can move independently of each other.

Wenn nun das erste Verriegelungselement 12 mittels des Betätigungselementes 42 aus der Ruhestellung in Richtung auf den zweiten Hubwagen 52 verschwenkt wird, wird das zweite Verriegelungselement 14 gegensinnig, aber ebenfalls in Richtung auf den zweiten Hubwagen 52 verschwenkt (s. Fig. 2). Auf dem zweiten Hubwagen 52 ist das Halteelement 30 angeordnet, welches zwei Bolzen 32 mit jeweils einem Flansch 34 am freien Ende aufweist, die auf dem Rahmen 59 befestigt sind. In diese Bolzen 32 greifen die Verriegelungselemente 12, 14 mit ihren Ausnehmungen 20, 22, welche an ihrer geraden, dem zweiten Hubwagen zugewandten Seite 18, 19 angeordnet sind, ein, wobei jedes Verriegelungselement 12, 14 jeweils in den ihm zugeordneten Bolzen 32 eingreift. Durch die gegensinnige Schwenkbewegung der Verriegelungselemente 12, 14 greifen diese dabei jeweils von verschiedenen, sich gegenüberliegenden Seiten in die Bolzen 32 des Halteelementes 30 ein, so daß eine formschlüssige Verbindung zwischen den beiden Hubwagen 50, 52 hergestellt wird.If the first locking element 12 is now pivoted from the rest position in the direction of the second pallet truck 52 by means of the actuating element 42 , the second locking element 14 is pivoted in the opposite direction, but also in the direction of the second pallet truck 52 (see FIG. 2). The holding element 30 is arranged on the second pallet truck 52 and has two bolts 32 , each with a flange 34 at the free end, which are fastened on the frame 59 . The locking elements 12 , 14 engage in these bolts 32 with their recesses 20 , 22 , which are arranged on their straight side 18, 19 facing the second lifting truck, each locking element 12 , 14 engaging in the bolt 32 assigned to it. Due to the opposite pivoting movement of the locking elements 12 , 14 , each engages from different, opposite sides in the bolts 32 of the holding element 30 , so that a positive connection between the two lifting trucks 50 , 52 is established.

Das erste Verriegelungselement 12 wird mittels eines Betätigungselementes in Form eines Hebels 42, an dem ein Griffelement 44 angeordnet ist, verschwenkt (Fig. 4). Dieser Hebel 42 ist am Rand des ersten Verriegelungselementes 12 angeordnet und erstreckt sich senkrecht von der Oberfläche des Verriegelungselementes 12 nach außen, wobei das Griffelement 44 auf dem freien Ende des Hebels 42 konzentrisch angeordnet und so federbelastet ist, daß er in Richtung auf das Verriegelungselement 12 gedrückt wird. Dieses federbelastete Griffelement 44 bildet in Verbindung mit dem zweiten, auf dem ersten Hubwagen angeordneten Arretierungselement 46 die Arretierungsvorrichtung 40, mit der die Verriegelungsvorrichtung 10 in Ruhestellung und in Verriegelungsstellung arretiert wird. Dieses zweite Arretierungselement 46 weist zwei Ausnehmungen 48 auf, die so angeordnet sind, daß sie jeweils die Endpunkte des Schwenkweges 43 des Betätigungshebels 42 bilden, und in die der federbelastete Handgriff 44 mit seiner dem Verriegelungselement 12 zugewandten Seite somit in Ruhestellung und in Verriegelungsstellung eingreifen kann.The first locking element 12 is pivoted by means of an actuating element in the form of a lever 42 on which a grip element 44 is arranged ( FIG. 4). This lever 42 is arranged on the edge of the first locking element 12 and extends perpendicularly outwards from the surface of the locking element 12 , the grip element 44 being arranged concentrically on the free end of the lever 42 and being spring-loaded so that it is directed towards the locking element 12 is pressed. In conjunction with the second locking element 46 arranged on the first lifting truck, this spring-loaded grip element 44 forms the locking device 40 with which the locking device 10 is locked in the rest position and in the locking position. This second locking element 46 has two recesses 48 , which are arranged so that they each form the end points of the pivot path 43 of the actuating lever 42 , and in which the spring-loaded handle 44 with its side facing the locking element 12 can thus engage in the rest position and in the locking position .

Claims

1.Device for locking lift trucks arranged side by side of lift-tipping or tipping devices for emptying garbage containers, with at least one locking element which is movably attached to a lift truck and cooperates in the locked position with a holding element attached to the other lift truck and with an actuating element attached to the locking element , characterized in that

at least two locking elements ( 12 , 14 ) are fastened adjacent to a lifting truck ( 50 ), the movement of the first locking element ( 12 ) being transmitted in opposite directions to the second locking element ( 14 ) by transmission means,
- The locking elements ( 12 , 14 ) engage from different sides in the holding element ( 30 ), and
- In the locking position, the locking elements ( 12, 14 ) with the holding element ( 30 ) produce a positive connection.

2. Device according to claim 1, characterized in that the transmission means consist of teeth ( 24 ) which are arranged on the locking elements ( 12 , 14 ).

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the teeth ( 24 ) are constantly in engagement with each other.

4. Apparatus according to claim 1 to 3, characterized in that the locking elements ( 12 , 14 ) each consist of a flat plate with a substantially quarter-circular shape.

5. Device according to claims 1 to 4, characterized in that the teeth ( 24 ) on the peripheral arc of the substantially quarter-circular locking elements ( 12 , 14 ) are arranged and point outwards, so that the locking elements ( 12 , 14 ) essentially one Form sector of a spur gear.

6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the locking elements ( 12 , 14 ) are each rotatably mounted on their own axis ( 15 , 16 ) perpendicular to their surface, the axes ( 15 , 16 ) of the locking elements ( 12 , 14 ) are parallel to each other and are arranged so that the pitch circle of the teeth ( 24 ) of the first locking element ( 12 ) and the pitch circle of the teeth ( 24 ) of the second locking element ( 14 ) touch at one point.

7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the holding element ( 30 ) has bolts ( 32 ) with a flange ( 34 ) at the free end, the longitudinal axis of the bolts ( 32 ) parallel to the axes of rotation ( 15 , 16 ) the locking elements ( 12 , 14 ) are arranged when the lifting trucks ( 50 , 52 ) are in the same position.

8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the locking elements ( 12 , 14 ) have recesses ( 20 , 22 ) into which the bolts ( 32 ) of the holding element ( 30 ) engage when the locking elements ( 12 , 14th ) are in the locked position.

9. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the locking elements ( 12 , 14 ) can be locked in the rest position and in the locking position.

10. The device according to claim 9, characterized in that the actuating element ( 42 ) is simultaneously designed as a locking device ( 40 ).

11. The device according to claim 10, characterized in that the actuating element ( 42 ) has a spring-loaded grip element ( 44 ) which engages in the rest position and in the locking position in recesses ( 48 ) of a locking element ( 46 ) attached to the first lifting truck ( 50 ) .