DE4311398A1

DE4311398A1 - Flügelrad für Durchflußmesser

Info

Publication number: DE4311398A1
Application number: DE4311398A
Authority: DE
Inventors: Manfred Wenzel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-04-07
Filing date: 1993-04-07
Publication date: 1994-10-13
Anticipated expiration: 2013-04-08
Also published as: US5522268A; DE4311398C2

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Flügelrad für Durchfluß messer mit benachbart einer Stirnwandung der Radnabe in vor gegebenen Winkelabständen verteilt angeordneten impulsgebenden Elemente, wie Magneten für die Messung der Drehzahl, z. B. in einem Strömungsanzeige- bzw. -Meßgerät nach DE-OS 37 33 862.

Da Flügelrad-Durchflußmesser auch für korrosive Medien einge setzt werden, besteht bei bisherigen Flügelrädern die Gefahr der Korrosion der impulsgebenden Elemente, mit welcher die Drehzahl und damit die Durchflußgeschwindigkeit festgestellt wird.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Flügelrad der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welchen die impuls gebenden Elemente dauerhaft hermetisch abgeschlossen unter gebracht sind.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch gelöst, daß die impulsgebenden Elemente in einem mit seinem Boden die Stirnwandung bildenden topfartigen Behältnis aus Kunststoff aufgenommen sind und die Umfangswandung des Behält nisses und die impulsgebenden Elemente auf der der Stirnwan dung gegenüberliegenden Seite unterbrechungslos mit einem Kunststoffmaterial umspritzt sind. Auf diese Weise können die impulsgebenden Elemente praktisch nicht mehr von korrosiven Medien angegriffen werden.

Zur Vereinfachung der Verwirklichung der Erfindung kann vor gesehen sein, daß der Boden unterbrechungslos in eine zentrale Lagerhülse der Radnabe zur Aufnahme der Radachse übergeht.

Dabei ist es von besonderem Vorteil, wenn das die impulsgeben den Elemente auf der der Stirnwandung gegenüberliegenden Seite abdeckende aufgespritzte Kunststoffmaterial unterbrechungslos in eine Ummantelung der Lagerhülse übergeht. Die möglichen Kriechwege für korrosive Medien zu den impulsgebenden Elemente werden dann noch weiter vergrößert, wenn das aufgespritzte Kunststoffmaterial eine die gesamte Außenfläche der Umfangswan dung überdeckende Schicht bildet.

Die Schicht aus aufgespritztem Kunststoffmaterial kann vor zugsweise auf die Umfangswandung aufgeschrumpft sein. Aufgrund der dabei eintretenden Schwindung entsteht eine zusätzliche Flächenpressung auf die Umfangswandung des Behältnisses, wodurch der hermetische Abschluß noch verbessert und gesichert wird.

Bei einer besonderen Ausgestaltung der Erfindung hat die die Umfangswandung umgebende Schicht etwa die Stärke der Umfangs wandung selbst.

Eine weitere Verbesserung des hermetischen Abschlusses kann dadurch erhalten werden, daß die Umfangswandung an ihrem dem Boden abgewandten freien Rand nach außen abgewinkelt ist. Hierdurch entsteht eine Art Hinterschneidung, welche das Kriechen korrosiver Medien zu den eingeschlossenen impuls gebenden Elementen noch weiter behindert. Außerdem wird da durch das Behältnis in dem aufgespritzten Kunststoffmaterial verankert.

Weitere Ziele, Merkmale, Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnung. Dabei bilden alle beschriebenen und/oder bildlich dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger sinnvoller Kombination den Gegen stand der vorliegenden Erfindung, auch unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Ansprüchen oder deren Rückbeziehung.

Es zeigen

Fig. 1 eine (teilweise geschnittene) Seitenansicht eines die Erfindung aufweisenden Flügelrades,

Fig. 2 vergrößert das Detail X aus Fig. 1, und

Fig. 3 vergrößert das Detail Y aus Fig. 1.

Das in den Figuren dargestellte Flügelrad 1 ist für den Ein satz in einem Durchflußmesser bestimmt. Es besteht aus einer Radnabe 3 und sich daran in gleichen Winkelabständen an schließenden Flügeln 15. In der Radnabe 3 ist eine Lagerhülse 9 für die Aufnahme einer (nicht dargestellten) Radachse vorge sehen.

Auf der einen Seite erweitert sich die Radnabe 3 zur Aufnahme von in vorgegebenen Winkelabständen verteilt angeordneten, z. B. als Magneten, Ferritkerne od. dgl. ausgebildeten impuls gebenden Elemente 4, welche für die Messung der Drehzahl des Flügelrades 1 benutzt werden.

Die Lagerhülse 9 geht an ihrem einen stirnseitigen Ende unter brechungslos in den Boden 5 eines mit seiner Umfangswandung 7 diesen Endbereich der Lagerhülse 9 im Abstand umgebenden Behältnisses 6 über, welches aus dem gleichen Kunststoffma terial besteht, wie die Lagerhülse 9, vorzugsweise aus . . . . Der im wesentliche zylindrische Innenraum des Behältnisses 6 ist so bemessen, daß darin die impulsgebenden Elemente 4 spielfrei Platz finden. Der Boden 5 des Behältnisses 6, wel cher demnach sowohl unterbrechungslos von der Lagerhülse 9 als auch unterbrechungslos in die Umfangswandung 7 übergeht, bildet eine verhältnismäßig dünne Stirnwandung 2, an welcher die impulsgebenden Elemente 4 anliegen können, damit von außen eine möglichst effektive Messung der Drehzahl erfolgen kann. Der rückwärtige freie Rand 13 der Umfangswandung 7 weist eine äußere Abwinklung 14 auf.

Für den hermetischen Abschluß der impulsgebenden Elemente 4 gegen das Eindringen von korrosiven Medien sind die gesamte Außenfläche 11 der Umfangswandung 7, die impulsgebenden Ele mente 4 auf ihrer dem Boden 5 gegenüberliegenden Seite und die Lagerhülse 9 von einem unterbrechungslos durchgehenden Kunst stoffmaterial 8, z. B. . . . umspritzt. Das Kunststoffmaterial 8 bildet auf der Außenfläche 11 der Umfangswandung 7 eine ver hältnismäßig dünne Schicht 12 von etwa der Stärke der Umfangs wandung 7 selbst, es zieht sich um die Abwinklung 14 herum über den rückwärtigen Öffnungsbereich des Behältnisses 6 zur rückwärtigen Abdeckung der impulsgebenden Elemente 4. Daran schließt sich die verhältnismäßig starke Ummantelung 10 der Lagerhülse 9 unterbrechungslos an. Auf diese Weise werden verhältnismäßig lange Kriechwege geschaffen, welche korrosive Medien überwinden müßten, um bis zu den impulsgebenden Elemen ten 4 zu gelangen. Zusätzlich wird das Eindringen korrosiver Medien durch die eine Art Hinterschneidung bildende Abwinklung 14 behindert. Insbesondere im Bereich der Umfangswandung 7 des Behältnisses 6 kann das Kunststoffmaterial 8 in Form der Schicht 12 aufgeschrumpft sein. Aufgrund des vorhandenen Schwundmaßes wird eine erhöhte Flächenpressung von der Schicht 12 auf die Außenfläche 11 der Wandung 7 ausgeübt, was das Eindringen korrosiver Medien zwischen die Umfangswandung 7 und die Schicht 12 noch weiter erschwert.

Im übrigen geht das aufgespritzte und ausgehärtete Kunststoff material 8 außerhalb der Nabe 3 auch die Flügelbereiche über.

Bezugszeichenliste

1 Flügelrad
2 Stirnwandung
3 Radnabe
4 impulsgebende Elemente
5 Boden
6 Behältnis
7 Umfangswandung
8 Kunststoffmaterial
9 Lagerhülse
10 Ummantelung
11 Außenfläche
12 Schicht
13 Rand
14 Abwinklung
15 Flügel.

Claims

1. Flügelrad für Durchflußmesser, mit benachbart einer Stirnwandung (2) der Radnabe (3) in vorgegebenen Winkelabstän den verteilt angeordneten impulsgebenden Elementen (4), wie Magneten für die Messung der Drehzahl, dadurch gekennzeichnet, daß die impulsgebenden Elemente (4) in einem mit seinem Boden (5) die Stirnwandung (2) bildenden topfartigen Behältnis (6) aus Kunststoff aufgenommen sind und daß die Umfangswandung (7) des Behältnisses (6) und die Magnete (4) auf der der Stirnwan dung (2) gegenüberliegenden Seite unterbrechungslos mit einem Kunststoffmaterial (8) umspritzt sind.

2. Flügelrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (5) unterbrechungslos in eine zentrale Lagerhülse (9) der Radnabe (3) zur Aufnahme der Radachse übergeht.

3. Flügelrad nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das die impulsgebenden Elemente (4) auf der der Stirnwan dung (2) gegenüberliegenden Seite abdeckende aufgespritzte Kunststoffmaterial (8) unterbrechungslos in eine Ummantelung (10) der Lagerhülse (9) übergeht.

4. Flügelrad nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge kennzeichnet, daß das aufgespritzte Kunststoffmaterial (8) eine die gesamte Außenfläche (11) der Umfangswandung (7) überdeckende Schicht (12) bildet.

5. Flügelrad nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge kennzeichnet, daß das aufgespritzte Kunststoffmaterial (8) in Form einer Schicht (12) auf die Umfangswandung (7) aufge schrumpft ist.

6. Flügelrad nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Schicht (12) etwa die Stärke der Umfangswandung (7) hat.

7. Flügelrad nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch ge kennzeichnet, daß die Umfangswandung (7) an ihrem dem Boden (5) abgewandten freien Rand (13) nach außen abgewinkelt (14) ist.

8. Flügelrad nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch ge kennzeichnet, daß das aufgespritzte Kunststoffmaterial (8) unterbrechungslos in die Flügel (15) übergeht.