DE4304776A1 - Method and device for long-term stabilization of the tamping areas of train tracks - Google Patents

Method and device for long-term stabilization of the tamping areas of train tracks

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DE4304776A1
DE4304776A1 DE19934304776 DE4304776A DE4304776A1 DE 4304776 A1 DE4304776 A1 DE 4304776A1 DE 19934304776 DE19934304776 DE 19934304776 DE 4304776 A DE4304776 A DE 4304776A DE 4304776 A1 DE4304776 A1 DE 4304776A1
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Description

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren und eine Vorrichtung zur längerfristigen Stabilisierung der Stopfbereiche von Bahngleisen auf einem Schotterbett, insbesondere im Bereich unter den Schwellen.The present invention relates to a method and a device for long-term stabilization of the Tamping areas of train tracks on a ballast bed, especially in the area under the thresholds.

Aus der EP-A-91 900 018 sind ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Auftragen von Mehrkomponentenharzen bekannt, mit welchen ein Mehrkomponentenkleber auf das Schotterbett von Bahngleisen versprüht wird. Dieses Verfahren und diese Vorrichtung haben sich ausgezeichnet bewährt und werden inzwischen in erheblichem Umfang in der Praxis eingesetzt. Bei diesem Einsatz hat sich gezeigt, daß es erstrebenswert wäre, auch die Stopfbereiche von Bahn­ gleisen auf einem Schotterbett - insbesondere im Bereich unter den Schwellen - längerfristig zu stabilisieren. Dieser Bereich des Schotterbettes ist jedoch durch die Schwelle abgedeckt, so daß er nicht mit Hilfe des bekannten Verfahrens und der bekannten Vorrichtung besprüht werden kann.EP-A-91 900 018 describes a method and a method Device for applying multi-component resins known with which a multi-component adhesive on the Ballast bed being sprayed by train tracks. This Processes and this device have distinguished themselves proven and are now used to a considerable extent in the Practice used. This operation has shown that it would be desirable to also include the tamping areas of Bahn track on a gravel bed - especially in the area below the thresholds - to stabilize in the longer term. However, this area of the ballast bed is due to the Threshold covered so that it is not using the known Process and the known device are sprayed can.

Versuche des Herstellers von Stopfmaschinen, die Stopf­ schaufeln als Zuleitung eines Zweikomponentenklebers zu verwenden und während des Stopfens das gestopfte Material hiermit zu besprühen, sind gescheitert, da der Kleber nur die Schottersteine besprühen konnte, welche in unmittelbare Nähe der Sprühöffnung gelangt sind. Es ist jedenfalls nicht gelungen, den gesamten Schotter im Stopfbereich damit wirksam zu stabilisieren.Attempts by the manufacturer of tamping machines, the tamp shovel as a feed line for a two-component adhesive use the stuffed material while tamping spraying with this failed because the glue only could spray the gravel stones, which in immediate Have come close to the spray opening. In any case, it is not succeeded in using the entire ballast in the tamping area to stabilize effectively.

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, auch die Stopfbereiche von Bahngleisen auf einem Schotterbett, insbesondere im Bereich unter den Schwellen, langfristig zu stabilisieren, wobei ebenfalls ein rasches, effektives und umweltfreundliches Vorgehen gefordert wird.The invention has set itself the task Tamping areas of train tracks on a ballast bed, especially in the area under the thresholds, in the long term  stabilize, also a fast, effective and environmentally friendly approach is required.

Diese Aufgabe konnte jetzt überraschend einfach dadurch gelöst werden, daß der Gleisrost, bestehend aus der Schiene und den damit fest verbundenen Schwellen, 1 bis 3 cm angehoben und das unter der Schwelle liegende Schotterbett von der Seite des Schwellenkopfes her mit einem Kleber besprüht wird, woraufhin in üblicher Weise gestopft und egalisiert wird.This task was surprisingly easy now be solved that the track grate, consisting of the rail and the thresholds firmly connected to it, 1 to 3 cm raised and the ballast bed below the threshold from the side of the sleeper head with an adhesive is sprayed, whereupon stuffed in the usual way and is equalized.

Vorzugsweise werden Zweikomponentenkleber eingesetzt, wobei die Komponenten des Klebers räumlich voneinander getrennt mit einem Druck von 30 bis 200 bar an eine Mischkammer herangeführt, in der Mischkammer turbulent miteinander vermischt und dann als Gemisch mit einem Druck von 2 bis 6 bar in Form eines flachen, vorhangartigen Filmes laminar in den Hohlraum zwischen Schwelle und Schotterbett eingebracht werden. Der verwendete Zweikomponentenkleber ist vorzugs­ weise wiederum lösungsmittelfrei.Two-component adhesives are preferably used, whereby the components of the adhesive are spatially separated from one another at a pressure of 30 to 200 bar to a mixing chamber introduced, turbulent with each other in the mixing chamber mixed and then as a mixture with a pressure of 2 to 6 bar in the form of a flat, curtain-like film laminar in introduced the cavity between the threshold and ballast bed become. The two-component adhesive used is preferred in turn, solvent-free.

Das erfindungsgemäße Verfahren kann prinzipiell in der Weise durchgeführt werden, daß der Gleisrost, bestehend aus der Schiene und den damit fest verbundenen Schwellen, jeweils Schwelle für Schwelle 1 bis 3 cm angehoben wird, woraufhin dann von der Seite des Schwellenkopfes her der Zweikomponentenkleber in den entstehenden Schlitz gesprüht wird. Dieses Verfahren eignet sich insbesondere für kurze Stücke oder Übergangsstücke zwischen einer weichen und einer festen Schienenfahrbahn.The method according to the invention can in principle in the Be carried out in such a way that the track grate consisting of the rail and the sleepers firmly connected to it, threshold is raised for threshold 1 to 3 cm, whereupon the side of the sleeper head Two-component adhesive sprayed into the resulting slot becomes. This method is particularly suitable for short Pieces or transition pieces between a soft and a fixed railroad track.

Bei längeren Gleisstrecken empfiehlt es sich hingegen, das Besprühen in dem Zeitpunkt durchzuführen, in dem der Gleisrost von der Gleisstopfmaschine angehoben ist. Nach dem Einsprühen wird dann in üblicher Weise gestopft und egalisiert. Nach dem Egalisieren kann dann auch das übrige Schotterbett in bekannter und üblicher Weise besprüht werden, so daß letztendlich das gesamte Schotterbett, insbesondere in dem Bereich neben den Schienen und unter den Schwellen, im Stopfbereich stabilisiert wird.On longer track sections, however, it is recommended that Spray at the time when the Track grate is lifted from the tamping machine. To  spraying is then stuffed in the usual way and equalized. After leveling, the rest can do Ballast bed sprayed in a known and usual manner so that ultimately the entire ballast bed, especially in the area next to the rails and under the thresholds in the tamping area is stabilized.

Zur Durchführung des Verfahrens mit Zweikomponentenklebern eignet sich prinzipiell die gleiche Vorrichtung, wie sie in der EP-A-91 900 018 beschrieben ist, jedoch sollte die Flachstrahldüse einen Sprühwinkel unter 90°, vorzugsweise sogar unter 45° aufweisen. Durch diesen engeren Sprühwinkel wird gewährleistet, daß die Hauptmenge des Zweikomponenten­ klebers wirklich in den Stopfbereich unter der Schwelle gelangt und nicht unnötig viel des Zweikomponentenklebers in den angrenzenden Bereich gelangt, der sowieso anschlie­ ßend in bekannter Weise besprüht werden soll.To carry out the process with two-component adhesives in principle, the same device as in EP-A-91 900 018 is described, however, the Flat jet nozzle a spray angle below 90 °, preferably even under 45 °. Because of this narrower spray angle it is ensured that the bulk of the two-component glue really in the darning area under the threshold reached and not unnecessarily much of the two-component adhesive in the adjacent area, which connects anyway ßend to be sprayed in a known manner.

Schließlich hat sich gezeigt, daß es erfindungsgemäß vorteilhaft ist, die Flachstrahldüse mit einem Vibrator zu verbinden, der die Düse vor allem auf- und abbewegt, gegebenenfalls aber auch seitlich hin und her. Durch diese Vibrationen kommt es zu einer besseren und gleichmäßigeren Verteilung des Klebers in dem Bereich unter der Schwelle.Finally, it has been shown that it is according to the invention It is advantageous to close the flat jet nozzle with a vibrator connect, which mainly moves the nozzle up and down, but also back and forth laterally if necessary. Through this Vibrations result in a better and more even Distribution of the adhesive in the area under the threshold.

Das erfindungsgemäße Verfahren ist insbesondere geeignet, längere Gleisstrecken zu sanieren und zu stabilisieren, wobei zum Besprühen der Bereiche unter den Schwellen, insbesondere im Stopfbereich, der Zeitpunkt ausgenutzt wird, in welchem die Stopfmaschine die jeweilige Schwelle sowieso um 1 bis 3 cm, vorzugsweise 2 cm anhebt. Außer Eisenbahngleisen können aber auch andere Bahngleise erfindungsgemäß stabilisiert werden, beispielsweise die Gleise von Transportkrähnen, die auf Gleisen hin und her bewegt werden. The method according to the invention is particularly suitable renovate and stabilize longer track sections, being used to spray the areas under the thresholds, especially in the darning area, the time is used in which the tamping machine reaches the respective threshold anyway by 1 to 3 cm, preferably 2 cm. Except Railway tracks can also use other railway tracks are stabilized according to the invention, for example the Tracks of transport cranes moving back and forth on tracks be moved.  

Prinzipiell sind erfindungsgemäß sowohl Einkomponenten­ kleber als auch Kleberdispersionen und Mehrkomponenten­ kleber geeignet.In principle, according to the invention, both are one-component glue as well as glue dispersions and multicomponents suitable for glue.

Als Zweikomponentenkleber kommen prinzipiell die gleichen Materialien zur Anwendung, die in der EP-A-91 900 018 beschrieben sind.In principle, the same come as two-component adhesives Materials for use described in EP-A-91 900 018 are described.

Claims (7)

1. Verfahren zur längerfristigen Stabilisierung der Stopfbereiche von Bahngleisen auf einem Schotterbett, insbesondere im Bereich unter den Schwellen, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleisrost, bestehend aus der Schiene und den damit fest verbundenen Schwellen, 1 bis 3 cm angehoben und das unter der Schwelle liegende Schotterbett von der Seite des Schwellenkopfes her mit einem Kleber besprüht wird, woraufhin in üblicher Weise gestopft und egalisiert wird.1. A method for the long-term stabilization of the tamping areas of train tracks on a ballast bed, especially in the area under the sleepers, characterized in that the track grate, consisting of the rail and the sleepers firmly connected to it, raised 1 to 3 cm and the one below the threshold Ballast bed is sprayed from the side of the sleeper head with an adhesive, whereupon it is stuffed and leveled in the usual way. 2. Verfahren gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Zweikomponentenkleber eingesetzt wird, wobei die Kompo­ nenten des Klebers räumlich voneinander getrennt mit einem Druck von 30 bis 200 bar an eine Mischkammer herangeführt, in der Mischkammer turbulent miteinander vermischt werden und das Gemisch mit einem Druck von 2 bis 6 bar in Form eines flachen, vorhangartigen Filmes laminar in den Hohlraum zwischen Schwelle und Schotterbett eingebracht wird.2. The method according to claim 1, characterized in that a Two-component adhesive is used, the compo nents of the adhesive spatially separated from each other with a Pressure from 30 to 200 bar to a mixing chamber, are mixed turbulently in the mixing chamber and the mixture at a pressure of 2 to 6 bar in the form of a flat, curtain-like film laminar in the Cavity between threshold and ballast bed introduced becomes. 3. Verfahren gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß lösungsmittelfrei gearbeitet wird.3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that you work solvent-free. 4. Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Besprühen erfolgt zu dem Zeitpunkt, in dem der Gleisrost von der Gleisstopfmaschine angehoben ist.4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized characterized that the spraying takes place at the time in which the track grate is lifted from the track tamping machine is. 5. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens gemäß Anspruch 2 bis 4, bestehend aus
  • a) getrennten Zuleitungen für die unter relativ hohem Druck stehenden Komponenten,
  • b) einer vorzugsweise als Statikmischer ausge­ bildeten Mischkammer,
  • c) einer Flachstrahldüse für relativ niedrigen Druck,
  • d) vorzugsweise getrennten Druckluftleitungen, die in den Zuleitungen für die Komponenten münden, und
  • e) Rückschlagventilen am Anfang und am Ende jeder Zuleitung für die Komponenten sowie in den Druckluftleitungen, wobei die Flachstrahldüse einen Sprühwinkel unter 90°, vorzugsweise unter 45° aufweist.
5. An apparatus for performing the method according to claim 2 to 4, consisting of
  • a) separate supply lines for the components which are under relatively high pressure,
  • b) a mixing chamber preferably formed as a static mixer,
  • c) a flat jet nozzle for relatively low pressure,
  • d) preferably separate compressed air lines which open into the supply lines for the components, and
  • e) check valves at the beginning and end of each supply line for the components and in the compressed air lines, the flat jet nozzle having a spray angle below 90 °, preferably below 45 °.
6. Vorrichtung gemäß Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Flachstrahldüse mit einem Vibrator verbunden ist.6. The device according to claim 5, characterized in that the flat jet nozzle is connected to a vibrator. 7. Verwendung eines von der Kopfseite der Schwelle im Stopfbereich unter die Schwellen gesprühten Mehr­ komponentenklebers zur langfristigen Stabilisierung des Stopfbereiches von Bahngleisen auf einem Schotterbett.7. Use one from the top of the threshold in the Darning area sprayed under the sleepers component adhesive for long-term stabilization of the Stuffing area of train tracks on a ballast bed.
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