DE4300822C2 - Gestell zur Lagerung und/oder zum Transport von flächigen Gegenständen - Google Patents
Gestell zur Lagerung und/oder zum Transport von flächigen GegenständenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Gestell zur Lagerung und/oder zum
Transport von flächigen Gegenständen wie Glastafeln gemäß dem
Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Es werden Unterschiedliche vertikal zu lagernde und/oder zu
transportierende flächige Gegenstände, wie beispielsweise
Kunststoffplatten, Blechtafeln usw. auf ähnlichen Gestellen wie
sie für die Lagerung und den Transport von Flachgläsern konzi
piert sind, gelagert und transportiert.
Aus im folgenden dargelegten Gründen sind spezielle Gestelle für
den Transport von flächigen Gegenständen ab einer bestimmten
Größe unentbehrlich und erfordern darüber hinaus spezielle
Eigenschaften, um einen sicheren Transport zu gewährleisten oder
auch eine praktikablere Lagerung zu gestatten.
Damit Glastafeln beim Be- und Entladen ohne Verspannung auf dem
dafür vorgesehenen Gestell stehenbleiben und nicht ohne äußere
Einwirkung herunterfallen, weisen die Gestellaufbauten im allge
meinen eine schräggestellte Ebene mit etwa 5°-7° Schräg
stellung gegen die Vertikale auf. Der als Lager- und Transport
gestell aufgebaute L-Tragrahmen der eingangs erwähnten Art weist
häufig eine schräggestellte Gestellebene gegenüber einer senk
rechten Stützebene auf, wobei ein derartiges Gestell sowohl zum
Transport auf den Ladeflächen von Fahrzeugen als auch im Lager
bereich eingesetzt wird. Die Fig. 9 zeigt ein typisches gängiges
L-Gestell, das mit Unterschiedlichsten Abmessungen angeboten
wird. Durch die erforderliche Neigung ist der Platzbedarf für
in derartiges Gestell groß. Deshalb werden häufig alternativ
zu den schrägstehenden L-Gestellen zum Transport und zur
Lagerung Holzkisten eingesetzt, in die die flächigen Güter
senkrecht eingestellt werden.
Eine typische Transportkiste ist in Fig. 10 dargestellt. Damit
auch hier die Glastafeln be- und entladen werden können, muß
die Kiste jeweils schräggestellt werden. Hierzu dienen ent
sprechend schräggestellte Gestelle bzw. Kistenroller. Nach
Schrägstellung der Kiste wird zunächst ihr Deckel entfernt. Nach
Entfernen des Deckels ist keine Verspannung bzw. Sicherung der
Glastafeln mehr gegeben, so daß die Kiste dann auch vollständig
entleert werden muß. Die Lagerung und der Transport der Kiste
erfolgen im senkrechten Zustand. Hierdurch wird Platzverlust,
der zwangsläufig bei Gestellen mit geneigter Anlageebene ent
steht, vermieden.
Ein Trägeraufbau zur Lagerung und/oder zum
Transport von flächigen Gegenständen
gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 ist in der DE 41 07 975 A1
beschrieben. Bei diesem Stand der Technik werden obere
Drehlager zur Aufhängung der L-förmigen Tragrahmen an deren
oberem Ende an einem Fahrzeug oder Gestellteil verwendet wer
den. Bedingt durch die obere Randaufhängung des gesamten Rah
mens ist es erforderlich, den Rahmen vergleichsweise stabil aus
zubilden. Die Kraft muß auf den Boden vom oberen Drehlager aus
übertragen werden. Mit anderen Worten kommt man nicht ohne zu
sätzliche Stützen aus. So ist gemäß dieser Schrift ein Entla
stungslager am Fahrzeug bzw. am Gestellteil vorzusehen, um den
Tragrahmen in seinem unteren Bereich oder an der Auflagefläche
abzustützen und eine günstige Krafteinleitung in das Fahrge
stell oder auch das Gestellteil zu ermöglichen. Die Lösung
gemäß dieser gattungsbildenden Schrift ist speziell für den
Transport von Flachgläsern an Karosserien ausgelegt und ermög
licht hierfür eine große Stabilität. So kann man durch die hän
gende Anordnung weitestgehend auf zusätzliche Fixierungen der
schweren und großen Ladungen verzichten.
In der DE-OS 21 08 124 ist eine Haltevorrichtung für Scheiben
stapel gezeigt, die zur Stabilitätsgewährleistung konstruktiv
komplex ausgebildet ist. Dort ist in den Fig. 1 bis 3 neben
zwei festen Beinen, an denen eine erhöhte Auflagefläche zu
haltern ist, mindestens ein zusätzliches Standbein im oberen
Bereich des Tragrahmens anzulenken. In der vereinfachten An
ordnung gemäß Fig. 4 dieser Schrift ist an der Auflagefläche
vorn ein festes Bein vorgesehen, das zur Schrägstellung der
Auflagefläche auf dem Boden dient. Am rückwärtigen Ende der
Auflagefläche ist schwenkbar ein zweites Bein vorgesehen.
Um das rückwärtige Bein bei vollständiger Beladung der Auf
lagefläche mit Scheiben ausschwenken zu können, damit die
ganze Anordnung senkrecht gestellt werden kann, ist es erfor
derlich, die schwere Anordnung mit einem Gabelstapler so weit
anzuheben, daß das rückwärtige Bein nach hinten abgeklappt wer
den kann. Anschließend muß es durch eine Verriegelungseinrich
tung gesichert werden. Es wird bezweifelt, daß durch diese Art
Lagerung eine sichere Handhabung der schwerbeladenen Gestelle
möglich ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein sicheres Gestell
zur Lagerung und/oder zum Transport von flächigen Gegenstän
den zu schaffen, das darüber hinaus möglichst kompakt ist.
Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand des Patentanspruchs 1
gelöst. Danach ist es durch Vorsehen eines oder mehrerer
Schwenklager und Stützlager möglich, die Auflagefläche des
L-förmigen Tragrahmens über im hinteren Ansatzbereich der Auf
lagefläche höhenverstellbar vorgesehene Stützlager in beliebi
gem Ausmaß schrägzustellen und wieder senkrecht zu stellen. Auf
diese Weise ist wie beim Kistentransport im senkrechten Zustand
ein geringstmöglicher Platzbedarf gewährleistet, obwohl bei ent
sprechender Schrägstellung ein sicheres Be- und Entladen möglich
sind.
Die Schwenklagerung ist mittig unter der Auflageebene- oder
fläche des L-förmigen Tragrahmens im Schwerpunkt der Nutzlast
vorgenommen. Das oder die Schwenklager sind fest mit dem L-för
migen Rahmen, d. h. dessen Auflagefläche, und einem darunter an
geordnetem Grundrahmen oder einer anderen Standfläche verbun
den. Die Stützlager halten den Rahmen zunächst durch ihre beid
seitige Anbringung unterhalb der Auflagefläche in der senkrech
ten Position. Das oder die Stützlager zur freien Be- und Entla
deseite des Gestells hin sind als starres Widerlager ausgebil
det. Unterhalb der Anlageebene des L-förmigen Tragrahmens sind
ein oder mehrere höhenverstellbare Stützlager vorgesehen. Durch
Absenken dieses Stützlagers wird der L-förmige Tragrahmen mit
seiner Anlageebene nach hinten geneigt. Nach dem Lösen einer
gegebenenfalls vorhandenen Vorrichtung zur Sicherung des Lade
gutes können die flächigen Gegenstände sicher entladen werden.
Durch Anheben des hinteren Stützlagers wird der L-förmige Rahmen
wieder in den senkrechten Zustand gebracht. Auf diese Weise sind
nicht nur ein sicheres vollständiges Be- und Entladen des Ge
stells möglich, sondern auch teilweise Be- und Entladungen
sicher möglich.
Das erfindungsgemäße Gestell erfordert nur einen geringen
technischen Aufwand und ist insbesondere gegenüber der Ausfüh
rung der DE-OS 21 08 124 erheblich vereinfacht.
Bei der wippenartigen Lagerung ist der Kraftaufwand zur Ver
schwenkung der beladenen Gestelle über die genannten bewährten
Winkel relativ klein.
Der Tragrahmen kann statisch leicht ausgebildet werden und muß
nur ein Widerlager für die Ladung bilden. Bei der Schrägstel
lung hat er nur relativ geringe Kräfte aufzunehmen. Hingegen
erfolgt die Krafteinleitung der gesamten Gewichtskräfte über
das oder die Schwenklager. Die Schwenklager ermöglichen zum
einen die wippenartige Lagerung und zum anderen dienen sie als
Ableitpunkt für die auftretenden Kräfte. Abgesehen von sehr
hohen Anordnungen mit schmaler Auflagefläche kann erfindungs
gemäß auf jede weitere sichernde Zusatzeinrichtung verzichtet
werden.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unter
ansprüchen gekennzeichnet.
Beim erläuterten Schwenkvorgang wandert der Schwerpunkt der An
ordnung von der Be- und Entladeseite aus nach hinten. Bei
schmalen und hohen Tragrahmen mit schmaler Auflagefläche kann
dann die Standsicherheit nicht mehr gewährleistet sein. Um die
Standsicherheit auch für einen derartigen Fall sicherzustellen,
ist gemäß Anspruch 2 vorzugsweise eine Abstützeinrichtung vor
gesehen, die ein- und ausklappbar zur Verbreiterung der Auflage-
oder Grundfläche in den L-förmigen Tragrahmen integriert ist.
Diese Lösung beinhaltet beispielsweise, daß ein Gelenkrahmen mit
Abstützung rückseitig aus dem L-förmigen Rahmen herausgeklappt
wird. Beidseitige Abstützungen des Gelenkrahmens sind ver
schiebbar mit dem L-förmigen Rahmen verbunden. Dies ist deshalb
erforderlich, weil beim Schwenken des L-Rahmens eine Relativbe
wegung auftritt. Hierbei verschiebt sich die Anbindung der Ab
stützungen nach oben.
Um zu verhindern, daß der ausgeklappte Gelenkrahmen mit den
Abstützungen wieder einklappt, wird vorzugsweise vor Auslösung
des Schwenkvorgangs des L-förmigen Rahmens ein auf den Abstüt
zungen angebrachter Sicherungsbügel umgelegt. Beim Ausschwenken
bis zu einem vorgegebenen Winkel stützt sich dieser Sicherungs
bügel auf einen Anschlag, der rückseitig auf dem L-Rahmen an
gebracht ist, so daß auf diese Weise eine Anschlagwirkung bei
der Schrägstellung erzielt wird.
Der Gelenkrahmen mit seinen Abstützungen wird von der Stirnseite
des Gestells aus ausgeklappt. Bei schmalen hohen L-förmigen
Tragrahmen, die Abstützungen zur Standsicherheit gemäß den Merk
malen vom Patentanspruch 2 benötigen, erfolgt vorzugsweise die
Schwenkbetätigung erst dann, wenn zuvor die Abstützvorrichtung
zur Sicherung der Standsicherheit ausgeklappt ist.
Durch zusätzliche L-förmige Stirnsicherungen, die an den L-för
migen Tragrahmen angebracht sind, kann eine Verrutschsicherung
in Längsrichtung vorgesehen werden.
Neben dem erfindungsgemäßen Vorteil eines platzsparenden Trans
ports sowie einer platzsparenden Lagerung und sicheren Be- und
Entladung ist von Vorteil, daß die erfindungsgemäßen Gestelle
mit einem Kran und Gabelstapler wie ein übliches Transportge
stell manipulierbar sind.
Nach Abstellen und Fixieren des Gestells auf einem Unterwagen
kann das Gestell die Funktion eines Kistenrollers übernehmen.
Zum Lehrtransport bzw. Rücktransport können die Gestelle ver
setzt ineinander gestellt werden.
Die L-Form des Tragrahmens eignet sich hervorragend zur Aufnahme
von mittleren und kleineren Verpackungseinheiten, die in vielen
Bereichen marktüblich eingesetzt werden (z. B. Lagerung und
Transport von Ornamentglaspaketen). Die Mehrweggestellausfüh
rung vermeidet Probleme, die bei der Entsorgung der üblich ein
gesetzten Holzkisten oder Einweggestelle bisher entstehen.
Um die Sicherheit des Gestells noch weiter zu erhöhen, sind vor
zugsweise an den Vertikalstreben des L-Tragrahmens verschiebbar
angebrachte Druckplatten mit dicker weicher Polsterung vorge
sehen, die von oben Druck auf das Ladegut ausüben und so eine
Sicherung bzw. Niederspannung ausüben.
Eine vergleichbare Maß
nahme ist aus der US-PS 51 48 924 entnehmbar.
Im folgenden wird die Erfindung anhand der Zeichnungen näher er
läutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Ansicht von vorn auf eine prinzipielle Ausführung
eines erfindungsgemäßen Gestells,
Fig. 2 eine seitliche Ansicht auf ein Ausführungsbeispiel eines
erfindungsgemäßen Gestells mit Schwenklager, Stützlager
und Grundrahmen,
Fig. 3 eine seitliche Ansicht auf das Gestell gemäß Fig. 2 mit
einem oberen Lastanschlag und einer Niederspannvorrich
tung,
Fig. 4 eine seitliche Ansicht auf das Gestell der Fig. 3 im
senkrechten Zustand mit einem ausgeklappten Gelenkrahmen
und Abstützungen,
Fig. 5 eine seitliche Ansicht des Gestells aus Fig. 4 mit aus
geklapptem Gelenkrahmen und Abstützungen, jedoch mit um
gelegtem Sicherungsbügel vor einer Fixierung,
Fig. 6 eine seitliche Ansicht des Gestells aus Fig. 5 im ge
neigten bzw. geschwenkten Zustand mit ausgeklapptem Ge
lenkrahmen zur Abstützung und mit umgelegtem Sicherungs
bügel zur Fixierung,
Fig. 7 eine Vorderansicht auf ein Ausführungsbeispiel des er
findungsgemäßen Gestells mit geneigtem L-förmigem Trag
rahmen bei ausgeklapptem Gelenkrahmen zur Abstützung und
umgelegtem Sicherungsbügel zur Fixierung,
Fig. 8 eine prinzipielle Darstellung einer erfindungsgemäßen
Schwenklagerung mit vorderem starrem Stützlager und hin
terem beweglichen Stützlager,
Fig. 9 ein übliches Transportgestell mit L-förmigem Tragrahmen
und
Fig. 10 eine übliche Holzkiste zum Transport von flächigen
Gegenständen wie Glastafeln.
In der Fig. 1, die eine Prinzipdarstellung eines möglichen Aus
führungsbeispiels zeigt, ist ein Gestell mit Grundrahmen 1 ge
zeigt, der eine Standfläche für einen L-förmigen Tragrahmen 2
darstellt. Dieser weist zwei Vertikalstreben auf, die oben und
unten durch Querstreben verbunden sind und hiermit eine Fläche
zum Anlehnen flächiger Gegenstände bilden. In Fig. 2 ist die
Auflagefläche 3, die unten am Tragrahmen senkrecht angesetzt
ist, dargestellt. Vorn, d. h. auf der Be- und Entladeseite des
Gestells, sind Stützlager 4 in starrer Ausbildung vorgesehen.
Eine durchgehende Welle 5 mit Excenternocken bildet ein höhen
verstellbares Stützlager im hinteren Bereich aus. Ein seitlich
angebrachter Betätigungshebel trägt die Bezugszahl 8 und ist auf
Fig. 2 entnehmbar, in der auch ein mittig unter der Auflage
fläche 3 vorgesehenes Schwenklager 9 dargestellt ist. 7 bezeich
net Staplereinfahrtaschen.
In der Fig. 3 ist das Gestell mit hochgeklapptem Betätigungs
hebel 8 dargestellt. Das Gestell weist ferner einen Gelenk
rahmen 10 mit Abstützungen auf, die in dieser Darstellung einge
klappt sind. Ferner ist ein Sicherungsbügel 11 nicht umgelegt
dargestellt. Eine Niederspannvorrichtung 12, die am vertikalen
Schenkel des L-förmigen Tragrahmens 2 verschiebbar angeordnet
ist, ist als höhenverstellbare Druckplatte ausgebildet und um
faßt ein Polster auf ihrer Unterseite. Am oberen Ende des Rah
mens ist ein Lastaufnahmeanschlag 13 zum Vorsehen von Kranösen
angebracht. Gemäß Fig. 4 ist der Gelenkrahmen 10a ausgeklappt,
so daß er die Breite der Auflagefläche des Grundrahmens 1 in
diesem Ausführungsbeispiel verdoppelt, wobei die Abstützungen
10b, von denen eine dargestellt ist, ebenfalls ausgeklappt sind.
Aus dieser Figur geht auch hervor, wie die Abstützungen mittels
einer Vertikalführung V in die vertikale Strebe des L-förmigen
Tragrahmens integrierbar ist. Ein Anschlag 14 für den Siche
rungsbügel 11 befindet sich im Bereich dieser Vertikalführung
auf der der Be- und Entlade abgewandten Seite des Tragrahmens.
Der Sicherungsbügel 11 ist hier in die Transportstellung gelegt.
Demgegenüber ist in Fig. 8 der Sicherungsbügel umgelegt, so daß
sich sein oberes Ende nur wenig unterhalb des Anschlages 14 be
findet. In der Fig. 6 ist schließlich der Betätigungshebel 8
umgelegt und der L-förmige Rahmen ist verschwenkt. Sicherungs
bügel 11 und Anschlag 14 sind zusammengeführt und arretieren das
Gestell in der schräggestellten Lage. In Fig. 8 ist vergrößert
und schematisch die Wirkung der starren Stützlager 4 und des
höhenverstellbaren Stützlagers 5 (hier durchgehende Welle mit
Excenternocken) sowie dem dazwischenliegenden Schwenklager 9
dargestellt. In der Fig. 7 ist schließlich ein Ausführungsbei
spiel mit sämtlichen zuvor aufgezeigten Merkmalen im Prinzip
dargestellt. Dabei ist wie bereits in Fig. 1 unterhalb beider
vertikaler Schenkel des L-förmigen Tragrahmens 2 jeweils eine
Staplereinfahrtasche 7 vorgesehen, die es gestattet, das Gestell
mit einem Gabelstapler zu transportieren.
Die Figur zeigt ein mögliches Ausführungsbeispiel für das
erfindungsgemäße Gestell. Dem Fachmann ist jedoch unmittelbar
klar, daß bezüglich der Stützlager, Gelenkrahmen und Abstüt
zungen, Betätigungshebel, Führungen usw. andere Ausbildungen
möglich sind, ohne vom erfindungsgemäßen Prinzip abzuweichen.
So kann statt des vorzugsweise verwendeten ausklappbaren
Gelenkrahmens 10a der gezeigten Art zur Vergrößerung der
Grundrahmenfläche 1 im Prinzip auch ein aus der Grundfläche
ausfahrbarer Rahmen oder dergleichen verwendet werden.
Statt der gezeigten Gelenkkonstruktion 10a, 10b mit
gelenkig am Gelenkrahmen 10a angebundenen strebenartigen
Abstützungen 10b auf beiden Seiten des Tragrahmens 2, die
in Vertikalführungen V der senkrechten Grundrahmenstreben
laufen, kann ferner auch eine einfache Gelenkabstützung
eingesetzt werden.
Wie aus den Figuren hervorgeht, verhindert der eingeklappte
Gelenkrahmen 10a mit Abstützungen 10b der gezeigten Art die
Betätigung zum Absenken des Stützlagers 5 vor dem Ausklap
pen. Es ist jedoch auch möglich, den Betätigungshebel 8
oder das oder die Stützlager 5 auf andere Weise zu sperren,
bevor die Standfläche 1 vergrößert ist.
Eine durchgehende Welle mit Excenternocken als höhenver
stellbares Stützlager 5 mit Betätigungshebel 8 jeweils an
den Wellenenden stellt eine einfache und zuverlässige
Lösung dar. Andere mechanische, hydraulische oder pneuma
tische Ausführungen sind denkbar.
Die Schwenklager 9 sind als Rollenlager skizziert. Dem
Fachmann stehen jedoch eine Reihe von Schwenklagereinheiten
zur Verfügung, die fest mit dem L-Tragrahmen und dem Grund
rahmen verbindbar sind und ein Verschwenken bzw. Verkippen
der Auflagefläche 3 über die Stützlager 5 ermöglichen. Die
Ausbildung der starren vorderen Stützlager 4 ist ebenfalls
nicht auf die gezeigten klotzartigen Körper beschränkt, die
in vorteilhafter Weise einen Hohlraum für die Staplerein
fahrtaschen 7 bereitstellen können.
Claims (6)
1. Gestell zur Lagerung und/oder zum Transport von flächigen
Gegenständen mit einem L-förmigen Tragrahmen, gegen den die
flächigen Gegenstände lehnen, auf dessen im unteren Bereich
rechtwinklig angesetzter Auflagefläche die untere Kante der
Gegenstände ruht und der mittels Stütz- und Schwenklagern
neigbar gelagert ist,
dadurch gekennzeichnete
daß der Tragrahmen (2) mit seiner Auflagefläche (3) mittels
der Stützlager (4, 5), die im hinteren Ansatzbereich der
Auflagefläche (3) höhenverstellbar (5) und im vorderen
Bereich der Auflagefläche starr (4) ausgebildet sind, und
mittels mindestens einem Schwenklager (9) zwischen den
starren und höhenverstellbaren Stützlagern (4, 5) auf einer
Standfläche (1) so gelagert ist, daß er durch Absenken der
höhenverstellbaren Stützlager (5) aus einer ersten Stellung,
in der die Auflagefläche auf den starren Stützlagern (4)
ruht, über das oder die Schwenklager (9) in eine zweite
geneigte Stellung verschwenkbar ist.
2. Gestell nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß bei einem hohen Tragrahmen mit schmaler Auflagefläche eine
zusätzliche Abstützeinrichtung (10a, 10b) vorgesehen ist, die
sich in einem ersten eingeklappten oder eingefahrenen Zustand
befindet, wenn der Tragrahmen (2) bei nicht abgesenktem höhen
verstellbarem Stützlager(n) (5) sich in der ersten Stellung be
findet, und die bei Neigung des Tragrahmens (2) in die zweite
Stellung und Absenken des Stützlagers (5) in einen zweiten aufgeklappten
oder ausgefahrenen Zustand bringbar ist, in dem sie
die Standfläche (1) vergrößert.
3. Gestell nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Abstützeinrichtung in Form eines Gelenkrahmens
(10a) mit Abstützung (10b) oder einer einfachen Gelenkab
stützung ausgebildet ist und eine verschiebbare Verbindung
(V) mit dem Tragrahmen (2) aufweist, aber die sie in die
senkrechte Ebene des Tragrahmens einklappbar ist.
4. Gestell nach Anspruch 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß an der Abstützeinrichtung (10a, 10b) ein umlegbares
Sicherungsteil (11) vorgesehen ist, das als Bügel ausgebil
det sein kann und die Schrägstellung des Tragrahmens (2)
bei abgesenktem Stützlager(n) (5) durch Anschlagwirkung
begrenzt.
5. Gestell nach einem der Ansprüche 2 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Abstützeinrichtung (10a, 10b) so ausgebildet ist,
daß sie im eingeklappten Zustand als das Absenken des
höhenverstellbaren Stützlagers (5) verhindernde Sperre
wirkt.
6. Gestell nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß das oder die höhenverstellbaren Stützlager (5) als
durchgehende Welle mit Kurvenexcentern (Nockenwelle) und
stirnseitigem Betätigungshebel 8 ausgebildet ist bzw. sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934300822 DE4300822C2 (de) | 1993-01-15 | 1993-01-15 | Gestell zur Lagerung und/oder zum Transport von flächigen Gegenständen |
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DE19934300822 DE4300822C2 (de) | 1993-01-15 | 1993-01-15 | Gestell zur Lagerung und/oder zum Transport von flächigen Gegenständen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE4300822A1 DE4300822A1 (de) | 1994-07-21 |
DE4300822C2 true DE4300822C2 (de) | 1995-08-03 |
Family
ID=6478196
Family Applications (1)
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DE19934300822 Expired - Fee Related DE4300822C2 (de) | 1993-01-15 | 1993-01-15 | Gestell zur Lagerung und/oder zum Transport von flächigen Gegenständen |
Country Status (1)
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DE (1) | DE4300822C2 (de) |
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1993
- 1993-01-15 DE DE19934300822 patent/DE4300822C2/de not_active Expired - Fee Related
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