DE4300715C1

DE4300715C1 - Guide for panel of sliding door in railway carriage - has guides on carrier on floor in pocket, being releasably fixed to door panels and sides of walls

Info

Publication number: DE4300715C1
Application number: DE19934300715
Authority: DE
Inventors: Norbert Jungen; Waldemar Mainz; Heinz Weidel
Original assignee: WAGGONFABRIK TALBOT 52070 AACHEN DE; Waggonfabrik Talbot GmbH and Co KG
Current assignee: Talbot & Co Kg 52070 Aachen De GmbH
Priority date: 1993-01-14
Filing date: 1993-01-14
Publication date: 1994-04-21
Anticipated expiration: 2013-01-15

Abstract

The guide components (6) are fixed on a common carrier (7), which locates on the floor (1) inside the pocket (4). The carrier is fixed releasably on both sides of the door panel to the face sides of the walls (2,3), enclosing the pocket, by angled flanges (8) in the vicinity of the floor. On the floor of the railway coach faces a profile rail (5P) which is supported on both sides by the guide components. Two guides (6) forming a straight groove between them are fixed to the carrier bent out of plate. USE/ADVANTAGE - A simple pocket for accommodating a sliding door in a railway coach.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Führung für ein Türblatt einer Schiebetür mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Paten tanspruchs 1.The invention relates to a guide for a door leaf a sliding door with the characteristics of the generic term of the godfather Claim 1.

Diese Merkmale sind bekannt (DE 32 24 395 A1). Abgesehen von allgemeinen Angaben über die bodennahe, von außen nicht sichtba re Plazierung der Führungselemente innerhalb der Tasche für das Türblatt geht die genannte Druckschrift auf deren eigentliche Befestigung nicht näher ein.These features are known (DE 32 24 395 A1). Apart from general information about the ground level, not visible from the outside re placement of the guide elements inside the pocket for the Door leaf goes to the actual publication mentioned Attachment not closer.

Es ist bei zum Öffnen in Taschen zwischen zwei parallelen Wän den einführbaren Schiebetüren von Schienenfahrzeugen zur Perso nenbeförderung auch bekannt (z. B. Dieseltriebzug Baureihe 628 der DB), an den Stirnseiten dieser Wände - die also den vertika len Türrahmen bilden - Führungselemente anzubringen, die in hal ber Höhe und/oder in Bodennähe sich gleitend an die Flächenseite des Schiebetürblatts bzw. an daran angebrachte Gleitbahnen anle gen. Diese Führungselemente sind auch für Fahrgäste ohne weite res sichtbar, weil sie in den Umriß des Türrahmens hineinragen.It is for opening in pockets between two parallel walls the insertable sliding doors of rail vehicles for personal use also known (e.g. 628 diesel multiple unit the DB), on the faces of these walls - that is the vertica len door frame - attach guide elements, which are in hal Sliding over the surface and / or near the floor to the surface the sliding door leaf or on slides attached to it gen. These guide elements are also for passengers without far res visible because they protrude into the outline of the door frame.

Die Türblätter der genannten Schiebetüren verbleiben auch in geschlossener Stellung mit einem mehr oder weniger breiten Rand bereich innerhalb der vorgesehenen Tasche.The door leaves of the sliding doors mentioned remain in closed position with a more or less wide margin area within the intended pocket.

Die US-PS 3,118,169 offenbart dagegen eine vormontierbare Schiebetürführung, bei der Führungselemente für zwei nebeneinan der laufende Türblätter auf einem gemeinsamen Träger angeordnet sind. Dieser wird mittels Schrauben am Boden selbst befestigt, jedoch nicht innerhalb einer Tasche, sondern offenbar in dem vom Türrahmen begrenzten, teppichbelegten begehbaren Bodenbereich. Dieser Träger ist nicht zum Einbau innerhalb einer Tasche zwischen zwei Wänden bestimmt, weil seine Befestigungsschrauben dann nicht mehr von oben her eingedreht werden könnten.US Pat. No. 3,118,169, on the other hand, discloses a preassembled one Sliding door guide, with the guide elements for two next to each other the running door leaves arranged on a common support are. This is attached to the floor by means of screws, however not within a pocket, but apparently in the one from Door frame limited, carpeted walk-in floor area. This carrier is not for installation inside a pocket determined between two walls because of its mounting screws then could no longer be screwed in from above.

Es ist zur bodenseitigen Führung von Abteilschiebetüren auch bekannt (ICE-Züge der DB), beidseits des Türrahmens einer Schie betüröffnung auf dem Boden in Schieberichtung fluchtende Teil stücke einer Führungsschiene vorzusehen und den Bodenbereich der Türöffnung schienenlos zu lassen. Durch die beidseitigen Teil stücke ist die Schiebetür in offener und in geschlossener Stel lung seitlich geführt. Allerdings sind die Teilstücke jeweils sichtbar, weil diese Schiebetüren nicht in eine Tasche ein schiebbar sind.It is also used for the bottom-side guidance of compartment sliding doors known (ICE trains of the DB), on both sides of the door frame of a ski Door opening on the floor aligned in the sliding direction pieces of a guide rail and the bottom area of the To leave the door opening without a rail. Through the bilateral part pieces is the sliding door in the open and closed position side guidance. However, the sections are each visible because these sliding doors don't fit in a pocket are slidable.

Aus DE 34 48 196 C2 ist es bekannt, bodenseitig abrollfähige Führungselemente für eine Schiebetür anzuordnen, die mit einem U-Profil korrespondieren, das an der Unterseite des Schiebetür blatts befestigt ist.From DE 34 48 196 C2 it is known to be able to roll on the bottom side Arrange guide elements for a sliding door with a U-profile correspond to that at the bottom of the sliding door sheet is attached.

Die Erfindung hat die Aufgabe, ausgehend von dem erstgenannten Stand der Technik für eine zum Öffnen in eine zwischen zwei Wän den gebildete Tasche einschiebbare Schiebetür eine vormontierba re taschenbodenseitige Führung anzugeben, die unauffällig und einfach einbaubar ist, jedoch auch ohne Ausbau der Schiebetür wieder demontiert werden kann.The invention has the task, starting from the former State of the art for an opening in between two walls the pocket sliding sliding door a pre-assemble re pocket bottom side guide that is inconspicuous and is easy to install, but also without removing the sliding door can be dismantled again.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved with the characteristic Features of claim 1 solved.

Die kennzeichnenden Merkmale der abhängigen Ansprüche geben vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung an.Give the characteristic features of the dependent claims advantageous developments of the invention.

Weitere Einzelheiten und Vorteile des Gegenstands ergeben sich aus der Zeichnung eines Ausführungsbeispiels und dessen folgen der detaillierter Beschreibung.Further details and advantages of the item result from the drawing of an embodiment and follow the detailed description.

Es zeigt It shows

Fig. 1 eine Frontalansicht des bodennahen Bereichs einer Tasche zur Aufnahme eines geschnitten dargestellten Türblatts einer Schiebetür mit bodenseitig innerhalb der Tasche angeordneten Führungselementen zur seit lichen Abstützung des Türblatts, Fig. 1 is a frontal view of the near-surface region of a pocket for receiving a cut door leaf of a sliding door shown with ground-side within the pocket to guide elements for support union of the door leaf,

Fig. 2 eine Draufsicht auf den rahmennahen Bodenbereich der Tasche mit Schnittansicht der die Tasche zwischen sich bildenden Wände und des Türblatts, wobei eine Selbstnachstellung der Führungselemente angedeutet ist, Fig. 2 is a plan view of the frame near the bottom region of the pocket-sectional view of the bag between the forming walls and the door leaf, wherein a self-adjustment of the guide elements is indicated,

Fig. 3 eine Skizze einer anderen selbstnachstellenden Aus führungsform der Führung. Fig. 3 is a sketch of another self-adjusting form of leadership.

In einem nicht näher dargestellten, insbesondere zur Personen beförderung vorgesehenen Fahrzeug ist gemäß Fig. 1 zwischen zwei auf einem inneren Boden 1 des Fahrzeugs aufliegenden Wän den 2 und 3 eine Tasche 4 gebildet, in welche ein Türblatt 5 einer Schiebetür zum Öffnen vollständig einschiebbar ist. Das Türblatt ist in bekannter Weise z. B. mit zwei an seiner Ober seite angebrachten Rollen auf einer an einer der Wände decken seitig befestigten Laufschiene hängend geführt und muß sowohl innerhalb der Tasche als auch in geschlossener Stellung seit lich gegen Abweichungen aus der vertikalen Schiebeebene abge stützt werden. Im geschlossenen Zustand liegt eine hier nicht gezeigte Schließkante (taschenferne Stirnseite) des Türblatts 5 an dem der Tasche 4 gegenüberliegenden Türrahmen bzw. an einer Türdichtleiste an und wird dort auch in Querrichtung festgehal ten. Hieraus ergibt sich bereits eine Dreipunktabstützung (über zwei Rollen an der Laufschiene und an der Schließkante).Shown unspecified in a, in particular for passenger transport provided for the vehicle is shown in FIG. 1 between two on an inner bottom 1 of the vehicle resting WAEN 2 and 3, a pocket 4 is formed, in which a door panel 5 of a sliding door for opening is fully inserted. The door leaf is in a known manner, for. B. with two mounted on its upper side on a ceiling attached to one of the walls side track hanging and must be supported both within the pocket and in the closed position since Lich against deviations from the vertical sliding plane abge. In the closed state, a closing edge, not shown here (end face remote from the pocket) of the door leaf 5 lies against the door frame opposite the pocket 4 or against a door sealing strip and is also held there in the transverse direction. This already results in three-point support (via two rollers on the Track and at the closing edge).

Um auch insbesondere im Bereich der Tasche 4 eine hinreichende und präzise, vor allem aber äußerst unauffällige und verschmut zungssichere seitliche Führung des Türblatts 5 zu erhalten, sind am Boden der Tasche - der direkt vom Fahrzeuginnenboden 1 gebildet sein kann - Führungselemente 6 angeordnet, die, wie aus dem Aufriß gemäß Fig. 2 hervorgeht, nicht aus der Tasche 4 herausragen, sondern sich ausschließlich innerhalb der Tasche und nur über deren randnahen, begrenzten Bereich erstrecken. Die Führungselemente 6 bilden Gleitbacken, die auf einem ge meinsamen, aus Blech gebogenen Träger 7 mit Schrauben befestigt sind. Sie können aus Holz bestehen und sollen jedenfalls den Hauptanteil des zu erwartenden reibungsbedingten Verschleißes aufnehmen.In order to obtain adequate and precise, but above all extremely unobtrusive and contamination-proof lateral guidance of the door leaf 5 , particularly in the area of the pocket 4 , guide elements 6 are arranged on the bottom of the pocket - which can be formed directly from the vehicle interior floor 1 - as seen from the elevational view of FIG. 2 is evident, not protrude from the pocket 4, but to close to the edge only within the pocket and only the extend limited range. The guide elements 6 form sliding jaws, which are fastened to a common, bent sheet metal support 7 with screws. They can be made of wood and should in any case absorb the majority of the expected wear due to friction.

An der Unterseite des Türblatts 5 ist eine nach unten hin abra gende Metall-Profilschiene 5P (T-Profil) befestigt, die einen nach unten zum Boden I weisenden Steg umfaßt. Dieser Steg kann in einer zwischen den Führungselementen 6 gebildeten Nut 6N bzw. in einem Schlitz gleiten und wird durch seitlichen Kontakt darin geführt. Mittelbar verhindert diese formschlüssige Füh rung ein Abweichen des Türblatts 5 aus seiner vertikalen Schie beebene.On the underside of the door leaf 5 is a downwardly abra ing metal profile rail 5 P (T-profile) is attached, which comprises a web I pointing down to the bottom. This web can slide in a groove 6 N formed between the guide elements 6 or in a slot and is guided therein by lateral contact. Indirectly, this positive guidance prevents a deviation of the door leaf 5 from its vertical sliding plane.

Es versteht sich, daß die nach unten abragende Profilschiene auch einen anderen Querschnitt, z. B. L- oder U-Form haben könnte, und daß die Führungselemente entsprechend in einen von der Profilschiene gebildeten freien (Tunnel-)Querschnitt hin einragen könnten.It goes without saying that the downwardly projecting profile rail also a different cross section, e.g. B. L or U shape could, and that the guide elements accordingly in one of the free (tunnel) cross section formed on the profile rail could register.

Ferner könnten die Führungselemente statt der hier gezeigten kostengünstigeren gleitenden Ausführung auch rollfähig ausge führt werden.Furthermore, the guide elements could instead of the one shown here more cost-effective sliding design also rollable leads.

Der Träger 7 erstreckt sich über die gesamte Breite der Tasche und der beiden Wände 2 und 3 und liegt innerhalb der Tasche 4 mit einem Bodenteil auf dem Boden 1 auf. Vom Bodenteil sind zwei in der Tasche 4 längs verlaufende Seitenschenkel senkrecht hochgebogen, die sich bodennah parallel zu den Innenwänden der Tasche erstrecken. Von den Seitenschenkeln des Trägers 7 wie derum sind Lappen 8 seitlich abgewinkelt, die stirnseitig an den beiden Wänden 2 bzw. 3 anliegen. Wie in Fig. 1 sichtbar und in Fig. 2 durch Mittellinien angedeutet, sind die Lappen 8 mit Schrauben 11 an den Wänden 2 bzw. 3 befestigt. Die Abstim mung zwischen dem Abstand der beiden Wände voneinander und der Gesamtbreite des Trägers 7 kann mit hinreichender Genauigkeit eingehalten werden.The carrier 7 extends over the entire width of the pocket and the two walls 2 and 3 and lies within the pocket 4 with a bottom part on the bottom 1 . From the bottom part, two side legs extending longitudinally in the pocket 4 are bent vertically and extend near the bottom parallel to the inner walls of the pocket. From the side legs of the carrier 7 as in turn, tabs 8 are angled laterally, which abut the two walls 2 and 3 on the end face. As can be seen in FIG. 1 and indicated by center lines in FIG. 2, the tabs 8 are fastened to the walls 2 and 3 with screws 11 . The vote between the distance between the two walls and the total width of the support 7 can be maintained with sufficient accuracy.

Um eine sichere, aber unauffällige Befestigung der Führungsele mente an den im Kern aus mehrschichtverleimtem Holz gefertigten Wänden zu erreichen, werden mit Muttergewinde versehene Ein satzstücke 9 in bodennahe taschenförmige Aussparungen 10 der Wände 2 und 3 eingesetzt. In order to achieve a secure, but inconspicuous fastening of the guide elements to the walls made in the core from multi-layer glued wood, nut threads are used to insert pieces 9 into pocket-shaped recesses 10 of the walls 2 and 3 near the floor.

Die zum Boden hin offenen Aussparungen 10 sind - vom Fahrzeug boden nach oben (z-Richtung) gemessen - etwas höher als die Einsatzstücke 9, um in dieser Richtung einen geringfügigen Toleranzausgleich zu ermöglichen. Jedoch entspricht ihre Breite annähernd der Dicke der Einsatzstücke. Bei der Montage der Führung dient der Träger 7, an dem die Führungselemente 6 bereits befestigt sein können, als Kaliber für den höhenrichti gen Einbau der Einsatzstücke 9 in die Aussparungen 10.The recesses 10 open towards the bottom - measured from the vehicle floor upwards (z-direction) - are somewhat higher than the insert pieces 9 in order to enable a slight tolerance compensation in this direction. However, their width corresponds approximately to the thickness of the inserts. When mounting the guide, the carrier 7 , on which the guide elements 6 can already be fastened, serves as a caliber for the height-correct installation of the insert pieces 9 in the recesses 10 .

Vorher wird ein Klebemittel in die Aussparungen eingebracht; nach dessen Aushärten sitzen die Einsatzstücke 9 fest, und auch die Führungselemente 6 sind fertigmontiert.Before this, an adhesive is introduced into the recesses; after it has hardened, the inserts 9 are firmly seated, and the guide elements 6 are also fully assembled.

Sie können nach Herausdrehen der die Lappen 8 des Trägers 7 durchdringenden Schrauben 11 aus den Muttergewinden der Einsatz stücke mitsamt dem Träger 7 auch bei eingebauter, geöffneter Tür ohne weiteres herausgezogen und ggf. ausgetauscht werden.You can after pulling out the tabs 8 of the carrier 7 penetrating screws 11 from the nut threads of the insert pieces together with the carrier 7 even with a built-in, opened door easily pulled out and replaced if necessary.

Unabhängig von der Ausführung der Führungselemente sind also nur die Lappen 8 und die Köpfe der Schrauben 11 im Bodenbereich der Türöffnung sichtbar. Diese Gestaltung der Führung wird be vorzugt im Innenraum bei Türen zwischen Abteilen eines Perso nenwaggons angewendet, sie kann jedoch auch bei Außenschiebe türen gleicher Bauart zum Einsatz kommen.Regardless of the design of the guide elements, only the tabs 8 and the heads of the screws 11 are visible in the bottom area of the door opening. This design of the guide is preferably used in the interior of doors between compartments of a passenger car, but it can also be used for external sliding doors of the same design.

Bei Bedarf können die Führungselemente in Grenzen selbstnach stellend durch Federn aufeinander zu und gegen den Steg der Profilschiene gedrückt werden. Hierzu ist wenigstens einseitig eine begrenzte Querbeweglichkeit gegenüber dem Träger 7 vorzu sehen, wie in Fig. 2 gestrichelt skizziert ist. Das in dieser Figur rechts sichtbare Führungselement 6 wird durch Federn 6F (Schraubendruckfedern), die sich in Sackbohrungen dieses Füh rungselements befinden, zu dem gegenüberliegenden Führungs element 6 hingedrückt. Die Federn 6F stützen sich auf der einen Seite am Boden der Sackbohrung und anderseitig an Führungs zapfen 6Z ab, die mit den bereits erwähnten Schrauben an dem Träger 7 festgehalten werden. Die Führungszapfen 6Z passen in die Sackbohrungen; sie sichern das Führungselement gegen Her ausgleiten aus der Tasche 4 und geben gleichzeitig die Nach stellrichtung des Führungselements 6 - quer zur Schieberichtung der Schiebetür - vor.If necessary, the guide elements can be pressed against each other and against the web of the profile rail by springs. For this purpose, a limited transverse mobility with respect to the carrier 7 is to be provided at least on one side, as is shown in broken lines in FIG. 2. The visible in this figure, the right guide member 6 is pressed toward by springs 6 F (compression coil springs), the elements are located approximately in blind holes of this Füh, element to the opposite guide. 6 The springs 6 F are supported on one side at the bottom of the blind bore and on the other hand on guide pins 6 Z, which are held on the carrier 7 with the screws already mentioned. The guide pins 6 Z fit into the blind holes; they secure the guide element against sliding out of the pocket 4 and at the same time specify the direction of adjustment of the guide element 6 - transverse to the sliding direction of the sliding door.

Eine andere Möglichkeit zum Erzielen einer das Türblatt 5 zen trierenden Spannkraft mittels der Führungselemente ist noch in Fig. 3 skizziert. Hier sind in längslaufenden Nuten der zu der türblattseitigen Profilschiene 5P hin weisenden Seiten der Füh rungselemente 6 Federn 6F (geschwungene Blattfedern) ange schraubt, die aus hinreichend verschleißfestem Material beste hen, um direkter gleitender Reibung mit der Profilschiene 5P standhalten zu können. Die Blattfedern sind vorzugsweise aus PTFE oder einem ähnlichen elastischen und gleitfähigen Kunst stoff hergestellt. Die Berührungspunkte zwischen den Blattfe dern und der Profilschiene sind möglichst nah an das offene Ende der Tasche 4 heranzulegen.Another way of achieving a door leaf 5 centering clamping force by means of the guide elements is outlined in Fig. 3. Here are in longitudinal grooves on the door leaf-side rail 5 P facing sides of the guide elements 6 springs 6 F (curved leaf springs) screwed, which consist of sufficient wear-resistant material to withstand direct sliding friction with the profile rail 5 P. The leaf springs are preferably made of PTFE or a similar elastic and slidable plastic. The points of contact between the Blattfe and the profile rail are as close as possible to the open end of the pocket 4 .

Bevorzugt werden die Führungselemente gleich welcher Ausfüh rungsform an ihren nutseitigen Endrändern angefast, um ein einfaches Einführen der türseitigen Profilschiene 5P zu ermög lichen. Bei der Erstmontage können die Führungselemente auch einfach mittels eines Lehrstreifens mit gleicher Dicke wie der Steg der Profilschiene auf der richtigen Distanz gehalten werden.Preferably, the guide elements of whatever embodiment are chamfered on their nut-side end edges in order to allow easy insertion of the door-side profile rail 5 P. When installing for the first time, the guide elements can also be held at the correct distance simply using a gauge strip with the same thickness as the web of the profile rail.

Claims

1. Guide for a door leaf of a sliding door in a rail vehicle for passenger transport, which is guided on a running rail when inserted into a pocket formed between two parallel walls and insertable in the closed position remains at least with an edge area within this pocket, which also Door leaf are provided by at least indirect contact laterally against deviations from its sliding plane from supporting guide elements that

- are arranged only inside the bag close to the bottom and
- Only extend over a limited area near the end faces of the walls forming the pocket between, characterized in that the guide elements ( 6 ) are fastened to a common support ( 7 ) which is on the floor ( 1 ) inside the pocket ( 4th ) rests and is releasably attached by means of an angled flap ( 8 ) on both sides of the door leaf on the end faces of the pocket ( 4 ) between the walls ( 2 , 3 ) that enclose it.

2. Guide according to claim 1, characterized in that on the bottom of the rail vehicle facing from the sem spaced underside of the door panel ( 5 ) of the sliding door to the floor ( 1 ) projecting profile rail ( 5 P) is attached, which of the Guide elements ( 6 ) can be supported laterally on both sides.

3. Guide according to claim 1 or 2, characterized in
that two a straight groove ( 6 N) between forming guide elements ( 6 ) on the bent sheet metal support ( 7 ) are attached, and
that the door leaf-side profile rail ( 5 P) comprises a web which is slidably guided in this groove ( 6 N).

4. Guide according to claim 3, characterized in that the carrier ( 7 ) a to be placed on the floor ( 1 ) of the vehicle floor part, two of this vertically bent par allelic side legs for fastening the guide elements ( 6 ) and two laterally angled by the side legs, with the end faces of the walls ( 2 , 3 ) connectable tabs ( 8 ).

5. Guide according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the guide elements ( 6 ) is provided with at least one spring ( 6 F) which exerts a centering and wear-compensating biasing force on the door leaf.

6. Guide according to claim 5, characterized in that the guide element ( 6 ) on the support ( 7 ) is guided transversely to the sliding direction of the door leaf and is arranged displaceably and by the at least one spring ( 6 F) in the direction of the door leaf ( 5 ) is biased.

7. Guide according to claim 5, characterized in that the at least one spring ( 6 F) is designed as a curved leaf spring which is fastened to the door leaf facing side of the guide element ( 6 ) and one-sided at least indirectly on the door leaf ( 5 ) supports.