DE4241554C2

DE4241554C2 - Method and device for soundproof partitioning of body cavities

Info

Publication number: DE4241554C2
Application number: DE19924241554
Authority: DE
Inventors: Reinhard Dipl Ing Berg
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1992-12-10
Filing date: 1992-12-10
Publication date: 1997-05-15
Anticipated expiration: 2012-12-11
Also published as: DE4241554A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum schalldämmenden Ab schotten von Karosseriehohlräumen entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie auf eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.The invention relates to a method for soundproofing bulkheads of body cavities according to the generic term of claim 1 and a device for performing of the procedure.

Bei bekannten Verfahren der gattungsgemäßen Art (DE 38 42 890 C2, DE 40 28 895 C1) wird der Schaumformkörper mecha nisch durch eine auf Untermaß bemessene Umhüllung aus Kunst stoff komprimiert, im komprimierten Zustand in den Karosserie hohlraum eingeführt und dort in seiner späteren Lage vorläufig mechanisch gesichert, worauf anschließend die Kompression des Schaumformkörpers dadurch aufgehoben wird, daß die Umhüllung beim Aufheizen des Karosseriehohlraumes im Trockenofen nach dem Lackieren schmilzt, so daß sich der Schaumformkörper aus dehnen und den Hohlraum ausfüllen kann. Nachteilig bei diesen bekannten Verfahren ist der erhebliche Aufwand für die Her stellung des Schaumformkörpers mit seiner Umhüllung und beim Einbringen und Fixieren des Schaumformkörpers in dem Karosse riehohlraum. Nachteilig ist überdies, daß das Einführen des komprimierten Schaumformkörpers in den Karosseriehohlraum auf jeden Fall vor dem Trocknen der lackierten Karosserie erfolgen muß, da die Trocknungswärme dazu benötigt wird, die Umhüllung des komprimierten Schaumformkörpers zu schmelzen und dadurch ein Expandieren des Schaumformkörpers zu ermöglichen.In known methods of the generic type (DE 38 42 890 C2, DE 40 28 895 C1) the foam molding is mecha niche thanks to an undersized cover made of art compressed fabric, in the compressed state in the body cavity introduced and provisional there in its later position mechanically secured, whereupon the compression of the Foam molding is lifted by the fact that the covering when heating up the body cavity in the drying oven painting melts, so that the molded foam body stretch and fill the cavity. A disadvantage of these known method is the considerable effort for the Her position of the molded foam body with its wrapping and Inserting and fixing the foam molded body in the body rie cavity. Another disadvantage is that the introduction of compressed foam molded body in the body cavity in any case before drying the painted body because the heat of drying is required, the wrapping of the compressed molded foam body and thereby melt to allow expansion of the molded foam body.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der gattungsgemäßen Art zu schaffen, mit dem ein schalldämmendes Abschotten von Karosserie-Hohlräumen auf wesentlich einfachere Weise als bisher erreicht wird. The invention has for its object a method of Generic type with which a sound-absorbing Isolation of body cavities on much simpler Way is achieved than before.

Die Lösung dieser Aufgabe ist im Patentanspruch 1 angegeben.The solution to this problem is specified in claim 1.

Mit dem erfindungsgemäßen Vorschlag ist es möglich, einen schalldämmenden Schaumstoffkörper durch ein relativ kleines Loch in der Wand des Hohlraumes, die der Stelle benachbart ist, an welcher der Schaumformkörper in dem Hohlraum zu liegen kommen soll, angeordnet ist, innerhalb eines Bruchteils einer Sekunde in den Hohlraum einzubringen. Die Dauer des Druckluft stoßes ist dabei so bemessen, daß er unmittelbar nach dem Komprimieren des Schaumformkörpers und dessen Eindringen in den Karosseriehohlraum unterbrochen wird, worauf sich der Schaumformkörper ausdehnen kann und den Querschnitt des Karos seriehohlraumes vollständig ausfüllt. Dieses Einbringen des Schaumformkörpers kann auch nach dem Lackieren und Trocknen der Karosserie durchgeführt werden, da im Gegensatz zu den bekannten Verfahren die Trocknungshitze nicht benötigt wird, um das Expandieren des Schaumformkörpers zu ermöglichen. Es können daher auch weniger wärmebeständige Schaumstoffe verwen det werden, die überdies keine wärmeschmelzbare Umhüllung benötigen. Um eine zuverlässige schalldämmende Abschottung zu erreichen, ist es zweckmäßig, Schaumformkörper zu verwenden, deren Querschnittsform im wesentlichen der Querschnittsform des Karosseriehohlraumes entspricht. Um zu vermeiden, daß sich in dem Schaumformkörper Kondenswasser sammelt, sollte ein Schaumstoff mit geschlossenen Poren oder mit einer geschlosse nen Außenhaut verwendet werden.With the proposal according to the invention, it is possible to sound-absorbing foam body through a relatively small Hole in the wall of the cavity that is adjacent to the site is on which the foam molded body to lie in the cavity should come, is arranged within a fraction of one Second into the cavity. The duration of the compressed air bump is dimensioned so that it immediately after the Compressing the molded foam body and its penetration into the body cavity is interrupted, whereupon the Foam molded body can expand and the cross section of the check series cavity completely filled. This introduction of the The molded foam body can also be applied after painting and drying the body can be done as opposed to the known methods the drying heat is not required to allow the foam molding to expand. It can therefore also use less heat-resistant foams det, which moreover no heat-fusible covering need. To ensure reliable soundproofing foreclosure achieve, it is advisable to use molded foam bodies, whose cross-sectional shape is essentially the cross-sectional shape of the body cavity. To avoid that should collect condensed water in the molded foam body Foam with closed pores or with a closed one outer skin can be used.

Zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird eine Vorrichtung vorgeschlagen, die einen Hohlkörper aufweist, dessen Innenraum zur Aufnahme des Schaumformkörpers bestimmt ist und sich zu einer in den Karosseriehohlraum einführbaren Austrittsöffnung verjüngt und an seinem von der Austritts öffnung abgewandten Ende mit einer Druckluftquelle verbindbar ist. Zum Gebrauch wird der Schaumformkörper in den Innenraum des Hohlkörpers eingesetzt, die Austrittsöffnung in den Karos seriehohlraum eingeführt und ein äußerst kurzzeitiger Druck luftstoß auf den Schaumformkörper ausgeübt, wodurch dieser in Richtung auf die Austrittsöffnung verschoben und dabei durch die sich verjüngende Form des Innenraumes komprimiert wird und dann aus der Austrittsöffnung aus und in den Karosseriehohl raum eintritt, worauf die Druckluftzufuhr unterbrochen wird und der Schaumformkörper expandiert und sich an die Innenwand des Karosseriehohlraumes anlegt. Zur Einführung des Schaum formkörpers in einen langgestreckten Karosseriehohlraum kann an die Austrittsöffnung ein gebogenes Austrittsrohr ange schlossen sein, das in den Karosseriehohlraum durch eine Öff nung in der Hohlraumwand einführbar ist und dessen Mündung im eingeführten Zustand in Längsrichtung des Karosseriehohlraumes liegt. Die Querschnittsform des Schaumformkörpers sollte der Querschnittsform des Karosseriehohlraumes im wesentlichen entsprechen, um eine sichere schalldämmende Abschottung zu erreichen. Um bei einer beispielsweise viereckigen Quer schnittsform ein Einführen des Schaumformkörpers über Eck zu vermeiden, sollte die Querschnittsform des Innenraumes des Hohlkörpers ebenfalls rechteckig sein, wobei die Vorrichtung beim Einführen des Schaumformkörpers so gehalten wird, daß die Seitenflächen des Schaumformkörpers beim Eindringen in den Karosseriehohlraum im wesentlichen parallel zu den Innenwänden des Karosseriehohlraumes liegen. Damit ist eine flächige Anla ge des Schaumformkörpers sichergestellt.To carry out the method according to the invention, a Proposed device that has a hollow body, the interior of which is intended for receiving the molded foam body and is insertable into a body cavity Outlet opening is tapered and at its by the outlet End facing away from the opening can be connected to a compressed air source is. The molded foam body is used in the interior of the hollow body, the outlet opening in the checks series cavity introduced and an extremely short-term pressure air blast exerted on the molded foam body, whereby this in Moved towards the outlet opening and through the tapered shape of the interior is compressed and then out of the outlet opening and into the body cavity room enters, whereupon the compressed air supply is interrupted and the foam molding expands and adheres to the inner wall of the body cavity. To introduce the foam molded body in an elongated body cavity a curved outlet pipe is attached to the outlet opening be closed, which in the body cavity by an opening tion is insertable in the cavity wall and its mouth in introduced state in the longitudinal direction of the body cavity lies. The cross-sectional shape of the molded foam body should be the Cross-sectional shape of the body cavity essentially correspond to a safe soundproofing partition to reach. In order for example with a square cross sectional shape an insertion of the molded foam body over the corner should avoid the cross-sectional shape of the interior of the Hollow body also be rectangular, the device when inserting the molded foam body is held so that the Side surfaces of the molded foam body when penetrating into the Body cavity essentially parallel to the interior walls of the body cavity. This is a flat layout ensured of the foam molded body.

Ein Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird im folgenden unter Bezugnah me auf die Zeichnungen beschrieben. Es zeigt:An embodiment of a device for performing the The method according to the invention is hereinafter referred to me described on the drawings. It shows:

Fig. 1 einen Längsschnitt der Vorrichtung, dessen Austrittsrohr in einen Karosserieraum eingeführt ist, Fig. 1 is a longitudinal section of the device, the outlet pipe is inserted into a body space,

Fig. 2 und 3 Schnitte der Vorrichtung von Fig. 1 entlang den Linien A-A bzw. B-B in Fig. 1, Fig. 2 and 3 sections of the apparatus of Fig. 1 taken along the lines AA and BB in Fig. 1,

Fig. 4 einen Schnitt des Karosseriehohlraumes entlang Linie C-C in Fig. 1, und Fig. 4 is a section of the body cavity along line CC in Fig. 1, and

Fig. 5 einen Querschnitt eines Schaumformkörpers. Fig. 5 shows a cross section of a molded foam body.

Die in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Vorrichtung weist einen Hohlkörper 1 auf, dessen Innenraum 2, wie aus Fig. 2 und 3 er sichtlich, einen runden Querschnitt hat, der sich zu einer Austrittsöffnung 3 hing verjüngt. An die Austrittsöffnung 3 schließt sich im Ausführungsbeispiel ein um 90° gebogenes Austrittsrohr 4 an. Das von der Austrittsöffnung 3 abgewandte Ende des Hohlkörpers 1 ist im Ausführungsbeispiel durch einen Deckel 5 verschlossen, der durch ein Gewinde 6 mit dem Hohl körper 1 verbunden ist. Ein Dichtungsring 7 liegt zwischen dem in Fig. 1 unteren Ende des Hohlkörpers 1 und dem Deckel 5 und dient zum dichten Abschluß des Innenraumes 2. Der Deckel 5 ist mit einem Handgriff 8 versehen, der einen Anschluß 9 für eine Druckluftleitung 10 aufweist, und in dem ein durch einen Hebel 11 betätigbares Ventil angeordnet ist, das eine bei Druckluft pistolen bekannte Form haben kann.The device shown in FIGS. 1 to 3 has a hollow body 1 , the interior 2 of which , as can be seen from FIGS. 2 and 3, has a round cross section which tapers towards an outlet opening 3 . In the exemplary embodiment, an outlet pipe 4 is bent at the outlet opening 3 . The end of the hollow body 1 facing away from the outlet opening 3 is closed in the exemplary embodiment by a cover 5 which is connected to the hollow body 1 by a thread 6 . A sealing ring 7 lies between the lower end of the hollow body 1 in FIG. 1 and the cover 5 and serves to seal the interior 2 . The lid 5 is provided with a handle 8 , which has a connection 9 for a compressed air line 10 , and in which a valve 11 which can be actuated by a lever is arranged and which can have a shape known from compressed air pistols.

In den Innenraum 2 des Hohlkörpers 1 ist ein Schaumformkörper 12 eingelegt, der in den Hohlraum 13 eines Karosseriebestand teils 14 eingebracht werden soll, um eine schalldämmende Ab schottung dieses Hohlraumes 13 zu erreichen. Zu diesem Zweck ist die Wand des Karosserieteiles 14 mit einer Öffnung 15 versehen, die nahe der Stelle angeordnet ist, an welcher der Schaumformkörper 12 in dem Hohlraum 14 zu liegen kommen soll. Zum Einbringen des Schaumformkörpers 12 in den Karosseriehohl raum 14 wird der Hohlkörper 1 mit seinem Austrittsrohr 4 durch die Öffnung 15 in den Hohlraum 13 eingeführt und dann durch Betätigung des Hebels 11 ein kurzzeitiger Druckluftstoß auf den Schaumformkörper 12 im Innenraum 2 des Hohlkörpers 1 aus geübt. Dadurch wird der Schaumformkörper 12 in Fig. 1 nach oben gedrückt und durch die sich verjüngende Form des Innen raumes 2 komprimiert. In diesem komprimierten Zustand tritt er aus der Mündung 16 des Austrittsrohres 4 aus und in den Karos seriehohlraum 13 ein, wobei er sich spontan ausdehnt und an die Innenwand des Karosseriehohlraumes 13 anlegt. Diese Lage des Schaumformkörpers 12 ist in Fig. 1 strichpunktiert einge zeichnet. Damit ist eine dichte und schalldämmende Abschottung des Karosseriehohlraumes 13 erreicht.In the interior 2 of the hollow body 1 , a molded foam body 12 is inserted, which is to be introduced into the cavity 13 of a body part 14 in order to achieve a sound-absorbing partition from this cavity 13 . For this purpose, the wall of the body part 14 is provided with an opening 15 which is arranged near the point at which the foam molded body 12 is to come to rest in the cavity 14 . For introducing the foam molded body 12 into the body cavity 14 , the hollow body 1 is inserted with its outlet pipe 4 through the opening 15 into the cavity 13 and then a brief compressed air blast on the foam molded body 12 in the interior 2 of the hollow body 1 is practiced by actuating the lever 11 . Characterized the foam molded body 12 in Fig. 1 is pressed up and compressed by the tapered shape of the inner space 2 . In this compressed state, it exits the mouth 16 of the exhaust pipe 4, and applying in the standard checks cavity 13, where it expands spontaneously at the inner wall of the body cavity. 13 This position of the foam molded body 12 is shown in broken lines in Fig. 1. A tight and sound-insulating partitioning of the body cavity 13 is thus achieved.

Die Dauer des Druckluftstoßes beträgt in der Praxis weniger als eine Sekunde, so daß auch eine Abschottung vieler Karosse riehohlräume in sehr kurzer Zeit durchgeführt werden kann. Als Druckluftquelle kann beispielsweise das in den einschlägigen Betrieben vorhandene Druckluftnetz mit einem Arbeitsdruck von 6 bar verwendet werden. Der Schaumformkörper 12 hat, wie be kannt, gegenüber dem Querschnitt des Karosseriehohlraumes 13 ein Übermaß, so daß er nach dem Komprimieren in dem Hohl körper 1 und dem darauffolgenden Expandieren im Karosserie hohlraum 13 mit einem bestimmten Restdruck an der Innenwand des Karosseriehohlraumes 13 anliegt. Die Querschnittsform des Schaumformkörpers 12 sollte der Querschnittsform des Karosse riehohlraumes 13 entsprechen, um eine gleichmäßige Anlage über den ganzen Umfang zu erreichen. Im Ausführungsbeispiel ist, wie in Fig. 4 gezeigt, der Querschnitt des Formhohlraumes 13 quadratisch und entsprechend ist die Querschnittsform des Schaumformkörpers 12 ebenfalls quadratisch, wie in Fig. 5 gezeigt. Obgleich im Ausführungsbeispiel zum Einschießen des Schaumformkörpers 12 ein Hohlkörper 1 mit einem Innenraum 2 mit kreisförmigem Querschnitt verwendet wird, da der Schaum formkörper 12 nach dem Einsetzen in den Innenraum 2 ausrei chend′ abdichtet, um voll von der Druckluft beaufschlagt zu werden, kann es zweckmäßig sein, den Querschnitt des Innenrau mes 2 ebenfalls rechteckig auszuführen und den Hohlkörper 1 so zu halten, daß der Schaumformkörper 12 in der richtigen Lage, also nicht über Eck, in den Karosseriehohlraum 13 eingeschos sen wird. The duration of the blast of compressed air is in practice less than a second, so that bulkhead cavities can also be sealed off in a very short time. For example, the compressed air network with a working pressure of 6 bar available in the relevant companies can be used as the source of compressed air. The foam molded body 12 has, as be known, relative to the cross-section of the body cavity 13, an excess, so that it rests after being compressed in the hollow body 1 and the subsequent expansion in the body cavity 13 with a certain residual pressure on the inner wall of the body cavity. 13 The cross-sectional shape of the foam molded body 12 should correspond to the cross-sectional shape of the body cavity 13 in order to achieve a uniform contact over the entire circumference. In the exemplary embodiment, as shown in FIG. 4, the cross section of the mold cavity 13 is square and accordingly the cross sectional shape of the foam molded body 12 is also square, as shown in FIG. 5. Although in the exemplary embodiment for shooting in the foam molded body 12, a hollow body 1 with an interior 2 with a circular cross section is used, since the foam molded body 12 seals adequately after being inserted into the interior 2 in order to be fully acted upon by the compressed air, it may be appropriate be, the cross-section of Innenrau mes 2 also rectangular and to keep the hollow body 1 so that the foam molded body 12 is in the correct position, that is not over a corner, in the body cavity 13 is enclosed.

Als Material für den Schaumformkörper hat sich geschlossenpo riger PE-Schaum bewährt. Es können jedoch auch andere Kunst stoffschäume, vorzugsweise solche mit geschlossenen Poren oder mit einer geschlossenen Außenhaut, verwendet werden.Has closed as a material for the foam molded body tried and tested PE foam. However, it can also be other art fabric foams, preferably those with closed pores or with a closed outer skin.

Claims

1. A method for soundproofing bulkhead cavities, in which a compared to the cross section of the body cavity an oversized foam molded body is compressed to undersize, is inserted into the body cavity and expands there and applies to the inner wall of the body cavity, characterized in that the molded foam body is compressed by a blast of compressed air and injected into the body cavity.

2. The method according to claim 1, characterized in that the The duration of the air blast is less than 1 second.

3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that a foam molding is used, the cross cut shape essentially the cross-sectional shape of the check series cavity corresponds.

4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized records that for the foam molding with a foam closed pores or with a closed outer skin is used.

5. Apparatus for carrying out the method according to claim 1, characterized by a hollow body ( 1 ) whose on to the foam molded body ( 12 ) certain interior ( 2 ) tapers into an in the body cavity ( 13 ) insertable outlet opening ( 3 ) and at its end facing away from the outlet opening ( 3 ) can be connected to a compressed air source.

6. The device according to claim 5 for the introduction of the foam molding body ( 12 ) in an elongated body cavity ( 13 ), characterized in that a curved outlet tube ( 4 ) is connected to the outlet opening ( 3 ), which in the body cavity ( 13 ) by a Opening ( 15 ) can be inserted into the cavity wall and its mouth ( 16 ) lies in the inserted state in the longitudinal direction of the body hollow space.

7. The device according to claim 5 or 6, characterized in that the cross-sectional shape of the interior ( 2 ) of the hollow body ( 1 ) substantially corresponds to the cross-sectional shape of the body cavity ( 13 ).