DE4241410A1 - Fahrzeug - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Straßenfahrzeug gemäß Oberbegriff Patentanspruch 1.

Insbesondere bei Nachtfahrten oder Fahrten unter erschwerten Sichtbedingungen (z. B. Nebel) ist es für den Fahrer eines Straßenfahrzeuges oftmals schwierig zu erkennen, ob und in welchem Maße ein vorausfahrendes Fahrzeug durch Betätigung der Bremseinrichtung seine Fahrgeschwindigkeit verringert. Insbesondere ein zu spätes Erkennen eines starken Abbremsens eines voraus fahrenden Fahrzeuges kann zu schwerwiegenden Unfällen führen.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Fahrzeug aufzuzeigen, welches diese Nachteile vermeidet.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist ein Fahrzeug entsprechend dem gekennzeichneten Teil des Patentanspruches 1 ausgebildet.

Bei dem erfindungsgemäßen Fahrzeug erfolgt dann, wenn der Bremsdruck und/oder die Bremswirkung des Fahrzeuges einen vorgegebenen Schwellwert übersteigt, ein Blinken der Brems­ leuchten dieses Fahrzeuges, so daß Fahrer nachfolgender Fahrzeuge optisch rechtzeitig auf einen stärkeren Brems­ vorgang eines vorausfahrenden Fahrzeuges aufmerksam gemacht werden und somit Unfälle vermieden werden können.

Weiterbildungen der Erfindung sind Gegestand der Unteran­ sprüche.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Figur, die in schematischer Darstellung und in Draufsicht ein Kraftfahrzeug gemäß der Erfindung zeigt näher erläutert.

In der Figur ist 1 ein Kraftfahrzeug, und zwar bei der dargestellten Ausführungsform ein Personenkraftwagen, der die bei solgen Fahrzeugen üblichen Anlagen und/oder Systeme aufweist. Insbesondere besitzt das Kraftfahrzeug auch die übliche Bremsanlage, bei der die Radbremsen durch ein Druckmedium betätigt werden, und zwar über ein Druckmittel­ system, welches Druckmittel- bzw. Bremsleitungen, Mittel zur Erzeugung des auf die Radbremsen bzw. die dortigen Betäti­ gungselemente einwirkenden Druckes (Bremsdruckes) usw. aufweist.

In der Figur ist dieses System schematisch mit der Brems­ leitung 2 angedeutet, wobei speziell bei Ausbildung des Fahrzeuges 1 als Personenkraftwagen das das Bremsmittel bzw. Druckmittel führende System 2 ein hydraulisches System ist. An das System 2 ist ein Druckmesser 3 angeschlossen, der mit einer elektrischen Steuereinrichtung 4 verbunden ist. Weiterhin besitzt das Fahrzeug 1 hinten bzw. am Heck Brems­ leuchten 5, die entweder die üblichen Bremsleuchten oder aber zusätzlich hierzu vorgesehene Bremsleuchten sind und von der Steuereinrichtung 4 angesteuert werden.

Die von dem Druckmesser 3, der den auf die Radbremsen bzw. die dortigen Betätigungsorgane einwirkenden Bremsdruck mißt bzw. erfaßt, und von der Steuereinrichtung 4 gebildete Vorrichtung ist so ausgeführt, daß die Bremsleuchten 5 für ein Blinken dann angesteuert werden, wenn der Bremsdruck einen vorgegebenen Schwellwert übersteigt. Hierfür ist beispielsweise der Druckmesser 3 so ausgeführt, daß er ein Signal erst dann abgibt, wenn der vorgegebene Bremsdruck bzw. Schwellwert erreicht ist. Grundsätzlich ist es auch möglich, die Steuereinrichtung 4 so auszubilden, daß sie aufgrund des vom Druckmesser 3 gelieferten Signales den Bremsdruck feststellt, und das Blinken der Bremsleuchten 5 erst dann veranlaßt, wenn das von dem Druckmesser 3 gelieferte Signal den vorgegebenen Schwellwert entspricht. Sind die Brems­ leuchten 5 zusätzlich zu den üblichen Bremsleuchten am Fahrzeug 1 vorgesehen, so ist es möglich, daß durch die Steuereinrichtung 4 beim Erreichen des vorgegebenen Brems­ druckes ein Blinken der Bremsleuchten 5 in dem Sinne bewirkt wird, daß diese Bremsleuchten periodisch ein- und ausge­ schaltet werden. Sind die Bremsleuchten 5 nicht zusätzlich zu weiteren Bremsleuchten vorgesehen, sondern bilden diese Bremsleuchten die für ein Fahrzeug vorgeschriebenen Brems­ leuchten, so bewirkt die Steuerschaltung 4 ein Blinken in der Form, daß sie bei Erreichen des vorgegebenen Bremsdruckes die von den Bremsleuchten 5 abgegebene Lichtmenge ausgehend von einer vorgegebenen Mindest-Lichtmenge erhöht und anschließend wieder auf die Mindest-Lichtmenge reduziert, also beispiels­ weise der bereits beim ersten Betätigen der Fahrzeugbremse an den Bremsleuchten 5 anliegenden Spannung bei Erreichen des vorgegebenen Schwellwertes eine dieser Spannung periodisch erhöhende und verringernde zusätzliche Spannung überlagert wird.

Die Erfindung wurde voranstehend an einem Ausführungsbeispiel beschrieben. Es versteht sich, daß Änderungen sowie Ab­ wandlungen möglich sind, ohne daß dadurch der der Erfindung zugrundeliegende Erfindungsgedanke verlassen wird.

Claims (5)

1. Straßenfahrzeug mit einer Druckmittel betätigten Fahrzeug­ bremse oder -bremssystem für die Fahrzeugräder sowie mit beim Betätigen der Fahrzeugbremse aufleuchtenden Brems­ leuchten, gekennzeichnet durch eine Einrichtung (3, 5) zur Erfassung der Bremswirkung sowie zur Erzeugung eines ein Blinken der Bremsleuchten (5) veranlassenden Signals, wenn der Bremswirkung einen vorgegebenen Schwellwert über­ steigt.

2. Straßenfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zur Erfassung der Bremswirkung eine den Bremsdruck erfassende Einrichtung ist und ein das Blinken der Bremsleuchten (5) veranlassendes Signal dann erzeugt, wenn der Bremsdruck einen vorgegebenen Schwell­ wertdruck übersteigt.

3. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung einen Druckmesser (3) sowie eine die Bremsleuchten (5) ansteuernde Steuereinrichtung (4) faßt.

4. Fahrzeug nach Anspruch 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung bei Erreichen des Schwellwertes ein periodisches Ein- und Ausschalten der Bremsleuchten (5) bewirkt, die zusätzlich zu weiteren Bremsleuchten vor­ gesehen sind.

5. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Einrichtung bei Erreichen des Schwell­ wertes eine Änderung der Intensität des von den Brems­ leuchten (5) abgegebenen Lichtes oder Lichtstromes in der Weise erreichen, daß dieser periodisch ausgehend von einem Grundwert erhöht und anschließend wieder auf den Grundwert reduziert wird.