DE4240808A1 - Energiequelle für das Bremslicht eines Fahrrades - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Energiequelle für das Brems­ licht eines mit mindestens einer Felgenbremse versehenen Fahrrades.

In jüngerer Zeit geht man zwecks Erhöhung der Verkehrs­ sicherheit dazu über, auch Fahrräder mit einem Bremslicht zu versehen, das bei Betätigung der Handbremse(n) auf­ leuchtet. Nach dem Stand der Technik erfolgt die Energie­ versorgung des Bremslichtes über eine Batterie, die bei Betätigung der Handbremse zugeschaltet wird. Elektrische Batterien sind wenig umweltfreundlich, der Radfahrer wird dann auch immer wieder mit der Situation konfrontiert, daß die Batterie verbraucht ist.

Ausgehend vom Stand der Technik liegt der Erfindung das Bedürfnis nach einer dauerhaften und insbesondere dann auch batterieunabhängigen Energiequelle für ein Fahrradbrems­ licht zugrunde.

Dem Bedürfnis wird erfindungsgemäß mit einem an einer der Gabelscheiden einer der Radgabeln zum Rad hin kippbar gelagerten Dynamo Rechnung getragen, an dessen Hals ein vom dynamoseitigen Schenkel der Felgenbremse ausgehender Mitnehmer angreift. An Alternativen bieten sich dabei an einerseits ein auf der vom Rad abgewandten Seite gegen den Hals des Dynamos anliegender Mitnehmer, der den Dynamo gegen die Wirkung einer Rückstellfeder beim Betätigen der Bremse zum Rad hin kippt und andererseits ein am Hals des frei kippbaren Dynamos fixierter Mitnehmer, der sowohl die Anstellung als auch die Rückstellung des Dynamos bewirkt.

Beim Anziehen der Felgenbremse wird der Dynamo durch den der Felgenbremse zugeordneten Mitnehmer zum Rad hin ge­ kippt, wobei das Reibrad des Dynamos gegen den Mantel des Rades zur Anlage kommt. Der während des Bremsvorganges laufende Dynamo erzeugt die elektrische Energie, die das an den Dynamo angeschlossene Bremslicht aufleuchten lädt. Während des gesamten Bremsvorganges bleibt der Dynamo in Wirkeingriff, die Energieversorgung des Bremslichtes bleibt also während des gesamten Bremsvorganges gesichert. Beim Lösen der Bremse gelangt der Dynamo wieder außer Eingriff des Rades. Es handelt sich hierbei um eine umweltfreund­ liche, dauerhafte, praktisch wartungsfreie Energiequelle.

Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteran­ sprüchen 2 bis 5 und 7.

In der Zeichnung ist die Erfindung anhand eines in schematischer Weise dargestellten Ausführungsbeispieles weitergehend erläutert.

Von dem Fahrrad sind der Rahmen 11, die Vorderradgabel 12 und das Vorderrad 13 abgebrochen angedeutet. Mit 14 ist die dem Vorderrad 13 zugeordnete Felgenbremse bezeichnet, die an den Gabelscheiden der Vorderradgabel 12 fixiert ist, so an der sichtbaren Gabelscheide 121 bei 141. An der Gabel­ scheide 121 der Vorderradgabel 12 ist dann auch der erfin­ dungsgemäß als Energiespender für das dem Fahrrad zugeord­ nete Bremslicht dienende Dynamo 21 fixiert (211), der in an sich bekannter Weise um die Achse A im Sinne des Doppel­ pfeiles B kippbar ist und im im Sinne des Pfeiles B′ gegen die Wirkung einer Rückstellfeder gekippten Zustand mit seinem Reibrad 212 gegen den Mantel 131 des Rades 13 zur Anlage kommt. Angestellt, also im Sinne des Pfeiles B′ gekippt, wird der Dynamo 21 durch den vom Schenkel 142 der Felgenbremse 14 ausgehenden Mitnehmer 143, der gegen den Hals 213 des Dynamos 21 auf der vom Rad 13 abgekehrten Seite anliegt. Gelagert ist der Mitnehmer 143 am Felgen­ bremsenschenkel 142 auf dem Schaft 144 der Schraubver­ bindung, mit der die Bremsbacke 146 am Felgenbremsen­ schenkel 142 fixiert ist. Der beim Betätigen der Felgen­ bremse 14, also beim Verschwenken der Bremsbacken, z. B. 146, gegen die Felge 132 des Rades 13 über den Mitnehmer 143 mit angekippte Dynamo 21 kommt somit während des Brems­ vorganges mit seinem Reibrad 212 in Wirkeingriff mit dem Mantel 131 des Rades 13. Der auf diese Weise aktivierte Dynamo 21 versorgt das nicht dargestellte Bremslicht über die Zuleitung 214 mit elektrischer Energie, das Bremslicht leuchtet somit während des Bremsvorganges auf. Mit dem Lösen der Felgenbremse 14 geht unter der Einwirkung der in die Dynamolagerung integrierten Rückstellfeder das Zurück­ kippen des Dynamos 21 einher, der auf diese Weise wieder außer Eingriff gelangt.

Mit Hilfe einer sich im Mitnehmer 143 führenden, sich am Hals 213 des Dynamos 21 abstützende Einstellschraube 147 lädt sich der Kippbereich des Dynamos 21 etwa in Anpassung an die Reifengröße variieren.

Der Zusatzdynamo kann sowohl an der Vorderradgabel als auch an der Hinterradgabel angeordnet werden, vorausgesetzt sowohl das Vorderrad als auch das Hinterrad des Fahrrades ist mit einer Felgenbremse versehen. Wird der Dynamo dem Hinterrad zugeordnet, resultiert daraus ein kurzer Leitungszug zum Bremslicht.

Claims (7)

1. Energiequelle für das Bremslicht eines mit mindestens einer Felgenbremse versehenen Fahrrades, gekenn­ zeichnet durch einen an einer der Gabelscheiden einer der Radgabeln gegen die Wirkung einer Rück­ stellfeder zum durch die Felgenbremse abbremsbaren Rad hin kippbar gelagerten Dynamo, an den das Bremslicht angeschlossen ist, gegen dessen Hals auf der vom Rad abgewandten Seite ein vom dynamoseitigen Schenkel der Felgenbremse ausgehender Mitnehmer anliegt.

2. Energiequelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer auf dem Schaf t der die Bremsbacke am Felgenbremsenschenkel fixierenden Schraubverbindung gelagerte ist.

3. Energiequelle nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Oberstand des Mitnehmers über seine Anlenkung an der Backenbremse nach außen abge­ setzt ist.

4. Energiequelle nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Dynamo in an sich bekannter Weise einstellbeweglich an der Gabelscheide gelagert ist.

5. Energiequelle nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch eine sich im freien Ende des Mit­ nehmers führende, gegen den Hals des Dynamos anstell­ bare Einstellschraube.

6. Abgewandelte Energiequelle nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer am Hals des frei kippbaren Dynamos fixiert ist.

7. Energiequelle nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das dynamoseitige Ende des Mitnehmers als den Hals des Dynamos einfassende Schelle ausgebildet ist.