DE4240612C2 - Flat lay reusable transport container - Google Patents

Flat lay reusable transport container

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DE4240612C2 DE19924240612 DE4240612A DE4240612C2 DE 4240612 C2 DE4240612 C2 DE 4240612C2 DE 19924240612 DE19924240612 DE 19924240612 DE 4240612 A DE4240612 A DE 4240612A DE 4240612 C2 DE4240612 C2 DE 4240612C2
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Description

Die Erfindung betrifft einen Mehrweg-Transportbehälter gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a reusable transport container according to the preamble of claim 1.

Derartige Mehrweg-Transportbehälter sind in vielen Fällen als sogenannte Gitterbox-Paletten ausgeführt. Sie beinhalten eine Unterfahrkonstruktion, die von einem Gabelhubwagen oder einem Gabelstapler erfaßt werden kann. Auf diese Unterfahr­ konstruktion ist der Aufbau in Form von Seitenwänden ange­ bracht, die im wesentlichen aus Metallrahmen bestehen, die Drahtgitter tragen. Nachteilig bei derartigen Gitterbox-Pa­ letten ist es, daß sie für den Rücktransport im leeren Zustand nicht zerlegbar sind, so daß sie dasselbe Transport­ volumen benötigen wie beim Transport von Gütern.Such reusable transport containers are in many cases designed as so-called lattice box pallets. they include an undercarriage construction by a pallet truck or a forklift can be detected. On this underpass construction is in the form of side walls brings, which consist essentially of metal frames, the Wear wire mesh. A disadvantage of such a lattice box pa It is Latvian that they are empty for return transport Condition cannot be disassembled, so they are the same transport volume required as for the transport of goods.

Zur Lösung dieses Problems wurden auch schon Mehrweg-Trans­ portbehälter konzipiert, deren Seitenwände über ein Schar­ nier mit dem Boden bzw. der Palette verbunden und zum Zweck des Rücktransports oder der Bevorratung nach innen geklappt werden können und auf diese Weise flachlegbar sind. Der Nachteil bei derartigen Mehrweg-Transportbehältern besteht jedoch darin, daß sie wegen der erforderlichen Scharniere relativ aufwendig gestaltet sind, auch stellen die Scharnie­ re eine Schwachstelle der Transportbehälter dar, weil sie leicht durch falsche Bedienung bei der Handhabung, z. B. durch die Hubgabel eines Gabelstaplers beschädigt werden können. Auch ist es erforderlich, die Seitenwände in einer vorgegebenen Reihenfolge nach innen zu klappen, da aufgrund der Materialdicke der Seitenwände die Scharniere in unter­ schiedlichen Höhen im Bezug auf den Boden angebracht sein müssen, damit die Seitenwände flach aufeinanderliegen. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß die Höhe der Seitenwän­ de, und damit des Aufbaus, begrenzt ist. So richtet sich die maximale Höhe der Seitenwand nach der Breite des Bodens, da die Schwenkbewegung nicht durch die jeweils gegenüberliegen­ de Seitenwand behindert werden darf.To solve this problem, reusable trans port container designed, the side walls of a share nier connected to the floor or pallet and for the purpose of the return transport or storage folded inwards can be and can be laid flat in this way. Of the The disadvantage of such reusable transport containers however, in that it is because of the required hinges are designed relatively complex, also represent the hinge  re a weak point of the transport containers because they easily due to incorrect handling, e.g. B. can be damaged by the fork of a forklift can. It is also necessary to have the side walls in one given order to fold inwards because of the material thickness of the side walls the hinges in under different heights with respect to the ground so that the side walls lie flat on top of each other. A Another disadvantage is that the height of the side walls de, and thus the structure, is limited. This is how it is directed maximum height of the side wall according to the width of the floor, because the pivoting movement is not due to the opposite de side wall may be hindered.

Es sind deshalb auch schon Mehrweg-Transportbehälter bekannt geworden, die aus losen Einzelteilen, d. h. aus einzelnen Seitenwänden bestehen, die in einen Boden bzw. eine Palette eingesetzt und durch Verbindungselemente zusammengehalten werden. Diese Verbindungselemente sind in der Regel Winkel­ bügel, die außen seitlich über die Kante zweier aneinander­ stoßender Seitenwände geführt sind und in korrespondierend gestaltete Ausnehmungen in den Seitenwänden eingreifen. Häufig werden die Seitenwände zusätzlich durch Nägel gesi­ chert. Obwohl sich durch eine derartige Konstruktion Trans­ portbehälter mit relativ hohem Aufbau realisieren lassen, sind diese relativ labil und erfordern eine hohe Anzahl von Verbindungselementen, damit eine gewisse Eigenstabilität erreicht wird. Insbesondere beim Rücktransport im flachge­ legten Zustand muß eine hohe Zahl von Einzelteilen transpor­ tiert werden. Es besteht die Gefahr, daß hierbei insbesonde­ re die Verbindungselemente verlorengehen. Auch ist die Handhabung relativ kompliziert, da die einzelnen Bauteile leicht vertauscht werden können. Reusable transport containers are therefore already known become from loose parts, d. H. from individual Sidewalls consist of a floor or pallet used and held together by fasteners become. These fasteners are usually angles stirrups, the outside laterally over the edge of two together butting side walls are guided and in corresponding designed recesses engage in the side walls. Often the side walls are additionally secured with nails chert. Although Trans have port containers with a relatively high structure, are relatively unstable and require a large number of Fasteners, thus a certain intrinsic stability is achieved. Especially when returning in the Flachge condition must transport a large number of individual parts be animals. There is a risk that this in particular re the fasteners are lost. That too is Handling relatively complicated because of the individual components can be easily exchanged.  

Aus dem DE-GM 92 06 615 ist ein flachlegbarer Mehrweg-Trans­ portbehälter bekannt geworden, bei dem vier Seitenwände einzeln auf eine Palette aufsetzbar sind. Hierzu sind auf dem Boden der Palette Holzleisten mit einer Nut angebracht, die mit korrespondierend gestalteten und angeordneten Lei­ sten der Seitenwände nach Art einer Nut- und Federverbin­ dung zusammenwirken. Hierdurch wird eine Art Führung oder Positionierhilfe realisiert, die das Zusammensetzen des Behälters erleichtern soll. Allerdings wird hierdurch die Gesamtstabilität des Aufbaus nicht entscheidend verbessert, da der Querschnitt der als Federn dienenden Holzleisten nicht ausreichend ist, um bei aufgesetzter Seitenwand nach außen gerichtete Kräfte aufzunehmen. Insbesondere bei un­ sachgemäßem Transport und beim verkanteten Aufsetzen bzw. Abheben von Seitenwänden besteht die Gefahr, daß die Federn abbrechen. Auch wird die Stabilität des Aufbaus erst dann erreicht, wenn der Deckel aufgesetzt und die im Deckelbe­ reich vorgesehenen Nut- und Federverbindungen im Eingriff sind und die Umreifung angebracht ist.DE-GM 92 06 615 is a reusable Trans that can be laid flat port container became known, with four side walls can be placed individually on a pallet. To do this, click on the bottom of the pallet wooden strips attached with a groove, those with correspondingly designed and arranged lei Most of the side walls in the manner of a tongue and groove joint work together. This is a kind of leadership or Positioning aid realized that the assembly of the Container should facilitate. However, this will make the Overall stability of the structure not significantly improved, because the cross section of the wooden slats used as springs is not sufficient to follow up with the side wall attached absorb external forces. Especially with un proper transport and when tilting or Lifting off sidewalls there is a risk that the springs abort. Only then will the stability of the structure reached when the lid is on and in the lid richly provided tongue and groove connections in engagement are and the strapping is attached.

In der FR-OS 2 412 466, von der die Erfindung ausgeht, ist auch schon vorgeschlagen worden, die vier Seitenwände des Aufbaus eines flachlegbaren Mehrweg-Transportbehälters von innen gegen an der Palette befestigten Winkelleisten zu drücken und jeweils im Eckbereich zweier aneinanderstoßender Seitenwände eine in Längsrichtung durchgehende Winkelschiene anzubringen. Die Winkelschiene ist mit mehreren, jeweils übereinander angeordneten Haken versehen, die in korrespon­ dierende Schlitze der Seitenflächen einzuführen und darin zu verhaken sind. Damit ist es möglich, den Aufbau, d. h. die vier Seitenflächen, zu stabilisieren. Nachteilig hierbei ist jedoch, daß zum Aufbau in der Regel zwei Bedienpersonen nötig sind. Bereits kleinere Ungenauigkeiten in der Anord­ nung der Haken bzw. Schlitze oder Beschädigungen in Form von Deformationen der Haken erschweren oder verhindern das An­ bringen der Winkelschienen. Auch erfordert das Anbringen bzw. das Lösen der Winkelschienen einen großen Kraftaufwand in Folge der hierbei auftretenden hohen Reibungskräfte.In FR-OS 2 412 466, from which the invention is based the four side walls of the Construction of a flat-lay reusable transport container from inside against angular strips attached to the pallet press and in the corner area of two abutting Sidewalls a lengthwise continuous angle rail to attach. The angle rail is with several, each  superimposed hooks provided in correspon inserting slits in the side surfaces and into them are caught. This makes it possible to build the. H. the four side surfaces to stabilize. The disadvantage here is however, that usually requires two operators to set up are necessary. Even minor inaccuracies in the arrangement the hook or slots or damage in the form of Deformation of the hook complicates or prevents the on bring the angle rails. Also requires attachment or releasing the angle rails requires a great deal of force as a result of the high frictional forces that occur.

Der Erfindung lag deshalb das Problem zugrunde, einen flach­ legbaren Mehrweg-Transportbehälter der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, der in weitgehend beliebigen Abmessungen unter Verwendung möglichst weniger Einzelteile konzipiert werden kann. Er soll im flachgelegten Zustand einfach handhabbar sein und durch wenige Handgriffe sicher aufstellbar sein.The invention was therefore based on the problem of a flat reusable transport containers of the type mentioned above Kind of available in largely any Dimensions using as few individual parts as possible can be designed. It is said to be in the flat state be easy to use and secure in just a few steps be erectable.

Gelöst wird dieses Problem durch einen Transportbehälter, der die Merkmale des Anspruchs 1 aufweist. Vorteilhafte Aus­ führungsformen der Erfindung sind durch die Unteransprüche wiedergegeben.This problem is solved by a transport container, having the features of claim 1. Favorable off leadership forms of the invention are by the subclaims reproduced.

Die Erfindung basiert auf der Idee, den Aufbau in Form von losen Bauteilen zu konzipieren, die jeweils am Rand aufein­ ander abgestimmt derart gestaltet sind, daß sich zumindest teilweise versetzt verlaufende Stoßflächen nach Art eines Profils ergeben. In den Kontaktbereichen wird weitgehend eine formschlüssige Anlage erreicht und verleiht dem Trans­ port-Behälter eine hohe Stabilität. Die Seitenwände des Aufbaus werden am Boden bzw. auf der Palette durch einen Metallrahmen geführt. Somit ist es ausreichend, die Seiten­ wände lediglich jeweils im oberen Eckbereich durch ein einziges Verbindungselement zusammenzuhalten, ohne daß weitere, längs der Stoßkanten zweier benachbarter Seitenwän­ de angeordnete weitere Verbindungsmittel erforderlich wären.The invention is based on the idea of building in the form of to design loose components, each one on the edge other are designed in such a way that at least partially offset butting surfaces like a Profile. In the contact areas is largely a form-fitting system reaches and gives the Trans port container high stability. The side walls of the Construction are on the floor or on the pallet by a Led metal frame. So it is sufficient the pages walls in each case in the upper corner area to hold the only connecting element together without further along the abutting edges of two adjacent side walls de arranged further connecting means would be required.

Als zusätzlich stabilisierendes Element wirkt der Deckel, der im Randbereich ebenfalls profiliert gestaltet ist und weitgehend formschlüssig mit den Seitenwänden Kontakt hat. The lid acts as an additional stabilizing element, which is also profiled in the edge area and largely form-fitting contact with the side walls.  

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind am Deckel Spanngurte unverlierbar angebracht. Hierdurch ist es möglich, den Transportbehälter im flachgelegten Zustand zu fixieren. Hierzu werden sämtliche Einzelteile auf dem Boden bzw. der Palette übereinandergeschichtet, wobei der Deckel obenauf gelegt wird. Die Spanngurte werden um sämtli­ che Teile herumgeführt und halten diese sicher zusammen. Im Falle der Palette werden die Spanngurte zwischen der Boden­ platte und der Unterfahrkonstruktion hindurchgeführt, so daß der Transportbehälter weiterhin mit einem Gabelhubwagen oder einem Gabelstapler gehandhabt werden kann.According to an advantageous embodiment of the invention lashing straps attached captively to the lid. This is it is possible to lay the shipping container flat to fix. For this purpose, all individual parts on the Floor or pallet stacked, the Lid is placed on top. The lashing straps are around all parts are held around and hold them together securely. in the In the case of the pallet, the straps are between the floor plate and the undercarriage structure passed so that the transport container continues with a pallet truck or can be handled by a forklift.

Auch besteht hinsichtlich der Höhe der Seitenwände keine Limitierung, da diese im flachgelegten Zustand den Boden bzw. die Palette seitlich überragen können. Auch in diesem Fall sind die Spanngurte in der Lage, sämtliche Einzelteile zusammenzuhalten. Kleinteile, wie beispielsweise die Verbin­ dungselemente, werden vor dem Festzurren der Spanngurte in die durch das Aufeinanderschichten der Bauteile entstehenden Hohlräume eingelegt, also beispielsweise in den Hohlraum zwischen dem Boden und der auf der umlaufenden Randleiste des Bodens aufliegenden Seitenwand.There is also none regarding the height of the side walls Limitation, as these lay flat on the floor or can protrude laterally from the pallet. Also in this Fall the straps are able to all individual parts hold together. Small parts, such as the connector elements, are in before the lashing straps the resulting from the stacking of the components Cavities inserted, for example in the cavity between the floor and the one on the surrounding edge of the floor on the side wall.

Die Spanngurte können gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform so bemessen sein, daß sie den Transportbe­ hälter im aufgebauten Zustand vollständig umschließen und damit als Umreifung dienen. Damit kann die sonst übliche Umreifung in Form eines Stahlbandes o. ä. entfallen.The lashing straps can be according to another preferred Embodiment must be dimensioned so that it is the Transportbe completely enclose the container in the assembled state and thus serve as strapping. This can be the usual Strapping in the form of a steel band or the like is not necessary.

Ein derartiger Mehrweg-Transportbehälter ist in einer weite­ ren bevorzugten Ausführungsform zum größten Teil aus Holz gefertigt. So können der Boden, die Seitenwände, der Deckel sowie gegebenenfalls die Rahmen- und Verstärkungsleisten aus Holzwerkstoffplatten und die Unterfahrkonstruktion aus Nadelholz gefertigt sein. Dies ermöglicht eine kostengünsti­ ge und zudem umweltgerechte Fertigung des Transportbehäl­ ters.Such a reusable transport container is wide ren preferred embodiment for the most part made of wood manufactured. So the bottom, the side walls, the lid as well as the frame and reinforcement strips if necessary Wood-based panels and the underside construction  Softwood be made. This enables an inexpensive ge and environmentally friendly production of the transport container ters.

Speziell unter dem ökologischen Aspekt besitzt der Trans­ portbehälter weitere Vorteile, da aufgrund des Aufbaus aus losen Teilen bei Verlust oder Beschädigung einzelner Teile diese ersetzt und die übrigen Bauteile beibehalten werden können.The Trans port container further advantages because of the structure loose parts if individual parts are lost or damaged these are replaced and the other components are retained can.

Aufgrund der Eigenstabilität des Aufbaus ist es ausreichend, lediglich ein Verbindungselement in Form eines Eckverbinders für jeweils zwei aneinanderstoßende Seitenwände vorzusehen, der von oben im Eckbereich anbringbar ist. Hierdurch läßt sich die Zahl der Einzelteile erheblich verringern, so daß sich die Gefahr des Verlierens beim Transport im flachgelegten Zustand erheblich verringert. Due to the inherent stability of the structure, it is sufficient just one Connection element in the form of a corner connector for each to provide two abutting side walls, the one from above can be attached in the corner area. This allows the number of the individual parts significantly reduce, so that the danger of losing in transport when laid flat significantly reduced.  

Der Eckverbinder ist derart ge­ staltet, daß er die beiden aneinanderstoßenden Platten weitgehend formschlüssig im oberen Eckbereich umfaßt und in eine jeweils im oberen Eckbereich angebrachten Quernut der Platte eingreift. Hierdurch wird ein auseinanderklappen der beiden Platten zuverlässig vermieden, weitere Verbindungs­ elemente sind nicht mehr erforderlich.The corner connector is ge shapes the two abutting plates largely in the upper corner area and in a transverse groove in the upper corner area Plate engages. This will unfold the reliably avoided both plates, further connection elements are no longer required.

In der konkreten Ausgestaltung besitzt der Eckverbinder eine L-förmige Grundfläche, aus der verschiedene Klemmlaschen nach unten hin abgewinkelt sind und das formschlüssige Aufstecken auf dem Verbindungsbereich ermöglichen. Jeweils an der Längsseite eines jeden Schenkels sind beidseitig Laschen angebracht, die flächig zur umfassenden Anlage an der jeweiligen Platte gebracht werden. Eine weitere, stirn­ seitig angebrachte Lasche greift in eine quer verlaufende Nut der Platte ein und ist dort klemmend zur Anlage ge­ bracht. Sie ist um etwas mehr als 90° nach unten abgewin­ kelt, so daß sie unter Vorspannung anliegt und damit den Eckverbinder sicher positioniert.In the concrete design, the corner connector has one L-shaped base from which various clamping tabs are angled downwards and the positive Allow plugging on the connection area. Each on the long side of each leg are bilateral Tabs attached, which are flat to the comprehensive system be brought to the respective plate. Another, forehead the tab on the side engages in a transverse one Groove the plate and is clamped there to the system brings. It is bent downwards by a little more than 90 ° kelt, so that it is under tension and thus the Corner connector securely positioned.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform sind außen am Schen­ kel weitere Laschen angebracht, die nach oben abgewinkelt verlaufen, so daß hierdurch ein Deckel fixierend aufgenommen werden kann.According to a preferred embodiment, the outside of the bar Additional tabs attached that are angled upwards run, so that thereby a lid is added fixatively can be.

Ein derartiger Eckverbinder läßt sich auf einfache Art und Weise als Abkantzuschnitt, beispielsweise als Federstahl- Stanzteil fertigen, wobei die Ecken sämtlich verrundet sein können, um die Verletzungsgefahr für das Bedienungspersonal zu reduzieren.Such a corner connector can be easily and Way as a folding cut, for example as spring steel Manufacture the stamped part, with the corners all rounded can reduce the risk of injury to the operating personnel to reduce.

Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen in schematischer Darstellung The invention is illustrated by an embodiment explained. They show a schematic representation  

Fig. 1a Seitenansicht des Transportbehälters, FIG. 1a side view of the transport container,

Fig. 1b Ansicht von links des Transportbehälters, FIG. 1b view from the left of the transport container,

Fig. 1c Draufsicht des Transportbehälters, Fig. 1c plan view of the transport container,

Fig. 2a Seitenansicht verschiedener Bauteile des Transportbehälters, FIG. 2a side view of various components of the transport container,

Fig. 2b Ansicht von links verschiedener Bauteile des Transportbehälters, Fig. 2b left side view of various components of the transport container,

Fig. 3 Seitenansicht des Transportbehälters im flachgelegten Zustand, Fig. 3 side view of the transport container in the flat state,

Fig. 4 Explosionsdarstellung eines Teils des Trans­ portbehälters, Fig. 4 exploded view of a portion of the trans port container,

Fig. 5a Draufsicht des Eckverbinders als Abkantzu­ schnitt, FIG. 5a top view of the corner connector section than Abkantzu,

Fig. 5b Draufsicht des Eckverbinders, Fig. 5b plan view of the corner connector,

Fig. 5c Seitenansicht des Eckverbinders im Schnitt, Fig. 5c side view of the corner connector in section,

Fig. 5d Detailansicht aus Fig. 5c des Eckverbinders. Fig. 5d detailed view of Fig. 5c of the corner connector.

Der flachlegbare Mehrweg-Transportbehälter besteht im we­ sentlichen aus einer Palette 4, zwei langen Seitenwänden 1, zwei kurzen Seitenwänden 2, einem Deckel 3 sowie vier Ver­ bindungselementen 5. The flat-lay reusable transport container consists essentially of a pallet 4 , two long side walls 1 , two short side walls 2 , a cover 3 and four connecting elements 5 .

Die Palette 4 ist nach Art einer EURO-Palette aufgebaut. Sie besitzt einen Boden 40, an dem eine Unterfahrkonstruktion 42 befestigt ist. Der Boden 40 ist als durchgehender Boden aus einer Holzwerkstoffplatte gefertigt. Die Unterfahrkonstruk­ tion 42 ist hinsichtlich ihrer Gestalt durch Normung festge­ legt und derart gestaltet, daß sie von einem Gabelhubwagen bzw. einem Gabelstapler aufgenommen werden kann. Sie besteht im vorliegenden Fall aus Nadelholz, je nach Einsatzzweck können aber auch alternative Materialien zum Einsatz kommen.The pallet 4 is constructed like a EURO pallet. It has a floor 40 to which an undercarriage structure 42 is attached. The floor 40 is made as a continuous floor from a wood-based panel. The Unterfahrkonstruk tion 42 is Festge specifies in terms of their shape by standardization and designed such that it can be received by a pallet truck or a forklift. In the present case it consists of softwood, but depending on the application, alternative materials can also be used.

Auf dem Boden 40 ist umlaufend eine Randleiste 41 ange­ bracht. Sie dient zur Aufnahme der Seitenwände 1, 2 und erhöht zusätzlich die Stabilität. Im vorliegenden Fall handelt es sich um ein Metallprofil mit L-förmigem Quer­ schnitt, das auf dem Boden in hier nicht näher dargestellter Art und Weise aufgeschraubt ist. Bevorzugt sind die Befesti­ gungsschrauben in Durchgangsbohrungen mit einer Ansenkung angebracht, so daß die Schraubenköpfe das Profil nicht nach oben hin überragen und eine glattflächige Anlage für die Seitenteile 1, 2 gebildet ist.On the floor 40 is a rim 41 is introduced all around. It serves to accommodate the side walls 1 , 2 and additionally increases the stability. In the present case, it is a metal profile with an L-shaped cross section, which is screwed onto the floor in a manner not shown here. Preferably, the fastening screws are attached in through holes with a countersink so that the screw heads do not protrude above the profile and a smooth surface for the side parts 1 , 2 is formed.

Die Seitenteile 1, 2 sind mit Rahmenleisten 12, 14, 16; 22, 24, 26 verstärkt. Die Seitenteile 1, 2 und gegebenenfalls auch die Rahmenleisten 12, 14, 16; 22, 24, 26 sind wiederum aus Holzwerkstoffplatten hergestellt, wobei alternativ für die Leisten auch Nadelholz verwendet werden kann.The side parts 1 , 2 are with frame strips 12 , 14 , 16 ; 22 , 24 , 26 reinforced. The side parts 1 , 2 and possibly also the frame strips 12 , 14 , 16 ; 22 , 24 , 26 are in turn made of wood-based panels, alternatively softwood can also be used for the strips.

Die Rahmenleisten 12, 14, 16; 22, 24, 26 dienen nicht nur der Verstärkung der Seitenteile 1, 2, sondern bilden infolge der Formgebung und der Anbringung ein Profil, so daß sich im Kontaktbereich zweier aneinanderstoßender Seitenwände 1, 2 mehrere, aufeinander abgestimmt verlaufende Stoßflächen ergeben. Somit läßt sich weitgehend formschlüssiges Aneinan­ derliegen der Seitenteile 1, 2 erreichen, so daß sich im Zusammenwirken mit der Randleiste 41 ein in sich stabiler Aufbau für die Palette 4 realisieren läßt.The frame strips 12 , 14 , 16 ; 22 , 24 , 26 not only serve to reinforce the side parts 1 , 2 , but also form a profile as a result of the shape and the attachment, so that in the contact area of two abutting side walls 1 , 2 there are several coordinated butting surfaces. Thus, largely form-fitting Aneinan derlie the side parts 1 , 2 can be achieved, so that in cooperation with the edge strip 41 a stable structure for the pallet 4 can be realized.

Die Rahmenleisten 22, 24, 26 der kurzen Seitenwand 2 sind nicht bündig hinsichtlich der Seitenkante geführt, so daß im Kontaktbereich zur Seitenwand 1 jeweils eine Anschlagfläche 20 verbleibt. Die Rahmenleisten 24, 26 verlaufen soweit nach innen versetzt, daß die Breite der Anschlagfläche 20 der Summe der Wanddicke der Seitenwand 1 und der Rahmenleisten 14, 16 entspricht. Die obere Rahmenleiste 22 überragt zur Seite hin die beiden senkrecht verlaufenden Rahmenleisten 26, ist jedoch ebenfalls nicht bündig mit der Seitenkante. Sie endet in demjenigen Abstand, der der Dicke der Seiten­ wand 1 entspricht. Die Anschlagfläche 20 besitzt deshalb im Bereich der oberen Rahmenleiste 22 eine relativ geringe Breite, und geht unterhalb der Rahmenleiste 22 in einen breiteren Abschnitt über, der sich über die gesamte restli­ che Höhe der Seitenwand 2 erstreckt.The frame strips 22 , 24 , 26 of the short side wall 2 are not flush with the side edge, so that a stop surface 20 remains in the contact area with the side wall 1 . The frame strips 24 , 26 extend so far inwards that the width of the stop surface 20 corresponds to the sum of the wall thickness of the side wall 1 and the frame strips 14 , 16 . The upper frame bar 22 projects beyond the two vertical frame bars 26 to the side, but is also not flush with the side edge. It ends in the distance that corresponds to the thickness of the side wall 1 . The stop surface 20 therefore has a relatively small width in the area of the upper frame bar 22 , and passes below the frame bar 22 into a wider section which extends over the entire rest of the height of the side wall 2 .

Die Leisten des Seitenteil 1 sind korrespondierend gestal­ tet. Die vertikal verlaufenden Rahmenleisten 16 und die untere, horizontal verlaufende Leiste 14 sind seitlich bündig bis zur Seitenkante geführt. Die obere, horizontal verlaufende Rahmenleiste 12 springt um dasjenige Maß zurück, daß der Dicke der Rahmenleiste 22 des Seitenteils 2 ent­ spricht.The strips of the side part 1 are designed accordingly. The vertically extending frame strips 16 and the lower, horizontally extending strip 14 are laterally flush to the side edge. The upper, horizontally extending frame bar 12 jumps back by the amount that the thickness of the frame bar 22 of the side part 2 speaks ent.

Im zusammengesetzten Zustand liegen somit jeweils die Stirn­ seiten des Seitenteils 1 einschließlich der damit bündig verlaufenden Stirnseiten der Rahmenleisten 14, 16 an der Anschlagfläche 20 des Seitenteils 2 an. Im oberen, schmalen Endbereich der Anschlagfläche 20 liegt ein entsprechender Abschnitt der Stirnseite des Seitenteils 1 an. Die obere Rahmenleiste 12 stößt stirnseitige an die Rahmenleiste 22 des Seitenteils 2. Die Rahmenleiste 22 ruht ihrerseits auf der senkrecht verlaufenden Rahmenleiste 16 des Seitenteils 1.In the assembled state, the end faces of the side part 1, including the end faces of the frame strips 14 , 16 which are flush therewith, rest against the stop face 20 of the side part 2 . A corresponding section of the end face of the side part 1 bears in the upper, narrow end region of the stop surface 20 . The upper frame bar 12 abuts the frame bar 22 of the side part 2 on the face side. The frame bar 22 in turn rests on the vertical frame bar 16 of the side part 1 .

Das Aufstellen gestaltet sich somit sehr einfach dadurch, daß beispielsweise zunächst die lange Seitenwand auf den Boden 40 aufgesetzt und von innen zur Anlage an die Rahmen­ leiste 41 gebracht wird. In gleicher Weise wird gegenüber­ liegend eine weitere lange Seitenwand 1 aufgestellt. Nunmehr werden stirnseitig jeweils die beiden kurzen Seitenwände 2 aufgesetzt. Dies kann zunächst in einer geringfügig nach außen gekippten Stellung der Seitenwand 2 geschehen, so daß das Einschieben zwischen die beiden gegenüberliegenden Seitenwände 1 und der Rahmenleiste 41 leicht von statten geht. Kurz vor dem Erreichen der endgültigen Position wird die Seitenwand 2 senkrecht gestellt und zur formschlüssigen Anlage die benachbarten Seitenwände 1 gebracht.The installation is thus very simple in that, for example, first the long side wall is placed on the floor 40 and led from the inside to the frame 41 . In the same way, another long side wall 1 is placed opposite. Now the two short side walls 2 are placed on each end. This can initially be done in a slightly outwardly tilted position of the side wall 2 , so that the insertion between the two opposite side walls 1 and the frame bar 41 is easy. Shortly before reaching the final position, the side wall 2 is placed vertically and the adjacent side walls 1 are brought to the form-fitting contact.

Durch das Einsetzen der letzten Seitenwand wird der Aufbau unten zur festen und stabilisierenden Anlage an die Rand­ leiste 41 gebracht. Somit ist es lediglich erforderlich, den Aufbau im oberen Bereich gegen Auseinanderklappen zu si­ chern. Dies erfolgt mittels einfacher Verbindungselemente 5, die von oben im Eckbereich jeweils zweier, aneinanderstoßen­ der Seitenflächen 1, 2 aufgesteckt werden. Weitere Verbin­ dungselemente sind nicht erforderlich, da der gesamte Kon­ taktbereich zweier aneinanderstoßender Seitenteile 1, 2 als Profil mit versetzt verlaufenden Stoßflächen gestaltet ist und somit dem Aufbau eine große Eigenstabilität verleiht.By inserting the last side wall, the structure is brought down to the fixed and stabilizing system on the edge bar 41 . It is therefore only necessary to secure the structure in the upper area against unfolding. This is done by means of simple connecting elements 5 , which are plugged on from above in the corner area of two, abutting side surfaces 1 , 2 . Further connec tion elements are not required because the entire con tact area of two abutting side parts 1 , 2 is designed as a profile with offset butting surfaces and thus gives the structure great inherent stability.

Der Aufbau ist mit einem Deckel 3 verschließbar. Dieser ist ebenfalls aus einer Holzwerkstoffplatte gefertigt. Er trägt an seiner Innenseite Verstärkungsleisten 31, 32, die auf den Aufbau derart abgestimmt sind, daß sie als Führungs- und Justierelemente dienen. So weisen die oberen, horizontal verlaufenden Rahmenleisten 12 der Seitenwände 1 rechteckige Ausnehmungen auf, die der Querschnittsform der Verstärkungs­ leisten 31, 32 entsprechen und zum formschlüssigen Eingrei­ fen bestimmt sind. Die Verstärkungsleisten 31, 32 enden deshalb nicht bündig, sondern kurz vor der Kante des Deckels 3, und zwar um dasjenige Maß, das der Wanddicke des Seiten­ teils 1 entspricht. Im Randbereich des Deckels und/oder an den oberen, horizontal verlaufenden Randleisten 12, 22 der Seitenteile 1, 2 können zusätzlich hier nicht näher darge­ stellte Ausfräsungen oder Nuten angebracht sein, um auch für den Deckel 3 versetzt verlaufende Stoßflächen zu bilden und damit eine bessere Formschlüssigkeit zu erzielen.The structure can be closed with a lid 3 . This is also made from a wood-based panel. It carries reinforcing strips 31 , 32 on its inside, which are matched to the structure in such a way that they serve as guiding and adjusting elements. Thus, the upper, horizontally extending frame strips 12 of the side walls 1 have rectangular recesses which afford the cross-sectional shape of the reinforcement 31 , 32 and are intended for positive engagement. The reinforcing strips 31 , 32 therefore do not end flush, but shortly before the edge of the cover 3 , by the amount that corresponds to the wall thickness of the side part 1 . In the edge region of the lid and / or on the upper, horizontally running edge strips 12 , 22 of the side parts 1 , 2 , not shown cutouts or grooves can additionally be attached here in order to form offset butting surfaces for the lid 3 and thus a better To achieve positive locking.

Für die endgültige Fixierung des Aufbaus werden Stahlbänder oder ähnliche Umreifungen angebracht. Diese werden vollstän­ dig um den Aufbau und zwischen dem Boden 40 und der Unter­ fahrkonstruktion 42 hindurchgeführt. Hierdurch wird der Aufbau auf dem Boden 40 fixiert.Steel straps or similar strapping are attached to finally fix the structure. These are completely dig the structure and passed between the floor 40 and the under construction 42 . As a result, the structure is fixed on the floor 40 .

Zum Rücktransport des Mehrweg-Transportbehälters wird dieser in der umgekehrten Reihenfolge demontiert. Auf den Boden 40 werden nacheinander die Seitenteile 1, 2 und abschließend der Deckel 3 gelegt. In einem der hierdurch entstehenden Zwischenräume, also beispielsweise zwischen dem Boden 40 und einer der beiden Seitenwände 1 oder zwischen zwei aufeinan­ derliegenden Seitenwänden 1, 2 werden die Verbindungselemen­ te 5 eingelegt. Abschließend werden sämtliche Einzelteile durch Spanngurte 6 fixiert. Die Spanngurte 6 sind am Deckel 3 unverlierbar angebracht. Hierzu bietet sich an, die Spann­ gurte innerhalb der Verstärkungsleisten 31 bzw. zwischen den Verstärkungsleisten 31 und dem Deckel 3 zu führen. Dies hat den Vorteil, daß die Spanngurte 6 im Inneren des Aufbaus und damit während der Dauer des Transports geschützt angeordnet sind. Für den Rücktransport stehen sie zur Verfügung, ohne daß besondere Maßnahmen erforderlich wären. So wird der Deckel 3 für den Rücktransport mit der Innenseite nach oben aufgelegt, so daß die Spanngurte ohne weiteres um die darun­ terliegenden Seitenteile 1, 2 und zwischen dem Boden 40 und der Unterfahrkonstruktion 42 hindurchgeführt werden können. Zum Schutz des Schließmechanismus des Spanngurts 6 kann die Verstärkungsleiste 31 stirnseitig eine Ausfräsung 33 aufwei­ sen, so daß in diesem Bereich der Schließmechanismus des Spanngurts 6 geschützt angebracht ist.To return the reusable transport container, disassemble it in the reverse order. The side parts 1 , 2 and finally the cover 3 are placed one after the other on the floor 40 . In one of the resulting spaces, for example between the floor 40 and one of the two side walls 1 or between two side walls 1 , 2 lying one on the other, the connecting elements 5 are inserted. Finally, all individual parts are fixed by tension belts 6 . The tensioning straps 6 are captively attached to the cover 3 . For this purpose, it is advisable to guide the tension belts within the reinforcement strips 31 or between the reinforcement strips 31 and the cover 3 . This has the advantage that the tensioning straps 6 are arranged in a protected manner inside the structure and thus during the duration of the transport. They are available for return transport without special measures being required. So the lid 3 is placed for the return transport with the inside up, so that the straps can easily be passed around the underlying side parts 1 , 2 and between the floor 40 and the undercarriage 42 . To protect the locking mechanism of the tension belt 6 , the reinforcing bar 31 can be milled 33 on the end face, so that the locking mechanism of the tension belt 6 is mounted in a protected manner in this area.

Hier nicht näher dargestellt ist eine Ausführungsvariante, bei der Spanngurte 6 in Führungsleisten außen am Deckel angeordnet sind. Dies bietet den Vorteil, daß die Spanngurte 6 im aufgebauten Zustand als Umreifung benutzt werden kön­ nen. Hierdurch erübrigt sich es, zusätzlich Stahlbänder o. ä. als Umreifung vorzusehen. Da die Stahlbänder nach einmaligem Gebrauch verworfen werden, ergibt sich durch die Verwendung des Spanngurts 6 der Vorteil, daß der Mehrweg-Transportbe­ hälter vollständig wiederverwertbar ist.An embodiment variant is not shown here, in which tension belts 6 are arranged in guide strips on the outside of the cover. This offers the advantage that the tensioning straps 6 can be used as strapping in the assembled state. This makes it unnecessary to additionally provide steel straps or the like as strapping. Since the steel strips are discarded after a single use, the use of the tension belt 6 gives the advantage that the reusable transport container is completely recyclable.

Durch die Spanngurte 6, die prinzipiell in jeder gewünschten Länge eingesetzt werden können, ist es möglich, Seitenwände 1, 2 zu verwenden, deren Höhe größer ist als die Breite der Palette 4. So ist es für die Funktion völlig unerheblich, wenn im flachgelegten Zustand die Seitenwände 1, 2 die Grundfläche der Palette 4 überragen. Es muß lediglich eine ausreichende Länge der Spanngurte 6 vorgesehen sein, damit ein vollständiges Umschließen der Einzelteile gewährleistet ist. The tension belts 6 , which can in principle be used in any desired length, make it possible to use side walls 1 , 2 , the height of which is greater than the width of the pallet 4 . So it is completely irrelevant for the function if the side walls 1 , 2 protrude beyond the base of the pallet 4 in the flat state. It is only necessary to provide a sufficient length of the tensioning straps 6 so that the individual parts are completely enclosed.

In einer bevorzugten Ausführungsform werden als Verbindungs­ elemente 5 Eckverbinder verwendet, die auf einfache Art und Weise von oben im Eckbereich zweier aneinanderstoßender Seitenwände 1, 2 anbringbar sind.In a preferred embodiment, 5 corner connectors are used as connecting elements, which can be attached in a simple manner from above in the corner region of two abutting side walls 1 , 2 .

Sie besitzen eine L-förmige Grundfläche 50. Jeder der beiden Schenkel weist stirnseitig eine Klemmlasche 51 auf, die um etwas mehr als 90°, vorzugsweise um 100°, nach unten abge­ winkelt verläuft. Sie ist dazu bestimmt, klemmend in eine korrespondierende, quer verlaufende Nut der zu verbindenden Seitenwände 1, 2 einzugreifen. Weiterhin besitzt jeder Schenkel an der nach außen weisenden Seite eine Anlagelasche 52 auf, die um 90° nach unten abgewinkelt ist. Sie ist bestimmt zur Anlage an der Außenseite der zu verbindenden Seitenwände 1, 2. Gegenüberliegend, an der Innenseite eines jeden Schenkels, ist eine Führungslasche 54 angebracht, die um 90° nach unten abgewinkelt verläuft. Sie ist zur Anlage an der Innenseite der zu verbindenden Seitenwände 1, 2 bestimmt.They have an L-shaped base area 50 . Each of the two legs has a clamping tab 51 on the end face, which is angled downward by a little more than 90 °, preferably by 100 °. It is intended to be clampingly engaged in a corresponding, transverse groove in the side walls 1 , 2 to be connected. Furthermore, each leg has an abutment tab 52 on the side facing outwards, which is angled downward by 90 °. It is intended for contact with the outside of the side walls 1 , 2 to be connected . Opposite, on the inside of each leg, a guide tab 54 is attached, which is angled downward by 90 °. It is intended to rest on the inside of the side walls 1 , 2 to be connected.

Die Breite eines jeden Schenkels ist somit durch die Wand­ dicke der zu verbindenden Seitenwand 1, 2 einschließlich der dort verlaufenden Rahmenleisten 12, 22 bestimmt. Die jeweils gegenüberliegend angeordneten Anlagelaschen 52 und Führungs­ laschen 54 umfassen den seitenwandabschnitt im oberen Eck­ bereich, wobei die in die quer verlaufende Nut eingreifende Klemmlasche unter elastischer Deformation den Eckverbinder fixiert. Die Klemmlasche 51 ist deshalb um etwas mehr als 90° abgewinkelt, damit sie die gewünschte Federwirkung erzielen kann.The width of each leg is thus determined by the wall thickness of the side wall 1 , 2 to be connected, including the frame strips 12 , 22 extending there. The oppositely arranged contact tabs 52 and guide tabs 54 encompass the side wall section in the upper corner area, the clamping tab engaging in the transverse groove fixing the corner connector under elastic deformation. The clamping tab 51 is therefore angled by a little more than 90 ° so that it can achieve the desired spring action.

Um das Einschieben in die querverlaufende Nut zu erleich­ tern, ist die Klemmlasche 51 an ihrem unteren, auslaufenden Ende 51a so ausgeformt, daß sich ein Gleitsteg 51b ergibt. In order to facilitate insertion into the transverse groove, the clamping tab 51 is formed at its lower, tapering end 51 a so that a slide bar 51 b results.

Hierzu ist die Klemmlasche 51 am auslaufenden Ende 51a um etwa 90° entgegen der Hauptrichtung zurückgebogen, so daß sich ein gerundeter zurückweichender Profilkonturverlauf ergibt.For this purpose, the clamping tab 51 is bent back at the tapering end 51 a by about 90 ° against the main direction, so that there is a rounded, receding profile contour profile.

Auch erstreckt sich die Klemmleiste 51 nicht über die gesam­ te Breite der Stirnseite des Eckverbinders, sondern ledig­ lich über einen, zur Innenseite gerichteten Teilbereich des Schenkels. Dies hat den Vorteil, daß die Nut in den Seiten­ wänden 1, 2 nicht zur Außenfläche durchgehend gestaltet sein muß, und somit ein allseits dicht verschließbarer Aufbau realisierbar ist.Also, the terminal block 51 does not extend over the entire width of the end face of the corner connector, but only over a portion of the leg directed toward the inside. This has the advantage that the groove in the side walls 1 , 2 does not have to be designed continuously to the outer surface, and thus a sealable construction can be realized on all sides.

Weiterhin hat jeder Schenkel des Eckverbinders an der Außen­ seite eine Aufnahmelasche 53, die um 90° nach oben abgewin­ kelt ist und zur führenden Aufnahme des Deckels 3 dient. Somit weist jeder der beiden Schenkel an seiner Außenseite eine nach unten abgewinkelte Anlagelasche 52 und eine nach oben abgewinkelte Führungslasche 53 auf.Furthermore, each leg of the corner connector has on the outside a receiving tab 53 which is angled 90 ° upwards and serves to receive the cover 3 . Thus, each of the two legs has on its outside a downwardly angled contact plate 52 and an upwardly angled guide plate 53 .

Der Eckverbinder besteht aus Federstahl und ist aus einem Abkantzuschnitt gefertigt. Die Form des Stanzteils ergibt sich beispielsweise aus Fig. 5a, wobei die gestrichelt dargestellten Linien die Biegelinien für die Laschen dar­ stellen. An den markierten Stellen sind Einschnitte vorge­ sehen, so daß sich die Laschen in der gewünschten Richtung biegen lassen. Die mit "O" bezeichneten Laschen werden um 90° nach oben, die "U" bezeichneten Laschen um 90° nach unten gegenüber der Grundfläche 50 gebogen. Die mit "Ulla bezeichneten Laschen stellen die Klemmlaschen 51 dar, die um 100° nach unten abgewinkelt werden, wobei am auslaufenden Ende eine Rückbiegung um etwa 90° erfolgt. Zur Verringerung der Verletzungsgefahr können sämtliche Kanten verrundet sein. Gegebenenfalls können die zur Anlage an der Innenseite bestimmten Führungslaschen 54 an ihrem unteren Ende gekürzt werden, um die ansonsten entstehende Spitze zu beseitigen.The corner connector is made of spring steel and is made from a bevel cut. The shape of the stamped part results, for example, from FIG. 5a, the dashed lines representing the bending lines for the tabs. At the marked points incisions are easily seen so that the tabs can be bent in the desired direction. The tabs labeled "O" are bent 90 ° upwards, the tabs "U" are bent 90 ° downward relative to the base 50 . The tabs labeled "Ulla" represent the clamping tabs 51 , which are angled downward by 100 °, with a backward bend of about 90 ° at the outgoing end. In order to reduce the risk of injury, all edges can be rounded Inside certain guide tabs 54 are shortened at their lower end to eliminate the otherwise arising tip.

Obwohl der vorstehend beschriebene Eckverbinder besonders vorteilhaft bei dem erfindungsgemäßen Mehrweg-Transportbe­ hälter eingesetzt werden kann und damit dessen Handhabung und Eigenschaften vorteilhaft verbessert, so eignet er sich generell für alle Arten von Platten, die im rechten Winkel aneinanderstoßen und zusammengehalten werden müssen. Nach dem gleichen Grundprinzip lassen sich auch Eckverbinder konzipieren, die für Eckverbindungen mit einem vom rechten Winkel abweichenden Winkel gestaltet sind. In diesem Fall ist die Grundfläche nicht mehr streng L-förmig, sondern hat einen korrespondierend gestalteten Öffnungswinkel der beiden Schenkel.Although the corner connector described above is special advantageous in the reusable Transportbe invention container can be used and thus its handling and properties advantageously improved, so it is suitable generally for all types of panels that are at right angles bump and hold together. To The same basic principle can also be used for corner connectors design that for corner connections with one from the right Angle deviating angles are designed. In this case the base is no longer strictly L-shaped, but has a correspondingly designed opening angle of the two Leg.

BezugszeichenlisteReference list

1 - Seitenwand, lang
11 - Ausnehmung
12 - Rahmenleiste, oben
14 - Rahmenleiste, unten
16 - Rahmenleiste, seitlich
2 - Seitenwand, kurz
20 - Anschlagfläche
22 - Rahmenleiste, oben
24 - Rahmenleiste, unten
26 - Rahmenleiste, seitlich
3 - Deckel
31 - Verstärkungsleiste
32 - Verstärkungsleiste
33 - Ausfräsung
4 - Palette
40 - Boden
41 - Randleiste
42 - Unterfahrkonstruktion
5 - Verbindungselement
50 - Grundfläche
51 - Klemmlasche
51a - auslaufendes Ende
51b - Gleitsteg
52 - Anlagelasche
53 - Aufnahmelasche
54 - Führungslasche
6 - Spanngurt
O - Biegung nach oben um 90°
U - Biegung nach unten um 90°
U1 - Biegung nach unten um 100°
1 - sidewall, long
11 - recess
12 - frame molding, top
14 - Frame molding, below
16 - frame molding, on the side
2 - sidewall, short
20 - stop surface
22 - Frame molding, above
24 - frame molding, below
26 - frame molding, on the side
3 - lid
31 - reinforcement bar
32 - reinforcement bar
33 - milling
4 - pallet
40 - floor
41 - Sidebar
42 - Underride construction
5 - connecting element
50 - footprint
51 - clamp tab
51 a - expiring end
51 b - sliding bridge
52 - contact tab
53 - Location tab
54 - guide tab
6 - lashing strap
O - 90 ° bend upwards
U - downward bend by 90 °
U1 - downward bend by 100 °

Claims (15)

1. Flachlegbarer Mehrweg-Transportbehälter, insbesondere Palette mit Aufbau, bestehend wenigstens aus einem Boden, insbesondere in Form einer Palette mit Unter­ fahrkonstruktion, vier Seitenwänden, die einzeln auf den Boden bzw. die Palette aufsetzbar sind und die innen Rahmenleisten (12, 14, 16; 22, 24, 26) aufweisen, deren Form und Anbringung derart gewählt ist, daß zumindest jeweils im Kontaktbereich zweier aneinander­ stoßender Seitenwände (1, 2) mehrere, teilweise ver­ setzt verlaufende Stoßflächen nach Art eines Profils vorhanden sind, einem Deckel, sowie einer Umreifung, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß der Boden (40) bzw. die Palette (4) eine umlau­ fende in sich geschlossene Randleiste (41) aufweisen, an die die Seiten­ wände (1, 2) durch gegenseitiges Abstützen zum Anliegen bringbar sind,
  • - daß im oberen Eckbereich jeweils zweier aneinander­ stoßender Seitenwände (1, 2) Eckverbinder (5) von oben anbringbar sind, welche die Seitenwände (1, 2) umfassen.
1. Flat-lay reusable transport container, in particular a pallet with a structure, consisting of at least one floor, in particular in the form of a pallet with a lower driving structure, four side walls which can be placed individually on the floor or the pallet and the inside frame strips ( 12 , 14 , 16 ; 22 , 24 , 26 ), the shape and attachment of which is selected such that at least in the contact area of two abutting side walls ( 1 , 2 ) there are several, partially ver extending buttocks in the manner of a profile, a cover, and strapping, characterized,
  • - That the bottom ( 40 ) or the pallet ( 4 ) have a umlau fende self-contained edge strip ( 41 ) to which the side walls ( 1 , 2 ) can be brought to bear by mutual support,
  • - That in the upper corner area two abutting side walls ( 1 , 2 ) corner connectors ( 5 ) can be attached from above, which include the side walls ( 1 , 2 ).
2. Transportbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß der Deckel (3) innen mit Verstärkungsleisten (31, 32) versehen ist, die endseitig zum Eingreifen in korrespondierende Ausnehmungen (11) der Rahmenleiste (12) der Seitenwände (1) bestimmt sind.2. Transport container according to claim 1, characterized in that the lid ( 3 ) is provided on the inside with reinforcing strips ( 31 , 32 ) which are intended for engagement in corresponding recesses ( 11 ) in the frame strip ( 12 ) of the side walls ( 1 ) . 3. Transportbehälter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß Spanngurte (6) am Deckel (3) unver­ lierbar angebracht sind.3. Transport container according to claim 1 or 2, characterized in that tension belts ( 6 ) on the lid ( 3 ) are attached in a non-detachable manner. 4. Transportbehälter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich­ net, daß die Spanngurte (6) innerhalb der Verstärkungs­ leisten (31) oder zwischen den Verstärkungsleisten (31) und dem Deckel (3) geführt sind.4. Transport container according to claim 3, characterized in that the tension belts ( 6 ) within the reinforcement bars ( 31 ) or between the reinforcement strips ( 31 ) and the cover ( 3 ) are guided. 5. Transportbehälter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich­ net, daß die Spanngurte (6) in Führungsleisten geführt sind, die außen am Deckel (3) angeordnet sind.5. Transport container according to claim 3, characterized in that the tensioning belts ( 6 ) are guided in guide strips which are arranged on the outside of the cover ( 3 ). 6. Transportbehälter nach einem der vorstehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (40), die Seitenwände (1, 2), der Deckel (3) sowie gegebenenfalls die Rahmenleisten (12, 14, 16; 22, 24, 26) und die Verstärkungsleisten (31, 32) aus Holzwerkstoffplatten gefertigt sind.6. Transport container according to one of the preceding claims, characterized in that the bottom ( 40 ), the side walls ( 1 , 2 ), the cover ( 3 ) and optionally the frame strips ( 12 , 14 , 16 ; 22 , 24 , 26 ) and the reinforcement strips ( 31 , 32 ) are made of wood-based panels. 7. Transportbehälter nach einem der vorstehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterfahrkonstruk­ tion (42), sowie gegebenenfalls die Rahmenleisten (31, 32) aus Nadelholz gefertigt sind. 7. Transport container according to one of the preceding Ansprü surface, characterized in that the Unterfahrkonstruk tion ( 42 ) and optionally the frame strips ( 31 , 32 ) are made of softwood. 8. Transportbehälter nach einem der vorstehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß die umlaufende Rand­ leiste (41) aus Metall gefertigt und mit dem Boden (40) bzw. der Palette (4) verschraubt ist.8. Transport container according to one of the preceding Ansprü surface, characterized in that the peripheral edge bar ( 41 ) made of metal and is screwed to the bottom ( 40 ) or the pallet ( 4 ). 9. Transportbehälter nach einem der vorstehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß die Eckverbinder (5) eine L-förmige Grundfläche (50) mit zwei Schenkeln besitzen,
  • - daß jeder Schenkel stirnseitig eine Klemmlasche (51) aufweist, die um etwas mehr als 90°, vorzugsweise um 100°, nach unten abgewinkelt und zum klemmenden Eingriff in eine korrespondierende, querverlaufende Nut der zu verbindenden Seitenwände (1, 2) bestimmt ist,
  • - daß jeder Schenkel an der Außenseite eine Anlage­ lasche (52) aufweist, die um 90° nach unten abgewin­ kelt und zur Anlage an der Außenseite der zu verbin­ denden Seitenwände (1, 2) bestimmt ist und
  • - daß jeder Schenkel an der Innenseite eine Führungs­ lasche (54) aufweist, die um 90° nach unten abgewin­ kelt und zur Anlage an der Innenseite der zu verbin­ denden Seitenwände (1, 2) bestimmt ist.
9. Transport container according to one of the preceding claims, characterized in that
  • - That the corner connectors ( 5 ) have an L-shaped base ( 50 ) with two legs,
  • - That each leg has a clamping tab ( 51 ) on the end face, which is angled downward by a little more than 90 °, preferably by 100 °, and is intended for clamping engagement in a corresponding, transverse groove of the side walls ( 1 , 2 ) to be connected,
  • - That each leg on the outside has an attachment tab ( 52 ) which is bent down by 90 ° and is intended for attachment to the outside of the side walls to be connected ( 1 , 2 ) and
  • - That each leg on the inside has a guide tab ( 54 ) which is angled 90 ° downwards and is intended to rest on the inside of the side walls to be connected ( 1 , 2 ).
10. Transportbehälter nach Anspruch 9, dadurch gekennzeich­ net, daß die Klemmlasche (51) an ihrem unteren, auslau­ fenden Ende (51a) einen gerundeten, zurückweichenden Profilkonturverlauf aufweist, so daß der zur Anlage an der Nut bestimmte Bereich die Form eines gerundeten Gleitstegs (51b) aufweist. 10. Transport container according to claim 9, characterized in that the clamping tab ( 51 ) at its lower, Auslau fenden end ( 51 a) has a rounded, receding profile contour profile, so that the area intended to rest on the groove has the shape of a rounded slide bar ( 51 b). 11. Transportbehälter nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Klemmlasche (51), ausge­ hend von der Innenseite, lediglich über einen stirnsei­ tigen Teilbereich des Schenkels erstreckt.11. Transport container according to claim 9 or 10, characterized in that the clamping tab ( 51 ), starting from the inside, extends only over a stirnsei term portion of the leg. 12. Transportbehälter nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Schenkel an der Außenseite eine Aufnahmelasche (53) aufweist, die um 90° nach oben abgewinkelt und zur Aufnahme des Deckels (3) bestimmt ist.12. Transport container according to one of claims 9 to 11, characterized in that each leg on the outside has a receiving tab ( 53 ) which is angled by 90 ° upwards and is intended for receiving the lid ( 3 ). 13. Transportbehälter nach einem der Ansprüche 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Ecken der Laschen (51, 52, 53, 54) verrundet sind.13. Transport container according to one of claims 9 to 12, characterized in that the corners of the tabs ( 51 , 52 , 53 , 54 ) are rounded. 14. Transportbehälter nach einem der Ansprüche 9 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Eckverbinder (5) je­ weils aus einem Abkantzuschnitt gefertigt sind.14. Transport container according to one of claims 9 to 13, characterized in that the corner connectors ( 5 ) are each made from a bent blank. 15. Transportbehälter nach einem der Ansprüche 9 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Eckverbinder (5) aus Federstahl gefertigt sind.15. Transport container according to one of claims 9 to 14, characterized in that the corner connectors ( 5 ) are made of spring steel.
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