DE4234872A1 - In-vehicle logging system for driving and rest period measurement and display - has data card identification to activate system to measure periods with time indicated on display unit - Google Patents

In-vehicle logging system for driving and rest period measurement and display - has data card identification to activate system to measure periods with time indicated on display unit

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DE4234872A1
DE4234872A1 DE19924234872 DE4234872A DE4234872A1 DE 4234872 A1 DE4234872 A1 DE 4234872A1 DE 19924234872 DE19924234872 DE 19924234872 DE 4234872 A DE4234872 A DE 4234872A DE 4234872 A1 DE4234872 A1 DE 4234872A1
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Juergen Wiegert
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    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0841—Registering performance data
    • G07C5/085—Registering performance data using electronic data carriers
    • G07C5/0858—Registering performance data using electronic data carriers wherein the data carrier is removable

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Abstract

A road vehicle monitoring unit fo the type used to log driving and rest periods of a specific individual, has a secured housing only accessible to authorised personnel. The specific user has an identification card (3) that is inserted into a reader to log in to the system. The identification details are stored for a specific period. The card has a specific memory area that can be written into. The reader connects with a processing unit (24) and operation of the switch (14) actuates a counting function to totalise pulses produced by a generator (15). The housing has an inset unit (28) to display time elapsed. USE/ADVANTAGE - Provides measurement and indication of driving and resting periods.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Inbetrieb­ setzung und -haltung von Kraftfahrzeugen.The invention relates to a device for commissioning setting and maintenance of motor vehicles.

Bei der vorliegenden Erfindung geht es um die Schaffung einer Möglichkeit, Fahrer von Kraftfahrzeugen dazu zu zwingen, die gesetzlich vorgeschriebenen Fahr- und Pau­ senzeiten einzuhalten. Diese Fahr- und Pausenzeiten wurden gesetzlich vorgeschrieben, um Unfälle zu vermei­ den. Denn es hat sich gezeigt, daß Lastkraftwagenfahrer und Omnibusfahrer immer wieder, teils aus eigenem An­ trieb, teils auf Geheiß ihrer Unternehmen diese Fahr- und Pausenzeiten nicht einhielten und bis zu 36 Stunden unter Einschaltung viel zu kleiner Pausen hinter dem Steuer saßen. Sie steuerten dann ihr Fahrzeug in einer Art von Halbschlaf und konnten dabei auftretende Gefah­ ren nicht rechtzeitig oder gar nicht bemerken. Das führte verständlicherweise zu Unfällen, die bei einem wachen und ausgeschlafenen Fahrer nicht aufgetreten wären.The present invention is about creation a way to do this to drivers of motor vehicles force the legally required driving and pau to comply with mealtimes. These driving and break times were required by law to avoid accidents the. Because it has been shown that truck drivers and omnibus drivers again and again, partly from their own initiative drove, partly at the behest of their companies, these driving and non-compliance with break times and up to 36 hours with interruptions far too short behind the Tax sat. They then steered their vehicle in one Kind of half asleep and could experience danger not notice in time or not at all. The understandably led to accidents in one wake up and slept driver did not occur would be.

Der Nachweis, daß Fahrzeugführer zu lange am Steuer gesessen haben und ihre vorgeschriebenen Pausenzeiten nicht eingehalten haben, ist von den Überwachungsbehör­ den immer nur unter Schwierigkeiten zu überprüfen. Denn diese sind bei der Wahrheitsfindung weitgehend auf Aus­ sagen des Fahrzeugführers und seines Unternehmens ange­ wiesen. Diese werden manchmal nicht wahrheitsgemäß ab­ gegeben, insbesondere dann, wenn es den Beteiligten da­ rum zu tun ist, Unfallursachen zu verschleiern.Proof that drivers have been driving for too long have sat and their prescribed break times has not complied with is from the surveillance authorities It’s always difficult to check. Because these are largely off when it comes to finding the truth say the driver and his company  grasslands. These are sometimes not true given, especially if it is there for those involved to do with it is to cover up the causes of the accident.

Bisher ist es für die Überwachungsbehörden nur möglich., bei ganz wenigen Fahrzeugführern stichprobenweise oder bei Unfällen eine Überprüfung vorzunehmen. Diese Prüfungen finden regelmäßig zu spät statt, nämlich dann, wenn der Unfall bereits erfolgt ist, in wenigen Ausnahmefällen dann, wenn die Fahrzeit wesentlich über­ schritten ist. Der bei dem Nachweis von Geschwindig­ keitsüberschreitungen manchmal hilfreiche Fahrten­ schreiber ist bei einer Überwachung der Zeiten, die ein Fahrer sein Fahrzeug fährt, nicht oder nur mit Vorbe­ halt einsetzbar.So far, it has only been possible for the supervisory authorities. with very few drivers, on a random basis or carry out a check in the event of an accident. This Exams are regularly held too late, namely if the accident has already occurred, in a few Exceptional cases when the travel time is significantly longer is stepped. The one with the detection of speed Excessive journeys are sometimes helpful trips clerk is monitoring the times that a Driver drives his vehicle, not at all or only with driving ahead stop usable.

Es soll aber auch nicht übersehen werden, daß mancher Fahrer nicht absichtlich seine Fahrzeit überschreitet, sondern es aus einer gewissen Achtlosigkeit tut, weil er zu wenig auf die Uhr schaut oder sich den Beginn seiner Fahrzeit nicht gut genug gemerkt hat.But it should not be overlooked that some Driver does not intentionally exceed his driving time, but does it out of a certain heedlessness because he looks too little at the clock or looks at the beginning didn't notice his driving time well enough.

Eine Häufung von Unfallen auf unserem immer dichter be­ fahrenen Straßennetz macht es erforderlich, übermüdete Fahrer aus dem Straßenverkehr zu nehmen. Mit bestehen­ den gesetzlichen Vorschriften, seltenen und schwierig durchzuführenden Überprüfungen und dem fehlenden Willen der Beteiligten ist dieses Problem nicht zu lösen.An accumulation of accidents on our ever denser be driving road network makes it necessary to be overtired To take drivers off the road. With exist the legal regulations, rare and difficult checks to be carried out and the lack of will this problem cannot be solved by those involved.

Die Erfindung vermeidet die Nachteile des Standes der Technik. Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine ein­ fache Möglichkeit zu schaffen, um den Fahrer nach Ab­ lauf seiner zugelassenen Fahrzeit durch Signale an die Einlegung der vorgeschriebenen Pause zu erinnern und nach einer bestimmten Zeit dem Fahrer die Möglichkeit zu nehmen, das Fahrzeug weiterzufahren.The invention avoids the disadvantages of the prior art Technology. It is the object of the invention, a fold opportunity to create the driver after Ab  course of its approved travel time by signals to the Taking the prescribed break to remember and after a certain time the driver has the opportunity to continue driving the vehicle.

Die Erfindung besteht darin, daß in einem gegen äußere Eingriffe sicherbaren GehäuseThe invention is that in one against external Tamper-proof housing

  • - ein Schalter, mit welchem Teile der elektrischen Anlage des Kraftfahrzeuges ein- und ausschaltbar sind,- A switch with which parts of the electrical System of the motor vehicle can be switched on and off are,
  • - ein Zeitimpulsgeber- a time pulse generator
  • - eine Steuerungsvorrichtung für den Schalter- A control device for the switch
  • - eine Lesevorrichtung für eine mit einer Kennung und/oder einem magnetischen und/oder einem elektronischen Datenspeicher ausgerüstete Karte- A reading device for one with an identifier and / or a magnetic and / or a electronic data storage card equipped
  • - mindestens einem Datenspeicher- at least one data store
  • - mindestens eine Vergleichsvorrichtung für Daten der Karte mit im Datenspeicher gespeicherten Daten und- At least one comparison device for data from Card with data stored in the data memory and
  • - mindestens eine Additionsvorrichtung für Zeitimpulse untergebracht sind.- At least one addition device for Time impulses are accommodated.

Mit diesem Gerät an Bord kann ein Fahrer das Fahrzeug nur dann fahren, wenn er eine individuell für ihn an­ gefertigte Karte besitzt, die den Teile der elektri­ schen Anlage des Fahrzeuges ein- und ausschaltenden Schalter zu betätigen zuläßt. Diese Karte trägt eine Kennung ihres Inhabers und ist dadurch ebenso indivi­ duell ausgestellt wie ein Führerschein. Nur mit dieser Karte ist das Fahrzeug überhaupt in Betrieb zu setzen. Die im Gerät enthaltene Elektronik kann die Karte lesen, ihre Daten speichern, die Länge der Betriebszeit des mit dieser Karte gefahrenen Fahrzeuges feststellen und speichern und mit vorgegebenen Werten vergleichen. Die im Gerät vorhandene Elektronik kann kurz vor und bei Beendigung der zugelassenen Fahrzeit optische und aku­ stische Warnungen abgeben bzw. abgeben lassen und nach einer einstellbaren Karenzzeit das Fahrzeug außer Be­ trieb setzen.With this device on board, a driver can drive the vehicle only drive if he has an individual for him Manufactured card owns the parts of the electri system of the vehicle on and off Allows to operate the switch. This card carries one Identifier of their owner and is therefore also individual issued duel like a driver's license. Only with this Card the vehicle is to be put into operation at all. The electronics contained in the device can read the card, save their data, the length of the operating time of the  determine with this card driven vehicle and save and compare with specified values. The Electronics in the device can shortly before and at Termination of the approved travel time optical and acu Issue or have issued warnings and follow an adjustable waiting period the vehicle except Be set.

In diesem Gerät ist mindestens eine Vergleichsvorrich­ tung für den Vergleich gezählter Zeitimpulse mit einem gespeicherten Zahlenwert eingesetzt, um das Erreichen der zulässigen Fahrzeiten festzustellen und anschlie­ ßend das Erreichen der eingestellten Karenzzeit fest­ zustellen.There is at least one comparison device in this device device for the comparison of counted time impulses with a stored numerical value used to achieve determine the permissible travel times and then When the set waiting period is reached deliver.

Vorteilhaft ist es, wenn die Karte eine mechanisch auf­ gebrachte Kennung in Form von Ausnehmungen, Vorsprüngen oder Prägungen für die Individualisierung der Karte und ihre Zuordnung zu einem bestimmten Fahrer und/oder eine optisch durch Belichtung einer lichtempfindlichen Schicht aufgebrachte Kennung und/oder eine magnetisch durch Magnetisierung eines Feldes einer ferromagneti­ schen Schicht aufgebrachte Kennung zum Aufbringen be­ stimmter die Fahr- und Pausenzeiten charakterisierender Daten aufweist.It is advantageous if the card is mechanically open brought identifier in the form of recesses, projections or embossing for the individualization of the card and their assignment to a specific driver and / or one optically by exposure of a photosensitive Layer applied identifier and / or a magnetic by magnetizing a field of a ferromagneti layer applied identifier for application made the driving and break times more characteristic Data.

Es ist von erheblichem Vorteil, wenn zusätzlich das Kartenlesegerät mit einer magnetische Impulse auf der Karte aufzeichnenden Schreibvorrichtung und einer Löschvorrichtung ausgestattet ist. Eine mit einem nicht löschbaren Teil, der den Kartenbesitzer individualisie­ renden Kennung, und einem lösch- und magnetisch be­ schriftbaren Teil ausgestattete Karte kann dann nach ihrem Einstecken in das Kartenlesegerät nicht nur hin­ sichtlich einer aufgezeichneten und datenmäßig nach Uhrzeit, Dauer und Datum der Benutzung der Karte gele­ sen werden, sondern es können auch außerhalb des aktu­ ellen Datenbereiches liegende Daten gelöscht und durch aktuelle Daten ersetzt werden. Die Mittel zur Aufzeich­ nung und zum Datenersatz können die gleichen sein, die bei Telefongebührenkarten zum Einsatz kommen.It is of considerable advantage if that in addition Card reader with a magnetic pulse on the Card recording writer and one Extinguishing device is equipped. One with one not erasable part that individualizes the cardholder ID, and an erasable and magnetic  Writable part equipped card can then be made plugging it into the card reader doesn't just go there visually after a recorded and data Time, duration and date of use of the card be, but it can also be outside the current data in the data area is deleted and current data will be replaced. The means of recording and data replacement can be the same as that are used for telephone fee cards.

Für die Warnung des Fahrers ist an oder in dem Gehäuse ein Ausgang für ein zu einer akustischen und/oder opti­ schen Warnanlage führendes Kabel angeordnet. Die opti­ sche Warnanlage kann eine nach einer bestimmten vorgeb­ baren Fahrzeit aufleuchtende Lampe sein, aber auch ein Zeitanzeigegerät, welches die Anzahl der noch zu fahren erlaubten Minuten und/oder die Anzahl der bereits zu­ viel gefahrenen Minuten anzeigt.For the driver's warning is on or in the housing an output for one to an acoustic and / or opti leading warning cable arranged. The opti cal warning system can be a predefined The driving time can be a flashing lamp, but also a Time display device, which is the number of still to drive allowed minutes and / or the number of already shows a lot of minutes driven.

Dazu ist es zweckmäßig, wenn das Lesegerät mit einem optischen und oder magnetischen Taster ausgerüstet ist. Denn das Lesegerät ist der Ort, an dem die Karte wäh­ rend der ganzen Fahrt fest liegt und wo für das daten­ verarbeitende Gerät der vorliegenden Erfindung während der ganzen Fahrt ein unmittelbarer Zugriff besteht.For this purpose, it is useful if the reader with a optical and or magnetic buttons. Because the reader is the place where the card dials during the whole trip and where for the data processing apparatus of the present invention during there is immediate access throughout the journey.

Auch ist es zweckmäßig, wenn eine Datenlöschvorrichtung vorgesehen ist, die an einen Zähler von Zeitimpulsen angeschlossen ist.It is also useful if a data deletion device is provided to a counter of time pulses connected.

Weiterhin ist es zweckmäßig, wenn das Lesegerät als der die Karte während der Fahrt halternde Gegenstand mit einem Taster ausgerüstet ist, der die Anwesenheit einer Karte in der Lesevorrichtung abtastet und der an einen Datenspeicher und eine Datenverarbeitungsvorrichtung angeschlossen ist. Um vor dem Herausnehmen der Karte aus dem Lesegerät nach Beendigung einer Fahrt einen Abschluß der Daten­ speicherung durchzuführen und um eventuell auszugebende und auf ein Datenträgerfeld der Karte zu übertragende Daten übertragen zu können, ist es vorteilhaft, wenn die Lesevorrichtung mit einem manuell zu betätigenden Auswerfer für die Karte versehen ist. Dieser Auswerfer wird in seiner Stellung von einem Geber beobachtet. Wird der Auswerfer von Hand berührt und verschwenkt, gibt er zuerst einen Impuls an die Datenverarbeitungs­ vorrichtung ab, der den Abschluß der Datenverarbeitung, sowie der Datenspeicherung auslöst und die Datenüber­ tragung einleitet. Erst danach findet der mechanische Auswerfvorgang statt.Furthermore, it is useful if the reader as the holding the card while driving  is equipped with a button that detects the presence of a Scans the card in the reader and the one Data storage and a data processing device connected. To remove the card from the reader after the end of a trip, the data is completed to carry out storage and to possibly output and to be transferred to a data carrier field of the card To be able to transfer data, it is advantageous if the reading device with a manually operated Ejector for the card is provided. This ejector is observed in its position by an encoder. If the ejector is touched and swiveled by hand, he first gives an impulse to data processing device from the completion of data processing, as well as the data storage triggers and the data over initiation. Only then does the mechanical Ejection process instead.

Vorteilhaft ist es, wenn die Datenverarbeitungsvorrich­ tung und der Datenspeicher durch einen Mikroprozessor gebildet sind, an dessen Eingänge die Lesevorrichtung sowie der Taster in der Lesevorrichtung und an dessen Ausgänge die Warnvorrichtung sowie der Schalter für Teile der elektrischen Stromversorgung des Kraftfahr­ zeuges angeschlossen sind.It is advantageous if the data processing device device and the data storage by a microprocessor are formed, at the inputs of the reading device as well as the button in the reading device and on its Outputs the warning device and the switch for Parts of the electrical power supply of the motor vehicle are connected.

Baulich wird das Gerät sehr einfach, wenn der Zeitim­ pulsgeber, die Additions- und Vergleichsvorrichtungen, die Datenspeicher und/oder Datenverarbeitungsvorrich­ tungen und sonstige Teile der elektrischen und elektro­ nischen Ausrüstung dieses Gerätes in einem Mikropro­ zessor vereinigt sind.In terms of construction, the device becomes very simple when the time is pulse generator, the addition and comparison devices, the data storage and / or data processing device and other parts of electrical and electro  niche equipment of this device in a micropro processor are united.

Von Vorteil kann es auch sein, wenn das Gehäuse einen Datenschreiber enthält, der alle den Fahrzeugeigentümer und die Überwachungsbehörden interessierenden Daten aufzeichnet.It can also be advantageous if the housing has a Data recorder contains all of the vehicle owners and data of interest to the supervisory authorities records.

Das Wesen der Erfindung ist nachstehend anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Blockschaltbil­ des einer erfindungsgemäßen Vorrichtung näher erläu­ tert.The essence of the invention is based on an in the drawing schematically shown block diagram of a device according to the invention tert.

In dem sicher verschließbarem Gehäuse 1, das nur von Überwachungsbehörden geöffnet werden darf, ist ein Kartenlesegerät 2 so eingebaut, daß eine Karte 3 von außen eingesteckt werden kann. Durch das Einstecken dieser Karte 3 kann ein Schalter 14 betätigt werden, der einen Teil der elektrischen Anlage des Kraftfahr­ zeuges, aber auch eventuelle andere Kraftfahrzeugteile wie z. B. das Lenkerschloß für den Betrieb freigibt oder für den Betrieb sperrt.In the securely lockable housing 1 , which may only be opened by monitoring authorities, a card reader 2 is installed so that a card 3 can be inserted from the outside. By inserting this card 3 , a switch 14 can be operated, which is part of the electrical system of the vehicle, but also any other motor vehicle parts such. B. releases the handlebar lock for operation or locks for operation.

Die Karte 3 enthält eine unveränderbare für die Person des rechtmäßigen Besitzers individualisierte Kennung 23 z. B. in Form einer Prägung. Diese wird mit dem Lesekopf 5 gelesen und der Datenverarbeitungsvorrichtung in Form eines Mikroprozessors 24 zugeführt.The card 3 contains an unchangeable identifier 23 for the person of the rightful owner. B. in the form of an embossing. This is read with the reading head 5 and fed to the data processing device in the form of a microprocessor 24 .

Diese unveränderbare Kennung auf der Karte 3 reicht für den Betrieb des erfindungsgemäßen Gerätes bereits aus, wenn die Datenverarbeitung so ausgelegt ist, daß die Kennung in der Datenverarbeitung für die Dauer von 24 Stunden gespeichert ist und anhand eines Vergleiches der z.Z. in das Lesegerät eingesteckten Karte mit den gespeicherten Kennungen festgestellt wird, ob die glei­ che Kennung bereits in den letzten 24 Stunden bereits im Lesegerät gelesen worden ist. Ist das der Fall, fin­ det durch weiteren Datenabruf und -vergleich die Fest­ stellung statt, wielange im gesetzlich vorgegebenen Zeitraum die Karte zum Fahren des Fahrzeuges benutzt wurde und wielange das Fahrzeug mit dieser Karte noch gefahren werden darf.This unchangeable identifier on the card 3 is sufficient for the operation of the device according to the invention if the data processing is designed so that the identifier is stored in the data processing for a period of 24 hours and on the basis of a comparison of the card currently inserted in the reader with the stored identifiers determine whether the same identifier has already been read in the reader in the last 24 hours. If this is the case, further data retrieval and comparison will determine how long the card was used to drive the vehicle in the legally prescribed period and how long the vehicle can still be driven with this card.

Die Karte 3 kann weiter einen veränderbaren Datenspei­ cher z. B. in Form eines ferromagnetischen Feldes ent­ halten, der mit einem weiteren Kopf 4 z. B. in Form ein­ es Magnetkopfes gelesen wird. Dieser Kopf 4 ist zweck­ mäßigerweise aber nicht nur ein Lesekopf, sondern gleichzeitig auch ein Lösch- und Schreibkopf.The card 3 can further be a changeable data memory such. B. in the form of a ferromagnetic field hold ent with another head 4 z. B. is read in the form of a magnetic head. This head 4 is expediently not only a read head, but also an erase and write head.

Dieser Kopf 4 ist an einen Schalter 7 mit den Funkti­ onen Lesen/Löschen/Schreiben angeschlossen. In der Stellung "Lesen" ist der Weg vom Kopf 4 zum Block 8 "Leseverarbeitung" freigegeben, an den ein Speicher 10 und eine Vergleichsschaltung 11 angeschlossen sind, die ihren Sollwert aus dem Sollwertspeicher 12 bezieht. Der Ausgang der Leseverarbeitung 8 ist an die Steuer­ ungsvorrichtung 13 für den Schalter 14 angeschlossen. In der Stellung "Schreiben" des Schalters 7 ist der Kopf 4 an den Block 9 "Schreibvorgabe" angeschlossen. Dieser bezieht seine Informationen aus dem Steuergerät 13, dem Zeitimpulsgeber 15 und einer Vergleichs­ schaltung 26 mit ihrem Sollwertspeicher 27. This head 4 is connected to a switch 7 with the functions Read / Erase / Write. In the "reading" position, the path from the head 4 to the block 8 "reading processing" is released, to which a memory 10 and a comparison circuit 11 are connected, which obtain their setpoint from the setpoint memory 12 . The output of the read processing 8 is connected to the control device 13 for the switch 14 . In the "write" position of the switch 7 , the head 4 is connected to the block 9 "write specification". This receives its information from the control unit 13 , the time pulse generator 15 and a comparison circuit 26 with its setpoint memory 27 .

In der Stellung "Löschen" des Schalters 7 ist dies Löschschaltung 21 mit dem Kopf 4 verbunden.In the "delete" position of the switch 7 , this delete circuit 21 is connected to the head 4 .

Die Tätigkeit des Schalters 7 in seiner Stellung "Le­ sen" sowie die Tätigkeit des nachgeschalteten Blockes 8 "Leseverarbeitung" sowie nachgeschalteter Blöcke wird von einem Taster 6 ausgelöst, der von der Karte 3 be­ rührt wird, wenn diese voll in das Kartenlesegerät ein­ gesteckt ist. Die Tätigkeit des Schalters 7 in seinen Funktionen Löschen und "Schreiben" wird von einem Geber 16 ausgelöst, der von der Ausgabetaste 17 betä­ tigt ist, und zwar vor dem Auswerfvorgang betätigt ist.The activity of the switch 7 in its "Le sen" position and the activity of the downstream block 8 "reading processing" and downstream blocks is triggered by a button 6 , which is touched by the card 3 be when it is fully inserted into the card reader . The activity of the switch 7 in its functions delete and "write" is triggered by an encoder 16 , which is actuated by the output button 17 , and is actuated before the ejection process.

Die Zeitdauer der für das Fahren des Fahrzeuges not­ wendigen Freigabe des Schalters 14 wird u. a. durch die Additionsschaltung 22 bestimmt, in der die aus dem Zeitimpulsgeber abgegebenen Zeitimpulse summiert wer­ den. Diese Summe der Zeitimpulse wird der Vergleichs­ schaltung 11 zur weiteren Verarbeitung zugeführt.The duration of the necessary for driving the vehicle release of the switch 14 is determined, inter alia, by the addition circuit 22 , in which the time pulses emitted from the time pulse generator are summed up who. This sum of the time pulses is supplied to the comparison circuit 11 for further processing.

Aus dem optischen Taster 5 im Lesegerät 2 werden die Impulse aus dem Lesen der Kennung 23 dem Block 18 zur Weiterverarbeitung zugeführt, von wo sie in die Ver­ gleichsschaltung 19 geführt werden, mit Sollwerten aus dem Speicher 20 verglichen werden und dem Steuergerät 13 zugeführt werden, nachdem sie ebenfalls in den Spei­ cher 20 eingegeben sind.From the optical button 5 in the reading device 2 , the pulses from reading the identifier 23 are fed to the block 18 for further processing, from where they are fed into the comparison circuit 19 , compared with target values from the memory 20 and fed to the control device 13 , after they are also entered into the memory 20 .

Claims (15)

1. Vorrichtung zur Inbetriebsetzung und -haltung von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß in einem gegen äußere Eingriffe sicherbaren Gehäuse (1)
  • - ein Schalter (14), mit welchem Teile der elek­ trischen Anlage des Kraftfahrzeuges ein- und aus­ schaltbar sind,
  • - ein Zeitimpulsgeber (15),
  • - eine Steuerungsvorrichtung (13) für den Schalter (14),
  • - eine Lesevorrichtung (2) für eine mit einer Ken­ nung (23) und/oder einem magnetischen und/oder einem elektronischen Datenspeicher (25) ausgerüs­ tete Karte (3),
  • - mindestens einem Datenspeicher (10, 19, 25),
  • - mindestens eine Vergleichsvorrichtung (11, 20, 26) für Daten der Karte (3) mit im Datenspeicher (10, 19, 25) gespeicherten Daten und
  • - mindestens eine Additionsvorrichtung (22) für Zeitimpulse
1. Device for commissioning and maintenance of motor vehicles, characterized in that in a housing ( 1 ) which can be secured against external interference
  • - A switch ( 14 ) with which parts of the electrical system of the motor vehicle can be switched on and off,
  • - a time pulse generator ( 15 ),
  • - a control device ( 13 ) for the switch ( 14 ),
  • - A reading device ( 2 ) for a card with a Ken ( 23 ) and / or a magnetic and / or an electronic data memory ( 25 ) equipped card ( 3 ),
  • - at least one data memory ( 10 , 19 , 25 ),
  • - At least one comparison device ( 11 , 20 , 26 ) for data on the card ( 3 ) with data stored in the data memory ( 10 , 19 , 25 ) and
  • - At least one addition device ( 22 ) for time pulses
untergebracht sind.are accommodated. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Vergleichsvorrichtung (11) für den Ver­ gleich gezählter Zeitimpulse mit einem gespeicher­ ten Zahlenwert vorgesehen ist.2. Device according to claim 1, characterized in that a comparison device ( 11 ) is provided for the comparison of counted time pulses with a stored numerical value. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Karte (3) eine mechanisch aufgebrachte Kennung (23) in Form von Ausnehmungen, Vorsprün­ gen, oder Prägungen und/oder eine optisch durch Belichtung einer lichtempfind­ lichen Schicht aufgebrachte Kennung und/oder eine magnetisch durch Magnetisierung eines Feldes einer ferromagnetischen Schicht (25) aufgebrachte Kennung aufweist.3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the card ( 3 ) has a mechanically applied identifier ( 23 ) in the form of recesses, projections, or embossing and / or an optically applied by exposure of a photosensitive layer and / or an identification magnetically applied by magnetizing a field of a ferromagnetic layer ( 25 ). 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kartenlesegerät (2) mit einer magnetische Impulse auf der Karte (3) aufzeichnenden Schreib­ vorrichtung (4) und einer Löschvorrichtung ausge­ stattet ist.4. The device according to claim 1, characterized in that the card reader ( 2 ) with a magnetic pulse on the card ( 3 ) recording writing device ( 4 ) and an erasing device is equipped. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lesevorrichtung (2) mit einem manuell zu betätigenden Auswerfer (17) für die Karte (3) ver­ sehen ist, der mit einem Geber (16) zur Impulsab­ gabe an die Datenverarbeitungsvorrichtung (24) versehen ist, der den Abschluß der Datenverarbei­ tung sowie der Datenspeicherung auslöst und die Datenübertragung auf die Karte (3) einleitet.5. The device according to claim 4, characterized in that the reading device ( 2 ) with a manually operated ejector ( 17 ) for the card ( 3 ) is seen ver, with a transmitter ( 16 ) for supplying impulses to the data processing device ( 24 ) is provided, which triggers the completion of data processing and data storage and initiates data transfer to the card ( 3 ). 6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an oder in dem Gehäuse (1) ein Ausgang für ein zu einer akustischen und/oder optischen Warnanlage (29) führendes Kabel (30) angeordnet ist. 6. The device according to claim 1, characterized in that on or in the housing ( 1 ) an output for an acoustic and / or optical warning system ( 29 ) leading cable ( 30 ) is arranged. 7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an einen Ausgang des Gehäuses (1) ein Zeitan­ zeigegerät (28) angeschlossen ist oder am Gehäuse (1) ein Zeitanzeigegerät (28) befestigt ist, wel­ ches die Anzahl der noch zu fahren erlaubten Minu­ ten und/oder die Anzahl der bereits zuviel gefah­ renen Minuten anzeigt.7. Device according to claim 1, characterized in that to an output of the housing (1) a Zeitan pointing device (28) is connected or on the housing (1) has a time display unit (28) is fixed, wel ches the number allowed even to drive the Minutes and / or the number of minutes already driven shows. 8. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Lesegerät (2) mit einem optischen Taster (5) und/oder einem magnetischen Taster (4) ausge­ rüstet ist.8. The device according to claim 1, characterized in that the reader ( 2 ) with an optical button ( 5 ) and / or a magnetic button ( 4 ) is equipped. 9. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Datenlöschvorrichtung (21) vorgesehen ist, die an einen Zähler (22) von Zeitimpulsen angeschlossen ist.9. The device according to claim 1, characterized in that a data erasing device ( 21 ) is provided which is connected to a counter ( 22 ) of time pulses. 10. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lesevorrichtung (2) mit einem Taster (6) ausgerüstet ist, der die Anwesenheit einer Karte (3) in der Lesevorrichtung (2) abtastet und der an einen Datenspeicher (10) und eine Datenverarbei­ tungsvorrichtung (24) angeschlossen ist.10. The device according to claim 1, characterized in that the reading device ( 2 ) is equipped with a button ( 6 ) which senses the presence of a card ( 3 ) in the reading device ( 2 ) and which to a data memory ( 10 ) and one Data processing device ( 24 ) is connected. 11. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Datenverarbeitungsvorrichtung und der Datenspeicher durch einen Mikroprozessor gebildet ist, an dessen Eingänge
  • - die Lesevorrichtung (2)
  • - der Taster (4, 5, 6) in der Lesevorrichtung (2) und an dessen Ausgänge),
  • - die Warnvorrichtung (29),
  • - der Schalter (14) für Teile der elektrischen Stromversorgung des Kraftfahrzeuges angeschlossen sind.
11. The device according to claim 1, characterized in that the data processing device and the data memory is formed by a microprocessor, at the inputs
  • - the reading device ( 2 )
  • - the button ( 4 , 5 , 6 ) in the reading device ( 2 ) and at its outputs),
  • - the warning device ( 29 ),
  • - The switch ( 14 ) for parts of the electrical power supply of the motor vehicle are connected.
12. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zeitimpulsgeber, die Additions- und Vergleichsvorrichtungen, die Datenspeicher und oder Datenverarbeitungsvorrichtungen in einem Mikroprozessor vereinigt sind.12. The device according to claim 1, characterized, that the time pulse generator, the addition and Comparison devices, the data storage and or data processing devices in one Microprocessor are united. 13. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse einen Datenschreiber enthält.13. The apparatus of claim 1, characterized, that the housing contains a data recorder. 14. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Gehäuse (1) ein Display (28) für eine Anzeige der noch zulässigen Fahrzeit und/oder der zurückgelegten Fahrzeit und/oder der bereits über die gesetzlich vorgeschriebene Fahrzeit über­ schrittenen Zeit oder ein Kabelausgang zu einem solchen Display angeordnet ist.14. The apparatus according to claim 1, characterized in that on the housing ( 1 ), a display ( 28 ) for a display of the still allowable travel time and / or the travel time and / or the already over the legally prescribed travel time over time or a Cable outlet is arranged to such a display.
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