DE423186C

DE423186C - Device for achieving an even flow of air in airship hangars

Info

Publication number: DE423186C
Application number: DEM86610D
Authority: DE
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Publication date: 1925-12-24

Description

Vorrichtung zur Erzielupu eines gleichmäßigen Luftstromes in Luftschiffhallen. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Erzeugung eines aus der geöffneten Stirnwand einer Luftschiffhalle herausblasenden gleichmäßigen Luftstromes. Das Neue besteht darin, daß außerhalb der Halle an der Längswandung oder am Dach Windfangvorrichtungen (Düsen) angebracht sind, die den aufgefangenen Luftstrom durch Rohrleitungen in das Halleninnere führen. An den Rohrleitungen sind in gleichmäßigen Abständen Ausströmöffnungen angeordnet, um im Halleninnern einen gleichmäßigen Luftstrom zu erzielen. Die Windfangdüsen können nach Art von Wetterfahnen oder auch von Hand nach allen Richtungen eingestellt werden und auch die Ausströmöffnungen können im Innern der Halle mit Leitvorrichtungen versehen sein, welche den Luftstrom so führen, daß in der Halle stets eine zur Längswand parallele oder schräg dazu verlaufende Strömung erzielt wird. Das Luftschiff kann auf diese Weise bequem einfahren, ohne daß die Tore auf der Windseite geöffnet zu werden brauchen.Device for achieving a uniform flow of air in airship hangars. The invention relates to a device for producing a from the open end wall an airship hangar blowing out a steady stream of air. The new exists that outside the hall on the longitudinal wall or on the roof vestibules (Nozzles) are attached, which the captured air flow through pipes in lead the inside of the hall. There are outflow openings at regular intervals on the pipelines arranged in order to achieve an even flow of air inside the hall. The wind trap nozzles can be set according to the type of weather vane or manually in all directions and the outflow openings can be inside the hall with guiding devices be provided, which lead the air flow so that in the hall always one to the longitudinal wall parallel or oblique flow is achieved. The airship can In this way you can drive in comfortably without opening the gates on the windward side will need.

In der Zeichnung ist eine Luftschiffhalle mit der neuen Einrichtung in der Abb. i in einer Seitenansicht, in der Abb. a in einem Querschnitt und in der Abb. 3 in einem Grundriß dargestellt.In the drawing is an airship hangar with the new facility in Fig. i in a side view, in Fig. a in a cross section and in the Fig. 3 shown in a plan.

Auf dem Dache befinden sich drei Windfangdüsen a, b, c, die mittels der an ihnen befestigten Windfahnen t, g und h gegen die Richtung des Windes einstellbar sind. Von den Düsen führen in das Innere der Luftschiffhalle Rohrleitungen i, k, 1, die Reihen von Ausströmöffnungen m besitzen, aus denen der aufgefangene Luftstrom austreten kann. Die Öffnungen lassen sich z. B. durch vorgesetzte bewegliche -Rohrstutzen derart regeln, daß der austretende Luftstrom jede gewollte Richtung besitzt, so daß im Innern der Halle verschiedene Strömungsrichtungen erzielt werden können.On the roof there are three wind trap nozzles a, b, c, which can be adjusted against the direction of the wind by means of the wind vanes t, g and h attached to them. From the nozzles lead into the interior of the airship hangar, pipes i, k, 1, which have rows of outflow openings m, from which the captured air flow can exit. The openings can be z. B. regulate by pre-movable pipe sockets in such a way that the exiting air flow has any desired direction, so that different flow directions can be achieved inside the hall.

Claims

PATENT CLAIM: Device for achieving a uniform flow of air in airship hangars, characterized by vestibule nozzles (a, h, c), of which air ducts. (i, k, 1) lead with outflow openings w to the outlet of the air into the hall in _.-- ".