DE4229728C1 - Kraftfahrzeugscheinwerfer mit wenigstens zwei Reflektoren - Google Patents
Kraftfahrzeugscheinwerfer mit wenigstens zwei ReflektorenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugscheinwerfer mit wenigstens zwei Reflektoren nach der
Gattung des Patentanspruchs 1.
Ein solcher Kraftfahrzeugscheinwerfer ist durch die US-PS 1 798 132
bekannt. Dieser Kraftfahrzeugscheinwerfer weist zwei Reflektoren für
unterschiedliche Beleuchtungsfunktionen, Fernlicht und Abblendlicht,
auf. Jedem Reflektor ist eine Lichtquelle zugeordnet, die für die
unterschiedlichen Beleuchtungsfunktionen abwechselnd oder gleich
zeitig betrieben werden können. Der Reflektor für die Erzeugung des
Abblendlichts weist eine Öffnung auf, durch die von dessen Licht
quelle ausgesandtes Licht zum Reflektor für die Erzeugung des Fern
lichts gelangen kann und von diesem reflektiert wird. Nachteilig bei
diesem Kraftfahrzeugscheinwerfer ist, daß durch die Öffnung im
Reflektor für die Erzeugung des Abblendlichts dessen nutzbare
Reflexionsfläche vermindert wird, so daß die Intensität des Ab
blendlichts geschwächt wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den gattungsgemäßen Kraft
fahrzeugscheinwerfer so auszubilden, daß bei diesem eine Beleuchtung
eines der Reflektoren durch eine einem anderen Reflektor zugeordnete
Lichtquelle erreicht ist, ohne daß die nutzbare Reflexionsfläche des
Reflektors, dem diese Lichtquelle zugeordnet ist, dadurch vermindert
wird.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale gemäß dem Patentanspruch 1
gelöst.
In den abhängigen Patentansprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen
und Weiterbildungen der Erfindung gekennzeichnet.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dar
gestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es
zeigen
Fig. 1 einen Kraftfahrzeugscheinwerfer in einem axialen
Längsschnitt mit einem ersten Ausführungsbeispiel einer Umlenkein
richtung, Fig. 2 den Kraftfahrzeugscheinwerfer in der Vorderansicht
und Fig. 3 ein zweites Ausführungsbeispiel der Umlenkeinrichtung.
Ein in Fig. 1 dargestellter Kraftfahrzeugscheinwerfer weist einen
Reflektor 10 mit einer optischen Achse 12 auf, der zur Erzeugung
einer Abblendlichtverteilung ausgelegt ist und in dessen Scheitel
bereich eine Lichtquelle 14 eingesetzt ist, die eine Glühlampe oder
eine Gasentladungslampe sein kann. Der Reflektor 10 kann aus Kunst
stoff oder aus Metall bestehen und kann eine Reflexionsfläche in
Form eines Paraboloids oder mit einer für die Erzeugung eines Ab
blendlichts geeigneten Form aufweisen. Der Reflektor 10 ist in einem
Gehäuse 16 verstellbar angeordnet, das vorzugsweise aus Kunststoff
besteht und an dessen Vorderrand eine Lichtscheibe 18 angeordnet
ist, die mit optisch wirksamen Elementen zur Beeinflussung des vom
Reflektor 10 reflektierten Lichts versehen sein kann oder als klare
Scheibe ausgebildet sein kann. Die Lichtscheibe 18 kann aus Glas
oder Kunststoff bestehen.
Unterhalb des Reflektors 10 ist ein weiterer Reflektor 20 mit einer
optischen Achse 22 angeordnet, die sich etwa parallel zur optischen
Achse 12 des oberen Reflektors 10 erstreckt. In den Scheitelbereich
des unteren Reflektors 20 ist ebenfalls eine Lichtquelle 24 einge
setzt. Die Lichtquelle 14 des oberen Reflektors 10 und die Licht
quelle 24 des unteren Reflektors 20 sind abwechselnd oder gleich
zeitig betreibbar. Der untere Reflektor 20 kann zur Erzeugung eines
Fernlichts, eines Nebellichts oder für eine andere Beleuchtungs
funktion ausgelegt sein und weist eine für die jeweilige Verwendung
geeignete Reflexionsfläche auf. Die beiden Reflektoren 10 und 20
können einstückig oder als getrennte Bauteile ausgeführt sein.
Zwischen den Reflektoren 10 und 20 erstreckt sich in Lichtaustritts
richtung 26 etwa horizontal in der Brennebene zwischen den beiden
Reflektoren 10, 20 liegend eine Wandung 28, die mit einem oder
beiden Reflektoren 10, 20 einstückig ausgebildet ist, jedoch auch
als getrenntes Bauteil ausgeführt sein kann und dann mit wenigstens
einem der Reflektoren verbunden ist. Die Wandung 28 kann aus Kunst
stoff oder Metall bestehen und so ausgebildet sein, daß sie sich nur
im mittleren Bereich der Reflektoren 10, 20 beidseits von deren
optischen Achsen 12, 22 erstreckt, wie dies in Fig. 2 dargestellt
ist. Die Wandung 28 ist damit so angeordnet, daß die optischen
Achsen 12, 22 der Reflektoren 10, 20 zu ihr etwa symmetrisch ver
laufen, wobei sich die Wendung 28 nicht über die gesamte
Breite der Reflektoren 10, 20 erstreckt. Alternativ kann die Wandung
28 auch so angeordnet sein, daß sie bis zu den äußeren Rändern der
Reflektoren 10, 20 reicht und somit eine durchgehende Trennung der
Reflektoren bildet. In Lichtaustrittsrichtung 26 reicht die Wandung
28 bis etwa zur durch den Vorderrand 29 der Reflektoren verlaufenden
Öffnungsebene. Die Wandung 28 weist in Lichtaustrittsöffnung 26
hintereinanderliegende Durchbrüche 30 auf, die sich jeweils in
horizontalen Ebenen beidseits der optischen Achsen 12, 22 der
Reflektoren 10, 20 erstrecken, wobei am Rand der Durchbrüche 30 entgegen der Lichtaustritts
richtung 26 zu den Reflektorscheiteln weisende
Reflexionsflächen 32 angeordnet sind.
Die Wandung 28 mit den
Reflexionsflächen 32 wirkt dabei als eine Umlenkeinrichtung für das
von der Lichtquelle 14 des oberen Reflektors 10 ausgesandte Licht.
Durch die Reflexionsflächen 32 wird von der Lichtquelle 14 des
Reflektors 10 ausgesandtes Licht auf den unteren Reflektor
20 gelenkt und durch diesen reflektiert. Dadurch erscheint der
untere Reflektor 20 auch dann beleuchtet, wenn nur die Lichtquelle
14 des oberen Reflektors 10 betrieben wird. Durch die Reflexions
flächen 32 wird das Licht der Lichtquelle 14 so auf den unteren
Reflektor 20 gelenkt, daß es durch diesen annähernd parallel
zu dessen optischer Achse 22 oder bezüglich dieser in Lichtaus
trittsrichtung 26 nach unten geneigt reflektiert wird. Dies ist
erforderlich, um eine Blendung entgegenkommender Fahrzeuglenker zu
vermeiden. Die Reflexionsflächen 32 können dabei eben oder gekrümmt
ausgebildet sein.
Bei einem in Fig. 1 dargestellten ersten Ausführungsbeispiel dient
der untere Reflektor 20 zur Erzeugung eines Fernlichts und ist als
ein Paraboloid ausgebildet, wobei dessen Lichtquelle 24 in dessen
Brennpunkt F20 angeordnet ist. Der untere Reflektor 20 ist bezüglich
dem oberen Reflektor 10 in Lichtaustrittsrichtung 26 versetzt ange
ordnet. Die Reflexionsflächen 32 sind Teile von Ellipsoiden, deren
erster Brennpunkt F1 im Bereich der Lichtquelle 14 des oberen
Reflektors 10 liegt und deren zweiter Brennpunkt F2 bezüglich der
Lichtquelle 24 des unteren Reflektors 20 nach oben versetzt ange
ordnet ist. Durch diese Ausbildung der Reflexionsflächen 32 wird vom
unteren Reflektor 20 das Licht in Lichtaustrittsrichtung 26 bezüg
lich dessen optischer Achse 22 nach unten geneigt reflektiert. Die
Reflexionsflächen 32 sind dabei nicht nur in dem in Fig. 1 darge
stellten vertikalen Längsschnitt gekrümmt, sondern auch in den zur
Zeichenebene senkrechten horizontalen Längsschnitten.
Bei einer Variante sind die Reflexionsflächen 32 Teile von ellipti
schen Zylindern, wobei deren erste Brennpunkte F1 auf einer in Fig.
2 eingezeichneten horizontalen Brennlinie L1 liegen, die etwa durch
die Lichtquelle 14 des oberen Reflektors 10 verläuft und deren
zweite Brennpunkte F2 auf einer horizontalen Brennlinie L2 liegen,
die bezüglich der Lichtquelle 24 des unteren Reflektors 20 nach oben
versetzt verläuft. Im in Fig. 1 dargestellten vertikalen Längs
schnitt unterscheiden sich dabei die Reflexionsflächen 32 nicht von
denen gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel, jedoch sind diese nur in
vertikalen Längsschnitten gekrümmt und in zur Zeichenebene senk
rechten horizontalen Schnitten eben ausgebildet.
Bei einem in Fig. 2 dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel sind
die Reflexionsflächen 132 der Wandung 28 eben ausgebildet. Durch die
Reflexionsflächen 132 wird dabei das von der Lichtquelle 14 des
oberen Reflektors 10 kommende Licht nicht auf einen bestimmten
Brennpunkt gerichtet, sondern unter unterschiedlichen Winkeln
reflektiert, so daß dieses Licht auch vom unteren Reflektor 20 unter
unterschiedlichen Winkeln zu dessen optischer Achse 22 reflektiert
wird und sich insgesamt eine Streuung des Lichts ergibt. Die ebenen
Reflexionsflächen 132 sind so ausgerichtet, daß vom unteren Reflek
tor 20 kein Licht bezüglich dessen optischer Achse 22 in Lichtaus
trittsrichtung 26 nach oben geneigt reflektiert wird.
Die Reflexionsflächen 32, 132 können auch an einem aus Kunststoff
oder Metall bestehenden Reflexionsgitter ausgebildet sein, das als
ein von den Reflektoren 10, 20 getrenntes Teil ausgeführt ist.
Außerdem könnte auch lediglich eine Reflexionsfläche 32, 132 vorge
sehen werden, wobei dann jedoch die auf den unteren Reflektor 20
treffende Lichtmenge entsprechend geringer ist. Die beiden Reflek
toren 10, 20 könnten auch nebeneinander angeordnet sein, wobei dann
die Umlenkeinrichtung sich etwa vertikal erstreckend zwischen diesen
angeordnet ist.
Claims (13)
1. Kraftfahrzeugscheinwerfer mit wenigstens zwei Reflektoren (10,
20) für unterschiedliche Beleuchtungsfunktionen, wobei jedem
Reflektor (10, 20) eine Lichtquelle (14, 24) zugeordnet ist und
diese für die unterschiedlichen Beleuchtungsfunktionen entweder
abwechselnd oder gleichzeitig betreibbar sind, dadurch gekenn
zeichnet, daß zwischen den Reflektoren (10, 20) eine Umlenkein
richtung angeordnet ist, die wenigstens eine Reflexionsfläche (32;
132) aufweist, die einen Teil des von der Lichtquelle (14) des einen
Reflektors (10) ausgesandten Lichts auf den anderen Reflektor (20)
lenkt.
2. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die wenigstens eine Reflexionsfläche (32; 132) der
Umlenkeinrichtung Licht so auf den anderen Reflektor (20) lenkt, daß
es dieser etwa parallel zu seiner optischen Achse (22) oder bezüg
lich dieser in Lichtaustrittsrichtung (26) nach unten geneigt
reflektiert.
3. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Umlenkeinrichtung mehrere in Lichtaustritts
richtung (26) hintereinander liegende Reflexionsflächen (32; 132)
aufweist.
4. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die Reflexionsflächen (32) Teil eines
Ellipsoids sind, dessen einer Brennpunkt F1 im Bereich der Licht
quelle (14) des einen Reflektors (10) liegt und dessen zweiter
Brennpunkt F2 bezüglich der Lichtquelle (24) des anderen
Reflektors (20) versetzt liegt.
5. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die Reflexionsfläche (32) Teil eines
elliptischen Zylinders ist, dessen eine Brennlinie L1 etwa durch die
Lichtquelle (14) des einen Reflektors (10) verläuft und dessen
zweite Brennlinie L2 bezüglich der Lichtquelle (24) des anderen
Reflektors (20) versetzt verläuft.
6. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Reflexionsflächen (32) eben ausgebildet sind.
7. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der eine Reflektor (10) zur Erzeugung
eines Abblendlichts dient und der andere Reflektor (20) zur Erzeu
gung eines Fernlichts dient.
8. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß der eine Reflektor (10) zur Erzeugung
eines Abblendlichts dient und der andere Reflektor (20) zur Erzeu
gung eines Nebellichts dient.
9. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die wenigstens zwei Reflektoren (10, 20)
übereinander angeordnet sind und daß sich die Umlenkeinrichtung
in der Horizontalebene quer zur optischen Achse der
Reflektoren (10, 20) erstreckt.
10. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Umlenkeinrichtung
einstückig mit wenigstens einem der Reflektoren (10, 20) ausgeführt
ist.
11. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß sich die Umlenkeinrichtung
etwa in der Trennebene zwischen den Reflektoren (10, 20) er
streckt.
12. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß sich die Umlenkeinrichtung
bis zur durch den Vorderrand (29) der Reflektoren (10, 20) ver
laufenden Öffnungsebene erstreckt.
13. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Umlenkeinrichtung
so angeordnet ist, daß die optischen Achsen (12, 22) der Reflektoren
(10, 20) zu ihr etwa symmetrisch verlaufen, wobei sich die Umlenk
einrichtung nicht über die gesamte Breite der
Reflektoren (10, 20) erstreckt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE4229728A DE4229728C1 (de) | 1992-09-05 | 1992-09-05 | Kraftfahrzeugscheinwerfer mit wenigstens zwei Reflektoren |
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Publications (1)
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ID=6467334
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