DE4221249A1

DE4221249A1 - Safety tyre - has first tyre cover fitted to rim with second tyre cover of lesser cross=section fitted inside it

Info

Publication number: DE4221249A1
Application number: DE19924221249
Authority: DE
Inventors: Patrick Busch
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-06-27
Filing date: 1992-06-27
Publication date: 1994-01-05

Abstract

The first and second tyre covers (14,20) have a space between them and they run concentrically. They each have their own valve (16,22) for air input, and they can both be set under the same excess pressure. The second tyre cover (20) is fitted on two radially extending rim corners (18a,b) which are symmetrically to the axial longitudinal extent of the rim (10). USE/ADVANTAGE - To optimise vehicle safety from a tyre point of view.

Description

Die Erfindung betrifft einen Sicherheitsreifen, der insbesondere dort Anwendung finden soll, wo hohe Geschwindigkeiten gefahren werden.The invention relates to a safety tire, in particular should be used where high speeds are used become.

Trotz Verbesserungen im Reifenmaterial sowie der Abstimmung zwischen Reifen und Fahrwerk besteht auch heute noch die Gefahr, daß ein Reifen platzt. Je höher die Geschwindigkeit des Fahr zeugs ist, umso schwieriger ist es für den Fahrer, den Wagen sicher zum Halten zu bringen.Despite improvements in tire material and tuning there is still a risk between tires and chassis today that a tire bursts. The higher the speed of the ride stuff, the more difficult it is for the driver, the car to bring it to a safe stop.

Mit der vorliegenden Erfindung wird ein völlig neuer Weg be schritten, die Sicherheit von Fahrzeugreifen zu optimieren.With the present invention, a completely new way is steps to optimize the safety of vehicle tires.

Dabei geht die Erfindung von der Überlegung aus, daß es in der Regel kleinere Verletzungen der Reifendecke sind, die dann zu einem Platzen des Reifens führen, wenn sie nicht rechtzeitig entdeckt und entsprechende Maßnahmen eingeleitet werden. The invention is based on the consideration that it is in Usually there are minor injuries to the tire cover, which then will cause the tire to burst if not in time discovered and appropriate measures initiated.

Dies vorausgeschickt, schlägt die Erfindung einen Sicherheits reifen mit auf einer Felge montierter ersten Reifendecke vor, bei dem innerhalb des von der Reifendecke umschlossenen Volumens eine weitere Reifendecke geringeren Querschnitts auf der Felge montiert ist.That said, the invention suggests a certainty mature with the first tire cover mounted on a rim, at the volume enclosed by the tire cover another tire cover of smaller cross-section on the rim is mounted.

Mit anderen Worten: Auf der Felge werden zwei Reifendecken montiert, und zwar eine mit größerem Querschnitt (die äußere) und eine mit kleinerem Querschnitt (die innere) , wobei die innere innerhalb des von der äußeren Reifendecke umschlossenen Volumens verläuft.In other words: there are two tire covers on the rim mounted, one with a larger cross-section (the outer one) and one with a smaller cross section (the inner one), the inner one inside the one covered by the outer tire cover Volume runs.

Für den Fall, daß die äußere Reifendecke platzt, steht danach eine zweite Reifendecke mit geringfügig verringertem Querschnitt zur Verfügung. Das Fahrzeug sackt zwar nach Lösen der äußeren Reifendecke ein kleines Stück ab; das Fahrzeug bleibt jedoch sehr viel leichter kontrollierbar, weil quasi eine Art "Notrad" zur Verfügung gestellt wird.If the outer tire cover bursts, it says so a second tire cover with a slightly reduced cross-section to disposal. The vehicle sags after loosening the outer one Tire cover a little bit; however, the vehicle remains much easier to control because it is a kind of "emergency wheel" is made available.

Nach einer Ausführungsform verlaufen die erste und zweite Reifen decke beabstandet zueinander. Vorzugsweise geschieht dies derart, daß die erste und zweite Reifendecke im wesentlichen konzentrisch zueinander verlaufen. Hierdurch ergeben sich nicht nur gleich mäßige Druckverhältnisse; auch das Fahrverhalten wird positiv beeinflußt.In one embodiment, the first and second tires run ceiling spaced apart. This is preferably done in such a way that the first and second tire cover are substantially concentric to each other. This not only results in the same moderate pressure conditions; driving behavior is also positive influenced.

Entsprechend sieht eine weitere Ausführungsform vor, daß jede Reifendecke von einem eigenen Ventil mit Luft beaufschlagbar ist und dabei vorzugsweise gleiche Drücke sowohl auf die innere wie äußere Reifendecke aufgebracht werden.Accordingly, a further embodiment provides that each Tire cover can be supplied with air from its own valve is and preferably the same pressures both on the inner how to apply outer tire cover.

Zur Montage der inneren Reifendecke bietet es sich an, ent sprechende radial abstehende, beabstandete Felgenhörner auf dem Felgenmantel zu montieren, gegen die die Reifendecke innen seitig anliegt, entsprechend der Ausführungsform eines konven tionellen Reifens.It is advisable to use the inner tire cover, ent speaking radially protruding, spaced rim flanges to mount the rim shell against which the tire cover inside bears laterally, according to the embodiment of a konven tional tire.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbei spieles näher erläutert:The invention is illustrated below by means of an embodiment game explained in more detail:

Dabei zeigt die einzige Figur in stark schematisierter Darstel lung einen Schnitt durch die obere Hälfte eines erfindungs gemäßen Sicherheitsreifens.The only figure shows in a highly schematic representation lung a section through the top half of a fiction appropriate tire.

Zu erkennen ist eine mit dem Bezugszeichen 10 gekennzeichnete Felge, auf der außenseitig radial abstehend sogenannte Felgen hörner 12a, b verlaufen, die zur Aufnahme einer ersten (äußeren) Reifendecke 14 dienen.A rim identified by the reference numeral 10 can be seen , on which so-called rim horns 12 a, b extend radially on the outside and serve to receive a first (outer) tire cover 14 .

Insoweit entspricht der in der Figur dargestellte Reifen dem Stand der Technik, was auch für die Montage der Reifendecke 14 auf der Felge 10 gilt.In this respect, the tire shown in the figure corresponds to the prior art, which also applies to the mounting of the tire cover 14 on the rim 10 .

Über ein Ventil 16 kann die Reifendecke 14 unter Überdruck gesetzt werden.The tire cover 14 can be pressurized via a valve 16 .

Beabstandet zu den Felgenhörnern 12a, 12b verlaufen nun auf der Mantelfläche 10a der Felge 10 weitere Felgenhörner 18a, 18b, und zwar mit jeweils gleichem Abstand zu den benachbarten Felgenhörnern 12a beziehungsweise 12b, so daß sich insgesamt ein symmetrischer Aufbau ergibt.Spaced to the rim flanges 12 a, 12 b now run on the lateral surface 10 a of the rim 10 further rim flanges 18 a, 18 b, each with the same distance to the adjacent rim flanges 12 a and 12 b, so that overall there is a symmetrical structure results.

Die Felgenhörner 18a, 18b nehmen eine zweite (innere) Reifen decke 20 auf, deren Querschnitt - wie die Figur ohne weiteres erkennen läßt - kleiner ist als der der Reifendecke 14.The rim flanges 18 a, 18 b accommodate a second (inner) tire cover 20 , the cross section of which - as the figure shows easily - is smaller than that of the tire cover 14 .

Die Größenverhältnisse zwischen innerer und äußerer Reifendecke 20, 14 in der Figur sind rein schematisch und nicht technisch bedingt. Die konkrete Auswahl geeigneter Reifendecken sowie ihr Abstand zueinander kann für den jeweiligen Anwendungszweck individuell ausgewählt werden.The size relationships between the inner and outer tire cover 20 , 14 in the figure are purely schematic and not due to technical reasons. The specific selection of suitable tire covers and their distance from one another can be selected individually for the respective application.

Die innere Reifendecke 20 ist über ein separates Ventil 22 mit Luft beströmbar.The inner tire cover 20 can be flowed with air via a separate valve 22 .

Kommt es im Bereich der äußeren Reifendecke 14 zu einem Defekt oder reißt die Decke 14, so führt dies nicht zur Funktions untüchtigkeit des Reifens insgesamt; vielmehr übernimmt nun die innere Reifendecke 20 die Funktion der zerstörten äußeren Reifendecke 14, so daß das Fahrzeug sicher abgebremst und zum Stehen gebracht werden kann. Auch kürzere Weiterfahrten, zum Beispiel zur nächsten Werkstatt, sind mit dem erfindungsge mäßen Sicherheitsreifen ohne weiteres möglich.If there is 14 in the region of the outer cover to a defect or tear the ceiling 14, so this does not lead to functional incapacity of the tire as a whole; rather, the inner tire cover 20 now takes over the function of the destroyed outer tire cover 14 , so that the vehicle can be braked safely and brought to a standstill. Even shorter journeys, for example to the next workshop, are easily possible with the safety tire according to the invention.

Claims

1. Safety tire with a first mounted on a rim tire cover ( 14 ), in which within the volume of the tire cover ( 14 ) enclosed another tire cover ( 20 ) reduced cross-section is mounted on the rim ( 10 ).

2. Tire according to claim 1, wherein the first and second tire cover ( 14 , 20 ) are arranged spaced apart.

3. A tire according to claim 1 or 2, wherein the first and second tire cover ( 14 , 20 ) are substantially concentric with each other.

4. Tire according to one of claims 1 to 3, wherein each tire cover ( 14 , 20 ) of its own valve ( 16 , 22 ) can be acted upon by air.

5. A tire according to claim 4, wherein both tire covers ( 14 , 20 ) can be placed under the same excess pressure.

6. Tire according to one of claims 1 to 5, wherein the second tire cover ( 20 ) on two, substantially radially to the rim shell ( 10 a) projecting, spaced rim flanges ( 18 a, b) can be fixed.

7. Tire according to claim 6, wherein the rim flanges ( 18 a, b) are arranged symmetrically to the axial longitudinal extent of the rim ( 10 ).