Abraumförderbrücke. Die Erfindung bezieht sich auf eine Abraumförderbrücke
-mit eingebauter Seilbahn. Dias Neue besteht in der Art und Weise, wie die Seilbahnwagen
gefüllt werden, indem das Schüttgut von einem stetigen Förderer durch Vermittlung
eines drehbaren Füllrumpfs, um den die Seilbahn geht, in die Seilbahnwagen geleitet
wird. D;er Füllrumpf zum Beschicken der Wagen kann gleichzeitig als Antriebsscheibe
für die Seilbahn ausgebildet sein. Für
die Ausführung ist es gleichgültig,
ob die Förderwagen an ein Seil oder eine Kette als Zugmittel angeschlagen werden,
gegebenenfalls sind auch Kette und Seil durch Stahlbänder zu ersetzen, die zwischen
den einzelnen. Wagen angeordnet werden. Die Förderwagen bewegen sich hierbei an
den Enden der Förderstrecke über Scheiben, von denen die eine Scheibe oder alle
Scheiben als Treibscheiben ausgebildet sein können.Overburden conveyor bridge. The invention relates to an overburden conveyor bridge
-with built-in cable car. The new thing is in the way the cable car cars
be filled by the bulk material from a steady conveyor through intermediation
a rotatable filling hull around which the cable car goes into the cable car
will. The filling hull for loading the trolleys can also be used as a drive pulley
be designed for the cable car. For
the execution is indifferent
whether the trolleys are attached to a rope or a chain as a traction device,
If necessary, chain and rope are to be replaced by steel straps that are placed between
the single. Carriages can be arranged. The trolleys start moving
the ends of the conveyor line over discs, of which one disc or all of them
Discs can be designed as traction sheaves.
In der Abb. i ist die Gesamtansicht der Brücke im Aufriß, in Abb.
a die Seilbahn im Grundriß dargestellt. Es bezeichnen a die Gleise und die Fahrwerke
an der Aufgabe-und b jene an der Abwurfseite der Brücke, c die Fahrbahn der Seilbahn,
d die kippbaren Gefäße der Seilbahnwagen, und in e, an der Füllstelle, ist ein Füllrumpf
dargestellt, dessen Unterteilung in Kammern mit je einem Auslauf mit dem gegenseitigen
Abstand der an das Zugmittel der Bahn angeschlagenen Wagen irn entsprechendenVerhältnis
steht. Die Trei,b,-scheibe f ist mit dem Füllrumpf nachstellbar verbunden, so daß
jeder Auslauf genau über ein Gefäß cd eingestellt werden kann. Der Füllrumpf e dient
zugleich als Antrieb für die Seilbahri und macht die Bewegung der Treibscheibe f
mit. Die Zubringeeinrichtung g stürzt den Abraufn nur in die Kammern des Füllrumpfes,
deren Ausläufe sich über den Gefäßen der Seilbahnwagen befinden, so daß besondere
Verschlüsse fortfallen. Da die Förderrichtung immer die gleiche sein kann, so kann
man gegebenenfalls die Fahrbahn der Seilbahn in Neigung nach der Entladestelle verlegen,
so daß die beladenen Wagen abwärts, die leeren Wagen aufwäxts verfahren werden,
wodurch die Antriebskraft teilweise oder ganz gespart wird.In Fig. I the general view of the bridge is shown in elevation, in Fig.
a the cable car is shown in plan. A denotes the tracks and the running gear
at the task and b those on the drop side of the bridge, c the track of the cable car,
d the tiltable vessels of the cable car, and in e, at the filling point, there is a filling hull
shown, its subdivision into chambers, each with an outlet with the mutual
Distance between the wagons attached to the traction mechanism of the railway in a corresponding ratio
stands. The Trei, b, disk f is adjustably connected to the filling hull, so that
each outlet can be set precisely via a vessel cd. The filling body e is used
at the same time as a drive for the Seilbahri and makes the movement of the traction sheave f
with. The feeder device g only plunges the retrieval system into the chambers of the filling body,
whose outlets are above the vessels of the cable car, so that special
Closures fall away. Since the conveying direction can always be the same, so can
if necessary, the cable car track is laid at an incline after the unloading point,
so that the loaded wagons move downwards, the empty wagons upwards,
whereby the driving force is partially or completely saved.