DE421668C - Verfahren zum Betrieb von Diesellokomotiven mittels vom Motor erzeugter Druckluft - Google Patents

Description

Beim Betrieb von Diesellokomotiven mittels vom Motor erzeugter Druckluft besteht bekanntlich die Gefahr von ölzündungen beim Verdichten der Luft, und zwar insbesondere dann, wenn die Abluft aus den Lokomotivzylindern zur Wiederverdichtung im Kreislauf Verwendung findet. Man ist deshalb bereits dazu übergegangen, sauerstoffarme Gase und die Abgase der Brennkraftmaschine selbst

ίο als Druckgase oder Treibgase zu benutzen. Sauerstoffarme Gase stehen aber nicht in beliebiger Menge jederzeit zum Betriebe zur Verfügung, und die heißen Abgase müssen, um möglichst hohe Verdichtungsgrade erreichen zu können, vor der Verdichtung auf eine sehr niedrige Temperatur heruntergekühlt werden, wodurch Wärmeverluste unvermeidlich sind und der thermische Wirkungsgrad der Anlage verschlechtert wird.

Die Erfindung will die bisherigen Mangel der Einrichtungen und Maßnahmen zur Beseitigung der ölexplosionsgefahr dadurch beseitigen, daß der als Treibgas benutzten Luft vor dem Eintritt oder Wiedereintritt in den Verdichter auf die Temperatur der Luft oder etwa auf diese Temperatur abgekühlte Abgase des Motors in solcher Menge zugesetzt werden, daß Ölexplosionen vermieden werden.

Es hat sich herausgestellt, daß zur Verhütung von ölzündungen bereits verhältnismäßig geringe Mengen von Abgasen genügen. Die Herunterkühlung dieser verhältnismäßig geringen Menge von Abgasen auf die Temperatur der zu verdichtenden oder wiederzuverdichtenden Luft erfordert verhältnismäßig kleine Kühlanlagen gegenüber den bisher für die Abkühlung der Abgase erforderlichen großen Kühleinrichtungen, die bei größeren Einheiten auf der Lokomotive kaum unterzubringen sind.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Verfahren zum Betrieb von Diesellokomotiven mittels vom Motor erzeugter Druckluft, dadurch gekennzeichnet, daß der als Treibgas benutzten Luft vor dem Eintritt oder Wiedereintritt in den Verdichter auf die Temperatur der Luft oder etwa auf diese Temperatur abgekühlte Abgase des Motors in solcher Menge zügesetzt werden, daß ölexplosionen vermieden werden.