DE4213189A1

DE4213189A1 - Wheelbarrow for heavy loads - has two support wheels, each with individual wheel bearing

Info

Publication number: DE4213189A1
Application number: DE19924213189
Authority: DE
Inventors: Herbert Moeller
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-04-22
Filing date: 1992-04-22
Publication date: 1993-10-28

Abstract

The wheelbarrow has a basic frame and a trough-shaped load carrier. The frame has a front main wheel and a support wheel on either side at the back. The rear of the frame is extended by two push handles, and each of these has a grip. Each support wheel (6) is connected to the basic frame (1) via a separate wheel bearing (13). The bearings are located on side bars (15) of the frame. A space between the wheel bearings, which is enclosed by the side bars, is free from any material. The wheel bearings are formed by cylindrical elements, which pass through the support wheels. USE/ADVANTAGE - Wheelbarrow carrying heavy loads gives increased comfort during use, danger of injury to feet and legs of user is prevented.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schubkarre zum Transport von Lasten, die einen Grundrahmen und eine wannenartige Lastaufnahme aufweist und bei der im Bereich eines Bugs des Grundrahmens ein Hauptrad und im Bereich von seit lichen Begrenzungen eines Hecks des Grundrahmens je weils ein Stützrad angeordnet sind und bei der der Grundrahmen im Bereich des Hecks von zwei Tragholmen verlängert ist, die jeweils mit einem Handgriff verse hen sind.The invention relates to a wheelbarrow for transportation of loads that have a base frame and a tub-like Has load bearing and in the area of a bug of the base frame a main wheel and in the area from boundaries of a rear of the base frame each because a jockey wheel are arranged and in which the Base frame in the area of the rear of two support bars is extended, each verse with a handle hen are.

Derartige Schubkarren werden verwendet, um insbesondere schwere Lasten zu transportieren. In einem unbeladenen Zustand ist es möglich, die Schubkarre mit Hilfe der Tragholme derart anzuheben, daß diese nur auf dem Hauptrad fährt. Hierdurch wird eine hohe Manövrierfähigkeit erreicht. In einem beladenen Zustand ist es möglich, aufgrund der seitlichen Stützräder die Schubkarre derart zu schieben, daß diese auf allem drei Rädern rollt. Ein Benutzer der Schubkarre braucht somit die Schubkarre nicht anzuheben und kann seine Rücken wirbel entlasten. Zu einem Transport der Schubkarre ist es lediglich erforderlich, diese entsprechend einem Wagen zu schieben.Such wheelbarrows are used, in particular to transport heavy loads. In an unloaded one Condition it is possible to use the wheelbarrow Lifting uprights so that they only on the Main wheel drives. This will make a high Maneuverability achieved. In a loaded condition it is possible due to the side support wheels Push the wheelbarrow so that this on all three Wheels are rolling. A wheelbarrow user therefore needs the wheelbarrow does not lift and its back relieve vertebrae. To transport the wheelbarrow is it is only necessary to match this one Push car.

Aus dem DE-GM 89 11 933 ist bereits eine derartige Schubkarre bekannt. Im Bereich von in lotrechter Rich tung nach unten weisenden Biegungen der Seitenholme sind dabei Winkelträger angeschweißt, an denen eine Achse befestigt wird, die über seitliche Achsenab schnitte mit Tragrädern verbunden ist. Durch diese durchgehende Achse in einem unteren Bereich wird der Bedienungskomfort der Schubkarre deutlich herabgesetzt. Zur Gewährleistung einer leichten Bedienung können die Tragholme nur mit einer begrenzten Länge ausgebildet werden. Der Benutzer bewegt sich deshalb mit seinen Füßen in einer unmittelbaren Umgebung der Achse und insbesondere bei einer Durchführung von Kurvenbewe gungen besteht die erhebliche Gefahr, daß der Benutzer mit seinen Füßen, seinen Knöcheln oder seinen Schien beinen gegen die Achse schlägt. Dies reduziert erheb lich die Verwendungseignung, so daß derartige Schub karren bislang noch keine breite Verwendung gefunden haben.From DE-GM 89 11 933 such is already Wheelbarrow known. In the area of vertical Rich downward bends in the side rails are angle brackets welded to which one Axis is attached, which on lateral axes cuts is connected to carrying wheels. Through this continuous axis in a lower area becomes the Operating comfort of the wheelbarrow significantly reduced. To ensure easy operation, the Support bars only formed with a limited length will. The user therefore moves with his Feet in the immediate vicinity of the axis and especially when performing curve movements There is a considerable risk that the user with his feet, his ankles or his splints legs against the axis. This significantly reduces Lich the suitability for use, so that such thrust carts have not yet been widely used to have.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Schubkarre der einleitend genannten Art derart zu kon struieren, daß der Bedienungskomfort erhöht wird.The object of the present invention is therefore a Wheelbarrow of the type mentioned in the introduction to con structure that the ease of use is increased.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß jedes der Stützräder durch eine separate Radlagerung mit dem Grundgestell verbunden ist, die Radlagerungen jeweils an Seitenholmen des Grundgestelles angebracht sind und ein sich zwischen den Radlagerungen er streckender Zwischenraum, der von Seitenholmen aufge spannt ist, materialfrei ausgebildet ist.This object is achieved in that each of the support wheels through a separate wheel bearing connected to the base frame, the wheel bearings each attached to the side rails of the base frame are and he himself between the wheel bearings stretching space, opened by side rails is tensioned, is free of material.

Durch die Verwendung von separaten Radlagerungen ist es möglich, eine durchgehende Achse zu vermeiden. Der un tere Bereich zwischen den Seitenholmen verbleibt somit materialfrei und ein Benutzer der Schubkarre kann sich bei einem Transport von Lasten mit seinen Beinen zwischen den Seitenholmen frei bewegen, ohne daß eine Verletzungsgefahr besteht. Durch die Verwendung separa ter Radlagerungen wird darüber hinaus das Baugewicht der Schubkarre vermindert, so daß eine Verwendung in einem hinten abgehobenen Zustand, bei dem die Schub karre auf dem Hauptrad rollt, erleichtert wird. Schließlich wird auch eine Verbilligung der Produktion der Schubkarre ermöglicht.By using separate wheel bearings it is possible to avoid a continuous axis. The un The remaining area between the side rails remains material-free and a user of the wheelbarrow can when transporting loads with his legs move freely between the side rails without one There is a risk of injury. By using separa The wheel weight is also the construction weight the wheelbarrow diminished so that use in a lifted-off state in which the thrust cart rolls on the main wheel, is relieved. Eventually there will be a cheaper production the wheelbarrow enables.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß im Bereich des Hecks des Grundrah mens eine der Lastaufnahme zugewandte Quertraverse vor gesehen ist, die die Seitenholme gegeneinander abstützt und von den Stützrädern in die Seitenholme eingeleitete Verbindungskräfte aufnimmt. Durch diese Quertraverse wird trotz der materialfreien Ausbildung des Zwischen raumes zwischen den Radlagerungen eine ausreichende mechanische Stabilität bei einwirkenden Belastungen erzielt. Insbesondere bei kurzen Fahrten treten bei einer beladenen Schubkarre erhebliche Querkräfte auf, die von den Radlagerungen in die Seitenholme eingelei tet werden. Die Quertraverse garantiert auch bei einer langandauernden Benutzung eine hinreichende mechanische Festigkeit und vermeidet hierdurch Beschädigungen.According to a preferred embodiment of the invention it is provided that in the area of the tail of the base frame a crossbar facing the load bearing is seen that supports the side rails against each other and introduced into the side rails by the support wheels Connecting forces. Through this crossbar is despite the material-free training of the intermediate sufficient space between the wheel bearings mechanical stability under loads achieved. Join especially on short trips a large wheelbarrow on a loaded wheelbarrow, from the wheel bearings into the side rails be tested. The crossbar guarantees even with one long-term use an adequate mechanical Strength and thereby prevents damage.

Gemäß einer anderen bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß die Radlagerungen als Rundeisen ausgebildet sind, die mit den Seitenholmen verschweißt sind. Durch eine derartige Ausbildung der Radlagerungen wird eine äußerst preiswerte Herstellung der Schubkarre ermöglicht. Insbesondere ist es möglich, standardisierte Schubkarren ohne seitliche Stützräder umzurüsten, ohne hierfür Spezialvorrichtungen zu benö tigen oder den Herstellungspreis wesentlich zu erhöhen.According to another preferred embodiment of the Invention is provided that the wheel bearings as Round bars are formed with the side rails are welded. By such training the Wheel bearings will be an extremely inexpensive manufacture the wheelbarrow enables. In particular, it is possible standardized wheelbarrows without side support wheels convert without special devices or significantly increase the manufacturing price.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß die Stützräder auf zylin drischen Radlagerungen mit Hilfe von Splinten zu be festigen. Eine derartige Ausbildung der Radlagerungen ermöglicht insbesondere bei der Verwendung von Rund eisen nochmals eine wesentliche Verbilligung der Ferti gung. Nach einer Verschweißung der Rundeisen mit den Seitenholmen ist es lediglich erforderlich, in Bohrun gen im Bereich der Rundeisen die Splinte einzuführen und nach einer geeigneten Anordnung der Stützräder die Splinte zu spreizen. Hierdurch wird sowohl eine preis werte als auch eine dauerhaft beständige Fixierung der Räder quer zu ihrer Rotationsachse vorgenommen.According to a further preferred embodiment of the Invention is provided that the support wheels on zylin Drical wheel bearings with the help of split pins consolidate. Such a design of the wheel bearings enables especially when using round iron once again significantly reduced ferti supply. After welding the round bars to the Side rails are only required in Bohrun to insert the split pins in the area of the round bars and after a suitable arrangement of the support wheels Spread split pins. This will give both a price values as well as a permanent permanent fixation of the Wheels made transverse to their axis of rotation.

Weitere Einzelheiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden ausführlichen Beschreibung und den beigefügten Zeichnungen, in denen bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung beispielsweise veran schaulicht sind.Further details of the present invention emerge itself from the detailed description below and the accompanying drawings, in which preferred For example, induce embodiments of the invention are easy to see.

In den Zeichnungen zeigen:The drawings show:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Schubkarre mit Stütz rädern, Fig. 1 is a side view of a wheelbarrow wheels with support,

Fig. 2 einen Querschnitt durch einen Seitenholm, der über Verschraubungen mit einer stabförmigen Radlagerung verbunden ist, Fig. 2 shows a cross section through a side rail, which is connected via screw with a rod-shaped wheel support,

Fig. 3 eine Vorderansicht einer Schubkarre, bei der von einer Radlagerung ein Stützrad abgenommen ist, und Fig. 3 is a front view of a wheelbarrow in which a support wheel is removed from a wheel bearing, and

Fig. 4 eine perspektivische Darstellung einer Schub karre mit separaten Radlagerungen. Fig. 4 is a perspective view of a push cart with separate wheel bearings.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 1 ist die Schubkar re mit einem Grundrahmen (1), einer wannenartigen Last aufnahme (2), einem im Bereich eines Bugs (3) des Grundrahmens (1) angeordneten Hauptrad (4) sowie in seitlichen Bereichen eines Hecks (5) des Grundrahmens (1) angeordneten Stützrädern (6) versehen. Der Grund rahmen (1) erstreckt sich über das Heck (5) hinaus mit Tragholmen (7), die im Bereich ihrer der Lastaufnahme (2) abgewandten Enden mit Handgriffen (8) versehen sind. Das Hauptrad (4) besteht aus einer Felge (9) und einer Luftbereifung (10). Gleichfalls sind die Stütz räder (6) aus Felgen (11) und Luftbereifungen (12) aus gebildet. Hierdurch wird der Fahrkomfort insbesondere bei unebenen Fahrbahnen und einer Beladung der Lastauf nahme (2) erhöht. Trotz einer vergleichsweise starren Ausbildung des Grundrahmens (1) kann hierdurch eine ausreichende Abfederung erzielt werden.In the embodiment of FIG. 1, the Schubkar re with a base frame ( 1 ), a trough-like load receptacle ( 2 ), a main wheel ( 4 ) arranged in the region of a bow ( 3 ) of the base frame ( 1 ) and in lateral areas of a rear ( 5 ) of the base frame ( 1 ) arranged support wheels ( 6 ). The basic frame ( 1 ) extends beyond the rear ( 5 ) with support bars ( 7 ) which are provided with handles ( 8 ) in the area of their ends facing away from the load bearing ( 2 ). The main wheel ( 4 ) consists of a rim ( 9 ) and pneumatic tires ( 10 ). Likewise, the support wheels ( 6 ) from rims ( 11 ) and pneumatic tires ( 12 ) are formed. This increases driving comfort, especially on uneven road surfaces and when loading the load ( 2 ). Despite a comparatively rigid design of the base frame ( 1 ), sufficient cushioning can be achieved.

Gemäß der Ausführungsform in Fig. 2 ist eine Radlage rung (13) für ein Stützrad (6) über Bolzen (14) mit einem den Grundrahmen (1) bereichsweise ausbildenden Seitenholm (15) verbunden. Statt der Bolzen (14) können auch Nieten vorgesehen sein. Insbesondere ist jedoch daran gedacht, die Radlagerung (13) als zylindrisches Rundeisen auszubilden und mit dem Seitenholm (15) zu verschweißen. According to the embodiment in Fig. 2, a wheel position tion ( 13 ) for a support wheel ( 6 ) via bolts ( 14 ) with a base frame ( 1 ) regionally forming side member ( 15 ) is connected. Instead of the bolts ( 14 ), rivets can also be provided. In particular, however, it is contemplated to design the wheel bearing ( 13 ) as a cylindrical round bar and to weld it to the side rail ( 15 ).

Aus der Darstellung in Fig. 3 ist ersichtlich, daß zur Abstützung der Seitenholme (15) gegeneinander eine Quertraverse (16) im Bereich einer der Lastaufnahme (2) zugewandten Ausdehnung der Seitenholme (15) angeordnet ist. Darüber hinaus ist deutlich erkennbar, daß ein sich zwischen den Radlagerungen (13) erstreckender Zwischenraum materialfrei ausgebildet ist.From the illustration in Fig. 3 it can be seen that a crossbar ( 16 ) is arranged in the region of an extension of the side rails ( 15 ) facing the load bearing ( 2 ) to support the side rails ( 15 ) against each other. In addition, it can be clearly seen that an intermediate space extending between the wheel bearings ( 13 ) is made material-free.

Aus der perspektivischen Darstellung in Fig. 4 ist ersichtlich, daß eine Befestigung der Stützräder (16) im Bereich der Radlagerungen (13) mit Hilfe von Splin ten (17) erfolgt. Die Splinte (17) sind in Bohrungen im Bereich von stabförmigen Radlagerungen (13) einführbar und nach einer vorgesehenen Anordnung der Stützräder (6) zur Fixierung der Stützräder (6) in Richtung deren Rotationsachse spreizbar.From the perspective view in Fig. 4 it can be seen that an attachment of the support wheels ( 16 ) in the region of the wheel bearings ( 13 ) with the help of Splin th ( 17 ). The cotter pins (17) are spread apart in bores in the area of rod-shaped wheel bearings (13) and can according to an intended arrangement of the support wheels (6) for fixing the support wheels (6) in the direction of its axis of rotation.

Insbesondere ist daran gedacht, die Radlagerungen (13) seitlich nach außen über die in ihrem in lotrechter Richtung unteren Bereich eine Bodenstütze ausbildenden Seitenholme (15) hinausragen zu lassen. Hierdurch wird der zur Verfügung stehende Freiraum zwischen den Seitenholmen (15) weitgehend materialfrei gehalten.In particular, it is contemplated that the wheel bearings ( 13 ) protrude laterally outwards over the side rails ( 15 ) forming a floor support in their lower area in the vertical direction. As a result, the available space between the side rails ( 15 ) is kept largely free of material.

Claims

1. wheelbarrow for transporting loads, which has a base frame and a trough-like load bearing and in which a main wheel is arranged in the area of a bow of the base frame and a support wheel is arranged in the area of lateral boundaries of a rear of the base frame and in which the base frame is extended in the area of the rear by two support bars, each provided with a handle, characterized in that each of the support wheels ( 6 ) is connected to the base frame ( 1 ) by a separate wheel bearing ( 13 ), the wheel bearings ( 13 ) in each case are attached to side rails ( 15 ) of the base frame ( 1 ) and an intermediate space which extends between the wheel bearings ( 13 ) and which is stretched up from the side rails ( 15 ) is made material-free.

2. Wheelbarrow according to claim 1, characterized in that the wheel bearings ( 13 ) are designed as cylinder elements which penetrate the support wheels ( 6 ) in the region of their central axis.

3. Wheelbarrow according to claim 1 or 2, characterized in that the wheel bearings ( 13 ) are designed as round bars.

4. Wheelbarrow according to one of claims 1 to 3, characterized in that the support wheels ( 6 ) in the region of the wheel bearings ( 13 ) are fixed in the direction of their axis of rotation by split pins ( 17 ).

5. Wheelbarrow according to one of claims 1 to 4, characterized in that the cylindrically ausgebil Deten wheel bearings ( 13 ) project laterally beyond the side members ( 15 ) in a direction facing away from the space.

6. Wheelbarrow according to one of claims 1 to 5, characterized in that the wheel bearings ( 13 ) are wave-shaped and rigidly connected to the base frame ( 1 ) and that the support wheels ( 6 ) are rotatable on the shaft-like wheel bearings ( 13 ) are led.

7. Wheelbarrow according to one of claims 1 to 6, characterized in that the wheel bearings ( 13 ) are welded to the base frame ( 1 ).

8. Wheelbarrow according to one of claims 1 to 7, characterized in that the wheel bearings ( 13 ) are screwed to the base frame ( 1 ).

9. Wheelbarrow according to one of claims 1 to 8, characterized in that the wheel bearings ( 13 ) are riveted to the base frame ( 1 ).

10. A wheelbarrow according to one of claims 1 to 9, characterized in that the support wheels ( 6 ) are formed as pneumatic tires ( 12 ) carried by rims ( 11 ).

11. Wheelbarrow according to one of claims 1 to 10, characterized in that in the area of a load bearing ( 2 ) facing expansion of the base frame ( 1 ) between the side members ( 15 ) a cross-beam supporting them against each other ( 16 ) is arranged.