DE421249C

DE421249C - Gas removal from rigid airships

Info

Publication number: DE421249C
Application number: DEL58551D
Authority: DE
Original assignee: Luftschiffbau Zeppelin GmbH
Current assignee: Luftschiffbau Zeppelin GmbH
Priority date: 1923-08-26
Filing date: 1923-08-26
Publication date: 1925-11-09

Description

Bei Luftschiffen war es bisher üblich, für die Abführung des aus den Überdruckventilen der einzelnen Zellen austretenden Gases Schächte anzuordnen, die sich von den unten an den Zellen liegenden Ventilen senkrecht durch das Schiff nach oben erstrecken. Die hierzu erforderlichen Einbauten dienen lediglich diesem Zweck und erfordern daher ein nicht unbeträchtliches Gewicht und VerlustIn the case of airships, it was customary up to now for the discharge from the pressure relief valves of the individual cells to arrange escaping gas shafts that extend from the below valves lying on the cells extend vertically upwards through the ship. the internals required for this purpose only serve this purpose and therefore require a not inconsiderable weight and loss

ίο an Gasraum.ίο to gas compartment.

Die vorliegende Erfindung versucht nun, schon an sich vorhandene Teile bzw. Einrichtungen des Schiffes, z. B. der Geripperinge, mit zu benutzen, um auf diese Weise die Gasabführungsschächte einfacher und zweckmäßiger zu gestalten, indem durch Verringerung der Schachteinbauten erheblich an Gewicht gespart wird und durch die Mitverwendung der Luftschiffgerüstteile größere Festigkeit der Schächte erzielt und namentlieh auch eine Begehbarkeit ermöglicht wird.The present invention now attempts to parts or devices that are already present per se of the ship, e.g. B. the Geripperinge, to be used to make the gas discharge ducts easier and in this way to make it more expedient by considerably reducing the number of manhole installations Weight is saved and larger by using the airship frame parts Strength of the shafts is achieved and accessibility is also made possible by name.

Erfindungsgemäß soll dies dadurch erfolgen, daß das aus den Überdruckventilen austretende Gas durch den zwischen Zellenaußenfläche und Schiffshülle entstehenden Raum in bestimmten Bahnen nach oben und durch entsprechende Ablaßöffnungen ins Freie geführt wird.According to the invention, this should be done in that the emerging from the pressure relief valves Gas through the space created between the outer cell surface and the ship's hull in certain paths upwards and is led to the outside through appropriate drainage openings.

Besonders vorteilhaft ist es, das Gas durch den zwischen zwei benachbarten Zellen entlang dem Ringträger vorhandenen Kanal zu führen, welch letzterer zweckmäßig durch entsprechende Spreizeinrichtungen, die die eine .oder, beide Zellen zurücksetzen, erweitert ist.It is particularly advantageous to pass the gas through between two adjacent cells to lead the ring carrier existing channel, which the latter expediently through appropriate spreading devices that the one. or, reset both cells, expanded is.

Eine praktische Form hierfür besteht darin, daß ein im Querschnitt etwa dreieckiger, entlang dem Ringträger verlaufender Abzug-A practical form for this is that an approximately triangular in cross-section, along trigger running along the ring carrier

kanal in der Weise geschaffen wird, daß Zellenmantel und Zellenstirnwand durch eine kegelstumpfmantelartige Ringfiäcbe miteinander verbunden werden, und zwar entweder an beiden benachbarten Zellenenden oder nur an einem.channel is created in such a way that the cell jacket and cell front wall through a Truncated cone-like ring fissures are connected to one another, either at both adjacent cell ends or only at one.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Gasabführung ergibt sich die Möglichkeit, die Gasabführungskanäle begehbar zu machen, ίο und im Zusammenhang damit ist die schon immer angestrebte Möglichkeit gegeben, die Überdruckventile der Zellen höher zu legen. Im Verfolg des Erfindungsgedankens sollen daher die Überdruckventile in diejenige Höhe gelegt werden, in der sich nach normaler Fahrt der untere Spiegel der Gasfüllung befindet, wobei die über dem Ventil liegende Zellenfüllung der bei der vorgesehenen höchsten Prallhöhe des Schiffes vorhandenen Gasmenge entspricht. Hierdurch wird erreicht, daß die Ventile höhere Anpressungsdrücke haben und daß somit das Einsaugen von Luft vermieden wird. Die genaue Lage der Ventile ergibt sich aus dem Verwendungszweck und der Nutzlast des Schiffes.The design of the gas discharge according to the invention makes it possible to to make the gas discharge ducts accessible, ίο and in connection with that it is already always sought possibility given to put the pressure relief valves of the cells higher. In pursuance of the inventive idea, the pressure relief valves should therefore be at that height in which the lower level of the gas filling is located after normal driving, the cell filling lying above the valve being the highest in the case of the intended Head of the ship corresponds to the amount of gas present. This achieves that the valves have higher contact pressures and that the sucking in of air is avoided. The exact location of the Valves result from the intended use and the payload of the ship.

Die Zeichnung läßt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes erkennen.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention.

Abb. ι zeigt einen Starrluftschiffkörper im Querschnitt mit eingebauter Gaszelle, die in Ansicht erscheint.Fig. Ι shows a rigid airship body in cross section with built-in gas cell, which in View appears.

Abb. 2 zeigt einen entsprechenden senkrechten Längsschnitt nach Linie A-A (Abb. 1); hierin sind mehrere Gaszellen sichtbar, und zwar in unterschiedlichen Ausführungen. Abb. 3 ist ein wagerecht geführter Längsschnitt nach Linie B-B (Abb. 2).Fig. 2 shows a corresponding vertical longitudinal section along line AA (Fig. 1); Several gas cells are visible here, in different versions. Fig. 3 is a horizontal longitudinal section along line BB (Fig. 2).

Abb. 4 ist ein wagerechter Längsschnitt nach Linie C-C (Abb. 2).Fig. 4 is a horizontal longitudinal section along line CC (Fig. 2).

Wie aus den Abbildungen ersichtlich ist, verlaufen die Gasabführungsschächte α etwa in einer Kreislinie entlang den Außenflächen | der Gaszellen b und sind einerseits durch die Gaszellen und anderseits durch das Luftschiffgerüst c bzw. die Außenhülle des Luft-Schiffes frei gehalten. Sie führen nach der oberen Hälfte des Luftschiffes, an welcher der Auslaß des Gases durch die Öffnungen d ins Freie erfolgen kann.As can be seen from the figures, the gas discharge ducts α run approximately in a circular line along the outer surfaces | the gas cells b and are kept free on the one hand by the gas cells and on the other hand by the airship frame c or the outer shell of the airship. They lead to the upper half of the airship, where the gas can be discharged through the openings d into the open air.

Die Überdruckventilen, welche in die Gasabführungsschächte münden, sind an den Kopfseiten der Zellen δ angeordnet, und die Zellen werden zweckmäßig an den Mantel- bzw. Stirnflächen zurückgesetzt, so daß die Gasabführungsschächte etwa die in der Zeichnung beispielsweise dargestellten Querschnitte erhalten. The pressure relief valves, which are in the gas discharge shafts open, are arranged on the head sides of the cells δ, and the cells are expediently set back on the jacket or end faces, so that the gas discharge ducts about the cross-sections shown in the drawing, for example.

Gemäß Abb. 3 (Schnitt B-B) sind von zwei benachbarten Zellen beide an den Kopfseiten abgeschrägt, und die Überdruckventilen sitzen in den schrägen Flächen.According to Fig. 3 (section BB) , two adjacent cells are both chamfered on the head sides, and the pressure relief valves are located in the inclined surfaces.

Gemäß Abb. 4 ist nur die eine Zelle vorn abgeschrägt. Die Gasschächte können mit Spreizgerüsten versehen sein, welche die Zellenwand entsprechend zurückhalten.According to Fig. 4, only one cell is beveled at the front. The gas shafts can with Be provided spreading frames, which hold back the cell wall accordingly.

Die Spreizgerüste brauchen nur sehr leicht zu sein, da sie sich an den Luftschiff rahmen, · zweckmäßig an die Gitterträger der Luftschiffringe, anschließen lassen, wobei der Luftschiffring hauptsächlich die auftretenden Kräfte aufnimmt. Am Luftschiff ring oder am Gerüst des Luftschiffes außerhalb der Ringe können Stufen o. dgl. / vorgesehen werden, um die Kanäle besteigbar und damit die Ventile zugänglich zu machen.The spreader frames only need to be very light, as they are framed by the airship, expediently to the lattice girders of the airship rings, connect the airship ring mainly absorbs the forces that occur. On the airship ring or on the scaffolding of the airship outside the Rings, steps or the like / can be provided in order to climb the channels and thus to make the valves accessible.

Claims

75 patent claims:

1. Device for discharging the gas emerging from the pressure relief valves in rigid airships, characterized in that the gas is produced between the outer cell surface and the hull of the ship Space upwards and through corresponding outlet openings in certain paths into the open air.

2. Device according to claim 1, characterized in that the gas through the channel provided between two adjacent cells along the ring carriers is discharged, which latter is expediently through appropriate spreading devices, which reset one or both cells is expanded.

3. Device according to claim 1 and 2, characterized in that one in cross section approximately triangular, running along the ring carrier channel created in this way The cell jacket and cell wall are shaped like a truncated cone Ring surface are connected to each other, either at both adjacent cell ends or only at one.

4. Device according to claim 1 or the subclaims, characterized in that that the gas discharge channels can be walked on or made accessible and that open into the gas discharge channels Pressure relief valves are arranged approximately at the same height as the level of the gas filling on landing ship after reaching the intended maximum impact height.

1 sheet of drawings.