DE4208653A1

DE4208653A1 - CONTINUOUS SHOOTING MATERIAL DEVICE FOR OPTIONALLY UNLOADING OR LOADING SHIPS

Info

Publication number: DE4208653A1
Application number: DE19924208653
Authority: DE
Inventors: Hartmut Dipl Ing Grathoff
Original assignee: MAN Gutehoffnungshutte GmbH
Current assignee: Takraf GmbH
Priority date: 1992-03-18
Filing date: 1992-03-18
Publication date: 1993-09-23
Anticipated expiration: 2012-03-19
Also published as: FR2689111A1; GB2265135A; SE9300832L; SE9300832D0; JPH07267379A; FR2689111B1; GB2265135B; DE4208653C2; SE508126C2; GB9305609D0

Abstract

Bulk material conveying equipment for selectable unloading and loading of a ship comprises a jib (7), which is mounted to be pivotable and rockable on a gantry construction (3), with an unloading or loading arm (8) suspended therefrom. At the land side, a tubular column (4), which rests on the gantry construction (3), is arranged underneath the jib (7). The unloading or loading of a ship takes place by way of a single cover belt conveyor. Vertical portions of the conveyor are suspended in the arm (8) and column (4) in such a manner that twisting of the conveyor in the arm in correspondence with the pivotation of a belt support assembly (10), and twisting within the column (4) in correspondence with the pivot angle during the pivotation of the jib (7), is possible with the assistance of pivoting and mechanisms. The conveyor has an extension portion for conveying along the quayside with the drive (19) and tension means on the extension and the direction of rotation of the drive and thereby the direction of conveying by the conveyor can be reversible. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein stetiges Schüttgutfördergerät zum wahlweisen Entladen oder Beladen von Schiffen mit einer gleisgebundenen Portalkonstruktion, einem auf der Portalkonstruktion schwenkbar und wippbar gelagerten Ausleger mit Gegengewichtsausleger, Pylon und Abspannseilen, der schiffseitige Ausleger mit einem über Hubzylinder bewegbaren Entlade- oder Beladerüssel mit in ihm angeordneten Deckbandförderer, für die Entladegerät-Version mit einem Aufnahmeorgan zur Speisung des Deckbandförderers, ferner sich vom oberen Ende des Entlade- oder Beladerüssels zum Kai-Förderband unterhalb der Portalkonstruktion erstreckende Fördermittel.The invention relates to a continuous Bulk material conveyor for optional unloading or Loading ships with a track-bound Portal construction, one on the portal construction swiveling and rocking arm with Counterweight boom, pylon and guy ropes, the ship-side boom with an over lifting cylinder movable unloading or loading trunk with in it arranged shroud conveyor, for the Unloader version with a receiving element for Feeding the shroud conveyor, further from the top End of the unloading or loading trunk to the quay conveyor belt extending below the portal construction Funding.

Aus der älteren deutschen Patentanmeldung P 41 35 467.2 ist ein stetig fördernder Schiffsentlader für Schüttgut bekannt, an dessen schiffseitigem Ausleger ein Entladerüssel pendelnd aufgehängt ist. Im Inneren des Entladerüssels befindet sich ein Schachtgerüst, in welchem ein Senkrechtförderer, beispielsweise ein Deckbandförderer, untergebracht ist. Der unterste Teil des Deckbandförderers stellt zusammen mit einem Gutaufnahmeorgan eine am Rüsselende gelagerte Baugruppe dar. Das Grundband des Deckbandförderers wird über den Ausleger weitergeführt bis zur Abwurfstelle oberhalb eines Übergabetrichters auf dem Oberbau des Schiffsentladers. Von dort aus gelangt das Schüttgut über Abwurfschurren auf Kai-Förderbänder. Der Antrieb des Grundbandes befindet sich am landseitigen Ende des Auslegers. Das Deckband im Bereich des Entladerüssels ist gesondert angetrieben oder wird, wie an sich bekannt, von dem angetriebenen Grundband mitgenommen.From the older German patent application P 41 35 467.2 is a continuously conveying ship unloader for bulk goods known, on the ship's side arm Unloading trunk is suspended. Inside the Unloading trunk is a shaft structure, in which is a vertical conveyor, for example a Shroud conveyor, is housed. The bottom part of the shroud conveyor together with one Gutnahmorgan an assembly stored at the trunk end The baseband of the shroud conveyor is over the Boom continued to the drop point above a transfer hopper on the superstructure of the Ship unloader. The bulk material arrives from there via discharge chutes on quay conveyor belts. The drive of the baseband is at the landward end of the Cantilever. The cover band in the area of the unloading nozzle is driven separately or becomes, as such known, taken away from the driven baseband.

Zur Abstützung des aus Deckband und Grundband bestehenden Deckbandförderers innerhalb des Schachtgerüstes sind nach der genannten Patentanmeldung in mehreren Ebenen Tragrollen angeordnet. Diese sind in horizontalen Rahmen verlagert. Die Rahmen sind untereinander an Aufhängemitteln aufgehängt. Der oberste Rahmen ist mit dem Schachtgerüst starr und der unterste Rahmen beweglich mit der genannten Baugruppe verbunden. Diese Baugruppe läßt sich mit Hilfe eines Schwenkwerkes zusammen mit dem im Schachtgerüst befindlichen Abschnitt des Deckbandförderers um eine senkrechte Achse verschwenken. Dadurch gelingt es, mit dem Gutaufnahmeorgan Schüttgut aus dem gesamten Schiffsladeraumbereich zu erfassen und insofern die Ladung vollständig zu löschen.To support the cover tape and base tape existing shroud conveyor within the Shaft scaffolds are according to the patent application mentioned arranged on several levels of idlers. These are in horizontal frame. The frames are hung from each other on suspension means. The top frame is rigid with the shaft structure and the lowest frame movable with the above-mentioned assembly connected. This assembly can be created using a Swivel mechanism together with that in the shaft frame located section of the shroud conveyor by one swivel vertical axis. This makes it possible to bulk goods from the whole To capture the ship's cargo area and in this respect the To delete the cargo completely.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Ausnutzung des beim genannten Stand der Technik angewandten Konzeptes, ein stetig förderndes Gerät zu schaffen, das wahlweise als Schiffsentlader oder als Schiffsbelader verwendet werden kann. Dieses Gerät soll den Anforderungen hinsichtlich weitestgehender Herabsetzung der Staub- und Lärmbelästigung gerecht werden.The invention is based, below Exploitation of the prior art mentioned applied concept, a constantly promoting device create that either as a ship unloader or as Ship loaders can be used. This device is designed the requirements as far as possible Reduction of dust and noise pollution will.

Die Lösung der Aufgabe ist in Anspruch 1 angegeben. Die Unteransprüche beziehen sich auf vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung.The solution to the problem is given in claim 1. The Sub-claims relate to advantageous Embodiments of the invention.

Aufgrund der Tatsache, daß bei dem erfindungsgemäßen Gerät nur ein einziger durchgehender Bandförderer verwendet wird, gibt es keine Band-Übergabestellen, an denen regelmäßig Staubentwicklung stattfinden würde. Der Fortfall von Band-Übergabestellen bedeutet außerdem eine Herabsetzung von Verschleißquellen und ferner wird auf diese Weise eine schonende Behandlung des Fördergutes gewährleistet.Due to the fact that in the inventive Device only one continuous belt conveyor there are no tape transfer points which would regularly generate dust. The elimination of tape transfer points also means a reduction in sources of wear and further in this way a gentle treatment of the Conveyed goods guaranteed.

Der Antrieb für das einzige Fördermittel befindet sich nicht an Bord des Entlade- oder Beladegerätes. Es fällt somit eine Lärmquelle fort und es erübrigt sich die ansonsten erforderliche Einkapselung des Antriebes. Der ohnehin vorhandene ortsfeste Antrieb des Lagerplatzbandes ist also gleichzeitig Antrieb des Fördermittels des Entlade- oder Beladegerätes. Bei diesem ist der Zugang für Wartungszwecke wesentlich günstiger als auf dem Gerät.The drive for the only funding is located not on board the unloading or loading device. It's falling thus a source of noise away and the need for otherwise required encapsulation of the drive. The fixed drive of the Storage bin conveyor is also the drive of the Funding of the unloading or loading device. At access is essential for maintenance purposes cheaper than on the device.

Da es auf dem Gerät keine Übergabestellen sowie keine Bandantriebe gibt, ist das Gerät leichter als vergleichbare Geräte.Since there are no transfer points on the device as well as none Tape drives there, the device is lighter than comparable devices.

Das neuartige kombinierte Entlade- und Beladegerät hat wenig Leistungsverluste, denn bei diesem Gerät wird an keiner Stelle Fördergut höher bewegt als nötig und die bei der bei der Aufwärtsförderung des Schüttgutes benötigte Hubleistung wird bei der Abwärtsförderung zurückgewonnen.The innovative combined unloading and loading device has Little loss of performance, because this device is on nowhere moved goods higher than necessary and the in the case of the upward conveyance of the bulk material Lifting capacity required for downward conveyance recovered.

Beim erfindungsgemäßen Entlade- und Beladegerät ist die für Entladerüssel an sich aus der deutschen Patentanmeldung P 41 35 467.2 bekannte Idee einer Aufhängung des Senkrechtförderers in der Weise, daß ein Verwinden um die vertikale Achse innerhalb des Entladerüssels vorgenommen werden kann, auch für den zweiten Senkrechtförderabschnitt innerhalb der rohrförmigen Säule übernommen worden.In the unloading and loading device according to the invention for unloading trunk itself from the German Patent application P 41 35 467.2 known idea of a Suspension of the vertical conveyor in such a way that a Twist around the vertical axis within the Discharge proboscis can also be made for the second vertical conveyor section within the tubular column.

Das erfindungsgemäße Gerät kann wahlweise als Schiffsentlader oder als Schiffsbelader eingesetzt werden. Zu diesem Zweck ist ein in der Drehrichtung umkehrbarer Antrieb für das auf dem Gerät befindliche einzige Fördermittel, den Deckbandförderer, vorgesehen. Bei Verwendung des Gerätes als Schiffsbelader wird das Gutaufnahmeorgan nicht benötigt und daher seitlich oder nach oben weggeschwenkt oder weggeschoben. Es versteht sich von selbst, daß bei Verwendung des Gerätes ausschließlich als Schiffsbelader das Aufnahmegerät gänzlich entfällt.The device according to the invention can optionally be used as Ship unloader or used as a ship loader will. For this purpose is one in the direction of rotation reversible drive for the on the device only funding, the shroud conveyor, provided. When using the device as a ship loader, it will Gutaufnahmorgan not needed and therefore sideways or swung up or pushed away. It understands of itself that when using the device the recording device only as a ship loader completely eliminated.

Der untere Teil der Führung des Grundbandes des Deckbandförderers, der sich am untersten Ende des Rüssels befindet, läßt sich in einem bestimmten Bereich verstellen, und zwar zwischen einer etwa waagerechten bis zu einer senkrecht abwärtsgerichteten Stellung. Diese Einstellbarkeit des Gerätes bei Verwendung als Schiffsbelader ist insofern vorteilhaft, weil dadurch eine gleichmäßige Beschickung des Schiffsladeraumes erreicht wird. Das Schüttgut läßt sich horizontal oder seitlich schräg nach unten abwerfen, so daß innerhalb des Laderaumes getrimmt werden kann. Die Schüttgutoberfläche sollte nämlich möglichst eben sein, um gefährliche Schwerpunktverschiebungen während der Fahrt des Schiffes zu vermeiden.The lower part of the guide of the baseband Shroud conveyor, which is at the bottom of the Rüssels is located in a certain area adjust, between an approximately horizontal one to a vertically downward position. This adjustability of the device when used as Ship loaders are advantageous because they do so uniform loading of the ship's hold is achieved. The bulk material can be horizontal or Throw off sideways at an angle so that inside of the cargo space can be trimmed. The The bulk material surface should be as flat as possible, to dangerous shifts in the center of gravity during the Avoid the ship's journey.

Beim Schiffsentladegerät sind Grund- und Deckband an ihrem Ende unterhalb des Entladerüssels zur Seite herausgeführt, und zwar derart, daß der Zwischenraum zwischen beiden Gurtband-Enden eine Art Schlund bildet, in den das Schüttgut, das von dem Aufnahmeorgan aus dem Schiffsladeraum entnommen wurde, eingeworfen wird.The base and shroud are on the ship unloader their end to the side below the unloading trunk led out, in such a way that the space forms a kind of throat between the ends of the webbing, in which the bulk material, which from the receiving member from the Ship's hold was removed, is thrown in.

Dabei werden Erkenntnisse, die u. a. auch Gegenstand der älteren deutschen Patentanmeldungen P 41 16 467.9 und P 41 25 109.1 sind, bei diesem kombinierten Entlade- und Beladegerät neuartiger Konzeption angewendet.Findings that u. a. also subject of older German patent applications P 41 16 467.9 and P 41 25 109.1 are, with this combined discharge and loading device of new conception applied.

Ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Gerätes wird nachstehend an Hand der schematischen Zeichnung näher erläutert.An embodiment of a device according to the invention will be based on the schematic drawing explained in more detail.

Es zeigenShow it

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Schiffsentladegerätes, Fig. 1 is a side view of a Schiffsentladegerätes,

Fig. 2 einen Querschnitt durch den schiffseitigen Ausleger, Fig. 2 shows a cross section through the ship-side bracket,

Fig. 3 einen senkrechten Schnitt durch einen Abschnitt des Entladerüssels bzw. der rohrförmigen Säule, Fig. 3 is a vertical section through a portion of the Entladerüssels or of the tubular column,

Fig. 4 eine Draufsicht auf einen Rahmen des Deckbandförderers innerhalb der rohrförmigen Säule, Fig. 4 is a plan view of a frame of the cover belt conveyor within the tubular column,

Fig. 5 eine Draufsicht auf einen Rahmen des Deckbandförderers innerhalb des Ent- oder Beladerüssels, Fig. 5 is a plan view of a frame of the cover belt conveyor within the unloading or Beladerüssels,

Fig. 6 Schnitte durch die Bogenbereiche vom Ent- oder Beladerüssel zum Ausleger und vom Ausleger zur rohrförmigen Säule, Fig. 6 cuts through the sheet sections from the unloading or loading blow- to the boom and the boom to the tubular column,

Fig. 7 einen Schnitt durch die aus Deckbandförderer-Unterteil und Gutaufnahmeorgan bestehende Baugruppe und Fig. 7 shows a section through the assembly consisting of the lower shroud conveyor and the receiving element and

Fig. 8 als vergrößerten Ausschnitt von Fig. 6 den Anschluß des Bandgerüstes im Ausleger an das aus Ketten bestehende Bandgerüst im Bogenbereich. Fig. 8 as an enlarged section of Fig. 6, the connection of the belt structure in the boom to the belt structure consisting of chains in the arch area.

Die Fig. 1 zeigt ein Schiffsentladegerät, das gleisgebunden auf einem Pier verfahrbar ist. Das zu entladende Schiff ist nicht dargestellt. Der schwenkbare Teil des Entladegerätes ruht auf einer rohrförmigen Säule (4), die wiederum in einer Portalkonstruktion (3) eingebunden ist. Die Säule (4) weist einen oberen Flansch auf, auf dem ein Schwenklager (5) befestigt ist. Dieses Schwenklager trägt eine Drehplattform (6), auf der eine aus einem schiffseitigen Ausleger (7), einem Gegengewichtsausleger (13), einem Pylon (14) und den erforderlichen Abspannseilen (15) gebildete Wippe in einem Wippengelenk (17) gelagert ist. Mit (16) sind Hubzylinder angedeutet, die zum Heben und Senken der Wippe dienen. Fig. 1 shows a Schiffsentladegerät, the track-bound can be moved on a pier. The ship to be unloaded is not shown. The pivotable part of the unloading device rests on a tubular column ( 4 ), which in turn is integrated in a portal construction ( 3 ). The column ( 4 ) has an upper flange on which a pivot bearing ( 5 ) is attached. This swivel bearing carries a rotating platform ( 6 ) on which a rocker formed from a ship-side boom ( 7 ), a counterweight boom ( 13 ), a pylon ( 14 ) and the required guy ropes ( 15 ) is mounted in a rocker joint ( 17 ). With ( 16 ) lifting cylinders are indicated, which serve to raise and lower the rocker.

Mit Hilfe eines (nicht dargestellten) Schwenkwerkes kann der Oberbau des Entladegerätes, bestehend aus Ausleger (7), Gegengewichtsausleger (13), Pylon (14) mit Abspannseilen (15) seitlich geschwenkt werden. With the help of a swivel mechanism (not shown), the superstructure of the unloading device, consisting of a jib ( 7 ), counterweight jib ( 13 ), pylon ( 14 ) with guy ropes ( 15 ) can be swiveled sideways.

Am schiffseitigen Ende des Auslegers (7) ist ein Entladerüssel (8) eingehängt, der durch Zylinder (18) bewegt werden kann. Ein bekanntes (nicht in seinen einzelnen Teilen dargestelltes) Aufnahmeorgan (12), das einen um die vertikale Achse drehenden Schneckenförderer, Zuförderorgane für den Schneckenförderer und einen oberen Schüttgut- Übergabekanal enthält, befindet sich unterhalb des Entladerüssels (8).At the ship end of the boom ( 7 ) an unloading trunk ( 8 ) is suspended, which can be moved by cylinders ( 18 ). A known (not shown in its individual parts) receiving member ( 12 ), which contains a screw conveyor rotating about the vertical axis, feed members for the screw conveyor and an upper bulk material transfer channel, is located below the unloading spout ( 8 ).

Innerhalb des Schiffsentladegerätes ist ein einziger Deckbandförderer angeordnet, der in bekannter Weise aus dem Grundband (1) und dem Deckband (2) besteht. Das Grundband (1) des Deckbandförderers ist auf dem Kai als Kai-Förderer weitergeführt. Der Antrieb (19) des Deckbandförderers (1, 2) ist mit dem Antrieb des Kai-Förderers identisch. Ebenso ist die Gurtspannstation des Kai-Förderers gleichzeitig Spannstation des Grundbandes.A single shroud conveyor is arranged within the ship unloading device and consists in a known manner of the base belt ( 1 ) and the shroud ( 2 ). The basic belt ( 1 ) of the shroud conveyor is continued on the quay as a quay conveyor. The drive ( 19 ) of the shroud conveyor ( 1 , 2 ) is identical to the drive of the quay conveyor. The belt tensioning station of the quay conveyor is also the tensioning station of the base belt.

Der Deckbandförderer (1, 2), der auf dem schiffseitigen Ausleger (7) einen etwa waagerechten Verlauf nimmt, wird nahe dem Wippengelenk (17) auf dem Oberbau des Entladegerätes umgelenkt und verläuft anschließend senkrecht innerhalb der rohrförmigen Säule (4). Dieser Senkrechtabschnitt des Deckbandförderers (1, 2) läßt sich um den Schwenkwinkel, den der Oberbau des Entladegerätes ausführen kann, innerhalb der rohrförmigen Säule (4) verwinden. Um das Verwinden zu ermöglichen, sind die Tragrollen des Deckbandfördererabschnittes (1, 2) innerhalb der Säule (4) in Rahmen (23) aufgehängt, wie es in der älteren deutschen Patentanmeldung P 41 35 467.2 am Beispiel eines Deckbandförderers innerhalb eines Entladerüssels eines Schiffsentladers näher beschrieben ist.The shroud conveyor ( 1 , 2 ), which takes an approximately horizontal course on the ship-side arm ( 7 ), is deflected near the rocker joint ( 17 ) on the superstructure of the unloading device and then runs vertically within the tubular column ( 4 ). This vertical section of the shroud conveyor ( 1 , 2 ) can be twisted within the tubular column ( 4 ) by the swivel angle which the superstructure of the unloading device can carry out. In order to enable twisting, the support rollers of the shroud conveyor section ( 1 , 2 ) are suspended within the column ( 4 ) in frame ( 23 ), as is closer in the older German patent application P 41 35 467.2 using the example of a shroud conveyor within an unloading trunk of a ship unloader is described.

Der Senkrechtförderabschnitt des erfindungsgemäßen Schiffsentladegerätes innerhalb des Entladerüssels (8) ist ebenfalls in ähnlicher Weise verwind- bzw. verdrehbar gelagert wie oben erwähnt. Auch in diesem Zusammenhang kann daher auf die ältere deutsche Patentanmeldung P 41 35 467.2 verwiesen werden. Hier ist die unterhalb des Entladerüssels befindliche Baugruppe (10), bestehend aus dem Unterteil des Deckbandförderers und dem Gutaufnahmeorgan (12), mittels eines Schwenklagers (9) am unteren Ende des Entladerüssels (8) angeordnet und läßt sich mit Hilfe eines (hier nicht dargestellten) Schwenkantriebes um die senkrechte Achse des Entladesrüssels (8) bewegen.The vertical conveyor section of the ship unloading device according to the invention within the unloading spout ( 8 ) is likewise mounted in a manner that can be twisted or rotated in a manner similar to that mentioned above. In this context too, reference can therefore be made to the older German patent application P 41 35 467.2. Here, the assembly ( 10 ) located below the unloading spout, consisting of the lower part of the shroud conveyor and the goods receiving member ( 12 ), is arranged at the lower end of the unloading spout ( 8 ) by means of a pivot bearing ( 9 ) and can be operated using a (not shown here) ) Move the swivel drive around the vertical axis of the unloading nozzle ( 8 ).

In den Fig. 2, 6 und 8 ist dargestellt, wie sich der zwischen den Bogenbereichen (21) oberhalb des Entlade- oder Beladerüssels (8) einerseits und der Drehplattform (6) andererseits angeordnete Abschnitt des Bandgerüstes (24) für den Deckbandförderer (1, 2) in Längsrichtung frei bewegen kann. Das Bandgerüst (24) weist zu diesem Zweck beidseitig Längsschienen (25) auf, die auf Rollen (26), die am Ausleger (7) gelagert sind, hin und her gleiten können. Wenn der Ausleger (7) um seine waagerechte Mittelstellung auf- und abbewegt wird und der Entlade- oder Beladerüssel (8) immer in der Senkrechten verbleibt, gleichen sich die in den Bogenbereichen (21) auf den kreisbogenförmigen Schienen gestützten (bzw. die gerade nicht im Bogen geführten) Kettenlängen (Ketten-Bandgerüst 22) gegeneinander aus, da der oben genannte Abschnitt des Bandgerüstes (24) sich frei bewegen kann.In Figs. 2, 6 and 8 is shown how the between the arch portions (21) above the discharge or Beladerüssels (8) on the one hand and the rotating platform (6) on the other hand arranged portion of the band stand (24) for the cover band conveyor (1 , 2 ) can move freely in the longitudinal direction. For this purpose, the belt structure ( 24 ) has longitudinal rails ( 25 ) on both sides, which can slide back and forth on rollers ( 26 ) which are mounted on the boom ( 7 ). If the boom ( 7 ) is moved up and down around its horizontal central position and the unloading or loading trunk ( 8 ) always remains vertical, the ones supported in the arc regions ( 21 ) on the circular-shaped rails (or not at the moment) are the same chain lengths (chain-belt structure 22 ) guided against each other, since the above-mentioned section of the belt structure ( 24 ) can move freely.

Um die Wartung des auf dem Gerät angeordneten Deckbandförderers und seiner Trag- und Führungskonstruktion zu ermöglichen, sind Begehungen auf der ganzen Länge des Förderers erforderlich. In den Fig. 3, 4 und 5 sind Treppenabschnitte (27) und Podeste (28) in Verbindung mit den Rahmen (23) zur Halterung des Deckbandförderers (1, 2) in den Senkrechtförderabschnitten, die sich im Entlade- oder Beladerüssel (8) und in der rohrförmigen Säule (4) befinden, angedeutet. Innerhalb des Rüssels (8) kann die Begehung ebenso ausgeführt sein. Da für diesen aber ein möglichst geringer Durchmesser erwünscht und diese Begehung weniger wichtig ist, genügt dort eine Begehung auf Leitern, wie in Fig. 5 angedeutet. Diese Leitern (27) bestehen ebenfalls aus Abschnitten, die jeweils mit einem Rahmen (23) verbunden sind.In order to enable maintenance of the shroud conveyor arranged on the device and its support and guide construction, inspections along the entire length of the conveyor are required. In Figs. 3, 4 and 5 are stair portions (27) and platforms (28) in connection with the frame (23) for holding the cover belt conveyor (1, 2) in the vertical conveyor sections, which in the unloading or loading blow- (8) and are located in the tubular column ( 4 ), indicated. The inspection can also be carried out within the trunk ( 8 ). However, since the smallest possible diameter is desired for this and this inspection is less important, an inspection on ladders is sufficient there, as indicated in FIG. 5. These conductors ( 27 ) also consist of sections which are each connected to a frame ( 23 ).

Grundband (1) und Deckband (2) sind unterhalb des Entladerüssels (8) zur Seite herausgeführt und bilden eine schlundartige Öffnung, in die das vom Gutaufnahmeorgan (12) aus dem Schiffsladeraum aufgenommene, aufwärts geförderte Schüttgut durch einen Übergabekanal eingeworfen wird. Einzelheiten der an sich bekannten Förder- und Zuführungseinrichtung sind in den älteren deutschen Patentanmeldungen P 41 16 467.9 und P 41 25 109.1 näher beschrieben.The base belt ( 1 ) and shroud ( 2 ) are led out to the side below the unloading spout ( 8 ) and form a throat-like opening into which the bulk material picked up from the ship's hold and taken up by the goods receiving member ( 12 ) is thrown in through a transfer channel. Details of the known conveying and feeding device are described in more detail in the older German patent applications P 41 16 467.9 and P 41 25 109.1.

Das erfindungsgemäße Gerät eignet sich wahlweise zum stetigen Entladen oder Beladen von Schiffen mit Schüttgut. Soll das in der Zeichnung dargestellte Entladegerät als Schiffsbelader verwendet werden, so muß zunächst die Drehrichtung des Antriebes (19) des kombinierten Kai- und Deckbandförderers (1, 2) umgekehrt werden, so daß vom Kai in Richtung Schiff gefördert wird. Das beliebige Fördern in beiden Richtungen ist deshalb so einfach möglich, weil es keine Bandübergaben innerhalb des Gerätes und zwischen Gerät und Kai-Förderer gibt.The device according to the invention is optionally suitable for the continuous unloading or loading of ships with bulk material. If the unloading device shown in the drawing is to be used as a ship loader, the direction of rotation of the drive ( 19 ) of the combined quay and shroud conveyor ( 1 , 2 ) must first be reversed so that the quay is conveyed towards the ship. Any conveyance in both directions is so easy because there are no belt transfers within the device and between the device and the quay conveyor.

Das Gutaufnahmeorgan (12) wird in der Weise außer Eingriffin das Schüttgut gebracht, daß es seitlich oder, wie in Fig. 1 gestrichelt dargestellt, nach oben weggeschwenkt wird. Durch die seitlich herausgeführte Anordnung des Deckbandförderers (1, 2) unterhalb des Rüssels (8) wird das Schüttgut zum Beladen des Schiffes horizontal oder seitlich schräg herausgeworfen, so daß die Möglichkeit besteht, die Ladung innerhalb des Schiffsladeraumes zu trimmen.The material receiving member ( 12 ) is brought out of engagement with the bulk material in such a way that it is pivoted away to the side or, as shown in broken lines in FIG. 1, upwards. Due to the arrangement of the shroud conveyor ( 1 , 2 ) leading out laterally below the trunk ( 8 ), the bulk material for loading the ship is thrown out horizontally or sideways so that it is possible to trim the load inside the ship's hold.

Der untere Teil der Führung des Grundbandes (1) unterhalb des Rüssels (8) läßt sich erfindungsgemäß beim Beladebetrieb auch schräg oder senkrecht nach unten verstellen, so daß bei Bedarf auch eine entsprechende Befüllrichtung ermöglicht wird.The lower part of the guide of the base belt ( 1 ) below the trunk ( 8 ) can also be adjusted obliquely or vertically downwards during loading operation, so that a corresponding filling direction is also possible if required.

Sofern das erfindungsgemäße Gerät lediglich als Schiffsbelader konzipiert wird, entfällt selbstverständlich das Gutaufnahmeorgan und weist der Antrieb des Deckbandförderers nur eine Drehrichtung auf.If the device according to the invention only as Ship loader is designed, omitted of course, the Gutaufnahmorgan and has the Drive of the shroud conveyor only one direction of rotation on.

Die Längenänderung des aus Kettengliedern gebildeten Bandgerätes im Bogenbereich (21) des Deckbandförderers (1, 2) zwischen Entlade- oder Beladerüssel (8) und Ausleger (7) bei Pendelbewegung des Rüssels (8) um seine senkrechte Mittelstellung läßt sich in vorteilhafter Weise ausgleichen.The change in length of the belt device formed from chain links in the arch region ( 21 ) of the shroud conveyor ( 1 , 2 ) between the unloading or loading trunk ( 8 ) and the boom ( 7 ) when the trunk ( 8 ) oscillates about its vertical central position can be compensated in an advantageous manner.

Die Lösung dieser Aufgabe ist in Fig. 7 dargestellt. Danach erfolgt der Ausgleich durch teleskopartige Beweglichkeit des Unterteils (8a) des Rüssels (8) mit Hilfe von Linearlagern (29).The solution to this problem is shown in FIG. 7. Then the compensation takes place by means of telescopic mobility of the lower part ( 8 a) of the trunk ( 8 ) with the help of linear bearings ( 29 ).

Durch die Summe der Gurtzugkräfte des Deckbandförderers (1, 2) wird die an dem beweglichen Unterteil (8a) des Rüssels (8) angeordnete Baugruppe (10) nach oben gezogen.The assembly ( 10 ) arranged on the movable lower part ( 8 a) of the trunk ( 8 ) is pulled upwards by the sum of the belt tensile forces of the shroud conveyor ( 1 , 2 ).

Falls diese Gurtzugkräfte größer sind als das Eigengewicht des beweglichen Unterteils (8a) des Rüssels (8) und der Baugruppe (10), müssen zusätzliche Kräfte aufgebracht werden, die den Gurtzugkräften entgegenwirken.If these belt tensile forces are greater than the dead weight of the movable lower part ( 8 a) of the trunk ( 8 ) and the assembly ( 10 ), additional forces must be applied which counteract the belt tensile forces.

Dies geschieht durch Hydraulikzylinder (30), deren Druckmedium im normalen Betriebszustand unter konstantem Druck steht. Verändern sich die Gurtzugkräfte, so wird der Druck in den Hydraulikzylindern entsprechend angepaßt.This is done by hydraulic cylinders ( 30 ), the pressure medium of which is under constant pressure in the normal operating state. If the belt tensile forces change, the pressure in the hydraulic cylinders is adjusted accordingly.

Bezugsziffernliste:List of reference numbers:

1 Grundband Deckbandförderer
2 Deckband Deckbandförderer
3 Portalkonstruktion
4 rohrförmige Säule
5 Schwenklager
6 Drehplattform
7 schiffseitiger Ausleger
8 Entlade- oder Beladerüssel
8a bewegliches Unterteil von 8
9 Schwenklager (für Baugruppe 10)
9a Schwenkantrieb (für Baugruppe 10)
10 Baugruppe aus Unterteil Deckbandförderer und Gutaufnahmeorgan (12)
11 Umlenkrolle Grundband 1
12 Gutaufnahmeorgan
13 Gegengewichtsausleger
14 Pylon
15 Abspannseile
16 Hubzylinder
17 Wippengelenk
18 Verstellzylinder für 8
19 Antrieb Deckbandförderer
20 Spannvorrichtung
21 Bogenbereiche des Deckbandförderers
22 Bandgerüst, aus Ketten bestehend
23 Rahmen innerhalb 4 und 8
23a Aufhängemittel für 23
24 Bandgerüst auf Ausleger 7
25 Längsschienen an 24
26 Rollen zur Führung von 24
27 Treppen- oder Leiterstufen
28 Podeste
29 Linearlager
30 Hydraulikzylinder 1 baseband shroud conveyor
2 shroud shroud conveyors
3 portal construction
4 tubular column
5 swivel bearings
6 rotating platform
7 boom on the ship's side
8 unloading or loading trunk
8 a movable lower part of 8
9 swivel bearings (for assembly 10 )
9 a part-turn actuator (for assembly 10 )
10 assembly of lower part of shroud conveyor and receiving element ( 12 )
11 pulley base belt 1
12 Acceptance body
13 counterbalance boom
14 pylon
15 guy ropes
16 lifting cylinders
17 rocker joint
18 adjustment cylinders for 8
19 Drive belt conveyor
20 tensioning device
21 bow areas of the shroud conveyor
22 belt structure consisting of chains
23 frames within 4 and 8
23 a suspension for 23
24 belt structure on boom 7
25 longitudinal rails on 24
26 roles to guide 24
27 steps or steps
28 platforms
29 linear bearings
30 hydraulic cylinders

Claims

1.Continuous bulk material conveying device for the optional unloading or loading of ships with a track-bound portal construction, a boom with swiveling and rocking on the portal construction with a rotating platform, counterweight boom, pylon and guy ropes, the ship's boom with an unloading or loading trunk arranged in it with lifting cylinders Shroud conveyor, for the unloading device version with a receiving member for feeding the shroud conveyor, further extending from the upper end of the unloading or loading trunk to the quay conveyor below the portal construction, characterized in that the unloading or loading of the ship by a single shroud conveyor ( 1 , 2 ) is made, which begins in a swivel-mounted assembly ( 10 ) below the unloading or loading spout ( 8 ), via the horizontal arm ( 7 ), through a tubular column ( 4 ), which forms part of the portal structure tion ( 3 ) forms, runs and is continued as a quay conveyor belt ( 1 ) without a shroud ( 2 ), and that the drive ( 19 ) and tensioning device ( 20 ) of the shroud conveyor ( 1 , 2 ) are arranged on the quay.

2. Continuous bulk material conveyor for optional unloading or loading of ships according to claim 1, characterized in that the direction of rotation of the shroud conveyor drive ( 19 ) is reversible.

3. Continuous bulk material conveyor for optional unloading or loading of ships according to claim 1, characterized in that on the upper flange of the tubular column ( 4 ) a pivot bearing ( 5 ) with a rotating platform ( 6 ) is attached, on which the ship-side boom ( 7 ), counterweight boom ( 13 ), pylon ( 14 ) and guy ropes ( 15 ) rocker formed in the rocker joint ( 17 ) is mounted, which can be moved with lifting cylinders ( 16 ).

4. Continuous bulk material conveyor for optional unloading or loading of ships according to claims 1 to 3, characterized in that the two vertical conveyor sections of the shroud conveyor ( 1 , 2 ) for support in the unloading or loading trunk ( 8 ) and for support in the tubular column ( 4 ) in a manner known per se in several superimposed horizontal planes, support rollers, one or two planes of which are shifted on a horizontal frame ( 23 ), that the frame ( 23 ) by means of suspension means ( 23 a) in the unloading or loading trunk ( 8 ) or in the tubular column ( 4 ), the suspension means of the vertical conveyor section arranged in the tubular column ( 4 ) being suspended in the rotating platform ( 6 ) and the suspension means of the vertical conveyor section arranged in the unloading or loading trunk ( 8 ) on the bottom link of the chain frame in the area of the shroud conveyor hangs, and the bottom frame is attached to the assembly ( 10 ) or to the lower end of the tubular column ( 4 ), which is pivotally arranged under the unloading or loading trunk ( 8 ), and that both in the unloader version and in the loading device version, pivoting mechanisms are arranged which, in the unloading device version, pivot the goods receiving member ( 12 ) together with the part of the cover belt conveyor ( 1 , 2 ) located below the unloading spout ( 8 ) and, in the loading device version, swivels the conveyed goods - Allow exit direction.

5. Continuous bulk material conveyor for optional unloading or loading of ships according to claims 1 to 4, characterized in that the movable lower part ( 8 a) of the unloading or loading trunk ( 8 ) with axial linear bearings ( 29 ) telescopically on the lower part of the trunk ( 8 ) is mounted on this lower part ( 8 a) of the trunk ( 8 ) via a swivel bearing ( 9 ) with swivel drive ( 9 a), an assembly ( 10 ) is pivotally mounted, which at the lower ends of the suspension means ( 23 a) depends on which also the idler frame ( 23 ) of the shroud conveyor ( 1 , 2 ) within the trunk ( 8 ) are attached, and that between the lower part of the trunk ( 8 ) and the movable lower part ( 8 a) hydraulic cylinders ( 30 ) are arranged are.

6. Continuous bulk material conveying device for the optional unloading or loading of ships according to claims 1 to 4, characterized in that the in the ship-side boom ( 7 ) and arranged in the bow areas ( 21 ) between unloading or loading trunk ( 8 ) and boom ( 7 ) on the one hand and rotating platform ( 6 ) on the other hand arranged chains ( 22 ) attached belt frame ( 24 ) within the boom ( 7 ) is freely longitudinally movable and is mounted on rollers ( 26 ) or sliders arranged in the boom ( 7 ).

7. Continuous bulk material conveyor for optional unloading or loading of ships according to claims 1 and 4, characterized in that in vertical regions of the shroud conveyor ( 1 , 2 ) on each frame ( 23 ) some stairs or ladder steps ( 27 ), optionally also Platforms ( 28 ) are arranged, which form the inspections of the unloading or loading trunk ( 8 ) and the tubular column ( 4 ).

8. Continuous bulk material conveyor for optional unloading or loading of ships according to claims 1 and 4, characterized in that the material receiving member ( 12 ) is pivoted away or pushed away laterally or upwards.

9. Continuous bulk material conveyor for optional unloading or loading of ships according to at least one of claims 1 to 8, characterized in that the cover band ( 2 ) and base band ( 1 ) at the lower end of the ship-side vertical conveyor section are led out to the side in such a way that between the two Belts ( 1 , 2 ) is formed a throat-like opening into which the bulk material picked up by the goods receiving member ( 12 ) is thrown in the unloader version.

10. Continuous bulk material conveyor for optional unloading or loading of ships according to claim 9, characterized in that the lower part of the guide of the base belt ( 1 ) of the ship-side vertical conveyor section in the loading device version is adjustable between a horizontal to a vertically downward position.