DE4208504A1 - Maschinenbauteil - Google Patents

Maschinenbauteil

Info

Publication number
DE4208504A1
DE4208504A1 DE19924208504 DE4208504A DE4208504A1 DE 4208504 A1 DE4208504 A1 DE 4208504A1 DE 19924208504 DE19924208504 DE 19924208504 DE 4208504 A DE4208504 A DE 4208504A DE 4208504 A1 DE4208504 A1 DE 4208504A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
mass
rare earth
component according
magnesium
earth metals
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19924208504
Other languages
English (en)
Inventor
Guenter Dr Neite
Guenter Dr Rudolph
Eberhard Dr Schmid
Thomas Schulze
Kohei Kubota
Ryuji Ninomiya
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GEA Group AG
Original Assignee
Metallgesellschaft AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Metallgesellschaft AG filed Critical Metallgesellschaft AG
Priority to DE19924208504 priority Critical patent/DE4208504A1/de
Priority to PCT/EP1993/000504 priority patent/WO1993019216A1/de
Priority to MX9301411A priority patent/MX9301411A/es
Publication of DE4208504A1 publication Critical patent/DE4208504A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0085Materials for constructing engines or their parts
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C23/00Alloys based on magnesium
    • C22C23/06Alloys based on magnesium with a rare earth metal as the next major constituent
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F2200/00Manufacturing
    • F02F2200/04Forging of engine parts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05CINDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00Metals
    • F05C2201/02Light metals
    • F05C2201/021Aluminium
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05CINDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2253/00Other material characteristics; Treatment of material
    • F05C2253/16Fibres

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacture Of Alloys Or Alloy Compounds (AREA)
  • Forging (AREA)
  • Hard Magnetic Materials (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein aus einer 2 bis 8 Masse-% Seltenerdmetalle enthaltender Magnesiumlegierung gegossenes, hohen thermischen und mechanischen Belastungen unterliegendes Maschinenbauteil, insbesondere den Brennraum von Verbrennungskraftmaschinen begrenzendes Bauteil, wie Kolben und Zylinder.
Seit einigen Jahren finden Magnesiumlegierungen bedingt durch deren relativ geringe Dichte bei gleichzeitig guten mechanischen Eigenschaften ein wachsendes Interesse als Konstruktionswerkstoff, vor allem im Kraftfahrzeugbau. Dabei wird versucht, durch Zugabe geeigneter Legierungselemente und/oder durch Anwendung besonderer Verfahrensmaßnahmen die mechanisch-technologischen Eigenschaften der Magnesiumlegierungen deutlich zu verbessern.
Bereits 1946 wurde vorgeschlagen, die Festigkeit von Magnesium durch die Zugabe von Cer und Thorium zu verbessern, um daraus Kolben für Verbrennungskraftmaschinen durch Schmieden mit entsprechendem Faserverlauf herstellen zu können (Firmenschrift: Mahle KG und Elektron-Co. mbH, Stuttgart-Bad Cannstatt, 1946). Aus der US-A-34 19 385 ist eine mit Yttrium legierte Magnesiumlegierung bekannt, die gemäß JP-A-5 72 10 946 noch Neodymium enthalten kann. In der JP-A-8 62 50 144 ist eine gegossene Magnesiumlegierung vorgesehen, die 2 bis 8 Gew.% Yttrium und 2 bis 7 Gew.% Samarium enthält und die eine gute Festigkeit bis 300°C sowie eine gute Kriechfestigkeit bei hohen Temperaturen aufweisen soll und deshalb für die Herstellung von hohen Temperaturen ausgesetzten Bauteilen von Maschinen geeignet sein soll. Die US-A-44 01 621 befaßt sich mit einer 1,5 bis 10 Gew.% Yttrium und 1 bis 6 Gew.% Neodymium enthaltenden Magnesiumlegierung, wobei bis zu 40% des Yttriums durch schwere Seltenerdmetalle und bis zu 40% des Neodymiums durch Lanthan und praseodymium ersetzt sind. Gegenstand der EP-A-04 32 810 ist eine Magnesiumlegierung für preßgegossene Kolben für Verbrennungskraftmaschinen, die 2 bis 6 Gew.% Neodymium und ggf. 0,5 bis 7,5 Gew.% Yttrium enthält. In der BE-A-8 37 170 ist eine Magnesiumlegierung beschrieben, die 1,25 bis 3 Gew.% Silber, 0,5 bis 2,2 Gew.% Seltenerdmetalle, davon mindestens 60% Neodymium, und 0,2 bis 1,9 Gew.% Thorium enthält. Gemäß der DE-C-25 58 915 kann der Thoriumgehalt ganz oder teilweise durch 2,5 bis 7 Gew.% Yttrium ersetzt sein. Der Nachteil der Vorstehend beschriebenen Magnesiumlegierungen besteht darin, daß insbesondere die Kriech- und Ermüdungsfestigkeit daraus gegossener, hohen Temperaturen von 250 bis 350°C ausgesetzter Bauteile, insbesondere solche von Verbrennungskraftmaschinen, unbefriedigend ist. Selbst die vergleichsweise günstigen Zeitstandfestigkeiten von Magnesiumlegierungen mit Zusätzen von Yttrium und Mischmetall sind für den Einsatz für Bauteile von Verbrennungskraftmaschinen nicht geeignet, da Yttrium festigkeitsbegrenzend wirkt und außerdem ein vergleichsweise teures Element ist. Mit Thorium legiertes Magnesium besitzt zwar höchste Festigkeiten bei hohen Temperaturen; sein Einsatz kann jedoch wegen der geringen Radioaktivität des Thoriums für die Zukunft außer Betracht bleiben.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es deshalb, eine Seltenerdmetalle enthaltende Magnesiumlegierung bereitzustellen, deren Dichte < 2,0 g/cm3 ist, die gute Kriech- und Ermüdungsfestigkeiten sowie Zugfestigkeiten bei hohen Temperaturen aufweist, sich gut auch durch Preßgießen gießen läßt und auch als Matrixlegierung für in Bauteile einzugießende Faserformkörper in Betracht kommt.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß das Magnesium mit 2 bis 8 Masse-% Samarium legiert ist.
Nach einem weiteren Erfindungsmerkmal kann ein Seltenerdmetall verwendet werden, in dem Samarium zu wenigstens 60 Masse-% angereichert ist, während der Rest aus einem oder mehreren Seltenerdmetallen bestehen kann.
Durch den Zusatz von 0,05 bis 1,0 Masse-% Aluminium und/oder Silizium wird das Kriech- und Ermüdungsverhalten der Samarium enthaltenden Magnesiumlegierung bei hohen Temperaturen durch die Ausbildung fein verteilter Aluminide bzw. Silizide verbessert.
Es können auch noch 0,2 bis 3,0 Masse-% eines oder mehrerer der Elemente Silber, Cadmium, Gallium, Scandium und Zink in der Magnesiummatrix enthalten sein, um deren Festigkeit bei niedrigeren Temperaturen zu steigern.
Eine Verbesserung der Hochtemperatureigenschaften des Magnesiums wird durch den Zusatz von 0,2 bis 3,0 Masse-% eines oder mehrerer der schweren Seltenerdmetalle Gadolinium, Therbium, Dysprosium, Holmium, Erbium, Thulium und Ytterbium erzielt.
Darüber hinaus kann das Magnesium noch 0,01 bis 1,0 Masse-% eines oder mehrerer der Elemente Mangan, Strontium und Zirkonium enthalten. Mangan und insbesondere Zirkonium dienen zur Kornfeinung. Mangan ist außerdem wichtig zur Kompensation von Eisenverunreinigungen. Die Hauptwirkung des Strontiums liegt in der Beherrschung der Mikroporosität.
Durch den Zusatz von 0,2 bis 3,0 Masse-% Lithium wird die Dichte der Magnesiumlegierung weiter gesenkt.
Die Erfindung ist im folgenden durch Ausführungsbeispiele näher erläutert.
Es wurden zwei erfindungsgemäße Magnesium-Seltenerdmetalle-Legierungen mit der Kurzbezeichnung Mg-Sm7,4 und Mg-Sm5Gd1 und zwei zum Stand der Technik zählende Legierungen mit der Kurzbezeichnung Al-Si12CuMgNi und Mg-Y5Nd2Zr erschmolzen und mit einer Gießtemperatur von 770°C in eine auf 400°C erwärmte Gießform zu Probekörpern gegossen. Die Probekörper wurden 5 h lang bei 510°C homogenisiert, dann mit Wasser abgeschreckt und anschließend 5 h lang bei 250°C vergütet.
Die an den Probekörpern in Abhängigkeit von der Temperatur durchgeführten Zugfestigkeitsmessungen zeigen, daß die Zugfestigkeitswerte der beiden zum Stand der Technik gehörenden Legierungen mit steigender Temperatur stark gegen Null abfallen, während die Zugfestigkeitswerte der erfindungsgemäßen Legierung vergleichsweise konstant bleiben.

Claims (7)

1. Aus einer 2 bis 8 Masse-% Seltenerdmetalle enthaltender Magnesiumlegierung gegossenes, hohen thermischen und mechanischen Belastungen unterliegendes Maschinenbauteil, insbesondere den Brennraum von Verbrennungskraftmaschinen begrenzendes Bauteil, wie Kolben und Zylinder, dadurch gekennzeichnet, daß das Seltenerdmetall aus Samarium besteht.
2. Bauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Seltenerdmetall aus zu wenigstens 60 Masse-% angereichertem Samarium und einem Rest aus einem oder mehreren Seltenerdmetallen besteht.
3. Bauteil nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Magnesiummatrix 0,05 bis 1,0 Masse-% Aluminium und/oder Silizium enthält.
4. Bauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Magnesiummatrix 0,2 bis 3,0 Masse-% eines oder mehrerer der Elemente Silber, Cadmium, Gallium, Scandium und Zink enthält.
5. Bauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Magnesiummatrix 0,2 bis 3,0 Masse-% eines oder mehrerer der schweren Seltenerdmetalle Gadolinium, Therbium, Dysprosium, Holmium, Erbium, Thulium und Ytterbium enthält.
6. Bauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Magnesiummatrix 0,01 bis 1,0 Masse-% eines oder mehrerer der Elemente Mangan, Strontium und Zirkonium enthält.
7. Bauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Magnesiummatrix 0,2 bis 3,0 Masse-% Lithium enthält.
DE19924208504 1992-03-17 1992-03-17 Maschinenbauteil Withdrawn DE4208504A1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19924208504 DE4208504A1 (de) 1992-03-17 1992-03-17 Maschinenbauteil
PCT/EP1993/000504 WO1993019216A1 (de) 1992-03-17 1993-03-05 Maschinenbauteil
MX9301411A MX9301411A (es) 1992-03-17 1993-03-15 Componente de maquina.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19924208504 DE4208504A1 (de) 1992-03-17 1992-03-17 Maschinenbauteil

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE4208504A1 true DE4208504A1 (de) 1993-09-23

Family

ID=6454271

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19924208504 Withdrawn DE4208504A1 (de) 1992-03-17 1992-03-17 Maschinenbauteil

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE4208504A1 (de)
MX (1) MX9301411A (de)
WO (1) WO1993019216A1 (de)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19915277A1 (de) * 1999-04-03 2000-10-05 Volkswagen Ag Magnesiumlegierungen hoher Duktilität, Verfahren zu deren Herstellung und deren Verwendung
US6193817B1 (en) * 1995-02-06 2001-02-27 Luxfer Group Limited Magnesium alloys
DE10293663B4 (de) * 2001-08-13 2011-02-17 Honda Giken Kogyo K.K. Magnesiumlegierung
DE102009038449A1 (de) 2009-08-21 2011-02-24 Peter Stolfig Magnesiumlegierung
WO2013034134A1 (de) 2011-09-08 2013-03-14 Techmag Ag Verfahren zur herstellung einer magnesiumlegierung und eine danach hergestellte magnesiumlegierung
US8435444B2 (en) 2009-08-26 2013-05-07 Techmag Ag Magnesium alloy
WO2014166473A1 (de) 2013-04-10 2014-10-16 Ulrich Bruhnke Aluminiumfreie magnesiumlegierung
DE102013006170A1 (de) 2013-04-10 2014-10-16 Ulrich Bruhnke Aluminiumfreie Magnesiumlegierung

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH667881A5 (fr) * 1986-07-30 1988-11-15 Claude Planchamp Absorbeurs de radiations nucleaires.
JP2511526B2 (ja) * 1989-07-13 1996-06-26 ワイケイケイ株式会社 高力マグネシウム基合金
DE3937616A1 (de) * 1989-11-11 1991-05-16 Kolbenschmidt Ag Pressgegossener leichtmetallkolben fuer verbrennungskraftmaschinen
DE4104680C2 (de) * 1991-02-15 2000-05-18 Kolbenschmidt Ag Leichtmetallkolben für Verbrennungskraftmaschinen

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6193817B1 (en) * 1995-02-06 2001-02-27 Luxfer Group Limited Magnesium alloys
WO2000063452A1 (de) * 1999-04-03 2000-10-26 Volkswagen Aktiengesellschaft Magnesiumlegierungen hoher duktilität, verfahren zu deren herstellung und deren verwendung
DE19915277A1 (de) * 1999-04-03 2000-10-05 Volkswagen Ag Magnesiumlegierungen hoher Duktilität, Verfahren zu deren Herstellung und deren Verwendung
DE10293663B4 (de) * 2001-08-13 2011-02-17 Honda Giken Kogyo K.K. Magnesiumlegierung
DE102009038449A1 (de) 2009-08-21 2011-02-24 Peter Stolfig Magnesiumlegierung
DE102009038449B4 (de) * 2009-08-21 2017-01-05 Techmag Ag Magnesiumlegierung
US8435444B2 (en) 2009-08-26 2013-05-07 Techmag Ag Magnesium alloy
DE102011112561A1 (de) 2011-09-08 2013-03-14 Techmag Ag Verfahren zur Herstellung einer Magnesiumlegierung und eine danach hergestellte Magnesiumlegierung
WO2013034134A1 (de) 2011-09-08 2013-03-14 Techmag Ag Verfahren zur herstellung einer magnesiumlegierung und eine danach hergestellte magnesiumlegierung
WO2014166473A1 (de) 2013-04-10 2014-10-16 Ulrich Bruhnke Aluminiumfreie magnesiumlegierung
DE102013006170A1 (de) 2013-04-10 2014-10-16 Ulrich Bruhnke Aluminiumfreie Magnesiumlegierung
WO2014166475A1 (de) 2013-04-10 2014-10-16 Ulrich Bruhnke Aluminiumfreie magnesiumlegierung
DE102013006169A1 (de) 2013-04-10 2014-10-16 Ulrich Bruhnke Aluminiumfreie Magnesiumlegierung
US10156004B2 (en) 2013-04-10 2018-12-18 Ulrich Bruhnke Aluminum-free magnesium alloy

Also Published As

Publication number Publication date
MX9301411A (es) 1994-08-31
WO1993019216A1 (de) 1993-09-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1978120B1 (de) Aluminium-Silizium-Gussleglerung und Verfahren zu Ihrer Herstellung
DE19937184B4 (de) Magnesiumlegierung für Hochtemperatur-Anwendungen
EP1057900B1 (de) Zylinderkopf- und Motorblockgussteil
DE602004008934T2 (de) Formteil aus al-si-cu-aluminiumlegierung mit hoher warmverarbeitungsbeständigkeit
DE112006001375T5 (de) Hochdruckguss-Magnesiumlegierung
DE112009002512B4 (de) Mengenchemieformulierung für Pulvermetall-Aluminiumlegierung
DE60100370T2 (de) Druckgussmagnesiumlegierung
DE102011105587A1 (de) Verbesserte Aluminiumgusslegierung
DE102005010626A1 (de) Gießbare Aluminiumlegierung
DE102009015316A1 (de) Metallbehandlung zur Eliminierung von Warmrissdefekten in Aluminiumlegierungen mit niedrigem Siliziumgehalt
DE2252797C3 (de) Leichtgewichtiges, abriebbeständiges, zusammengesetztes Material aus Aluminium und einem nichtmetallischen anorganischen Material und Verfahren zu dessen Herstellung
DE102019205267B3 (de) Aluminium-Druckgusslegierung
DE2157752A1 (de) Verfahren zur Verbesserung eines Metallgußstü ckes
DE19735841A1 (de) Legierung auf der Basis von Titanaluminiden
DE3823476A1 (de) Aluminiumlegierung und verfahren zur herstellung derselben
DD293144A5 (de) Aluminiumlegierung mit hohem modul und hoher mechanischer festigkeit und verfahren zu deren herstellung
DE102020205193A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Motorbauteils, Motorbauteil und die Verwendung einer Aluminiumlegierung
DE4208504A1 (de) Maschinenbauteil
DD284904A5 (de) Verfahren zur herstellung von teilen aus aluminiumlegierung, die eine gute festigkeit bei werkstoffermuedung durch lange erwaermung behaelt
DE102004007704A1 (de) Werkstoff auf der Basis einer Aluminium-Legierung, Verfahren zu seiner Herstellung sowie Verwendung hierfür
DE2507132A1 (de) Aluminium-zink-magnesium-legierung
DE60208944T2 (de) Druckgegossener hitzebeständiger Al Werkstoff
EP3810818B1 (de) Aluminiumlegierung, verfahren zur herstellung eines motorbauteils, motorbauteil und verwendung einer aluminiumlegierung zur herstellung eines motorbauteils
DE2558519A1 (de) Magnesiumlegierungen
DE10026626C5 (de) Zylinderkopf- und Motorblockgußteil

Legal Events

Date Code Title Description
8130 Withdrawal