DE4201631A1

DE4201631A1 - THRESHOLD FOR RAILS OF A STRUCTURE FOR RAIL VEHICLES

Info

Publication number: DE4201631A1
Application number: DE4201631A
Authority: DE
Inventors: Sebastian Benenowski; Albrecht Dipl Ing Demmig; Hans-Ulrich Dr Ing Dietze; Alfred Kais; Erich Dipl Ing Nuding
Original assignee: Voestalpine BWG GmbH; Butzbacher Weichenbau GmbH
Current assignee: Voestalpine Turnout Technology Germany GmbH
Priority date: 1992-01-22
Filing date: 1992-01-22
Publication date: 1993-07-29
Also published as: DK0552788T3; ATE146836T1; DE59304842D1; EP0552788A1; EP0552788B1; ES2095503T3

Abstract

To avoid changes in position of longitudinal sleepers (20), it is proposed that the sleeper (20) consists of at least two sections (22, 24) which are interconnected or merge into one another and which are movable relative to one another while preserving or substantially preserving the spacing between rails (1, 3; 2, 4) fastened on them. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schwelle für Schienen eines Oberbaus für Schienenfahrzeuge, insbesondere Langschwelle zur Aufnahme von Abschnitten von zumindest drei Schienen, wobei gegebenenfalls zwischen Schiene und Schwelle eine Dämpfungseigenschaften aufweisende Zwischenlage angeordnet ist.The invention relates to a threshold for rails of a superstructure for Rail vehicles, in particular long sleepers for receiving sections of at least three rails, possibly one between rail and threshold Intermediate layer having damping properties is arranged.

Außerhalb des normalen Gleises des Bahnoberbaus, also insbesondere in Weichen- oder Kreuzungsbereichen oder überall dort, wo mehrere Schienen dicht nebeneinander verlaufen, gelangen grundsätzlich Mono-Schwellen zum Einsatz, auf denen Abschnitte mehrere nebeneinander verlaufender Schienen befestigt werden. Dabei erfolgt grundsätzlich eine unsymmetrische Belastung, da zum Beispiel Schienen im Radlenker- oder Herzstückbereich steifer als andere ausgebildet sind, so daß sich bei insbesondere hohen dynamischen Belastungen eine geringere Einsenkung ergibt. Hierdurch wird der Fahrkomfort negativ beeinflußt.Outside the normal track of the track superstructure, in particular in switch or Crossing areas or wherever several rails are close together , mono sleepers with sections are always used several rails running side by side can be attached. This is done basically an asymmetrical load, for example rails in the wheel handlebar or Centerpiece area are stiffer than others, so that in particular high dynamic loads results in a lower depression. This will make the Driving comfort negatively affected.

Bei Durchfahren entsprechender Gleisabschnitte gelangen die Schwellen, bei denen es sich um beliebige, also Stahl-, Beton-, Holz oder ansonsten verwendete Schwellen handeln kann, in Eigenschwingungen, die bei sich einstellenden Resonanzen dazu führen können, daß der Unterbau wie Schotterbett verändert wird, wodurch wiederum ein Absenken der Schwelle und damit der Schiene erfolgt. Dieses Absenken erfolgt jedoch nicht über die Länge der Schwelle gleichmäßig, so daß sich zu Gefährdungen führende Fahrbedingungen einstellen können.When passing through corresponding track sections, the sleepers reach where it is any thresholds, i.e. steel, concrete, wood or otherwise used sleepers can act in natural vibrations, which lead to resonances that occur can that the substructure is changed like a ballast bed, which in turn a The threshold and thus the rail are lowered. However, this lowering takes place not evenly over the length of the threshold, so that hazards result Can set driving conditions.

Der vorliegenden Erfindung liegt u. a. das Problem zugrunde, überall dort, wo zum Beispiel durch zusätzliche Gleiskomponenten wie in Weichenbereichen durch Radlenker bzw. Herzstücke die Steifigkeit der Schienen verändert und/oder durch Veränderung der Schwellen eine Änderung insbesondere in bezug auf die Einsenkung erfolgt, gleisähnliche Bedingungen zu schaffen, daß also einerseits eine gleichbleibende Einsenkung für jede der auf einer Schwelle angeordneten Schiene erfolgt und andererseits sichergestellt ist, daß unabhängig von den statischen und dynamischen Belastungen gleisähnliche Bedingungen herrschen. Letzteres bedeutet, daß bei statischen und dynamischen Belastungen ein weitgehend unverändertes Elastizitätsverhalten in vertikaler Richtung vorliegt.The present invention lies u. a. underlying the problem, wherever for Example with additional track components, such as in wheel switch areas or centerpieces changed the rigidity of the rails and / or by changing the If there is a change, in particular with regard to the depression, track-like To create conditions so that on the one hand a constant sinking for everyone the rail is arranged on a threshold and on the other hand it is ensured that regardless of the static and dynamic loads track-like Conditions prevail. The latter means that with static and dynamic Loads a largely unchanged elasticity behavior in the vertical direction is present.

Der Erfindung liegt aber auch das Problem zugrunde, insbesondere Langschwellen derart auszubilden, daß die in diesen erzeugten Schwingungen nicht dazu führen, daß eine Lageveränderung der Schwellen, also bleibende Beeinflussung des Unterbaus erfolgt.However, the invention is also based on the problem, in particular long sleepers of this type to train that the vibrations generated in this do not lead to a Change of position of the thresholds, i.e. permanent influence on the substructure.

Das Problem wird erfindungsgemäß u. a. dadurch gelöst, daß die Schwelle aus zumindest zwei miteinander verbundenen oder ineinander übergehenden Abschnitten besteht, die unter Beibehaltung oder im wesentlichen unter Beibehaltung des Abstandes zwischen den Schienen relativ zueinander bewegbar sind. The problem is inventively u. a. solved in that the threshold from at least consists of two interconnected or merging sections, the maintaining or essentially maintaining the distance between the rails are movable relative to each other.

Erfindungsgemäß erfolgt eine Aufteilung einer Schwelle in Teilabschnitte unter gleichzeitiger Entkopplung dieser derart, daß sich ein symmetrisches Verhalten ergibt, daß also in den Bereichen, in denen auf Schwellenabschnitte mehrere nebeneinander verlaufende Schienen angeordnet sind, gleisähnliche Bedingungen einstellen.According to the invention, a threshold is divided into sub-sections simultaneous decoupling of these in such a way that there is symmetrical behavior, that is, in the areas in which on threshold sections several side by side running rails are arranged, set track-like conditions.

Trotz dieser Entkopplung ist jedoch eine Spurtreue sichergestellt, da die Schwellen abschnitte weiterhin untereinander verbunden bleiben. Allerdings ist durch die Entkopplung eine Relativbewegung in vertikaler Richtung möglich, wobei die Schienenabschnitte in Abhängigkeit von ihren Belastungen versetzt und/oder geneigt zueinander verlaufen können. Dabei erfolgt eine Entkopplung und Relativbewegung zueinander derart, daß die auf den Schwellenabschnitten angeordneten Schienen jeweils im wesentlichen gleiche Einsenkungszahlen aufweisen, also das bereits angesprochene symmetrische Verhalten bei statischen bzw. dynamischen Belastungen zeigen. Die gleiche Einsenkung erfolgt dabei nicht notwendigerweise allein durch die entkoppelten Schwellenabschnitte, sondern auch durch die gegebenenfalls erforderlichen Zwischenla gen zwischen Schiene und Schwellenabschnitt, die im gewünschten und von den jeweiligen Gleisbedingungen erforderlichen Umfang dämpfend nachgiebig ausgebildet sind, ohne daß sich eine nachteiliges Schwingungsverhalten einstellt. Die Dämpfung der jeweiligen Zwischenlage hängt dabei von dem vertikalen Widerstandsmoment der jeweiligen Schienen bzw. des jeweiligen Schienenpaares ab. Die Zwischenlage kann z. B. zwischen Schiene und Rippenplatte oder zwischen dieser und der Schwelle angeordnet sein.Despite this decoupling, however, directional stability is ensured because the thresholds Sections remain connected to each other. However, by that Decoupling a relative movement in the vertical direction possible, the Rail sections offset and / or inclined depending on their loads can run to each other. Decoupling and relative movement take place to each other such that the rails arranged on the sleeper sections each have essentially the same sinking numbers, i.e. the one already mentioned Show symmetrical behavior with static or dynamic loads. The same Sinking does not necessarily take place solely through the decoupled ones Threshold sections, but also by the necessary intermediate between rail and sleeper section in the desired and by the respective track conditions necessary extent designed to be flexible are without an adverse vibration behavior. The damping of the The respective intermediate layer depends on the vertical section modulus respective rails or the respective pair of rails. The liner may e.g. B. arranged between the rail and ribbed plate or between this and the threshold be.

Die Schwellenabschnitte können zueinander beabstandet verlaufen, wobei eine Verbindung untereinander durch z. B. Gelenke, biegsame plattenförmige Elemente oder z. B. Schwingmetallzwischenlagen erfolgen kann. Auch eine Verzahnung zwischen den Abschnitten oder die Ausbildung einer stufenförmigen Stoßlinien zwischen den Abschnitten ist möglich, wobei im letzteren Fall zumindest abschnittsweise im Bereich der Stoßlinie ein eine Schwingungsdämpfung hervorrufendes Material angeordnet ist.The threshold sections can run at a distance from one another, one Connection with each other through z. B. joints, flexible plate-shaped elements or e.g. B. vibrating metal intermediate layers can be made. Also a link between the Sections or the formation of a stepped butt lines between the Sections are possible, in the latter case at least in sections in the area a vibration damping material is arranged on the butt line.

Insbesondere und nach einem eigenerfinderischen Lösungsvorschlag erfolgt jedoch eine Aufteilung der Schwelle in Abschnitte derart, daß die jeweiligen Abschnitte, die zu einer Einheit zur Bewahrung einer Spurtreue verbunden sind, unterschiedliche Eigen frequenzen derart aufweisen, daß bei in Schwingung versetzten Abschnitten eine gegenseitige Beeinflussung derart erfolgt, daß eine Schwingungstilgung hervorgerufen wird. Durch diese Maßnahmen ist eine Schwingungsdämpfung in einem Umfang erreichbar, daß bleibende Veränderungen des Unterbaus ausgeschlossen sind.In particular, however, and according to a proprietary proposed solution Division of the threshold into sections such that the respective sections that lead to a Unit for maintaining directional stability are connected, different properties have frequencies such that when sections are set in vibration a mutual influence takes place in such a way that vibration damping is brought about becomes. Through these measures, vibration damping is to an extent achievable that permanent changes to the substructure are excluded.

Der entsprechende Lösungsgedanke ist insbesondere bei aus Metall bestehenden Schwellen in Form von z. B. Doppel-T-Trägern realisierbar, wobei zur Aufteilung in die Schwellenabschnitte, also zur Entkopplung dieser der untere Flansch und Steg in einer Ebene ausgeschnitten wie ausgefräst sind. Folglich gehen die Schwellenabschnitte über einen gemeinsamen oberen Flansch ineinander über, wobei der Übergangsbereich die Funktion einer Art Blattfeder ausübt, so daß die gewünschte relative Verstellbarkeit der Schienenabschnitte in vertikaler Richtung ermöglicht wird.The corresponding solution idea is in particular in the case of metal Thresholds in the form of e.g. B. double-T beams can be realized, being divided into Threshold sections, i.e. for decoupling the lower flange and web in one Cut out level as milled out. As a result, the threshold sections pass a common upper flange into each other, with the transition area Exercises a kind of leaf spring, so that the desired relative adjustability of the Rail sections in the vertical direction is made possible.

Alternativ besteht auch die Möglichkeit, die Schwellenabschnitte nicht mit einem durchgehenden oberen Flansch auszubilden, sondern als getrennte Elemente herzustel len, die jedoch über Verbindungselemente miteinander verbunden sind, die sich entlang der äußeren Flächen der jeweiligen oberen Flansche erstrecken. Die Verbindung kann dabei gelenkig erfolgen. Alternatively, there is also the possibility of not using a threshold section to form a continuous upper flange, but to produce them as separate elements len, which are however connected to one another via connecting elements, which run along of the outer surfaces of the respective upper flanges. The connection can doing so in an articulated manner.

Auch besteht die Möglichkeit, die Verbindung über ein Plattenelement zu bewirken, wobei zwischen diesem und dem oberen Flansch eine Zwischenschicht aus dämpfendem Material angeordnet sein sollte, um zusätzlich eine Schwingungsdämpfung zu erzielen.It is also possible to effect the connection via a plate element, an intermediate layer of damping between this and the upper flange Material should be arranged in order to achieve additional vibration damping.

Um die gewünschte Schwingungsdämpfung hervorzurufen, weisen die Schwellen abschnitte unterschiedliche Längen auf, wobei jeder Schwellenabschnitt voneinander abweichende Eigenschwingungen mit Wellenlängen λ₁ bzw. λ₂ aufweist, wobei die Wellenlänge λ₁ des längeren Abschnittes kleiner als die des kürzeren Abschnittes ist. Wird nun bei einem Durchfahren eines Fahrzeuges der längere Abschnitt in Schwingung versetzt so überträgt sich diese auf den kürzeren Abschnitt. Aufgrund der unter schiedlichen Wellenlängen und der jeweiligen Eigenschwingungen erfolgt eine Beein flussung dieser untereinander derart, daß eine Schwingungstilgung bewirkt wird, daß also die gesamte Schwelle gedämpft wird, wodurch eine bleibende Beeinflussung des Unterbaus ausgeschlossen wird.In order to produce the desired vibration damping, the threshold sections have different lengths, each threshold section having different natural vibrations with wavelengths λ ₁ or λ ₂ , the wavelength λ _{1 of} the longer section being smaller than that of the shorter section. If the longer section is caused to vibrate when a vehicle is driven through, this is transferred to the shorter section. Due to the different wavelengths and the respective natural vibrations, there is an influence on each other in such a way that vibration damping is brought about, so that the entire threshold is damped, thereby excluding any permanent influence on the substructure.

Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen ergeben sich jedoch auch montagemäßig Vorteile. Normalerweise müssen vor Ort Langschwellen angeordnet und auf diesen sodann die Schienen befestigt werden. Aufgrund der erfindungsgemäß vorgesehenen Unterteilung der Langschwellen kann eine weitgehende Vormontage im Herstellungs werk erfolgen, da die verbleibenden Schwellenabschnittlängen mit auf diesen befestigten Schienen grundsätzlich problemlos transportiert werden können, wobei selbstverständlich eine lösbare Verbindung zwischen den Schwellenabschnitten bestehen muß.However, the measures according to the invention also result in assembly Advantages. Normally, long sleepers must be arranged on site and on top of them then the rails are attached. Because of the provided according to the invention Subdivision of the long sleepers can be largely pre-assembled in manufacturing work because the remaining sleeper section lengths are also attached to them Rails can be transported without any problems, of course there must be a detachable connection between the threshold sections.

Weitere Einzelheiten, Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich nicht nur aus den Ansprüchen, den diesen zu entnehmenden Merkmalen - für sich und/oder in Kombination -, sondern auch aus der nachfolgenden Beschreibung von den Zeichnungen zu entnehmenden Ausführungsbeispielen, denen ohne weitere Erläuterungen erfindungs gemäße Maßnahmen zu entnehmen sind.Further details, advantages and features of the invention do not only result from the claims, the features to be extracted from them - for themselves and / or in Combination - but also from the following description of the drawings to be taken embodiments, which fiction without further explanations appropriate measures can be found.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Draufsicht eines Ausschnittes einer Weiche nach dem Stand der Technik, Fig. 1 is a plan view of a section of a switch according to the prior art,

Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie A-A in Fig. 1, Fig. 2 shows a section along the line AA in Fig. 1,

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie B-B in Fig. 1, Fig. 3 is a section along the line BB in Fig. 1,

Fig. 4 eine Draufsicht eines Ausschnittes einer Weiche mit erfindungsgemäß ausgebildeten Schwellen, Fig. 4 is a plan view of a section of a switch formed in accordance with the invention swell,

Fig. 5 einen Schnitt entlang der Linie A-A in Fig. 4, Fig. 5 is a section along the line AA in Fig. 4,

Fig. 6 einen Schnitt entlang der Linie B-B in Fig. 4, Fig. 6 shows a section along the line BB in Fig. 4,

Fig. 7 eine Prinzipdarstellung einer Weiche, Fig. 7 is a schematic representation of a switch,

Fig. 8 eine Darstellung zur Verdeutlichung der Einsenkung der in Fig. 7 dargestellten Schienen entlang dem Weg s, Fig. 8 is a drawing to show the depression of the rails shown in Fig. 7 taken along the path s,

Fig. 9-12 eine erste Ausführungsform einer Verbindung von Schwellenabschnitten, FIGS. 9-12, a first embodiment of a compound of sleeper sections,

Fig. 13-16 eine zweite Ausführungsform einer Verbindung von Schwellenabschnitten, Figs. 13-16, a second embodiment of a compound of sleeper sections,

Fig. 17-20 eine dritte Ausführungsform einer Verbindung von Schwellenabschnitten, Fig. 17-20, a third embodiment of a compound of sleeper sections,

Fig. 21 eine vierte Ausführungsform einer Verbindung von Schwellenabschnitten, Fig. 21 shows a fourth embodiment of a compound of sleeper sections,

Fig. 22, 23 eine fünfte Ausführungsform einer Verbindung von Schwellenabschnitten, Fig. 22, 23, a fifth embodiment of a compound of sleeper sections,

Fig. 24-27 eine sechste Ausführungsform einer Verbindung von Schwellenabschnitten, Fig. 24-27, a sixth embodiment of a compound of sleeper sections,

Fig. 28 eine Seitenansicht einer Schwelle mit entkoppelten Abschnitten, Fig. 28 is a side view of a threshold with decoupled portions,

Fig. 29 einen Schnitt entlang der Linie A-A in Fig. 28, Fig. 29 is a sectional view taken along the line AA in Fig. 28,

Fig. 30 eine Seitenansicht einer weiteren Ausführungsform einer Schwelle mit entkoppelten Abschnitten, Fig. 30 is a side view of another embodiment of a threshold with decoupled portions,

Fig. 31-34 verschiedene Darstellungen des Details Z in Fig. 30, Fig 31-34 different representations. Of the detail Z in Fig. 30,

Fig. 35 eine weitere Seitenansicht einer Schwelle mit entkoppelten Abschnitten, Fig. 35 is another side view of a threshold with decoupled portions,

Fig. 36-39 verschiedene Darstellungen des Details Z in Fig. 35, Fig 36-39 different representations. Of the detail Z in Fig. 35,

Fig. 40 eine Draufsicht eines Ausschnittes einer Weiche nach dem Stand der Technik, Fig. 40 is a plan view of a section of a switch according to the prior art,

Fig. 41 einen Schnitt entlang der Linie A-A in Fig. 40, Fig. 41 is a sectional view taken along the line AA in Fig. 40,

Fig. 42 einen Schnitt entlang der Linie B-B in Fig. 40, Fig. 42 is a sectional view taken along the line BB in Fig. 40,

Fig. 43 eine Draufsicht eines Ausschnittes einer Weiche mit erfindungsgemäß ausgebildeten Schwellen, Fig. 43 is a plan view of a section of a switch formed in accordance with the invention swell,

Fig. 44 einen Schnitt entlang der Linie A-A in Fig. 43, Fig. 44 is a sectional view taken along the line AA in Fig. 43,

Fig. 45 einen Schnitt entlang der Linie B-B in Fig. 43, Fig. 45 is a sectional view taken along the line BB in Fig. 43,

Fig. 46 eine Draufsicht eines Ausschnittes einer Weiche mit erfindungsgemäß ausgebildeten Schwellen und Fig. 46 is a plan view of a section of a switch formed in accordance with the invention swell and

Fig. 47 eine Prinzipdarstellung von vormontierten Teilen, die zu der Weiche gemäß Fig. 46 zusammensetzbar sind.47 is a schematic diagram of preassembled parts to the switch according to Fig. 46 can be assembled Fig..

In der nachstehenden Beschreibung der Figuren sollen grundsätzlich gleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen werden. Aus Gründen der Vereinfachung wird auch ganz allgemein nur von Schwellen gesprochen, ohne daß eine Aufzählung möglicher Ausführungsformen wie Holzschwellen, Betonschwellen, Eisenschwellen oder ähnliches erfolgt.In the description of the figures below, basically the same elements are intended be provided with the same reference numerals. For the sake of simplification, too generally speaking only of thresholds, without an enumeration possible Embodiments such as wooden sleepers, concrete sleepers, iron sleepers or the like he follows.

Schließlich soll die Erfindung anhand einer Weiche erläutert werden, wodurch gleichfalls eine Beschränkung nicht erfolgt. Vielmehr bezieht sich die Erfindung auf jedwede Gleisbereiche, in denen auf einer Schwelle normalerweise Abschnitte von mehr als zwei Schienen anzuordnen sind.Finally, the invention will be explained using a switch, which also there is no restriction. Rather, the invention relates to any Track areas in which on a threshold normally sections of more than two Rails are to be arranged.

In Fig. 1 ist in Draufsicht ein Ausschnitt einer Weiche dargestellt, wobei die Schienen (1) und (3) das Stammgleis und die Schiene (2) und (4) das Nebengleis bilden.In Fig. 1, a section of a switch is shown in plan view, the rails ( 1 ) and ( 3 ) forming the main track and the rails ( 2 ) and ( 4 ) forming the siding.

Wird nun die Weiche von einem Fahrzeug durchfahren, so erfolgen unsymmetrische Belastungen der Schwellen, da u. a. die Steifigkeit der Schienen unterschiedlich groß ist, je nach dem, ob einem Schienenabschnitt z. B. ein Radlenker oder eine Herzstückspitze oder überhaupt kein zusätzliches Gleisteil zugeordnet ist. Aus dieser unsymmetrischen Belastung ergeben sich unterschiedliche Einsenkungen in den Unterbau, wie anhand der Fig. 1 bis 3 erläutert werden soll.If a vehicle now traverses the switch, asymmetrical loads are placed on the sleepers, since, among other things, the rigidity of the rails is different, depending on whether a rail section z. B. a wheel handlebar or a frog tip or no additional track part is assigned. This asymmetrical load results in different depressions in the substructure, as will be explained with reference to FIGS. 1 to 3.

Eine außerhalb der Weiche angeordnete Schwelle (10), also z. B. die im Schnitt A-A, erfährt eine gleichmäßige, also symmetrische Belastung. Dahingegen wird die Lang- oder Mono-Schwelle (12) im Bereich Schnitts B-B unsymmetrisch belastet. Ursächlich hierfür ist u. a., daß der Schiene (1) ein Radlenker (14,) der Schiene (3) als Herzstückspitze (16) ausgebildete Flügelschienen und der Schiene (4) wiederum ein Radlenker (18) zugeordnet ist. Hierdurch ergeben sich für die Schienen (1) und (3) in Abhängigkeit des Weges (s) unterschiedliche Einsenkungen, die sich zu Beginn des Radlenkers bzw. des Herzstückbereichs bzw. am Ende dieser sogar sprunghaft ändern. Dies wird anhand der Prinzipdarstellungen in Fig. 7 und 8 verdeutlicht.An outside of the switch threshold ( 10 ), so z. B. in section AA, experiences an even, symmetrical load. In contrast, the long or mono threshold ( 12 ) is asymmetrically loaded in the section BB. The reason for this is, inter alia, that the rail ( 1 ) has a wheel link ( 14, ), the rail ( 3 ) formed as the centerpiece tip ( 16 ) wing rails and the rail ( 4 ) in turn a wheel link ( 18 ). This results in different depressions for the rails ( 1 ) and ( 3 ) depending on the path (s), which changes suddenly at the beginning of the wheel control arm or the frog area or at the end thereof. This is illustrated on the basis of the basic representations in FIGS. 7 and 8.

Erfindungsgemäß werden nun die Schwellen im Bereich des Gleises, in dem mehrere Schienen nebeneinander verlaufen und Abschnitte dieser auf einer Schwelle angeordnet werden, derart weitergebildet, daß sich im gesamten Bereich, also vor, im und nach der Weiche überall gleisähnliche Bedingungen einstellen, also diejenigen, die in der Schwelle (10) vorherrschen.According to the invention, the sleepers in the area of the track, in which several rails run next to one another and sections of these are arranged on a sleeper, are developed in such a way that track-like conditions occur everywhere in the entire area, i.e. before, in and after the switch, i.e. those that prevail in the threshold ( 10 ).

Hierzu werden gemäß der Fig. 4 bis 6 Langschwellen (20) in Schwellenabschnitte (22) und (24) derart unterteilt und entkoppelt, daß zwar eine Spurveränderung zwischen den Schienen (1), (2), (3) und (4) unterbleibt, jedoch eine Relativverschiebung in vertikaler Richtung erfolgen kann, um auf diese Weise unter gegebenenfalls zusätzlicher Verwendung von zwischen Schiene und Schwellenabschnitt angeordneter und Dämpfungseigenschaften aufweisender Zwischenlage ein symmetrisches Verhalten zu erzielen.For this purpose, according to FIGS. 4 to 6, long sleepers ( 20 ) are divided and decoupled into sleeper sections ( 22 ) and ( 24 ) in such a way that there is no change in track between the rails ( 1 ), ( 2 ), ( 3 ) and ( 4 ) , however, a relative displacement in the vertical direction can be carried out in order to achieve a symmetrical behavior in this way, possibly with the additional use of an intermediate layer arranged between rail and sleeper section and having damping properties.

Als Ergebnis ergibt sich in Richtung des Weges (s) der in Fig. 7 rein prinzipiell dargestellten Weichen eine Einsenkung, die konstant oder nahezu konstant ist. Dieses Verhalten ist in Fig. 8 durch die parallel zur Abszisse verlaufende gestrichelte Linie (26) angedeutet.The result in the direction of the path (s) of the switches shown in principle in FIG. 7 is a depression which is constant or almost constant. This behavior is indicated in Fig. 8 by the dashed line (26) running parallel to the abscissa.

Diese Entkopplung bei gleichzeitiger bleibender Verbindung zwischen den Schwellen abschnitten (22) und (24) wird in den Figuren durch einen schraffierten Bereich in den Langschwellen (20) angedeutet und ist ganz allgemein mit dem Bezugszeichen (28) versehen.This decoupling with a simultaneous connection between the threshold sections ( 22 ) and ( 24 ) is indicated in the figures by a hatched area in the long sleepers ( 20 ) and is generally provided with the reference number ( 28 ).

Der Fig. 6 ist ferner entnehmbar, daß zwischen Schwellenabschnittoberfläche und Schiene (1), (3) bzw. (4), und zwar zwischen diese aufnehmenden und nicht näher bezeichneten Rippenplatten und den zugewandten Flächen der Schwellenabschnitte (22) und (24) Zwischenlagen angeordnet sind, die in Abhängigkeit der vertikalen Wider standsmomentes der jeweiligen Schienen bzw. des Schienenpaares unterschiedliche Dämpfungseigenschaften mit dem Ziel aufweisen, daß die Einsenkung der Schiene bzw. des Schienenpaares, die von dem jeweiligen Schwellenabschnitt und der Zwischenlage aufgenommen werden, der des normalen Gleises entspricht. Entsprechende Zwischenlage sind in Fig. 6 mit den Bezugszeichen (19), (21) und (23) versehen. Um diese Entkopplung bei gleichzeitiger Wahrung der Spurtreue zwischen den Schienen (1), (2) und (3) zu ermöglichen, sind verschiedene Verbindungsmöglichkeiten gegeben, die anhand insbesondere der Fig. 9 bis 39 rein prinzipiell beschrieben werden sollen, gleichwenn sich die den jeweiligen Lösungsvorschlag prägenden Merkmale ohne weiteres aus den zeichnerischen Darstellungen selbst ablesen lassen. Fig. 6 can also be seen that between the threshold section surface and rail ( 1 ), ( 3 ) and ( 4 ), namely between these receiving and unspecified ribbed plates and the facing surfaces of the threshold sections ( 22 ) and ( 24 ) intermediate layers are arranged which, depending on the vertical resistance torque of the respective rails or the pair of rails have different damping properties with the aim that the depression of the rail or the pair of rails, which are absorbed by the respective threshold section and the intermediate layer, which corresponds to the normal track . Corresponding intermediate layers are provided in Fig. 6 with the reference numerals ( 19 ), ( 21 ) and ( 23 ). In order to enable this decoupling while maintaining the directional stability between the rails ( 1 ), ( 2 ) and ( 3 ), there are various connection options, which are to be described in principle with reference to FIGS. 9 to 39, regardless of the particular one Let the proposed features easily be read from the drawings themselves.

Um eine relative Verstellbarkeit der Schwellenabschnitte (22) und (24) in vertikaler Richtung zu ermöglichen, ist nach den Fig. 9 bis 12 ein plattenförmiges Verbindungs element (30) vorgesehen, das sich entlang der jeweiligen Oberseite (32) bzw. (34) der Abschnitte (22) und (24) erstreckt (siehe Draufsicht Fig. 9) und mit diesen z. B. verschraubt wird. Das plattenförmige Element (30) übt dabei die Funktion einer Blattfeder aus.In order to enable a relative adjustability of the threshold sections ( 22 ) and ( 24 ) in the vertical direction, a plate-shaped connecting element ( 30 ) is provided according to FIGS. 9 to 12, which extends along the respective upper side ( 32 ) or ( 34 ) the sections ( 22 ) and ( 24 ) extends (see plan view Fig. 9) and with these z. B. is screwed. The plate-shaped element ( 30 ) performs the function of a leaf spring.

Die Seitendarstellungen (Fig. 10 bis 12) verdeutlichen die Stellung der Abschnitte (22) und (24) im nicht belasteten Zustand (Fig. 10) bzw. im belasteten Zustand (Fig. 11 und 12), wobei die Abschnitte (22) und (24) versetzt zueinander (Fig. 11) oder geneigt zueinander (Fig. 12) verlaufen können.The side representations ( FIGS. 10 to 12) illustrate the position of the sections ( 22 ) and ( 24 ) in the unloaded state ( FIG. 10) or in the loaded state ( FIGS. 11 and 12), the sections ( 22 ) and ( 24 ) offset to one another ( FIG. 11) or inclined to one another ( FIG. 12).

Die Verbindung zwischen den Schwellenabschnitten (22) und (24) erfolgt gemäß der Fig. 13 (Draufsicht) und 14 bis 16 (Seitenansicht) mittels Schwingmetallverbindungen (35), die von den jeweiligen einander zugewandten und nicht näher bezeichneten Stirnflächen der Schwellenabschnitte (22) und (24) ausgehen. Durch diese Art der Verbindung ist gleichfalls eine Neigung bzw. ein stufenförmiger Verlauf zwischen diesen möglich (Fig. 15 bzw. 16), um in Abhängigkeit von der jeweiligen Belastung - sei es eine statische, sei es eine dynamische - gleichmäßige Verhältnisse und damit die gewünschte gleichbleibende Einsenkung zu erzielen.The connection between the sleeper sections ( 22 ) and ( 24 ) takes place according to FIGS. 13 (top view) and 14 to 16 (side view) by means of oscillating metal connections ( 35 ), which are formed by the respective end faces of the sleeper sections ( 22 ) which face one another and are not specified. and ( 24 ) going out. This type of connection also enables an inclination or a step-like progression between these ( FIGS. 15 and 16) in order to, depending on the respective load - be it static or dynamic - uniform conditions and thus the desired one to achieve a constant depression.

Nach den Fig. 17 bis 20 erfolgt eine relative und vertikal gerichtete Verstellbarkeit zwischen den Schwellenabschnitten (22) und (24) über eine Verbindung (36), die als Doppelgelenk ausgebildet ist. Die Schwenkachsen (38) und (40) verlaufen horizontal, also parallel zu den Oberseiten (32) und (34), wie der Vergleich zwischen der Draufsicht gemäß Fig. 17 und den Seitenansichten der Fig. 18 und 20 verdeutlichen.According to FIGS. 17 to 20 and a relative vertically directed adjustability between the sleeper sections (22) and (24) via a connection (36) which is formed as a double joint is effected. The pivot axes ( 38 ) and ( 40 ) run horizontally, that is to say parallel to the upper sides ( 32 ) and ( 34 ), as the comparison between the top view according to FIG. 17 and the side views of FIGS. 18 and 20 make clear.

Nach Fig. 21 kann eine Verbindung zwischen den Schwellenabschnitten (22) und (24) auch über eine Verzahnung (42) erfolgen.According to FIG. 21, a connection between the threshold sections ( 22 ) and ( 24 ) can also take place via a toothing ( 42 ).

Eine gemäß der Fig. 22 und 23 bestehende Verbindung (44) umfaßt parallel zu den Seiten (46) bzw. (48) und (50) bzw. (52) der Schwellenabschnitte (22) und (24) verlaufende plattenförmige Elemente (54) und (56), die über die Schwellenabschnitte (22) und (50) horizontal durchsetzende Stifte (58) und (60) verbunden sind, die ihrerseits von Gummihülsen (62) und (64) umgeben sind. Durch den horizontalen Verlauf (siehe Seitenansicht Fig. 22) der Stiftelemente (58) und (60) ist gleichfalls eine Verstellbarkeit der Abschnitte (22) und (24) in vertikaler Richtung möglich, also eine gewünschte Entkopplung, um gleiche Einsenkungen bei statischen und dynamischen Belastungen, also ein im wesentlichen gleiches Elastizitätsverhalten in vertikaler Richtung zu erreichen.A connection ( 44 ) according to FIGS. 22 and 23 comprises plate-shaped elements ( 54 ) running parallel to the sides ( 46 ) or ( 48 ) and ( 50 ) or ( 52 ) of the threshold sections ( 22 ) and ( 24 ). and ( 56 ), which are connected via the threshold sections ( 22 ) and ( 50 ) horizontally penetrating pins ( 58 ) and ( 60 ), which in turn are surrounded by rubber sleeves ( 62 ) and ( 64 ). The horizontal course (see side view Fig. 22) of the pin elements ( 58 ) and ( 60 ) also makes it possible to adjust the sections ( 22 ) and ( 24 ) in the vertical direction, that is to say a desired decoupling in order to achieve the same depressions in the case of static and dynamic Loads, that is to say to achieve essentially the same elasticity behavior in the vertical direction.

Zwischen den Schwellenabschnitten (22) und (24) der Fig. 24 bis 27 ist eine stufen- bzw. treppenförmige Stoßlinie (66) ausgebildet, um so die gewünschte Verstellbarkeit zueinander sicherzustellen. Zwischen den einander zugewandten Flächen der Stoßlinie (66) ist ein Dämpfungseigenschaften aufweisendes Material wie Zwischenlage (68) angeordnet.Between the threshold sections ( 22 ) and ( 24 ) of FIGS. 24 to 27, a step-like or stair-shaped butt line ( 66 ) is formed in order to ensure the desired adjustability relative to one another. A material such as an intermediate layer ( 68 ) with damping properties is arranged between the mutually facing surfaces of the abutting line ( 66 ).

Die Abschnitte (22) und (24) selbst werden über einen vertikal verlaufenden Stift (70) verbunden, um eine horizontale Verstellbarkeit der Abschnitte (22) und (24) zueinander weitgehend auszuschließen. Der Stift (70) ist gleichfalls von einer Gummihülse (72) umgeben. Durch diese Lösungsmöglichkeit der Entkopplung ist - wie in den vorhergehen den Ausführungsbeispielen - eine Ausrichtung auf ein gleiches Niveau (Fig. 25), ein stufenförmiger Versatz (Fig. 26) oder eine Neigung (Fig. 27) zwischen den Abschnitten (22) und (24) realisierbar.Sections ( 22 ) and ( 24 ) themselves are connected via a vertically extending pin ( 70 ) in order to largely rule out horizontal adjustability of sections ( 22 ) and ( 24 ) with respect to one another. The pin ( 70 ) is also surrounded by a rubber sleeve ( 72 ). As a result of this decoupling solution, as in the previous exemplary embodiments, an alignment to the same level ( FIG. 25), a step-like offset ( FIG. 26) or an inclination ( FIG. 27) between the sections ( 22 ) and ( 24 ) realizable.

Um insbesondere eine Schwingungstilgung, also eine Reduzierung bzw. einen Abbau von in den Schwellenabschnitten (22) und (24) angeregten Schwingungen zu erzielen, sind bevorzugterweise Entkopplungsmöglichkeiten vorgesehen, die anhand der Fig. 28 bis 39 erläutert werden sollen.In order to achieve vibration damping in particular, that is to say a reduction or reduction of vibrations excited in the threshold sections ( 22 ) and ( 24 ), decoupling options are preferably provided, which are to be explained with reference to FIGS. 28 to 39.

Eine Schwelle (74) einer Länge (L) wird in Abschnitte (76) und (78) der Längen (L1) und (L2) unterteilt, wobei der Abschnitt (76) der Länge (L1) länger als der Abschnitt (78) der Länge (L2) ist.A threshold ( 74 ) of length (L) is divided into sections ( 76 ) and ( 78 ) of lengths (L1) and (L2), section ( 76 ) of length (L1) being longer than section ( 78 ) of the Length (L2).

Wie die Schnittdarstellung entlang der Linie A-A in Fig. 28 verdeutlicht, besteht die Schwelle (74) aus zwei nebeneinander angeordneten Doppel-T-Trägern (80) und (82) bestehend jeweils aus einem oberen Flansch (84), einem Steg (86) und einem unteren Flansch oder Fuß (88). As the sectional view along the line AA in FIG. 28 shows, the threshold ( 74 ) consists of two double T-beams ( 80 ) and ( 82 ) arranged next to one another, each consisting of an upper flange ( 84 ), a web ( 86 ) and a lower flange or foot ( 88 ).

Um die Entkopplung zu bewirken, um also eine Trennung der Schwelle (74) in die Abschnitte (76) und (78) bei Wahrung der Spurabstände der auf der Schwelle (74) angeordneten Schiene zu ermöglichen, erfolgt in einer Querschnittsebene ein Ausschnitt bzw. eine Ausfräsung (90) bis zum oberen Flansch (84), der sich also oberhalb der Aussparung (90) erstreckt und die Schwellenabschnitte (76) und (78) verbindet. Der verbleibende und mit dem Bezugszeichen (92) versehene Bereich hat in diesem Fall die Funktion einer Blattfeder, wodurch eine vertikale Verstellbarkeit zwischen den Schwellenabschnitten (76) und (78) in der Art ermöglicht wird, wie sie anhand der Fig. 12, 15 20 und 27 erläutert worden ist.In order to effect the decoupling, that is to say a separation of the threshold ( 74 ) into the sections ( 76 ) and ( 78 ) while maintaining the track spacing of the rail arranged on the threshold ( 74 ), a cutout or one is made in a cross-sectional plane Milled ( 90 ) up to the upper flange ( 84 ), which thus extends above the recess ( 90 ) and connects the threshold sections ( 76 ) and ( 78 ). In this case, the remaining area, which is provided with the reference symbol ( 92 ), has the function of a leaf spring, as a result of which vertical adjustability between the threshold sections ( 76 ) and ( 78 ) is made possible in the manner as shown in FIGS. 12, 15 20 and 27 has been explained.

Eine zusätzliche Dämpfung kann dadurch herbeigeführt werden, daß die Schwellen abschnitte (76) und (78) im Bereich der Aussparung (90) mit einem Plattenelement (94) verbunden sind, die also den Verbindungsbereich (92) des oberen Flansches (84) mit abdeckt. Gegebenenfalls kann sogar der Verbindungsbereich (92) entfernt sein, ohne daß hierdurch die erfindungsgemäße Wirkung verloren geht.Additional damping can be brought about in that the sleeper sections ( 76 ) and ( 78 ) in the region of the recess ( 90 ) are connected to a plate element ( 94 ), which thus covers the connecting region ( 92 ) of the upper flange ( 84 ) . If necessary, the connection area ( 92 ) can even be removed without the effect according to the invention being lost as a result.

Zwischen der Verbindungsplatte (94) und der Oberseite des oberen Flansches (84) ist zusätzlich ein eine Dämpfung bewirkende Zwischenlage (96) vorgesehen, wodurch eine weitere Dämpfung und damit Erhöhung der Schwingungstilgung bewirkt werden kann.Between the connecting plate ( 94 ) and the upper side of the upper flange ( 84 ) there is additionally provided an intermediate layer ( 96 ) which effects damping, as a result of which further damping and thus an increase in vibration damping can be brought about.

Das Plattenelement (94) wird mit dem oberen Flansch (84) über Schrauben verbunden, die ihrerseits über Sicherungsbleche (98) gegen ein unkontrolliertes Lösen gesichert sind.The plate element ( 94 ) is connected to the upper flange ( 84 ) by means of screws, which in turn are secured against uncontrolled loosening by means of locking plates ( 98 ).

Die Zwischenlage (16) kann aus einem PUR-Elastomer oder einem anderen geeigneten Dämpfungsmaterial bestehen. The intermediate layer ( 16 ) can consist of a PUR elastomer or another suitable damping material.

Das Ausführungsbeispiel der Fig. 35 bis 39 soll verdeutlichen, daß die Abschnitte (76) und (78) der Schwelle (74) beabstandet verlaufen können, wobei eine Verbindung über ein Gelenk (100) erfolgt. Selbstverständlich ist jedem der Doppel-T-Träger (80) und (82), die gemeinsam die Schwelle (74) bilden, eine solche gelenkige Verbindung (100) zugeordnet, wie auch die Schnittdarstellung gemäß Fig. 36 verdeutlicht.The exemplary embodiment of FIGS. 35 to 39 is intended to clarify that the sections ( 76 ) and ( 78 ) of the threshold ( 74 ) can run at a distance, a connection being made via a joint ( 100 ). Of course, such an articulated connection ( 100 ) is assigned to each of the double-T beams ( 80 ) and ( 82 ), which together form the threshold ( 74 ), as is also illustrated by the sectional illustration according to FIG. 36.

Die gelenkige Verbindung (100) erfolgt im wesentlichen durch eine doppelkonische Stahlhülse (102), die von einem Steg (104) ausgeht, der seinerseits mit der Oberseite des oberen Flansches (106) des Schwellenabschnittes (76) verschraubt ist.The articulated connection ( 100 ) takes place essentially through a double-conical steel sleeve ( 102 ) which starts from a web ( 104 ) which in turn is screwed to the top of the upper flange ( 106 ) of the sleeper section ( 76 ).

In der doppelkonischen Hülse (102) erstrecken sich zwei aus Schwingmetall bestehende Büchsen (108) und (110), die ihrerseits von einer Mutter (112) durchsetzt sind, die mit Schenkeln (114) und (116) verbunden sind, die von der Oberseite (118) des oberen Flansches (120) des Schwellenabschnittes (78) ausgehen und mit diesem verschraubt sind.Extending in the double-conical sleeve ( 102 ) are two bushings ( 108 ) and ( 110 ) made of vibrating metal, which in turn are penetrated by a nut ( 112 ) which is connected to legs ( 114 ) and ( 116 ) which are from the top ( 118 ) of the upper flange ( 120 ) of the sleeper section ( 78 ) and screwed to it.

Auf diese Weise wird eine relative Verstellbarkeit in vertikaler Richtung zwischen den Abschnitten (76) und (78) ermöglicht, ohne daß Einbußen in bezug auf die Spurtreue hingenommen werden müssen. Diese Art der Kopplung ermöglicht einerseits weitgehend die gleichen Einsenkungen der Abschnitte (76) und (78) bei statischer bzw. dynamischer Belastung und zudem eine Schwingungstilgung wie anhand der Fig. 43 bis 45 verdeutlicht werden wird.In this way, a relative adjustability in the vertical direction between the sections ( 76 ) and ( 78 ) is made possible without sacrificing the directional stability. On the one hand, this type of coupling enables the same depressions of the sections ( 76 ) and ( 78 ) under static or dynamic loading and also a vibration damping, as will be illustrated with the aid of FIGS. 43 to 45.

Zunächst sei jedoch das Schwingungsverhalten von Schwellen beschrieben, die nach dem Stand der Technik ausgebildet und in einem Weichenbereich gemäß Fig. 40 angeordnet sind. First of all, however, the vibration behavior of thresholds which are designed according to the prior art and are arranged in a switch area according to FIG. 40 will be described.

Außerhalb des Weichenbereichs, also im Schnitt A-A (Fig. 41) zeigt eine Schwelle (120) das unter dieser dargestellte Schwingungsverhalten, welches sich innerhalb des Weichenbereichs grundsätzlich verändert.Outside the turnout area, ie in section AA ( FIG. 41), a threshold ( 120 ) shows the vibration behavior shown below it, which fundamentally changes within the turnout area.

So verdeutlicht die Schnittdarstellung entlang der Linie B-B, daß eine dort angeordnete Schwelle (122) Eigenschwingungen zeigt, die im Vergleich zu denen der Schwelle (120) eine größere Wellenlänge bei gleichzeitig kleinerer Frequenz besitzt. Gleichzeitig nimmt jedoch die Amplitude spürbar zu, sofern von gleicher Energieeinleitung ausgegangen wird. Wird nun die Schwelle (122) in Resonanz gebracht, so besteht die Gefahr, daß aufgrund deren Schwingungsverhaltens der Unterbau derart beeinflußt wird, daß sich eine bleibende Veränderung ergibt, daß sich z. B. das Schotterbett lockert und somit die Möglichkeit eines ungewünschtes Einsinkens der Schwelle (120) selbst eröffnet.The sectional view along the line BB thus shows that a threshold ( 122 ) arranged there shows natural vibrations which, compared to those of the threshold ( 120 ), has a larger wavelength with a simultaneously lower frequency. At the same time, however, the amplitude increases noticeably, provided the same energy input is assumed. Now if the threshold ( 122 ) is brought into resonance, there is a risk that due to their vibration behavior the substructure will be influenced in such a way that there is a permanent change that z. B. loosens the ballast bed and thus opens the possibility of an undesired sinking of the threshold ( 120 ) itself.

Um dies zu vermeiden, erfolgt gemäß Fig. 43 die erfindungsgemäße Entkopplung der Schwelle (74) in die Abschnitte (76) und (78), wodurch sich folgendes Schwingungs verhalten ergibt.In order to avoid this, the decoupling of the threshold ( 74 ) into the sections ( 76 ) and ( 78 ) takes place according to FIG. 43, which results in the following vibration behavior.

In Fig. 44 ist zunächst das Schwingungsverhalten einer normalen Schwelle (120) außerhalb der Weiche dargestellt. Aufgrund der Unterteilung der Schwelle (76) innerhalb der Weiche und insbesondere der hierdurch gewonnenen Abschnitte (76) und (78) unterschiedlicher Längen bilden sich in den jeweiligen Abschnitten (76) und (78) Schwingungen unterschiedlicher Eigenfrequenzen aus, wie die Darstellung der Fig. 45 verdeutlicht (das Schwingungsverhalten einer Schwelle nach dem Stand der Technik (Schwelle (122)) ist gleichfalls zur Veranschaulichung der Veränderung dargestellt).In Fig. 44, the vibration behavior of a normal threshold (120) is shown initially outside the switch. Due to the subdivision of the threshold ( 76 ) within the switch and in particular the sections ( 76 ) and ( 78 ) of different lengths obtained as a result, vibrations of different natural frequencies form in the respective sections ( 76 ) and ( 78 ), as shown in FIG. 45 illustrates (the vibration behavior of a threshold according to the prior art (threshold ( 122 )) is also shown to illustrate the change).

Durch die Entkopplung der Abschnitte (76) und (78) bilden sich in dem längeren Abschnitt (76) Schwingungen mit einer kleineren Wellenlänge jedoch größeren Frequenz im Vergleich zu dem des Abschnittes (78) aus. Wird nun beim Durchfahren des von den Schienen (1) und (3) gebildeten Gleises der Abschnitt (76) in Schwingung erregt, wird diese Schwingung auf den Abschnitt (78) übertragen, in dem sich eine Schwingung erwähntermaßen anderer Frequenz und Wellenlänge ausbildet. Gleichzeitig beeinflussen sich jedoch die unterschiedlichen Schwingungen der Abschnitte (76) und (78) aufgrund deren Kopplung untereinander, so daß sich eine Schwingungstilgung ergibt, die zu einer extrem starken Dämpfung der Schwingungen führt, so daß sich überaus kleine Amplituden nur ausbilden können, die ihrerseits den Unterbau nicht nachhaltig beeinflussen können.Due to the decoupling of sections ( 76 ) and ( 78 ), vibrations with a smaller wavelength but a higher frequency than in section ( 78 ) form in the longer section ( 76 ). If section ( 76 ) is excited in vibration when passing through the track formed by rails ( 1 ) and ( 3 ), this vibration is transferred to section ( 78 ), in which a vibration of a different frequency and wavelength, as mentioned, is formed. At the same time, however, the different vibrations of sections ( 76 ) and ( 78 ) influence each other due to their coupling to one another, so that there is vibration damping, which leads to extremely strong damping of the vibrations, so that extremely small amplitudes can only form, which in turn cannot have a lasting impact on the substructure.

Auch wenn in den Ausführungsbeispielen stets nur von zwei Teilabschnitten einer Schwelle gesprochen wird, so besteht selbstverständlich auch die Möglichkeit, eine Schwelle in mehr als nur zwei Teilabschnitte zu unterteilen, ohne daß die erfindungs gemäße Lehre verlassen wird.Even if only one of two subsections is used in the exemplary embodiments Threshold is spoken, there is of course also the possibility of one To divide the threshold into more than just two sections without the invention according to the doctrine.

Anhand der Fig. 46 und 47 soll ein weiterer Vorteil erläutert werden, der sich durch die erfindungsgemäße Lehre ergibt.Another advantage is to be explained with reference to FIGS. 46 and 47, which results from the teaching according to the invention.

Dadurch, daß die Langschwellen in Teilabschnitte unterteilt sind, die lösbar miteinander verbindbar sind, besteht die Möglichkeit, erhebliche Vormontagearbeiten in Her stellungswerk durchzuführen. So verdeutlicht die Fig. 47, daß eine Weiche in vor montierte Teile derart aufgeteilt werden kann, daß sich jeweils gleisähnliche Ab messungen ergeben. Hierdurch wird eine Transport vom Herstellungswerk zum Einbauort ermöglicht, wodurch erhebliche Zeiteinsparungen beim Bau der Weiche vor Ort erreicht werden.Characterized in that the long sleepers are divided into sections, which are releasably connectable to each other, there is the possibility to carry out considerable preassembly work in Her position. So Fig. 47 illustrates that a switch can be divided into pre-assembled parts such that there are track-like dimensions from each. This enables transport from the manufacturing plant to the installation site, which saves considerable time when building the switch on site.

Claims

1. Threshold for rails of a superstructure for rail vehicles, in particular a long threshold for receiving sections of at least three rails, wherein an intermediate layer having damping properties is optionally arranged between the rail and the threshold, characterized in that the threshold ( 20 , 74 ) consists of at least two together connected or merging sections ( 22 , 24 , 76 , 78 ), which can be moved relative to one another while maintaining or essentially maintaining the distance between the rails ( 1 , 3 ; 2 , 4 ).

2. Threshold according to claim 1, characterized in that the threshold sections ( 22 , 24 , 76 , 78 ) offset and / or inclined to each other.

3. Sleeper according to claim 1 or 2, characterized in that the arranged on the sleeper sections ( 22 , 24 , 76 , 78 ) or arranged pairs of rails each have substantially the same sinking numbers.

4. Threshold according to at least one of the preceding claims, characterized in that the threshold sections ( 22 , 24 , 76 , 78 ) have different natural frequencies such that vibration is damped when the threshold sections are set in vibration.

5. Threshold according to at least one of the preceding claims, characterized in that the threshold sections ( 22 , 24 , 76 , 78 ) are spaced apart and are connected by at least one connecting element ( 30 , 35 , 36 , 44 , 70 , 94 , 100 ) .

6. Threshold according to at least one of the preceding claims, characterized in that the threshold sections ( 22 , 24 ) are articulated to one another.

7. Threshold according to claim 6, characterized in that the threshold portions ( 22 , 24 ) are connected via at least one double joint ( 36 ).

8. Sleeper according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sleeper sections ( 22 , 24 ) are connected via at least one plate-shaped element ( 30 ) such as a leaf spring, which preferably extends along the top ( 34 ) of the sleeper sections.

9. Sleeper according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sleeper sections ( 22 , 24 ) are connected via intermediate metal layers ( 35 ) which start from mutually facing end faces of the sections.

10. Threshold according to at least one of the preceding claims, characterized in that the threshold sections ( 22 , 24 ) are toothed together ( Fig. 21-23).

11. Sleeper according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sleeper sections ( 22 ', 24 ) are connected via elements ( 54 , 56 ) extending along the longitudinal sides of the sleeves, which in turn interconnect through the sleeper sections connecting elements ( 58 , 60th ) as pins surrounded by rubber sleeves ( 62 , 64 ) are connected like bolts.

12. Threshold according to at least one of the preceding claims, characterized in that between the threshold sections ( 22 , 24 ) a step-shaped abutting line ( 66 ) is formed, in which at least in sections an intermediate layer ( 68 ) made of a vibration-damping material is arranged.

13. A threshold according to claim 12, characterized in that overlapping areas of the threshold portions ( 22 , 24 ) are connected via a connecting element such as a rubber sleeve ( 72 ) surrounding pin ( 70 ) in side or top view.

14. threshold made of metal with an upper flange, web and foot, preferably in the form of at least one double-T beam, in particular according to claim 1, characterized in that the threshold ( 74 ) consists of at least two sections ( 76 , 78 ), which are essentially connected via a common upper flange ( 92 ) or via at least one element ( 94 ) connecting the respective upper flange.

15. A threshold according to claim 14, characterized in that the threshold ( 74 ) consists of a double-T beam ( 80 , 82 ), preferably of two parallel double-T beams, with the formation of the threshold sections in one Cross-sectional plane of the lower flange ( 88 ) and the web ( 86 ) removed as milled.

16. Sleeper according to at least claim 14, characterized in that the upper flange of the one sleeper section ( 76 ) with that of the other ( 78 ) connecting element is a joint ( 100 ).

17. Sill according to claim 16, characterized in that the joint ( 100 ) through a flange directly or indirectly emanating sleeve ( 102 ) and engaging in this, preferably made of Schwingme tall existing sleeve ( 108 , 110 ) by one of the other flange is penetrated directly or indirectly outgoing bolt or screw ( 112 ) is formed.

18. Sill according to claim 17, characterized in that in a double-conical sleeve ( 102 ) engage two bushings ( 108 , 110 ) preferably made of oscillating metal.

19. Threshold according to at least claim 14, characterized in that the optionally spaced upper flanges of the threshold portions ( 76 , 78 ) are connected via a flat connecting element such as a connecting plate ( 94 ).

20. Threshold according to at least claim 19, characterized in that a damping intermediate layer ( 96 ) is arranged between the or the upper flanges and the connecting element ( 94 ).

21. Threshold according to at least claim 14, characterized in that the threshold sections ( 76 , 78 ) have different lengths, that the longer threshold section ( 76 ) has a natural vibration with a wavelength λ ₁ and the shorter threshold section ( 78 ) has a natural vibration with a wavelength λ ₂ with λ ₁ <λ _{2 in} such a way that when the longer section is excited and the short threshold section is excited as a result thereof, the vibrations of the threshold sections are influenced in such a way that vibration is removed.

22. Sleeper according to at least one of the preceding claims, characterized in that sleeper sections ( 22 , 24 ) with pre-assembled rail sections are units ( Fig. 47).