DE4141955A1 - SURFACE MATERIAL FOR VEHICLE INTERIOR PARTS AND INTERIOR PARTS MADE THEREOF - Google Patents

SURFACE MATERIAL FOR VEHICLE INTERIOR PARTS AND INTERIOR PARTS MADE THEREOF

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Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein dekoratives Oberflächen­ material für Innenausstattungsteile von Fahrzeugen und schließt auch daraus hergestellte Innenausstattungsteile für den Passagierraum eines Fahrzeugs ein.The invention relates to a decorative surface material for interior parts of vehicles and also includes interior fittings made from it the passenger compartment of a vehicle.

Starre Zierelemente der Passagierräume von Kraftfahrzeugen sind traditionell aus Holz, Holzimitat oder Kunststoff gefer­ tigt worden. Üblicherweise wird Holz verwendet, um dem Innen­ raum ein luxuriöses Aussehen zu verleihen, während Kunststoff für sparsamere Anwendungen eingesetzt wird. Kunststoff läßt sich leicht zu jeder gewünschten Konfiguration und Dicke zur Anpassung an unterschiedliche Komponenten formen. Holzausstat­ tungen haben begrenztere Anwendungsbereiche und werden daher eher seltener als gehobene Ausstattungen verwendet. Die ver­ hältnismäßige Seltenheit von Holzprodukten, die für Luxusan­ wendungen wie Kraftfahrzeuginnenausstattungen geeignet sind, erhöht die Kosten für solche Innenausstattungen erheblich.Rigid decorative elements in the passenger compartments of motor vehicles are traditionally made of wood, imitation wood or plastic been done. Usually wood is used to the inside space to give a luxurious look while plastic is used for more economical applications. Plastic leaves easily to any configuration and thickness you want Shape adaptation to different components. Wooden equipment applications have more limited areas of application and are therefore used less often than upscale equipment. The ver Proportional rarity of wood products that are used for luxury applications such as automotive interiors are suitable, increases the cost of such interiors significantly.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Nachteile der bisher bekannten Kraftfahrzeug-Innenausstat­ tungen durch Bereitstellung eines optisch ansprechenden Mate­ rials zu überwinden, das sich zu zahlreichen Zierelementen für Passagierräume formen läßt. The present invention is based on the object Disadvantages of the previously known motor vehicle interior by providing an optically appealing mate to overcome rials that have become numerous decorative elements for Lets shape passenger spaces.  

Die gestellte Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale der nebengeordneten Patentansprüche 1, 8 und 12 gelöst. Vor­ teilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den jeweiligen Unteransprüchen angegeben und nachstehend erläutert.The task set is due to the characteristic features of the independent claims 1, 8 and 12 solved. Before partial developments of the invention are in the respective Subclaims specified and explained below.

Das Material für Kraftfahrzeug-Innenausstattungen hat eine im wesentlichen feste Struktur, die anfänglich zu jeder beliebi­ gen Konfiguration geformt werden kann. Eine bevorzugte Ausfüh­ rungsform des optisch ansprechenden Materials umfaßt ein Glas­ fasersubstrat, das die Grundlage für das Oberflächenmaterial bildet, während es die Materialdicke bereitstellt, dekorative gewebte Fasern in einer durchsichtigen Matrix, wie z. B. einem Polyester, und eine Außenschicht aus Klarbeschichtungsmittel. Die gewebten Fasern können aus Kevlar, Bor, Arimid etc. sein, allerdings werden Kohlenstoffasern bevorzugt. Die gewebten Fasern in der durchsichtigen Matrix sorgen für eine attraktive irisierende Färbung. Die Schutzschichtüberdeckung schützt das Ausstattungsmaterial vor Verkratzen und anderen Beschädigun­ gen. Das Glasfasersubstrat ist nur als verformbarer Substrat­ rücken für die in dem Polyestermaterial eingebetteten gewebten Fasern konzipiert. Bei einer Herstellungsart des Ziermaterials wird das Glasfasersubstrat zu der gewünschten Konfiguration verformt. Nach der Formgebung werden die geflochtenen Fasern auf das Substrat aufgebracht und innerhalb der durchsichtigen Polyestermatrix eingebettet. Die Schutzschichtüberdeckung wird aufgetragen, sobald die Materialien ausgehärtet sind.The material for automotive interiors has one in essential solid structure that initially to any can be shaped according to the configuration. A preferred embodiment Form of the optically appealing material comprises a glass fiber substrate, which is the basis for the surface material forms decorative while providing material thickness woven fibers in a transparent matrix, such as B. one Polyester, and an outer layer of clear coating agent. The woven fibers can be made of Kevlar, Boron, Arimid etc. however, carbon fibers are preferred. The woven Fibers in the transparent matrix make it attractive iridescent coloring. The protective layer cover protects that Equipment from scratching and other damage The glass fiber substrate is only as a deformable substrate back for the woven fabrics embedded in the polyester material Fibers designed. With a type of production of the decorative material the glass fiber substrate becomes the desired configuration deformed. After shaping the braided fibers applied to the substrate and within the clear Embedded polyester matrix. The protective layer covering will applied as soon as the materials have hardened.

Alternativ können die geflochtenen Fasern zuerst geformt oder zu der gewünschten Konfiguration geformt werden, und das Glas­ fasersubstrat wird anschließend darauf aufgetragen. Diese Kom­ bination kann dann in das Polyestermaterial eingebettet werden und aushärten. Nach Entnahme aus der Form kann die Schutz­ schichtüberdeckung aufgetragen werden.Alternatively, the braided fibers can be shaped or first molded into the desired configuration, and the glass The fiber substrate is then applied to it. This com combination can then be embedded in the polyester material and harden. After removal from the mold, the protection can  layer coverage can be applied.

Eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen näher er­ läutert, in welchen gleiche Bezugszahlen für ähnliche Teile in beiden Ansichten verwendet worden sind und in welchenA preferred embodiment of the present invention he will refer to the accompanying drawings explains in which the same reference numbers for similar parts in both views have been used and in which

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Flächenabschnitts des dekorativen Ausstat­ tungsmaterials und Fig. 1 is a perspective view of a surface portion of the decorative Ausstat processing material and

Fig. 2 eine Querschnittsansicht des dekorativen Ausstattungsmaterials ist. Figure 2 is a cross-sectional view of the decorative trim material.

Die Zeichnungen zeigen eine Oberflächenansicht und eine Quer­ schnittsansicht eines Segments des Ziermaterials 10. Das Mate­ rial 10 kann während der Herstellung praktisch zu beliebigen Konfigurationen geformt werden, was es für die Herstellung von Fahrzeuginnenausstattungen geeignet macht. Das Material 10 ist optisch außergewöhnlich ansprechend. Es ist beabsichtigt, das Material für Fahrzeugarmaturenbretter, Konsolen, Türinnenver­ kleidungen etc. sowie für Möbelfurniere zu verwenden, um die­ sen ein einzigartiges Aussehen zu verleihen. Das einzigartige Aussehen und die Dauerhaftigkeit machen das Material für häu­ fige Stoßbelastungen überaus geeignet.The drawings show a surface view and a cross-sectional view of a segment of the decorative material 10 . The material 10 can be practically formed into any configuration during manufacture, which makes it suitable for the manufacture of vehicle interiors. The material 10 is exceptionally visually appealing. The intention is to use the material for vehicle dashboards, consoles, interior door panels etc. as well as for furniture veneers in order to give them a unique appearance. The unique appearance and durability make the material extremely suitable for frequent impact loads.

Wie aus den Fig. 1 und 2 zu ersehen ist, besteht das Mate­ rial 10 aus mehreren Schichten, um die Formung in die ge­ wünschte Konfiguration zu erleichtern, während gleichzeitig die ästhetische Attraktion sowie die Kratzfestigkeit gewähr­ leistet sind. Das Material 10 enthält ein Substrat 12, welches als Unterlage für das Gitter 14 aus gewebten Fasern 16 dient. Die Fasern 16 sind kreuzgewebt, mit Fasern 16 abwechselnd oberhalb und unterhalb der Querfasern 16. In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Fasern 16 aus Kohlenstoff herge­ stellt, welcher der Außenfläche des Materials 10 eine irisie­ rende Färbung verleiht. Alternativ kann die Gitterschicht 14 aus Kevlar-, Bor- oder Arimidfasern gebildet sein. Das Gewebe­ gitter 14 und das Substrat 12 können in die gewünschte Form gebracht werden. Um das Substrat 12 und das Gewebegitter 14 zu fixieren, werden die geformten Komponenten in eine durchsich­ tige Matrix, z. B. ein Polyesterharz, eingesetzt. Sobald das Polyesterharz ausgehärtet ist, hat die entstandene Form eine starre Konfiguration, die zur Anbringung innerhalb des Passa­ gierraums eines Fahrzeugs geeignet ist. Die klare Matrix macht die Irisation des Kohlenstoffasergitters 14 sichtbar, wodurch das Teil das optisch ansprechende Aussehen erhält.As can be seen from FIGS. 1 and 2, the material 10 consists of several layers in order to facilitate the shaping into the desired configuration, while at the same time ensuring the aesthetic attraction and the scratch resistance. The material 10 contains a substrate 12 , which serves as a base for the grid 14 made of woven fibers 16 . The fibers 16 are cross-woven, with fibers 16 alternately above and below the transverse fibers 16 . In a preferred embodiment, the fibers 16 are made of carbon, which gives the outer surface of the material 10 an iridescent color. Alternatively, the grid layer 14 can be formed from Kevlar, boron or arimide fibers. The fabric grid 14 and the substrate 12 can be brought into the desired shape. In order to fix the substrate 12 and the fabric grid 14 , the molded components are in a transparent matrix, z. B. a polyester resin used. Once the polyester resin has cured, the resulting shape has a rigid configuration that is suitable for mounting within the passenger compartment of a vehicle. The clear matrix makes the iridescence of the carbon fiber grid 14 visible, which gives the part its visually appealing appearance.

Nach dem Aushärten kann das geformte Teil aus der Form oder einer anderen Stützkonstruktion entnommen werden. Eine schüt­ zende Klarbeschichtung oder Gelbeschichtung 18 kann auf das Teil aufgebracht werden, um Sichtbeschädigungen des Teils zu verhindern. Auf diese Weise kann ein optisch ansprechendes und gleichzeitig gegen Beschädigung widerstandsfähiges Material mit im Vergleich zu herkömmlichen Ziermaterialien wesentlich geringeren Kosten hergestellt werden.After curing, the molded part can be removed from the mold or other support structure. A protective clear coat or gel coat 18 can be applied to the part to prevent visual damage to the part. In this way, a visually appealing and at the same time damage-resistant material can be produced at a significantly lower cost than conventional decorative materials.

Komponenten, die aus dem Material 10 der vorliegenden Erfin­ dung bestehen, können mit mehreren unterschiedlichen Verfahren geformt werden. Bei dem bevorzugten Verfahren wird das Glasfa­ sersubstrat 12 in die gewünschte Form gegossen. Danach wird das Gewebefasergitter 14 auf das Substrat 12 aufgebracht, und das Polyesterharz wird aufgetragen. Sobald das geformte Teil ausgehärtet ist, kann die obere Schutzschicht 18 aufgetragen werden. Bei einem Alternativverfahren wird die Gitterschicht 14 in eine Form eingelegt, welche die gewünschte Konfiguration hat. Der Glasfasermattenrücken 12 wird anschließend auf die Innenfläche des Gitters 14 aufgebracht. Nachdem die Grundkon­ figuration des Teils geformt ist, werden die Gitterschicht 14 und das Substrat 12 innerhalb des Polyesterharzmaterials ein­ gebettet und härten aus. Anschließend wird das geformte Teil aus der Form genommen und die Klarabdeckschicht 18 auf die Außenfläche des Teils aufgetragen.Components made from the material 10 of the present invention can be molded using several different methods. In the preferred method, the glass fiber substrate 12 is poured into the desired shape. Thereafter, the fabric fiber grid 14 is applied to the substrate 12 and the polyester resin is applied. Once the molded part is cured, the top protective layer 18 can be applied. In an alternative method, the grid layer 14 is placed in a shape that has the desired configuration. The glass fiber mat back 12 is then applied to the inner surface of the grid 14 . After the basic configuration of the part is formed, the grid layer 14 and the substrate 12 are embedded within the polyester resin material and harden. The molded part is then removed from the mold and the clear cover layer 18 is applied to the outer surface of the part.

Claims (15)

1. Oberflächenmaterial für Fahrzeug-Innenausstattungs­ teile, gekennzeichnet durch
eine dekorative Faser (16), die zu einem Gitter (14) gewoben ist, wobei das Gitter (14) in die Konfiguration des Teils verformbar ist, und
eine durchsichtige Kunststoffmatrix, in die das ver­ formte Fasergitter (14) eingebettet ist, wobei das Material nach Aushärten des Kunststoffes eine feste Oberfläche für das Innenausstattungsteil bildet.1. Surface material for vehicle interior trim parts, characterized by
a decorative fiber ( 16 ) woven into a grid ( 14 ), the grid ( 14 ) being deformable into the configuration of the part, and
a transparent plastic matrix in which the molded fiber grid ( 14 ) is embedded, the material forming a solid surface for the interior part after the plastic has hardened. 2. Material nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es weiterhin ein Substrat (12) aus Glasfaser enthält, welches mit dem Fasergitter (14) in die Konfiguration des Teiles ver­ formt und in den Kunststoff eingebettet ist, wobei das Sub­ strat (12) eine innere Unterlage für das Fasergitter (14) bildet.2. Material according to claim 1, characterized in that it further contains a substrate ( 12 ) made of glass fiber, which is formed with the fiber grating ( 14 ) ver in the configuration of the part and embedded in the plastic, the sub strat ( 12 ) forms an inner base for the fiber grid ( 14 ). 3. Material nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, daß eine Schutzschicht (18) auf die Außenfläche des in den Kunststoff eingebetteten Fasergitters (14) aufgebracht ist.3. Material according to claim 1 or 2, characterized in that a protective layer ( 18 ) is applied to the outer surface of the fiber grid ( 14 ) embedded in the plastic. 4. Material nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die dekorative Faser (16) eine Kohlen­ stoffaser ist, die dem Gewebegitter eine irisierende Färbung verleiht. 4. Material according to one of claims 1 to 3, characterized in that the decorative fiber ( 16 ) is a carbon fiber, which gives the fabric grid an iridescent color. 5. Material nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die dekorative Faser (16) eine Kevlarfaser ist, die dem Gewebegitter eine irisierende Färbung verleiht.5. Material according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the decorative fiber ( 16 ) is a Kevlar fiber, which gives the fabric grid an iridescent color. 6. Material nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die dekorative Faser (16) eine Borfaser ist, die dem Gewebegitter eine irisierende Färbung verleiht.6. Material according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the decorative fiber ( 16 ) is a boron fiber, which gives the fabric grid an iridescent color. 7. Material nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der durchsichtige Matrixkunststoff ein Poly­ esterharz ist.7. Material according to any one of claims 1 to 6, characterized ge indicates that the transparent matrix plastic is a poly is ester resin. 8. Oberflächenmaterial für Fahrzeug-Innenausstattungs­ teile, gekennzeichnet durch
ein Substrat (12) aus Glasfaser,
eine dekorative Faser (16), die zu einem Gitter (14) gewoben ist, wobei das Gitter (14) und das Glasfasersubstrat (12) in die Konfiguration des Teils verformt ist, wobei das Gitter (14), gestützt durch das Substrat (12), eine Außen­ fläche bildet, und
einen durchsichtigen Matrixkunststoff, in den das ver­ formte Fasergitter (14) und das Substrat (12) eingebettet sind, wobei das Material nach Aushärten des Kunststoffes eine feste Oberfläche für das Innenausstattungsteil bildet.8. Surface material for vehicle interior trim parts, characterized by
a substrate ( 12 ) made of glass fiber,
a decorative fiber (16) is woven into a mesh (14), said grid (14) and the glass fiber substrate is deformed into the configuration of the part (12), said grating (14) supported by the substrate (12 ), forms an outer surface, and
a transparent matrix plastic, in which the molded fiber grid ( 14 ) and the substrate ( 12 ) are embedded, the material forming a solid surface for the interior part after the plastic has hardened. 9. Material nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß eine Schutzschicht (18) auf die Außenfläche des Materials (10) aufgebracht ist. 9. Material according to claim 8, characterized in that a protective layer ( 18 ) is applied to the outer surface of the material ( 10 ). 10. Material nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeich­ net, daß die dekorative Faser (16) eine Kohlenstoffaser ist, die dem Gewebegitter (14) eine irisierende Färbung verleiht.10. Material according to claim 8 or 9, characterized in that the decorative fiber ( 16 ) is a carbon fiber which gives the fabric grid ( 14 ) an iridescent color. 11. Material nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der durchsichtige Matrixkunststoff ein Poly­ esterharz ist.11. Material according to any one of claims 8 to 10, characterized ge indicates that the transparent matrix plastic is a poly is ester resin. 12. Innenausstattungsteil für den Passagierraum eines Fahr­ zeugs, gekennzeichnet durch
eine dekorative Faser (16), die zu einem von einem Sub­ strat (12) aus Glasfaser gestützten Gitter (14) gewoben ist,
wobei das Fasergitter (14) und das Substrat (12) in die Konfi­ guration des Teils verformt sind und in einen durchsichtigen Matrixkunststoff so eingebettet sind, daß das Fasergitter (14) nach Aushärten des Kunststoffes eine feste dekorative Oberflä­ che für das Teil bildet.12. Interior part for the passenger compartment of a vehicle, characterized by
a decorative fiber ( 16 ) which is woven into a grid ( 14 ) supported by a sub strat ( 12 ) made of glass fiber,
wherein the fiber grid ( 14 ) and the substrate ( 12 ) are deformed in the confi guration of the part and are embedded in a transparent matrix plastic so that the fiber grid ( 14 ) forms a solid decorative surface for the part after curing of the plastic. 13. Teil nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß eine Schutzschicht (18) auf die Außenfläche des in den Kunststoff eingebetteten Gitters (14) aufgebracht ist.13. Part according to claim 12, characterized in that a protective layer ( 18 ) is applied to the outer surface of the grid embedded in the plastic ( 14 ). 14. Teil nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß die dekorative Faser (16) eine Kohlenstoffaser ist, die dem Gewebegitter (14) eine irisierende Färbung verleiht.14. Part according to claim 12 or 13, characterized in that the decorative fiber ( 16 ) is a carbon fiber which gives the fabric grid ( 14 ) an iridescent color. 15. Teil nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der durchsichtige Matrixkunststoff ein Poly­ esterharz ist.15. Part according to one of claims 12 to 14, characterized ge indicates that the transparent matrix plastic is a poly is ester resin.
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