DE4141799A1 - Bus=bar connector - has U=shaped section snapping over ends of aligned U=shaped bus=bars with longitudinal external grooves - Google Patents

Bus=bar connector - has U=shaped section snapping over ends of aligned U=shaped bus=bars with longitudinal external grooves

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Abstract

The connector for connecting two busbars, with the profile of a semi-closed U-shape, has the busbars placed end to end with a narrow gap between them. They are held in appropriate guides such that a short length of each is exposed near the gap separating them. The busbars have longitudinal grooves down the legs of the U-shape. The connecting piece is also U-shaped with a longitudinal projection on the inside of each leg, mating with the busbar grooves when snapped over the exposed sections. The base of the connector is cutaway to form two tongues which fit in the slots at the top of the two busbars. ADVANTAGE - Inexpensive and effective connector which compensates for expansion/contraction during temp. changes.

Description

Die Erfindung betrifft einen Stromschienenverbinder der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 umrissenen Gattung. Ein solcher Stromschienenverbinder ist im Vahle-Firmenkatalog Nr. 2a/D87 aus 1987, dort Seite 9, zu entnehmen.The invention relates to a busbar connector in Preamble of claim 1 outlined genus. A such busbar connector is in the Vahle company catalog No. 2a / D87 from 1987, see page 9 there.

Der bekannte Stromschienenverbinder besteht aus zwei durch Nietverbindungen zusammengefaßten Teilstücken, die Ferti­ gung dieses Verbinders ist vergleichsweise aufwendig.The known busbar connector consists of two through Rivet connections summarized sections, the Ferti This connector is comparatively complex.

Ausgehend vom Stand der Technik liegt der Erfindung in erster Linie das Bedürfnis nach einem Schienenverbinder für U-profilförmige Stromschienen zugrunde, der sich rationel­ ler und damit kostengünstiger herstellen lädt.Based on the prior art, the invention lies in primarily the need for a rail connector for U-shaped busbars based on the rational ler and thus cheaper to manufacture.

Dem Bedürfnis wird mit einem gattungsgemäßen Stromschienen­ verbinder Rechnung getragen, der in Verbindung mit an ihrer Rückseite eine Rinne mit eingezogenen Rändern aufweisenden Stromschienen eingesetzt wird und entsprechend dem kenn­ zeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 ausgebildet ist. Stromschienen, die an ihrer Rückseite eine Rinne mit einge­ zogenen Rändern aufweisen, sind bekannt; siehe den Vahle-Firmenkatalog Nr. 2c/D91 aus 1991.The need is met with a generic busbar connector taken into account in connection with at their The back has a gutter with indented edges Busbar is used and according to the kenn drawing part of claim 1 is formed. Busbars with a gutter at the back have drawn edges are known; see the Vahle company catalog No. 2c / D91 from 1991.

Der neue Stromschienenverbinder läßt sich als Stanz-Preßteil außerordentlich kostengünstig fertigen. Das Risiko mangelhafter Nietverbindungen entfällt. Ein weiterer Vor­ teil dieses neuen Verbinders ist in seinem guten Kompensa­ tionsvermögen von temperaturbedingten Längenänderungen der verlegten Stromschiene zu sehen.The new track connector can be used as Manufacture stamped-pressed part extremely inexpensively. The risk defective riveted joints are eliminated. Another before part of this new connector is in its good compensation ability of temperature-related changes in length of the to see laid track.

Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unter­ ansprüchen.Embodiments of the invention result from the sub claims.

In der Zeichnung ist die Erfindung anhand eines Ausfüh­ rungsbeispieles weitergehend erläutert.In the drawing, the invention is based on an embodiment Example explained in more detail.

Die zu verbindenden Stromschienen 11, 11′ weisen den in der Zeichnung linker Hand erkennbaren Querschnitt auf, sie bestehen also zum einen aus einer im wesentlichen U-profil­ förmig ausgebildeten Führung 111 für das gegen den Grund 112 der Führung 111 zur Anlage kommende Schleifstück des Stromabnehmers, die auf der vom Grund 112 abgekehrten Seite in eine Rinne 113 übergeht, deren eingezogene Randteile 114, 114′ einen Schlitz 116 einfassen. In die Schenkel 117, 117′ der Stromschienen 11, 11′ sind einander gegenüber­ liegende Rillen 118 eingeformt. Die unter Belassung eines Spaltes 119 stoßenden Stromschienen 11, 11′ sind zusammen­ gefaßt durch den U-profilförmig ausgebildeten Verbinder 21, dessen Schenkel 211 in ihren Endbereichen 212 nach innen vorspringend im an die Stromschienen 11, 11′ angesetzten Zustand in die Längsrillen 118 in den Stromschienenschen­ keln 117, 117′ einrasten. Mittig ist der Verbinder 21 mit einer von seiner Rückseite ausgehenden Aussparung 213 versehen, durch die sich vom verbleibenden Rücken 214, 214′ ausgehende, nach innen abgebogene, sich zum freien Ende hin verjüngende Zungen 216, 216′ erstrecken, die sich bei an den Stromschienenabschnitten 11, 11′ angesetztem Verbinder 21 durch den Schlitz 116 in die rückseitige Rinne 113 der Stromschienenabschnitte 11, 11′ Klemmsitz zwischen den Bestandteil des Verbinders 21 bildenden Zungen 216, 216′ und der jeweiligen Rinne 116 der vom Verbinder 21 zusammen­ gefaßten Stromschienenabschnitte 11, 11′ hervorrufend erstrecken. Der Klemmsitz wird stabilisiert durch den auf die Stromschienenabschnitte 11, 11′ aufgesprengten, die Stromschienenabschnitte einfassenden Verbinder 21. Die Zungen 216 verlaufen unter einem Winkel α ∼ 45° zur vom Rücken 214/214′ des Verbinders ausgehenden Senkrechten S, sie enden im angesetzten Zustand des Verbinders 21 an die Stromschienenabschnitte 11, 11′ im Abstand vom Grund 121 der Rinne 113 des Stromschienenprofils. Mit 31, 31′ ist die Stromschienenisolierung bezeichnet, die angrenzend an den Verbinder 21 an die Stromschienenabschnitte 11, 11′ ange­ setzt ist. Die Isolierung 31, 31′ umfängt (312) das Stromschienenprofil unter Belassung eines Durchgangs für das Schleifstück des Stromabnehmers und rastet ebenfalls mit Einwölbungen 313 in seinen Schenkeln 311 in die Rillen 118, 118′ in den Schenkeln 117, 117′ des Stromschienen­ profils ein.The busbars 11 , 11 'to be connected have the cross-section recognizable in the drawing on the left-hand side, so they consist on the one hand of an essentially U-shaped guide 111 for the contact strip against the bottom 112 of the guide 111 for contacting the pantograph , which on the side facing away from the bottom 112 merges into a groove 113 , the retracted edge parts 114 , 114 'border a slot 116 . In the legs 117 , 117 'of the busbars 11 , 11 ' opposite grooves 118 are formed . Leaving a gap 119 abutting busbars 11 , 11 'are summarized by the U-shaped connector 21 , the legs 211 in their end regions 212 projecting inwards in the state attached to the busbars 11 , 11 ' in the longitudinal grooves 118 in the Busbar rails 117 , 117 'snap into place. In the middle, the connector 21 is provided with a recess 213 extending from its rear side, through which tongues 216 , 216 'extending from the remaining back 214 , 214 ', bent inwards and tapering towards the free end, which extend at the conductor rail sections 11 , 11 'attached connector 21 through the slot 116 in the rear groove 113 of the busbar sections 11 , 11 ' press fit between the part of the connector 21 forming tongues 216 , 216 'and the respective groove 116 of the busbar sections 11 , 11 combined by the connector 21 'Evokingly extend. The press fit is stabilized by the sprinkled onto the busbar sections 11 , 11 ', the connector 21 enclosing the busbar sections. The tongues 216 extend at an angle α ∼ 45 ° to the perpendicular S starting from the back 214/214 'of the connector, they end when the connector 21 is attached to the busbar sections 11 , 11 ' at a distance from the bottom 121 of the channel 113 of the busbar profile. With 31 , 31 'is the busbar insulation, which is adjacent to the connector 21 to the busbar sections 11 , 11 ' is set. The insulation 31 , 31 'surrounds ( 312 ) the busbar profile leaving a passage for the contact strip of the pantograph and also snaps with bulges 313 in its legs 311 in the grooves 118 , 118 ' in the legs 117 , 117 'of the busbar profile.

Angesetzt wird der Verbinder an die Stromschienenab­ schnitte 11, 11′ in der durch den Pfeil A angedeuteten Weise, und zwar unter Belassung des Spaltes 119 zwischen den zusammengefaßten Schienenabschnitten 11, 11′. Der Spalt 119 bildet eine Dehnfuge, die auf Temperaturschwankungen zurückzuführenden Längenänderungen der Stromschienenab­ schnitte 11, 11′ im Sinne des Doppelpfeiles D Rechnung trägt. Dem tragen dann auch die um ihre Biegekante B im Sinne des Doppelpfeiles c biegbaren Zungen 216, 216′ Rechnung.The connector is attached to the Stromschienenab sections 11 , 11 'in the manner indicated by the arrow A, while leaving the gap 119 between the combined rail sections 11 , 11 '. The gap 119 forms an expansion joint, which is due to temperature fluctuations due to changes in length of the Stromschienenab sections 11 , 11 'in the sense of the double arrow D. This then also take into account the tongues 216 , 216 'which are bendable around their bending edge B in the sense of the double arrow c.

Ist der Verbinder in der strichpunktiert angedeuteten Weise mit einer Anschlußfahne 219 versehen, ist die Stromeinspei­ sung über den Verbinder 21 möglich.If the connector is provided in the manner indicated by a dash-dotted line with a connecting tab 219 , the Stromeinspei solution via the connector 21 is possible.

Claims (5)

1. Aufeinanderfolgende Abschnitte von ein U-Profil auf­ weisenden Stromschienen mechanisch und elektrisch zu­ sammenfassender Verbinder, der U-profilförmig ausge­ bildet, die Stromschienenabschnitte von der Rück­ seite her übergreift und mit nach innen vorsprin­ genden Randteilen in in der Außenseite den Strom­ schienenschenkeln verlaufende Längsrillen einrastet, dadurch gekennzeichnet, daß der die Abschnitte (11, 11′ der an ihrer Rückseite eine Rinne (113) mit ein­ gezogenen Rändern (114, 114′) aufweisenden Strom­ schiene zusammenfassende Verbinder (21) mit einer Aus­ sparung (213) in seinem Freiraum zur Rückseite der Stromschienenabschnitte (11, 11′) belassenden Rücken (214, 214′) versehen ist, in die vom verbleibenden Rücken (214, 214′) ausgehende, nach innen abgebogene sich zur freien Stirnseite hin verjüngende Flächen­ teile (Zungen) (216, 216′) vorspringen, die sich mit Klemmsitz zwischen die eingezogenen Ränder (114, 114′) der rückseitigen Rinne (113) der Stromschienenab­ schnitte (11, 11′) einfügen.1. Successive sections of a U-profile on pointing busbars mechanically and electrically to summarizing connector, the U-profile forms out, the busbar sections overlaps from the back and with inwardly projecting edge parts in the outside of the current rail legs extending longitudinal grooves engages, characterized in that the sections ( 11 , 11 'of the rear of a trough ( 113 ) with a drawn edges ( 114 , 114 ') having busbar summarizing connector ( 21 ) with a recess ( 213 ) in it Free space to the rear of the busbar sections ( 11 , 11 ′) leaving the back ( 214 , 214 ′) is provided, into which parts (tongues) (starting from the remaining back ( 214 , 214 ′) that are bent inward and taper towards the free end face ( 216 , 216 ') protrude, which is with a clamp between the retracted edges ( 114 , 114 ') of the back Insert the channel ( 113 ) of the busbar sections ( 11 , 11 '). 2. Verbinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zungen (216, 216′) unter einem Winkel von ca. 45° zur vom Rücken (214, 214′) ausgehenden Senkrechten S verlaufen.2. Connector according to claim 1, characterized in that the tongues ( 216 , 216 ') extend at an angle of approximately 45 ° to the vertical S starting from the back ( 214 , 214 '). 3. Verbinder nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Randbereiche (217) der die Aussparung (213) zwischen den verbleibenden Endbe­ reichen des Verbinders (21) begrenzenden Schenkel­ bereiche (211) die Stromschienenabschnitte (11, 11′) an der Rückseite (114, 114′) überdeckend nach innen abgebogen sind. 3. Connector according to one of claims 1 and 2, characterized in that the edge regions ( 217 ) of the recess ( 213 ) between the remaining Endbe range of the connector ( 21 ) delimiting leg areas ( 211 ), the busbar sections ( 11 , 11 ') at the back ( 114 , 114 ') are covered overlapping inwards. 4. Verbinder nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekenn­ zeichnet durch sich über die Randbereiche (218) der die Aussparung (213) zwischen den verbleibenden End­ bereichen des Verbinders (21) begrenzenden Schenkel­ bereiche hinaus erstreckende Anschnitte (218).4. Connector according to one of claims 1 to 3, characterized characterized by extending beyond the edge regions ( 218 ) of the recess ( 213 ) between the remaining end regions of the connector ( 21 ) leg regions extending gates ( 218 ). 5. Verbinder nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß vom Rücken des Verbinders (21) einen Ends eine Anschlußfahne (219) ausgeht.5. Connector according to one of claims 1 to 4, characterized in that from the back of the connector ( 21 ) ends one end a tab ( 219 ).
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