DE102018106235A1

DE102018106235A1 - Length compensation device for power supply systems

Info

Publication number: DE102018106235A1
Application number: DE102018106235.4A
Authority: DE
Inventors: Mohammed Hadeil; Helmut Ufermann; Rudolf Niggemann; Alexander Drölle; Dirk Luttermann
Original assignee: Trilux GmbH and Co KG
Current assignee: Trilux GmbH and Co KG
Priority date: 2018-03-16
Filing date: 2018-03-16
Publication date: 2019-09-19

Abstract

Die Erfindung betrifft ein System zur Realisierung einer in einer Längsrichtung X langgestreckten Leuchte, das System umfassend zumindest eine in Längsrichtung X langgestreckte Tragschiene und zumindest eine in Längsrichtung X langgestreckt ausgebildete Stromleitschiene 100, wobei die Stromleitschiene eine Mehrzahl an entlang einer Aufreihungsrichtung nebeneinander angeordneten, gegeneinander isolierten und an einer Zugangsseite offenen Kanäle 4, 5 zur Aufnahme von Leitungsdrähten 6 aufweist. Das erste Stromleitschienenmodul 1 weist eine vertikale Erstreckung auf, die sich zu einem ersten seiner Längsenden hin über eine an seiner Oberseite ausgebildete Stufe 10, 30 verringert unter Ausbildung seines ersten Endabschnitts, und dass ein zweites Stromleitschienenmodul 2 eine vertikale Erstreckung aufweist, die sich zu einem ersten seiner Längsenden hin über eine an seiner Unterseite ausgebildete Stufe 10, 30 verringert unter Ausbildung seines ersten Endabschnitts, wobei in der Betriebsposition die ersten Endabschnitte von erstem und zweitem Stromleitschienenmodul 1, 2 vertikal übereinander angeordnet sind und sich in einem Längsabschnittsbereich überlappen.

The invention relates to a system for realizing a lamp elongated in a longitudinal direction X, the system comprising at least one longitudinal support rail and at least one elongated longitudinally extending Stromleitschiene 100, wherein the Stromleitschiene a plurality along a Aufreihungsrichtung arranged side by side, mutually insulated and on one access side open channels 4, 5 for receiving lead wires 6 has. The first busbar module 1 has a vertical extension which reduces toward a first of its longitudinal ends via a step 10, 30 formed on its upper side to form its first end section, and in that a second busbar module 2 has a vertical extension which extends to one in the operating position, the first end portions of the first and second busbar modules 1, 2 are vertically stacked and overlap in a longitudinal section area.

Description

Die Erfindung betrifft ein System zur Realisierung einer in einer Längsrichtung langgestreckten Leuchte gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 sowie eine mittels des Systems realisierte Leuchte.The invention relates to a system for the realization of an elongated lamp in a longitudinal direction according to the preamble of claim 1 and a realized by means of the system lamp.

Gattungsgemäße Systeme werden zur Realisierung von langgestreckten Leuchten verwendet, die gemeinhin auch als Lichtbänder bezeichnet werden. Solche gattungsgemäßen langgestreckten Leuchten bzw. Lichtbänder bilden eine eigene Gattung an Leuchten, die in einem breiten Anwendungsbereich, beispielsweise in Lagerhallen, Produktionshallen oder Supermärkten, eingesetzt werden. Damit diese Leuchten in einem entsprechend breiten Anwendungsbereich eingesetzt werden können, sind diese Leuchten modular aufgebaut. Die Grundstruktur solcher Leuchten ist durch eine in einer Längsrichtung langgestreckte Tragschienen gebildet, die einen Querschnitt senkrecht zur Längsrichtung aufweist, der entlang einer Vertikalrichtung an einem Ende offen und an dem gegenüberliegenden Ende zumindest abschnittsweise geschlossen ist und der entlang einer Transversalrichtung durch zwei Seitenwände begrenzt ist. Vertikalrichtung und Transversalrichtung stehen senkrecht aufeinander und jeweils senkrecht auf der Längsrichtung. Die Tragschiene wird üblicherweise an einer Raumdecke so befestigt, dass das offene Ende des Querschnitts der Tragschiene von der Decke weg zum Raum zeigt, so dass in der Tragschiene Leuchtmittel vorgesehen werden können, die durch das offene Ende des Querschnitts der Tragschienen Licht in den Raum abstrahlen. Die Tragschiene weist oftmals einen Querschnitt nach Art einer U-Form mit einem U-Boden und U-Seitenwänden auf, wobei der Boden dem offenen Ende des Querschnitts gegenüberliegt und die Befestigung der Tragschiene über den U-Boden erfolgt. Eine gattungsgemäße Leuchte weist zumindest eine Tragschiene auf. Zum Erzielen einer größeren Länge der langgestreckten Leuchte können mehrere Tragschienen in Längsrichtung nebeneinander angeordnet werden. Die Tragschienen können jeweils wie oben erläutert ausgebildet sein, bevorzugt jeweils identisch ausgebildet sein. Zur Realisierung solcher über eine erhebliche Länge langgestreckten Leuchten bzw. Lichtbänder werden die Tragschienen in Längsrichtung nebeneinander angeordnet und über einen Verbinder miteinander verbunden, so dass die Tragschienen durch den Verbinder in ihrer relativen Position zueinander festgelegt sind. Außerdem ist wesentliches Element einer gattungsgemäßen Leuchte eine in Längsrichtung langgestreckt ausgebildete Stromleitschiene. Die Stromleitschiene weist mehrere entlang einer Aufreihungsrichtung nebeneinander angeordnete Kanäle auf, die zu einer Zugangsseite hin offen sind. Die Aufreihungsrichtung verläuft senkrecht zur Längsrichtung, insbesondere entlang der oben genannten Transversalrichtung, und die Kanäle erstrecken sich über die gesamte Länge der Stromleitschiene. In der Leuchte sind in den Kanälen Leitungsdrähte geführt, und an zumindest einem Längsende der Stromleitschiene sind die Leitungsdrähte mit einer externen Stromzufuhr kontaktiert. Hierzu ist häufig an dem Längsende eine elektrische Anschlussvorrichtung angeordnet, die elektrisch mit den Leitungsdrähten verbunden ist. Über die Anschlussvorrichtung kann eine Stromzufuhr zu den Leitungsdrähten erfolgen. Zumeist ist an jedem Längsende der Stromleitschiene jeweils eine Anschlussvorrichtung vorgesehen. Die Anschlussvorrichtungen können beispielsweise als zueinander korrespondierende Anschlussvorrichtungen ausgebildet sein, beispielsweise eine erste als Stecker und eine zweite als Buchse. Bei dem Vorsehen von einer Anschlussvorrichtung an jedem Längsende der Stromleitschiene kann die Stromleitschiene an ihren beiden Längsenden angeschlossen sein, so dass die Leitungsdrähte eine Durchgangsverdrahtung bilden können. Üblicherweise sind bei gattungsgemäßen Leuchten eine große Anzahl an nebeneinander angeordneten Kanälen in der Stromleitschiene vorgesehen, bevorzugt mindestens zehn, insbesondere elf, damit eine ausreichende Anzahl an voneinander isolierten Leiterbahnen gegeben ist, beispielsweise zur Führung von Signalen, einem PE-Leiter, Durchgangsverdrahtung zu anderen Leuchten oder Leuchtenabschnitten, Stromversorgung, etc. Bei dem Vorsehen von langgestreckten Leuchten, bei denen mehrere Tragschienen in Längsrichtung nebeneinander angeordnet sind, ist in jeder der Tragschienen jeweils eine Stromleitschiene angeordnet. Einer Tragschiene ist somit stets eine Stromleitschiene zugeordnet. Eine Stromleitschiene kann auch mehrteilig ausgebildet sein, wobei die mehreren Teile der Stromleitschiene dann jeweils in ein und derselben Tragschiene angeordnet sind. Dabei ist eine Stromleitschiene stets dazu geeignet, Leitungsdrähte entlang der Längsrichtung durch die ihr zugeordnete Tragschiene hindurch und sowohl zueinander als auch zur Tragschiene isoliert zu führen. Bei dem Vorsehen von mehreren nebeneinander angeordneten Tragschienen können die Stromleitschienen jeweils an jedem ihrer Längsenden je eine Anschlussvorrichtung aufweisen, wobei die Stromleitschienen benachbarter Tragschienen miteinander auf einfache Weise durch Verbindung ihrer aneinander anliegenden Anschlussvorrichtung miteinander elektrisch leitend verbunden werden können, insbesondere durch Ineinanderstecken von zwei zueinander korrespondierenden Anschlussvorrichtungen. Bei gattungsgemäßen Leuchten erfolgt die Stromversorgung von Leuchtmitteln, die ebenfalls in der zumindest einen Tragschiene angeordnet sind, durch im Stand der Technik hinreichend bekannte Stromabgriffsmittel, die an den Leitungsdrähten der Stromleitschiene in der Tragschiene angeordnet sind und von diesen Strom abgreifen, mit dem sie die Leuchtmittel versorgen. Hierzu sind die Kanäle zu einer Zugangsseite hin offen. Die Zugangsseite ist eine Seite der Kanäle, die die Kanäle in einer Vertikalrichtung, die senkrecht auf der Aufreihungsrichtung und senkrecht auf der Längsrichtung steht, begrenzt, so dass die Kontaktierung von Leitungsdrähten, die in den Kanälen angeordnet sind, durch Eingreifen der Stromabgriffsmittel entlang der Vertikalrichtung ausgehend von der Zugangsseite in die Kanäle erfolgen kann. Zumeist sind in den Leuchten die Tragschienen an dem offenen Ende ihres Querschnitts durch eine Abdeckung verschlossen.Generic systems are used for the realization of elongated luminaires, which are commonly referred to as strip lights. Such generic elongated lights or strip lights form a separate genus of lights that are used in a wide range of applications, for example in warehouses, production halls or supermarkets. To ensure that these luminaires can be used in a wide range of applications, these luminaires have a modular structure. The basic structure of such luminaires is formed by a longitudinally elongated support rails having a cross section perpendicular to the longitudinal direction, which is open along one vertical direction at one end and closed at the opposite end at least in sections and which is bounded along a transverse direction by two side walls. Vertical direction and transverse direction are perpendicular to each other and each perpendicular to the longitudinal direction. The support rail is usually attached to a ceiling so that the open end of the cross section of the support rail facing away from the ceiling to the room, so that in the support rail bulbs can be provided which emit light through the open end of the cross section of the support rails in the room , The support rail often has a cross section in the manner of a U-shape with a U-bottom and U-side walls, wherein the bottom of the open end of the cross-section is opposite and the attachment of the support rail over the U-bottom. A generic lamp has at least one support rail. To achieve a greater length of the elongated lamp a plurality of mounting rails can be arranged side by side in the longitudinal direction. The support rails may each be formed as explained above, preferably each be formed identically. To realize such over a significant length elongated lights or light bands, the support rails are arranged side by side in the longitudinal direction and connected to each other via a connector, so that the support rails are fixed by the connector in their relative position to each other. In addition, an essential element of a generic lamp is an elongated longitudinally formed Stromleitschiene. The power rail has a plurality of channels arranged side by side along a line-up direction and open to an access side. The alignment direction is perpendicular to the longitudinal direction, in particular along the above-mentioned transverse direction, and the channels extend over the entire length of the Stromleitschiene. In the lamp lead wires are guided in the channels, and at least one longitudinal end of the Stromleitschiene the lead wires are contacted with an external power supply. For this purpose, an electrical connection device is often arranged at the longitudinal end, which is electrically connected to the lead wires. About the connection device can be a power supply to the wires. In most cases, a connecting device is provided at each longitudinal end of the Stromleitschiene. The connection devices can be designed, for example, as mutually corresponding connection devices, for example a first as a plug and a second as a socket. In the provision of a terminal device at each longitudinal end of the conductor rail, the conductor rail may be connected at its two longitudinal ends so that the lead wires may form a through-wiring. Usually, in generic lights, a large number of juxtaposed channels in the Stromleitschiene provided, preferably at least ten, especially eleven, so that a sufficient number of mutually insulated tracks is given, for example, to guide signals, a PE conductor, through-wiring to other lights or lighting sections, power supply, etc. In the provision of elongated luminaires, in which a plurality of mounting rails are arranged side by side in the longitudinal direction, in each case one Stromleitschiene is arranged in each of the mounting rails. A mounting rail is thus always associated with a Stromleitschiene. A Stromleitschiene can also be designed in several parts, wherein the plurality of parts of the Stromleitschiene are then each arranged in one and the same support rail. In this case, a Stromleitschiene is always suitable to lead wires along the longitudinal direction through their associated support rail and both insulated from each other and to the mounting rail. In the provision of a plurality of juxtaposed mounting rails Stromleitschienen each have at each of its longitudinal ends depending on a connecting device, the Stromleitschienen adjacent mounting rails can be electrically connected to each other in a simple manner by connecting their adjacent terminal device, in particular by nesting of two mutually corresponding connecting devices. In generic luminaires, the power supply of lighting means, which are also arranged in the at least one support rail, by sufficiently well-known in the art Stromabgriffsmittel, which are arranged on the lead wires of Stromleitschiene in the support rail and tap from this current, with which they the bulbs supply. For this purpose, the channels are open to an access side. The access side is a side of the channels that delimits the channels in a vertical direction perpendicular to the line-up direction and perpendicular to the longitudinal direction, so that the contacting of lead wires disposed in the channels by engaging the current tapping means along the vertical direction can be done from the access side into the channels. In most cases, the support rails are closed at the open end of its cross section by a cover in the lights.

Zur Realisierung der beschriebenen gattungsgemäßen langgestreckten Leuchten wird ein gattungsgemäßes System verwendet. Ein gattungsgemäßes System umfasst zumindest eine in Längsrichtung langgestreckt ausgebildete Tragschiene, zumindest eine in Längsrichtung langgestreckt ausgebildete Stromleitschiene und insbesondere zumindest eine elektrische Anschlussvorrichtung. Zur Realisierung einer erläuterten gattungsgemäßen Leuchte werden die verschiedenen Elemente des Systems in einer Betriebsposition zueinander angeordnet. Die Betriebsposition beschreibt somit die relative Anordnung der Bauteile des Systems, die zur Realisierung einer Leuchte erforderlich ist. In der Betriebsposition ist innerhalb des Querschnitts der Tragschiene die Stromleitschiene befestigt, so dass die Stromleitschiene relativ zur Tragschiene mit Bezug auf die Vertikalrichtung sicher gehalten ist. Hierzu sind im Stand der Technik hinreichend bekannte Haltemittel vorgesehen, beispielsweise Haltevorsprünge oder Nut-Feder-Haltekonstruktionen. Außerdem ist in der Betriebsposition bevorzugt zumindest eine erste elektrische Anschlussvorrichtung an einem ersten Längsende der Stromleitschiene angeordnet, bevorzugt außerdem eine zweite elektrische Anschlussvorrichtung an einem zweiten, dem ersten gegenüberliegenden Längsende der Stromleitschiene, und in der Betriebsposition ist bevorzugt die jeweils vorgesehene zumindest eine Anschlussvorrichtung mit den Leitungsdrähten, die in der Betriebsposition in den Kanälen der Stromleitschiene angeordnet sind, elektrisch verbunden. In einer Ausführungsform umfasst ein gattungsgemäßes System mehrere Tragschienen und mehrere Stromleitschienen, wie zu gattungsgemäßen Leuchten erläutert. In der Betriebsposition sind eine erste und eine zweite Tragschiene in Längsrichtung nebeneinander angeordnet. Außerdem ist in der Betriebsposition innerhalb des Querschnitts der ersten Tragschiene eine erste Stromleitschiene und innerhalb des Querschnitts der zweiten Tragschiene eine zweite Stromleitschiene angeordnet. Wie zu gattungsgemäßen Leuchten erläutert ist somit in der Betriebsposition jeweils eine Stromleitschiene, die gegebenenfalls mehrteilig ausgebildet sein kann, von einer Tragschiene aufgenommen. Außerdem ist in der Betriebsposition innerhalb des Querschnitts beider Tragschienen der Verbinder angeordnet, wobei der Verbinder in der Betriebsposition die beiden Tragschienen miteinander verbindet. Der Verbinder kann beispielsweise über Metallbänder realisiert sein, die innerhalb des Querschnitts beider Tragschienen an den beiden benachbarten Tragschienen auf herkömmliche Weise fixiert sind, beispielsweise über Rastverbindungen, Schraubverbindungen oder Bajonettverbindungen. Auch kann der Verbinder beispielsweise als langgestrecktes Element mit Exzenter-Klemmverbindungen an zwei voneinander beabstandeten Längsabschnitten ausgebildet sein, über die ein Verklemmen des Verbinders mit den Tragschienen erfolgen kann und eine entsprechende Fixierung der Tragschienen zueinander erfolgen kann. In einer Ausführungsform ist der Verbinder als langgestrecktes Bauteil ausgebildet, das einen Querschnitt nach Art einer U-Form aufweist, das in der Betriebsposition in von den Tragschienen ausgebildeten Längsführungen angeordnet ist und mit den Tragschienen verklemmt ist zum Fixieren der relativen Position der beiden Tragschienen zueinander. In einer Ausführungsform ist der Verbinder ein von den Tragschienen vollständig separates Bauteil, in einer Ausführungsform ist der Verbinder teilweise durch ein erstes, von den Tragschienen separates Bauteil, teilweise durch zumindest eine der benachbarten Tragschienen ausgebildetes zweites Bauteil ausgebildet, wobei dann diese Bauteile zusammen die Funktion des Verbinders bereitstellen. Außerdem ist in der Betriebsposition eine erste Anschlussvorrichtung mit der ersten Stromleitschiene und eine zweite, mit der ersten korrespondierende Anschlussvorrichtung mit der zweiten Stromleitschiene verbunden, und in der Betriebsposition sind die Anschlussvorrichtungen ineinandergesteckt, so dass die Stromleitschienen der benachbarten Tragschienen durch die korrespondierenden Anschlussvorrichtungen miteinander elektrisch verbunden sind. Beispielsweise kann eine der Anschlussvorrichtungen als Stecker und die korrespondierende Anschlussvorrichtung als Buchse ausgebildet sein. Allgemein sind besonders bevorzugt die Tragschienen aus einem Blech hergestellt, beispielsweise mittels Stanz- und Biegeverfahrens. Allgemein bevorzugt ist der zumindest eine Verbinder aus einem Blech hergestellt, bevorzugt mittels Stanz- und Biegeverfahrens. Allgemein bevorzugt sind die Stromleitschienen und/oder Anschlussvorrichtungen aus Kunststoff hergestellt, insbesondere mittels Spritzguss- oder Extrusionsverfahren, bevorzugt sind die Stromleitschienen mittels Extrusionsverfahren und/oder die Anschlussvorrichtungen mittels Spritzguss hergestellt. Dem Fachmann ist klar, dass zur Realisierung einer Leuchte mehrere, nahezu beliebig viele Tragschienen mit zugeordneten Stromleitschienen und Anschlussvorrichtungen in Längsrichtung nebeneinander angeordnet und über einen Verbinder mechanisch miteinander verbunden bzw. über die korrespondierende Anschlussvorrichtungen elektrisch miteinander verbunden werden können.To realize the described generic elongated lights, a generic system is used. A generic system comprises at least one longitudinally elongate support rail, at least one longitudinally elongated Stromleitschiene and in particular at least one electrical connection device. To realize an illustrated generic luminaire, the various elements of the system are arranged in an operating position to each other. The operating position thus describes the relative arrangement of the components of the system, which is required to realize a lamp. In the operating position, the Stromleitschiene is fixed within the cross section of the support rail, so that the Stromleitschiene is held securely relative to the support rail with respect to the vertical direction. For this purpose, sufficiently well-known holding means are provided in the prior art, for example retaining projections or tongue and groove retaining constructions. In addition, in the operating position preferably at least a first electrical connection device is arranged at a first longitudinal end of the Stromleitschiene, preferably also has a second electrical connection device at a second, the first opposite longitudinal end of the Stromleitschiene, and in the operating position is preferably the respectively provided at least one connection device with the Lead wires, which are arranged in the operating position in the channels of the Stromleitschiene, electrically connected. In one embodiment, a generic system comprises a plurality of mounting rails and a plurality of power rails, as explained to generic lights. In the operating position, a first and a second mounting rail are arranged side by side in the longitudinal direction. In addition, a first Stromleitschiene and within the cross section of the second support rail, a second Stromleitschiene is disposed in the operating position within the cross section of the first support rail. Thus, as explained in the generic luminaires, a current-conducting rail, which may optionally be in several parts, is received by a mounting rail in the operating position. In addition, the connector is arranged in the operating position within the cross section of both support rails, wherein the connector in the operating position, the two support rails together. The connector can be realized for example via metal bands which are fixed in the conventional manner within the cross section of both support rails on the two adjacent support rails, for example via snap-in connections, screw or bayonet connections. Also, the connector may be formed, for example, as an elongated element with eccentric clamping connections on two spaced-apart longitudinal sections, via which a jamming of the connector can be done with the support rails and a corresponding fixation of the support rails can be done to each other. In one embodiment, the connector is formed as an elongate member having a U-shaped cross-section, which is arranged in the operating position in longitudinal guides formed by the support rails and clamped to the support rails for fixing the relative position of the two support rails to each other. In one embodiment, the connector is a component completely separate from the mounting rails, in one embodiment the connector is partially formed by a first component separate from the mounting rails, partially formed by at least one of the adjacent mounting rails, and then these components together function of the connector. In addition, in the operating position, a first connection device with the first Stromleitschiene and a second, with the first corresponding connection device with the second Stromleitschiene, and in the operating position, the connection devices are plugged into each other, so that the Stromleitschienen the adjacent mounting rails electrically connected by the corresponding connection devices are. For example, one of the connection devices may be designed as a plug and the corresponding connection device as a socket. In general, the carrier rails are particularly preferably produced from a metal sheet, for example by means of stamping and bending processes. Generally, the at least one connector is preferably produced from a metal sheet, preferably by means of punching and bending methods. Generally, the power conducting rails and / or connecting devices are made of plastic, in particular by means of injection molding or extrusion processes, preferably the power conducting rails are produced by means of extrusion processes and / or the connecting devices are produced by means of injection molding. It is clear to the person skilled in the art that a plurality of almost any number of mounting rails with associated power rails and connecting devices can be arranged side by side in the longitudinal direction and connected mechanically to one another via a connector or can be electrically connected to one another via the corresponding connecting devices.

Problematisch hat sich bei gattungsgemäßen Systemen herausgestellt, dass die Stromleitschiene und die Tragschiene zumeist wegen der unterschiedlichen an sie gestellten Anforderungen aus unterschiedlichen Materialien hergestellt sind und/oder verschiedene Materialstärken und/oder Profilierungen aufweisen und daher einen anderen Wärmeausdehungskoeffizienten aufweisen. Da gattungsgemäße Systeme bzw. Leuchten jedoch in unterschiedlichsten Arbeitsumgebungen eingesetzt werden und darüber hinaus auch in einer festgelegten Arbeitsumgebung erhebliche Temperaturschwankungen auftreten können, nicht zuletzt aufgrund Wärmeentwicklung in den Leuchten und somit innerhalb der Tragschienen selbst, muss wegen der erheblichen Länge der langgestreckt ausgebildeten Tragschienen bzw. Stromleitschienen eine Ausdehnungstoleranz der Stromleitschiene relativ zu der ihr in der Betriebsposition zugeordneten Tragschiene gegeben sein. An dieser Stelle sei darauf hingewiesen, dass üblicherweise die Stromleitschiene, die Tragschiene und die Leitungsdrähte jeweils eine Länge von mindestens 40 cm, zumeist von mehr als 50 cm, bevorzugt von mehr als 70 cm aufweisen. Denn gerade über diese gegebene Länge lässt sich auf sehr einfache Weise eine langgestreckte Leuchte mit einer erheblichen Erstreckungslänge entlang der Längsrichtung ausbilden. Im Stand der Technik ist beispielsweise bekannt, in Längsrichtung benachbarte Stromleitschienen oder in Längsrichtung benachbarte Stromleitschienenmodule einer Stromleitschiene, wenn die Stromleitschiene mehrteilig ausgebildet und somit durch mehrere Stromleitschienenmodule aufgebaut ist, so auszugestalten, dass sie an ihren aneinander anliegenden Längsenden ineinandergreifende Vorsprünge ausbilden, über die im Überlappungsbereich der nebeneinander angeordneten Stromleitschienen bzw. A problem that has been found in generic systems that the Stromleitschiene and the mounting rail are mostly made of different materials because of the different requirements placed on them and / or have different material thicknesses and / or profiles and therefore have a different coefficient of thermal expansion. However, since generic systems or luminaires are used in a wide variety of working environments and, moreover, considerable temperature fluctuations can occur even in a defined working environment, not least because of heat development in the luminaires and thus within the mounting rails themselves, because of the considerable length of the elongated mounting rails or Stromleitschienen an expansion tolerance of the Stromleitschiene be given relative to its assigned in the operating position mounting rail. It should be noted at this point that usually the Stromleitschiene, the support rail and the lead wires each have a length of at least 40 cm, usually more than 50 cm, preferably more than 70 cm. For just over this given length can be formed in a very simple way an elongated lamp with a considerable extension length along the longitudinal direction. In the prior art, for example, in the longitudinal direction adjacent Stromleitschienen or longitudinally adjacent Stromleitschienenmodule a Stromleitschiene when the Stromleitschiene is formed in several parts and thus constructed by multiple Stromleitschienenmodule to design so that they form at their abutting longitudinal ends interlocking projections on the in the Overlap area of juxtaposed Stromleitschienen or

Stromleitschienenmodule die Kanäle gebildet sind. Zwar ist hierdurch grundsätzlich dem Problem der Wärmeausdehnung Rechnung getragen. Doch ist bei einem solchen Konzept eine erhebliche Dicke der Kanalwände in den Stromleitschienen erforderlich, damit ein entsprechender Überlappungsbereich realisiert werden kann, was eine platzsparende Ausbildung der Stromleitschiene schwierig macht. Entsprechend ist eine Stromleitschiene in diesem Fall, damit sie innerhalb einer Tragschiene angeordnet werden kann, häufig so ausgebildet, dass sie sich an mehreren Seitenwänden der Tragschiene entlang erstreckt, damit eine hinreichend große Anzahl an Kanälen in der Stromleitschiene realisiert werden kann, die dann jeweils in Längsrichtung in der Betriebsposition durch die Tragschiene hindurch verlaufen. Dies bedingt jedoch ebenfalls eine entsprechend große Dimensionierung der Tragschiene, und darüber hinaus ist dadurch der Stromabgriff erschwert. Darüber hinaus sind im Stand der Technik Systeme bekannt, bei denen zwei in Längsrichtung zueinander benachbarte Stromleitschienen bzw. Stromleitschienenmodule über eine erhebliche Distanz voneinander beabstandet sind und durch eine flexible Drahtführung miteinander verbunden sind, die von der Zugangsseite aus über Stromabnehmer jeweils in die Kanäle der beiden benachbarten Stromleitschienen eingreift. Dies bringt jedoch den Nachteil mit sich, dass innerhalb der Längserstreckung der flexiblen Drahtführung, inklusive ihrer Stromabnehmer, kein Stromabgriff für Leuchtmittel erfolgen kann, was die Variabilität der Anordnung von Leuchtmitteln in der Tragschiene erschwert, da für den Stromabgriff und die flexible elektrische Stromleitungen der flexiblen Drahtführung ein erheblicher Platzbedarf entlang der Längsrichtung erforderlich ist. Darüber hinaus ist die Montage solcher flexibler Drahtleitungen zur Überbrückung eines Abstands zwischen benachbarten Stromleitschienen bzw. Stromleitschienenmodulen schwierig.Stromleitschienenmodule the channels are formed. Although this is fundamentally taken into account the problem of thermal expansion. However, in such a concept, a considerable thickness of the channel walls in the Stromleitschienen required so that a corresponding overlap area can be realized, which makes a space-saving design of Stromleitschiene difficult. Accordingly, a Stromleitschiene in this case, so that it can be arranged within a support rail, often designed so that it extends along a plurality of side walls of the support rail, so that a sufficiently large number of channels can be realized in the Stromleitschiene, which then in each case Longitudinally extend in the operating position through the mounting rail. However, this also requires a correspondingly large dimensions of the mounting rail, and in addition, the current pick is difficult. In addition, in the prior art systems are known in which two longitudinally adjacent Stromleitschienen or Stromleitschienenmodule are spaced apart over a considerable distance from each other and are interconnected by a flexible wire guide, from the access side via current collector respectively into the channels of the two adjacent Stromleitschienen engages. However, this entails the disadvantage that within the longitudinal extent of the flexible wire guide, including its current collector, no current pickup for bulbs can be done, which complicates the variability of the arrangement of bulbs in the mounting rail, as for the power tap and the flexible electrical power lines of the flexible Wire guide a considerable space along the longitudinal direction is required. In addition, the mounting of such flexible wire lines to bridge a distance between adjacent Stromleitschienen or Stromleitschienenmodulen difficult.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein System bereitzustellen, das die oben erläuterten Probleme gattungsgemäßer Systeme zumindest teilweise behebt.It is an object of the present invention to provide a system which at least partially overcomes the above-described problems of generic systems.

Als eine Lösung der der Erfindung zugrundeliegenden Aufgabe schlägt die Erfindung ein System mit den Merkmalen von Anspruch 1 vor.As a solution to the problem underlying the invention, the invention proposes a system having the features of claim 1.

Das erfindungsgemäße System umfasst als Systemelemente zumindest eine in Längsrichtung langgestreckte Tragschiene und zumindest eine in Längsrichtung langgestreckte Stromleitschiene, wobei das System weitere Systemelemente aufweisen kann. In einer Betriebsposition ist die Stromleitschiene an der Tragschiene fixiert. Die Stromleitschiene weist eine Mehrzahl, insbesondere mehr als zehn, insbesondere mindestens elf, an entlang einer Aufreihungsrichtung nebeneinander angeordneten offenen Kanälen auf. Die Aufreihungsrichtung verläuft bevorzugt senkrecht zur Längsrichtung, bevorzugt entlang der erläuterten Transversalrichtung. Die Kanäle verlaufen bevorzugt über die gesamte Längserstreckung der Stromleitschiene. Die Kanäle sind jeweils zur Aufnahme eines Leitungsdrahtes ausgebildet und gegeneinander isoliert, so dass eine zwei benachbarte Kanäle trennende Kanalwand die beiden Leitungsdrähte, die in der Betriebsposition in den beiden benachbarten Kanälen angeordnet sind, gegeneinander isoliert, so dass bei der bestimmungsgemäßen Verwendung des Systems zur Realisierung einer in Längsrichtung langgestreckten Leuchte kein elektrischer Kontakt zwischen den beiden Leitungsdrähten besteht. Die Kanäle sind jeweils zu einer Zugangsseite hin offen. Die Zugangsseite ist eine Seite der Kanäle, die die Kanäle senkrecht zur Aufreihungsrichtung und insbesondere senkrecht zur Längsrichtung begrenzt. Die Kanäle sind somit von der Zugangsseite aus zugänglich, so dass von der Zugangsseite aus direkt ein Leitungsdraht, der in einem Kanal angeordnet ist, elektrisch kontaktiert werden kann. Die Kanäle weisen jeweils einen Kanalboden und zwei sich entlang einer senkrecht zur Aufreihungsrichtung erstreckenden Vertikalrichtung von dem Kanalboden wegerstreckende Kanalwände auf. Die Kanalböden sind durch einen Bodenabschnitt der Stromleitschiene ausgebildet, der eine Unterseite der Stromleitschiene ausbildet. Ein jeder Kanalboden begrenzt den ihm zugeordneten Kanal entlang der Vertikalen an seiner der Zugangsseite gegenüberliegenden Seite. Entsprechend definiert die der Zugangsseite zugewandte vertikale Seite des Kanalbodens die vertikale Position des ihm zugeordneten Kanals. Die Kanalwände von zumindest einigen der Kanäle, insbesondere von sämtlichen Kanälen, bilden eine Oberseite der Stromleitschiene aus. Die Begriffe „oben“ und „unten“ beziehen sich dabei auf zwei gegenüberliegende Richtungen entlang der Vertikalrichtung. Entsprechend ist die vertikale Erstreckung der Stromleitschiene zumindest in einem horizontalen Abschnitt, der senkrecht zur Vertikalrichtung verläuft, durch die Unter- und Oberseite begrenzt. Besonders bevorzugt begrenzen die genannte Unter- und Oberseite die vertikale Erstreckung der Stromleitschiene absolut. Besonders bevorzugt ist in der Betriebsposition an zumindest einem Längsende der Stromleitschiene eine elektrische Anschlussvorrichtung angeordnet, die eine Kontakteinrichtung aufweist, mittels derer sie an in den Kanälen der Stromleitschiene angeordneten Leitungsdrähten unter Ausbildung einer elektrischen Verbindung angeschlossen ist, wobei in der Betriebsposition bevorzugt in jedem der Kanäle jeweils ein Leitungsdraht angeordnet ist. In anderen Ausführungsformen kann eine externe elektrische Kontaktierung direkt an den Leitungsdrähten erfolgen.The system according to the invention comprises, as system elements, at least one longitudinally elongate support rail and at least one longitudinally elongated conductor rail, wherein the system may comprise further system elements. In an operating position, the Stromleitschiene is fixed to the support rail. The Stromleitschiene has a plurality, in particular more than ten, in particular at least eleven, on along a Aufreihungsrichtung juxtaposed open channels. The arrangement direction preferably runs perpendicular to the longitudinal direction, preferably along the illustrated transverse direction. The channels preferably extend over the entire longitudinal extent of the Stromleitschiene. The channels are each formed to receive a lead wire and isolated from each other so that a channel wall separating two adjacent channels isolates the two lead wires disposed in the operating position in the two adjacent channels from each other, such that when the system is used as intended a longitudinally elongated lamp is no electrical contact between the two wires. The channels are each open to an access side. The access side is one side of the channels that delimits the channels perpendicular to the line-up direction and in particular perpendicular to the longitudinal direction. The channels are thus accessible from the access side, so that from the access side directly from a wire, which is arranged in a channel, electrically contacted can be. The channels each have a channel bottom and two channel walls extending away from the channel bottom along a vertical direction extending perpendicular to the line-up direction. The channel bottoms are formed by a bottom portion of the Stromleitschiene, which forms an underside of the Stromleitschiene. Each channel bottom limits its associated channel along the vertical at its side opposite the access side. Accordingly, the access side facing vertical side of the channel bottom defines the vertical position of the associated channel. The channel walls of at least some of the channels, in particular all of the channels, form an upper side of the conductor rail. The terms "top" and "bottom" refer to two opposite directions along the vertical direction. Accordingly, the vertical extension of the Stromleitschiene is limited by the lower and upper side at least in a horizontal portion which is perpendicular to the vertical direction. Particularly preferably, said bottom and top limits the vertical extent of the conductor rail absolutely. Particularly preferably, in the operating position at least one longitudinal end of the Stromleitschiene an electrical connection device is arranged having a contact means by which it is connected to arranged in the channels of Stromleitschiene wires to form an electrical connection, wherein in the operating position preferably in each of the channels in each case a conductor wire is arranged. In other embodiments, external electrical contact can be made directly on the lead wires.

Erfindungsgemäß umfasst die Stromleitschiene mehrere Stromleitschienenmodule, die in der Betriebsposition in Längsrichtung nebeneinander angeordnet sind, wobei in der Betriebsposition ein erstes und ein zweites Stromleitschienenmodul in Längsrichtung zueinander benachbart angeordnet sind. Diese beiden zueinander benachbart angeordneten Stromleitschienenmodule stehen in der Betriebsposition bevorzugt in direktem mechanischen Kontakt zueinander. Die beiden benachbarten Stromleitschienenmodule weisen jeweils einen Querschnitt senkrecht zur Längsrichtung auf, wobei sie bevorzugt mit ihren zueinander weisenden Längsenden so zueinander angeordnet sind, dass die Querschnitte ihrer Längsenden in der Längsrichtung voneinander beabstandet sind, wobei jeweils Bezug auf sich gegenüberliegende Querschnittsbereiche genommen ist, die sich in der Längsrichtung voneinander beabstandet gegenüberliegen. Hierdurch ist eine Relativbewegung der beiden benachbarten Stromleitschienenmodule entlang der Längsrichtung ermöglicht, beispielsweise um der Tatsache Rechnung zu tragen, dass sich die Stromleitschienenmodule in Abhängigkeit von der Temperatur anders ausdehnen als die Tragschiene, an der sie in der Betriebsposition befestigt sind. Besonders bevorzugt ist solcher Abstand der Querschnitte der Längsenden der benachbarten Stromleitschienenmodule in jeder Betriebsposition gewährleistet, in der sich die verschiedenen Elemente des Systems jeweils bei einer Temperatur zwischen 0°C und 50°C befinden. Bevorzugt stellt allgemein die Betriebssituation auf eine Situation ab, in der die Elemente des Systems eine Temperatur zwischen 0°C und 50°C, insbesondere zwischen - 20°C und 70°C, aufweisen. Erfindungsgemäß weist das erste Stromleitschienenmodul eine vertikale Erstreckung auf, die sich zu einem ersten seiner Längsenden hin über eine an seiner Oberseite ausgebildete Stufe verringert unter Ausbildung eines ersten Endabschnitts. Das zweite Stromleitschienenmodul weist eine vertikale Erstreckung auf, die sich zu einem ersten seiner Längsenden hin über eine an seiner Unterseite ausgebildete Stufe verringert unter Ausbildung seines ersten Endabschnitts. In der Betriebsposition sind die ersten Endabschnitten von erstem und zweitem Stromleitschienenmodul vertikal übereinander angeordnet und überlappen sich in einem Längsabschnittsbereich. In ihren ersten Endabschnitten weisen wegen der jeweiligen Stufe die beiden Stromleitschienenmodule somit eine geringere vertikale Erstreckung auf als in einem sich an den Endabschnitt anschließenden, in Längsrichtung von dem ersten Längsende des jeweiligen Stromleitschienenmoduls weiter als der Endabschnitt beabstandeten Abschnitt auf. Die Stufe kann so ausgebildet sein, dass sich die vertikale Erstreckung über den Längserstreckungsbereich der Stufe kontinuierlich gemäß einer Schräge oder Abrundung verringert, in einer Ausführungsform kann die Stufe so ausgebildet sein, dass sich die vertikal Erstreckung mit Bezug auf die Längsrichtung diskontinuierlich und somit bei einer konkreten Koordinate mit Bezug auf die Längsrichtung verringert. Die Stufe kann auch so ausgebildet sein, dass sich die vertikale Erstreckung in verschiedenen, in Längsrichtung voneinander beabstandeten Abschnitten des jeweiligen Stromleitschienenmoduls an bestimmten Koordinaten mit Bezug auf die Längsrichtung diskontinuierlich verringert. In jedem Fall sind die Stufen der beiden benachbarten Stromleitschienenmodule so zueinander korrespondierend ausgebildet, dass sich die ersten Endabschnitte der beiden Stromleitschienenmodule in der Betriebsposition in einem Längsabschnittsbereich überlappen und dabei vertikal übereinander angeordnet sind. Bevorzugt überlappen sie sich in einer Betriebsposition, in der sämtliche Systemelemente eine Temperatur von 25°C aufweisen, über einen Längsabschnittsbereich hinweg, der eine Länge von mindestens 0,5 %, insbesondere mindestens 0,7 %, insbesondere 1 %, insbesondere 1,5 % der gemeinsamen Länge der beiden benachbarten Stromleitschienenmodule in der Betriebsposition beträgt. Besonders bevorzugt weist die Stromleitschiene zumindest in einem Längsabschnitt des Längsabschnittsbereichs dieselbe absolute vertikale Erstreckungslänge auf wie in einem Längsbereich des ersten Stromleitschienenmoduls, der benachbart zu dem ersten Endabschnitt des ersten Stromleitschienenmoduls angeordnet ist, und in einem Längsbereich des zweiten Stromleitschienenmoduls, der benachbart zu dem ersten Endabschnitt des zweiten Stromleitschienenmoduls angeordnet ist, wobei die beiden Längsbereiche jeweils an dem dem ersten Ende des jeweiligen Stromleitschienenmoduls gegenüberliegenden Längsende des ersten Endabschnitts des jeweiligen Stromleitschienenmoduls angeordnet sind. Besonders bevorzugt sind in dem System jeweils zwei zueinander benachbarte Stromleitschienenmodule gemeinsam in einem Herstellungsverfahren hergestellt, beispielsweise mittels Spritzgussverfahrens, wobei sie entweder durch einen starren Steg verbunden sind, der zum Erreichen der Betriebsposition von den Stromleitschienen abgetrennt wird, oder durch eine bewegliche Verbindung, wie beispielsweise ein Filmscharnier, miteinander verbunden sind, das eine Relativbewegung der benachbarten Stromleitschienenmodule zueinander ausgehend von der Betriebsposition zulässt.According to the invention, the Stromleitschiene several Stromleitschienenmodule, which are arranged in the operating position in the longitudinal direction side by side, wherein in the operating position, a first and a second Stromleitschienenmodul are arranged adjacent to each other in the longitudinal direction. These two adjacently arranged Stromleitschienenmodule are in the operating position preferably in direct mechanical contact with each other. The two adjacent Stromleitschienenmodule each have a cross section perpendicular to the longitudinal direction, wherein they are preferably arranged with their mutually facing longitudinal ends to each other so that the cross sections of their longitudinal ends are spaced apart in the longitudinal direction, wherein each reference is made to opposite cross-sectional areas, which spaced from one another in the longitudinal direction. This allows a relative movement of the two adjacent Stromleitschienenmodule along the longitudinal direction, for example, to take into account the fact that the Stromleitschienenmodule depending on the temperature expand differently than the support rail to which they are fixed in the operating position. Particularly preferred such distance of the cross sections of the longitudinal ends of the adjacent Stromleitschienenmodule is guaranteed in each operating position in which the various elements of the system are each at a temperature between 0 ° C and 50 ° C. In general, the operating situation preferably focuses on a situation in which the elements of the system have a temperature between 0 ° C and 50 ° C, in particular between -20 ° C and 70 ° C. According to the invention, the first Stromleitschienenmodul a vertical extent, which is reduced to a first of its longitudinal ends over a trained on its top step to form a first end portion. The second power rail module has a vertical extent which decreases toward a first of its longitudinal ends via a step formed on its underside to form its first end portion. In the operating position, the first end portions of the first and second power rail modules are vertically stacked and overlap in a longitudinal portion region. In their first end sections, the two Stromleitschienenmodule thus have a smaller vertical extent than in an adjoining the end portion, in the longitudinal direction of the first longitudinal end of the respective Stromleitschienenmoduls further than the end portion spaced portion because of the respective stage. The step may be formed such that the vertical extent over the longitudinal extent of the step continuously decreases according to a slope or rounding, in one embodiment, the step may be formed such that the vertical extent discontinuously with respect to the longitudinal direction reduced concrete coordinate with respect to the longitudinal direction. The step may also be configured such that the vertical extent in various longitudinally spaced apart portions of the respective bus bar module at certain coordinates with respect to the longitudinal direction decreases discontinuously. In any case, the stages of the two adjacent power busbar modules are formed corresponding to one another such that the first end sections of the two power busbar modules overlap in the operating position in a longitudinal section area and are arranged vertically one above the other. Preferably, they overlap in an operating position in which all system elements have a temperature of 25 ° C, over a longitudinal section range, which has a length of at least 0.5%, in particular at least 0.7%, in particular 1%, in particular 1.5 % of the common length of the two adjacent Stromleitschienenmodule in the operating position is. Particularly preferably, the Stromleitschiene at least in a longitudinal section of the longitudinal section region the same absolute vertical extension length as in a longitudinal region of the first power rail module disposed adjacent to the first end portion of the first power rail module and in a longitudinal region of the second power rail module disposed adjacent to the first end portion of the second power rail module, the two longitudinal regions respectively are arranged on the first end of the respective Stromleitschienenmoduls opposite longitudinal end of the first end portion of the respective Stromleitschienenmodulsmoduls. In the system, in each case two mutually adjacent Stromleitschienenmodule jointly produced in a manufacturing process, for example by injection molding, wherein they are connected either by a rigid web, which is separated to reach the operating position of the Stromleitschienen, or by a movable connection, such as a film hinge, are connected to each other, which allows a relative movement of the adjacent Stromleitschienenmodule each other, starting from the operating position.

Das erfindungsgemäße System ermöglicht auf sehr einfache Weise, dass es innerhalb der Stromleitschiene, die in der Betriebsposition an der Tragschiene fixiert ist, nicht zu Verspannungen kommt, wenn sich ausgehend von einer bestimmten Betriebsposition die Temperatur der Elemente des Systems, und somit die Temperatur von Tragschiene und Stromleitschiene, verändert und sich dabei die Tragschiene anders ausdehnt als die Stromleitschiene. Denn durch die Ausbildung der Stufen an den beiden zueinander gewandten ersten Längsenden der benachbarten ersten und zweiten Stromleitschienenmodule kann eine verspannungsfreie Relativbewegung der ersten Längsenden der beiden Stromleitschienenmodule zueinander erfolgen. Indem sich die durch die beiden Stufen ausgebildeten ersten Endabschnitte der Stromleitschienenmodule in einem Längsabschnittsbereich überlappen, ist darüber hinaus eine fortlaufend zuverlässige Isolierung von Leitungsdrähten, die in den Kanälen der Stromleitschiene angeordnet sind, gewährleistet. Indem die ersten Endabschnitte in dem Längsabschnittsbereich vertikal übereinander angeordnet sind, können die ersten Endbereiche der beiden Stromleitschienenmodule darüber hinaus hinreichend robust ausgestaltet sein, ohne dass besonders dicke und somit platzraubende Kanalwände zwischen den Kanälen der Stromleitschiene vorgesehen werden müssen. Besonders bevorzugt beträgt die Längserstreckung des Längsabschnittsbereichs in einer Betriebsposition, in der die Elemente des Systems eine Temperatur von 25°C aufweisen, mindestens 0,5 %, insbesondere mindestens 0,7 %, insbesondere 1 %, insbesondere 1,5 % der gemeinsamen Länge der beiden benachbarten Stromleitschienenmodule in der Betriebsposition, insbesondere mindestens 3 mm, insbesondere mindestens 6 mm. Hierdurch kann über einen weiten Temperaturbereich eine Längenausdehnungstoleranz der Stromleitschiene mit hinreichenden isolierenden Eigenschaften mit Bezug auf die von ihr geführten Leitungsdrähte in der Betriebsposition gewährleistet sein. Besonders bevorzugt sind in der genannten bestimmten Betriebsposition, in der die Elemente des Systems eine Temperatur von 25°C aufweisen, die senkrecht zur Längsrichtung verlaufenden Querschnitte der ersten Längsenden um mindestens 0,5 %, insbesondere mindestens 0,7 %, insbesondere 1 %, insbesondere 1,5 % der gemeinsamen Länge der beiden benachbarten Stromleitschienenmodule voneinander beabstandet. Bei der gemeinsamen Länge der beiden Stromleitschienenmodule wird auf die Summe der absoluten Längen der beiden benachbarten Stromleitschienenmodule abgestellt, wobei in einer Ausführungsform, in der die beiden benachbarten Stromleitschienenmodule einstückig miteinander verbunden sind, auf ihre gemeinsame Länge bei maximalem Abstand voneinander abgestellt wird. Auch dies kann für eine Längenausdehnungstoleranz in einem großen Temperaturbereich besonders vorteilhaft sein. Allgemein ist besonders bevorzugt die Stufe des ersten Stromleitschienenmoduls von dem ersten Längsende des zweiten Stromleitschienenmoduls und die Stufe des zweiten Stromleitschienenmoduls von dem ersten Längsende des ersten Stromleitschienenmoduls in Längsrichtung beabstandet, wodurch sich eine entsprechende Beabstandung der Querschnitte der ersten Längsenden der beiden Stromleitschienenmodule ergibt.The system according to the invention makes it possible, in a very simple way, that there is no tension within the conductor rail, which is fixed to the mounting rail in the operating position, when, starting from a specific operating position, the temperature of the elements of the system, and thus the temperature of the mounting rail and Stromleitschiene, changed and thereby the DIN rail expands differently than the Stromleitschiene. Because of the formation of the steps at the two mutually facing first longitudinal ends of the adjacent first and second Stromleitschienenmodule a tension-free relative movement of the first longitudinal ends of the two Stromleitschienenmodule can be done to each other. In addition, by overlapping the first end portions of the busbar modules formed by the two stages in a longitudinal section area, a continuous reliable insulation of conductor wires arranged in the channels of the busbar is ensured. Moreover, by arranging the first end sections vertically one above the other in the longitudinal section area, the first end areas of the two busbar modules can be made sufficiently robust without having to provide particularly thick and thus space-consuming channel walls between the channels of the busbar. Particularly preferably, the longitudinal extension of the longitudinal section region in an operating position in which the elements of the system have a temperature of 25 ° C, at least 0.5%, in particular at least 0.7%, in particular 1%, in particular 1.5% of the common length the two adjacent Stromleitschienenmodule in the operating position, in particular at least 3 mm, in particular at least 6 mm. As a result, over a wide temperature range, a length expansion tolerance of the conductor rail with sufficient insulating properties with respect to the conductor wires guided by it in the operating position can be ensured. Particularly preferred are in said specific operating position in which the elements of the system have a temperature of 25 ° C, the perpendicular to the longitudinal direction extending cross sections of the first longitudinal ends by at least 0.5%, in particular at least 0.7%, in particular 1%, in particular 1.5% of the common length of the two adjacent Stromleitschienenmodule spaced apart. In the common length of the two Stromleitschienenmodule is placed on the sum of the absolute lengths of the two adjacent Stromleitschienenmodule, wherein in an embodiment in which the two adjacent Stromleitschienenmodule are integrally connected to each other, their common length at maximum distance from each other. Again, this may be particularly advantageous for a linear expansion tolerance in a wide temperature range. Generally, more preferably, the step of the first busbar module is spaced longitudinally from the first longitudinal end of the second busbar module and the step of the second busbar module is longitudinally spaced from the first longitudinal end of the first busbar module, resulting in a corresponding spacing of the cross sections of the first longitudinal ends of the two busbar modules.

Besonders bevorzugt stehen die beiden Stromleitschienenmodule in dem Längsabschnittsbereich ausschließlich über einen Gleitkontakt in Kontakt. Besonders bevorzugt stehen die Oberseite des ersten Endabschnitts des ersten Stromleitschienenmoduls und die Unterseite des ersten Endabschnitts des zweiten Stromleitschienenmoduls in einem Gleitkontakt zueinander, der zumindest teilweise den Gleitkontakt zwischen den beiden Stromleitschienenmodulen in dem Längsabschnittsbereich bildet. Durch das Vorsehen von ausschließlich einem Gleitkontakt in dem Längsabschnittsbereich kann eine möglichst verspannungsfreie Relativbewegung der beiden benachbarten Stromleitschienenmodule zueinander ermöglicht sein. Besonders bevorzugt sind Tragschiene und Stromleitschienenmodule dergestalt zueinander korrespondierend ausgebildet, dass die beiden benachbarten Stromleitschienenmodule in einem Temperaturbereich zwischen 0°C und 50°C in dem Längsabschnittsbereich ausschließlich über einen Gleitkontakt miteinander in Kontakt stehen.Particularly preferably, the two Stromleitschienenmodule in the longitudinal section area are exclusively via a sliding contact in contact. Particularly preferably, the upper side of the first end section of the first Stromleitschienenmoduls and the underside of the first end portion of the second Stromleitschienenmoduls are in sliding contact with each other, which at least partially forms the sliding contact between the two Stromleitschienenmodulen in the longitudinal section area. By providing only a sliding contact in the longitudinal section region, a tension-free as possible relative movement of the two adjacent Stromleitschienenmodule each other may be possible. Particularly preferably, the support rail and Stromleitschienenmodule are designed to correspond to each other in such a way that the two adjacent Stromleitschienenmodule are in a temperature range between 0 ° C and 50 ° C in the longitudinal section area exclusively via a sliding contact in contact.

In einer Ausführungsform verlaufen bei dem zweiten Stromleitschienenmodul zumindest einige der Kanalwände in dem ersten Endabschnitt, ohne an ihrer Unterseite durch einen Kanalboden miteinander verbunden zu sein. Hierdurch kann eine besonders kompakte Realisierung der Stromleitschiene in dem Längsabschnittsbereich ermöglicht sein, wobei in dem Längsabschnittsbereich das erste Stromleitschienenmodul die Kanalböden der genannten Kanäle ausbildet. Besonders bevorzugt bilden sämtliche Stromleitschienenmodule jeweils zumindest über einen Längsbereich ihrer Längserstreckung hinweg sämtliche Kanalwände und Kanalböden der Kanäle der Stromleitschiene aus. Besonders bevorzugt bilden von zwei benachbarten Stromleitschienenmodule zumindest eines, insbesondere beide in ihrem durch den Längsabschnittsbereich in der Betriebsposition definierten Längsbereich ihrer Längserstreckung, insbesondere über ihre gesamten Endbereiche hinweg, nicht sämtliche sondern nur einige der Kanalwände und/oder Kanalböden der Kanäle der Stromleitschiene aus.In one embodiment, in the second power rail module at least some of the channel walls extend in the first end portion, without on its underside by a channel bottom to be connected to each other. In this way, a particularly compact realization of the conductor rail in the longitudinal section region can be made possible, wherein in the longitudinal section region the first conductor rail module forms the channel bottoms of said channels. Particularly preferably, all Stromleitschienenmodule each at least over a longitudinal region of its longitudinal extent away from all the channel walls and channel bottoms of the channels of Stromleitschiene. Particularly preferably, at least one, in particular both in its longitudinal region of its longitudinal extent defined by the longitudinal section region in the operating position, in particular over its entire end regions, does not form all but only some of the channel walls and / or channel bottoms of the channels of the conductor rail.

In einer Ausführungsform weist die Stromleitschiene eine erste Gruppe an Kanälen auf, deren Kanalböden sich an einer ersten vertikalen Position befinden, und eine zweite Gruppe an Kanälen, deren Kanalböden sich an einer zweiten vertikalen Position befinden, die weiter von der Oberseite der Stromleitschiene beabstandet ist als die erste vertikale Position. Durch die Anordnung von zwei verschiedenen Gruppen an Kanälen vertikal übereinander kann die Stromleitschiene besonders kompakt, d. h. mit einer besonders geringen Erstreckung entlang der Transversalrichtung realisiert werden. Besonders bevorzugt gehören jeweils zwei in Aufreihungsrichtung benachbarte Kanäle jeweils eine andere der beiden Gruppen an und sind somit entlang der Vertikalrichtung zueinander versetzt angeordnet. Dies ermöglicht eine besonders kompakte Ausgestaltung der Stromleitschiene. Besonders bevorzugt sind in dem ersten Endabschnitt des zweiten Stromleitschienenmoduls nur die Kanalböden der ersten Gruppe an Kanälen ausgebildet. Besonders bevorzugt sind in dem ersten Endabschnitt des ersten Stromleitschienenmoduls nur die Kanalböden der zweiten Gruppe an Kanälen ausgebildet.In one embodiment, the power rail has a first group of channels whose channel bottoms are at a first vertical position and a second group of channels whose channel bottoms are at a second vertical position spaced farther from the top of the power rail the first vertical position. By arranging two different groups of channels vertically one above the other, the Stromleitschiene particularly compact, d. H. be realized with a particularly small extent along the transverse direction. Particularly preferably, two adjacent channels in the rowing direction each belong to a different one of the two groups and are thus arranged offset from each other along the vertical direction. This allows a particularly compact design of the Stromleitschiene. Particularly preferably, only the channel bottoms of the first group of channels are formed in the first end portion of the second Stromleitschienenmodul. Particularly preferably, only the channel bottoms of the second group of channels are formed in the first end portion of the first Stromleitschienenmodul.

In einer Ausführungsform ist eine Begrenzung einer Relativbewegung der beiden benachbarten ersten und zweiten Stromleitschienenmodule in der Betriebsposition gewährleistet durch eine Festlegung einer Längsposition des ersten Stromleitschienenmoduls relativ zu der Tragschiene und durch eine Festlegung einer Längsposition des zweiten Stromleitschienenmoduls relativ zur Tragschiene. Die Festlegung der Position eines Stromleitschienenmoduls an der Tragschiene kann auf für den Fachmann bekannte Weise erfolgen, beispielsweise über eine Rast- oder Schraubverbindung zwischen Tragschiene und Stromleitschienenmodul. In einer Ausführungsform ist eine Begrenzung einer Relativbewegung der beiden Stromleitschienenmodule in der Betriebsposition gewährleistet durch ein Ineinandergreifen von erstem und zweitem Stromleitschienenmodul innerhalb des Längsabschnittsbereichs unter Ausbildung eines Anschlags, der eine maximale Entfernung der ersten Längsenden, d.h. der Querschnitte der ersten Längsenden, der jeweiligen Stromleitschienenmodule voneinander festlegt. Ein solcher Anschlag kann beispielsweise dadurch ausgebildet sein, dass eines der beiden Stromleitschienenmodule eine entlang der Vertikalen verlaufende Feder und das andere der beiden Stromleitschienenmodule eine entlang der Vertikalen verlaufende Nut aufweist, wobei in der Betriebsposition die Feder in der Nut gleitend geführt ist, bis sie an einem Längsende der Nut anliegt, wobei durch das Anliegen ein Anschlag bereitgestellt ist. Alternativ können beispielsweise an Transversalseiten der beiden Stromleitschienenmodule Anschläge vorgesehen sein, die die Relativbewegung begrenzen. Die beiden genannten Ausführungsformen zum Begrenzen der Relativbewegung der beiden Stromleitschienenmodule können besonders bevorzugt auch miteinander kombiniert sein. Besonders bevorzugt ist die Relativbewegung der beiden Stromleitschienenmodule in der Betriebsposition durch die Festlegung einer Längsposition des ersten Stromleitschienenmoduls relativ zu der Tragschiene und durch die Festlegung einer Längsposition des zweiten Stromleitschienenmoduls relativ zu der Tragschiene begrenzt, wobei die Festlegung jeweils durch eine in Längsrichtung positionsfeste Fixierung der beiden Stromleitschienenmodule ausschließlich auf Höhe ihrer jeweiligen Längsmitte erfolgt. Dabei ist zu berücksichtigen, dass jedes der Stromleitschienenmodule eine Erstreckungslänge mit Bezug auf die Längsrichtung aufweist. Durch die Festlegung der Position der Stromleitschienenmodule an der Tragschiene auf Höhe ihrer jeweiligen Längsmitte, d. h. in einem Bereich, der sich symmetrisch um die exakte Längsmitte über 15 % der Längserstreckung des jeweiligen Stromleitschienenmoduls ausdehnt, kann eine besonders verspannungsfreie Ausdehnung der jeweiligen Stromleitschienenmodule gewährleistet sein, da dann die Stromleitschienenmodule sich jeweils symmetrisch zu beiden Seiten ausgehend von der festgelegten Position ausdehnen bzw. einschrumpfen können, während sie an ihren jeweiligen Längsenden relativ zu dem benachbarten Stromleitschienenmodul gleiten. Besonders bevorzugt ist durch die Begrenzung der Relativbewegung der beiden Stromleitschienenmodule zueinander allgemein die maximale Entfernung zwischen der Stufe eines der beiden Stromleitschienenmodule und dem ersten Längsende des anderen der beiden Stromleitschienenmodule auf weniger als 3 %, insbesondere weniger als 2 %, insbesondere weniger als 1,5 % der gemeinsamen Längserstreckung der beiden Stromleitschienenmodule begrenzt. Dies verhindert ein zu weites Auseinandergleiten der benachbarten Stromleitschienenmodule zueinander, wodurch ein effektiver Berührungsschutz von in den Kanälen der Stromleitschiene angeordneten Leitungsdrähte auch zwischen den ersten Längsenden der benachbarten Stromleitschienenmodule gewährleistet sein kann.In one embodiment, a limitation of a relative movement of the two adjacent first and second Stromleitschienenmodule in the operating position is ensured by defining a longitudinal position of the first Stromleitschienenmoduls relative to the support rail and by fixing a longitudinal position of the second Stromleitschienenmoduls relative to the support rail. The determination of the position of a Stromleitschienenmoduls to the support rail can be done in a manner known to those skilled, for example via a locking or screw connection between support rail and Stromleitschienenmodul. In one embodiment, limiting relative movement of the two power rail modules in the operating position is ensured by intermeshing first and second power rail modules within the longitudinal section region to form a stopper that maximally removes the first longitudinal ends, ie, the first longitudinal end sections, of the respective power rail modules sets. Such a stop may be formed, for example, in that one of the two Stromleitschienenmodule one extending along the vertical spring and the other of the two Stromleitschienenmodule has a groove extending along the vertical, wherein in the operating position, the spring is slidably guided in the groove until it a longitudinal end of the groove rests, wherein a stop is provided by the concerns. Alternatively, stops may be provided, for example, on transversal sides of the two Stromleitschienenmodule that limit the relative movement. The two embodiments mentioned for limiting the relative movement of the two Stromleitschienenmodule can particularly preferably also be combined. Particularly preferably, the relative movement of the two Stromleitschienenmodule in the operating position by defining a longitudinal position of the first Stromleitschienenmoduls relative to the support rail and limited by the determination of a longitudinal position of the second Stromleitschienenmoduls relative to the support rail, wherein the determination in each case by a longitudinally positionally fixed fixation of the two Stromleitschienenmodule exclusively at the level of their respective longitudinal center. It should be noted that each of the power rail modules has an extension length with respect to the longitudinal direction. By determining the position of the Stromleitschienenmodule to the support rail at the level of their respective longitudinal center, ie in a region which extends symmetrically about the exact longitudinal center over 15% of the longitudinal extent of the respective Stromleitschienenmoduls, a particularly distortion-free expansion of the respective Stromleitschienenmodule be guaranteed because then the Stromleitschienenmodule each symmetrically to both sides starting from the fixed position can expand or shrink, while they slide at their respective longitudinal ends relative to the adjacent Stromleitschienenmodul. Particularly preferably, by limiting the relative movement of the two Stromleitschienenmodule to each other generally the maximum distance between the stage of the two Stromleitschienenmodule and the first longitudinal end of the other of the two Stromleitschienenmodule to less than 3%, in particular less than 2%, in particular less than 1.5 % of the common longitudinal extent of the two Stromleitschienenmodule limited. This prevents too much sliding of the adjacent Stromleitschienenmodule each other, whereby an effective contact protection of arranged in the channels of Stromleitschiene wires also can be ensured between the first longitudinal ends of the adjacent Stromleitschienenmodule.

In einer Ausführungsform weist das zweite Stromleitschienenmodul eine Längserstreckung auf, die weniger als die Hälfte, insbesondere weniger als ein Viertel einer Längserstreckung des ersten Stromleitschienenmoduls beträgt. Besonders bevorzugt weist das System eine Gruppe an identisch ausgebildeten ersten Stromleitschienenmodulen und eine Gruppe an identisch ausgebildeten zweiten Stromleitschienenmodulen auf, wobei in der Betriebsposition zumindest ein Längsabschnitt der Stromleitschiene durch in Längsrichtung abwechselnde Anordnung von ersten und zweiten Stromleitschienenmodulen ausgebildet ist. Besonders bevorzugt bilden beide Längsenden sämtlicher ersten Stromleitschienenmodule einen identischen Endabschnitt aus. Besonders bevorzugt bilden beide Längsenden sämtlicher zweiten Stromleitschienenmodule einen identischen Endabschnitt aus. Durch das Vorsehen von zwei Gruppen von jeweils identisch ausgebildeten Stromleitschienenmodule, die sich in ihrer Länge jedoch erheblich voneinander unterscheiden, kann auf sehr einfache und kostengünstige Weise eine sehr lange Stromleitschiene realisiert werden, in der es nicht zu temperaturbedingten Verspannungen kommt. Denn durch das Vorsehen einer Gruppe an ersten Stromleitschienenmodulen mit einer erheblichen Längserstreckung kann mit nur wenigen Stromleitschienenmodulen eine lange Stromleitschiene realisiert werden, wobei durch das Vorsehen einer Gruppe an zweiten Stromleitschienenmodulen, die jeweils zwischen zwei ersten Stromleitschienenmodulen angeordnet sind und die eine kurze Längserstreckung aufweisen, die jedoch an ihren beiden Längsenden mit jeweils einem Endabschnitt wie erläutert mit den benachbarten ersten Stromleitschienenmodulen überlappen, kann zwischen zwei langen ersten Stromleitschienenmodulen ein hinreichend großer Abstand vorgesehen werden, ohne dass die Gefahr einer Berührung von Leitungsdrähten, die in den Kanälen der Stromleitschiene angeordnet sind, besteht, da das zwischen den ersten Stromleitschienenmodulen angeordnete zweite Stromleitschienenmodul einen Berührungsschutz gewährleistet und wegen seiner Anordnung zwischen den beiden Stromleitschienenmodulen den effektiv vorzusehenden Abstand zwischen zwei zueinander gewandten Längsenden zweier Stromleitschienenmodule der Stromleitschiene im Vergleich zu dem Vorsehen von nur ersten Stromleitschienenmodulen halbiert. Besonders bevorzugt weist in der Betriebsposition die Stromleitschiene eine größere Anzahl an ersten Stromleitschienenmodulen als an zweiten Stromleitschienenmodulen auf. Hierdurch kann über eine möglichst geringe Anzahl an Stromleitschienenmodulen eine möglichst lange Stromleitschiene realisiert werden. Besonders bevorzugt weist die Stromleitschiene in der Betriebsposition eine Anzahl an ersten Stromleitschienenmodulen auf, die um die Zahl 1 größer ist als die Anzahl an zweiten Stromleitschienenmodulen.In one embodiment, the second Stromleitschienenmodul has a longitudinal extent which is less than half, in particular less than a quarter of a longitudinal extent of the first Stromleitschienenmoduls. Particularly preferably, the system has a group of identically designed first Stromleitschienenmodulen and a group of identically designed second Stromleitschienenmodulen, wherein in the operating position, at least one longitudinal portion of the Stromleitschiene is formed by longitudinally alternating arrangement of first and second Stromleitschienenmodulen. Particularly preferably, both longitudinal ends of all the first busbar modules form an identical end section. Particularly preferably, both longitudinal ends of all second busbar modules form an identical end section. By providing two groups of each identically designed Stromleitschienenmodule that differ significantly in length, however, can be realized in a very simple and cost-effective manner, a very long Stromleitschiene in which it does not lead to temperature-induced tension. Because by the provision of a group of first Stromleitschienenmodulen with a considerable longitudinal extent can be realized with only a few Stromleitschienenmodulen a long Stromleitschiene, by providing a group of second Stromleitschienenmodulen which are each arranged between two first Stromleitschienenmodulen and which have a short longitudinal extent, the However, at its two longitudinal ends with one end portion as explained overlap with the adjacent first Stromleitschienenmodulen, between two long first Stromleitschienenmodulen a sufficiently large distance can be provided without the risk of contact of wires that are arranged in the channels of the Stromleitschiene exists since the second Stromleitschienenmodul arranged between the first Stromleitschienenmodulen ensures shock protection and because of its arrangement between the two Stromleitschienenmodulen the ef fectively provided distance between two mutually facing longitudinal ends of two Stromleitschienenmodule the Stromleitschiene halved compared to the provision of only first Stromleitschienenmodulen. Particularly preferably, in the operating position, the Stromleitschiene on a larger number of first Stromleitschienenmodulen than on second Stromleitschienenmodulen on. As a result, as long as possible Stromleitschiene can be realized over the smallest possible number of Stromleitschienenmodulen. Particularly preferably, the Stromleitschiene in the operating position on a number of first Stromleitschienenmodulen on by the number 1 is greater than the number of second Stromleitschienenmodulen.

In einer Ausführungsform ist ein drittes Stromleitschienenmodul vorgesehen, das an dem dem ersten Längsende gegenüberliegenden zweiten Längsende des zweiten Stromleitschienenmoduls angeordnet ist. Das dritte Stromleitschienenmodul kann bevorzugt identisch zu dem ersten Stromleitschienenmodul ausgebildet sein, insbesondere der Gruppe an ersten Stromleitschienenmodulen angehören. Das dritte Stromleitschienenmodul weist bevorzugt eine vertikale Erstreckung auf, die sich zu einem ersten seiner Längsenden hin über eine an seiner Oberseite ausgebildete Stufe verringert unter Ausbildung seines ersten Endabschnitts, wobei sich die vertikale Erstreckung des zweiten Stromleitschienenmoduls zu seinem zweiten Längsende hin über eine an seiner Unterseite ausgebildete zweite Stufe verringert unter Ausbildung seines zweiten Endabschnitts, wobei in der Betriebsposition der ersten Endabschnitt des dritten Stromleitschienenmoduls und der zweite Endabschnitt des zweiten Stromleitschienenmoduls vertikal übereinander angeordnet sind und sich in einem weiteren Längsabschnittsbereich überlappen. Besonders bevorzugt weist das zweite Stromleitschienenmodul identisch ausgebildete erste und zweite Endabschnitte auf. Besonders bevorzugt überlappen in der Betriebsposition der erste Endabschnitt des ersten Stromleitschienenmoduls mit dem ersten Endabschnitt des zweiten Stromleitschienenmoduls auf identische Weise wie der erste Endabschnitt des dritten Stromleitschienenmoduls und der zweite Endabschnitt des zweiten Stromleitschienenmoduls.In one embodiment, a third Stromleitschienenmodul is provided, which is arranged at the first longitudinal end opposite the second longitudinal end of the second Stromleitschienenmoduls. The third Stromleitschienenmodul may preferably be formed identical to the first Stromleitschienenmodul, in particular belong to the group of first Stromleitschienenmodulen. The third Stromleitschienenmodul preferably has a vertical extent, which is reduced to a first of its longitudinal ends via a formed on its top step to form its first end portion, wherein the vertical extent of the second Stromleitschienenmodul to its second longitudinal end through one on its underside formed second stage reduced to form its second end portion, wherein in the operating position, the first end portion of the third Stromleitschienenmoduls and the second end portion of the second Stromleitschienenmoduls are vertically stacked and overlap in a further longitudinal portion region. Particularly preferably, the second Stromleitschienenmodul identically formed first and second end portions. In the operating position, the first end section of the first busbar module particularly preferably overlaps the first end section of the second busbar module in an identical manner to the first end section of the third busbar module and the second end section of the second busbar module.

Besonders bevorzugt ist die beschriebene Ausführungsform in Kombination mit der vorgenannten Ausführungsform vorgesehen, bei der eine Gruppe an ersten Stromleitschienenmodulen vorgesehen ist und eine Gruppe an zweiten Stromleitschienenmodulen vorgesehen ist, wobei besonders bevorzugt die beiden einander gegenüberliegenden Längsenden und Endabschnitte der ersten Stromleitschienenmodule jeweils identisch zueinander ausgebildet sind und wobei bevorzugt die beiden einander gegenüberliegenden Endabschnitte und Längsenden der zweiten Stromleitschienenmodule identisch zueinander ausgebildet sind.Particularly preferably, the described embodiment is provided in combination with the aforementioned embodiment, in which a group is provided on first Stromleitschienenmodulen and a group is provided on second Stromleitschienenmodulen, more preferably, the two opposite longitudinal ends and end portions of the first Stromleitschienenmodule are each formed identical to each other and wherein preferably the two opposite end portions and longitudinal ends of the second Stromleitschienenmodule are formed identical to each other.

Besonders bevorzugt weist das zweite Stromleitschienenmodul einen Querschnitt senkrecht zur Aufreihungsrichtung nach Art einer T-Form auf, wobei in seinem Längsmittelbereich ein erstes Verbindungselement angeordnet ist, das korrespondierend zum einen an der Tragschiene angeordneten zweiten Verbindungselement ausgebildet ist, wobei die korrespondierenden Verbindungselemente dazu ausgebildet sind, durch eine Relativbewegung zueinander entlang der Vertikalrichtung in Eingriff gebracht zu werden zum Festlegen einer Längsposition des zweiten Stromleitschienenmoduls relativ zur Tragschiene. Der Längsmittelbereich entspricht dabei bevorzugt dem Vertikalbalken der T-Form. Bei der beschriebenen Ausführungsform kann auf besonders einfache Weise über die korrespondierenden Verbindungselemente eine Festlegung der Längsposition des zweiten Stromleitschienenmoduls auf Höhe seiner Längsmitte erfolgen. Besonders bevorzugt sind entsprechende korrespondierende erste und zweite Verbindungselemente analog in dem Mittenbereich der ersten Stromleitschienenmodule und an der Tragschiene korrespondierend vorgesehen, über die eine entsprechende Festlegung der Position der ersten Stromleitschienenmodule auf Höhe ihrer Längsmitte relativ zu der Tragschiene erfolgen kann.Particularly preferably, the second Stromleitschienenmodul a cross section perpendicular to the Aufreihungsrichtung in the manner of a T-shape, wherein in its longitudinal central region, a first connecting element is arranged, which is formed corresponding to a arranged on the support rail second connecting element, wherein the corresponding connecting elements are formed, by a relative movement to be brought into engagement with each other along the vertical direction for setting a longitudinal position of the second Stromleitschienenmoduls relative to the mounting rail. The longitudinal center region preferably corresponds to the vertical bar of the T-shape. In the described embodiment, a determination of the longitudinal position of the second Stromleitschienenmoduls can be carried out at the level of its longitudinal center in a particularly simple manner via the corresponding connecting elements. Particularly preferably corresponding corresponding first and second connecting elements are analogously provided in the middle region of the first Stromleitschienenmodule and on the mounting rail, via which a corresponding determination of the position of the first Stromleitschienenmodule can be made at the level of their longitudinal center relative to the mounting rail.

Allgemein besonders bevorzugt sind die Stromleitschienenmodule aus Kunststoff hergestellt, besonders bevorzugt aus Polypropylen. Besonders bevorzugt sind die Stromleitschienenmodule jeweils durch Spritzgussverfahren und Extrusionsverfahren hergestellt. Besonders bevorzugt sind eine Gruppe an Stromleitschienenmodulen durch Extrusionsverfahren und eine andere Gruppe an Stromleitschienenmodulen durch Spritzgussverfahren hergestellt.In general, most preferably the Stromleitschienenmodule are made of plastic, more preferably made of polypropylene. Particularly preferably, the Stromleitschienenmodule are each made by injection molding and extrusion processes. Particularly preferred are a group of Stromleitschienenmodulen produced by extrusion processes and another group of Stromleitschienenmodulen by injection molding.

Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung einer in Längsrichtung langgestreckten Leuchte, die eine Tragschiene aufweist, an der eine Stromleitschiene fixiert ist, die eine Mehrzahl an entlang einer Aufreihungsrichtung nebeneinander angeordneten, gegeneinander isolierten und an einer Zugangsseite offenen Kanäle aufweist, in denen jeweils ein Leitungsdraht aufgenommen ist, wobei die Kanäle jeweils einen Kanalboden und zwei sich entlang einer senkrecht zur Aufreihungsrichtung erstreckenden Vertikalrichtung von dem Kanalboden weg erstreckende Kanalwände aufweisen, wobei die Kanalböden durch einen Bodenabschnitt der Stromleitschiene ausgebildet sind, der eine Unterseite der Stromleitschiene ausgebildet, wobei die Kanalwände eine Oberseite der Stromleitschiene ausbilden. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird ein erstes Stromleitschienenmodul an der Tragschiene fixiert, dessen vertikale Erstreckung sich zu einem ersten seiner Längsenden hin über eine an seiner Oberseite ausgebildete Stufe verringert unter Ausbildung seines ersten Endabschnitts. Ein zweites Stromleitschienenmodul wird an der Tragschiene fixiert, dessen vertikale Erstreckung sich zu einem ersten seiner Längsenden hin über eine an einer Unterseite ausgebildete Stufe verringert unter Ausbildung seines ersten Endabschnitts, wobei die Fixierungen der Stromleitschienenmodule dergestalt ausgeführt werden, dass der erste Endabschnitt des zweiten Stromleitschienenmoduls vertikal über dem ersten Endabschnitt des ersten Stromleitschienenmoduls und in einem Längsabschnittsbereich mit diesem überlappend angeordnet wird. Besonders bevorzugt wird das erste Stromleitschienenmodul innerhalb des Querschnitts der Tragschiene angeordnet, indem es vertikal in die Tragschiene eingeführt wird und insbesondere durch eine rein vertikale Bewegung relativ zu der Tragschiene in Kontakt mit der Tragschiene gebracht wird und unter Aufrechterhaltung des Kontakts an der Tragschiene fixiert wird. Besonders bevorzugt wird das zweite Stromleitschienenmodul innerhalb des Querschnitts der Tragschiene angeordnet, indem es vertikal in die Tragschiene eingeführt wird, wobei es insbesondere durch eine rein vertikale Bewegung relativ zu der Tragschiene in Kontakt mit der Tragschiene und insbesondere mit der ersten Stromleitschiene gebracht wird und unter Aufrechterhaltung des Kontakts an der Tragschiene fixiert wird. Besonders bevorzugt wird in einem ersten Verfahrensschritt das erste Stromleitschienenmodul an der Tragschiene fixiert und in einem darauffolgenden zweiten Verfahrensschritt das zweite Stromleitschienenmodul an der Tragschiene fixiert. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform werden in dem ersten Verfahrensschritt zwei identisch ausgebildete erste Stromleitschienenmodule in Längsrichtung voneinander beabstandet an der Tragschiene fixiert, deren beiden in Längsrichtung gegenüberliegende Endabschnitte identisch ausgebildet sind. In dem zweiten Verfahrensschritt wird wie erläutert das zweite Stromleitschienenmodul an der Tragschiene fixiert, wobei es in Längsrichtung mittig zwischen den beiden zuvor in dem ersten Verfahrensschritt an der Tragschiene fixierten ersten Stromleitschienenmodulen angeordnet wird. Besonders bevorzugt werden nach dem Fixieren der vollständigen Stromleitschiene an der Tragschiene Leitungsdrähte in die Kanäle gelegt, die durch die Stromleitschienenmodule der Stromleitschiene gemeinsam als die Kanäle der Stromleitschiene ausgebildet werden.The invention further relates to a method for producing a longitudinally elongated luminaire, which has a mounting rail, on which a Stromleitschiene is fixed, which has a plurality of along a Aufreihungsrichtung juxtaposed, mutually insulated and open at an access side channels, in each of which Conductor wire is received, wherein the channels each have a channel bottom and two extending along a direction perpendicular to the Aufreihungsrichtung vertical direction extending away from the channel bottom channel walls, wherein the channel bottoms are formed by a bottom portion of the Stromleitschiene, which forms a bottom of the Stromleitschiene, wherein the channel walls a Form the upper side of the conductor rail. In the method according to the invention, a first Stromleitschienenmodul is fixed to the support rail, the vertical extent is reduced to a first of its longitudinal ends over a formed on its upper step level to form its first end portion. A second bus bar module is fixed to the carrier rail, the vertical extent of which reduces toward a first of its longitudinal ends via a step formed on a lower side to form its first end portion, wherein the fixations of the Stromleitschienenmodule are performed such that the first end portion of the second Stromleitschienenmoduls vertically is disposed over the first end portion of the first Stromleitschienenmoduls and in a longitudinal portion region with this overlapping. Particularly preferably, the first Stromleitschienenmodul is disposed within the cross section of the support rail by being vertically inserted into the support rail and is brought in particular by a purely vertical movement relative to the support rail in contact with the support rail and is fixed while maintaining the contact on the support rail. Particularly preferably, the second Stromleitschienenmodul is disposed within the cross section of the support rail by being vertically inserted into the support rail, and it is brought in particular by a purely vertical movement relative to the support rail in contact with the support rail and in particular with the first Stromleitschiene and while maintaining the contact is fixed to the mounting rail. In a first method step, the first busbar module is particularly preferably fixed to the carrier rail and in a subsequent second method step the second busbar module is fixed to the carrier rail. In a particularly preferred embodiment, in the first method step, two identically formed first Stromleitschienenmodule longitudinally spaced from each other fixed to the support rail, whose two longitudinally opposite end portions are formed identical. In the second method step, as explained, the second conductor rail module is fixed to the mounting rail, wherein it is arranged centrally in the longitudinal direction between the two previously fixed in the first method step on the mounting rail first Stromleitschienenmodulen. Particularly preferred are after fixing the complete Stromleitschiene to the support rail wires laid in the channels, which are formed by the Stromleitschienenmodule the Stromleitschiene together as the channels of Stromleitschiene.

Die Erfindung wird im Folgenden unter Bezugnahme auf fünf Figuren anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention will be explained in more detail below with reference to five figures with reference to an embodiment.

Es zeigen:

1: in einer schematischen Prinzipdarstellung eine Aufsicht auf einen Ausschnitt einer Stromleitschiene einer Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Systems;
2: in einer schematischen Prinzipdarstellung eine weitere Aufsicht auf einen Ausschnitt einer Stromleitschiene des erfindungsgemäßen Systems gemäß 1;
3: in einer schematischen Prinzipdarstellung eine weitere Aufsicht auf einen Ausschnitt einer Stromleitschiene des erfindungsgemäßen Systems gemäß 1;
4: in einer schematischen Prinzipdarstellung eine Aufsicht auf Längsenden zweier erster Stromleitschienenmodule des erfindungsgemäßen Systems gemäß 1;
5: in schematischen Prinzipdarstellungen verschiedene Ansichten auf das zweite Stromleitschienenmodul des erfindungsgemäßen Systems gemäß 1.

Show it:

1 in a schematic schematic representation of a plan view of a section of a Stromleitschiene an embodiment of a system according to the invention;
2 in a schematic diagram of a further plan view of a section of a conductor rail of the system according to the invention 1 ;
3 in a schematic diagram of a further plan view of a section of a conductor rail of the system according to the invention 1 ;
4 in a schematic schematic representation of a plan view of longitudinal ends of two first Stromleitschienenmodule the system according to the invention according to 1 ;
5 in schematic schematic diagrams of different views of the second Stromleitschienenmodul of the system according to the invention 1 ,

In den 1 bis 3 sind in verschiedenen schematischen Prinzipdarstellungen verschiedene Ansichten auf eine Stromleitschiene 100 einer Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Systems dargestellt. Die Stromleitschiene 100 ist in dem dargestellten Ausschnitt durch mehrere Stromleitschienenmodule 1, 2, 3 ausgebildet. Die Anordnung der Stromleitschienenmodule 1, 2, 3 relativ zueinander entspricht ihrer Anordnung in der Betriebsposition, in der die Stromleitschiene 100 an einer nicht dargestellten Tragschiene des erfindungsgemäßen Systems fixiert ist. In dem dargestellten Ausschnitt ist die Stromleitschiene 100 durch ein erstes Stromleitschienenmodul 1, ein zweites Stromleitschienenmodul 2 und ein drittes Stromleitschienenmodul 3 ausgebildet. In 4 sind in einer schematischen Prinzipdarstellung nur das erste Stromleitschienenmodul 1 und das dritte Stromleitschienenmodul 3 dargestellt, wobei sich diese beiden Stromleitschienenmodule 1, 3 jedoch in derselben relativen Anordnung zueinander befinden, die in den 1 bis 3 dargestellt ist. In 5 umfassend die 5a und 5b ist das zweite Stromleitschienenmodul 2 in verschiedenen schematischen Prinzipdarstellungen und mit verschiedenen Ansichten dargestellt. Nachfolgend wird das in den 1 bis 5 in verschiedenen Ansichten dargestellte erfindungsgemäße Ausführungsbeispiel unter Bezugnahme auf sämtliche Figuren erläutert.In the 1 to 3 are different views of a Stromleitschiene in different schematic schematic diagrams 100 an embodiment of a system according to the invention shown. The power rail 100 is in the illustrated section through several Stromleitschienenmodule 1 . 2 . 3 educated. The arrangement of the Stromleitschienenmodule 1 . 2 . 3 relative to each other corresponds to their arrangement in the operating position in which the Stromleitschiene 100 is fixed to a support rail, not shown, of the system according to the invention. In the illustrated section is the Stromleitschiene 100 by a first Stromleitschienenmodul 1 , a second busbar module 2 and a third power rail module 3 educated. In 4 are in a schematic schematic representation of only the first Stromleitschienenmodul 1 and the third power rail module 3 shown, with these two Stromleitschienenmodule 1 . 3 However, in the same relative arrangement to each other, in the 1 to 3 is shown. In 5 comprising the 5a and 5b is the second power rail module 2 shown in various schematic diagrams and with different views. The following will be in the 1 to 5 illustrated in different views inventive embodiment with reference to all figures.

Die beschriebene erfindungsgemäße Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Systems weist eine Gruppe an identisch ausgebildeten ersten Stromleitschienenmodulen 1, 3 auf und eine Gruppe an identisch ausgebildeten zweiten Stromleitschienenmodulen 2. Das in den Figuren dargestellte erste Stromleitschienenmodul 1 und dritte Stromleitschienenmodul 3 gehören jeweils der Gruppe an identisch ausgebildeten ersten Stromleitschienenmodulen 1, 3 an. Das erste Stromleitschienenmodul 1 und das dritte Stromleitschienenmodul 3 sind somit identisch ausgebildet und weisen jeweils an ihren beiden einander gegenüberliegenden Längsenden identisch ausgebildete Endabschnitte auf. Das zweite Stromleitschienenmodul 2 weist ebenfalls an seinen beiden gegenüberliegenden Längsenden identisch ausgebildete Endabschnitte auf. Die Stromleitschiene 100 ist in dem beschriebenen Ausführungsbeispiel durch abwechselnde Anordnung von ersten Stromleitschienenmodulen 1, 3 und zweiten Stromleitschienenmodulen 2 ausgebildet. In der Betriebsposition überlappt, wie insbesondere aus den 1 bis 3 ersichtlich, der erste Endabschnitt des ersten Stromleitschienenmoduls 1 mit dem ersten Endabschnitt des zweiten Stromleitschienenmoduls 2, wobei sie vertikal übereinander angeordnet sind (siehe insbesondere 3), und der zweite Endabschnitt des zweiten Stromleitschienenmoduls 2 überlappt in der Betriebsposition mit dem ersten Endabschnitt des dritten Stromleitschienenmoduls 3, wobei diese beiden Endabschnitte ebenfalls vertikal übereinander angeordnet sind (siehe insbesondere 3). Die ersten Endabschnitte von erstem Stromleitschienenmodul 1 und drittem Stromleitschienenmodul 3 sind jeweils ausgebildet durch eine Stufe 10, 30. Die erste Stromleitschiene weist dabei eine vertikale Erstreckung auf (siehe insbesondere 3), die sich zu ihrem ersten Längsende hin über die an ihrer Oberseite ausgebildete Stufe 10 verringert, und die dritte Stromleitschiene weist eine vertikale Erstreckung auf, die sich zu ihrem ersten Längsende hin über die an ihrer Oberseite ausgebildete Stufe 30 verringert. Dabei sind die Stufen 10, 30 von dem jeweils zugewandten Längsenden des zweiten Stromleitschienenmoduls 2 in Längsrichtung X beabstandet, so dass ein Ausdehnungsspiel zwischen den Stromleitschienenmodulen 1, 2, 3 mit Bezug auf die Längsrichtung X besteht. Wie aus den 1 bis 3 ersichtlich sind die Querschnitte der ersten Längsenden von erstem und zweitem Stromleitschienenmodul 1, 2 in Längsrichtung voneinander beabstandet, und der Querschnitt des zweiten Längsendes des zweiten Stromleitschienenmoduls 2 ist von dem Querschnitt des ersten Längsendes des dritten Stromleitschienenmoduls 3 beabstandet.The described embodiment of a system according to the invention described has a group of identically designed first Stromleitschienenmodulen 1 . 3 on and a group of identically designed second Stromleitschienenmodulen 2 , The illustrated in the figures first Stromleitschienenmodul 1 and third busbar module 3 each belong to the group of identically designed first Stromleitschienenmodulen 1 . 3 at. The first power rail module 1 and the third power rail module 3 are thus formed identically and each have at their two opposite longitudinal ends identically formed end portions. The second busbar module 2 also has identically formed end sections at its two opposite longitudinal ends. The power rail 100 is in the described embodiment by alternate arrangement of first Stromleitschienenmodulen 1 . 3 and second Stromleitschienenmodulen 2 educated. In the operating position overlaps, in particular from the 1 to 3 can be seen, the first end portion of the first Stromleitschienenmoduls 1 with the first end portion of the second Stromleitschienenmoduls 2 , wherein they are arranged vertically one above the other (see in particular 3 ), and the second end portion of the second Stromleitschienenmoduls 2 overlaps in the operating position with the first end portion of the third Stromleitschienenmodul 3 , These two end portions are also arranged vertically one above the other (see in particular 3 ). The first end sections of the first busbar module 1 and third busbar module 3 are each formed by a stage 10 . 30 , The first Stromleitschiene has a vertical extent (see in particular 3 ) extending towards its first longitudinal end over the step formed on its upper side 10 decreases, and the third Stromleitschiene has a vertical extent, extending to its first longitudinal end over the formed on its upper step 30 reduced. Here are the steps 10 . 30 from the respectively facing longitudinal ends of the second Stromleitschienenmoduls 2 longitudinal X spaced, so that an expansion clearance between the Stromleitschienenmodulen 1 . 2 . 3 with respect to the longitudinal direction X consists. Like from the 1 to 3 the cross-sections of the first longitudinal ends of the first and second Stromleitschienenmodul can be seen 1 . 2 longitudinally spaced from each other, and the cross section of the second longitudinal end of the second Stromleitschienenmoduls 2 is from the cross section of the first longitudinal end of the third Stromleitschienenmoduls 3 spaced.

Die Stromleitschiene 100 weist eine erste Gruppe an Kanälen 4 auf, deren Kanalböden 42 sich an einer ersten vertikalen Position befinden, und sie weist eine zweite Gruppe an Kanälen 5 auf, deren Kanalböden 52 sich an einer zweiten vertikalen Position befinden, die weiter von der Oberseite der Stromleitschiene 100 beabstandet ist als die erste vertikale Position. Die Kanäle 4, 5 sind jeweils durch Kanalböden 42, 52 und von diesen Kanalböden 42, 52 vertikal zur Oberseite hin weg verlaufenden Kanalwänden 41, 51 gebildet, wobei die Kanalwände 41, 51 die Oberseite der Stromleitschiene 100 ausbilden. Bei der beschriebenen Ausführungsform sind jeweils zwei in Aufreihungsrichtung, die vorliegend der Transversalrichtung Y entspricht, benachbarte Kanäle 4, 5 jeweils einer anderen der beiden Gruppen zugeordnet und somit entlang der Vertikalrichtung Z zueinander versetzt angeordnet. In dem Längsabschnittsbereich, in dem das erste Stromleitschienenmodul 1 bzw. das dritte Stromleitschienenmodul 3 mit ihrem jeweiligen ersten Endabschnitt mit dem ersten bzw. zweiten Endabschnitt des zweiten Stromleitschienenmoduls 2 überlappt, sind die Kanalböden 41 der ersten Gruppe an Kanälen 4 nur durch das zweite Stromleitschienenmodul 2 ausgebildet und die Kanalböden 51 der der zweiten Gruppe an Kanälen zugeordnete Kanäle 5 nur durch das erste bzw. dritte Stromleitschienenmodul 1, 3 ausgebildet. Entsprechend weist das zweite Stromleitschienenmodul 2 in seinem ersten und zweiten Endabschnitt nur die Kanalböden 41 der ersten Gruppe an Kanälen 4 auf, und das erste und dritte Stromleitschienenmodul 1, 3 weisen in ihren ersten Endabschnitten nur die Kanalböden 51 der zweiten Gruppe an Kanälen 5 auf. Das zweite Stromleitschienenmodul 2 weist in seinen beiden Endabschnitten auch Kanalwände 51 der zweiten Gruppe an Kanälen 5 auf. Das zweite Stromleitschienenmodul 2 weist ferner einen senkrecht zur Aufreihungsrichtung nach Art einer T-Form ausgebildeten Querschnitt auf, wobei der Querbalken der T-Form die beiden Endabschnitte des zweiten Stromleitschienenmoduls 2 ausbildet.The power rail 100 has a first group of channels 4 on whose channel bottoms 42 are at a first vertical position, and it has a second group of channels 5 on whose channel bottoms 52 are at a second vertical position farther from the top of the power rail 100 is spaced as the first vertical position. The channels 4 . 5 are each through channel bottoms 42 . 52 and from these canal floors 42 . 52 vertically extending channel walls towards the top 41 . 51 formed, with the channel walls 41 . 51 the top of the power rail 100 form. In the embodiment described, there are two each in the direction of arrangement, in the present case the transverse direction Y corresponds to adjacent channels 4 . 5 each assigned to another of the two groups and thus along the vertical direction Z arranged offset from one another. In the longitudinal section region, in which the first Stromleitschienenmodul 1 or the third Stromleitschienenmodul 3 with its respective first end portion to the first and second end portion of the second Stromleitschienenmodul 2 overlaps, are the channel bottoms 41 the first group of channels 4 only through the second Stromleitschienenmodul 2 trained and the channel bottoms 51 the channels assigned to the second group of channels 5 only by the first or third Stromleitschienenmodul 1 . 3 educated. Accordingly, the second Stromleitschienenmodul 2 in its first and second end section only the channel bottoms 41 the first group of channels 4 on, and the first and third Stromleitschienenmodul 1 . 3 have only the channel bottoms in their first end sections 51 the second group of channels 5 on. The second busbar module 2 also has channel walls in its two end sections 51 the second group of channels 5 on. The second busbar module 2 further comprises a cross-section formed perpendicular to the direction of alignment in the manner of a T-shape, wherein the transverse bar of the T-shape, the two end portions of the second Stromleitschienenmoduls 2 formed.

In den 2 und 3 sind ferner Leitungsdrähte 6 dargestellt, die sich in der Betriebsposition des erfindungsgemäßen Systems bei der beschriebenen Ausführungsform in den Kanälen 4, 5 der Stromleitschiene 100 befinden. Aus den 2 und 3, insbesondere in Zusammenschau mit 1, ist zu erkennen, dass die Leitungsdrähte 6 in den Kanälen 4, 5 gegeneinander isoliert geführt sind, wobei durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Endabschnitte von erstem, zweitem und drittem Stromleitschienenmodul 1, 2, 3 ein Berührungsschutz der Leitungsdrähte 6 und der Ermöglichung einer Relativbewegung der Endabschnitte der Stromleitschienenmodule 1, 2, 3 zueinander gewährleistet ist.In the 2 and 3 are also wires 6 shown in the operating position of the system according to the invention in the described embodiment in the channels 4 . 5 the power rail 100 are located. From the 2 and 3 especially in conjunction with 1 , it can be seen that the wires 6 in the channels 4 . 5 are guided isolated from each other, wherein by the inventive design of the end portions of the first, second and third Stromleitschienenmodul 1 . 2 . 3 a touch protection of the wires 6 and permitting relative movement of the end portions of the power rail modules 1 . 2 . 3 is guaranteed to each other.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: StromleitschienenmodulStromleitschienenmodul
22: StromleitschienenmodulStromleitschienenmodul
33: StromleitschienenmodulStromleitschienenmodul
44: erste Gruppe an Kanälenfirst group of channels
55: zweite Gruppe an Kanälensecond group of channels
66: Leitungsdrahtlead wire
4141: Kanalwandchannel wall
4242: Kanalbodenchannel bottom
5151: Kanalwandchannel wall
5252: Kanalbodenchannel bottom
1010: Stufestep
3030: Stufestep
100100: stromleitschienestromleitschiene
XX: Längsrichtunglongitudinal direction
YY: Transversalrichtungtransverse
ZZ: Vertikalrichtungvertical direction

Claims

System for the realization of a luminaire elongated in a longitudinal direction (X), the system comprising at least one longitudinal guide rail (X) and at least one longitudinal conductor (X) elongated conductor rail (100), wherein in an operating position the conductor rail (100) the guide rail is fixed, wherein the Stromleitschiene a plurality of juxtaposed along a Aufreihungsrichtung, mutually insulated and open at one access side channels (4, 5) for receiving lead wires (6), wherein the channels (4, 5) each have a channel bottom (42, 52) and two channel walls (41, 51) extending away from the channel bottom (42, 52) along a vertical direction (Z) extending perpendicular to the line-up direction, the channel bottoms (42, 52) being defined by a bottom portion of the conductor rail (42). 100) are formed, which forms a bottom of the Stromleitschiene (100), and wherein the channel walls (4 1, 51) form an upper side of the Stromleitschienen (100), wherein the Stromleitschiene (100) a plurality of Stromleitschienenmodule (1, 2, 3), which are arranged in the operating position in the longitudinal direction (X) side by side, wherein in the operating position, a first and a second Stromleitschienenmodul (1, 2) in the longitudinal direction (X) are arranged adjacent to each other, characterized in that the first Stromleitschienenmodul (1) has a vertical extension which extends to a first of its longitudinal ends via a formed on its upper step (10 30) is reduced to form its first end portion, and that a second bus bar module (2) has a vertical extent which decreases toward a first of its longitudinal ends via a step (10, 30) formed on its lower side to form its first end portion; wherein, in the operating position, the first end sections of the first and second busbar module (1, 2) are vertically stacked and overlap in a longitudinal section area.

System after Claim 1 characterized in that in the longitudinal section area, the first and second busbar modules (1, 2) are in sliding contact only, the top of the first end section of the first busbar module (1) and the underside of the first end section of the second busbar module (2 ) are in sliding contact with each other.

System according to one of the preceding claims, characterized in that in the second Stromleitschienenmodul (2) at least some of the channel walls (41, 51) in the first end portion without being connected to each other at its bottom by a channel bottom (42, 52).

System according to one of the preceding claims, characterized in that in the Stromleitschiene (100) a first group of channels (4) is provided, the channel bottoms (42) are located at a first vertical position, and a second group of channels (5) is provided, the channel bottoms (52) are located at a second vertical position further from the top of the Stromleitschiene (100 ) is spaced apart as the first vertical position, wherein in particular in each case two adjacent channels in the rowing direction (4, 5) each belong to another of the two groups (4, 5) and thus along the vertical direction (Z) are arranged offset from each other, wherein in particular only the channel bottoms (42) of the first group of channels (4) are formed in the first end section of the second busbar module (2), and in particular in the first end section of the first busbar module (1) only the channel bottoms (52) of the second group of channels (5 ) are formed.

System according to one of the preceding claims, characterized in that a limitation of a relative movement of the first and second Stromleitschienenmodul (1, 2) is ensured in the operating position by fixing a longitudinal position of the first Stromleitschienenmoduls (1) relative to the support rail and by a determination of a Longitudinal position of the second Stromleitschienenmoduls (2) relative to the support rail, and / or is ensured by a meshing of the first and second Stromleitschienenmodul (1, 2) within the Längsabschnittsbereichs to form a stop which a maximum distance of the first longitudinal ends of the respective Stromleitschienenmodule (1 , 2) from each other.

System after Claim 5 , characterized in that the relative movement of the first and second Stromleitschienenmodul (1, 2) in the operating position by the determination of a longitudinal position of the first Stromleitschienenmoduls (1) relative to the support rail and by determining a longitudinal position of the second Stromleitschienenmoduls (2) relative to the Support rail is limited, the determination is carried out in each case by a longitudinally positionally fixed fixation of the two Stromleitschienenmodule (1, 2) exclusively at the level of their longitudinal center.

System according to one of Claims 5 or 6 characterized in that by limiting the relative movement of the two Stromleitschienenmodule (1, 2) to each other, the maximum distance between the step (10, 30) of the two Stromleitschienenmodule (1, 2) and the first longitudinal end of the other of the two Stromleitschienenmodule (1 , 2) is limited to less than 3%, in particular less than 2%, in particular less than 1.5% of the common longitudinal extent of the two Stromleitschienenmodule.

System according to one of the preceding claims, characterized in that the second Stromleitschienenmodul (2) has a longitudinal extent which is less than half, in particular less than a quarter of a longitudinal extent of the first Stromleitschienenmoduls (1), wherein the system is a group of identical first Stromleitschienenmodulen (1) and a group of identically formed second Stromleitschienenmodulen (2), wherein in the operating position at least one longitudinal portion of the Stromleitscheine (100) by in the longitudinal direction (X) alternating arrangement of first and second Stromleitschienenmodulen (1, 2) is formed In particular, both longitudinal ends of all the first busbar modules (1) form an identical end section and / or both longitudinal ends of all second busbar modules (2) form an identical end section.

System according to one of the preceding claims, characterized in that in the operating position the Stromleitschiene formed by the Stromleitschienenmodule (1, 2) (100) has a larger number of first Stromleitschienenmodulen (1) than at second Stromleitschienenmodulen (2).

System according to one of the preceding claims, characterized in that a third Stromleitschienenmodul (3) is provided, which is arranged at the second longitudinal end opposite the first longitudinal end of the second Stromleitschienenmodul (2) and in particular identical to the first Stromleitschienenmodul (1), wherein the third power rail module (3) has a vertical extent which decreases toward a first of its longitudinal ends via a step (10, 30) formed at its top to form its first end portion, the vertical extent of the second power rail module (2) increasing its second longitudinal end via a formed on its underside second stage (10, 30) reduced to form its second end portion, wherein in the operating position of the first end portion of the third Stromleitschienenmoduls (3) and the second end portion of the second Stromleitschienenmoduls (2) vertically übereina are arranged and overlap in a further longitudinal section area.

System according to one of the preceding claims, characterized in that the second Stromleitschienenmodul (2) has a cross section perpendicular to the Aufreihungsrichtung in the manner of a T-shape, wherein in its longitudinal central region, a first connecting element is arranged, which corresponds to a arranged on the support rail second connecting element is formed, wherein the corresponding connecting elements are formed, by a relative movement to be brought into engagement with each other along the vertical direction (Z) for setting a longitudinal position of the second Stromleitschienenmodul (2) relative to the mounting rail.

System according to one of the preceding claims, characterized in that the Stromleitschienenmodule (1, 2, 3) made of plastic, in particular made of polypropylene, in particular by injection molding or extrusion process.

Method for producing a luminaire elongated in the longitudinal direction (X) which has a mounting rail to which a power-conducting rail (100) is fixed which has a plurality of channels (4, 5) arranged side by side along a line-up direction, insulated from each other and open at an access side in each of which a conductor wire (6) is accommodated, wherein the channels (4, 5) each have a channel bottom (42, 52) and two extending along a direction perpendicular to the Aufreihungsrichtung vertical direction (Z) of the channel bottom (42, 52) channel walls (41, 51), the channel bottoms (42, 52) being formed by a bottom portion of the power rail (100) forming a bottom of the power rail (100), and wherein the channel walls (41, 51) have an upper surface form the Stromleitschienen (100), characterized in that a first Stromleitschienenmodul (1) is fixed to the support rail, the vertical extent z a first of its longitudinal ends is reduced by a step (10, 30) formed on its upper side with the formation of its first end section and a second Stromleitschienenmodul (2) is fixed to the support rail, the vertical extent to a first of its longitudinal ends via a on its lower side formed step (10, 30) reduced to form its first end portion, wherein the first end portion of the second Stromleitschienenmoduls (2) vertically above the first end portion of the first Stromleitschienenmodule (1) and in a longitudinal portion region is arranged overlapping with this.