Lagerung der zweitefige$, Fuhrungsrgder fur die Laufketten von Kraftfahrxeugen.
Die Erfindung bezieht rich auf die Lagerung der zweiteiligen Ffihrungsrader fur
die Laufketten von Kraftfahrzeugen. Es ist bekannt, zur Erleichterung des Aufbringens
der Laufkette die abnehmbaren Halbscheiben der Fishrungsrader unabhamgig voneinander
auf ciner gemeinsamen Achse drehbar anzuordnen. Die Lagerung der Fixhrungsrader
gemaB der Erfindung zeichnet sich durch ihre besondere ,Einfachheit and dadurch
aus, daB jede Halbscheibe auf einem steilen Kegel angeordnet ist and these Kegel
mittels je eines Kugellagers in einem Hohlkorper gelagert sind, durch welchen die
gemeinsame Achse gefiihrt ist. Die Anordnung der Halbscheiben auf steilen Kegeln
hat den Vorteil, daB she ohne besondere Milvhe and Aufmerksamkeit in ihre Arbeitslage
gebracht werden konnen.Storage of the two-way guide wheels for the chains of motor vehicles.
The invention relates to the storage of the two-part guide wheels for
the tracks of motor vehicles. It is known to facilitate application
of the chain, the removable half-disks of the guide wheels are independent of each other
to be arranged rotatably on a common axis. The storage of the fixation wheels
according to the invention is characterized by its special, simplicity and thereby
from the fact that each half-disk is arranged on a steep cone and these cones
are mounted by means of a ball bearing in a hollow body through which the
common axis is guided. The arrangement of the half-disks on steep cones
has the advantage of being able to work with you without paying special attention
can be brought.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausfizhrung des Erfindungsgegenstandes
veranschaulicht.The drawing shows an example of an implementation of the subject matter of the invention
illustrated.
Das vordere Fiihrungsrad besteht aus zwei Halbscheiben io, welche
in einem Korper i-i laufen, der starr mit dem Spannsystem der ganzen Rollenlagerung
verbunden ist. Jedes Ende des Teils i i tragt auf der Innenseite einen Kbgellauf
1-2, fiber welchen die umlaufende Nabe 13 hinweggreift. Um jede Klemmung in den
beiden Kugellaufen zu vermeiden, ohne die gegenseitige lose Verbindung der beiden
Halbscheiben aufzuheben, ist durch die Mitte der beiden Umlaufnaben eine Achse 1q.
hindurehgefiihrt, welche mit geringer Reibung eingesetzt ist. Durch these Anordnung
konnen die beiden halben Scheiben io gegenseitig unabhangig umlaufen, ohne Behinde=
rung des normalen Laufes der beiden Kugellager.The front guide wheel consists of two half-disks io, which
run in a body i-i, which is rigid with the clamping system of the entire roller bearing
connected is. Each end of the part i i has a Kbgel barrel on the inside
1-2, over which the rotating hub 13 engages. To avoid any jamming in the
to avoid both ball runs without the mutual loose connection of the two
To lift half-disks, an axis 1q is through the middle of the two rotating hubs.
which is used with low friction. By this arrangement
the two half disks can revolve independently of one another without hindrance =
tion of the normal running of the two ball bearings.
Die besondere Vorrichtung zum Auf= spannen der Halbscheiben io auf
der umlau= fenden Nabe 13 hat den Zweck, das Aufbrin= gen and Abnehmen der Laufkette
zu erleichtern and lediglich von der vorderen, nach auBen gekehrten Halbscheibe
abhfingig zu machen. Ist these Scheibe einmal abgenommen, so lUt sich die Laufkette
ohne Schwierigkeit einsetzen. Die Halbscheiben io werden durch eine einfache Spannmutter
in der richtigen Lage festgehalten. Nach Entfernung dieser Mutter wird durch die
Spannung, welche die Laufkette auf die Scheiben ausfibt, die Nabe 15 selbsttatig
von dem steilen Kegel der drehbaren Nabe i3 gelost. Dieser Kegel erleichtert auch
das Aufbringen der Scheiben.The purpose of the special device for tensioning the half-disks on the rotating hub 13 is to facilitate the application and removal of the chain and to only make it dependent on the front, outward-facing half-disk. Once this disc has been removed, the chain can be used without difficulty. The half-washers io are held in the correct position by a simple clamping nut. After this nut has been removed, the hub 15 is automatically released from the steep cone of the rotatable hub i3 due to the tension which the crawler chain exerts on the disks. This cone also makes it easier to apply the slices.